1ABBA1 3500
PLM 161 AE 1SNCF 1ABBA1 3501
La locomotiva PLM 161 AE 1.
| Operatore / i | PLM poi SNCF |
|---|---|
| Designazione |
161 AE 1 PLM quindi 1ABBA1 3501 SNCF |
| genere | locomotiva elettrica |
| Costruzione | 1 locomotiva |
| Produttore (i) | SEECF |
| La messa in produzione | 1926 |
| Ritiro | 1967 |
| Disposizione degli assi | (1A) Bo + Bo (A1) |
|---|---|
| Spaziatura | standard (1.435 mm ) |
| Alimentazione | 1,5 kV CC |
| Catchment | panto e tergicristallo per binario 3 e |
| Motori di trazione |
6 motori Alsthom TH 562 |
| Potenza continua | 1325 kW |
| Ø ruote motrici | 1260 mm |
| Ø ruote di carico | 925 mm |
| Massa totale | 120 t |
| Lunghezza totale | 20.580 m |
| Interasse | 10.320 m |
| Interasse totale | 17.430 m |
| Velocità massima | 100 km / h |
La 161 AE 1 è una ex locomotiva elettrica della PLM , diventata 1ABBA1 3501 quando è stata rinumerata da SNCF .
Era uno dei prototipi destinati al funzionamento della linea Maurienne elettrificata da terzo binario .
Descrizione e servizio
Questo prototipo di locomotiva fu consegnato nel 1925. Fu rapidamente limitato al traino di convogli merci, un servizio che fornì fino a 1 ° gennaio 1967, data della sua cancellazione.
Riferimenti
- Philippe Morel, " The 3 e rail wins in Maurienne " Objective Rail , n o 16,Luglio-agosto 2006, p. 24.