Operatore/i | SNCF |
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Soprannome | AGC , ZGC |
genere | semovente |
Motorizzazione | Elettrico |
Composizione |
3 o 4 scatole articolate (M1 + R1 (+ R2) + M2) |
accoppiamento | MU 3 tra di loro e con B 81500 e B 82500 |
Costruzione | dal 2005 al 2010 |
Produttore/i | Bombardiere |
N o serie | Z 27501/2 a 27949/50 |
Numero | 211 |
Efficace | 211 del 19/12/2013 |
uso | TER |
genere | Risme 4 scatole | Risme 3 scatole |
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Lunghezza: Larghezza: Altezza: Peso: Capacità: |
72.800 m 2.950 m 4.020 m 152,6 t 194 pl + 26 reggia |
57.400 m 2.950 m 4.020 m 124,7 t 148 pl + 20 reggia |
genere | Il motore | Auto intermedie |
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Lunghezza: Larghezza: Altezza: Passo: Passo carrello: |
21.000 m 2.950 m 4.020 m 16.400 m 2.700 m |
15.400 m 2.950 m 4.020 m 15.400 m 2.800 m |
Disposizione degli assi | Bo '+ 2' (+ 2 ') + 2'-Bo' |
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Spaziatura | standard (1.435 mm ) |
Alimentazione |
1,5 kV CC / 25 kV 50 Hz |
Pantografi | 2 sul rimorchio |
Motori di trazione | 4 asincrono |
Potenza continua | 1300 kW |
Accesso | 1 per lato |
Porte |
louvoyantes a 2 foglie |
Velocità massima | 160 chilometri all'ora |
Gli Z 27500 sono treni semoventi elettrici SNCF (ufficialmente unità elettriche semoventi ), destinati al traffico TER .
Questa è la versione elettrica dell'AGC di Bombardier , chiamata anche ZGC .
Gli Z 27500 sono disponibili in tre o quattro versioni box. Possono comporre treni a più unità (MU) con un massimo di tre elementi. Le Z 27500 Lorraine hanno la particolarità di poter circolare in UM accoppiate alle X 76500 , le quali sono dotate di comando per alzare i pantografi. Nel 2010, le nove macchine nella regione della Bassa Normandia, ordinate in una versione a tre casse, hanno ricevuto una cassa intermedia aggiuntiva per aumentare a quattro casse. La regione dell'Alsazia ha inoltre predisposto il passaggio attraverso quattro casse di diversi treni tricaisses.
A 21 dicembre 2019, le 211 Z 27500 sono detenute da 8 proprietari così distribuiti:
Proprietario | Personale 3 fondi |
Personale 4 fondi |
Forza lavoro totale |
STF | Osservazione |
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Alvernia-Rodano-Alpi | 15 | 15 | STF Rodano-Alpi | ||
Borgogna-Franca Contea | 14 | 14 | STF Borgogna-Franca Contea | ||
Bretagna | 6 | 8 | 14 | STF Bretagna | |
Centro della Valle della Loira | 17 | 17 | STF Center-Tours | ||
Grande Oriente | 31 | 20 | 51 | STF Alsace: da 6 a 4 cartoni STF Champagne-Ardenne: da 13 a 3 cartoni STF Lorraine: da 18 a 3 cartoni e da 14 a 4 cartoni |
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Normandia | 24 | 9 | 33 | STF Normandia | |
Occitania | 19 | 37 | 56 | STF Linguadoca-Rossiglione: da 37 a 4 scatole STF Midi-Pirenei: da 19 a 3 scatole |
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Paesi della Loira | 11 | 11 | STF Paesi della Loira | ||
Totale | 94 | 117 | 211 |
Le 211 Z 27500 unità in servizio il 21 dicembre 2019 sono gestite da 11 Supervisioni tecniche flotte (STF) così distribuite:
STF | Personale 3 fondi |
Personale 4 fondi |
Forza lavoro totale |
Proprietario | Osservazione |
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STF Rodano-Alpi | 15 | 15 | Alvernia-Rodano-Alpi | ||
STF Borgogna-Franca Contea | 14 | 14 | Borgogna-Franca Contea | ||
STF Bretagna | 6 | 8 | 14 | Bretagna | |
STF Center-Tours | 17 | 17 | Centro della Valle della Loira | ||
STF Champagne-Ardenne | 13 | 13 | Grande Oriente | ||
STF Alsazia | 6 | 6 | |||
STF Lorena | 18 | 14 | 32 | ||
STF Linguadoca-Rossiglione | 37 | 37 | Occitania | ||
STF Midi-Pirenei | 19 | 19 | |||
STF Normandia | 24 | 9 | 33 | Normandia | |
STF Paesi della Loira | 11 | 11 | Paesi della Loira |