Linea da Metz-Ville a Château-Salins | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nazione | Francia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Città servite | Metz , Chateau-Salins | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Storico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
La messa in produzione | 1904 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Chiusura | 1972 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rivenditori |
EL ( 1898 - 1919 ) AL (non concesso) ( 1919 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1992 ) la linea dismessa (dal 1992 ) |
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Caratteristiche tecniche | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero ufficiale | 099.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lunghezza | 58.20 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spaziatura | standard (1.435 m ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elettrificazione | Non elettrificato | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero di modi | Precedentemente single track | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La linea da Metz a Château-Salins è un'ex linea ferroviaria francese non elettrificata, a scartamento normale, a binario unico nel dipartimento della Mosella.
Costituiva la linea 099 000 della rete ferroviaria nazionale . In precedenza, includeva il numero 11 8 della rete orientale.
Dichiarazione di pubblica utilità:
La messa in produzione:
Chiusura al traffico passeggeri:
Chiusura al traffico merci:
Declassamento:
La linea separa la linea da Champigneulles a Sarralbe a nord della stazione di Château-Salins. Attraversa la Petite-Seille , quindi sale attraverso una serie di anse molto pronunciate, tra i boschi di Gremcey e Château-Salins, l'altopiano sulla riva destra della Seille dove si snoda per 40 km . Tra Delme e Secourt corre lungo il limite occidentale della costa di Delme, attraversa la Seille a Coin-sur-Seille e costeggia la riva sinistra del fiume per 11 km , prima di unirsi alla linea da Réding a Metz .
Costruito lungo il confine franco-tedesco nel 1870, era di interesse strategico per le autorità militari. Adotta quindi un percorso sinuoso, a fondovalle, che gli consente di rimanere al riparo dal fuoco nemico. Queste numerose curve, alcune delle quali hanno raggiunto i 250 m di raggio di curvatura, hanno impedito velocità elevate. Negli anni '20 ci vollero 2h30 per coprire il viaggio di 58 km da Metz a Château-Salins; allo stesso tempo i treni circolanti sulla linea Parigi-Bruxelles si avvicinavano alla velocità media di 90 km / h .
Il suo profilo era mediocre, le pendenze massime erano di 16 mm / m . Si è passati da un'altitudine di 179 m a Metz-Ville a un'altitudine di 206 m a Château-Salins.
È sempre stato single track con evasioni nelle stazioni principali.
Questa linea non comprendeva strutture ingegneristiche significative oltre al viadotto metallico di Secourt.
Dal 1936 dovette quindi affrontare una forte concorrenza da parte delle linee di autobus.
I treni merci hanno continuato a circolare tra Metz e Augny fino al 2005 circa per servire il servizio benzina della BA 128 di Marly Frescaty e per fornire il servizio al particolare incrocio della discarica di automobili allo ZAC des Garennes de Marly. Questa sezione è ora inutilizzata e la pista è stata ricoperta di bitume in alcuni passaggi a livello a Montigny les Metz (frazione di Saint Privat).
La piattaforma è stata trasformata in una pista ciclabile da Marly a Coin sur Seille e più recentemente a Pommérieux Gare.