Rete ferroviaria nazionale (Francia)
In Francia , la rete ferroviaria nazionale ( RFN ) è costituita da linee ferroviarie e infrastrutture ferroviarie di proprietà dello Stato , di cui SNCF Réseau è beneficiaria.
La Società Ferroviaria Nazionale Francese (SNCF) è stata la depositaria del1 ° gennaio 1983, quando è stato creato come stabilimento industriale e commerciale pubblico (EPIC) fino al13 febbraio 1997, sulla base della rete concessa dallo Stato che lo aveva costituito fin dal 1938 da quelle delle ex grandi società ferroviarie .
A partire dal 13 febbraio 1997 a 31 dicembre 2014, la rete ferroviaria nazionale apparteneva all'EPIC Réseau Ferré de France (RFF), la sua manutenzione e il suo funzionamento erano delegati alla SNCF. il1 ° gennaio 2015, in seguito alla scomparsa di RFF, è divenuta proprietà di SNCF Réseau, che la gestisce e la gestisce direttamente. Nel 2020 diventa demanio, pur rimanendo affidato a SNCF Réseau.
Nel 2018, con oltre 28.000 km di linee ferroviarie in esercizio e più di 2.800 fermate e stazioni servite, la Francia possiede la seconda rete più grande d'Europa (dopo la Germania), nonché la prima rete di linee ad alta velocità. La quota maggiore (81%) del traffico sulla rete è dedicata al trasporto passeggeri (1,35 miliardi di persone trasportate con un tasso di occupazione medio del 45%). Tuttavia, il treno deve affrontare una forte concorrenza da parte il camion e la strada o anche a volte dal piano, mentre ha vantaggi ecologici per affrontare la sfida della crisi climatica doppio e biodiversità:. Il settore dei trasporti è infatti responsabile in Francia il 30% della serra gas (GHG), ma il treno (nel 2017) rappresenta solo l'1,8% del consumo energetico legato ai trasporti (rispetto al 94,7% del trasporto su strada). La Francia ha sviluppato la sua rete ad alta velocità, ma abbandonando molte piccole linee e stazioni, il che ha contribuito, nelle zone rurali, a rendere più difficile l'accesso a determinati servizi. Queste piccole linee sono considerate non redditizie, a causa del loro alto costo per la scarsa frequentazione, nonché del loro impatto ambientale quando non sono elettrificate.
Storia
Sotto le vecchie compagnie
La prima linea ferroviaria francese, e anche la prima nell'Europa continentale, è la linea da Saint-Étienne ad Andrézieux concessa per ordine del re Luigi XVIII a Louis-Antoine Beaunier nel 1823 e inaugurata il 30 giugno 1827. Longue lunga 18 km , era destinato al trasporto del carbone dalle miniere del bacino carbonifero della Loira al fiume . Sarà aperta ai passeggeri il 1 ° marzo 1832.
La legge relativa all'istituzione delle principali linee ferroviarie (detta anche “carta delle ferrovie”), adottata l'11 giugno 1842, definisce il sistema ferroviario in Francia creando un modello di partenariato pubblico-privato. Lo Stato diventa proprietario del terreno prescelto per la sistemazione delle linee e finanzia la realizzazione delle infrastrutture (opere d'arte e fabbricati). L'uso è concesso a società private che costruiscono sovrastrutture (ferrovie, impianti), investono in materiale rotabile e hanno un monopolio operativo sulle loro linee.
La rete ferroviaria si svilupperà rapidamente in tutto il paese. La rete è stata costruita da Parigi sotto forma di una rete stellare, conosciuta come la stella di Legrand .
Il piano Freycinet , adottato nel 1879, prevede il collegamento di ciascuna sub-prefettura alla rete ferroviaria.
La rete ha raggiunto 3.000 km dal 1852, 17.000 km nel 1870 e 26.000 km nel 1882.
L' Alsazia-Lorena fu annessa all'Impero tedesco nel 1871. Pertanto le ferrovie dell'Alsazia-Lorena sono gestite dalle ferrovie del ramo imperiale dell'Alsazia-Lorena (EL). Durante il ritorno in Francia dall'Alsazia-Lorena, dopo la prima guerra mondiale , questa rete sarà gestita dall'Amministrazione delle ferrovie dell'Alsazia e della Lorena . L' Eastern Railway Company , che lo gestiva prima del 1871, non voleva recuperarlo.
Nel 1914 la rete ferroviaria francese raggiungeva i 39.400 km .
Nel 1937, poco prima della creazione della SNCF, la rete ferroviaria francese era gestita dalla Compagnie des chemin de fer du Nord (Nord), dalla Compagnie des chemin de fer de l'Est (Est), la comunità di interesse finanziario, commerciale e tecnico delle Compagnie delle Ferrovie di Parigi a Orléans e del Midi e del Canal laterale alla Garonna (noto come PO-Midi), la Compagnia delle Ferrovie di Parigi a Lione e al Mediterraneo (PLM), a cui si aggiungono inoltre i Sindacati Ferroviari di Grande Fascia e Piccola Fascia e le due Amministrazioni nazionali, le Ferrovie Alsazia-Lorena (AL) e le Ferrovie dello Stato (Stato).
Sotto la SNCF
La Società Nazionale delle Ferrovie Francesi fu costituita con accordo del 31 agosto 1937 tra lo Stato e le varie compagnie private dell'epoca: Nord , Est , PO , Midi , PLM , i sindacati della Ferrovia Grande Ceinture e Little Belt e la amministrazioni nazionali delle ferrovie dell'Alsazia e della Lorena e delle ferrovie statali . Il 1 ° ° gennaio 1938 , il funzionamento delle linee di queste vecchie imprese, sindacati e governo viene trasferito alla nuova stazione, le vecchie imprese ferroviarie ancora possedere la propria sfera privata.
Quando è stata creata, SNCF era una società semipubblica , gestiva una rete di 42.500 km di binari (di cui l'8% elettrificati) ed era organizzata intorno a cinque regioni: Est, Nord, Ovest, Sud-Est e Sud Ovest. Queste regioni corrispondono alle reti delle ex società, essendo la rete Alsazia-Lorena integrata nella regione orientale. La SNCF gestisce anche le linee concesse dalla Société royale grand-ducale des railroads Guillaume-Luxembourg (GL), precedentemente gestite dall'amministrazione delle ferrovie dell'Alsazia e della Lorena.
La ferrovia ha gareggiato con il trasporto su strada dagli anni '30 . La creazione della SNCF è stata accompagnata da un importante programma di chiusura della linea: 5.344 km, di cui 4.128 km a scartamento normale e 1.216 km a scartamento ridotto . Questo fenomeno è continuato dopo la seconda guerra mondiale fino agli anni '70 .
Dopo la seconda annessione tedesca dell'Alsazia-Lorena , fu la Deutsche Reichsbahn a gestire la rete ferroviaria Alsazia-Lorena e la rete Guillaume-Lussemburgo durante la seconda guerra mondiale , da1 ° luglio 1940fino alla Liberazione (nel 1944 - 1945 ).
La sesta regione, il Mediterraneo, è stata creata nel 1947 .
La prima linea francese ad alta velocità è la LGV Sud-Est , la cui prima tratta è stata inaugurata il 22 settembre 1981 .
Il 1 ° ° gennaio 1983 , la SNCF è un pubblico industriale e commerciale (EPIC).
La creazione di RFF
Il Réseau Ferré de France (RFF) è stato creato il 13 febbraio 1997 dalla scissione della SNCF.
Lo scopo di questa creazione è quello di separare due attività ben distinte: la gestione dell'infrastruttura ferroviaria da un lato e l'organizzazione del servizio di trasporto dall'altro. Risponde alle direttive europee volte alla creazione di uno spazio ferroviario sovranazionale. Ha due conseguenze: subentrando ai debiti legati all'infrastruttura, RFF deleverage SNCF, e gestendo solo l'infrastruttura, consente l'apertura della rete ad altri operatori senza rischio di conflitto di interessi.
Tuttavia, se RFF diventa proprietario della rete, Infra, la manutenzione e l'esercizio della rete rimangono all'interno di SNCF. Ciò consente a RFF di rivolgersi a società di terze parti, quando sono meno costose.
La proprietà del “demanio ferroviario pubblico” è stata trasferita in gran parte al Réseau Ferré de France quando è stato creato nel 1997: 30.000 chilometri di linee in servizio e 108.000 ettari distribuiti su più di 10.000 comuni. La SNCF, dal canto suo, rimane beneficiaria di "tracciati industriali" (officine di manutenzione delle attrezzature, depositi, capannoni merci, ecc.) nonché di edifici commerciali e amministrativi (in particolare edifici per passeggeri nelle stazioni), ovvero 7 000 ettari; alcune aree, proporzionalmente molto limitate ma quantitativamente non irrilevanti, sono rimaste in contenzioso per molto tempo prima che lo Stato imponesse, tra il 2005 e il 2006, un arbitrato esterno.
Dal 13 febbraio 1997 al 31 dicembre 2014 Réseau Ferré de France è titolare e gestore della rete ferroviaria nazionale, essendo gestore delegato la Société Nationale des Chemin de Fer Français, (definita con decreto 2002-1359 ), costituita concretamente da l''intera infrastruttura ferroviaria : binari, banchine, stazioni di segnalamento; gli edifici passeggeri delle stazioni nonché alcune centinaia di binari di servizio destinati alla sosta di materiale rotabile appartengono ancora alla SNCF.
Riunificazione di RFF e SNCF
Una nuova riforma del sistema ferroviario è passato dal Senato e l'Assemblea nazionale nel 2014. Esso prevede la riunificazione della SNCF e RFF all'interno della stessa entità al 1 ° ° gennaio il 2015 . In questa occasione verrà messa in atto una nuova organizzazione. SNCF sarà strutturato attorno a tre EPIC : un leader EPIC SNCF, il gestore dell'infrastruttura SNCF Réseau e SNCF Mobilités responsabile della gestione dei treni.
RFF cessa di esistere il 31 dicembre 2014 e la nuova organizzazione della SNCF è efficace il 1 ° gennaio 2015. La SNCF (tramite rete ferroviaria SNCF e Mobilità) diventa il proprietario della rete ferroviaria nazionale e tutte le stazioni e delle infrastrutture ferroviarie, è proprietario, gestore e gestore della rete.
La legge sulla nuova organizzazione territoriale della Repubblica (NOTRe) del 2015 dà alle regioni e agli enti intercomunali la possibilità di diventare titolari delle linee capillari merci della rete ferroviaria nazionale. Le linee capillari merci rappresentano circa 3.000 km di binari (ossia il 10% della RFN).
Entrano in servizio due nuove linee ad alta velocitàspeed 2 luglio 2017, la LGV Bretagna-Pays de la Loire e la LGV Sud Europe Atlantique , quest'ultima finanziata attraverso un partenariato pubblico-privato . Durante l'inaugurazione della LGV Bretagna-Pays de la Loire, il presidente Emmanuel Macron ha dichiarato: "la promessa che voglio che manteniamo insieme per gli anni a venire è questa: (...) non rilanciare nuovi grandi progetti ma impegnarsi a finanziamento del rinnovamento delle infrastrutture”.
L'ordinanza n o 2019-552 del3 giugno 2019recante diverse disposizioni relative al gruppo SNCF, all'articolo 9, assegna la proprietà della rete ferroviaria nazionale allo Stato, dichiarando SNCF Réseau , divenuta società per azioni nel gennaio 2020, beneficiaria di tale rete.
Verso la chiusura di nuove linee
Già tagliato il 30% della sua rete a seguito delle chiusure di linea durante la seconda metà del XX ° secolo , la rete ferroviaria nazionale potrebbe ancora perdere quasi 9.000 km di linee (quasi un terzo della rete rimanente) Nei prossimi anni. Questo è infatti ciò che sostiene il rapporto “ Spinetta ” svelato il 15 febbraio 2018 . Tuttavia, durante la presentazione della riforma dell'impresa pubblica, il presidente del Consiglio ha garantito che la relazione Spinetta non sarebbe stata seguita su questo punto.
Il network
Generale
Lo Stato possiede e SNCF Réseau possiede le linee ferroviarie e le infrastrutture in Francia ad eccezione di:
- di alcune tratte della rete espressa regionale dell'Île-de-France (RER) gestita dalla Régie Autonomous des Transports Parisiens (RATP), ovvero la linea A - eccetto le diramazioni SNCF da Nanterre-Préfecture a Poissy e a Cergy-le-Haut - così come la linea B a sud della Gare du Nord ;
- alcune linee con servizi passeggeri ancora gestite da ferrovie locali: le ferrovie della Corsica , la linea da Nizza a Digne , ecc. ;
- alcune linee locali servite solo da treni merci: a Bouches-du-Rhône ( RDT 13 ), a Hérault ( ferrovie dell'Hérault ), ecc. ;
- alcune linee soggette a concessioni : Tunnel sotto la Manica , LGV Perpignan-Figueras ;
- la tratta situata in Francia della linea del Lussemburgo da Bettembourg a Volmerange-les-Mines via Dudelange-Usines (collegata solo alla rete ferroviaria lussemburghese );
- reti ferroviarie portuali (RFP);
- reti industriali private;
- alcune centinaia di filiali private (dette anche installazioni terminalistiche) al servizio degli spedizionieri (fabbriche, magazzini, ecc.);
- dalla maggior parte delle ferrovie turistiche e delle piste ciclabili ;
- linee situate all'estero ;
- linee di tram o metropolitana , gestite dagli enti di trasporto insieme a ciascuna città o paese;
- edifici passeggeri, guardiani case e posti di segnalazione in disuso e venduti a privati.
Secondo Danielle Brulebois, deputata LREM e membro del consiglio di amministrazione dell'Ente per la sicurezza delle ferrovie pubbliche , la rete ferroviaria francese soffre di "30-40 anni di sottoinvestimenti".
Consistenza della rete
Nel 2018 la rete ferroviaria nazionale, di proprietà di SNCF Réseau, contava circa 30.000 km di linee (35.000 km comprese le linee inutilizzate, chiuse o dismesse) di cui 2.600 km di linee ad alta velocità , 1.576 gallerie per una lunghezza complessiva di 656 km , 26.733 ponti e viadotti, 1.201 ponti ferroviari, 2.200 stazioni di segnalazione di cui 1.250 stazioni elettriche e 15.000 passaggi a livello .
Il punto più alto della rete appartenente alla SNCF è la stazione Bolquère-Eyne nei Pirenei Orientali, che sale a 1.593 m sul livello del mare: è servita dai treni TER Occitanie sulla linea Cerdagne .
Ogni giorno sulla rete ferroviaria nazionale circolano circa 15.000 treni.
Per la sua lunghezza, è la seconda rete ferroviaria più grande dell'Unione europea , dietro la rete DB Netz in Germania .
Nel 2013 sono state aperte al servizio passeggeri 3.029 stazioni SNCF ( Monaco compreso).
Quasi 1.400 singole filiali sono collegate alla rete ferroviaria nazionale e più di 300 stazioni dispongono di scali merci.
La rete comprende 15.687 km di linee elettrificate di cui 5.863 km , prevalentemente a sud di Parigi, in corrente continua alla tensione di 1.500 Volt . Il resto della rete utilizza corrente alternata a una tensione di 25.000 volt .
Lo scartamento è di 1.435 mm ( scartamento normale ). Tuttavia, tre linee appartenenti alla rete ferroviaria nazionale sono metriche : la ferrovia Blanc-Argent , la linea Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet fino a Vallorcine (confine) e la linea Cerdagne .
I treni circolano sul lato sinistro sulle linee a doppio binario della rete ferroviaria nazionale ad eccezione dei dipartimenti del Basso Reno , dell'Alto Reno e della Mosella dove circolano sul lato destro (ad eccezione di alcuni tratti di linea che collegano l'ex rete Alsazia-Lorena al resto della rete nazionale, come tra Mulhouse e il Territorio di Belfort, o sulla LGV Est ). Questi tre dipartimenti essendo stati annessi alla Germania , le norme in vigore sulla rete ferroviaria tedesca si applicano ancora oggi.
Il segnalamento ferroviario francese utilizza diversi sistemi: sulle linee ad alta velocità è effettuato in cabina e si basa sui sistemi TVM 300 e 430 . Sulle altre linee avviene tramite segnali luminosi posti sul ciglio del percorso che dipendono dallo squartamento ( blocco manuale , blocco automatico leggero , BAPR ). Su alcune linee poco frequentate è ancora presente il segnalamento meccanico o il sistema di segnalamento semplificato a binario unico (VUSS). Infine, alcune linee capillari di trasporto merci sono gestite in regime di traffico limitato a binario unico (VUTR). La velocità è controllata dal sistema KVB . Con la standardizzazione del segnalamento ferroviario in Europa, le linee ad alta velocità e alcuni importanti assi merci sono inoltre dotati di segnalamento ERTMS .
Circa 15.000 km di linee sono dotate del sistema globale di comunicazione mobile per le ferrovie (GSM-R) .
Le ferrovie della Corsica appartengono alla comunità della Corsica e non allo Stato. Le linee corse hanno però un numero ufficiale, perché sono state gestite dalla SNCF dal 1983 al 2011. Anche altre linee di interesse locale, essendo state gestite dalla SNCF, sono state numerate come la linea ferroviaria est di Lione o quella di Colombiers a Cazouls-lès-Béziers , senza appartenere alla rete ferroviaria nazionale.
Alcune linee hanno un numero ufficiale ma non fanno più parte della rete ferroviaria nazionale; potrebbero essere declassati ma comunque utilizzati per il traffico turistico o ceduti a terzi ( enti locali , camere di commercio e industria , porti autonomi ).
Infine, la rete ferroviaria militare ha 2.000 km di binari.
Operazione delegataCi sono linee che, pur facenti parte della rete ferroviaria nazionale, sono oggetto di un contratto di locazione finalizzato alla delega della loro gestione. Questo è particolarmente vero per le linee:
Classificazione riga
Secondo la classificazione dell'Unione Internazionale delle Ferrovie (UIC), le linee della rete nazionale sono suddivise in nove categorie, a seconda della quantità di traffico. Oggi le prime sei categorie - le più importanti, che coprono le linee ad alta velocità , le linee principali elettrificate e la rete dell'Ile-de-France, ovvero quasi il 90% del traffico - sono regolarmente mantenute e ammodernate. Gli ultimi tre, 15.000 chilometri, sono quando diventa indispensabile e nel frattempo risentono di limiti di velocità più o meno estesi. I servizi regionali, più numerosi e con materiale rotabile notevolmente rinnovato, sono talvolta ostacolati da questo stato di cose. Non va tuttavia dimenticato che RFF ha ereditato una quota significativa del debito di SNCF, il che non è stato privo di conseguenze sulla sua capacità di finanziamento.
Limiti di velocità e prestazioni
La rete è suddivisa in sei livelli di limite di velocità. Tali velocità, che soddisfano le diverse esigenze del trasporto ferroviario, che spazia dal servizio locale all'altissima velocità, sono così distribuite:
- 1 - 100 km/h
- 101 - 120 km/h
- 121 - 140 km/h
- 141 - 160 km/h
- 161 - 200 km/h
- 201 - 350 km/h
Carte
-
Le principali stazioni passeggeri della rete.
-
Mappa che mostra le linee elettrificate della rete.
Apertura della rete alla concorrenza
Nel trasporto ferroviario, l' apertura alla concorrenza - o liberalizzazione - si riferisce comunemente alla possibilità per diverse compagnie di offrire i propri servizi di trasporto ai clienti. In Europa, la gestione della rete ferroviaria è riconosciuta come un monopolio naturale e gli impianti della rete ferroviaria come un'infrastruttura essenziale a cui l'accesso è essenziale per le imprese ferroviarie . Senza l'apertura della rete a più aziende di trasporto, non potrebbe esserci concorrenza tra loro. La separazione istituzionale tra il gestore dell'infrastruttura ferroviaria (RFF) e l' impresa ferroviaria storica (SNCF) doveva rafforzare la parità tra le imprese ferroviarie e rendere più efficace la concorrenza.
Al di là degli aspetti generali riguardanti l' apertura alla concorrenza del trasporto ferroviario in Francia , l'apertura della rete è caratterizzata da:
- la pubblicazione di un documento di riferimento della rete , che precisi in particolare le modalità di accesso alla rete e la tariffazione per il suo utilizzo;
- la ricezione, l'elaborazione e la risposta alle richieste di tracce provenienti dalle diverse imprese ferroviarie secondo un processo unico e non discriminatorio;
- informazione delle imprese ferroviarie sui loro movimenti (cambiamenti di orari, incidenti, ecc.);
- modifiche dei servizi offerti da RFF alle imprese ferroviarie, secondo esigenze che possono essere specifiche. Sono state sottoscritte diverse tipologie di contratti tra RFF e diversi clienti (accordi quadro, convenzioni, ecc .).
Definizione giuridica e regime
Storico
La "legge n . 97-135 del13 febbraio 1997che stabilisce l'istituzione pubblica Réseau Ferré de France per il rinnovo del trasporto ferroviario " specifica che " la consistenza e le caratteristiche principali di questa rete sono fissati dallo Stato, alle condizioni previste dall'articolo 14 della legge n o 82-1153 del30 dicembre 1982orientamento del trasporto terrestre. » (LOTI).
La definizione e la consistenza della rete ferroviaria nazionale sono state individuate nei due decreti n o 97-444 e 97-445 del 5 maggio 1997. Il decreto n o 97-445 del5 maggio 1997per stabilire il patrimonio iniziale della ferrovia pubblica creazione rete di Francia specifica all'articolo 1 ° che "i beni trasferiti piena proprietà di Réseau Ferré de France, di seguito denominato RFF ai sensi dell'articolo 5 della legge del 13 febbraio 1997 di cui sopra, sono suddivisi in quattro categorie che figurano in allegato al presente decreto”. Queste quattro categorie corrispondono rispettivamente a binari, impianti di telecomunicazione, edifici e impianti e altri beni.
Regime attuale
Codice di trasportoL'articolo L.2111-1 del Codice dei Trasporti recita: “La consistenza e le principali caratteristiche della rete ferroviaria nazionale sono stabilite con regolamento (...). SNCF Réseau è beneficiaria delle linee della rete ferroviaria nazionale, di proprietà dello Stato. " . Le linee ferroviarie fanno parte del patrimonio immobiliare pubblico dello Stato.
Decreto 97-444'Decreto n . 97-444 di5 maggio 1997relativo alle missioni di SNCF Réseau ”specifica nel suo articolo 2 che” la consistenza della rete ferroviaria nazionale è fissata con decreto. (...) L'elenco delle linee della rete ferroviaria nazionale è tenuto aggiornato da Réseau Ferré de France (ora SNCF Réseau). Le linee o tratti di linee cui hanno accesso le imprese ferroviarie sono specificate nel documento di riferimento per la rete ferroviaria nazionale previsto dall'articolo 17 del decreto n° 2003-194 del 7 marzo 2003 e successive modifiche relativo all'uso della rete ferroviaria nazionale rete. . "
Decreto 2002-1359La RFN è definita nel "decreto 2002-1359 del 13 novembre 2002 che fissa la consistenza della rete ferroviaria nazionale". Questi sono (estratto dall'art. 1 del decreto):
- linee concesse dallo Stato alla SNCF prima del 31 dicembre 1982 e non staccate dalla RFN;
- linee essendo stato un DUP dal 1 ° gennaio 1983 e messo in funzione da SNCF e RFF;
- linee incorporate nella RFN e non tagliate da questa rete;
- Linee dire " madri modo a biforcarsi ".
Tale testo precisa all'articolo 2 che “l'elenco delle linee o dei tratti di linee che compongono la rete ferroviaria nazionale è allegato al decreto previsto dall'articolo 2, terzo comma, del citato decreto 5 maggio 1997” (decreto 97- 444).
Decreto 2003-194Il decreto n° 2003-194 del 7 marzo 2003 sull'utilizzo della rete ferroviaria nazionale ha introdotto il concetto di documento di riferimento della rete ferroviaria nazionale che contiene tutte le informazioni necessarie per l'esercizio dei diritti di accesso alla rete ferroviaria nazionale . Lo sviluppo è responsabilità di Réseau Ferré de France (ora SNCF Réseau).
Il documento di riferimento include in particolare una presentazione della consistenza e delle caratteristiche dell'infrastruttura.
decretiSi sono susseguiti diversi decreti ministeriali per la fissazione delle tratte elementari della rete ferroviaria nazionale e dell'elenco delle stazioni che danno luogo al pagamento del canone di prenotazione per le fermate di stazione , l'ultimo datato 4 dicembre 2006. Per consultare l'elenco comunicato in dell'appendice, si rimanda il lettore al sito del Ministero dei Trasporti , che a sua volta rimanda al documento di riferimento della rete sul sito SNCF Réseau.
Stato della linea
Linea aperta al traffico
Una linea è aperta (in tutto o in parte) quando dà luogo alla riscossione di un diritto di utenza per il traffico ferroviario. L'elenco viene aggiornato nel documento di riferimento della rete. Può essere utilizzato da treni passeggeri e treni merci. Alcune linee sono gestite solo per il traffico passeggeri mentre altre sono gestite solo per il trasporto merci.
Linea neutralizzata
Una linea è neutralizzata (in tutto o in parte) quando il suo accesso è bloccato con mezzi fisici (traverse, chiavistello che blocca l'ago di accesso) ma può essere riaperta dopo aver adottato misure tecniche di salvaguardia.
linea chiusa
Una linea è chiusa (in tutto o in parte) quando il consiglio di amministrazione di SNCF Réseau ne ha dichiarato la chiusura, dopo aver presentato il proprio progetto alla Giunta regionale competente per l'organizzazione del trasporto ferroviario regionale passeggeri (ai sensi dell'articolo 22 del decreto n. -444) e alla quale il Ministro dei Trasporti non ha espresso alcuna opposizione. La linea può essere chiusa e il binario mantenuto in opera, sia per esigenze di difesa nazionale, sia per la fornitura di terzi ( ciclo-draisine , ferrovia turistica , comunità), o su richiesta del Ministro in vista di un successivo utilizzo.
Linea radicata
Una linea viene interrotta (in tutto o in parte) quando il consiglio di amministrazione di Réseau Ferré de France ha deciso di interromperla. Introdotto al momento della creazione di RFF nel 1997, l'abbattimento della linea non esiste più dalla pubblicazione del decreto n.2006-1517 del 4 dicembre 2006. In tale periodo, l'adeguamento di una linea ha comportato il suo ritiro dalla rete ferroviaria nazionale.
Se la possibilità di interruzione della linea non esiste più, le linee interrotte tra il 1997 e il 2006 senza un successivo cambiamento di stato rientrano ancora in questo stato.
Linea dismessa
Una linea viene declassata (in tutto o in parte) quando SNCF Réseau ha deciso di declassarla, previa autorizzazione alla chiusura senza mantenimento del binario. SNCF Réseau può effettuare il downgrade:
- unilateralmente entro cinque anni dall'autorizzazione alla chiusura (articolo 4 del decreto n. 2019-1516 relativo alle regole di gestione della proprietà applicabili a SNCF Réseau);
- previa autorizzazione del Ministro dei trasporti oltre il quinquennio successivo all'autorizzazione alla chiusura (art. 3 del decreto n. 2019-1516).
Quando viene dismessa, la linea passa dal demanio pubblico al demanio privato (in ogni caso non fa più parte della rete ferroviaria nazionale). Una volta che la linea è stata dismessa, SNCF Réseau può vendere il terreno.
Alcune linee dismesse possono ancora essere gestite ( treni turistici o anche trasporto regolare di merci o passeggeri).
Linea in progetto
Ad una riga non concessa nel progetto viene attribuito un numero di riga al più tardi al momento della pronuncia della dichiarazione di pubblica utilità, al fine di identificare e fare riferimento a tutti i documenti.
Riga archiviata
Non c'è uno statuto della linea, ma una condizione della linea, riferita alla presenza o meno della ferrovia. Una linea può essere eliminata quando viene chiusa o declassata.
Elenco (non esaustivo) delle righe
Regione orientale
Legenda: (1) Operazione di linea; (2) Linea neutralizzata; (3) Linea chiusa; (4) Linea dismessa; (5) Linea tagliata; (6) Riga archiviata ; (7) Linea prevista (situazione al 24 luglio 2019)
Regione orientale| Linea n. | Intitolato | (1) | (2) | (3) | (4) | (5) | (6) | (7) | Osservazioni |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 001.000 | Linea da Parigi-Est a Mulhouse-Ville  |
X | |||||||
| 001 391 | Collegamento corto Mulhouse | X | |||||||
| 002.000 | Linea da Gretz-Armainvilliers a Sézanne | ||||||||
| da Gretz-Armainvilliers a Coulommiers (PK 72,142) | X | ||||||||
| da Coulommiers a La Ferté-Gaucher (PK 91.160) | X | ||||||||
| da La Ferté-Gaucher a Meilleray (PK 102.508) | X | ||||||||
| da Meilleray a Esternay (PK 115.470) | X | ||||||||
| da Esternay a Sézanne | X | ||||||||
| 003.000 | Linea da Longueville a Esternay | ||||||||
| da Longueville a Villiers-Saint-Georges (PK 111.676) | X | ||||||||
| da Villiers-Saint-Georges a Esternay | X | X | |||||||
| 004.000 | Linea da Mézy a Romilly-sur-Seine |
||||||||
| da Mézy ad Artonges (PK 17,135) | X | ||||||||
| d'Artonges a Montmirail (PK 25,860) | X | ||||||||
| da Montmirail a Romilly-sur-Seine | X | X | |||||||
| 005.000 | Linea da Parigi a Strasburgo (LGV) |
X | |||||||
| 006.000 | Linea da Coolus a Sens | ||||||||
| da Coolus a Charmont (PK 75.226) | X | ||||||||
| da Charmont a Troyes (PK 88.680) | X | ||||||||
| a Troyes (PK 88.680 a 90.212) | X | X | |||||||
| da Troyes a Villeneuve-l'Archevêque (PK 131.700) | X | ||||||||
| da Villeneuve-l'Archevêque a Malay-le-Grand (PK 151,880) | X | ||||||||
| da Malay-le-Grand a Sens (156.900 PK) | X | X | |||||||
| 007.000 | Linea da Fère-Champenoise a Vitry-le-François | ||||||||
| da Fère-Champenoise a Lenharrée (PK 9.000) | X | ||||||||
| da Lenharrée a Sompuis (PK 37.641) | X | X | |||||||
| da Sompuis a Vitry-le-François (PK 47.876) | X | ||||||||
| 010.000 | Linea da Oiry - Mareuil a Romilly-sur-Seine | ||||||||
| da Oiry a Sézanne | X | ||||||||
| da Sézanne ad Anglure (PK 72.660) | X | ||||||||
| da Anglure a Romilly-sur-Seine | X | X | |||||||
| 012.000 | Linea da Troyes a Brienne-le-Château | X | |||||||
| 013.000 | Linea da Vallentigny a Vitry-le-François | X | |||||||
| 014.000 |
Linea Reno-Rodano (LGV) (ramo orientale, fase 1)
|
||||||||
| da Genlis a Villers-les-Pots | X | ||||||||
| da Villers-les-Pots a Petit-Croix | X | ||||||||
| da Petit-Croix a Lutterbach | X | Successo entro il 2028? | |||||||
| 015.000 | Linea da Jessains a Sorcy | ||||||||
| da Jessains a Dienville | X | X | Per SNCF Réseau, la sezione è ancora ufficialmente gestita. | ||||||
| da Dienville a Brienne-le-Château | X | ||||||||
| da Brienne-le-Château a Vallentigny-Maizières (PK 229.818) | X | ||||||||
| da Vallentigny-Maizières a Sorcy | X | X | |||||||
| 016.000 | Linea da Montier-en-Der a Éclaron | X | X | ||||||
| 018.000 | Linea da Saint-Dizier a Doulevant-le-Château | X | X | Dal 1994 al 2011, gestito dall'unione mista dei Chemins de Fer de Blaise-et-Der. | |||||
| 019.000 | Linea da Revigny a Saint-Dizier | ||||||||
| da Revigny a PK 3.930 | X | Per il servizio dell'ITE ArcelorMittal. | |||||||
| da PK 3.930 a Saint-Dizier | X | X | |||||||
| 020.000 | Linea da Blesme - Haussignémont a Chaumont |
X | |||||||
| 026.000 | Linea da Bologna a Pagny-sur-Meuse | ||||||||
| da Bologna a Neufchâteau (PK 46,500) | X | ||||||||
| da Neufchâteau a Coussey (PK 56.200) | X | ||||||||
| da Coussey a Saint-Germain-sur-Meuse (PK 88.235) | X | X | |||||||
| da Saint-Germain-sur-Meuse a Pagny-sur-Meuse | X | ||||||||
| 027.000 | Linea da Nançois - Tronville a Neufchâteau | ||||||||
| da Nançois-Tronville a Velaines (PK 3.400) | X | ||||||||
| da Velaines a Gondrecourt-le-Château (PK 35.885) | X | ||||||||
| da Gondrecourt-le-Château a Neufchâteau | X | ? | |||||||
| alla periferia di Neufchâteau | X | ||||||||
| 030.000 | Linea Neufchâteau a Épinal | ||||||||
| da Neufchâteau a Gironcourt-Houécourt (PK 77,350) | X | ||||||||
| da Gironcourt-Houécourt a Mirecourt (PK 93.528) | X | X | |||||||
| da Mirecourt a Hymont-Mattaincourt (PK 98.373) | X | ||||||||
| da Hymont-Mataincourt a Épinal | X | X | |||||||
| 032.000 | Linea Culmont - Chalindrey a Toul | X | |||||||
| 033.000 | Linea da Langres a Andilly-en-Bassigny | X | |||||||
| 035.000 | Linea da Merrey a Hymont - Mattincourt | X | |||||||
| 039.000 | Linea da Toul a Rosières-aux-Salines | ||||||||
| da Toul a Neuves-Maisons (PK 23,115) | X | ||||||||
| da Neuves-Maisons a Rosières-aux-Salines | X | ||||||||
| 040.000 | Linea da Jarville-la-Malgrange a Mirecourt | ||||||||
| da Jarville-la-Malgrange a Xeuilley (PK 19.500) | X | ||||||||
| da Xeuilley a Mirecourt | X | ||||||||
| 041,000 | Linea da Barisey-la-Côte a Frenelle-la-Grande - Puzieux | ||||||||
| da Barisey a PK 2.906 | X | Per il servizio dell'ITE della base aerea di Nancy-Ochey. | |||||||
| da PK 2.906 a Frenelle-la-Grande - Puzieux | X | X | |||||||
| 042.000 | Linea da Blainville - Damelevières a Lure | X | |||||||
| 050.000 | Linea da Vitrey - Vernois a Bourbonne-les-Bains | X | X | ||||||
| 051,000 | Linea da Jussey a Darnieulles - Uxegney | X | X | ||||||
| 053.000 | Linea da Aillevillers a Plombières-les-Bains | X | X | ||||||
| 054.000 | Linea da Corbenay a Faymont | ||||||||
| da Corbenay a Fougerolles (PK 103,200) | X | ||||||||
| da Fougerolles a Faymont | X | X | |||||||
| 055.000 | Linea da Bas-Évette a Giromagny | X | |||||||
| 057,000 | Linea da Aillevillers a Port-d'Atelier-Amance | ||||||||
| d'Aillevillers a Port-d'Atelier-Amance (PK 123.550) | X | X | |||||||
| vicino a Port-d'Atelier-Amance | X | X | |||||||
| 060.000 | Linea da Épinal a Bussang | ||||||||
| da Épinal a Remiremont (PK 28,050) | X | ||||||||
| da Remiremont a Bussang | X | X | Greenway degli Alti Vosgi. | ||||||
| 061,000 | Linea da Remiremont a Cornimont | X | X | Greenway degli Alti Vosgi. | |||||
| 062.000 | Linea di archi a Saint-Dié | X | |||||||
| 063.000 | Linea da Laveline-devant-Bruyères a Gérardmer | ||||||||
| da Laveline-devant-Bruyères a Gérardmer (PK 16.700) | X | ||||||||
| a Gérardmer (da 16.700 a 17.999 PK) | X | X | |||||||
| 064.000 | Linea da Saint-Léonard a Fraize | X | X | ||||||
| 065.000 | Linea da Mont-sur-Meurthe a Bruyères | ||||||||
| da Mont-sur-Meurthe a Rambervilliers (PK 34.000) | X | ||||||||
| da Rambervilliers a Bruyères | X | ||||||||
| 067,000 | Linea da Lunéville a Saint-Dié | X | |||||||
| 068.000 | Linea Baccarat a Badonviller | X | X | ||||||
| 069.000 | Linea Igney - Avricourt per Cirey | X | |||||||
| 070.000 | Linea da Noisy-le-Sec a Strasbourg-Ville |
X | |||||||
| 070 346 | Collegamento da Strasburgo-Cronenbourg a Strasburgo-Ville | X | |||||||
| 071.000 | Linea Esbly per Crécy-la-Chapelle | X | |||||||
| 072.000 | Linea da Trilport a Bazoches | X | |||||||
| 073.000 | Linea da Château-Thierry a Oulchy - Breny |
X | X | ||||||
| 074.000 | Linea da Épernay a Reims | X | |||||||
| 076.000 | Linea da Aulnay-sous-Bois a Roissy 2-RER | X | |||||||
| 078.000 | Linea da Champigneulles a Houdemont | ||||||||
| da Champigneulles a PK 348,650 | X | ||||||||
| da PK 348.650 a Nancy-Saint-Georges (PK 352.435) | X | X | |||||||
| a Nancy-Saint-Georges (PK 352.435 a 353.734) | X | X | |||||||
| da Nancy-Saint-Georges a Jarville-la-Malgrange (PK 355.459) | X | ||||||||
| da Jarville-la-Malgrange a Houdemont | |||||||||
| 081,000 | Linea da Châlons-en-Champagne a Reims-Cérès | X | |||||||
| 082.000 | Linea da Reims a Laon | X | |||||||
| 085.000 | Linea da Saint-Hilaire-au-Temple a Hagondange | ||||||||
| da Saint-Hilaire-au-Temple a Islettes (PK 238,350) | X | ||||||||
| da Islettes a Baleycourt (PK 268.350) | X | ||||||||
| da Baleycourt a Hagondange | X | ||||||||
| 086.000 | Linea da Conflans - Jarny a Metz-Ville | ||||||||
| da Conflans - Jarny a Batilly (PK 326.000) | X | ||||||||
| da Batilly a Longeville-lès-Metz (PK 341.474) | X | ||||||||
| da Longeville-lès-Metz a Metz | X | ||||||||
| 088.000 | Linea da Lérouville a Pont-Maugis | ||||||||
| da Lérouville (PK 2.000) a Dugny (PK 45,140) | X | ||||||||
| da Dugny a Verdun (PK 54,950) | X | ||||||||
| da Verdun a Mouzon (PK 131,150) | X | ||||||||
| da Mouzon a Pont-Maugis | X | ||||||||
| 089.000 | Linea da Lérouville a Metz-Ville |
X | |||||||
| 090.000 | Linea da Frouard a Novéant | X | |||||||
| 091,000 | Linea da Dieulouard a Rémilly | Linea mai realizzata. | |||||||
| 095.000 | Linea da Longuyon a Onville e Pagny-sur-Moselle | X | |||||||
| 096.000 | Linea da Pompeo a Nomeny | ||||||||
| da Pompeo a Leyr (PK 12,332) | X | X | |||||||
| da Leyr a Nomeny | X | X | |||||||
| 097,000 | Linea da Champigneulles a Sarralbe | ||||||||
| da Champigneulles a Eulmont - Agincourt (PK 6.355) | X | X | |||||||
| da Eulmont - Agincourt a Bénéstroff (PK 54,900) | X | X | |||||||
| a Bénestroff (PK 54.900 a 56.670) | X | ||||||||
| da Bénestroff a Rech (PK 78.700) | X | X | |||||||
| da Rech a Sarralbe | X | ||||||||
| 098.000 | Linea da Burthécourt a Vic-sur-Seille | X | X | ||||||
| 099.000 | Linea da Metz-Ville a Château-Salins | ||||||||
| a Metz (PK 2.300 a 6.200) | X | ||||||||
| da Metz a Pommérieux (PK 18.780) | X | ||||||||
| da Pommérieux a Secourt-Solgne (PK 29.000) | X | ||||||||
| da Secourt-Solgne a Château-Salins | X | ||||||||
| 100.000 | Linea Nouvel-Avricourt per Bénestroff | ||||||||
| da Nouvel-Avricourt a Dieuze (PK 20.700) | X | X | |||||||
| da Dieuze a Bénestroff | X | ||||||||
| 106.000 | Linea da Sarrebourg ad Abreschviller | X | X | ||||||
| 107.000 | Linea da La Forge a Vallérysthal-Troisfontaines | X | X | ||||||
| 110.000 | Linea Strasburgo-Città per Saint-Dié |
X | |||||||
| 110,306 | Collegamento da Strasburgo a Koenigshoffen-Nord | X | |||||||
| 110 311 | Collegamento da Strasburgo a Koenigshoffen-Sud | X | |||||||
| 111.000 | Linea da Sélestat a Saverne |
||||||||
| da Sélestat a Molsheim (PK 33.261) | X | ||||||||
| da Molsheim a Saverne (PK 63.900) | X | ||||||||
| 111.064 | Collegamento di Saverne |
X | X | ||||||
| 114,300 | Collegamento da Sarrebourg a Sarraltroff | X | |||||||
| 115.000 | Linea Strasburgo-Ville per Saint-Louis |
X | |||||||
| 115,306 | Collegamento da Mulhouse-Dornach a Mulhouse-Nord | X | |||||||
| 116.000 | Linea da Sélestat a Lesseux - Frapelle | ||||||||
| da Sélestat a Bois-l'Abbesse (PK 10.480) | X | ||||||||
| da Bois-l'Abbesse a Lesseux - Frapelle | X | X | |||||||
| 117.000 | Linea da Val-de-Villé a Villé | X | X | ||||||
| 118.000 | Linea da Sélestat a Sundhouse | X | X | ||||||
| 119.000 | Linea da Colmar-Central a Metzeral | X | |||||||
| 120.000 | Linea da Colmar-Central a Neuf-Brisach | X | |||||||
| 121.000 | Linea da Colmar-Sud a Bollwiller | ||||||||
| da Colmar-Sud a Ensisheim (PK 26.940) | X | ||||||||
| da Ensisheim a Bollwiller | X | ||||||||
| 122.000 | Linea da Bollwiller a Lautenbach | ||||||||
| da Bollwiller a Heissenstein (PK 9.450) | X | ||||||||
| da Heissenstein a Lautenbach | X | ||||||||
| 123.000 | Linea Neuf-Brisach per Bantzenheim | ||||||||
| da Neuf-Brisach a Blodelsheim (PK 16.450) | X | ||||||||
| da Blodelsheim a Bantzenheim | X | ||||||||
| 124.000 | Linea Mulhouse-Ville per Chalampé |
X | |||||||
| 124.606 | Motherway di Mulhouse-Ville | X | |||||||
| 125.000 | Linea da Lutterbach a Rixheim | X | |||||||
| 125,005 | Linea da Mulhouse-Nord a Mulhouse-Port-du-Canal | X | |||||||
| 125,306 | Collegamento del raccordo da Wanne a Mulhouse-Ville | X | |||||||
| 128.000 | Linea da Saint-Maurice a Wesserling | X | X | Linea incompiuta. | |||||
| 129.000 | Linea da Colmar-Central a Marckolsheim | X | |||||||
| 130.000 | Linea da Lutterbach a Kruth | X | |||||||
| 131.000 | Linea da Cernay a Sewen | X | |||||||
| 132.000 | Linea Lutterbach fino alla rotatoria Stricker | X | |||||||
| 133.000 | Linea da Dannemarie a Pfetterhouse | X | X | ||||||
| 134.000 | Linea da Altkirch a Ferrette | ||||||||
| da Altkirch a PK 2,280 | X | ||||||||
| da PK 2.280 a Ferrette | X | X | |||||||
| 135.000 | Linea da Waldighoffen a Saint-Louis-La Chaussée | X | |||||||
| 136.000 | Linea da Saint-Louis a Huningue | X | |||||||
| 137.000 | Linea da Logelbach a Lapoutriche | X | X | ||||||
| 138.000 | Linea da Graffenstaden a Hausbergen | X | |||||||
| 139.300 | Collegamento da Hausbergen a Strasburgo-Cronenbourg (binario 1C) | X | |||||||
| 139,301 | Collegamento da Hausbergen a Strasburgo-Cronenbourg (traccia H) | X | |||||||
| 139.302 | Collegamento da Strasburgo-Cronenbourg a Strasburgo-Koenigshoffen | X | |||||||
| 140.000 | Linea Reding per Metz-Ville |
X | |||||||
| 141.000 | Linea da Graffenstaden a Strasburgo-Neudorf | X | |||||||
| 141.306 | Collegamento da Strasburgo-Neudorf a Strasburgo-Koenigshoffen | X | |||||||
| 142.000 | Linea da Strasbourg-Ville a Strasbourg-Port-du-Rhin | X | |||||||
| 143.000 | Itinerari del porto autonomo di Strasburgo | X | Operazione del porto autonomo di Strasburgo. | ||||||
| 145.000 | Linea da Strasburgo a Lauterbourg |
X | |||||||
| 145.002 | Schiltigheim Evitare | X | |||||||
| 145,306 | Collegamento Bischheimheim | X | |||||||
| 146.000 | Linea da Vendenheim a Wissembourg |
X | |||||||
| 150.000 | Linea da Haguenau a Rœschwoog e confine | ||||||||
| d'Haguenau a PK 8.600 | X | Per il servizio al campo militare di Oberhoffen. | |||||||
| da PK 8.600 a Rœschwoog (PK 21.511) | X | ||||||||
| a Rœschwoog (PK 21.511 a 26.164) | X | ||||||||
| da Rœschwoog a Beinheim (PK 28,530) | X | ||||||||
| da Beinheim al confine | X | ||||||||
| 151.000 | Linea da Lauterbourg-Gare a Lauterbourg-Port-du-Rhin | X | |||||||
| 152.000 | Linea da Wissembourg a Lauterbourg-Gare | X | X | ||||||
| 153.000 | Linea da Mertzwiller a Seltz | X | X | ||||||
| 154.000 | Linea da Walbourg a Lembach | X | X | ||||||
| 157.000 | Linea da Lutzelbourg a Drulingen (1 m) | X | X | ||||||
| 158.000 | Linea delle Case Rosse a Phalsbourg (1 m) | X | X | ||||||
| 159.000 | Linea da Haguenau a Hargarten - Falck |
||||||||
| da Haguenau a Niederbronn-les-Bains (PK 21.558) | X | ||||||||
| da Niederbronn-les-Bains a Sarreguemines (PK 83.200) | X | ||||||||
| da Sarreguemines a Hargarten - Falck | X | ||||||||
| 160.000 | Linea da Steinbourg a Schweighouse-sur-Moder | ||||||||
| da Steinbourg a Obermodern (PK 18,427) | X | X | |||||||
| nell'Obermodern (PK 18.427 a 19.500) | X | ||||||||
| da Obermodern a Schweighouse-sur-Moder | X | ||||||||
| 161,000 | Linea da Mommenheim a Sarreguemines |
X | |||||||
| 162.000 | Linea da Bouxwiller a Ingwiller | X | X | ||||||
| 163.000 | Linea da Sarreguemines a Saarbrücken | X | |||||||
| 164.000 | Linea da Ingwiller a La Petite-Pierre (1 m) | Linea mai realizzata. | |||||||
| 166.000 | Linea da Wingen-sur-Moder a Saint-Louis-lès-Bitche e confine | X | X | ||||||
| 167.000 | Linea Reding per Diemeringen | ||||||||
| da Réding a PK 7.000 | X | ||||||||
| da 7.000 PK a Drulingen (19.165 PK) | X | ||||||||
| a Drulingen (PK 19.165 a 19.990) | X | ||||||||
| da Drulingen a Diemeringen | X | X | |||||||
| 168.000 | Linea da Berthelming a Sarreguemines |
||||||||
| da Berthelming a Sarre-Union (PK 17.870) | X | ||||||||
| da Sarre-Union a Sarralbe (PK 26.150) | X | ||||||||
| a Sarralbe (PK 26.150 a 28.129) | X | ||||||||
| da Sarralbe a Hambach (PK 33.440) | X | ||||||||
| da Hambach a Sarreguemines | X | X | |||||||
| 169.000 | Linea da Kalhausen a Sarralbe | X | |||||||
| 170.000 | Linea da Sarreguemines a Bliesbruck | X | X | ||||||
| 172.000 | Linea da Rémilly a Stiring-Wendel | X | |||||||
| 173.000 | Linea da Courcelles-sur-Nied a Téterchen | X | X | ||||||
| 174.000 | Linea da Metz-Ville al confine tedesco a Überherrn | ||||||||
| da Metz-Ville a Bettelainville | X | Da Vigy a Bettelainville, tratto di linea operato dalla CFTVC . | |||||||
| da Bettelainville ad Anzeling (PK 29.620) | X | ||||||||
| da Anzeling a Hargarten - Falck (PK 50,752) | X | ||||||||
| da Hargarten - Falck sul confine tedesco a Überherrn | X | ||||||||
| 175.000 | Linea da Bettelainville a Waldwisse | ||||||||
| da Bettelainville a Hombourg-Budange (PK 7.230) | X | Linea gestita da CFTVC. | |||||||
| da Hombourg-Budange a Waldwisse | X | X | |||||||
| 176.000 | Linea da Bouzonville a Guerstling (confine) | X | |||||||
| 177.000 | Linea da Thionville ad Anzeling | X | |||||||
| 178.000 | Linea da Thionville ad Apach (confine) | X | |||||||
| 180.000 | Linea da Metz-Ville a Zoufftgen | X | |||||||
| 186.000 | Linea da Bettembourg (Lussemburgo) a Audun-le-Tiche |
X | Linea gestita da CFL . | ||||||
| 190.000 | Linea da Hettange-Grande a Entrange | X | X | ||||||
| 191,300 | Collegamento di Metz-Ville a Metz-Marchandises | X | |||||||
| 192.000 | Linea da Metz-Sablon a Woippy (cintura di Metz) | X | |||||||
| 194.000 | Linea da Knutange - Nilvange a Algrange-Rochonvillers | X | X | ||||||
| 195.000 | Linea da Fontoy a Audun-le-Tiche | ||||||||
| da Fontoy a PK 18,750 | X | ||||||||
| da PK 18.750 a Audun-le-Tiche | X | X | |||||||
| 196.000 | Linea da Audun-le-Tiche a Hussigny-Godbrange | X | X | ||||||
| 196,300 | Connessione Audun-le-Tiche |
X | X | ||||||
| 197.000 | Linea da Boulange a Rumelange - Ottange | X | X | ||||||
| 200.000 | Linea Vireux-Molhain al confine belga per Mariembourg | X | X | ||||||
| 201.000 | Linea da Montmédy a Écouviez | X | X | ||||||
| 202.000 | Linea da Longuyon a Mont-Saint-Martin (verso Athus) |
X | |||||||
| 202,100 | Linea da Longuyon a Mont-Saint-Martin (verso Lussemburgo) | X | |||||||
| 203.000 | Linea da Longwy a Villerupt-Micheville | X | X | ||||||
| 204.000 | Linea da Mohon a Thionville |
X | |||||||
| 205.000 | Linea da Soissons a Givet |
||||||||
| da Soissons a PK 6.100 | X | ||||||||
| da 6.100 PK a Ciry - Sermoise (11.500 PK) | X | ||||||||
| da Ciry - Sermoise a Braine (PK 16.953) | X | ||||||||
| da Braine a Givet (PK 207.235) | X | ||||||||
| da Givet al confine belga | X | ||||||||
| 207.000 | Linea da Bazancourt a Challengerrange | X | |||||||
| 208.000 | Linea da Challerange ad Apremont-sur-Aire | ||||||||
| da Challengerange a PK 51.650 | X | ||||||||
| da PK 51.650 a Apremont-sur-Aire | X | X | |||||||
| 209.000 | Linea Givet al confine belga per Morialmé | X | |||||||
| 210.000 | Linea Amagne - Lucquy a Revigny | ||||||||
| d'Amagne - Lucquy a Challerange (PK 41.780) | X | ||||||||
| da Challerange a Sainte-Menehould (PK 71.880) | X | X | |||||||
| a Sainte-Menehould (PK 71.880 a 74.300) | X | ||||||||
| da Sainte-Menehould a Revigny (PK 106.762) | X | X | |||||||
| da km 106.762 a Revigny | X | ||||||||
| 212.000 | Linea Hirson per Amagne - Lucquy | ||||||||
| da Hirson a Liart (PK 27.640) | X | ||||||||
| da Liart a Novien-Porcion (PK 52,262) | X | X | |||||||
| da Novien-Porcion ad Amagne - Lucquy | X | ||||||||
| 213.000 | Linea da Marcq-Saint-Juvin a Baroncourt | X | X | ||||||
| 214.000 | Linea da Carignano a Messempré | X | X | ||||||
| 215.000 | Linea da Vrigne-Meuse a Vrigne-aux-Bois | X | X | ||||||
| 216.000 | Linea Fretin a Fréthun (LGV) |
X | |||||||
| 218.000 | Linea da Baroncourt ad Audun-le-Roman | X | |||||||
| 219.000 | Linea da Audun-le-Tiche a Audun-le-Tiche - Villerupt | X | X | ||||||
| 220.000 | Linea da Valleroy - Moineville a Villerupt-Micheville | ||||||||
| da Valleroy - Moineville a Tucquenieux (PK 339.880) | X | X | |||||||
| da Tucquenieux a Villerupt-Micheville | X | X | |||||||
| 221.000 | Linea di Tournes ad Auvillers | X | X | ||||||
| 222.000 | Linea da Liart a Tournes | X | |||||||
| 223.000 | Linea da Charleville-Mézières a Hirson (via Auvillers) | ||||||||
| da Charleville-Mézières a Tournes | X | ||||||||
| da Tournes a Hirson | X | X | |||||||
| 224.000 | Linea da Monthermé - Château-Regnault-Bogny a Phade | X | |||||||
| 225.000 | Linea da Remilly-Aillicourt a Raucourt | X | X | ||||||
regione del nord
Legenda: (1) Operazione di linea; (2) Linea neutralizzata; (3) Linea chiusa; (4) Linea dismessa; (5) Linea tagliata; (6) Riga archiviata ; (7) Linea prevista (situazione al 24 luglio 2019)
regione del nord| Linea n. | Intitolato | (1) | (2) | (3) | (4) | (5) | (6) | (7) | Osservazioni |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 226.000 | Linea da Gonesse a Lille-Frontière (LGV) |
X | |||||||
| 226 310 | Collegamento di interconnessione Nord-Sud (LGV) |
X | |||||||
| 227.000 | Linea da Ormoy-Villers a Mareuil-sur-Ourcq | ||||||||
| da Ormoy-Villers ad Antilly (PK 70,165) | X | ||||||||
| da Antilly a Mareuil-sur-Ourcq | X | X | |||||||
| 228.000 | Linea da Laon a Liart | ||||||||
| da Laon a Montcornet (PK 174,150) | X | ||||||||
| da Montcornet a Liart (PK 196.160) | X | X | |||||||
| 229.000 | Linea da La Plaine a Hirson e Anor (confine) |
||||||||
| da La Plaine ad Anor | X | ||||||||
| da Anor al confine belga | X | ||||||||
| 230.000 | Linea da Aulnay-sous-Bois a Verberie | X | X | Linea incompiuta. | |||||
| 231,000 | Linea Chantilly - Da Gouvieux a Crépy-en-Valois | X | X | ||||||
| 232.000 | Linea da Ormoy-Villers a Boves | ||||||||
| da Ormoy-Villers a Longueil-Sainte-Marie (PK 76.189) | X | ||||||||
| da Longueil-Sainte-Marie a Estrées-Saint-Denis (PK 90.000) | X | ||||||||
| da Estrées-Saint-Denis a Boves | X | ||||||||
| 233.000 | Linea da Rethondes a La Ferté-Milon | ||||||||
| da Rethondes a Villers-Cotterêts (PK 98,200) | X | X | |||||||
| a Villers-Cotterêts (PK 98.200 a 101.750) | X | ||||||||
| da Villers-Cotterêts a La Ferté-Milon | X | X | |||||||
| 234.000 | Linea da Anizy-Pinon a Chauny | X | X | ||||||
| 236.000 | Linea da Laon a Cateau | ||||||||
| da Laon a Sains-Richaumont (PK 177,940) | X | ||||||||
| da Sains-Richaumont a Guise (PK 188.865) | X | ||||||||
| da Guisa a Wassigny (PK 206.330) | X | ||||||||
| da Wassigny a Cateau | X | ||||||||
| 237,000 | Linea da Flavigny-le-Grand a Ohis - Neuve-Maison |
X | X | ||||||
| 238.000 | Linea da Bussigny a Hirson | X | X | ||||||
| 239.000 | Linea Avesnes a Sars-Poteries | ||||||||
| d'Avesnes a Camp de César (PK 95,530) | X | ||||||||
| da Camp de César a Sars-Poteries | X | ||||||||
| 240.000 | Linea da Maubeuge a Fourmies | ||||||||
| da Maubeuge a Ferrière-la-Grande (PK 90.020) | X | ||||||||
| da Ferrière-la-Grande a Trélon - Glageon (PK 120,870) | X | X | |||||||
| da Trélon - Glageon a Fourmies | X | ||||||||
| 241,000 | Linea da Ferrière-la-Grande a Cousolre | X | |||||||
| 242.000 | Linea da Creil a Jeumont |
X | |||||||
| 242.610 | Linea principale Chauny-Saint-Gobain | X | |||||||
| 242 626 | Motherway di Saint-Quentin (Origny-Sainte-Benoîte) | X | |||||||
| 247.000 | Linea Hautmont a Feignies (confine) | X | |||||||
| 248.000 | Linea da Compiègne a Roye-Faubourg-Saint-Gilles |
||||||||
| da Compiègne a Bienville (PK 86.300) | X | ||||||||
| da Bienville a Roye-sur-Matz (PK 106.835) | X | ||||||||
| da Roye-sur-Matz a Roye-Faubourg-Saint-Gilles (PK 116.000) | X | X | |||||||
| a Roye-Faubourg-Saint-Gilles (PK 116.000 a 117.540 PK) | X | X | |||||||
| 249.000 | Linea da Marcoing a Masnières | X | X | ||||||
| 250.000 | Linea da Bussigny a Somain | X | |||||||
| 251.000 | Linea Escaudeuvres a Gussignies | ||||||||
| d'Escaudeuvres a Quesnoy (PK 241.834) | X | ||||||||
| da Quesnoy a Bavay (255.000 PK) | X | ||||||||
| da Bavay a Bettrechies - Bellignies (PK 260.654) | X | ||||||||
| da Bettrechies - Bellignies a Gussignies | X | X | |||||||
| 252.000 | Linea da Prouvy - Thiant a Cateau | X | X | ||||||
| 253.000 | Linea da Valenciennes-Faubourg-de-Paris a Hautmont | ||||||||
| da Valenciennes-Faubourg-de-Paris a Bavay (PK 68,697) | X | ||||||||
| da Bavay a PK 80.025 | X | ||||||||
| da PK 80.025 a Hautmont | X | ||||||||
| 254.000 | Linea da Lourches a Valenciennes | X | |||||||
| 255.000 | Linea da Saint-Amand-les-Eaux a Blanc-Misseron | ||||||||
| da Saint-Amand-les-Eaux a Fresnes-sur-Escaut (PK 48,730) | X | X | |||||||
| a Fresnes-sur-Escaut (PK 48.730 a 49.814) | X | Diritti di passaggio della rete HBNPC . | |||||||
| da Fresnes-sur-Escaut a Blanc-Misseron | X | X | |||||||
| 256.000 | Linea da Denain a Saint-Amand-les-Eaux | X | X | ||||||
| 257.000 | Linea da Saint-Amand-les-Eaux a Maulde - Mortagne | X | |||||||
| 258.000 | Linea da Aubigny-au-Bac a Somain | ||||||||
| da Aubigny-au-Bac ad Aniche | X | ||||||||
| da Aniche a Somain | X | ||||||||
| 259.000 | Linea da Saint-Just-en-Chaussée a Douai |
||||||||
| da Saint-Just-en-Chaussée a Roye (PK 118,175) | X | ||||||||
| da Roye a Chaulnes (131.800 PK) | X | ||||||||
| da Chaulnes a Péronne-la-Chapelette (PK 148.760) | X | ||||||||
| da Péronne-la-Chapelette a Péronne - Flamicourt (PK 150,220) | X | X | |||||||
| da Péronne - Flamicourt a Épehy (PK 170,984) | X | ||||||||
| da Épehy a Cambrai-Ville (PK 193.599) | X | ||||||||
| da Cambrai-Ville a Douai | X | ||||||||
| 261,000 | Linea da Amiens a Laon | X | |||||||
| 262.000 | Linea da Douai a Blanc-Misseron |
||||||||
| da Douai a Beuvrages (PK 246.993) | X | ||||||||
| da Beuvrages a Valenciennes (PK 249.312) | X | ||||||||
| da Valenciennes a Blanc-Misseron | X | ||||||||
| 264.000 | Linea da Pont-de-la-Deûle a Bachy - Mouchin | ||||||||
| da Pont-de-la-Deûle a Orchies (PK 236,380) | X | X | |||||||
| in Orchie (PK 236.380 a 241.507) | X | ||||||||
| Orchestre a Bachy - Mouchin | X | X | |||||||
| 265.000 | Linea da Templeuve a Don-Sainghin | ||||||||
| da Templeuve a Seclin (PK 29,280) | X | X | |||||||
| a Seclin (PK da 29,280 a 30,825) | X | ||||||||
| da Seclin a Don-Sainghin | X | X | |||||||
| 265.029 | Linea da Seclin a Seclin-Annex | X | X | ||||||
| 267.000 | Linea da Fives a Hirson | X | |||||||
| 268.000 | Linea da Somain a Halluin | ||||||||
| da Somain a Orchies (PK 245.726) | X | X | |||||||
| in Orchie (PK 245.726 a 246.950) | X | ||||||||
| Orchie ad Ascq (PK 264.733) | X | ||||||||
| da Ascq a Tourcoing (PK 275,109) | X | ||||||||
| a Tourcoing (PK da 245.726 a 276.832) | X | ||||||||
| da Tourcoing ad Halluin (e al confine belga) | X | X | |||||||
| 269.000 | Linea da Fives a Baisieux (confine) | X | |||||||
| 271.000 | Linea da Roubaix - Wattrelos a Wattrelos | X | X | ||||||
| 272.000 | Linea da Paris-Nord a Lille |
X | |||||||
| 278.000 | Linea da Fives a Mouscron (confine) | X | |||||||
| 281.000 | Linea da Lens a Corbehem | ||||||||
| da Lens a Quiéry-la-Motte (PK 225.600) | X | X | |||||||
| da Quiéry-la-Motte a Corbehem | X | ||||||||
| 284.000 | Linea da Lens a Ostricourt | X | |||||||
| 285.000 | Linea da Hénin-Beaumont a Bauvin - Provin | X | X | ||||||
| 286.000 | Linea da Lens a Don - Sainghin |
X | |||||||
| 288.000 | Linea da Bully - Grenay a La Bassée - Violaines | X | |||||||
| 289.000 | Linea da Fives ad Abbeville |
||||||||
| da Fives a Saint-Pol-sur-Ternoise (PK 73.480) | X | ||||||||
| da Saint-Pol-sur-Ternoise ad Abbeville | X | ||||||||
| 290.000 | Linea da Beuvry a Béthune-Rivage | ||||||||
| da Beuvry a PK 37.480 | X | ||||||||
| da PK 37.480 a Béthune-Rivage | X | ||||||||
| 291.100 | Linea da Lille-Saint-Sauveur a Lille-Port-Vauban | X | |||||||
| 292.000 | Linea da Haubourdin a Saint-André | X | |||||||
| 293.000 | Linea da Wavrin ad Armentières | ||||||||
| da Wavrin a Quesne (PK 238.515) | X | X | |||||||
| da Quesne ad Armentières | X | ||||||||
| 294.000 | Linea da Armentières ad Arques |
||||||||
| d'Armentières a PK 36.106 | X | ||||||||
| da PK 36.106 a Merville (PK 39.780) | X | ||||||||
| da Merville a Berguette-Isbergues (PK 53.655) | X | ||||||||
| da Berguette-Isbergues a Aire-sur-la-Lys (PK 60.076) | X | ||||||||
| da Aire-sur-la-Lys a Wardrecques (PK 60.076) | X | ||||||||
| da Wardrecques ad Arques | X | ||||||||
| 295.000 | Linea da Lille a Fontinettes | X | |||||||
| 296.000 | Linea da La Madeleine a Comines-Francia | ||||||||
| da La Madeleine a Comines-Francia (PK 20.500) | X | ||||||||
| da Comines-Francia al confine belga | X | ||||||||
| 298.000 | Linea da Armentières a Houplines | ||||||||
| d'Armentières a PK 21.547 | X | ||||||||
| da PK 21.547 a Houplines (e al confine belga) | X | X | |||||||
| 299.000 | Linea da Hazebrouck a Boeschepe | X | X | ||||||
| 300.000 | Linea da Dunkerque-Locale a Bray-Dunes | X | |||||||
| 301.000 | Linea da Arras a Dunkerque-Locale | X | |||||||
| 303.000 | Linea da Watten - Éperlecques a Bourbourg | X | X | ||||||
| 304.000 | Linea Coudekerque-Branche alle Fontinettes | X | |||||||
| 305.000 | Linea da Saint-Roch a Frévent |
||||||||
| da Saint-Roch a Bertangles - Poulainville (PK 10.791) | X | ||||||||
| da Bertangles - Poulainville a Doullens (PK 42.600) | X | X | |||||||
| da Doullens a Frévent | X | X | |||||||
| 306.000 | Linea da Doullens ad Arras | ||||||||
| da Doullens a Dainville (PK 74,320) | X | X | |||||||
| da Dainville ad Arras | X | ||||||||
| 307.000 | Linea Arras per Saint-Pol-sur-Ternoise | X | |||||||
| 308.000 | Linea da Saint-Pol-sur-Ternoise a Étaples | X | |||||||
| 309.000 | Linea da Bully - Grenay a Brias | ||||||||
| da Bully - Grenay a Bruay-les-Alouettes (34.800 PK) | X | ||||||||
| da Bruay-les-Alouettes a Brias | X | X | |||||||
| 310.000 | Linea da Saint-Omer a Hesdigneul | ||||||||
| da Saint-Omer a Lumbres (PK 81.930) | X | ||||||||
| da Lumbres a Desvres (PK 101,850) | X | ||||||||
| da Desvres a Hesdigneul | X | ||||||||
| 311.000 | Linea da Longueau a Boulogne-Ville |
X | |||||||
| 314.000 | Linea da Boulogne-Ville a Calais-Maritime |
X | |||||||
| 315.000 | Linea Montsoult - Maffliers a Luzarches | X | |||||||
| 316.000 | Linea da Creil a Beauvais |
X | |||||||
| 317.000 | Linea Rochy-Condé per Soissons | ||||||||
| da Rochy-Condé a Bresles (PK 14.840) | X | ||||||||
| da Bresles a La Rue-Saint-Pierre (PK 19,320) | X | X | |||||||
| da La Rue-Saint-Pierre a Clermont-de-l'Oise (PK 26,300) | X | X | |||||||
| da Clermont-de-l'Oise ad Avrigny (PK 40,442) | X | ||||||||
| da Avrigny a Estrées-Saint-Denis (PK 46.758) | X | X | |||||||
| da Estrées-Saint-Denis a Lamotte-Breuil (PK 76.550) | X | ||||||||
| da Lamotte-Breuil a Vic-sur-Aisne - Ressons (PK 86.100) | X | ||||||||
| da Vic-sur-Aisne - Ressons a Soissons | X | ||||||||
| 318.000 | Linea da La Rue-Saint-Pierre a Saint-Just-en-Chaussée | X | X | ||||||
| 319.000 | Breteuil-Diramazione a Breteuil-Ville | X | |||||||
| 320.000 | Linea da Saint-Omer-en-Chaussée a Vers | X | X | ||||||
| 321.000 | Linea da Saint-Roch a Darnétal-Bifurcation |
X | |||||||
| 322.000 | Linea da Canaples a Longroy - Gamaches |
X | X | ||||||
| 323.000 | Linea Abbeville per Eu |
X | |||||||
| 324.000 |
Linea da Noyelles-sur-Mer a Saint-Valery-Canal (doppio scartamento)
|
X | Linea gestita da CFBS . | ||||||
| 325.000 | Linea Épinay - Villetaneuse a Tréport - Mers |
X | |||||||
| 326.000 | Linea del raccordo da Neuville a Cergy-Préfecture | X | |||||||
| 328.000 | Linea da Ermont - Eaubonne a Valmondois | X | |||||||
| 329.000 | Linea da Pierrelaye a Creil | X | |||||||
| 330.000 | Linea da Saint-Denis a Dieppe |
||||||||
| da Saint-Denis a Serqueux (PK 118.912) | X | ||||||||
| da Serqueux ad Arques-la-Bataille (PK 159.500) | X | X | |||||||
| da Arques-la-Bataille a Dieppe | X | ||||||||
| 332.000 | Linea Beauvais per Gisors-Embranchement | ||||||||
| da Beauvais ad Auneuil (PK 12,300) | X | ||||||||
| d'Auneil a Gisors | X | X | |||||||
| 333.000 | Linea da Goincourt a Gournay - Ferrières | X | X | ||||||
regione occidentale
Legenda: (1) Operazione di linea; (2) Linea neutralizzata; (3) Linea chiusa; (4) Linea dismessa; (5) Linea tagliata; (6) Riga archiviata ; (7) Linea prevista (situazione al 24 luglio 2019)
regione occidentale| Linea n. | Intitolato | (1) | (2) | (3) | (4) | (5) | (6) | (7) | Osservazioni |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 334.000 | Linea da Paris-Saint-Lazare a Mantes-Station via Conflans-Sainte-Honorine | X | |||||||
| 334,900 | Linea da Parigi-Saint-Lazare a Ermont - Eaubonne | X | |||||||
| 336.000 | Linea da Conflans-Sainte-Honorine a Éragny-Neuville | X | |||||||
| 338.000 | Linea Achères a Pontoise | X | |||||||
| 339.000 | Linea da Gisors-Boisgeloup a Pacy-sur-Eure | X | X | ||||||
| 340.000 | Linea Parigi-Saint-Lazare a Le Havre |
X | |||||||
| 342.000 | Linea da Gisors-Embranchement a Pont-de-l'Arche | ||||||||
| da Gisors a Étrépagny (PK 15.380) | X | ||||||||
| da Étrépagny a Pont-de-l'Arche | X | ||||||||
| 343.000 | Linea da Saint-Pierre-du-Vauvray a Andelys | X | X | ||||||
| 344.000 | Linea da Charleval a Serqueux | X | X | ||||||
| 347.000 | Linea di serbatoi a Magny-en-Vexin | X | X | ||||||
| 348.000 | Linea di serbatoi marini | X | X | ||||||
| 349.000 | Linea Montérolier - Buchy a Saint-Saëns | X | X | ||||||
| 350.000 | Linea da Malaunay-Le Houlme a Dieppe | X | |||||||
| 351.000 | Linea da Barentin a Caudebec-en-Caux | ||||||||
| da Barentin a Duclair (PK 170,300) | X | ||||||||
| da Duclair a Caudebec-en-Caux-Marchandises (PK 184,940) | X | X | |||||||
| da Caudebec-en-Caux-Marchandises a Caudebec-en-Caux | X | X | |||||||
| 353.000 | Linea da Motteville a Cleres | X | X | ||||||
| 354.000 | Linea da Montérolier-Buchy a Motteville | X | |||||||
| 356.000 | Linea da Rouxmesnil a Eu |
||||||||
| da Rouxmesnil a Envermeu (PK 15.750) | X | ||||||||
| da Envermeu a Saint-Quentin-au-Bosc (PK 23,300) | X | Sezione gestita da EDF per servire la centrale nucleare di Penly . | |||||||
| da Saint-Quentin-au-Bosc a Eu | X | X | |||||||
| 357.000 | Linea da Dieppe a Fécamp | ||||||||
| da Dieppe a Saint-Pierre-le-Viger (PK 27.400) | X | X | |||||||
| da Saint-Pierre-le-Viger a Saint-Vaast - Bosville (PK 40.857) | X | ||||||||
| da Saint-Vaast - Bosville a Fécamp | X | X | |||||||
| 358.000 | Linea da Motteville a Saint-Valery-en-Caux | ||||||||
| da Motteville a PK 199,400 | X | ||||||||
| da 199.400 PK a Saint-Valery-en-Caux | X | X | Viene depositato solo il sito della stazione. | ||||||
| 359.000 | Linea da Bréauté-Beuzeville a Fécamp | X | |||||||
| 360.000 | Linea di Ifs a Étretat | ||||||||
| des Ifs a PK 217,257 | X | ||||||||
| da PK 217.257 a Étretat | X | Sfruttamento turistico della sezione da parte del TTEPAC . | |||||||
| 361.000 | Linea da Havre-Graville a Tourville-les-Ifs |
||||||||
| da Le Havre a Rolleville (PK 233.400) | X | ||||||||
| da Rolleville a Criquetot (PK 241.722) | X | ||||||||
| da Criquetot a Tourville-les-Ifs | X | ||||||||
| 362.000 | Linea da Bréauté - Beuzeville a Gravenchon-Port-Jérôme | X | |||||||
| 365.000 | Linea da Rouen-Gauche a Petit-Couronne (binari) | X | |||||||
| 366.000 | Linea da Mantes-la-Jolie a Cherbourg |
X | |||||||
| 369.000 | Linea da Sotteville a Rouen-Rive-Gauche | X | |||||||
| 370.000 | Linea da Saint-Georges-Motel a Grand-Quevilly | ||||||||
| da Saint-Georges-Motel ad Acquigny (PK 64.294) | X | Da Breuilpont a Cocherel, operazione turistica della tratta a cura del CFVE . | |||||||
| da Acquigny a Louviers (PK 70.910) | X | ||||||||
| da Louviers a Saint-Pierre-les-Elbeuf (PK 87.270) | X | ||||||||
| da Saint-Pierre-les-Elbeuf a Grand-Quevilly | X | ||||||||
| 371.000 | Linea da Évreux-Embranchement ad Acquigny | ||||||||
| da Évreux a Hondouville (PK 17.540) | X | ||||||||
| d'Hondouville ad Acquigny | X | ||||||||
| 372.000 | Linea da Serquigny a Oissel |
X | |||||||
| 375.000 | Linea da Évreux-Embranchement a Quetteville | ||||||||
| da Évreux-Embranchement a Glos-Montfort (PK 153,650) | X | X | |||||||
| da Glos-Montfort a Quetteville | X | ||||||||
| 376.000 | Linea da Saint-Pierre-du-Vauvray a Louviers | X | |||||||
| 377.000 | Linea da Pont-l'Évêque a Honfleur | ||||||||
| da Pont-l'Évêque a Quetteville (PK 220.400) | X | ||||||||
| da Quetteville a Honfleur | X | ||||||||
| 379.000 | Linea da Mézidon a Trouville - Deauville | ||||||||
| da Mézidon a Dives - Cabourg (PK 27.067) | X | X | |||||||
| da Dives - Cabourg a Trouville - Deauville | X | ||||||||
| 380.000 | Linea da Caen a Dozulé - Putot | X | X | ||||||
| 381.000 | Linea da Neuilly-la-Forêt a Isigny-sur-Mer | X | X | ||||||
| 390.000 | Linea Lisieux a Trouville - Deauville | X | |||||||
| 395.000 | Linea da Saint-Cyr a Surdon | X | |||||||
| 396.000 | Linea Piacere - Grignon à Épône - Mézières | X | |||||||
| 397.000 | Linea da Dreux a Saint-Aubin-du-Vieil-Évreux | ||||||||
| da Dreux a Saint-André (Eure) (PK 24,175) | X | X | |||||||
| da Saint-André (Eure) a Saint-Aubin-du-Vieil-Évreux | X | ||||||||
| 398.000 | Linea da Saint-Martin-d'Écublei a Conches | X | X | ||||||
| 400.000 | Linea Échauffour a Bernay | X | X | ||||||
| 401,000 | Linea da La Trinité-de-Réville a Lisieux | X | X | ||||||
| 402.000 | Linea da Sainte-Gauburge a Mesnil-Mauger | X | X | ||||||
| 405.000 | Linea da Argentan a Granville | X | |||||||
| 406.000 | Nuova linea Parigi - Normandia | X | |||||||
| 408.000 | Linea Connerré per Rennes (LGV) | X | |||||||
| 409.000 | Linea da Chartres a Dreux | ||||||||
| da Chartres a Saint-Sauveur - Châteauneuf (PK 24.024) | X | ||||||||
| da Saint-Sauveur - Châteauneuf a Aunay - Tréon (PK 34.274) | X | ||||||||
| d'Aunay - Tréon a Dreux | X | ||||||||
| 410.000 | Linea da Coulibœuf a Falaise | X | X | ||||||
| 411.000 | Linea di falesia a Berjou | X | X | ||||||
| 412.000 | Linea da Caen a Cerisy-Belle-Étoile | ||||||||
| da Caen a Saint-Rémy (Calvados) (PK 273.080) | X | X | |||||||
| da Saint-Rémy a Cerisy-Belle-Étoile | X | Sezione del tunnel Gouttes a Pont-Érambourg operato a fini turistici per l'ACF . | |||||||
| 413.000 | Linea da Caen a Vire | X | X | ||||||
| 414.000 | Linea da Saint-Lô a Guilberville | ||||||||
| da Saint-Lô a Condé-sur-Vire (PK 12.000) | X | Operazione turistica in vélorails tra Gourfaleur e Condé-sur-Vire. | |||||||
| da Condé-sur-Vire a Guilberville | X | X | |||||||
| 415.000 | Linea da Lison a Lamballe | X | |||||||
| 416.000 | Linea di Orval - Hyenville a Regnéville | X | X | ||||||
| 417.000 | Linea da Coutances a Sottevast | X | X | ||||||
| 418.000 | Linea da Carentan a Carteret | ||||||||
| da Carentan a Port-Bail | X | X | |||||||
| da Port-Bail a Carteret | X | Sezione gestita per il turismo da ATCM . | |||||||
| 420.000 | Linea da Parigi-Montparnasse a Brest | X | |||||||
| 422.000 | Linea La Loupe a Prey | ||||||||
| da La Loupe a La Framboisière (PK 13.262) | X | Per il servizio EP presso la base aerea di Dreux-Louvilliers . | |||||||
| da La Framboisière a Breteuil (Eure) (PK 54.365) | X | X | |||||||
| da Breteuil (Eure) a Prey | X | ||||||||
| 423.000 | Linea da Alençon a Condé-sur-Huisne | X | X | ||||||
| 424.000 | Linea da Mortagne-au-Perche a L'Aigle | X | X | ||||||
| 425.000 | Linea da Mortagne-au-Perche a Sainte-Gauburge | X | X | ||||||
| 426.000 | Linea da Mamers a Mortagne-au-Perche | X | X | ||||||
| 427.000 | Linea da La Hutte-Coulombiers a Mamers | X | X | ||||||
| 428.000 | Linea da Sillé-le-Guillaume a La Hutte-Coulombiers | ||||||||
| da Sillé-le-Guillaume a Ségrie - Vernie (PK 13.500) | X | ||||||||
| da Ségrie - Vernie a La Hutte-Coulombiers | X | X | |||||||
| 429.000 | Linea da Courtalain a Conneré (LGV) | X | |||||||
| 430.000 | Linea da Mans a Mézidon | X | |||||||
| 431.000 | Linea da Parigi-Montparnasse a Monts (LGV) | ||||||||
| da Parigi-Montparnasse a Chambray-lès-Tours (PK 223.628) | X | ||||||||
| da Chambray-lès-Tours a Monts | X | ||||||||
| 432.000 | Linea da Alençon a Domfront | ||||||||
| da Alençon a Couterne (PK 46.200) | X | ||||||||
| da Couterne a Domfront | X | X | |||||||
| 433.000 | Linea Couterne a La Ferté-Macé | X | X | ||||||
| 434.000 | Linea da Briouze a La Ferté-Macé | X | X | ||||||
| 435.000 | Linea da Pré-en-Pail a Mayenne | ||||||||
| da Pré-en-Pail a PK 5.180 | X | ||||||||
| da PK 5.180 a Mayenne | X | X | |||||||
| 436.000 | Linea da La Chapelle-Anthenaise a Flers | ||||||||
| da La Chapelle-Anthenaise ad Ambrières (PK 323.315) | X | ||||||||
| da Ambrières a Flers | X | X | |||||||
| 437.000 | Linea da Domfront a Pontaubault | X | X | ||||||
| 438.000 | Linea da Mayenne a La Selle-en-Luitré | X | X | ||||||
| 439.000 | Linea da Vitré a Pontorson | ||||||||
| da Vitré a Montreuil-sous-Pérouse (PK 7.535) | X | ||||||||
| da Montreuil-sous-Pérouse a Fougères (PK 36,157) | X | X | |||||||
| da Fougères a Pontorson | X | X | |||||||
| 440.000 | Linea da Vire a Romagny | X | X | ||||||
| 441.000 | Linea da Rennes a Saint-Malo - Saint-Servan | X | |||||||
| 443.000 | Linea da La Brohinière a Dinan | X | X | ||||||
| 444.000 | Linea da Dinan a Dinard-Saint-Énogat | X | X | ||||||
| 445.000 | Linea da Saint-Brieuc a Légué | X | |||||||
| 446.000 | Linea da Plouaret a Lannion | X | |||||||
| 446.506 | Linea da Lannion al porto di Lannion | X | |||||||
| 447.000 | Linea da Morlaix a Roscoff | X | |||||||
| 448.000 | Linea da Saint-Hilaire-du-Harcouët a Fougères | X | X | ||||||
| 450.000 | Linea Le Mans ad Angers-Maître-École | X | |||||||
| 451,000 | LGV Le Mans - Angers | X | |||||||
| 452.000 | LGV Bordeaux - Tolosa | X | |||||||
| 453.000 | Linea da Miniac-Morvan a La Gouesnière - Cancale - Saint-Méloir | X | X | ||||||
| 454.000 | LGV Poitiers - Limoges | X | |||||||
| 456.000 | Linea da Juigné-sur-Sarthe a Sillé-le-Guillaume | X | X | ||||||
| 457.000 | Linea da Segré a Nantes-Etat | ||||||||
| da Segré a Carquefou (PK 383.710) | X | X | |||||||
| da Carquefou a Nantes | X | ||||||||
| 458.000 | Linea da Laval a Gennes - Longuefuye | ||||||||
| da Laval a Bonchamp-les-Laval (PK 303.875) | X | ||||||||
| da Bonchamp-les-Laval a Longuefuye (PK 329,139) | X | X | |||||||
| da Longuefuye a Gennes - Longuefuye | X | ||||||||
| 460.000 | Linea di pasta frolla a Montoir-de-Bretagne | ||||||||
| da Sablé a Château-Gontier (PK 289.985) | X | ||||||||
| da PK 293.160 a PK 302.400 | X | X | |||||||
| da PK 302,400 a Châteaubriant | X | X | |||||||
| da Châteaubriant a PK 356,280 | X | ||||||||
| da KP 356.280 a KP 359.200 | X | ||||||||
| da PK 359.200 a PK 364.442 | X | ||||||||
| da PK 364.442 a Besné - Pont-Château (PK 429.257) | X | X | |||||||
| da Besné - Pont-Château a Montoir-de-Bretagne | X | ||||||||
| 461.000 | Linea Chemazé a Craon | X | X | ||||||
| 462.000 | Linea da Laval a Pouancé | X | X | ||||||
| 463.000 | Linea da Châteaubriant a Ploërmel | X | X | ||||||
| 464.000 | Linea da Saint-Vincent-des-Landes a Massérac | X | X | ||||||
| 465.000 | Linea da Beslé a Blain | X | X | ||||||
| 466.000 | Linea da Châteaubriant a Rennes | X | |||||||
| 467.000 | Linea da Martigné-Ferchaud a Vitré | X | X | ||||||
| 468.000 | Linea da Rennes a Redon | X | |||||||
| 470.000 | Linea da Savenay a Landerneau | X | |||||||
| 471.000 | Linea da Questembert a Ploërmel | X | X | ||||||
| 472.000 | Linea da Ploërmel a La Brohinière | ||||||||
| da Ploërmel a Mauron (PK 52,150) | X | X | |||||||
| da Mauron a Gaël (PK 59.800) | X | ||||||||
| da Gaël a La Brohinière | X | ||||||||
| 473.000 | Linea da Auray a Quiberon | X | |||||||
| 474.000 | Linea da Auray a Pontivy | X | |||||||
| 475.000 | Linea da Saint-Brieuc a Pontivy | ||||||||
| da Saint-Brieuc a Loudéac (PK 525.700) | X | ||||||||
| da Loudéac a Saint-Gérand (PK 537,531) | X | ||||||||
| da Saint-Gérand a Pontivy | X | ||||||||
| 476.000 | Linea da Rosporden a Concarneau | ||||||||
| da Rosporden al ZI de Coat-Conq (PK 671.700) | X | ||||||||
| del Coat-Conq ZI a Concarneau | X | ||||||||
| 477,000 | Linea da Quimper a Pont-l'Abbé | ||||||||
| da Quimper a Pluguffan (PK 695.190) | X | ||||||||
| da Pluguffan a Pont-l'Abbé | X | X | |||||||
| 478.000 | Linea da Quimper a Douarnenez - Tréboul | X | X | ||||||
| 480.000 | Linea da Carhaix a Camaret-sur-Mer (1 m) | X | X | Linea RB gestita in locazione dalla SE . | |||||
| 481,000 | Linea Perros-Saint-Fiacre au Fret (1 m) | X | X | Linea RB affittata dalla SE. | |||||
| 482.000 | Linea da Saint-Méen a Loudéac (1 m) | X | X | Linea RB affittata dalla SE. | |||||
| 483.000 | Linea da Morlaix a Carhaix (1 m) | X | X | Linea RB affittata dalla SE. | |||||
| 484.000 | Linea da Carhaix a Rosporden (1 m) | X | X | Linea RB affittata dalla SE. | |||||
| 485.000 | Linea da Guingamp a Carhaix | X | Linea originariamente metrica a scartamento; oggi affittato da Transdev Rail . | ||||||
| 486.000 | Linea da Guingamp a Paimpol | X | Linea gestita in locazione da Transdev Rail. | ||||||
| 487.000 | Linea da Carhaix a Loudéac (1 m) | X | X | Linea RB affittata dalla SE. | |||||
| 500.000 | Linea da Chartres a Bordeaux-Saint-Jean | ||||||||
| da Chartres a Mondoubleau (PK 163.598) | X | ||||||||
| da Mondoubleau a Bessé-sur-Braye (PK 183.400) | X | X | |||||||
| da Bessé-sur-Braye a Chenu (PK 232.700) | X | ||||||||
| da Chenu a Vivy (PK 277,450) | X | ||||||||
| da Vivy a Bordeaux-Saint-Jean | X | ||||||||
| 504.000 | Linea da Brou a La Loupe | X | X | ||||||
| 505.000 | Linea da Arrou a Nogent-le-Rotrou | X | X | ||||||
| 506.000 | Linea da Thorigné a Courtalain - Saint-Pellerin | X | X | ||||||
| 507,000 | Linea da Bessé-sur-Braye a Saint-Calais | X | X | ||||||
| 508.000 | Linea Aubigné-Racan a Sablé | ||||||||
| da Aubigné-Racan a Thorée-les-Pins (PK 318.025) | X | X | |||||||
| da Thorée-les-Pins a La Flèche (PK 329.900) | X | X | |||||||
| da La Flèche allo svincolo di Aubinière (PK 336,465) | X | ||||||||
| dallo svincolo di Aubinière a Louailles (PK 349.400) | X | X | |||||||
| da Louailles a La Chapelle-du-Chêne (PK 353,254) | X | ||||||||
| da La Chapelle-du-Chêne a Sablé | X | ||||||||
| 509.000 | Linea da L'Aubinière a La Suze | X | |||||||
| 510.000 | Linea da La Flèche a Vivy | ||||||||
| da La Flèche a Longue (PK 35,932) | X | X | |||||||
| da Longue a Vivy | X | ||||||||
| 511.000 | Linea da Angers-Saint-Laud a La Flèche | ||||||||
| da Angers-Saint-Laud a Saint-Barthélémy-d'Anjou (PK 4.140) | X | ||||||||
| da Saint-Barthélémy-d'Anjou a Gouis (PK 36,931) | X | X | |||||||
| da Gouis a La Flèche | X | ||||||||
| 515.000 | Linea da Tours a Saint-Nazaire | X | |||||||
| 516.000 | Linea da Saint-Nazaire a Croisic | X | |||||||
| 517.000 | Linea da La Baule-Escoublac a Guérande | X | X | ||||||
| 518.000 | Linea da Segré ad Angers-Saint-Serge | ||||||||
| da Segré a Montreuil-Belfroy (PK 342.220) | X | X | |||||||
| da Montreuil-Belfroy ad Angers-Saint-Serge | X | ||||||||
| 519.000 | Nantes-Orléans alla linea Châteaubriant | X | |||||||
| 520.000 | Linea da Blain a La Chapelle-sur-Erdre | X | X | ||||||
| 521.000 | Linea da Loudun a Angers-Maître-École | ||||||||
| da Loudun a Montreuil-Bellay (PK 92.050) | X | X | |||||||
| a Montreuil-Bellay (PK 92.050 a 93.057) | X | Sezione utilizzata per servire la ZI de Méron. | |||||||
| da Montreuil-Bellay ad Angers-Saint-Serge | X | X | |||||||
| 522.000 | Linea Perray-Jouannet al Fourneaux | X | X | ||||||
| 523.000 | Linea da La Possonnière a Niort | ||||||||
| da La Possonnière a Cholet (PK 44,234) | X | ||||||||
| da Cholet a Nueil-les-Aubiers (PK 73,520) | X | ||||||||
| da Nueil-les-Aubiers a Bressuire (PK 88,900) | X | X | |||||||
| da Bressuire a Breuil-Barret (PK 118.810) | X | X | |||||||
| da Breuil-Barret a Benet (151.800 PK) | X | X | |||||||
| da Benet a Niort | X | ||||||||
| 524.000 | Linea da Neuville-de-Poitou a Bressuire | ||||||||
| da Neuville-de-Poitou a Chalandray (PK 21.250) | X | ||||||||
| da Chalandray a Parthenay (PK 36.250) | X | ||||||||
| da Parthenay a Bressuire | X | X | |||||||
| 525.000 | Linea Sables-d'Olonne a Tours | ||||||||
| da Sables-d'Olonne a Beuxes (187.100 PK) | X | ||||||||
| da Beuxes a Chinon (PK 200.727) | X | ||||||||
| da Chinon a Tours | X | ||||||||
| 526.000 | Linea da Vouvant-Cezais a Saint-Christophe-du-Bois | ||||||||
| da Vouvant-Cezais a PK 19.490 | X | X | |||||||
| da km 19.490 a Chantonnay | X | ||||||||
| da Chantonnay a Saint-Christophe-du-Bois | X | Da Les Herbiers a Mortagne-sur-Sèvre, tratta gestita per il turismo dallo Chemin de fer de la Vendée . | |||||||
| 527.000 | Linea da Clisson a Cholet | X | |||||||
| 528.000 | Linea da Breuil-Barret a Velluire | ||||||||
| da Breuil-Barret a Fontenay-le-Comte (PK 29.985) | X | ||||||||
| a Fontenay-le-Comte (PK 29,985-30,310) | X | ||||||||
| da Fontenay-le-Comte a Velluire | X | X | |||||||
| 529.000 | Linea da Fontenay-le-Comte a Benet | X | |||||||
| 530.000 | Nantes-Orléans alla linea Saintes | X | |||||||
| 531.000 | Linea da Nantilly a Saumur-Rive-Gauche | X | X | ||||||
| 534.000 | Nantes-Linea statale per La Roche-sur-Yon via Sainte-Pazanne | ||||||||
| da Nantes-Etat al collegamento Commequiers (PK 68.427) | X | ||||||||
| del collegamento Commequiers a La Roche-sur-Yon | X | X | |||||||
| 535.000 | Linea Commequiers a Saint-Gilles-Croix-de-Vie | ||||||||
| da Commequiers al collegamento Commequiers (PK 1.310) | X | X | |||||||
| del collegamento Commequiers a Saint-Gilles-Croix-de-Vie | X | ||||||||
| 536.000 | Linea da Sainte-Pazanne a Pornic | X | |||||||
| 537.000 | Linea da Saint-Hilaire-de-Chaléons a Paimbœuf | X | |||||||
| 538.000 | Linea da Saint-Benoît a La Rochelle-Ville | X | |||||||
| 539.000 | Linea da La Rochelle-Ville a La Rochelle-Pallice | X | |||||||
| 540.000 | Linea da Aigreffeuille-le-Thou a Rochefort | X | X | ||||||
| 541.000 | Linea da Saint-Laurent-de-la-Prée a Pointe-de-la Fumée | X | X | ||||||
| 542.000 | Linea cabariot a Chapus | X | X | ||||||
| 543.000 | Linea da Saint-Jean-d'Angély a Taillebourg | X | X | ||||||
| 544.000 | Linea da Saintes a Royan | X | |||||||
| 545.000 | Linea da Saujon a La Grève | X | X | Linea gestita per il turismo dal Trenino Gabbiano . | |||||
| 546.000 | Linea da Pons a Saujon | ||||||||
| da Pons a Gémozac (PK 9.780) | X | X | |||||||
| da Gémozac a Saujon | X | ||||||||
| 553.000 | Linea di cintura occidentale a Chartres | ||||||||
| da West Belt a Montrouge (PK 6.018) | X | ||||||||
| da Montrouge a Massy-Palaiseau (PK 16,115) | X | X | Piattaforma della linea riutilizzata dalla LGV Atlantique . | ||||||
| da Massy-Palaiseau a Gallardon-Pont (PK 66,367) | X | X | |||||||
| da Gallardon-Pont a Chartres | X | ||||||||
| 554.000 | Linea da Auneau-Ville a Dreux | X | X | ||||||
Regione Sud Ovest
Legenda: (1) Operazione di linea; (2) Linea neutralizzata; (3) Linea chiusa; (4) Linea dismessa; (5) Linea tagliata; (6) Riga archiviata ; (7) Linea prevista (situazione al 24 luglio 2019)
Regione Sud Ovest| Linea n. | Intitolato | (1) | (2) | (3) | (4) | (5) | (6) | (7) | Osservazioni |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 547.000 | Linea da Saint-Mariens-Saint-Yzan a Blaye | X | |||||||
| 549.000 | Linea di Etampes ad Auneau-Embranchement | X | X | ||||||
| 550.000 | Linea da Brétigny a La Membrolle-sur-Choisille | X | |||||||
| 551.000 | Linea da Bourg-la-Reine a Sceaux-Robinson | X | Linea di proprietà e gestita da RATP . | ||||||
| 552.000 | Linea da Parigi-Lussemburgo a Limours | ||||||||
| da Parigi-Lussemburgo a Saint-Rémy-lès-Chevreuse | X | Linea di proprietà e gestita da RATP. | |||||||
| da Saint-Rémy-lès-Chevreuse a Limours | X | X | |||||||
| 555.000 | Linea da Beaulieu-le-Coudray ad Auneau-Embranchement | ||||||||
| da Beaulieu-le-Coudray a Auneau-Ville (PK 20,162) | X | X | |||||||
| da Auneau-Ville a Auneau-Embranchement | X | ||||||||
| 556.000 | Linea da Chartres a Orleans | X | |||||||
| 557.000 | Linea da Voves a Toury | ||||||||
| da Voves a Janville (PK 24.470) | X | X | |||||||
| da Janville a Toury | X | ||||||||
| 558.000 | Linea da Courtalain - Saint-Pellerin a Patay | ||||||||
| da Courtalain-Saint-Pellerin a Châteaudun (PK 18.681) | X | X | |||||||
| da Châteaudun a Patay | X | ||||||||
| 559.000 | Linea da Pont-de-Braye a Blois | ||||||||
| da Pont-de-Braye a Troo (PK 8.020) | X | X | |||||||
| da Troo a Montoire-sur-le-Loir (PK 12,340) | X | ||||||||
| da Montoire-sur-le-Loir a Selommes (PK 45.600) | X | ||||||||
| da Selommes a Villefrancœur (PK 50,942) | X | X | |||||||
| da Villefrancœur a Blois | X | ||||||||
| 560.000 | Linea da Sargé-sur-Braye a Vouvray | X | X | ||||||
| 561.000 | Linea da Tours a Mans | X | |||||||
| 566.000 | Linea MARE-Atlantico (LGV) | X | |||||||
| 567.000 | Nantes-linea di stato a Indret | X | X | ||||||
| 568.000 | Linea da Lormont a Bordeaux-Bastide | X | |||||||
| 569.000 | Linea Aubrais-Orléans a Orléans | X | |||||||
| 570.000 | Linea da Parigi-Austerlitz a Bordeaux-Saint-Jean | X | |||||||
| 571.000 | Linea da Port-Boulet a Port-de-Piles | ||||||||
| da Port-Boulet a Chinon (PK 13.500) | X | X | |||||||
| a Chinon (PK 13.500 a 14.900) | X | ||||||||
| a Chinon (PK 14.900 a 15.920) | X | ||||||||
| da Chinon a Trogues (PK 36.390) | X | ||||||||
| da Trogues a PK 50.885 | X | ||||||||
| da PK 50.885 a Port-de-Piles | X | ||||||||
| 572.000 | Linea da Ligré-Rivière a Richelieu | X | X | ||||||
| 573.000 | Linea da Loudun a Châtellerault | ||||||||
| da Loudun a Bouchet (PK 36.390) | X | ||||||||
| da Bouchet a Châtellerault-Châteauneuf (PK 47.500) | X | X | |||||||
| da Châtellerault-Châteauneuf a Châtellerault | X | ||||||||
| 574.000 | Linea da Poitiers ad Arçay | ||||||||
| da Poitiers a Neuville-de-Poitou (PK 17,310) | X | ||||||||
| da Neuville-de-Poitou a Saint-Jean-de-Sauves (PK 40.220) | X | X | |||||||
| da Saint-Jean-de-Sauves ad Arçay | X | ||||||||
| 575.000 | Linea Airvault-Gare a Moncontour | X | X | ||||||
| 578.000 | Linea Aiffres a Ruffec | ||||||||
| da Aiffres a Prahecq (PK 4,500) | X | ||||||||
| da Prahecq a Ruffec | X | X | |||||||
| 579.000 | Linea da Beillant ad Angoulême | X | |||||||
| 580.000 | Linea da Châteauneuf-sur-Charente a Saint-Mariens - Saint-Yzan | ||||||||
| da Châteauneuf-sur-Charente a Clérac-Charente (PK 53,500) | X | X | |||||||
| da Clérac-Charente a Saint-Mariens - Saint-Yzan | X | ||||||||
| 581.000 | Linea da Cavignac a Coutras | ||||||||
| da Cavignac a Guîtres (PK 20.700) | X | Da Marcenais a Guîtres, tratta gestita a fini turistici dal TTGM . | |||||||
| da Guîtres a Coutras | X | ||||||||
| 582.000 | Linea da Marcenais a Libourne | X | X | ||||||
| 583.000 | Linea da Bassens a Bec-d'Ambès | X | Linea gestita dal Grand porto marittimo di Bordeaux . | ||||||
| 584.000 | Linea da Ravezies a Pointe-de-Grave | ||||||||
| de Ravezies al bif. da Beyreman (PK 3.595) | Una parte della piattaforma è stata rilevata da TBM per realizzare il ramo Blanquefort della linea C della tramvia di Bordeaux . | ||||||||
| del bif. da Beyreman a Pointe-de-Grave | X | ||||||||
| 586.000 | Cintura bordeaux | X | |||||||
| 590.000 | Linea Aubrais - Da Orleans a Montauban-Ville-Bourbon | X | |||||||
| 591.000 | Linea da Villefranche-sur-Cher a Blois | ||||||||
| da Villefranche-sur-Cher a Romorantin-Lanthenay (PK 130,937) | X | ||||||||
| a Romorantin-Lanthenay (PK 130.937 a 131.428) | X | ||||||||
| da Romorantin-Lanthenay a La Chaussée-Saint-Victor (PK 174.500) | X | X | |||||||
| da La Chaussée-Saint-Victor a Blois | X | ||||||||
| 592.000 | Linea da Saint-Aignan-Noyers a Blois (1 m) | X | X | ||||||
| 593.000 | Linea da Vierzon a Saint-Pierre-des-Corps | X | |||||||
| 594.000 | Linea da Joué-lès-Tours a Châteauroux | ||||||||
| da Joué-lès-Tours a Verneuil - Saint-Germain (PK 290.000) | X | ||||||||
| da Verneuil - Saint-Germain a Buzancais (PK 327.200) | X | ||||||||
| da Buzancais a Châteauroux | X | ||||||||
| 597.000 | Linea da Sainte-Maure-Noyant a Sainte-Maure-Ville | X | X | ||||||
| 598.000 | Linea da Port-de-Piles ad Argenton-sur-Creuse | ||||||||
| da Port-de-Piles a Cartesio (PK 289.220) | X | ||||||||
| da Cartesio ad Argenton-sur-Creuse (PK 383.000) | X | X | |||||||
| 599.000 | Linea da Châtellerault a Launay | X | X | ||||||
| 600.000 |
Linea Salbris au Blanc (1 m)
|
||||||||
| da Salbris a Luçay-le-Mâle (PK 245,900) | X | Linea Bianco-Argento gestita da Keolis . | |||||||
| da Luçay-le-Mâle ad Argy (273.000 PK) | X | Tratta gestita per il turismo da SABA tra Valençay e Argy. | |||||||
| d'Argy au Blanc | X | X | Il tratto tra Argy e Buzancais è stato messo sul binario normale per il servizio del silo di Argy. | ||||||
| 601.000 | Linea Saint-Benoît au Blanc | ||||||||
| da Saint-Benoît a Jardres (PK 361.400) | X | ||||||||
| da Jardres a Saint-Aigny - Le Blanc (PK 404.000) | X | X | |||||||
| de Saint-Aigny - Le Blanc au Blanc | X | X | |||||||
| 603.000 | Linea da Montmorillon a Saint-Aigny - Le Blanc | X | X | ||||||
| 604.000 | Linea da Mignaloux - Nouaillé a Bersac | ||||||||
| da Mignaloux - Nouaillé a Le Dorat (PK 419.840) | X | ||||||||
| da Dorat a Bessines (PK 445.900) | X | ||||||||
| da Bessines a Bersac | X | ||||||||
| 605.000 | Linea Dorat per Magnac-Laval | X | X | ||||||
| 606.000 | Linea Dorat a Limoges-Bénédictins | X | |||||||
| 607,000 | Linea da Lussac-les-Châteaux a Saint-Saviol | ||||||||
| da Lussac-les-Châteaux a Civray (PK 433.937) | X | X | |||||||
| da Civray a PK 438,700 | X | ||||||||
| da 438.700 PK a Saint-Saviol | X | ||||||||
| 608.000 | Linea Roumazières-Loubert per Vigeant | ||||||||
| da Roumazières-Loubert a Confolens (PK 16,935) | X | Sezione gestita a fini turistici dal CFCL . | |||||||
| da Confolens a Vigeant | X | X | |||||||
| 609.000 | Linea da Ruffec a Roumazières-Loubert | X | X | ||||||
| 610.000 | Linea da Limoges-Bénédictins ad Angoulême | X | |||||||
| 611.000 | Linea da Limoges-Bénédictins a Périgueux | X | |||||||
| 613.000 | Linea da Nexon a Brive-la-Gaillarde | X | |||||||
| 614.000 | Linea da Bussière-Galant a Saint-Yrieix | X | X | ||||||
| 615.000 | Linea da Saillat-sur-Vienne a Bussière-Galant | ||||||||
| da Saillat-Chassenon a Châlus (PK 484.211) | X | X | |||||||
| da Châlus a Bussière-Galant | X | Sezione gestita per il turismo con l'ausilio di vélorails. | |||||||
| 616.000 | Linea da Thiviers a Saint-Aulaire | X | X | ||||||
| 617.000 | Linea Quéroy-Pranzac a Thiviers | X | X | ||||||
| 618.000 | Linea Magnac - Da Touvre a Marmande | X | X | ||||||
| 619.000 | Linea da Ribérac a Parcoul-Médillac | X | X | ||||||
| 620.000 | Linea da La Cave a Ribérac | X | X | ||||||
| 621.000 | Coutras alla linea Tulle | X | |||||||
| 623.000 | Linea Hautefort a Terrasson | X | X | ||||||
| 627.000 | Linea Condat - Le Lardin a Sarlat | X | X | ||||||
| 628.000 | Linea da Siorac-en-Périgord a Cazoulès | ||||||||
| da Siorac-en-Périgord a Sarlat (PK 591.190) | X | ||||||||
| da Sarlat a Cazoulès | X | X | |||||||
| 629.000 | Linea da Libourne a Buisson | X | |||||||
| 630.000 | Linea da Carsac a Gourdon | ||||||||
| da Carsac a PK 582.468 | X | X | |||||||
| da PK 582.468 a Gourdon | X | ||||||||
| 631.000 | Linea da Niversac ad Agen | X | |||||||
| 632.000 | Linea Monsempron-Libos per Cahors | ||||||||
| da Monsempron-Libos a Fumel (PK 610.826) | X | ||||||||
| da Fumel a Cahors | X | X | |||||||
| 633.000 | Linea da Cahors a Moissac | X | X | Linea incompiuta. | |||||
| 634.000 | Linea da Penne-d'Agenais a Tonneins | ||||||||
| da Penne-d'Agenais a Villeneuve-sur-Lot (PK 633.679) | X | ||||||||
| da Villeneuve-sur-Lot a Tonneins | X | X | |||||||
| 635.000 | Linea da Villeneuve-sur-Lot a Falgueyrat | X | X | ||||||
| 637.000 | Linea da Bordeaux-Benauge a La Sauvetat-du-Dropt | ||||||||
| da Bordeaux-Benauge a Latresne (11.000 PK) | X | X | |||||||
| da Latresne a La Sauvetat-du-Dropt | X | X | |||||||
| 640.000 | Linea da Bordeaux-Saint-Jean a Sète-Ville | X | |||||||
| 640,100 | Linea da Colombiers a Cazouls-lès-Béziers | X | X | ||||||
| 641,000 | Linea da Langon a Gabarret | ||||||||
| a Langon (PK 44.460 a 45.200) | X | ||||||||
| a Langon (PK 45.200 a 46.675) | X | ||||||||
| da Langon a Gabarret | X | X | |||||||
| 642.000 | Linea da Marmande a Mont-de-Marsan | ||||||||
| da Marmande a Casteljaloux (PK 104.390) | X | ||||||||
| da Casteljaloux a Bourriot-Bergonce (PK 139.400) | X | X | |||||||
| da Bourriot-Bergonce a Roquefort (PK 152,100) | X | X | |||||||
| da Roquefort a Mont-de-Marsan | X | ||||||||
| 643.000 | Linea da Port-Sainte-Marie a Riscle | ||||||||
| da Port-Sainte-Marie a Condom (PK 155.086) | X | ||||||||
| da Condom a Gondrin (PK 171.000) | X | X | |||||||
| da Gondrin a Eauze (PK 188.868) | X | X | |||||||
| da Eauze a Mont-de-Marsan | X | ||||||||
| 644.000 | Linea da Nérac a Mont-de-Marsan | ||||||||
| da Nérac a Mézin (PK 148,900) | X | ||||||||
| da Mézin a Mont-de-Marsan | X | X | |||||||
| 645.000 | Linea da Condom a Castéra-Verduzan | X | X | ||||||
| 646.000 | Linea Eauze ad Auch | X | X | ||||||
| 647,000 | Linea Bon-Encontre a Vic-en-Bigorre | ||||||||
| da Bon-Encontre a PK 185.000 | X | ||||||||
| da PK 185 a Auch (PK 204.130) | X | ||||||||
| ad Auch (PK 204.130 a 204.675) | X | ||||||||
| in Auch (PK 204.675 a 206.577) | X | ||||||||
| da Auch a Vic-en-Bigorre | X | X | |||||||
| 648.000 | Linea da Saint-Agne ad Auch | X | |||||||
| 649.000 | Linea da Castelsarrasin a Beaumont-de-Lomagne | X | |||||||
| 650.000 | Linea da Tolosa a Bayonne | X | |||||||
| 651,000 | LGV Bordeaux - Spagna | X | |||||||
| 652.000 | Linea da Morcenx a Bagnères-de-Bigorre | ||||||||
| da Morcenx a Mont-de-Marsan (PK 149.000) | X | ||||||||
| da Mont-de-Marsan a PK 187.761 | X | ||||||||
| da PK 187.761 a Tarbes (PK 245.120) | X | ||||||||
| da Tarbes ad Ampèrevielle (PK 248.976) | X | ||||||||
| da Ampèrevielle a Bagnères-de-Bigorre | X | ||||||||
| 653.000 | Linea da Saint-Sever a Hagetmau | X | |||||||
| 654.000 | Linea da Dax a Mont-de-Marsan | ||||||||
| da Dax a Narrosse (PK 156.500) | X | ||||||||
| da Narrosse a Augreilh (PK 192.200) | X | X | |||||||
| da Augreilh a Mont-de-Marsan | X | ||||||||
| 655.000 | Linea da Bordeaux-Saint-Jean a Irun | X | |||||||
| 656.000 | Linea da Puyoô a Dax | X | |||||||
| 657.000 | Linea Lamothe ad Arcachon | X | |||||||
| 658.000 | Linea da Bayonne a Allées-Marines | ||||||||
| da Bayonne a PK 203.020 | X | ||||||||
| da PK 203.020 a Allées-Marines | X | ||||||||
| 659.000 | Linea da Biarritz-la-Négresse a Biarritz-Ville | X | X | ||||||
| 660.000 | Linea da Bayonne a Saint-Jean-Pied-de-Port | X | |||||||
| 660,306 | Collegamento di Aitachouria | X | X | ||||||
| 661.000 | Linea da Ossès - Saint-Martin-d'Arrossa a Saint-Étienne-de-Baïgorry | ||||||||
| da Ossès-St-Martin-d'Arrossa a Eyheralde (PK 243.345) | X | ||||||||
| da Eyheralde a Saint-Étienne-de-Baïgorry | X | ||||||||
| 662.000 | Linea da Puyoô a Mauléon | X | X | ||||||
| 663.000 | Linea Autevielle a Saint-Palais | X | X | ||||||
| 664.000 | Linea da Pau a Canfranc (confine) | ||||||||
| da Pau a Bedous (PK 275.413) | X | ||||||||
| da Bedous a Canfranc | X | ||||||||
| 665.000 | Linea da Buzy a Laruns-Eaux-Bonnes-Les Eaux-Chaudes | ||||||||
| da Buzy ad Arudy (PK 241.223) | X | X | |||||||
| da Arudy a Laruns-Eaux-Bonnes-Les Eaux-Chaudes | X | X | |||||||
| 666.000 | Linea da Lourdes a Pierrefitte-Nestalas | X | X | ||||||
| 667.000 | Linea da Lannemezan ad Arreau - Cadéac | ||||||||
| da Lannemezan a La Barthe - Avezac (PK 125,205) | X | ||||||||
| da La Barthe - Avezac a Sarrancolin (PK 139,900) | X | ||||||||
| da Sarrancolin a Arreau - Cadéac | X | X | |||||||
| 668.000 | Linea da Montréjeau - Gourdan-Polignan a Luchon | X | |||||||
| 669.000 | Linea da Villefranche-Vernet-les-Bains a Latour-de-Carol (1 m) | X | |||||||
| 670.000 | Linea da Boussens a Saint-Girons | X | X | ||||||
| 671.000 | Linea da Foix a Saint-Girons | X | X | ||||||
| 672.000 | Linea da Portet-Saint-Simon a Puigcerda (confine) | X | |||||||
| 673.000 | Linea da Pamiers a Limoux | X | X | ||||||
| 674.000 | Linea Moulin-Neuf a Lavelanet | X | X | ||||||
| 675.000 | Bram alla linea Belvèze | X | X | ||||||
| 676.000 | Linea da Carcassonne a Rivesaltes | ||||||||
| da Carcassonne a Limoux (PK 373.595) | X | ||||||||
| da Limoux a Quillan (PK 402.000) | X | ||||||||
| da Quillan a Saint-Martin-Lys (PK 409.600) | X | X | |||||||
| da Saint-Martin-Lys a Caudiès (PK 425.729) | X | Sfruttamento turistico da parte del TPCF ... | |||||||
| da Caudiès a Rivesaltes | X | ... e Régiorail Languedoc-Roussillon tra Axat e Rivesaltes. | |||||||
| 677,000 | Linea da Narbonne a Port-Bou (confine) | X | |||||||
| 679.000 | Linea da Perpignan a Villefranche - Vernet-les-Bains | X | |||||||
| 680.000 | Linea da Elne ad Arles-sur-Tech | ||||||||
| da Elne a Saint-Jean-Pla-de-Corts (PK 501.214) | X | ||||||||
| da Saint-Jean-Pla-de-Corts a PK 502,215 | X | ||||||||
| da PK 502.215 a Céret (PK 504.800) | X | ||||||||
| da Céret ad Arles-sur-Tech | X | X | |||||||
| 681.000 | Linea da La Guerche-sur-l'Aubois a Marseille-lès-Aubigny | X | |||||||
| 682.000 | Linea da Auxy - Juranville a Bourges | ||||||||
| d'Auxy - Juranville aux Bordes (PK 41.530) | X | X | |||||||
| da Bordes ad Aubigny-sur-Nère (PK 85,303) | X | ||||||||
| da Aubigny-sur-Nère a Asnières-lès-Bourges (PK 129.850) | X | X | |||||||
| da Asnières-lès-Bourges a Bourges | X | ||||||||
| 683.000 | Linea Aubrais - Da Orleans a Malesherbes | ||||||||
| des Aubrais - Orleans a Pithiviers (PK 159.751) | X | ||||||||
| da Pithiviers a Malesherbes | X | ||||||||
| 684.000 | Linea di Etampes a Beaune-la-Rolande | ||||||||
| da Étampes a Saint-Martin-d'Étampes (PK 57,919) | X | ||||||||
| da Saint-Martin-d'Étampes a Sermaises-du-Loiret (PK 79,109) | X | ||||||||
| da Sermaises-du-Loiret a Engenville (PK 85,900) | X | X | |||||||
| Da Engenville a Pithiviers (PK 95,789) | X | ||||||||
| da Pithiviers a Beaune-la-Rolande | X | ||||||||
| 685.000 | Linea da Gien a Argent | ||||||||
| da Gien a Poilly-lez-Gien (PK 8.700) | X | ||||||||
| da Poilly-lez-Gien a Argent | X | X | |||||||
| 686.000 | Linea Aubrais - Orleans a Montargis | ||||||||
| des Aubrais - Orleans a Marigny-les-Usages (PK 125.820) | X | ||||||||
| da Marigny-les-Usages a PK 127,750 | X | ||||||||
| da 127.750 PK a Boiscommun - Nibelle (158.000 PK) | X | ||||||||
| da Boiscommun - Nibelle a Bellegarde - Quiers (PK 164,234) | X | X | |||||||
| da Bellegarde - Quiers a Montargis | X | ||||||||
| 687.000 | Linea da Orleans a Gien | ||||||||
| da Orleans a Bordes (PK 161.942) | X | ||||||||
| da Bordes a Nevoy (PK 181,900) | X | X | |||||||
| da Nevoy a Gien | X | ||||||||
| 689.000 | Linea da Saint-Germain-du-Puy a Cosne-Cours-sur-Loire | ||||||||
| da Saint-Germain-du-Puy a Maubranche (PK 241.850) | X | ||||||||
| da Maubranche ad Aix-d'Angillon (PK 254.812) | X | ||||||||
| da Aix-d'Angillon a Saint-Satur (PK 289.696) | X | X | |||||||
| da Saint-Satur a Cosne-Cours-sur-Loire | X | ||||||||
| 690.000 | Linea da Vierzon a Saincaize | X | |||||||
| 691.000 | Linea da Saint-Florent-sur-Cher a Issoudun | X | X | ||||||
| 692,100 | Linea da Saint-Satur a Saint-Satur-Gare-d'Eau | X | |||||||
| 693.000 | Linea da Salbris ad Argent (1 m) | X | X | Vecchia linea BA . | |||||
| 695.000 | Linea da Bourges a Miécaze | ||||||||
| da Bourges a Montluçon (PK 328.403) | X | ||||||||
| da Montluçon a Eygurande - Merlines (PK 420.662) | X | ||||||||
| da Eygurande - Merlines a Bort-les-Orgues (PK 454.121) | X | X | |||||||
| da Bort-les-Orgues a PK 459.0004 | X | ||||||||
| da PK 459.0004 a Mauriac (PK 495.415) | X | X | |||||||
| da Mauriac a Miécaze | X | ||||||||
| 696.000 | Linea da Châteauroux a La Ville-Gozet | ||||||||
| da Châteauroux a PK 265.794 | X | ||||||||
| da PK 265.794 a La Châtre (PK 299.324) | X | ||||||||
| da La Châtre a La Ville-Gozet | X | X | |||||||
| 697.000 | Linea da Argenton-sur-Creuse a La Chaussée | X | X | ||||||
| 698.000 | Linea da La Châtre a Guéreti | ||||||||
| da La Châtre a PK 300,347 | X | ||||||||
| da PK 300.347 a Guéret (PK 371.952) | X | X | |||||||
| a Gueret (PK 371.952 a 372.034) | X | ||||||||
| 699.000 | Linea Champillet - Urciers - Lavaufranche | ||||||||
| da Champillet - Urciers a Boussac (PK 342.707) | X | X | |||||||
| da Boussac a Lavaufranche | X | ||||||||
| 701.000 | Linea da Capdenac a Rodez | X | |||||||
| 702.000 | Linea da Montluçon a Saint-Sulpice-Laurière | X | |||||||
| 703.000 | Linea da Vieilleville a Bourganeuf | X | |||||||
| 704.000 | Linea da San Sebastian a Guéreté | ||||||||
| da Saint-Sébastien a Guéret (PK 365.700) | X | X | |||||||
| a Guéret (PK 365.700 a 368.038) | X | ||||||||
| 705.000 | Linea da Montluçon a Moulins | ||||||||
| da Montluçon a Commentry (PK 341.510) | X | ||||||||
| da Commentry a Moulins | X | ||||||||
| 706.000 | Linea da Doyet-la-Presle a Bézenet-Orléans | X | X | ||||||
| 707,000 | Riga di commento a Gannat | X | |||||||
| 708.000 | Linea da Montluçon a Gouttières | X | X | ||||||
| 709.000 | Linea da Lapeyrouse a Volvic | X | |||||||
| 710.000 | Linea da Laqueuille a Mont-Dore | ||||||||
| da Laqueuille a Mont-Dore (PK 453.752) | X | ||||||||
| a Le Mont-Dore (PK 453.752 a 456.788) | X | ||||||||
| 711.000 | Linea Eygurande - Merline a Clermont-Ferrand | ||||||||
| da Eygurande - Merlines a Laqueuille (PK 442.278) | X | ||||||||
| da Laqueuille a Clermont-Ferrand | X | ||||||||
| 712.000 | Linea da Busseau-sur-Creuse a Ussel | ||||||||
| da Busseau-sur-Creuse a Felletin (PK 423.650) | X | ||||||||
| da Felletin a La Courtine (PK 447,900) | X | X | |||||||
| da La Courtine a Ussel | X | ||||||||
| 713.000 | Linea dal Palazzo a Eygurande - Merlines | ||||||||
| du Palais a Ussel (PK 496.891) | X | ||||||||
| da Ussel a Eygurande - Merlines | X | ||||||||
| 714.000 | Linea da Uzerche a Tulle (1 m) | X | X | Vecchia linea POC . | |||||
| 715.000 | Linea da Seilhac a Treignac (1 m) | X | X | Vecchia linea POC. | |||||
| 716.000 | Linea da Tulle a Meymac | X | |||||||
| 717.000 | Linea di tulle ad Argentat (1 m) | X | X | Vecchia linea POC. | |||||
| 718.000 | Linea da Brive-la-Gaillarde a Toulouse-Matabiau via Capdenac | X | |||||||
| 719.000 | Linea da Souillac a Viescamp-sous-Jallès | ||||||||
| da Souillac a Saint-Denis-près-Martel (PK 637.507) | X | Da Martel a Saint-Denis-près-Martel, operazione turistica del CFTHQ . | |||||||
| da Saint-Denis-près-Martel a Viescamp-sous-Jallès | X | ||||||||
| 720.000 | Linea da Figeac ad Arvant | X | |||||||
| 721.000 | Linea da Bort-les-Orgues a Neussargues | X | Da Riom-ès-Montagnes a Allanche, operazione turistica del CFHA. | ||||||
| 722.000 | Linea da Béziers a Neussargues | X | |||||||
| 723.000 | Linea da Monastier a La Bastide-Saint-Laurent-les-Bains | X | |||||||
| 724.000 | Linea da Cahors a Capdenac | X | |||||||
| 725.000 | Linea da Sévérac-le-Château a Rodez | X | |||||||
| 726.000 | Linea da Bertholène a Espalion | X | X | ||||||
| 727.000 | Linea Tournemire - Roquefort a Vigan | X | X | Sulla sezione rinnovata dall'esercito, tra Tournemire e l'Hospitalet-du-Larzac, operazione turistica tra La Bastide-Pradines e l'Hospitalet del Vélorail du Larzac. | |||||
| 728.000 | Linea da Tournemire - Roquefort a Saint-Affrique | X | X | ||||||
| 729.000 | Linea da La Tour-sur-Orb a Plaisance-Andabre | X | X | ||||||
| 730.000 | Linea da Faugères a Paulhan | X | X | ||||||
| 731.000 | Linea da Sète-Ville a Montbazin - Gigean | X | X | ||||||
| 731,100 | Linea da Balaruc-les-Bains a Mèze | X | X | ||||||
| 732.000 | Linea da Vias a Lodève | ||||||||
| da Vias a Lézignan-La-Cèbe (PK 472.400) | X | ||||||||
| da Lézignan-La-Cèbe a Lodève | X | X | |||||||
| 733.000 | Linea da Colombiers a Quarante - Cruzy | ||||||||
| da Colombiers a Capestang (PK 433.600) | X | ||||||||
| da Capestang a Quarante - Cruzy | X | X | |||||||
| 734.000 | Linea da Narbonne a Bize | ||||||||
| da Narbonne a Mirepeisset - Argeliers (PK 422.550) | X | ||||||||
| da Mirepeisset - Argeliers a Bize | X | ||||||||
| 735.000 | Linea da Moux a Caunes-Minervois | X | X | ||||||
| 736.000 | Linea da Castelnaudary a Rodez | ||||||||
| da Castelnaudary a Revel - Sorèze (PK 337,730) | X | ||||||||
| da Revel - Sorèze a La Crémade (PK 358.710) | X | X | |||||||
| da La Crémade a Castres (PK 366.560) | X | ||||||||
| da Castres a Labastide-Dénat (PK 408.300) | X | X | |||||||
| da Labastide-Dénat ad Albi-Ville (PK 412.500) | X | ||||||||
| da Albi-Ville a Rodez | X | ||||||||
| 737.000 | Linea da Castres a Bédarieux | ||||||||
| da Castres a Mazamet (PK 385.470) | X | ||||||||
| da Mazamet a Bédarieux | X | X | |||||||
| 738.000 | Linea da Montauban-Ville-Bourbon a La Crémade | ||||||||
| da Montauban-Ville-Bourbon a PK 207.680 | X | ||||||||
| da KP 207.680 a KP 209.000 | X | ||||||||
| da 209.000 PK a Saint-Sulpice (248.120 PK) | X | X | |||||||
| da Saint-Sulpice a La Crémade | X | ||||||||
| 739.000 | Linea Lexos a Montauban-Ville-Bourbon | X | X | ||||||
| 741.000 | Linea di Tessonnières ad Albi | X | |||||||
| 742.000 | Linea da Albi a Saint-Juéry | X | |||||||
| 743.000 | Linea da Viviez a Decazeville | X | X | ||||||
| 744.000 | Linea da Carmaux a Vindrac | X | X | ||||||
regione del sud-est
Legenda: (1) Operazione di linea; (2) Linea neutralizzata; (3) Linea chiusa; (4) Linea dismessa; (5) Linea tagliata; (6) Riga archiviata ; (7) Linea prevista (situazione al 24 luglio 2019)
regione del sud-est| Linea n. | Intitolato | (1) | (2) | (3) | (4) | (5) | (6) | (7) | Osservazioni |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 694.000 | Linea da Paulhan a Montpellier | ||||||||
| da Paulhan a Campagnan (PK 480,100) | X | ||||||||
| da Campagnan a Villeveyrac (PK 491.600) | X | ||||||||
| da Villeveyrac a Montbazin - Gigean (PK 500,870) | X | ||||||||
| da Montbazin - Gigean a Montpellier | X | A Saint-Jean-de-Védas, parte della linea è utilizzata dalla TAM per stabilire la linea 2 del tram di Montpellier . | |||||||
| 745.000 | Linea da Villeneuve-Saint-Georges a Montargis | ||||||||
| da Villeneuve-Saint-Georges a Malesherbes (PK 80.074) | X | ||||||||
| da Malesherbes a Auxy - Juranville (PK 100.025) | X | ||||||||
| da Auxy - Juranville a Montargis | X | ||||||||
| 746.000 | Linea da Corbeil-Essonnes a Montereau | X | |||||||
| 747.000 | Linea Bourron-Marlotte - Grez a Malesherbes | ||||||||
| da Bourron-Marlotte - Grez a La Chapelle-la-Reine (PK 8.445) | X | ||||||||
| da La Chapelle-la-Reine a Malesherbes | X | ||||||||
| 748.000 | Linea da Montargis a Sens | ||||||||
| da Montargis a Triguères (PK 140,550) | X | ||||||||
| da Triguères a Courtenay (PK 152,670) | X | ||||||||
| da Courtenay a Sens | X | ||||||||
| 749.000 | Linea da Triguères a Surgy | ||||||||
| da Triguères a Charny (PK 155.050) | X | ||||||||
| da Charny a Fontenoy (PK 188.324) | X | Sfruttamento della sezione a fini turistici da parte del TTPPF . | |||||||
| da Fontenoy a Surgy | X | X | |||||||
| 750.000 | Linea da Moret - Veneux-les-Sablons a Lyon-Perrache | X | |||||||
| 751,000 | Linea da Auxerre-Saint-Gervais a Gien | ||||||||
| da Auxerre-Saint-Gervais a Toucy - Moulins (PK 29.272) | X | X | |||||||
| da Toucy - Moulins a Saint-Fargeau (PK 54,731) | X | Sfruttamento della sezione a fini turistici da parte del TTPPF. | |||||||
| da Saint-Fargeau ad Arrabloy (90.800 PK) | X | X | |||||||
| da Arrabloy a Gien | X | ||||||||
| 752.000 | Linea da Combs-la-Ville a Saint-Louis (LGV) | X | |||||||
| 752,100 | Linea da Villeneuve-Saint-Georges allo svincolo di Moisenay (LGV) |
X | |||||||
| 752.308 | Collegamento Coubert (LGV) |
X | |||||||
| 753.000 | Linea da Laroche-Migennes a Cosne | ||||||||
| da Laroche-Migennes a Étais (PK 244.800) | X | ||||||||
| da Props a Entrain (PK 252,200) | X | ||||||||
| da Entrains a Cosne | X | X | |||||||
| 754.000 | Linea da Clamecy a Nevers | ||||||||
| da Clamecy ad Arzembouy (PK 259.031) | X | ||||||||
| da Arzembouy a Nevers | X | ||||||||
| 755.000 | Linea di Cravant - Bazarnes a Dracy-Saint-Loup | ||||||||
| da Cravant - Bazarnes ad Avallon (PK 229,300) | X | ||||||||
| da Avallon a Dracy-Saint-Loup | X | ||||||||
| 756.000 | Linea da Avallon a Nuits-sous-Ravières | X | X | ||||||
| 757.000 | Linea da Maison-Dieu a Laumes-Alésia | ||||||||
| da Maison-Dieu a Époisses (PK 249.350) | X | X | |||||||
| da Époisses a Laumes-Alésia | X | ||||||||
| 760.000 | Linea da Nevers a Chagny | X | |||||||
| 761.000 | Linea dello stagno per Santenay (via Autun) | ||||||||
| Étang à Autun (15.500 PK) | X | ||||||||
| da Autun a Dracy-Saint-Loup (PK 22.374) | X | ||||||||
| da Dracy-Saint-Loup a Santenay | X | X | |||||||
| 762.000 | Linea da Clamecy a Gilly-sur-Loire | ||||||||
| da Clamecy a Cercy-la-Tour (PK 310.459) | X | ||||||||
| da Cercy-la-Tour a Gilly-sur-Loire | X | X | |||||||
| 763.000 | Linea da Tamnay-Châtillon a Château-Chinon | X | |||||||
| 764.000 | Linea da Saint-Florentin - Vergigny a Monéteau - Gurgy | ||||||||
| da Saint-Florentin - Vergigny a PK 4.220 | X | ||||||||
| da PK 4.220 a Pontigny (PK 12.240) | X | ||||||||
| da Pontigny a Monéteau - Gurgy | X | X | |||||||
| 765.000 | Linea da Épinac a Pouillenay | X | X | ||||||
| 766.000 | Linea da Digione-Ville a Épinac | X | X | Da Pont-d'Ouche a Bligny-sur-Ouche, la piattaforma è stata recuperata per uso turistico dal CFVO . | |||||
| 768,300 | Collegamento da Pasilly ad Aisy | X | |||||||
| 769.000 | Coteau alla linea Montchanin | ||||||||
| da Coteau a Pouilly-sous-Charlieu (PK 18.733) | X | ||||||||
| da Pouilly-sous-Charlieu a Paray-le-Monial (PK 59.095) | X | X | |||||||
| da Paray-le-Monial a Montchanin | X | ||||||||
| 770.000 | Linea di mulini a Mâcon | ||||||||
| da Moulins a Paray-le-Monial (PK 66.956) | X | ||||||||
| da Paray-le-Monial a Mâcon | X | X | |||||||
| 771.000 | Linea Étiveau a Montchanin | X | X | ||||||
| 772.000 | Linea da Cluny a Chalon-sur-Saône | X | X | ||||||
| 774.000 | Linea da Pouilly-sous-Charlieu a Clermain | ||||||||
| da Pouilly-sous-Charlieu a Charlieu (PK 5.250) | X | ||||||||
| a Charlieu (PK 5.250 a 5.900) | X | ||||||||
| da Charlieu a Clermain | X | X | |||||||
| 775.000 | Linea da Paray-le-Monial a Givors-Canal | X | |||||||
| 776.000 | Linea da Belleville a Beaujeu | X | X | ||||||
| 780.000 | Linea da Saint-Étienne-La-Terrasse a Saint-Étienne-Pont-de-l'Âne | ||||||||
| da Saint-Étienne-La-Terrasse a PK 0,470 | X | X | |||||||
| da PK 0,470 a PK 2,155 | X | ||||||||
| da PK 2.155 a Saint-Étienne-Pont-de-l'Âne | X | ||||||||
| 782.000 | Linea da Lyon-Saint-Paul a Montbrison | ||||||||
| da Lyon-Saint-Paul a Sainte-Foy-l'Argentière (PK 42.398) | X | Sfruttamento della sezione Arbresle a Sainte-Foy-l'Argentière a fini turistici da parte della CFTB . | |||||||
| da Sainte-Foy-l'Argentière a Montrond-les-Bains (PK 63,290) | X | X | La sezione tra Bellegarde-en-Forez e Montrond-les-Bains è stata ristabilita per servire l'ITE des Carrières de la Loire. | ||||||
| da Montrond-les-Bains a Boisset-le-Cerizet (PK 67.354) | X | X | |||||||
| da Boisset-le-Cerizet a Montbrison | X | X | |||||||
| 783.000 | Linea Coteau per Saint-Germain-au-Mont-d'Or | X | |||||||
| 784.000 | Linea da Clermont-Ferrand a Saint-Just-sur-Loire | ||||||||
| da Clermont-Ferrand a Thiers (PK 46,797) | X | ||||||||
| da Thiers a Boën (PK 93.300) | X | ||||||||
| da Boën a Saint-Just-sur-Loire | X | ||||||||
| 785.000 | Linea da Saint-Germain-des-Fossés a Darsac | ||||||||
| da Saint-Germain-des-Fossés a Puy-Guillaume (PK 386.400) | X | ||||||||
| da Puy-Guillaume a Pont-de-Dore (PK 400,600) | X | X | |||||||
| da Pont-de-Dore ad Arlanc (PK 464.580) | X | Sezione gestita da AGRIVAP . | |||||||
| da Arlanc a Sembadel (PK 493.960) | X | Sezione gestita a fini turistici da AGRIVAP. | |||||||
| da Sembadel a Darsac | X | X | |||||||
| 786.000 | Linea da Vichy a Cusset | X | |||||||
| 787.000 | Linea da Vichy a Riom | X | |||||||
| 789.000 | Linea da La Ferté-Hauterive a Gannat | ||||||||
| da La Ferté-Hauterive a Saint-Pourçain-sur-Sioule (PK 341.820) | X | ||||||||
| a Saint-Pourçain-sur-Sioule (PK 341.820 a 343.430) | X | ||||||||
| da Saint-Pourçain-sur-Sioule a Bayet (349.000 PK) | X | X | |||||||
| da Bayet a Gannat | X | ||||||||
| 790.000 | Linea da Saint-Germain-des-Fossés a Nîmes-Courbessac | X | |||||||
| 791.000 | Linea da Brives-Charensac a Monastier | ||||||||
| da Brives-Charensac a Présailles | X | Sezione dove è stata realizzata la piattaforma ma di cui non è mai stata posata la traccia. | |||||||
| da Présailles a Lalevade-d'Ardèche | Sezione incompiuta. | ||||||||
| 792.000 | Linea da Puy a Langogne | ||||||||
| da Puy a Landos (PK 35.518) | X | X | |||||||
| da Landos a Langogne (PK 50.800) | X | Sezione gestita per il turismo con l'ausilio di vélorails. | |||||||
| a Langogne (PK 50.800 a 53.471) | X | ||||||||
| 793.000 | Linea da Riom a Châtelguyon | ||||||||
| da Riom a Mozac (PK 409.930) | X | ||||||||
| da Mozac a Châtelguyon | X | X | |||||||
| 793.606 | Traccia principale della ZI da Volvic a Riom | X | |||||||
| 794.000 | Linea da Beaumont-Loriat a Saint-Flour | X | X | ||||||
| 795.000 | Linea da Bonson a Sembadel | ||||||||
| da Bonson a Estivareilles (PK 31.150) | X | X | |||||||
| da Estivareilles a Sembadel | X | Sezione gestita a fini turistici dal CFHF . | |||||||
| 796.000 | Linea da Saint-Just-sur-Loire a Fraisses - Unieux | ||||||||
| da Saint-Just-sur-Loire a Saint-Just-Saint-Rambert (PK 1.900) | X | ||||||||
| da Saint-Just-Saint-Rambert a Fraisses - Unieux | X | X | |||||||
| 797.000 | Linea da Firminy a Saint-Rambert-d'Albon | ||||||||
| da Firminy a Dunières (27.800 PK) | X | ||||||||
| da Dunières a Peyraud (PK 81.000) | X | X | |||||||
| da Peyraud a Saint-Rambert-d'Albon | X | ||||||||
| 798.000 | Linea da Saint-Georges-d'Aurac a Saint-Étienne-Châteaucreux | X | |||||||
| 799.000 | Linea da Saint-Étienne-le-Clapier a La Béraudière | X | X | ||||||
| 800 000 | Linea Givors-Canal per Grezan | X | |||||||
| 804.000 | Linea Pouzin per Privas | X | X | ||||||
| 805.000 | Linea da Teil ad Alès | ||||||||
| da Teil ad Aubignas - Alba (PK 674.460) | X | ||||||||
| da Aubignas - Alba a Villeneuve-de-Berg (PK 687.563) | X | ||||||||
| da Villeneuve-de-Berg a Robiac (PK 736.249) | X | X | |||||||
| da Robiac a Salindres (PK 755.250) | X | ||||||||
| da Salindres ad Alès | X | ||||||||
| 806.000 | Linea da Vogüé a Lalevade-d'Ardèche | X | X | ||||||
| 807,000 | Linea da Saint-Sernin a Largentière | X | X | ||||||
| 808.000 | Linea da Bessèges a Robiac | X | |||||||
| 809.000 | Linea da La Valletta a Robiac | X | X | ||||||
| 810.000 | Linea da Tarascon a Sète-Ville | X | |||||||
| 811.000 | Linea da La Peyrade-Bifurcation a Sète-Méditerranée | X | |||||||
| 812.000 | Linea da Alès a Port-l'Ardoise | ||||||||
| da Alès a Laudun - Saint-Victor (PK 52.018) | X | X | |||||||
| da Laudun - Saint-Victor a Port-l'Ardoise (PK 57,257) | X | ||||||||
| a Port-l'Ardoise (PK 57.257 a 58.018) | X | ||||||||
| 813.000 | Linea Martinet a Beaucaire | ||||||||
| da Martinet a Saint-Florent-sur-Auzonnet (PK 2.500) | X | X | |||||||
| da Martinet a Saint-Julien - les Fumades (PK 10.204) | X | ||||||||
| da Saint-Julien - les Fumades a Vers-Pont-du-Gard (PK 61,911) | X | X | |||||||
| da Vers-Pont-du-Gard a Remoulins (PK 67,559) | X | ||||||||
| da Remoulins a Sernhac (69.180 PK) | X | ||||||||
| da Sernhac a Beaucaire (PK 85,317) | X | X | |||||||
| a Beaucaire | X | ||||||||
| 814.000 | Linea da Mas-des-Gardies a Mazes-le-Crès | ||||||||
| da Mas-des-Gardies a Castries (PK 740,870) | X | X | |||||||
| da Castries a Vendargues (PK 742.930) | X | X | |||||||
| da Vendargues a Mazes-le-Crès | X | ||||||||
| 815.000 | Linea Lézan per Saint-Jean-du-Gard | ||||||||
| da Lézan a Anduze (PK 697.710) | X | X | |||||||
| da Anduze a Saint-Jean-du-Gard | X | Sezione gestita a fini turistici da CITEV . | |||||||
| 816.000 | Linea da Vigan a Quissac | X | X | ||||||
| 817.000 | Linea Sommières a Saint-Césaire | ||||||||
| da Sommières a PK 83.391 | X | X | |||||||
| da PK 83.391 a Saint-Césaire | X | X | |||||||
| 818.000 | Linea Sommières a Gallargues | X | X | ||||||
| 819.000 | Linea da Saint-Césaire a Grau-du-Roi | X | |||||||
| 820.000 | Linea da Arles a Lunel | ||||||||
| da Arles ad Arles-Trinquetaille (PK 1.414) | X | X | |||||||
| da Arles-Trinquetaille a Cailar (PK 35,797) | X | ||||||||
| da Cailar a Aimargues (PK 38,645) | X | ||||||||
| da Aimargues a Marsillargues (PK 40,930) | X | X | |||||||
| da Marsillargues a Lunel | X | X | |||||||
| 821.000 | Linea da Arles al canale | ||||||||
| da Arles a PK 3.900 | X | ||||||||
| da KP 3.900 a KP 34.700 | X | X | |||||||
| da 34.700 PK a Port-Saint-Louis-du-Rhône | X | ||||||||
| 823.000 | Linea da Uzès a Nozières - Brignon | X | X | ||||||
| 824.000 | Linea da Villeneuve-lès-Avignon ad Avignon | X | |||||||
| 830.000 | Linea da Parigi-Lione a Marsiglia-Saint-Charles | X | |||||||
| 830 359 | Comma d'Avignon Courtine | X | |||||||
| 831.000 | Linea da Flamboin-Gouaix a Montereau | X | |||||||
| 832.000 | Linea da Saint-Julien (Troyes) a Saint-Florentin - Vergigny | ||||||||
| da Saint-Julien a Roncenay - Bouilly (179.600 PK) | X | ||||||||
| da Roncenay - Bouilly a Saint-Florentin - Vergigny | X | ||||||||
| 834.000 | Angoli alla linea Lattes (LGV) | X | |||||||
| 837.000 | Linea da Perpignan a Figueras (LGV) | X | Linea di proprietà e gestita da Línea Figueras Perpignan SA. | ||||||
| 838.000 | Linea da Saint-Julien (Troyes) a Gray | ||||||||
| da Saint-Julien a Polisot (PK 205,350) | X | ||||||||
| da Polisot a Sainte-Colombe-sur-Seine (PK 231,180) | X | ||||||||
| da Sainte-Colombe-sur-Seine a Châtillon-sur-Seine (PK 233.812) | X | ||||||||
| da Châtillon-sur-Seine a Is-sur-Tille (PK 305,119) | X | ||||||||
| a Is-sur-Tille (PK 305.119 - 306.047) | X | ||||||||
| da Is-sur-Tille a Gray | X | ||||||||
| 839.000 | Linea da Nuits-sous-Ravières a Châtillon-sur-Seine | X | |||||||
| 840.000 | Linea da Bricon a Châtillon-sur-Seine | ||||||||
| da Bricon a Veuxhaulles (PK 23.400) | X | ||||||||
| da Veuxhaulles a Bissey-la-Côté (PK 32.920) | X | ||||||||
| da Bissey-la-Côté a Châtillon-sur-Seine | X | ||||||||
| 842.000 | Linea da Poinson - Beneuvre a Langres | X | X | ||||||
| 843.000 | Linea da Is-sur-Tille a Culmont - Chalindrey | X | |||||||
| 846.000 | Culmont - Chalindrey alla linea Gray | X | |||||||
| 847.000 | Linea da Vaivre a Gray | X | |||||||
| 849.000 | Linea da Digione-Ville a Is-sur-Tille | X | |||||||
| 850.000 | Linea Dijon-Ville a Vallorbe (confine) | X | |||||||
| 851,000 | Linea da Gray a Saint-Jean-de-Losne | ||||||||
| da Gray a Villers-les-Pots (PK 33.988) | X | ||||||||
| a Villers-les-Pots (PK 33.988 a 40.144) | X | La catena torna ad Auxonne. | |||||||
| da Villers-les-Pots a 53.000 PK | X | X | |||||||
| da 53.000 PK a Saint-Jean-de-Losne | X | ||||||||
| 852.000 | Linea da Dole-Ville a Belfort | X | |||||||
| 853.000 | Linea da Gray a Fraisans | X | X | ||||||
| 854.000 | Belfort a Delle line | X | |||||||
| 855.000 | Linea da Montagney a Miserey | ||||||||
| da Montagney a PK 45,260 | X | X | |||||||
| da PK 45.260 a Miserey | X | X | |||||||
| 856.000 | Linea Besançon-Viotte per Vesoul | ||||||||
| da Besançon-Viotte a Devecey (PK 418.719) | X | ||||||||
| da Devecey a Loulans-les-Forges (PK 440,550) | X | X | |||||||
| da Loulans-les-Forges a Montbozon (PK 446.150) | X | X | |||||||
| da Montbozon a Vesoul | X | X | |||||||
| 857,000 | Linea da Montbozon a Lure | ||||||||
| da Montbozon a Villersexel (PK 469.000) | X | X | |||||||
| da Villersexel a Lure | X | X | |||||||
| 858.000 | Linea da Montbéliard a Morvillars | ||||||||
| da Montbéliard a Audincourt (PK 5.880) | X | ||||||||
| da Audincourt a Beaucourt (PK 11.800) | X | X | |||||||
| da Beaucourt a Morvillars | X | X | |||||||
| 859.000 | Linea da Voujeaucourt a Saint-Hippolyte | ||||||||
| da Voujeaucourt a Pont-de-Roide (PK 16.000) | X | ||||||||
| da Pont-de-Roide a Saint-Hippolyte | X | X | |||||||
| 860.000 | Linea da Digione-Ville a Saint-Amour | X | |||||||
| 864.000 | Linea da Beaune a Saint-Loup-de-la-Salle | X | X | ||||||
| 865.000 | Linea da Chagny a Dole-Ville | ||||||||
| da Chagny a PK 3.006 | X | ||||||||
| da PK 3.006 a Alleray (PK 23.913) | X | X | |||||||
| Alleray a Verdun-sur-le-Doubs (PK 27,832) | X | ||||||||
| da Verdun-sur-le-Doubs a Saint-Bonnet-en-Bresse (PK 36.950) | X | ||||||||
| da Saint-Bonnet-en-Bresse a Tavaux (PK 71.850) | X | X | |||||||
| a Tavaux (PK 71.850 a 73.307) | X | X | |||||||
| da Tavaux a Dole-Ville | X | ||||||||
| 867.000 | Linea Seurre a Chalon-sur-Saône | ||||||||
| da Seurre a Alleray (PK 87.273) | X | X | |||||||
| Alleray a Chalon-sur-Saône | X | ||||||||
| 868.000 | Linea da Chaugey a Lons-le-Saunier | ||||||||
| da Chaugey a Chemin - Peseux (PK 357.815) | X | ||||||||
| da Chemin - Peseux a Bletterans (PK 392.500) | X | X | |||||||
| da Bletterans a Lons-le-Saunier | X | X | |||||||
| 869.000 | Linea da Dole-Ville a Poligny | ||||||||
| da Dole-Ville a Mont-sous-Vaudrey (PK 381.000) | X | ||||||||
| da Mont-sous-Vaudrey a Poligny | X | X | |||||||
| 870.000 | Linea da Mouchard a Salins-les-Bains | X | X | ||||||
| 871.000 | Linea da Franois a Arc-et-Senans | X | |||||||
| 872.000 | Linea da Besançon-Viotte a Locle-Col-des-Roches | X | |||||||
| 873.000 | Linea da L'Hôpital-du-Grosbois a Lods | X | X | ||||||
| 874.000 | Linea da Pontarlier a Gilley | X | X | ||||||
| 875.000 | Linea da Frasne a Verrières-de-Joux (confine) | X | |||||||
| 876.000 | Linea da Pontarlier a Vallorbe (confine) | X | X | Da Fontaine-Ronde agli Hospitals-Neufs, tratto ricreato e gestito dalla Coni'fer . | |||||
| 878.000 | Linea da Andelot-en-Montagne a La Cluse | ||||||||
| da Andelot-en-Montagne a Saint-Claude (PK 73,905) | X | ||||||||
| da Saint-Claude a Dortan - Lavancia (PK 96,338) | X | ||||||||
| da Dortan - Lavancia a Oyonnax (PK 103.869) | X | ||||||||
| da Oyonnax a La Cluse (PK 115,490) | X | ||||||||
| a La Cluse (PK 115,490 a 116,170) | X | X | |||||||
| 879.000 | Linea Champagnole a Lons-le-Saunier | ||||||||
| da Champagnole a PK 41.600 | X | X | |||||||
| da PK 41.600 a Lons-le-Saunier | X | X | |||||||
| 880.000 | Linea da Mouchard a Bourg-en-Bresse | X | |||||||
| 881.000 | Linea da Saint-Germain-du-Plain a Lons-le-Saunier | X | X | ||||||
| 882.000 | Linea da Chalon-sur-Saône a Bourg-en-Bresse | ||||||||
| da Chalon-sur-Saône a PK 4.817 | X | ||||||||
| da PK 4.817 a Saint-Marcel-lès-Chalon (PK 5.510) | X | ||||||||
| da Saint-Marcel-lès-Chalon a Bourg-en-Bresse | X | X | |||||||
| 883.000 | Linea da Mâcon ad Ambérieu | X | |||||||
| 884.000 | Linea da Bourg-en-Bresse a Bellegarde | X | |||||||
| 886.000 | Linea da Lyon-Saint-Clair a Bourg-en-Bresse | X | |||||||
| 887.000 | Linea da Lyon-Croix-Rousse a Trévoux | ||||||||
| da Lione-Croix-Rousse a PK 4,250 | X | X | |||||||
| da 4.250 PK a Sathonay - Rillieux (6.757 PK) | X | X | |||||||
| da Sathonay - Rillieux a Neuville-sur-Saône (PK 16,753) | X | ||||||||
| da Neuville-sur-Saône a Trévoux (PK 24.800) | X | ||||||||
| a Trévoux (PK 24.800 a 25.238) | X | X | |||||||
| 888.000 | Linea da Lyon-Gorge-de-Loup a Lyon-Vaise | X | |||||||
| 889.000 | Linea da Ambérieu a Montalieu-Vercieu | ||||||||
| da Ambérieu a Lagnieu (PK 6.800) | X | ||||||||
| da Lagnieu a Montalieu-Vercieu | X | X | |||||||
| 890.000 | Linea Lione-Perrache a Ginevra (confine) | X | |||||||
| 891.000 | Linea da Collonges - Fort-l'Écluse a Divonne-les-Bains (confine) | X | |||||||
| 892.000 | Linea da Longeray-Léaz a Bouveret | ||||||||
| da Longeray-Léaz a Évian-les-Bains (PK 212,340) | X | ||||||||
| da Évian-les-Bains a Bouveret | X | ||||||||
| 893.000 | Collonges - Linea delle fontane a Lione-Guillotière | X | |||||||
| 894.000 | Linea Annemasse a Ginevra-Eaux-Vives (confine) | X | X | Linea ricostruita e ampliata a Genève-Cornavin nell'ambito del progetto CEVA . | |||||
| 895.000 | Linea da La Roche-sur-Foron a Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet | X | |||||||
| 896.000 | Linea da Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet a Vallorcine (confine) (1 m) | X | |||||||
| 897.000 | Linea da Aix-les-Bains-Le Revard ad Annemasse | X | |||||||
| 898.000 | Linea da Annecy ad Albertville | ||||||||
| da Annecy a 31,205 PK | X | X | |||||||
| da PK 31.205 a Ugine (PK 35.771) | X | ||||||||
| da Ugine ad Albertville | X | ||||||||
| 899.000 | Linea da Saint-Pierre-d'Albigny a Bourg-Saint-Maurice | X | |||||||
| 900.000 | Culoz alla linea Modane (confine) | X | |||||||
| 901.000 | Linea da Lyon-Part-Dieu a Montalieu-Vercieu | X | X | Linea precedentemente gestita da CFEL ; da Lyon-Part-Dieu a Meyzieu, la piattaforma è stata rilevata dal TCL per stabilire la linea 3 del tram di Lione e il Rhônexpress . | |||||
| 903.000 | Linea da Saint-André-le-Gaz a Chambéry | X | |||||||
| 904.000 | Linea Pressins a Virieu-le-Grand | ||||||||
| da Pressins a Peyrieu (PK 96,737) | X | X | |||||||
| a Peyrieu (PK 96.737 - 97.835) | X | ||||||||
| da Peyrieu a Virieu-le-Grand | X | ||||||||
| 905.000 | Linea da Lyon-Perrache a Marsiglia-Saint-Charles (via Grenoble) | X | |||||||
| 906.000 | Linea da Givors-Canal a Chasse-sur-Rhône | X | |||||||
| 907,000 | Linea da Saint-Rambert-d'Albon a Rives | ||||||||
| da Saint-Rambert-d'Albon a Beaurepaire (PK 21.990) | X | ||||||||
| da Beaurepaire a Izeaux (PK 49.800) | X | ||||||||
| da Izeaux a Rives | X | ||||||||
| 908.000 | Linea da Valence a Moirans | X | |||||||
| 909.000 | Linea da Grenoble a Montmélian | ||||||||
| a Grenoble (PK 1,963) | X | ||||||||
| a Grenoble (PK 1.963 a 6.852) | X | X | Tratto abbandonato e sostituito dalla circonvallazione di Grenoble. | ||||||
| da Grenoble a Montmélian | X | ||||||||
| 909.903 | Deviazione della linea da Grenoble a Montmélian | X | |||||||
| 912.000 | Linea da Livron ad Aspres-sur-Buëch | X | |||||||
| 913.000 | Linea da Livron a La Voulte | ||||||||
| da Livron a La Voulte (PK 4.712) | X | ||||||||
| a La Voulte (PK 4.712 a 5.914) | X | X | |||||||
| 914.000 | Linea da Pierrelatte a Nyons | X | X | La linea principale di Pierrelatte è stabilita per i primi chilometri della linea. | |||||
| 915.000 | Linea da Veynes a Briançon | X | |||||||
| 916.000 | Linea da Chorges a Barcelonnette | X | Linea incompiuta. | ||||||
| 920.000 | Linea da Saint-Auban a Digne | ||||||||
| da Saint-Auban a PK 308,200 | X | ||||||||
| da PK 308.200 a Digne | X | ||||||||
| 921.000 | Linea da Forcalquier a Volx | X | X | ||||||
| 922.000 | Linea da Cavaillon a Saint-Maime - Dauphin | X | X | ||||||
| 923.000 | Linea Cheval-Blanc a Pertuis | X | |||||||
| 924.000 | Linea del salone a La Calade-Éguilles | X | X | ||||||
| 925000 | Avignone alla linea Miramas | X | |||||||
| 926.000 | Linea da Orange a Isle - Fontaine-de-Vaucluse | ||||||||
| da Orange a Carpentras (PK 21.480) | X | X | |||||||
| a Carpentras (PK 21,480 a 21,926) | X | ||||||||
| da Carpentras a Pernes (PK 28.390) | X | ||||||||
| da Pernes a l'Isle - Fontaine-de-Vaucluse | X | X | |||||||
| 927,000 | Linea da Sorgues - Châteauneuf-du-Pape a Carpentras | X | |||||||
| 928.000 | Linea da Rognac ad Aix-en-Provence | X | |||||||
| 930.000 | Linea da Marsiglia-Saint-Charles a Ventimiglia (confine) | X | |||||||
| 931.000 | Linea arancione a Buis-les-Baronnies | X | X | ||||||
| 935.000 | Linea da Miramas a L'Estaque | X | |||||||
| 937.000 | Linea da Marsiglia-Blancarde a Marsiglia-Prado | ||||||||
| da Marsiglia-Blancarde a La Capelette (PK 2.395) | X | ||||||||
| da La Capelette a Marsiglia-Prado | X | X | |||||||
| 938.000 | Linea da Marsiglia-Saint-Charles a Marsiglia-Joliette | ||||||||
| da Marsiglia-Saint-Charles al bif. de Lajout (PK 1,985) | X | ||||||||
| del bif. da Lajout a Marsiglia-Joliette | X | X | |||||||
| 939.000 | Linea da L'Estaque a Marsiglia-Joliette | ||||||||
| da L'Estaque al bif. di Lajout (PK 858,850) | X | ||||||||
| del bif. da Lajout a Marsiglia-Joliette | X | X | |||||||
| 939 001 | Linea da L'Estaque a Marsiglia-Saint-Charles | X | |||||||
| 941.000 | Linea da Marsiglia-Prado a Marsiglia-Vieux-Port | X | X | ||||||
| 942.000 | Linea da La Pauline-Hyères a Salins-d'Hyères | ||||||||
| da La Pauline-Hyères a Hyères (PK 10.849) | X | ||||||||
| da Hyères a La Plage-d'Hyères (PK 14.360) | X | ||||||||
| da La Plage-d'Hyères a Salins-d'Hyères | X | X | |||||||
| 943.000 | Linea degli Archi a Draguignan | ||||||||
| da Les Arcs a La Motte-Sainte-Roseline (PK 4.990) | X | ||||||||
| da La Motte-Sainte-Roseline a Draguignan | X | X | |||||||
| 944.000 | Linea da Cannes-la-Bocca a Grasse | X | |||||||
| 945.000 | Linea da Nizza a Breil-sur-Roya | X | |||||||
| 946.000 | Linea Cuneo-Ventimiglia | X | |||||||
| 947.000 | Linea da Carnoules a Gardanne | ||||||||
| da Carnoules a Peynier - Rousset (PK 64.300) | X | Des Platanes à Brignoles, sezione gestita per il turismo da ATTCV . | |||||||
| da Peynier - Rousset a Gardanne | X | ||||||||
| 948.000 | Linea Aubagne per La Barque | ||||||||
| da Aubagne a Valdonne-Peypin (PK 17.398) | X | ||||||||
| da Valdonne-Peypin a La Barque | X | X | |||||||
le-de-France linee
Legenda: (1) Operazione di linea; (2) Linea neutralizzata; (3) Linea chiusa; (4) Linea dismessa; (5) Linea tagliata; (6) Riga archiviata ; (7) Linea prevista (situazione al 24 luglio 2019)
Regione Ile-de-France| Linea n. | Intitolato | (1) | (2) | (3) | (4) | (5) | (6) | (7) | Osservazioni |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 952.000 | Linea da La Plaine a Pantin | ||||||||
| da La Plaine a PK 1,410 | X | ||||||||
| da PK 1.410 a PK 2.456 | X | ||||||||
| da PK 2.456 a Pantin | X | ||||||||
| 953.000 | Linea da Enghien-les-Bains a Montmorency | X | X | ||||||
| 955.000 | Linea da La Râpée a Batignolles (piccolo anello di Parigi) | ||||||||
| da La Râpée a Bel-Air-Ceinture (PK 21.020) | X | ||||||||
| da Bel-Air-Ceinture a Batignolles | X | ||||||||
| 956.000 | Linea da Paris-Bastille a Marles-en-Brie | ||||||||
| da Parigi-Bastille a Saint-Mandé (PK 4.210) | X | X | |||||||
| da Saint-Mandé a Boissy-Saint-Léger (PK 22.220) | X | Sezione posseduta e gestita da RATP. | |||||||
| da Boissy-Saint-Léger a Yèbles - Guignes (PK 50,010) | X | X | Tra Limeil-Brévannes e Villecresnes, piattaforma riutilizzata per la costruzione della linea da Villeneuve-Saint-Georges allo svincolo di Moisenay (LGV) , n°752 100. | ||||||
| da Yèbles - Guignes a Verneuil-l'Étang (PK 54,320) | X | ||||||||
| da Verneuil-l'Étang a Marles-en-Brie | X | X | |||||||
| 957,000 | Linea da Bobigny a Sucy - Bonneuil | X | |||||||
| 958.000 | Linea da Bondy ad Aulnay-sous-Bois | X | Funziona come la linea 4 del tram dell'Île-de-France . | ||||||
| 960.000 | Linea da Sartrouville a Noisy-le-Sec (Tangential Light North) | X | Funziona come la linea 11 Express del tram dell'Île-de-France . | ||||||
| 961.300 | Collegamento degli alberi di abete rosso | X | X | ||||||
| 962.000 | Linea da Ermont - Eaubonne a Champ-de-Mars (VMI) | X | |||||||
| 963.000 | Linea da La Plaine a Ermont - Eaubonne | ||||||||
| da La Plaine a Saint-Ouen Les Docks (PK 6.327) | X | ||||||||
| da Saint-Ouen Les Docks a Ermont - Eaubonne | X | Tratto integrato nella linea da Ermont - Eaubonne a Champ-de-Mars (VMI), n° 962.000. | |||||||
| 964.000 | Linea da Argenteuil a Ermont-Eaubonne | X | Linea che ha subito importanti lavori per la ricostruzione nel 2006 di un collegamento diretto da Parigi a Ermont; ora integrato nella linea Paris-Saint-Lazare per Ermont - Eaubonne , n° 334.900. | ||||||
| 966.000 | Linea da Maisons-Laffitte a Champ-de-Courses | X | X | ||||||
| 970.000 | Linea Avenue-Henri-Martin a Champ-de-Mars | X | Linea integrata nella linea da Ermont - Eaubonne a Champ-de-Mars (VMI), n° 962.000. | ||||||
| 971.000 | Linea da Pont-Cardinet ad Auteuil - Boulogne | ||||||||
| da Pont-Cardinet a Pereire - Levallois | X | X | |||||||
| da Pereire - Levallois a Avenue Henri-Martin | X | Tratto integrato nella linea da Ermont - Eaubonne a Champ-de-Mars (VMI), n° 962.000. | |||||||
| da Avenue Henri-Martin a Auteuil - Boulogne | X | X | |||||||
| 972.000 | Linea da Puteaux a Issy-Plaine | X | X | Piattaforma riutilizzata da RATP per creare la linea 2 del tram dell'Île-de-France . | |||||
| 973.000 | Linea da Parigi-Saint-Lazare a Versailles-Rive-Droite | X | |||||||
| 974.000 | Linea da Saint-Cloud a Saint-Nom-la-Bretèche - Forêt-de-Marly | X | |||||||
| 975.000 | Linea da Paris-Saint-Lazare a Saint-Germain-en-Laye | ||||||||
| da Paris-Saint-Lazare a Nanterre-Université (PK 10,911) | X | ||||||||
| dall'Università di Nanterre a Saint-Germain-en-Laye | X | Sezione posseduta e gestita da RATP. | |||||||
| 975 900 | Linea Nanterre-Università di Sartrouville | X | |||||||
| 976.000 | Linea da Saint-Germain-Grande-Ceinture a Saint-Germain-en-Laye | X | X | ||||||
| 977.000 | Linea degli Invalides a Versailles-Rive-Gauche | X | |||||||
| 978,300 | Collegamento di Viroflay | X | |||||||
| 979.000 | Linea da Parigi-Est a Pont-Cardinet (EOLE) | X | |||||||
| 980.000 | Linea Auteuil-Boulogne per La Râpée (piccolo anello di Parigi) | ||||||||
| da Auteuil-Boulogne a Grenelle-Ceinture (PK 9.607) | X | X | |||||||
| da Grenelle-Ceinture a Vaugirard-Ceinture (PK 11.332) | X | ||||||||
| da Vaugirard-Ceinture a PK 18.617 | X | ||||||||
| da PK 18.617 a La Râpée | X | ||||||||
| 981,000 | Linea da Paris-Nord a Paris-Gare-de-Lyon (RER linea D) |
X | |||||||
| 983.000 | Linea degli Invalides a Quai-d'Orsay | X | |||||||
| 984.000 | Linea da Quai-d'Orsay a Parigi-Austerlitz | X | |||||||
| 985.000 | Linea da Choisy-le-Roi a Massy - Verrières | X | |||||||
| 988.000 | Linea da Grigny a Corbeil-Essonnes | X | |||||||
| 990.000 | Linea della grande cintura di Parigi | ||||||||
| da Versailles-Chantiers a Saint-Cyr-Grande-Ceinture (PK 5.100) | X | ||||||||
| da Saint-Cyr-Grande-Ceinture a Noisy-le-Roi (PK 10.060) | X | ||||||||
| da Noisy-le-Roi a Saint-Germain-en-Laye-Grande-Ceinture | X | ||||||||
| da Saint-Germain-en-Laye-Grande-Ceinture ad Achères (bif. des Ambassadeurs) (PK 26,153) | X | ||||||||
| da Achères (bif. des Ambassadeurs) a Versailles-Chantiers | X | ||||||||
| 992.300 | Collegamento Bas-Martineau | X | |||||||
Linee della Corsica
Le tre linee della Corsica non fanno parte della rete ferroviaria nazionale. Le due linee con servizi passeggeri ancora in esercizio sono gestite dalle Ferrovie della Corsica , l'infrastruttura è di proprietà della Collectivité de Corse . I numeri per queste linee sono stati creati nella nomenclatura RFN per esigenze IT, quando SNCF era responsabile del loro funzionamento (dal 1983 al 2012 ).
| Linea n. | Intitolato | Stato della linea |
|---|---|---|
| 995.000 | Linea da Bastia ad Ajaccio | Linea in servizio |
| 996.000 | Linea da Ponte-Leccia a Calvi | Linea in servizio |
| 997.000 | Linea da Casamozza a Porto-Vecchio | Linea dismessa e depositata |
Note e riferimenti
- [PDF] Commissione generale per lo sviluppo sostenibile, Cifre chiave per i trasporti edizione 2019 , statistics.developpement-durable.gouv.fr
- [PDF] Cour des Comptes (2019), Accesso ai servizi pubblici nelle zone rurali, marzo 2019 (Sondaggio richiesto dal Comitato per la valutazione e il controllo delle politiche pubbliche dell'Assemblea nazionale) , ccomptes.fr
- " Trasporto espresso regionale al momento dell'apertura alla concorrenza " [PDF] , su Cour des comptes ,ottobre 2019(accessibile il 1 ° febbraio 2020 ) .
- Una breve storia della ferrovia in Francia.
- Centro di Documentazione del Ministero delle Infrastrutture ( testi fondamentali sul treno ) Convenzione del 31 ago 1937 il trasferimento al 1 ° gennaio 1938, lo sfruttamento dei vecchi bauli SNCF (si veda l'articolo 1 ° della convenzione). Vedi breve presentazione del convegno di Antoine Albitreccia negli Annales de Géographie, anno 1938, volume 47, numero 266, pp. 206-207.
- Art. 1 ° al. 4 della convenzione del 31 agosto 1937.
- Il demanio privato è costituito da tutti i beni e diritti acquisiti dalle imprese ferroviarie salvo le concessioni loro concesse - cfr. arte. 1 ° , al. 6 della convenzione del 31 agosto 1937.
- Disegno di legge sulla riforma ferroviaria sul sito vie-publique.fr .
- "Primi risultati del piano di salvaguardia delle linee capillari del trasporto merci su rotaia" , articolo L'Antenne del 29 agosto 2016.
- " VIDEO. TGV: Queste linee ad alta velocità che non potrebbero mai vedere la luce del giorno ” , su 20minutes.fr , articolo in2 luglio 2017(consultato il 9 agosto 2017 ) .
- Relazione al Presidente della Repubblica relativa all'ordinanza del 3 giugno 2019 .
- Ordinanza del 3 giugno 2019 recante diverse disposizioni relative al gruppo SNCF , art. 9.
- Da 42.500 km quando è stata creata la SNCF a meno di 30.000 km nel 2020, la rete ha perso 12.500 km .
- "Terminus in vista per le "piccole linee" della SNCF , articolo L'Expansion L'Express del 20 febbraio 2018.
- " Discorso del Sig. Edouard PHILIPPE, Primo Ministro: Presentazione del metodo e del calendario per la riforma ferroviaria " [PDF] , su governo.fr ,26 febbraio 2018(consultato il 4 aprile 2018 ) : “Questa non è una riforma delle piccole linee. Non seguirò su questo punto la relazione Spinetta. Non decidiamo di chiudere 9000 km di linee da Parigi su criteri amministrativi e contabili” , p. 3.
- " Stato della rete ferroviaria:" Ci sono stati da 30 a 40 anni di sottoinvestimenti " " , su leparisien.fr ,20 agosto 2019
- Presentazione della rete ferroviaria , sul sito internet SNCF Réseau, consultato su20 gennaio 2018.
- Atlante della rete ferroviaria in Francia, pagina 5, SNCF Réseau, 2015
- SNCF domande e risposte.
- Telecomunicazioni GSM-R sul sito SNCF Réseau.
- La componente di ingegneria ferroviaria nel sito del Ministero della Difesa .
- [PDF] Tabella in fondo a pagina 18 , sul sito developmentpement-durable.gouv.fr, consultata il 18 dicembre 2012
- RFF: lo scenario considerato per isolare il debito "sofferenza" , articolo in29 ottobre 2012, sul sito lefigaro.fr , consultato su3 giugno 2018.
- [PDF] Mappa della velocità , sul sito rff.fr
- " RFF ha firmato un 1 ° accordo quadro con Europorte " su rff.fr ,23 gennaio 2013
- Legge n . 97-135 del13 febbraio 1997che istituisce l'ente pubblico "Réseau ferré de France" per il rinnovo del trasporto ferroviario , legifrance.gouv.fr, (consultato il 26 aprile 2011)
- Decreto n . 97-444 del5 maggio 1997sulle missioni e gli statuti del Réseau Ferré de France e il decreto n o 97-445 del5 maggio 1997 costituzione del patrimonio iniziale dell'ente pubblico Réseau Ferré de France.
- Decreto n o 97-444 ha cambiato il suo titolo più volte: in primo luogo "Decreto sulle missioni e gli statuti di Réseau Ferré de France" (1997-2015) e "decreto sulla missione e statuti SNCF Réseau“(2015-2019 ), e ora “Decreto relativo alle missioni di SNCF Réseau ”.
- Codice dei Trasporti, art. L.2111-1 .
- Decreto n . 97-444 del5 maggio 1997relativo alle missioni di SNCF Réseau) , legifrance.gouv.fr (consultato il 14 luglio 2015).
- Sito web Légifrance, decreto n° 2002-1359 del 13 novembre 2002 che fissa la consistenza della rete ferroviaria nazionale. leggere online (consultato il 26 aprile 2011).
- https://ressources.data.sncf.com/explore/dataset/lignes-par-statut/table/
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