Materiale del motore SNCF

Il parco macchine SNCF , insieme al materiale trainato SNCF , fa parte del materiale rotabile della Compagnia delle Ferrovie dello Stato Francese (SNCF). Con l'azienda in funzione, questo elenco è in continua evoluzione dalla creazione dell'azienda nel 1938.

Nel 2011 il parco comprende locomotive ( diesel , alcuni di manovra , o elettrici ), di locomotive , di vagoni ferroviari , l' automotrice , le unità multiple diesel , le unità multiple elettriche (compresi treni ad alta velocità ) e unità multiple bimodale . Da quando l'azienda è stata fondata nel 1938, la tecnologia ha scartato alcune tecnologie e le loro attrezzature: locomotive a turbina a gas e vapore del tipo locomotive a tender indipendenti o locomotive a tender e turbotreni .

Presentazione dell'elenco dei motori SNCF

Elenco dei motori SNCF . (in grassetto le apparecchiature attualmente in servizio, in corsivo le apparecchiature ritirate dal servizio)

Numero Attività SNCF
1 SNCF Voyages
(precedentemente: Voyages France Europe (VFE), Main Lines (GL))
2 Intercités (IC)
(precedentemente: Inter-Regional Trains (TIR), Main Lines (GL), Corail Intercités (CIC))
4 Trasporto merci (FR)
5 Treni espressi regionali (TER)
6 SNCF Infra
7 Settore attrezzature
(trasporto di attrezzature parcheggiate o cancellate al sito di manutenzione, stoccaggio o demolizione)
8 Transitorio

Attrezzature in servizio

Parco elettrico

Locomotive Locomotive sotto 1500 V raddrizzati (noto come corrente continua)
Serie Soprannome Costruzione Efficace Potere Incarico Commento
BB 7200 Naso rotto
BB 4.400  kW 		1976-1985 106 (22/03/2021) 4.040  kW CIC, FR, TER
BB 7600 Naso rotto
BB 4.400  kW 		1976-1985 14 (07/10/2017) 4.040  kW Transitorio Linea N del Transilien Reversibilità modificata BB 7200 per Transilien
BB 8500 ballerini 1964-1974 2 (07/10/2017) 2610/2940 kW CIC, TER, DAV
Locomotive 3000 V
Serie Soprannome Costruzione Efficace Potere Incarico Commento
E 483-DC2 doppia frequenza Bombardiere Traxx 2009-2015 13 + 25 (15/08/2019) 5600 kW a 3 kV IT, PO AKIEM 11 E483 Akiem Italia 483 301 a 311

2 5170 Akiem Polonia 483 da x a x

più 25 su ordinazione compreso

20 E483 Akiem Italia

5 5170 Akiem Polonia

Locomotive sotto i 25 kV alternati
Serie Soprannome Costruzione Efficace Potere Incarico Commento
BB 15000 Naso rotto
BB 4.400  kW 		1971-1978 45 (22/03/2021) 4.400  kW VFE, CIC, TER
Locomotive sotto i 1500 V raddrizzati o sotto i 25 kV alternati (noto come doppia corrente)
Serie Soprannome Costruzione Efficace Potere Incarico Commento
BB 22200 Naso rotto
BB 4.400  kW 		1976-1986 156 (11/11/2020) 4040/4140 kW VFE, CIC, FR, TER, INF, IDF
BB 25200 BB Jacquemin 1965-1975 1 (07/10/2017) 3400/4130 kW Attrezzatura
BB 26000 Sybic 1988-1998 166 (22/03/2021) 5600 kW VFE, CIC, FR, TER
BB 27000 prima 2002-2006 179 (07/10/2017) 4200 kW FR, AKIEM, (Captrain France, Regio-Rail, ETF Services, Colas-Rail, OSR France) Euro Cargo Rail, fine noleggio
BB 27300 prima 2006-2008 67 (07/10/2017) 4200 kW Transitorio Linea J del Transilien Linea N del Transilien
BR 185-AC2 doppia frequenza Bombardiere Traxx 2001-2009 3 (15/08/2019) 5600 kW a 15 kV e 25 kV AKIEM 3 BR 185 Akiem Germania - Austria 185-598 185-649 185-650
BR 187-AC3 doppia frequenza Bombardiere Traxx 2009-2014 4 (15/08/2019) 5600 kW a 15 kV e 25 kV AKIEM 4 BR 187 Akiem Germania - Austria - Svizzera 187.011 a 14
Locomotive Tricourant
Serie Soprannome Costruzione Efficace Potere Incarico Commento
BB 36000 a cavalcioni 1996-2002 30 (07/10/2017) 5600 kW FR, AKIEM (Thello)
BB 36300 a cavalcioni 2000-2001 30 (07/10/2017) 5600 kW FR BB 36000 modificato per il traffico in Italia, BB 36342 danneggiato.
BB 37000 prima 2004-2006 59 (07/10/2017) 4200 kW FR, AKIEM (Captrain France, ETF Services, Colas-Rail) BB 37007 distrutto in seguito a un incidente
E 37500 prima 2006-2009 9 (15/08/2019) 4200 kW FR, AKIEM BB 37000 per operatori privati

9 Akiem 37506, 07, 11, 13, 15, 24, 29, 30, 31

6 Europorte 37501 al 05, 09

16 Macquarie European Rail 37508, 10, 12, 14, 16-22, 23, 25-27

Locomotive quadri-corrente
Serie Soprannome Costruzione Efficace Potere Incarico Commento
BR 186-MS Bombardiere Traxx 2000-2014 7 (19/02/2017) 5600 kW a 3 kV, 15 kV e 25 kV

4000 kW a 1,5 kV

FR, AKIEM 12 BR 186-MS Akiem Germania Belgio Francia 186 da 184 a 186, da 188 a 195 e 260

7 BR 186-MS Akiem Germania Austria Polonia 186 261 a 267

2 BR 186-MS Captrain Germania Belgio Francia 186 457 186 459

Semovente
Serie Costruzione Efficace Potere Composizione Incarico
Z 100 1908-1912 13 (12/19/2013) 220 kW M Cerdanya
Z 600 1958 4 (12/19/2013) 400 kW M Infra Saint-Gervais-Chamonix-Vallorcine
Elementi semoventi elettrici (EAE) Terzo binario EAE
Serie Costruzione Efficace Potere Composizione Incarico
Z 150 2004 2 (12/19/2013) 348 kW R + M + R Cerdanya
Z 200 1909 2 (12/19/2013) 440 kW M + R Cerdanya
Z 800 1996-1997 3 (12/19/2013) 2000 kW M + M Saint-Gervais-Chamonix-Vallorcine
Z 850 2005-2007 6 (12/19/2013) 696 kW R + M + R Saint-Gervais-Chamonix-Vallorcine
Corrente continua EAE
Serie Costruzione Efficace Potere Composizione Incarico
Z 5600 ( Z 2N ) 1982-1985 51 (26/01/2020) 2800 kW M + 2R + M o M + 4R + M (RER) (VS) Transitorio Linea R del Transilien
Z 7300 ( Z2 ) 1980-1984 9 (13/12/2020) 1275 kW M + R TER
EAE corrente alternata
Serie Costruzione Efficace Potere Composizione Incarico
Z 11500 ( Z2 ) 1986-1988 14 (01/01/2019) 1200 kW M + R TER
EAE dice doppia corrente
Serie Costruzione Efficace Potere Composizione Incarico
Z 8100 (MI 79) 1980-1983 117 (10/11/2017) 2824 kW a 25 kV

2480 kW a 1,5 kV

M + R + R + M (RER) (B)
Z8800 ( Z2N ) 1985-1988 57 (02/11/2018) 2800 kW M + R + R + M (RER) (VS)

Transitorio Linea N del Transilien Linea U del Transilien

Z 9500 ( Z2 ) 1982-1983 8 (11/11/2020) 1275 kW M + R TER
Z9600 ( Z2 ) 1984-1986 13 (11/11/2020) 1275 kW M + R TER
Z 20500 ( Z 2N ) 1988-1998 200 (12/17/2015) 2800 kW M + R + R (+ R) + M

(RER) (VS) (D) Transitorio Linea P del Transilien Linea R del Transilien

Z 20900 ( Z 2N ) 2001-2003 54 (08/11/2014) 3464 kW M + R + R + M

(RER) (VS) In fase di ammodernamento.

Z 21500 (Z TER) 2002-2004 49 (12/11/2017) 1720 kW M + R + M TER
Z 21700 (Z TER) 2016 8 (12/11/2017) 1720 kW M + R + M Z 21500 modificato
Z 22500 (MI 2N) 1996-2000 53 (23/12/2017) 3200 kW R + M + R + M + R (RER) (E)
Z 23500 (TER 2N) 1997-2000 79 (12/19/2013) 1700 kW M + R TER
Z 24500 ( TER 2N NG ) 2 e 3 casse 2004-2010 Alstom 145 (19/12/2013) 1700/2550 kW M (+ M) + M TER
Z 26500 ( TER 2N NG ) 4 e 5 casse 2004-2010 Alstom 66 (12/19/2013) 3400/4250 kW M + M (+ M) + M + M TER
Z 27500 ( AGC / ZGC) Bombardiere 2005-2011 211 (19/12/2013) 1300 kW M + R (+ R) + M TER
Z 31500 ( Régiolis ) 2019 -... Alstom 17 (13/12/2020) M + R + R + M 27 ordinato ( Léman Express )
Z 50.000 (NAT o Ile-de-France) 2009 -... Bombardiere 300 (22/03/2021) 2620 kW Z + ZR + ZZ + ZR + ZR + ZR + ZR + Z

Transitorio Linea H del Transilien Linea K del Transilien Linea J del Transilien Linea L del Transilien Linea P del Transilien e (RER) (E)
360 remi ordinati

Z 51500 ( Régiolis ) 2014 -... Alstom 65 (13/12/2020) M + R + R + M 81 ordinato (TER)
Z 54900 ( Régiolis ) 2016 -... Alstom 26 (13/12/2020) M + R + R + M 26 ordinato (TER)
Z 55500 ( Regione 2N ) 2014 -... Bombardiere 121 (08/11/2019) TER Porteur Hyperdense (PHD)
154 ordinato
Z 56300 ( Regione 2N ) Bombardiere 2015-2019 42 (08/11/2019) Portatore TER iperdenso (PHD)
Z 56500 ( Regione 2N ) 2018 -... Bombardiere 13 (29/10/2019) TER Hyperdense Forwarder (PHD)
27 ordinato
Z 56600 ( Regione 2N ) 2020 -... Bombardiere 25 (22/03/2021) TER Carrier Hyperdense (PHD)
40 ordinato
Z 57000 ( Regione 2N ) 2017 -... Bombardiere 70 (22/03/2021) Portatore iperdenso (PHD)

Transitorio Linea N del Transilien Linea R del Transilien e (RER) (D)
134 ordinato

EAE dice tricolore
Serie Costruzione Efficace Potere Composizione Incarico
Z 31500 ( Régiolis ) 2019 -... Alstom 17 (12/17/2019) Da 850 a 2600 kW M + R + R + M 27 ordinato (internazionale TER CEVA )
TGV tipo EAE
Serie Costruzione Efficace Potenza (a 25 kV / 15 kV / 1,5 kV) Composizione Nota e assegnazione
TGV Atlantico 1988-1992 30 (22/03/2021) 8800 / - / 3680 kW M + 10R + M In ritiro dal 2014
TGV TMST 1992-1995 12 (07/10/2017) 12240/5700/3400 kW M + 9R + 9R + M Eurostar Compresi 9 detti quadri-corrente, inclusi 3 SNCF interni al di fuori del pool Eurostar
TGV Bi- rete 1992-1994 26 (04/01/2019) 8800 / - / 3680 kW M + 8R + M TGV Est (19 sezioni ex-rete da 19 POS, 32 unità motrici equipaggiano 16 Duplex RD). In fase di ritiro dal 2015.
Rete di smistamento TGV 1993-1996 27 (04/01/2019) 8800 / - / 3680 kW M + 8R + M Parigi-Milano e Bruxelles / Francia (3 sezioni ex-tri hanno aderito al bi-pool, i loro pullman equipaggiano 3 Duplex RD), +1 treno ex Thalys
TGV PBA 1995-1996 10 (04/01/2019) 8800 / - / 3680 kW M + 8R + M Thalys  : Parigi-Bruxelles-Amsterdam (1 treno si è unito al pool di smistamento)
TGV PBKA 1996-1997 06 (07/10/2017) 8800/5160/3680 kW M + 8R + M Thalys  : Parigi-Bruxelles-Colonia-Amsterdam
TGV Duplex 1995-2006 88 (07/01/2019) 8800 / - / 3680 kW M + 8R + M Il treno 255 è diventato Dasye 750 nel 2012 in seguito alla sostituzione dei suoi propulsori
Rete duplex TGV 1995-2007 19 (07/01/2019) 8800 / - / 3680 kW M + 8R + M Nuove sezioni duplex sud-est + automezzi ex rete
TGV Duplex Dasye 2008-2012 49 (07/01/2019) 9280 / - / 3680 kW M + 8R + M Duplex di nuova generazione (motori asincroni)
TGV POS 2006-2007 19 (07/10/2017) 9280/3680/6880 kW M + 8R + M Parigi - Ostfrankreich - Süddeutschland, 19 convogli (tratti ex rete e nuovi propulsori a tre correnti)
Doppio Euro (TGV 2N2) Dal 2011 103 (03/06/2020) 9280/3680/6880 kW M + 8R + M 30 convogli 3UA, 25 convogli 3UF e 40 convogli 3UFC su ordinazione
TGV IRIS 320 Costruito nel 1995,
trasformato nel 2006 e poi nel 2014		 01 (17/09/2019) 8800 / - / 3680 kW M + 8R + M INF, tutte le linee francesi (ex rete di smistamento)
750 V / 1,5 kV tram-treno 
Serie Costruzione Efficace Potere Composizione Incarico
U 52500 ( Tram-treno ) 2011 24 (31/07/2019) 900 kW M + R + M + M Tram-treno di Lione Ovest
U 52600 ( Tram-treno ) 2020 - 2021 22 (su ordinazione) 900 kW M + R + M + M Transilien ( Linea T12 Express )
750 V / 25 kV tram-treno 
Serie Costruzione Efficace Potere Composizione Incarico
U 25500 ( Tram-treno ) 2006 - 2009 27 (12/19/13) 520 kW M + NP + R + NP + M Transilien ( linea T4 ) e tram-treno Mulhouse-Vallée de la Thur
U 53500 ( Tram-treno ) 2010-2014 24 (01/01/15) 900 kW M + R + M + M Nantes tram-treno
U 53600 ( Tram-treno ) 2016 15 (01/01/18) 900 kW M + R + M + M Transilien ( Linea T11 Express )
U 53700 ( Tram-treno ) 2017 - 2019 15 (31/08/19) 900 kW M + R + M + M Transitorio ( Linea T4 )
U 53800 ( Tram-treno ) 2019 - 2020 10 (su ordinazione) 900 kW M + R + M + M Transilien ( Linea T13 Express )

Parco Termale

Locomotive
Serie Soprannome Costruzione Efficace Potere Incarico Commento
BB 60.000 2006-2011 169 (22/12/2017) 1000 kW FR, INF 160 ordinati + 15 Infra-rail
BB 63500 BB Brissonneau e Lotz 1956-1971 57 (11/11/2020) 607 kW VFE, CIC, FR, TER, IDF, INF
BB 64600 BB Brissonneau e Lotz 1956-1971 39 (01/01/2019) 607 kW INF trasformazione e ammodernamento di BB 63500 per Infra
BB 64700 / TBB 64800 BB Brissonneau e Lotz 1953-1956 16 (08/01/2015)
16 TBB (08/01/2015)
 607 kW FR
BB 66000 gabbiani 1959-1968 21 (04/06/2019) 1030 kW FR, INF
BB 66400 Gabbiani, uccelli blu 1968-1971 12 (11/11/2020) 1030 kW FR, INF
BB 67200 1963-1968 77 (06/04/2019) 1472 kW INF
BB 67400 1969-1975 88 (11/11/2020) 1765 kW VFE, CIC, FR, TER, IDF, INF
BB 69200 1965-1968 67 (06/04/2019) 1040 kW FR, INF
BB 69400 1968-1971 62 (01/01/2019) 1040 kW FR
CC 72000 Nasi rotti, uccelli blu 1968-1974 3 (12/11/2017) 2650 kW FR, MAT
BB 75000 / BB 75100 prima 2007-2009 122 (17/12/2016) 2000 kW FR, INF, AKIEM (Captrain France, OSR France, ETF Services, TSO, CFL Cargo)
BB 75300 prima 2014-2016 10 (12/17/2016) 2400 kW CIC BB 75000 adattato per il servizio passeggeri
BB 75400 prima 2010-2012 68 (19/12/2013) 2400 kW FR, AKIEM
BB 79000 2020-2021 44 1800 kW INF, AKIEM nel consegnare
BB da 401 a 403, da 410 a 426, 431 BB Brissonneau e Lotz 1956-1971 22 (15/08/2019) 480 kW FR, AKIEM e Captrain France ex BB 65000 e BB 63500 15 Akiem 6 Captrain Francia
Vossloh G 1000 BB 2009-2010 5 (15/08/2019) 480 kW FR, AKIEM 5 D 100 da 101 a 105 noleggio Captrain Italia
Vossloh G 1206 BB Il Vossloh 2001-2016 46 (15/08/2019) 780 kW FR, AKIEM e Captrain France identico a BB 61000 rdiées 10 Akiem 2 Captrain 34 Captrain France
Vossloh Euro 4000 Il Vossloh 2001-2016 14 (15/08/2019) 3148 kW FR, Capitano Francia 14 Captrain E 4017 a 22, 27, 28, 44 a 49
Classe 66 Classe 66 1998-2008 8 (15/08/2019) 2462 kW CAPTRAIN 8 in affitto Captrain
Classe 77 Classe 77 2008-2014 7 (15/08/2019) 2420 kW FR, Capitano Francia 7 77501 a 77507
Vagoni ferroviari Vagoni ferroviari a scartamento metrico
Serie Costruzione Efficace Potere Composizione Incarico
Scartamento normale automotrici
Serie Soprannome Costruzione Efficace Potere Composizione Incarico
X 73500 (A TER) balenottere azzurre , cetrioli , supos 1999-2004 317 (07/10/2017) 2x257kW M TER
X 73900 (A TER) balenottere azzurre , cetrioli , supos 2001-2004 19 (07/10/2017) 2x257kW M TER
Semoventi Diesel (EAD) Indicatore metrico EAD
Serie Costruzione Efficace Potere Composizione Incarico
X 74500 2002 5 (12/19/2013) 300 kW M + R Bianco-Argento
EAD via normale
Serie Soprannome Costruzione Efficace Potere Composizione Incarico
X 4300 ( EAD ) Caravella 1963-1970 01 (07/10/2017) 330 kW M + R Infra
X 72500 (X TER) Aspirapolvere / Cernia 1997-2002 96 (06/07/2019) 4x300kW M (+ R) + M CIC, TER
X 76500 ( AGC /XGC) 2004-2010 163 (07/10/2017) 2x662kW M + R (+ R) + M TER

Nota: Gli X72500 circolanti sul collegamento Parigi - Granville, dopo aver avuto il nome AGL (Automoteur Grande Ligne) sono ora classificati CIC (Corail InterCité).

Rimorchi EAD di categoria 1

Questi rimorchi di prima categoria sono sempre accoppiati ad un tipo di automotrice per formare un'unità semovente (qui X 4300, X 4500, X 4900).

Serie
XR 8300 per la famiglia Caravelle ( X 4300 e altri)
XR 8500 per la famiglia Caravelle ( X 4500 e altri)
XR 8900 per la famiglia Caravelle ( X 4900 )
Locotrattori, camion e veicoli speciali

Materiale specifico sia per la sua costruzione, sia per il suo non utilizzo.

Un camion è un materiale del motore che non ha cabina di pilotaggio e lavora in associazione con un locotrattore avente la stessa tecnicità. Questa combinazione offre grande potenza e buona presa.

Locotrattori
Serie Costruzione Efficace Potere Incarico Commento
Y 7100 1958-1962 0 (11/11/2011) 152 kW INF Trasmissione idromeccanica
Y 7400 1963-1972 0 (11/11/2020) 152 kW FR - INF Trasmissione meccanica
Y 8000 1977-1990 342 (11/11/2020) 219/230 kW FR / TER Trasmissione idraulica
Y 8400 1990-1995 28 (11/11/2015) 219/230 kW FR Trasmissione idraulica
Y 9000 2010 -... 110 (03/01/2015) 265 kW INF Conversione e ammodernamento di Y 7100 e Y7400
Locomotive metriche
Serie Costruzione Efficace Potere Incarico Commento
CN 4 1983 1 (2010) 145 kW infra Spazzaneve Saint-Gervais-Chamonix-Vallorcine
Manutenzione dell'infrastruttura

Tra le attrezzature motoristiche in servizio della SNCF vi sono anche attrezzature specializzate nella manutenzione:

  • Attrezzature per la manutenzione della catenaria (EMC)
  • Veicoli per la manutenzione dei binari (EMV)
  • Veicoli per la manutenzione delle gallerie (EMT)

Parco Bimode

Elementi semoventi a doppia modalità
Serie Costruzione Efficace Potere Composizione Incarico
B 81500 ( AGC / BGC) Diesel / 1,5  kV 2004-2011 185 (06/07/2011) 1324/1900 kW M + R (+ R) + M TER
B 82500 ( AGC / BGC) BiBi Diesel / 1,5  kV / 25  kV 2007-2011 140 (12/17/2016) 1324/1900 kW M + R + R + M TER / Transilien (linea P)
B 83500 ( Régiolis ) BiBi Diesel / 1,5  kV / 25  kV 2014-... 42 (15/01/2018) / M + R + R (+ R + R) + M TER
B 84500 ( Régiolis ) BiBi Diesel / 1,5  kV / 25  kV 2014-... 110 (25/01/2020) Da 850 a 2600 kW M + R + R (+ R + R) + M TER
B 85000 ( Coradia Liner V160) BiBi Diesel / 1,5  kV / 25  kV 2016-2020 39 (03/08/2020) Da 850 a 2600 kW M + R + R (+ R + R) + M CIRCUITO INTEGRATO
B 85900 ( Régiolis ) BiBi Diesel / 1,5  kV / 25  kV 2015-2016 10 (12/17/2016) Da 850 a 2600 kW M + R + R + M TER

Attrezzatura fuori servizio (cancellazione)

Tra gli oggetti danneggiati o bruciati, l'attrezzatura può essere ammortizzata o riparata con parti prese in prestito dall'attrezzatura in attesa di smantellamento. Può anche capitare che si decida di sostituire il telaio di un'autovettura con un altro modello e di fare degli adattamenti, oppure, per aumentare un ordine in fase di fabbricazione, di una macchina per sostituirne una distrutta.

Per le apparecchiature considerate vecchie o che hanno fatto un chilometraggio onorevole, gli elementi vengono cancellati e talvolta messi in vendita. Ciò non esclude il materiale appena rilasciato dalla revisione principale. Associazioni o anche singoli (a determinate condizioni) possono diventare acquirenti.

Parco elettrico

Locomotive Locomotive sotto i 1500 volt rettificate (conosciute come corrente continua)
Serie Serie
BB 1-80 Bicchette 2D2 5000
BB 100 2D2 5100
BB 200 2D2 5300
BB 300 2D2 5400
2D2 401-402 Ganz (prototipi) 2D2 5500
BB 800 Libellule CC 6001 (prototipo)
BB 900 BBB 6002 (prototipo)
1C 1001 BBB 6003 (ex BBB 20003 )
BB 1002-1003 giapponese CC 6500 Naso rotto
CC 1100 CC 7001-7002 (Prototipi)
BB 1280 BB 7003 (prototipo)
BB 1320 CC 7100
BB 1420 BB 8100
BB 1500 BB Midi ex BB 4000 BB 8700 Ballerini
BB 1600 BB Midi ex BB 4500 BB 9001-9002 (prototipi)
BB 1800 BB 9003-9004 (prototipi)
2CC2 3001 (prototipo) Mietitrebbie 2D2 9100
2C2 3100 BB 9200
2BB2 3200 BB 9300
2BB2 3300 BB 9400 Vespa
2CC2 3400 BB 9600 Vespa
1ABBA1 3500 BB 9700 BB Jacquemin
1ABBA1 3600 BB 80.000
1CC1 3700 BB 88500 Ballerini
1CC1 3800
1C1 3900
BB 4100 BB Midi
BB 4200 BB Midi
BB 4600 BB Midi
BB 4700 BB Midi
BB 4730 BB Midi
Locomotive sotto i 25 kV alternati
Serie Serie
BB 10001 (prototipo) BB 16000 "BB Jacquemin"
CC 10002 (prototipo) (ora BB 16655 ) BB 16100 BB Jacquemin
BB 10003 (prototipo) (ex BB 15007 e ripristinato a BB 15007 ) BB 16500 Ballerini
BB 10004 (prototipo) (ripristinato a BB 15055 ) BB 17000 ballerini
BB 12000 Ferro
BB 13000 Ferro
CC 14000 Ferro
CC 14100 Ferro
Locomotive sotto i 1500 volt raddrizzati o sotto i 25 kV alternati (noto come doppia corrente)
Serie Serie
CC 20001 (Prototipo) Nonna CC 21000 Naso rotto Componente AC rimosso: trasformato in CC6500
CC 20002 (prototipo) CC 25000
BBB 20003 (prototipo, ora BBB 6003 ) BB 25100 BB Jacquemin
BB 20004 (prototipo) (ex- BB 16540 ) BB 25150 BB Jacquemin
BB 20005 (prototipo) (ex- BB 16028 ) BB 25500
BB 20006 (prototipo) (ex- BB 10001 ) CC 92000 Classe 92 o CC Eurotunnel Channel Tunnel
BB 20011-20012 (prototipo) (ripristinato a BB 22379 e 22380 )
BB 201000
C 20150
BB 20200 Ballerini a doppia frequenza
Locomotive Tricourant
Serie Serie
BB 30000 (Prototipi) BB Jacquemin
Locomotive quadri-corrente
Serie Serie Serie
CC 40100 BB 47001 Prima 6000 prototipo Alstom BB 47501 / BB 47502 prototipo Prima II Alstom
Treni semoventi Convogli semoventi di terza rotaia
Serie Serie
Z 200 ( Saint-Gervais-Chamonix-Vallorcine ) Z 1400 standard 4 °  serie
Z 450 Spazzaneve ( Saint-Gervais-Chamonix-Vallorcine ) Z 1500 standard 5 °  serie
Z 691 Spazzaneve ( Saint-Gervais-Chamonix-Vallorcine ) Z 5176-5182
Z 1200 standard 2 °  serie
Z 1300 standard 3 rd  serie
Treni semoventi a corrente continua
Serie Serie
Z 3400 Z treni Z 4700
Z 3600 ex 1 °  serie Z 4900
Z 3700 Budd Z 5100
Z 3800 Rosso Z 5300
Z 4000 Z 5600 Z 2N
Z 4100 Z 7001 Zebulon
Z 4200 Z 7100 Zezette
Z 4300 Z 7500 Z2
Z 4400
Z 4500
Treni semoventi a corrente alternata
Serie Serie
Z 9051-9052 Z 6100 "P'tit gris"
Z 9053-9054 / Z 6001-6002 Z 6300
Z 9055 / Z 6004 Z 6400
Z 9056 a 9059 / Z 6006 a 6009 Z 9061-9062 / Z 8001-8002
Convogli semoventi conosciuti come bicourant
Serie Serie
Z92050 ( Z2N )
Vagoni ferroviari a doppia modalità
Serie Serie
XAT 1000 anfibio
TGV tipo EAE
Serie Serie
TGV postale TGV Sud-Est
TGV P01

Parco Termale

Locomotive diesel di linea
Varie serie Serie BB serie CC
1D1 60051 (prototipo) BB 60001 (prototipo) C 60002 (prototipo)
262 AD 1 e 262 AD 1 BB 60011 C 61000 / TC 61100
A1AA1A 62000 Baldwin - Mammut BB 60021 (prototipo) Sottomarino CC 65000
A1AA1A 68000 BB 60031-60033 (prototipo) CC 65500 Dakota
A1AA1A 68500 Quelli blu BB 60041 (prototipo) CC 70.000 (due prototipi)
PLM 4 BMD 1 BB 61000 Les Vossloh CC 72100 Nasi rotti, uccelli blu
BB 62400 olandese CC 80000 (due prototipi incluso Belphégor )
BB 63000 BB Brissonneau e Lotz 2 cavalli
BB 63400
BB 63413: prototipo ibrido Plathée BB Brissonneau e Lotz
BB 66600
BB 66691-66692
BB 66700
BB 66900
BB 67000
BB 67300
BB 69000 (due prototipi)
Pedali BB 71000
BB 76000
Locomotive diesel

Vengono qui indicate solo le serie che hanno avuto una carriera significativa in SNCF o che hanno una caratteristica particolare. A scopo documentario, inaprile 1960c'erano 57 diversi tipi di macchine in servizio, ma solo dodici avevano più di dieci esemplari. Ventitré copie erano uniche.

Serie Serie
Y 2100 Y 9100 Ora Y 51100
Y 2200 Y 9200 Ora Y 51200
e 2400 Y 11200
Y 5100 Y 50100
Y 5200 Y 51100 Ex Y 9100
Y 6000 Y 51200 Ex Y 9200
Y 6200 Y BL
Y 6400
Treni di turbine a gas semoventi
Serie Serie
TGS (treno sperimentale) T1000 (ETG)
TGV 001 (treno sperimentale) T2000 (RTG)
Automotrice a scartamento metrico
Serie Serie
X 157 e 158 ( Ferrovie della Côtes-du-Nord ), ( Ferrovie della Corsica )
X 200 ( Bianco-Argento )
X 200 ( Corsica )
X 210 ( Bianco-Argento )
X 220 ( Bianco-Argento )
Vagoni ferroviari
Serie Serie
X 1 e 2 Renault VHD (doppio VH) X 4960 e X 4980 Renault ADP
X 120 e X 130 Renault ABV (doppio ABJ) X 5100 e X 5200 Renault ADX
Bugatti presidenziale XB 1000 Ciclomotori X 5500 e X 5800 U-150
XF 1000 TAR 1934 (franco-belga) X 5600 FNC
XF 1100 TAR 1936 (franco-belga) XFL 5700 Floirat (carrozze ferroviarie)
X 2000 a X 2300 Renault VH Irochese XM 5000 e XM 6000 Micheline
X 2051 Budd Automotrice (prototipo) X 7000 e X 7100 Renault AEK
X 2100 Scatola per scarpe
X 2200 Scatola per scarpe X 4630 ( EAD )
X2400 U-600 XC 10000 EIC Charentaises
X 2700 RGP-2 Bimotore Lucertola Verde X 23000 DNA e standard
X 2720 RGP-1 monomotore Green Lizard X 30000 Berliet
X 2770 RGP-1 TEE in livrea TEE rossa X 42000 De Dietrich
X 2800 U-825 Blu d'Alvernia X 52000 Decauville Naso di maiale
Da X 3000 a X 3500 Renault ABJ-1 a 3 X 52100 Decauville Naso di maiale
X 3600 Renault ABJ-4 X1501/02
X 3700 De Dietrich
X 3800 U-300 Picasso X92100
X 4200 Panoramica X92200
X 4500 ( EAD ) X 93953 U-300 Picasso ex X 3953 livrea blu e bianca per la linea Bréauté - Beuzeville fino a Fécamp, divenuta nuovamente X 3953
X 4750 ( EAD ) X 94630 ( EAD ) livrea blu e gialla specializzata nella linea di caravelle Cannes-Ranguin (EAD) ora X 4744
X 4790 ( EAD ) X 94750 ( RAP (Post Automotrici) )
X 4900 ( MANGIARE ) X 97150 A2E
Rimorchi per automotrici di categoria 1

Questi rimorchi di prima categoria sono sempre accoppiati ad un tipo di automotrice per formare un'unità semovente (qui X 2700, X 2720, X 2770).

Serie Serie
XR 7700 per bimotore RGP-2 Green Lizard
XR 7720 per RGP-1 monomotore Green Lizard
XR 7770 per RGP-1 TEE in livrea TEE rossa ( X 2770 )
Locomotive a vapore

Tra le locomotive a vapore francesi , alcune sono state oggetto di salvaguardia. Si trovano nelle associazioni e alla Cité du Train di Mulhouse .

Decostruzione e riciclaggio di materiale ferroviario

Le locomotive cancellate a scartamento normale sono depositate presso lo scalo di smistamento di Sotteville-lès-Rouen . È stato aperto un centro di riciclaggio presso il Technicentre di Sotteville-Quatre-Mares, che consente la demolizione di circa 120-130 macchine all'anno. Un altro centro di riciclaggio, creato a Culoz, decongestiona il primo centro. Gli oggetti cancellati vengono portati direttamente lì, altri vengono presi dallo scalo di smistamento di Sotteville per portarli a Culoz.

Il Technicentre di Le Mans è stato completamente riorganizzato per consentire la cancellazione delle carrozze Coral, VB2N, Z5600 e alcuni treni TGV.

Un altro technicenter, specializzato nel controllo dell'inquinamento e nella costruzione di macchine, dovrebbe aprire alla fine del 2019 a Baroncourt .

I TGV sono stati smantellati a Rennes, Le Mans o Culoz.

Tuttavia, alcune attrezzature, inizialmente previste per essere conservate, hanno finito per essere smantellate in loco, senza entrare in un centro di riciclaggio. Sembra che anche il materiale del calibro metrico sia interessato.

Cronologia delle consegne di attrezzature motoristiche a SNCF

Note e riferimenti

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  2. Rassegna bimestrale Voies Ferrées SNCF motor equipment, in diversi articoli in più numeri all'anno
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Vedi anche

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