Linea da Busigny a Hirson | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nazione | Francia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Storico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
La messa in produzione | 1885 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Chiusura | 2005 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rivenditori |
Nord ( 1883 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1991 ) declassificato (dal 1991 ) |
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Caratteristiche tecniche | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero ufficiale | 238.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spaziatura | standard (1.435 m ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elettrificazione | Non elettrificato | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero di modi | Filed line (precedentemente dual track) |
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Traffico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Proprietario | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La linea da Busigny a Hirson era una linea ferroviaria non elettrificata, a doppio binario poi trasformato in binario unico , che collegava la stazione di Busigny a quella di Hirson .
Era la linea n ° 238000 della rete ferroviaria nazionale .
La legge di 17 luglio 1879(noto come piano Freycinet ) relativo alla classificazione di 181 linee ferroviarie nella rete delle ferrovie di interesse generale conserva al n ° 10 una linea da “Hirson a Busigny, con diramazione da o in prossimità di Wimy a Guise”. La linea è dichiarata di pubblica utilità da una legge in materia31 luglio seguente.
La linea viene ceduta dallo Stato alla Compagnie des chemin de fer du Nord nei termini di una convenzione siglata tra il Ministro dei Lavori Pubblici e la società sul5 giugno 1883. Questo accordo è approvato dalla legge20 novembre seguente.
La linea è stata aperta nel 1885 . La linea Busigny - Hirson si separa dalla linea Creil a Jeumont 350 ma sud della stazione di Busigny . Entra nel dipartimento dell'Aisne poco prima di Becquigny e in direzione est serve le stazioni di Vaux-Andigny , Vallée-Mulâtre , Wassigny , Étreux , Boué , Nouvion-en-Thiérache , Buironfosse , Capelle , Wimy e Ohis-Neuve-Maison . Non appena sarà messa in servizio, la linea vedrà molti treni merci ma anche treni passeggeri con la realizzazione di diversi viaggi omnibus giornalieri e ritorni.
Negli anni Cinquanta la linea fu realizzata a binario unico. Il traffico passeggeri cessò nel 1959 . Il traffico merci è cessato negli anni '80.
Il tratto tra Le Nouvion e La Capelle è ufficialmente chiuso 4 febbraio 1974. Quello tra Boué e il Nouvion è a sua volta il1 ° luglio 1987. Chiuso anche quello di La Capelle a HirsonSettembre 1987. Il tratto tra Boué e Hirson è tagliato fuori dalla rete ferroviaria e declassato (PK 201.200 a 235.100) da un decreto del20 settembre 1991per la realizzazione di un corridoio verde - Parcheggio - Centro ricreativo - Evitata la ricostruzione di un ponte ferroviario .
Viene depositata la tratta Busigny - Boué.
La tratta da Wassigny a Guise della linea da Laon a Cateau , che attraversa la linea da Busigny a Hirson, è scomparsa definitivamente nel 2005.
Su questa linea operava un servizio postale ambulante . Le lettere sono state depositate nelle stazioni e, sul treno, un impiegato ha annullato la lettera con un datario tondo con merlature, tipico dei francobolli degli ambulanti postali francesi dell'inizio del XX secolo.