Linea da San Sebastian a Guéret | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stazione di Dun-le-Palleteau. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nazione | Francia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Storico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
La messa in produzione | 1886 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Chiusura | 1940 - 1952 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rivenditori |
PO ( 1883 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1954 ) la linea dismessa (dal 1954 ) |
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Caratteristiche tecniche | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero ufficiale | 704.000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lunghezza | 45.344 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spaziatura | standard (1.435 m ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elettrificazione | Non elettrificato | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pendenza massima | 20 ‰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero di modi | Archiviato (precedentemente traccia singola) |
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La linea da Saint-Sébastien a Guéret era una linea ferroviaria francese, che collegava la stazione di Saint-Sébastien alla stazione di Guéret .
Costituiva la linea 704.000 della rete ferroviaria nazionale .
Disattivata nel 1954 , la linea fu abbandonata nel 1957 e gli edifici furono venduti nel 1959 .
La legge di 17 luglio 1879(noto come il piano Freycinet ) relativo alla classificazione di 181 linee ferroviarie nella rete delle ferrovie di interesse generale conserva al n. 101, una linea "da un punto da determinare sulla linea da Châteauroux a Limoges, tra Forgevieille ed Éguzon , ao vicino a Guéret ”.
Questa linea, che avrebbe dovuto promuovere gli scambi tra Guéret e Parigi senza richiedere una deviazione attraverso la stazione di Saint-Sulpice-Laurière , è stata dichiarata di pubblica utilità come linea di interesse generale su28 giugno 1881. La linea viene concessa in via definitiva dallo Stato alla Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans con accordo siglato tra il Ministro dei lavori pubblici e la compagnia sul28 giugno 1883. Questo accordo è approvato dalla legge20 novembre seguente.
La linea è stata aperta per il funzionamento 16 agosto 1886.
In deficit, la linea è stata chiusa al servizio passeggeri 27 giugno 1940 e al servizio delle merci 14 maggio 1950per il tratto da Saint-Sébastien a Lafat e il18 maggio 1952 per il tratto da Lafat a Guéret.
La linea è completamente declassata (PK 323.316 a 365.700) dal decreto del 12 novembre 1954.
Ha servito cinque stazioni ( Lafat , Dun-le-Palleteau , Saint-Sulpice-le-Dunois , Bussière-Dunoise , Saint-Sulpice - Anzême ), due fermate ( Maison-Feyne , Langledure ) e due fermate ( La Chapelle-Baloue , Tastiera ).