Linea da Arles al canale
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Linea da Arles al canale | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nazione | Francia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Caratteristiche tecniche | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numero ufficiale | 821.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spaziatura | standard (1.435 m ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elettrificazione | Non elettrificato | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numero di modi | corsia singola |
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| Traffico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Proprietario | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operatore / i | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La linea da Arles al canale è una linea ferroviaria francese a scartamento normale a binario unico non elettrificata nel dipartimento delle Bouches-du-Rhône. Collega Arles a Port-Saint-Louis-du-Rhône .
Storia
La linea è stata concessa alla Société anonyme de Saint-Louis-du-Rhône da un accordo firmato tra il Ministro dei lavori pubblici e la società su 26 luglio 1873. Viene approvato il contratto di concessione e la linea viene dichiarata di pubblica utilità per legge in pari data. Tuttavia, la società non è riuscita a costruire la linea e il file16 agosto 1883, una legge autorizza la sostituzione della Compagnie nouvelle du chemin de fer d'Arles a Saint-Louis-du-Rhône alla Société anonyme de Saint-Louis-du-Rhône.
La linea è stata acquistata dalla Compagnie des chemin de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée , e questa acquisizione è stata approvata dalla legge23 luglio 1894.
Note e riferimenti
- " N ° 2284 - Legge che dichiara di pubblica utilità l'istituzione di una ferrovia da Arles a La-Tour-Saint-Louis e approva l'accordo approvato per la concessione di detta ferrovia: 26 luglio 1873 ", Bollettino delle leggi della Repubblica francese , Parigi, Imprimerie Nationale, xII, vol. 7, n o 149,1873, p. 177-195 ( leggi in linea )
- " N ° 13506 - Legge che autorizza la sostituzione della società concessionaria della ferrovia di Arles a La-Tour-Saint-Louis della Nuova Compagnia della ferrovia di Arles a Saint-Louis-du-Rhône: 16 agosto 1883 ", Bollettino delle leggi della Repubblica francese , Parigi, Imprimerie Nationale, xII, vol. 27, n o 792,1883, p. 279-280 ( leggi online ).
- " N ° 28380 - Legge relativa all'acquisizione, da parte della Compagnie Paris-Lyon-Méditerranée, della ferrovia da Arles a Saint-Louis-du-Rhône: 23 luglio 1894 ", Bulletin des lois de la République Française , Parigi , Imprimerie Nationale, xII, vol. 49, n o 16461894, p. 237 ( leggi in linea ).