Pierre André de Suffren

Quando tornò dal suo viaggio in Italia (agosto 1785, vedi sopra), la salute di Suffren iniziò a peggiorare, tendenza che non fece che peggiorare negli anni successivi. L'infaticabile marinaio, rimasto a lungo agile nonostante la sua corpulenza, ora conduce una vita quasi sedentaria, e il suo eccesso di mangiare lo rende gradualmente un uomo estremamente obeso.

A Jalès , la leggenda locale spaccia che si sia fatto fare un tavolo dentellato per ospitare comodamente il suo enorme ventre. Il busto scolpito da Houdon in quel momento, sorprendentemente realistico, ci mostra un personaggio quasi gonfio , al punto che gli storici cercano qualificativi fantasiosi per descriverlo: Monaque parla di "pachiderma pesante", e Jean-Christian Petitfils di "barile di grasso ”. Il comandante è anche sopraffatto dalla gotta e da una ricorrente erisipela che lo costringe a tenere la stanza e lo rende incapace, secondo la sua stessa testimonianza, di lavorare più di qualche ora al giorno: «Divento pesante dopo cena (pranzo), non riesco più a scrivere, oltre che alla luce, tanto che ho solo il mattino. ". Suffren è perfettamente consapevole che l'eccesso di cibo è la causa principale della sua impotenza, ma non cambia la sua gola e può solo notare che le attività che una volta amava sono ora impossibili per lui a causa del suo peso. Così nel 1785, durante la sua ultima visita in Provenza M me  Ales ammette questo: "Capirai che la mia stazza, la mia posizione non mi permette di correre il cavallo in montagna come lì vent'anni". Parlare di "posizione" [sociale] per giustificare non andare più a cavallo in un momento in cui tutti i nobili devono a se stessi padroneggiare quest'arte per i piaceri della caccia non manca di sale, e nasconde molto male l'argomento chiave. la forma del corpo ".

I rapporti con M me  Ales stanno vivendo un periodo difficile. Sappiamo molto poco della vita di Marie-Thérèse, ma ella, negli anni '80 dell'Ottocento, ebbe notevoli difficoltà finanziarie a causa di cause legali in cui era impegnata per oscure questioni di eredità. Chiede continuamente all'amica, che a sua volta fa entrare i suoi genitori, fratelli e nipoti, e le persone di alto rango che frequenta a Parigi. Si offre anche più volte di aiutarlo finanziariamente, ma bisogna ritenere che questo sostegno sia insufficiente o non sia all'altezza delle promesse, perché Marie-Thérèse poi diffonde rimproveri ritenuti "terribili" dall'interessato. Nell'estate del 1786 la coppia sembrava addirittura in crisi. Suffren non sa più ottenere il suo perdono pur confessando a metà la sua impotenza morale e fisica a soddisfare le sue richieste:

"Per quanto terribile sia il colpo inferto dalla tua lettera del 9 luglio, mio ​​caro amico, mi sono lusingato che ti rimproverassi di questa durezza e che tornassi da me senza aspettare la mia risposta. Il tuo silenzio raddoppia la mia ansia e temo troppo che tu abbia preso una posizione molto angosciante per il mio cuore (…). Sapete benissimo che naturalmente non sono attento, che il Business, il collasso degli organi che è conseguenza dell'età, della pigrizia, tutto in effetti avrebbe potuto farmi sembrare colpevole. "

Quando la sua salute glielo permise, Suffren andò alle attività della loggia della Società Olimpica di Perfetta stima . Sembra che sia stato al suo ritorno dall'India che si è lasciato iniziare alla Massoneria. L'ufficiale giudiziario è troppo indipendente da una mente per rispettare i riti di una società segreta. Tuttavia, la Società Olimpica della Perfetta Stima , se esaminiamo gli opuscoli dell'epoca, sembra avere poca preoccupazione filosofica e politica poiché organizza principalmente concerti e funge da luogo di socialità per l'élite nobile parigina. La quota associativa annuale, piuttosto elevata (120 sterline), dà diritto all'ingresso a 12 concerti, ai lavori di muratura e alla frequentazione quotidiana della sala dove vengono messi a disposizione dei soci numerosi quotidiani. La sede è al 65 des Arcades du Palais-Royal, e l'orchestra, composta interamente da membri della loggia, dà concerti non lontano da lì, alle Tuileries. Suffren era uno dei 359 membri amministrativi o abbonati amanti della musica nella loggia nel 1788. Il comandante lavorò al fianco di molti attori della guerra americana , come il marchese de Bouillé , l'ex ministro Sartine , il viceammiraglio d'Estaing, il conte di Rochambeau o altri leader politici come Choiseul , l' abate di Calonne , i duchi di Lussemburgo e d' Orléans ... L'ambasciatore dell'Ordine di San Giovanni di Gerusalemme può quindi combinare l'utile con il 'piacevole dalla frequentazione, nel migliore di atmosfere, di personalità ben presentate alla Corte e vicine al governo.

Nel luglio 1787, Suffren era a Cherbourg . Questo è un viaggio di piacere per esaminare le gigantesche opere iniziate l'anno precedente alla presenza del re per dotare il porto di una diga e infine dare alla marina un porto in acque profonde nel Canale della Manica. . Nello stesso anno, un aumento della tensione franco-inglese spinse Versailles a nominarlo capo dello squadrone di Brest . Una responsabilità molto prestigiosa che lo pone a capo di una forza di oltre 30 navi, ma di cui non sappiamo nulla o quasi, i biografi del marinaio non si soffermano, al punto che non sappiamo nemmeno se Suffren sia rimasto a Brest . Comunque, anche malato, l'uomo si muove sempre molto se si tiene conto del fatto che a maggio di quello stesso anno soggiornava nella sua commenda a Jalès e che vi torna di nuovo a settembre. .

Nel 1788, Suffren non sembra, questa volta, essersi allontanato dalla regione di Parigi. La Francia è nel mezzo di disordini politici e segue da vicino gli eventi. La sua posizione di ambasciatore e il regolare accesso che ha a diversi ministri, in particolare quelli della Marina e degli Esteri, ne fanno un osservatore privilegiato delle successive crisi che porteranno la Monarchia assoluta , anche se è attento a dare il suo opinione in pubblico, così gli animi si scaldano. Tuttavia, dalla sua corrispondenza si evince che è favorevole alle riforme finanziarie previste con la convocazione dell'Assemblea dei notabili . In occasione della prima riunione di quest'ultimo nel febbraio-maggio 1787, scrisse a M me  Ales che non ha nulla contro il progetto fiscale della nobiltà e del clero. Il 18 novembre 1788, durante la seconda riunione dell'assemblea dei notabili, parlò con il ministro Necker della possibile imposizione dell'Ordine .

In India, la resistenza dei principi indiani contro gli inglesi non si indebolì. Tipû Sâhib , invia un'ambasciata per cercare l'alleanza del re di Francia che li riceve sontuosamente a settembre. Una grande festa è data a Versailles . Suffren, che non perde di vista le questioni internazionali, coglie l'occasione per consegnare agli emissari indiani una lettera che dimostra anche di non aver perso nulla del suo ardore bellicoso contro l'Inghilterra:

"Ora sono un ambasciatore di un piccolo potere, ma questo non mi impedisce di servire, e sarei davvero fiducioso se, essendo unito a voi, potessi mai aiutare a restituire la loro libertà ai popoli dell'India liberandola da l'inglese. (...) Se mai la guerra tornasse, essendo il vostro potere unito al nostro, con la conoscenza che abbiamo acquisito in India, non ho dubbi che gli inglesi sarebbero stati cacciati, e sarei lieto di assumere il comando. forze. Con il tuo aiuto, non c'è niente che non possiamo intraprendere (…). "

Una lettera nel solito tono dell'ufficiale giudiziario. Suffren passa senza complessi sul fatto che rappresenta solo la "piccola potenza" di Malta, e si vede già tornare in servizio senza sapere se il re e i suoi ministri hanno davvero bisogno di lui, quest'ultimo nemmeno averlo. questa ambasciata!

Nell'autunno del 1788, la salute di Suffren sembrava migliorare. Il 9 ottobre, ha annunciato a Madame  d'Alès che i suoi erisipela è stato sempre meglio e le assicurò che era in buona salute. Il 4 dicembre 1788 Suffren si recò a Versailles per partecipare a una riunione dell'assemblea dei notabili. Dopo la sessione, fa visita alla sua amica, Madame Victoire , una delle figlie di Luigi XV che ha incontrato al suo ritorno dall'India. Quest'ultima, rimasta celibe, adora la compagnia dell'ufficiale giudiziario e ascolta la storia delle sue campagne, che quest'ultimo le racconta volentieri. Quanto segue ci è dato dal medico personale di Suffren, Alfonse Leroy, reggente della facoltà di Parigi:

"Suffen era andato in tribunale da M me Victory, zia del re, le era venuta male, voleva un suo medico consolato. Quest'ultimo, non conoscendo il suo temperamento, lo sanguinò: appena punto, perse conoscenza. La gotta ha metastatizzato rapidamente al torace. Il salasso si ripeté e quando andai a trovare questo illustre amico che aveva promesso di fargli applicare delle sanguisughe, rimasi sbalordito nel sentire della sua agonia. "

Come è usanza del tempo, non è possibile che qualcuno muoia negli appartamenti di una principessa di sangue reale. Quindi portiamo rapidamente l'ufficiale giudiziario nella sua macchina e lo rimandiamo nella sua casa parigina in un freddo gelido. Suffren tiene la stanza per diversi giorni, senza sapere se riprende conoscenza. Morì l'8 dicembre, circondato da alcuni parenti. Sylvain, il suo cameriere personale, racconta i suoi ultimi momenti pochi giorni dopo:

«Il signor e la signora il conte e la contessa di Saint-Tropez arrivarono a Parigi il settimo istante. Trovarono Monsieur de Suffren a letto per tre giorni e, il giorno dopo alle tre e mezza del pomeriggio, furono rattristati nel vederlo morire tra le loro braccia, cosa che, come è facile immaginare, afflisse loro molto come monsignor il Vescovo di Sisteron. Un raffreddore, una gotta crescente, unita a una febbre putrida, per tutto questo il salasso, finirono presto [sic] dei suoi giorni. (…) Probabilmente conosce, Signore, questa triste notizia, ma forse non così dettagliata. Mi dispiace essere un pessimo scrittore di racconti. Firmato Ordinaire dit Sylvain. "

Suffren aveva 59 anni e cinque mesi. La data e l'ora del decesso sono confermate dal commissario Jean Sirbeau, tenuto ad apporre i sigilli ai beni, mobili e documenti dell'ufficiale giudiziario, e che vede il suo corpo "disteso su un letto essendo in una stanza con vista parziale sul viale. »Il 10 dicembre, Suffren fu portato sulla terra presso la Chiesa di Sainte-Marie du Temple a Parigi, come lo erano stati diversi dignitari del suo Ordine prima di lui .

Le circostanze della morte di Suffren sono quindi chiaramente stabilite dai documenti e dalle testimonianze dell'epoca e sono sempre state accettate, senza alcuna riserva, dai membri della sua famiglia.

Una leggenda nascerà però qualche anno dopo, costruita sulla voce secondo la quale Suffren sarebbe morto a seguito di un duello nei giardini di Versailles . Un duello in cui molti cronisti cercheranno di svelare il “mistero” dell'ignoto avversario e le sue motivazioni. Circoleranno vari nomi, compresi quelli di ufficiali Tromelin e Cillart che avrebbero cercato di vendicare il loro onore in seguito alla loro sanzione durante la campagna indiana (vedi sopra). Una favola romantica rafforzata dalla testimonianza di un certo Dehodencq, un taverniere che si presenta come un ex servitore di Suffren e consegna questa versione a due diversi storici, nel 1832 e nel 1845. Una testimonianza estremamente tarda, emanata da un personaggio dubbioso che cerca forse di di cui si parla e di cui non troviamo traccia nell'elenco dei servi di Suffren, anche se non si può escludere che il comandante lo licenziò prima della sua morte. Agli inizi del XX °  secolo, gli storici, esaminando documenti storici pulirà questa tabella testimonianza e il "mistero" di questo fantasma duello, forse nasce da macchie di sangue che dovevano indossare dopo i suoi Suffren due emorragie, a meno che non si tratta di una voce si è sparsa a Parigi da parenti di Madame Victoire desiderosi di proteggere la reputazione della Principessa Reale. Ma il romanzo è duro a morire, e non è raro, anche oggi, che questa versione dei fatti si trovi in ​​certi libri o siti web male informati. In effetti, se c'è un mistero, è piuttosto da chiarire dal lato della situazione finanziaria molto deteriorata che Suffren si lascia alle spalle.

Secondo le norme vigenti, e secondo il voto di povertà pronunciato dai cavalieri, l' Ordine di San Giovanni di Gerusalemme eredita i beni lasciati dai suoi membri. La consuetudine tuttavia autorizza i cavalieri a disporre di un quinto dei loro beni a loro piacimento. Suffren ha un reddito confortevole e sicuro negli ultimi anni della sua vita. Oltre al suo  stipendio di viceammiraglio di 18.000 lire , c'era anche una pensione di 1.500  lire, una ricompensa per la sua campagna in America e il reddito delle sue quattro commende. Tuttavia, l'inventario dopo la morte rivela una montagna di debiti e una moltitudine di beneficiari di tutte le origini.

Il più importante è l'avvocato Pouget, al quale l'ufficiale giudiziario ha affidato il "governo e la gestione" delle sue commende . L'uomo chiede il rimborso di 80.252  sterline all'Ordine, di cui è creditore. Suffren, sembra abbia usato il suo manager come banchiere consumando in anticipo le entrate delle sue commende, che servivano come garanzia con il pretore. Pierre-André sembra aver preso in prestito denaro da tutti quelli che lo circondano. Il marchese de Suffren, fratello maggiore dell'ufficiale giudiziario, reclama una somma di 23.000  lire che il viceammiraglio gli avrebbe lasciato in eredità . Furono quindi  richieste 22.951 lire da un “gruppo di operai che lavorava per l'ufficiale giudiziario di Suffren”. Troviamo il mastro sarto del comandante, un architetto, un pittore, un tappezziere, un gallerista, un sellaio, un carradore, un fabbro e due chirurghi. E l'elenco continua con Martin Claude Monnot, scultore, Alphonse Le Roy, reggente della facoltà di medicina di Parigi, poi direttori della libera e reale scuola di disegno. Altri creditori comparvero nel 1789. I fratelli Mouttet, mercanti di Tolone, chiesero il pagamento di una somma di 2.966  sterline e il loro interesse. Poi è una giovane donna Marie-Jeanne Bertin, venditrice di moda a Parigi, a far valere i suoi diritti per le somme e gli interessi che le sono dovuti, seguita da Maître Abraham de La Carrière, già consigliere dello Châtelet, per gli stessi motivi. Il 9 marzo intervengono a loro volta il carrozziere e il maestro tappezziere di Suffren. Ciliegina sulla torta, la principessa di Lussemburgo, proprietaria dell'hotel affittato da Suffren nel 1786, si fa avanti anche attraverso il suo uomo d'affari per tutelare i suoi diritti e le sue pretese. A malapena credibile, l'eroe della campagna indiana ha trascurato di pagare l'affitto ...

La maggior parte del patrimonio di Suffren è costituito da azioni della Compagnie du Senegal , nel cui consiglio di amministrazione sedeva a Parigi. Ce ne sono per l'alta cifra di 40.000  lire, ma la vendita di questi e dei beni dell'ufficiale giudiziario non può coprire le pretese dei creditori. Al Ordine di San Giovanni di Gerusalemme , è costernazione. Il 12 giugno 1790, il cavaliere d'Estournel, tesoriere del Gran Priorato di Francia, fa il punto della situazione prima dell'assemblea dei sei maggiori conventi di Francia:

"Ho il dolore, signori, di prevedere che le spoglie dell'ufficiale giudiziario di Suffren potrebbero diventare costose per il numero di debiti che sembrano rinascere mentre li spengo e confesso che mi dispiace vedere mancare a tutta la gloria di questo religioso il vantaggio di aver conservato nei suoi affari l'ordine e l'economia che sono i nostri primi doveri. Invano, con opportune riduzioni sui debiti, ho cercato di pareggiare almeno l'attivo e il passivo. Questo saldo non poteva sostenere una richiesta di 83.000  sterline rivendicata da Sieur Pouget, manager e ricevitore delle tre commende di Sua Eccellenza in Provenza. "

Come spiegare una tale deriva finanziaria? Negli ultimi anni della sua vita, Suffren vive comodamente, ma non sembra aver condotto un grande stile alla maniera di un nobile di corte . I cronisti dell'epoca, in genere tanto accaniti quanto ben informati, non notarono le uscite all'opera accanto a cortigiane di lusso, e non notarono la sua presenza ai numerosi tavoli da gioco parigini. Il grande investimento nella Compagnie du Senegal può fornire l'inizio di una spiegazione, ma è tutt'altro che sufficiente. Un passo del racconto del Cavaliere d'Estournel ci dà forse un altro indizio. Si accorse con stupore che l'enorme anticipo concesso all'ufficiale giudiziario dal suo esattore risale solo agli ultimi due anni di godimento delle rendite delle sue commende, cioè dal 1786. Adesso è quest'anno- ecco, lo abbiamo detto poco sopra, che la signora d'Alès lo assilla per far fronte ai suoi guai legali. Suffren ha ceduto oltre ogni ragionevolezza alle richieste del suo "caro amico"? Ha risolto i procedimenti legali che lei ha perso? Non ne sappiamo assolutamente nulla, ma la domanda, fino ad oggi senza risposta, merita di essere posta.

Le lettere di Madame d'Alès dovevano essere all'Hotel de la Chaussée d'Antin . Le mani anonime che lo sequestrarono dopo la morte dell'illustre inquilino potrebbero non averlo fatto solo per nascondere o distruggere scritti romantici non conformi alla castità ufficiale del cavaliere, ma forse anche per sottrarre in vista del pubblico di ingloriosi trasferimenti di denaro per cui è più che dubbio che Madame d'Alès abbia lasciato dei pagherò. Questo relativo mistero getta un'ombra sugli ultimi anni di Suffren ed è improbabile che si trovi mai una risposta, a meno che non si cerchi negli atti giudiziari e notarili della Provenza per saperne un po' di più sugli affari di Madame d'Alès. , ricerca ancora da essere fatto. Ad ogni modo, con il tumulto rivoluzionario che gradualmente attanagliò la Francia e spazzò via l' Ordine di San Giovanni di Gerusalemme dal paese nel 1792, sembra dubbio che il maggiordomo di Suffren (e quanti altri?) avrebbe potuto tornare indietro alle basi.

Ritratto di "Ammiraglio Satana"

È proprio al 1780 che risale il primo ritratto conosciuto di quello che gli inglesi - senza sapere esattamente da quale data - soprannomineranno comunque "Ammiraglio Satana" negli archivi francesi.

Corpo e carattere

In virtù del suo fisico e del suo carattere, Suffren è un personaggio colorito. William Hickey, amministratore delle Indie Orientali Inglesi, tenuto prigioniero per diversi giorni con la moglie a bordo dell'Hero , ha lasciato questo ritratto dell'ufficiale giudiziario:

“Stranamente vestito e di corporatura, sembrava più un macellaio inglese, tarchiato e volgare, che un francese di qualità. Alto cinque piedi e cinque pollici (1,65 m), molto robusto, con capelli radi sulla sommità della testa, ma più sui lati e sulla schiena. Sebbene fosse piuttosto grigio, non usava né polvere né unguento; non indossava fibbie e aveva una coda corta di tre o quattro pollici attaccata da un vecchio pezzo di filo (bitord). Indossava un paio di vecchie scarpe con le pantofole tagliate, calzoni di tela azzurra sbottonati al ginocchio. Calze di cotone o di filo, non delle più pulite, gli pendevano sulle gambe; né cappotto né cravatta; la sua camicia di stoffa ruvida madida di sudore era aperta sul collo e le maniche erano arrotolate sopra il gomito. "

L' obesità dell'ufficiale giudiziario è confermata dalle testimonianze sulla sua gola e dalle ore che trascorre a tavola. Il ruolo dell'equipaggio della sua nave che sta per partire per l'India, l' Eroe , indica che ha al suo servizio personale un sommelier , un maggiordomo e sei cuochi per soddisfare il suo appetito per Gargantua e gli ufficiali che invita alla sua tavola .

Il narratore inglese specifica che, quando scese a terra, Suffren «sebbene molto forte e pesante, scese a lato della nave per mezzo di una sola e volgare fune, agilmente come avrebbe potuto fare un guardiamarina e senza che nessuno lo aiutasse . William Hickey nota che salta leggermente nella canoa della coppia quando si congeda dai prigionieri che lo ospitano. La dieta del comandante è in parte compensata dal suo alto livello di attività fisica. È un "bruto gigante con la pelle conciata a spruzzo" secondo Jean-Christian Petitfils . In mare, Suffren vaga instancabilmente con la sua nave e sulla terra sembra essere in movimento. Sudando costantemente, il suo odore corporeo lo rende un personaggio piuttosto ripugnante. Suffren vocifera prontamente, sparge insulti e maledizioni, in combattimento o in manovra, sull'avversario o su uomini di cui non si accontenta, il tutto con accento provenzale. Un misto di vigore fisico e intellettuale che fa dire all'ufficiale e storico Raoul Castex che a Suffren “l'agitazione intellettuale accompagna lo sforzo violento del corpo. Suffren sembra una persona timida che si nasconde dietro la caricatura meridionale che dà di sé. Suffren nasconde un carattere segreto e di solito mostra una grande moderazione.

Sufficiente per penna e rapporto

L'ufficiale volgare e piagnucoloso si rivela un infaticabile scrittore di lettere dalla penna sicura e vigile. Suffren mantiene un'ampia corrispondenza con una moltitudine di persone, che si tratti di un ministro, di un amico o di un membro della sua famiglia. Non è raro, durante le sue campagne, che racconti lo stesso evento a quattro o addirittura cinque persone contemporaneamente. Suffren trascorre diverse ore alla settimana, anche un giorno, con la penna in mano, alla sua scrivania. Abbiamo visto che dal 1763 è riuscito con grande compostezza a farsi notare dagli uffici del ministero grazie ad una Memoria su "come reprimere i corsari di Algeri". Questa memoria fu preceduta nel 1762 da un'altra riguardante la base inglese a Gibilterra e i mezzi per attaccarla. L'ufficiale giudiziario mantenne con maestria questo legame epistolare fino all'apertura delle porte del ministero nel 1767. Il legame fu poi mantenuto con tutti i ministri che si sono succeduti a partire da Choiseul . Nel 1772-1773, lo vediamo questa volta usare la sua esperienza maltese per proporre al governo una politica di lotta contro la pirateria barbaresca. Ansioso di avere parecchia carne al fuoco, Suffren approfitta dei suoi colloqui con il ministro per stringere legami con il primo impiegato dell'ufficio degli ufficiali, Jean-Baptiste Antoine Blouin. Blouin è responsabile del reclutamento, della formazione, del distacco e dell'avanzamento degli ufficiali. Si trova dunque all'ombra del ministro un personaggio potente, tanto più utile quanto competente e molto apprezzato da Luigi XVI. Fu senza dubbio Blouin, nel 1780, a spingere discretamente la fila dei Suffren a nominare quest'ultimo capo squadriglia, richiesta inizialmente respinta dal re (vedi sopra).

I rapporti rinvenuti negli archivi fanno luce anche sulla curiosità di Suffren, che non si limita alle questioni diplomatico-militari. Suffren mostra interesse per "economia politica, commercio, storia naturale" e segue da vicino tutti gli sviluppi tecnici. Lo abbiamo visto supplicare con insistenza nel 1780 per il rivestimento in rame degli scafi. Perora anche l'adozione del parafulmine sulle navi da guerra e spesso approfitta delle sue crociere per riportare idee e proposte che trasmette al ministero. Così lo vediamo durante la sua missione sulla Mignonne incentrata sull'igiene a bordo delle navi. Durante uno scalo sull'isola di Kimolos , Suffren ha riportato a casa della cimolite, un terreno che ha la proprietà di formare schiuma nell'acqua di mare.L'ufficiale giudiziario lo vede come un modo efficace per lavare i panni a bordo delle navi e ha inviato un memorandum al ministero a questo effetto nel 1775, desiderando che in Francia fossero effettuate ricerche per scoprire "terreni specifici per lo stesso oggetto". Queste preoccupazioni non sono secondarie, vista la devastazione provocata dalle malattie contagiose negli squadroni. Preoccupazione che troviamo nella cura che Suffren ha sempre avuto per la salute dei suoi equipaggi, e che non manca di sale quando pensiamo allo stile trasandato e ripugnante del grande ufficiale giudiziario... La stessa lettera ci informa che «anche lui guardava "le piantagioni di sedano, oggetto di commercio molto interessante" (contro lo scorbuto  ?), per cui quasi si scusava: "Mi dispiacerà se immagini che mi occupo solo della 'Storia naturale; qualunque attrazione possa avere per me, la coltivo solo in relazione alla mia professione. Lo considero una risorsa contro la noia di stare a terra, ma tale è la catena della conoscenza umana che quasi tutti si aiutano a vicenda. ". Indubbiamente Suffren ha il significato della formula. Un altro esempio può essere citato con questa lettera scritta al direttore di un ospedale durante la campagna indiana. Dimostra la serietà, la competenza e la dedizione dell'ufficiale giudiziario in materia medica:

“Ero signore, vedi il tuo ospedale. Vorrei averti trovato lì. Ho notato che i pazienti stavano abbastanza bene. Ho anche visto che la loro razione era piuttosto forte che debole. Ma confesso che il tuo chirurgo-chirurgo mi ha colpito per la passione per il taglio e, poiché la maggior parte di quelle che chiama ferite sono solo ulcere dipendenti da uno scorbuto o da un altro difetto, mi sembra che questi pazienti non dovrebbero essere trattati solo da te , e il chirurgo si vestirà e opererà solo come ordinato. Credo che tu sia troppo ben intenzionato per non cedere a questi piccoli omaggi per il bene dei malati. Vorrei anche che i vostri pazienti fossero più separati in base alle loro malattie. Uno scorbutico che non ha febbre è molto malato tra due pazienti che non solo l'hanno, ma hanno anche una dissenteria epidemica. Inoltre, poiché hai più esperienza di me in questo genere di cose, sottopongo le mie opinioni alle tue. "

Oltre alle approfondite competenze mediche, tratte dalla sua esperienza in campagna e all'ospedale maltese, c'è la tattica che Suffren impiega in molte delle sue lettere ufficiali: osservazioni ragionate e moderate, anche quando vanno molto lontano nel proposte (o rimproveri come qui) e che si concludono con una forma di pensionamento molto garbato dove si affida alla competenza del suo interlocutore al quale sottopone le sue opinioni nell'interesse del servizio...

La corrispondenza dell'ufficiale giudiziario è stata oggetto di lunghe ricerche e riserva ancora regolarmente belle sorprese. Mentre gli storici avevano studiato a lungo i registri della Marina, avevano trascurato quelli di altri dipartimenti che sembravano estranei alla carriera del marinaio. A torto. Fu quindi solo nel 1976 che venne alla luce la corrispondenza tra Suffren e il ministro degli Esteri Vergennes, dimenticata per quasi due secoli. Nessuno sapeva che i due uomini si erano conosciuti, forse tramite d'Estaing nel 1779, e si erano messi d'accordo. Roger Glanchant, curatore degli archivi del Quai d'Orsay , ha messo le mani su ventidue lettere e due memorie dell'ufficiale giudiziario, permettendogli di dipingere un rinnovato ritratto di Suffren e del suo modo di farsi sentire utilizzando canali diversi da quelli del suo gerarchia ufficiale. L'opera, Suffren et le temps de Vergennes , pubblicata nel 1976, rimane regolarmente utilizzata e citata dai biografi del marinaio. Il filone non si esaurisce, dal momento che Monaque, autore di una delle ultime biografie, ha portato alla luce nel 2008 negli archivi dello Sri Lanka , a Colombo, un fascicolo di quarantatré lettere scambiate con il governatore olandese dell'isola. e che ha migliorato la comprensione della campagna più famosa di Suffren.

Quante lettere del Comandante giacciono ancora dormienti negli archivi pubblici o privati? Mistero. Tra l'altro, i biografi vorrebbero poter trovare l'abbondante corrispondenza scambiata nel corso di tre decenni tra Suffren e colei che fu il suo grande amore, Madame d'Alès, e di cui hanno pochissime informazioni.

Vita privata

Poco si sa della vita privata di Suffren. La mancanza di informazioni che abbiamo ha quindi lasciato i riflettori a voci e leggende. La corrispondenza personale - e romantica - di Suffren iniziò a emergere solo nel 1859, con la pubblicazione da parte di Théodore Ortolan di alcune delle lettere inviate da Pierre-André a Madame d'Alès, sua bisnonna, sposa. Pubblicazione completata da alcune lettere nel 1893 di Octave Teissier in Le Petit Marseillais e negli anni '80 dalla donazione al museo di Saint-Cannat di una sessantina di lettere, quasi tutte inedite. La coppia corrispondeva da 36 anni, ma non è disponibile alcuna lettera di Suffren prima del 1776 e le lettere di Madame d'Alès sono tutte scomparse. Da parte della famiglia M me  Ales, le lettere Suffren sono state accuratamente selezionate prima della loro prima pubblicazione nel 1859. Ortolan ha detto che molti degli scritti in suo possesso "sono lettere intime alla signora Alès, la nonna di mia moglie, su argomenti di poco conto interesse per la storia. Si tratta di un sottile corpus di meno di cento lettere, quasi tutte scritte tra il 1779 e il 1788, vale a dire gli ultimi nove anni di vita di Pierre-André che i biografi utilizzano per cercare di ricostruire la vita della coppia.

Marie-Thérèse de Perrot nacque a Draguignan nel 1725. Sembra che nel 1752 a Tolone i due giovani si siano conosciuti, secondo una lettera di Suffren scritta nel 1786 in cui diceva all'amico “Dovevi conoscermi da 34 anni” , che risale al 1752. Pierre-André ha 23 anni, Marie Thérèse 27 anni. Marie-Thérèse ha appena perso suo marito, il conte Alexandre-Pierre d'Alès de Corblet, un ufficiale dell'esercito che aveva sposato 10 mesi prima. Ha anche appena dato alla luce una bambina, Marguerite-Louise, per la quale Pierre-André proverà un profondo affetto. Marie-Thérèse non si sarebbe mai risposata.

I due amanti sono uniti da un amore profondo e ardente. Lo vediamo nelle lettere a disposizione: “Ti mando, mio ​​caro amico, una medaglia, poi ti mando il mio busto, il mio ritratto; mi avrai comunque tranne quello che vorrei mi avessi. » (7 ottobre 1784). "Non voglio lasciare la posta senza dirti che ti amo." "(31 dicembre 1785)" Ma il mio cuore è il mio giudice: non ha mai cessato di amarti e la più tenera amicizia è succeduta ad altri sentimenti e durerà anche se mi odi. "(9 agosto 1786)" Oserei anche lusingarmi che lì [a Draguignan] avrai dei ricordi che sarebbero molto deliziosi per me. "(1788).

M me  Ales sembra non aver mai lasciato la sua Provenza natale. Conduce una vita abbastanza sedentaria, divisa tra la sua casa a Draguignan e il suo castello a Bourigaille situato a otto chilometri a nord di Fayence . Suffren lo raggiunse lì dopo le sue campagne. Le lettere ci rivelano le attenzioni ei servizi resi dai due amanti. La coppia ama le lunghe passeggiate a cavallo nella campagna provenzale. La coppia condivide anche importanti affari di denaro che danno origine alle uniche tensioni conosciute tra Suffren e M me  d'Alès”.

Suffren e i ragazzi

Marie-Thérèse sa che Pierre-André ha un'altra vita amorosa quando la lascia per tornare in mare? Si può pensare di sì, vista la reputazione sulfurea che segue (o precede) l'ufficiale giudiziario in ciascuno dei suoi viaggi. Perché anche Suffren ha un debole per i ragazzi. Non si tratta di omosessualità come spesso è stato detto e scritto, ma piuttosto di bisessualità con orientamento pederastico . Orientamento su cui eseguire una varietà di storie e aneddoti, molto difficili da verificare perché lungo spacciata di bocca in bocca per tutto il XIX °  secolo. In mare l'ufficiale giudiziario intrattiene rapporti con giovani schiume , i “mignon di Suffren”. Pierre-André organizza anche unioni maschili tra marinai, abbinando il novizio al veterano. "Tutto per la barca, signori, e niente per il disordine!" Minor rischio di vaiolo; niente figli, niente più malinconia…” avrebbe detto il grande ufficiale giudiziario, mai a corto di provocazione. Nel 1872, l' ammiraglio Fleuriot de Langle , il cui nonno aveva conosciuto Suffren, confidò a Pierre Margry, archivista del Dipartimento della Marina e delle Colonie, che l'animosità dei capitani della campagna indiana era in parte da spiegare. imporre la presenza del suo giton alla tavola dell'Eroe .

Rémi Monaque aderisce a parole all'idea che Suffren, per combattere le malattie veneree, "se non sostenuto, almeno guardava con gentilezza ai rapporti sessuali tra marinai". » Michel Vergé-Franceschi fa notare che i muschi sono spesso usati come gioco sessuale durante le lunghe traversate. Gli amori maschili a bordo non sono esclusivi di Suffren. Oltre alle schiume e ad altri giovani marinai , molti ufficiali hanno rapporti sessuali tra loro, fenomeno che si riscontra anche nella Royal Navy, ma tutti approfittano del lusso di avere una cabina per farlo nella massima discrezione. che non è il caso di Suffren. Non dimentichiamo neanche che in teoria "sodomia" è ancora punibile con la pena di morte nel XVIII °  secolo, anche se esiste già da molto tempo che la pena di morte non è più applicata in Francia.

I comandamenti a cui accede Suffren mostrano che è nell'età media normale e che segue la tabella di avanzamento. La sua morale quindi non sembra averlo pregiudicato, tranne, però, in un'occasione. Nell'agosto 1772, Suffren si separò, come faceva di solito, con una lettera ben confezionata da candidarsi alla direzione della compagnia di guardie a Tolone. È una posizione molto ambita e prestigiosa poiché forma giovani ufficiali. La risposta del ministro è no. Bourgeois de Boynes , conoscendo le usanze del ricorrente avrebbe fatto gettare nella spazzatura la domanda con questa menzione: "Nessun lupo nell'ovile". Relativo rifiuto in quanto il ministro, come abbiamo visto, gli concede subito il comando della fregata La Mignonne con un'importante missione nel Mediterraneo.

Inoltre, non possiamo escludere alcune preoccupazioni familiari. Al suo ritorno dall'India nel marzo 1783, Suffren si fermò da M. de Vitrolles, figlio di sua sorella maggiore. Fa saltare in ginocchio il loro bambino, un ragazzino che non ha ancora 10 anni, poi si avvicina alla madre del bambino e finisce per chiederle: "Me lo dai, me ne occupo io?" lui con gioia. "Il ragazzo è effettivamente diventato l'età della schiuma , ma M me  Vitrolles certamente pensa che una carriera diversa da quella marina e conosce i modi di Suffren ha gentilmente rifiutato l'offerta", più tardi, quando sarà tornato degno della tua gentilezza. »Per quanto mi riguarda... Per quanto riguarda il bambino, conserverà con stupore un ricordo del suo prozio.

Suffren e gli altri ufficiali: rapporti complicati

Suffren si prende cura dei suoi equipaggi ma è attento alla disciplina. Un giorno lo vediamo infliggere la terribile tortura della stiva a un uomo che ha aggredito un civile a terra. Una severità che è in linea con i tempi, ma che non gli impedisce di essere popolare tra i suoi uomini, cosa che la sua campagna in India confermerà ulteriormente. Il suo stile trasandato e il suo linguaggio familiare lo avvicinano al marinaio , al capobanda e al cannoniere . Spesso è lo stesso con i sottufficiali (l'equivalente dei sottufficiali dell'esercito), quasi tutti di modesta estrazione e verso i quali mantiene rapporti di fiducia improntati alla bonomia. Molti di loro sono provenzali. Vediamo che Suffren riesce a tenere a bordo quasi l'intera squadra di comandanti durante i suoi primi due comandi della guerra americana. Troveremo questi uomini sull'Eroe  : Joseph Causse, il nostromo (di cui Suffren diventerà un ufficiale ausiliario), Laurent Vidal l'artigliere, Jacques Gautier il falegname, Pierre Maunier, il calfat , Pierre-Étienne Castel, la barca a vela.. Questi Responsabili tecnici e specialisti ciascuno di una parte del materiale della nave sono oggetto delle sue premurose cure. Quando Joseph Causse perde il suo giovane figlio in mare, Suffren, sinceramente commosso, chiede al ministero un risarcimento per il suo nostromo quando questo tipo di incidente non è raro e il più delle volte viene appena menzionato nei rapporti.

Le cose sono più complesse con gli altri ufficiali. Suffren aveva difficoltà a trovare il suo posto tra i "Rossi", come venivano soprannominati gli ufficiali superiori a quel tempo.

Il corpo degli ufficiali, praticamente tutti nobili di alta nascita e cultura, spesso affiliati a clan di corte , è intriso di un forte spirito di casta. Alcuni sono scioccati dai costumi pederastici molto appariscenti di Suffren. La maggior parte di loro guarda dall'alto in basso il balivo sciatto e veemente, percepito come un volgare demagogo e che si guadagna il soprannome di "grande calfat" nonostante sia anche nobile.

Suffren, severo verso certi ufficiali, non esita a criticare la loro mancanza di audacia, formazione, fantasia. Pierre-André de Suffren si guadagnò rapidamente una reputazione di comandante che era doloroso sopportare con le sue osservazioni sgradevoli, le sue battute, i suoi scoppi di rabbia. Comportamento unito a una certa mancanza di franchezza, dal momento che non è raro che Suffren si comporti bene da davanti e sia spietato da dietro. Un esempio ci viene fornito con questa relazione particolarmente dura scritta nel 1773 su uno degli ufficiali di La Mignonne  : “La sua applicazione alle scienze astratte gli valse un avanzamento prematuro. Sarebbe auspicabile che avesse fatto così tanti progressi nella pratica. Questo ufficiale, guardiamarina di Ruyter, però, lo seguirà per anni su tutti i suoi ordini. Lo abbiamo visto criticare severamente d'Estaing quando quest'ultimo ha facilitato molto la sua carriera e Suffren si è sempre comportato da ottimo subordinato, scambiando anche buone parole e piccoli doni con il suo superiore. Lo vedremo anche criticare Vergennes dopo il suo ritorno dall'India. Un comportamento che ha portato Suffren ad essere trattato come un cattivo coucher da Monaque ed egoista da Jean-Christian Petitfils .

L'esame del ruolo delle troupe dà anche un'idea dei delicati rapporti di Suffren con i suoi colleghi. Al momento del cambio di comando del Camaleonte e della Scimmia (1765), si nota che nessun ufficiale presente sul Camaleonte fu preso sulla Scimmia . Sulla Mignonne (1767), Suffren ha mantenuto un solo ufficiale della Scimmia .

Sul Fantasque (1777), nello staff di tre tenenti di navi e cinque alfieri , restano solo due nomi familiari (di cui uno dei nipoti). Poiché siamo all'inizio della campagna americana e la flotta ha appena iniziato i suoi armamenti, abbiamo molti ufficiali inutilizzati. Il ministero vuole imbarcare in eccesso sulle navi. Il capitano del porto di Tolone riferisce sulle difficoltà nell'eseguire l'ordine per il Fantasque  : "Non vi devo nascondere", scrive quest'ultimo al ministro, "che non ho trovato lo stesso entusiasmo negli altri capitani, per servire agli ordini di M. de Suffren (…), sebbene io sia ben certo della loro buona volontà per qualsiasi altra destinazione. È un pregiudizio che io non credessi di dover combattere, essendo d'accordo con M. le Comte d'Estaing che nulla sarebbe stato fatto se non di comune accordo. "Tutto è detto. Gli ufficiali non si affrettano a servire agli ordini dell'irascibile comandante.

Da parte sua, Suffren ottiene ben presto il diritto - per non dire lo stupefacente privilegio - di scegliere gli ufficiali che ritiene all'altezza o semplicemente quelli con cui ha buoni rapporti. Osservazione fatta sugli Zelanti (1780), il cui bastone proveniva in gran parte dal Fantasque .

Questo piccolo nucleo di ufficiali, in cui ritroviamo ancora uno dei suoi nipoti, lo seguirà essenzialmente nell'Eroe per la campagna indiana. Sembrano tutti aver imparato a sopportare la natura difficile del loro leader e, soprattutto, a capire la sua personalità. Uno di loro, l'alfiere allora tenente Hesmery de Moissac, svolge un ruolo sempre più importante. Nella nuova campagna, terrà regolarmente il diario di bordo degli Eroi, quindi unirà il capitano di bandiera delle funzioni e il capo di stato maggiore dell'ufficiale giudiziario. Lo storico La Varende gli conferisce il brevetto di "domatore di Suffren". Va anche notato, affinché il quadro sia completo, che Suffren è capace di lodi sincere e sostenute nei confronti di coloro - pochi - che hanno rivelato il loro talento al suo fianco. È il caso di Albert de Rions , comandante del Sagittaire nel 1778 nello squadrone D'Estaing. I due uomini hanno stretto legami molto forti di stima e amicizia durante questa campagna. L'azione del Sagittario e del Fantasque che seminarono panico e distruzione nel porto di Newport (vedi sopra), appare come un modello di abilità di manovra e di cooperazione efficace. L'evidente complicità tra le due unità rendeva quasi inutile l'uso dei segnali. Suffren non cesserà da allora in poi di lodare il suo amico Albert de Rions e di rivendicare la sua presenza al suo fianco in India. Stesso comportamento nei confronti del capo squadriglia Peynier , le cui doti Suffren apprezzeranno sulla costa di Coromandel e con cui allargherà ottimi rapporti.

Il ritratto è quindi molto contrastato. Suffren è una personalità complessa che combina le qualità più vivaci con i difetti più caricaturali. In questa fase della sua carriera, il comandante occupa un posto nella flotta a metà strada tra l'elettrone marginale e l'elettrone libero. Questo punto lo fa somigliare anche a d'Estaing, il che non è l'ultimo dei paradossi quando si conoscono le critiche di Suffren al suo capo. Ma d'Estaing aveva anche un brutto rapporto con quasi tutti i suoi ufficiali - tranne Suffren - quindi...

I rischi della memoria e della storia

Il giudizio della Rivoluzione e di Napoleone

Sappiamo cosa disse Napoleone di Suffren: “Oh! perché quest'uomo [Suffren] non è stato all'altezza di me, o perché non ho trovato uno del suo calibro, lo avrebbe reso il nostro Nelson , e l'attività avrebbe preso un'altra piega, ma ho passato tutto il mio tempo a cercare l'uomo della marina senza averlo potuto incontrare… ”Questo elogio, tenuto da Napoleone durante il suo esilio, vale a dire dopo la fine delle guerre rivoluzionarie e imperiali, si ripeteva spesso. Lo storico che voglia seguire il pensiero dell'Imperatore è quindi autorizzato a fare un po' di scherno rispondendo alla seguente domanda: possiamo immaginare che Suffren viva dodici o quindici anni in più e tenga in scacco Nelson ad Abukir, o addirittura a Trafalgar  ? Esaminando attentamente il corso degli eventi del periodo 1789-1815, ciò appare tuttavia improbabile, anche se in un primo momento gli sopravvive per qualche tempo il vento favorevole che Suffren contribuì a soffiare sulla marina.

Michel Verge-Franceschi nota che "nel 1786, il velista francese per eccellenza è onorata Suffren ... Il marinaio, di fama, acclamato diventa alla fine del XVIII °  combattente secolo marino, uno che non esita a tagliare la linea del nemico , come fece Suffen in India; il marinaio che fa rivivere la tradizione dell'imbarco nello stile di Jean Bart  ; quello che cerca di distruggere lo squadrone del nemico come Sourdis, nel 1638 a Guétaria . Alla vigilia della Rivoluzione francese, matematici, barcaioli, abili marinai, coloro che sono in grado di far evolvere le loro splendide navi sull'acqua, nel quadro di aggraziati sviluppi accademici, sono improvvisamente minacciati dalla strategia offensiva di Suffren... Opinioni, come l' Enciclopedia di Panckouke , anela a un corpo di ufficiali di marina che ancora una volta puzzi di polvere e fumo… ”La guerra d'indipendenza americana galvanizzò la marina francese. Con molta intelligenza, il ministero mantiene il movimento di modernizzazione degli arsenali e di varo delle navi iniziato all'inizio del regno di Luigi XVI. Per onorare le glorie della marina, le forti personalità dei marinai in lotta compaiono nei nomi di battesimo dei nuovi modelli di navi Sané da 74 cannoni . Fu così che fu varato a Brest nel 1791 il Suffren , che testimonia l'immenso prestigio del marinaio scomparso, perché le altre navi varate a quel tempo portano i nomi di chef che per lo più fecero carriera sotto Luigi XIV.

Tuttavia, con la radicalizzazione della Rivoluzione , le cose cambiano radicalmente. La nave viene ribattezzata Redoutable . Nel 1792, il governo rivoluzionario sconfessò persino la condotta di Suffren in India nel conflitto tra lui e... Tromelin. Con molta ostinazione, Tromelin ha montato una dura causa contro il suo ex leader che gli permette di essere reintegrato in Marina. Mentre un'emorragia colpisce gli ufficiali che emigrare in massa , Tromelin, nonostante la sua nobiltà bretone, è stato nominato contro Ammiraglio Ammiraglio e vice il 1 ° gennaio 1793 e sono riuscito a passare in sicurezza la prova del Terrore . La storia da allora ha dimenticato questa magra vittoria postuma ottenuta da un ufficiale determinato a far valere i suoi diritti in quanto inesistenti in mare dal 1784 alla sua morte. Notò, tuttavia, che quello stesso anno, nel 1793, la tomba di Suffren fu profanata e che i suoi resti "ancora molto riconoscibili, furono gettati su un mucchio di spazzatura" come i corpi dei re di Francia quasi contemporaneamente. La chiesa del Tempio fu venduta nel 1796 ad un privato che la fece radere al suolo sotto l'Impero. Non vi è quindi traccia della sepoltura dell'ufficiale giudiziario.

Il comportamento dei rivoluzionari mostra chiaramente che la memoria di Suffren era associata nel 1793 all'idea che avevano dell'Antico Regime , cioè dell'antica autorità reale. Cosa su cui probabilmente avevano ragione. È dubbio che Suffren, sebbene favorevole alle idee di riforma nel 1788 (come la maggior parte degli ufficiali), avrebbe potuto, se fosse vissuto, sopportare a lungo l'agitazione rivoluzionaria nei porti di guerra e la messa in discussione dell'autorità degli ufficiali. Inoltre, Suffren, in quanto membro di un ordine ecclesiastico fuori del regno ( Malta ), avrebbe avuto tutto da temere dalla radicalizzazione religiosa che accompagnava la radicalizzazione politica degli anni 1792-1794. Suffren avrebbe certamente intrapreso la via dell'esilio, per non dover affrontare la violenza del Terrore (e il rischio di perdere la testa) come più di 900 dei 1.200 ufficiali di marina elencati nel 1789. I commenti di Napoleone (che espulso l' ordine di San Giovanni da Gerusalemme quando sbarcò nell'isola nel 1798) sono quindi solo uno scherzo destinato a cambiare le cose molto tempo dopo il fatto. Se Suffren fosse vissuto quindici anni in più, gli storici avrebbero certamente avuto più "fortuna" di trovarlo allo sbarco degli immigrati a Quiberon nel 1795 piuttosto che al comando della flotta francese contro Howe nella battaglia di Prairial che contro Nelson. Abukir ...

Il giudizio degli storici e il suo posto nella memoria della marina

L'eclissi rivoluzionaria, tuttavia, fu di breve durata. In considerazione delle perdite subite dalla flotta francese nei primi anni del XIX °  secolo, la memoria Suffren è rapidamente riabilitato. Fino alla metà del XX °  secolo, gli storici, nel complesso tracciare una valutazione lusinghiero della sua azione, a partire con gli esperti anglosassoni, sia civili che militari (Direttore di Eldin, Mahan , il re ammiraglio o ammiraglio George Ballard ). Il lavoro svolto negli ultimi trent'anni in Francia ha teso a mettere in forte prospettiva i risultati di Suffren, sottolineando che le sue battaglie sono quasi tutte indecise, che non ha catturato o distrutto alcuna nave Hughes in combattimento e che la sua campagna in India ha non portare molto al paese. Al punto che l'ammiraglio François Caron, nel 1996, denunciò un "mito Suffren" . Il suo studio tende a mostrare che quello che gli inglesi chiamavano "Admiral Satan" era più un avventuriero che un innovatore. Più moderato, Jean Meyer parla di un bilancio "gonfiato da contemporanei e storici". Nonostante tutto, Martine Acerra lo vede come un "abile ed energico ammiraglio francese (...) capace di vincere".

Suffren, infatti, si trova all'incrocio tra due mondi della marina del XVIII °  secolo, il che spiega in parte l'equivoco che era il soggetto. Ha innovato rompendo con la tradizione di combattere in linee parallele cercando di tagliare quella dell'avversario per annientarlo. In tal modo, non è stato in grado di spiegare questa scelta ai suoi ufficiali. Quest'ultimo, cresciuto nello stato d'animo che riteneva sufficiente il solo fatto di essersi alzati in piedi e che non si dovesse rischiare più mezzi e uomini, non aderì o meno al progetto. Questo spiega, in quasi tutte le battaglie, i tanti vascelli che cercano di tenere la linea allontanandosi dalla zona dove Suffren vuole concentrare le sue forze, fenomeno ulteriormente accentuato dall'osservazione che molti di loro sembrano essere stati particolarmente mediocri. Da qui il fatto che Suffren, durante il suo ultimo combattimento, fu persino obbligato, per non correre alcun rischio, a schierarsi con la buona vecchia tattica della linea... nello stesso tempo nel 1782 a Saintes ( Rodney contro De Grasse ), per rompere la linea nemica e di ottenere una brillante vittoria. Evoluzione confermata nella battaglia di Prairial nel 1794 ( Howe contro Villaret de Joyeuse ) con risultati ancora più eclatanti su una flotta francese disorganizzata che si attiene ancora alla linea di fila. Durante la sua vita, Suffren fu realmente compreso e apprezzato in operazione solo da brillanti marinai come Albert de Rions , De Peynier e Villaret de Joyeuse o da d' Estaing , spirito in contrasto anche con gli altri ufficiali.

Il confronto con Nelson non è cessato tra gli storici. In considerazione del suo record misto, Rémi Monaque definisce Suffren come un "Nelson senza carisma". Jean Meyer preferisce presentarlo come qualcuno che "non ha saputo provocare una comunità di spirito con i suoi capitani che un Nelson saprà ispirarli" per far trionfare la Royal Navy. Un difetto probabilmente legato al carattere difficile di Suffren e al suo stile trasandato che infastidiva molti suoi ufficiali anche se mostrava - in modo quasi contraddittorio - grandi doti diplomatiche con gli olandesi a Ceylon , con il nababbo Haidar Alî in India, e no talenti meno notevoli di logista per nutrire e mantenere il suo squadrone quasi isolato dalla Francia per due anni.

Nonostante i suoi limiti e le sue occasioni mancate durante la campagna indiana, Suffren rimane "un modello di volontà, testardaggine, immaginazione e coraggio" (Rémi Monaque). Per questo, sin dal Primo Impero , il suo nome è sempre stato dato ad una grande unità della marina francese. La nave, ribattezzata nel 1794, mantenne il nome di Redoutable fino alla fine. Tuttavia, nel 1801, un'altra nave di 74 cannoni ricevette il nome dell'illustre ufficiale giudiziario, poi un'altra di 90 cannoni nel 1824. Il nome sarà portato intorno al 2017 dalla prima unità di una nuova serie di sottomarini nucleari d'attacco, la classe Suffren . Una scelta che corrisponde al desiderio di continuare a onorare uno dei più famosi marinai francesi e all'idea che la Marina francese vuole dare di questo tipo di vascello destinato a sorprendere l'avversario e ad attaccarlo con rapidità e forza.

Appendici

Elenco delle navi militari francesi che portano o che portano il nome di Suffren

Suffren è diventato un esempio da seguire per i marinai francesi. Tradizionalmente, la Marina francese dà il nome di "Suffren" a una delle sue unità più grandi. Otto edifici sono stati nominati in suo onore:

1. Un guardalinee da 74 cannoni (1791-1794), ribattezzato Le Redoutable nel 1794, che prese parte alla battaglia di Trafalgar  ;
2. Un guardalinee da 74 cannoni (1801-1815);
3. Un guardalinee da 90 cannoni, il Suffren (1824-1865);
4. Una fregata armata (1866-1897);
5. Una corazzata , la Suffren (1899-1916);
6. Un incrociatore , il Suffren (1926-1963);
7. Una fregata missilistica, la Suffren (1968-2001);
8. Il sottomarino di attacco nucleare di classe Suffren (ANS) , il Suffren , è stato lanciato il 12 luglio 2019.

Rappresentazioni artistiche di Suffren

Fino ad oggi, nessun ritratto di Suffren è sopravvissuto nella sua giovinezza.

Il museo Carnavalet conserva l'originale in gesso del ritratto di Suffren realizzato dall'incisore Augustin Dupré per la medaglia ordinata dagli Stati di Provenza nel 1784 per celebrare le vittorie del balivo (S 3584).

• Pierre-André de Suffren visto da un'illustrazione francese del 1785, con una dedica alla sua gloria.

• Suffren presentato in un genere simile all'illustrazione precedente, con la stessa dedica, intorno al 1785.

• Illustrazione americana del 1785.

• Sufficiente secondo un'illustrazione inglese del 1801.

• Il busto realizzato durante la vita dell'ufficiale giudiziario dallo scultore Jean-Antoine Houdon è stato copiato molte volte, su marmo o bronzo.

• Busto della prima metà del XIX °  secolo, con dedica

• Questa statua lignea modesta dopo un vaso di XIX °  secolo rappresenta Suffren nella sua uniforme, come ha raramente indossato.

• Medaglia del 1825 in onore di Suffren

• Medaglia, fatta durante la vita dell'ufficiale giudiziario.

• Ritratto del 1837 ispirato al dipinto di P. Batoni

• Suffren in un'incisione di un libro di storia della fine del XIX °  secolo.

Note e riferimenti

Appunti

1. Con la sua targa commemorativa .
2. Pronunciare "Babéou" in provenzale, diminutivo attuale di Elisabeth. ( Monaque 2009 , p.  28).
3. Scambio di lettere con il comune di Saint-Tropez, 22 maggio 1784, quando la città chiede il suo accordo per ordinare un busto alla sua gloria. “E' una grande soddisfazione essere famosi nel paese in cui siamo stati per la prima volta sul mare”. Archivio municipale di Saint-Tropez.
4. Questo sembra provare, secondo Monaque, che Suffren trascorse la maggior parte della sua infanzia con la sua tata a Saint-Cannat e Richebois, piuttosto che nei salotti della buona società di Aix. ( Monaque 2009 , p.  30).
5. Ormai dimenticata, l'ascesa del commercio coloniale francese negli anni 1730-1740 colpì tutti gli osservatori dell'epoca, "oggetto della gelosia degli inglesi e degli olandesi" annotava nel 1746 il lontano re Federico II di Prussia . Aneddoto riportato da Zysberg 2002 , p.  213.
6. Questa è la Jenkins Ear War , dal nome di un capitano inglese a cui i funzionari doganali spagnoli hanno tagliato un orecchio per contrabbando. L'uomo era venuto a mostrare il suo orecchio tagliato davanti al Parlamento per accendere il nazionalismo inglese contro la Spagna; con successo perché la guerra era stata dichiarata da Londra (giugno 1739). Ma il conflitto, dopo un successo della Regia Marina con la cattura di Portobelo a Panama nel novembre 1739, si trascinò. La Royal Navy fallì prima di Cartagena poi Santiago de Cuba , questi fallimenti provocarono anche la caduta del governo inglese nel 1742 ( Zysberg 2002 , p.  215 e 220).
7. In questa data (1744), la Royal Navy aveva circa 120 navi e fregate mentre la marina francese ne aveva poco meno di 80.
8. Lui è un valoroso combattente nelle guerre di Luigi XIV . Ha preso parte alla battaglia di Bévéziers nel 1690. Taillemite 2002 , p.  113-114
9. La Royal Navy "sembra arrugginita" , nota Zysberg 2002 , p.  220. Monaque sostiene lo stesso punto, riprendendo la storiografia britannica. Monaco 2009 , p.  36.
10. Compreso il fiore all'occhiello della Namur con 90 cannoni e l' affondamento di Marlborough . Castex 2004 , pag.  386-389.
11. Jean Frédéric Phélypeaux, conte di Maurepas, era ministro della Marina dal 1723. Aveva promosso le carriere di nuovi costruttori navali e razionalizzato le costruzioni. Consapevole che la Francia non poteva recuperare il ritardo numerico preso sulla Marina , voleva compensare questo divario con la superiorità tecnica. Aveva spinto per l'inizio della standardizzazione delle costruzioni con le navi da 64, 74 e 80 cannoni, dotate di uno scafo di quercia più largo e di una potente artiglieria che poteva sparare in caso di maltempo perché era un po' più in alto sulla linea di tiro. Questa innovazione permise alle navi francesi di affrontare senza complicazioni i tre ponti inglesi da 80-90 cannoni che dovevano tenere chiusa la batteria scarica in condizioni di mare grosso, pena l'imbarco di pacchi di mare attraverso i porti. Gli inglesi, troppo fiduciosi nella loro superiorità numerica, non avevano visto queste innovazioni e non le realizzeranno fino al 1745-1746. Villiers, Duteil e Muchembled 1997 , pag.  78-79.
12. Dimenticando per inciso che senza la presenza della flotta francese lo squadrone spagnolo non avrebbe mai potuto lasciare Tolone. Court de La Bruyère fu disonorata per compiacere Madrid. Monaco 2009 , p.  36.
13. "La domanda, conosce i colpevoli? Rispose che no, ma che vedeva un gran numero che mancava dal loro posto ma che non poteva districarli o sapere chi fossero perché era notte e da allora non li aveva più sentiti”. Estratto del rapporto redatto dal comando della Marina a Dunkerque e dalla commissione d'inchiesta riunita a Brest al termine della campagna. Citato da Monaque 2009 , p.  39.
14. Maurepas organizza due convogli in maggio e settembre 1744. Il 14 maggio 1745 Maurepas pubblica un'ordinanza che organizza convogli obbligatori sotto pena di 500 lt (libbra da torneo) per il capitano. Nel 1745 partirono tre convogli per le Indie Occidentali (di cui uno con 123 vele a settembre) e due tornarono. Lo squadrone di otto navi di Piosins protegge l'arrivo a Cadice di un convoglio franco-spagnolo di dieci milioni di piastre. Nel 1746, solo due partenze, ma Hubert de Brienne de Conflans e Emmanuel-Auguste Cahideuc Dubois de La Motte scortarono 123 e 80 navi senza perdite. La Galissonnière riporta 6 navi della Compagnie des Indes . Nel gennaio 1747 Dubois de La Motte tornò con il convoglio delle Indie Occidentali stimato in 40 milioni di lt, vale a dire il doppio del budget della Marina. La Marina di Luigi XV adempie quindi alle sue missioni con brio ed efficienza nel volto e nella barba della Royal Navy. ( Villiers, Duteil e Muchembled 1997 , pagg.  86-87).
15. l'attuale Belgio. L'esercito francese continua le vittorie: Fontenoy (11 maggio 1745), dove il maresciallo di Sassonia e Luigi XV in persona schiacciano l'esercito del duca Guglielmo Augusto di Cumberland , figlio del re d'Inghilterra, nella battaglia di Rocourt dell'11 ottobre 1746 contro gli austriaci, e nella battaglia di Lauffeld il 2 luglio 1747 di nuovo contro de Cumberland. Tutti i Paesi Bassi austriaci furono conquistati e le Province Unite minacciarono di invasione con la caduta delle fortezze di Berg-op-Zoom (16 settembre 1747) poi di Maastricht il (7 maggio 1748), che accelerò i colloqui di pace. . Bely 1992 , p.  506-513.
16. Jacques-Pierre de Taffanel de La Jonquière (1685-1752) è stato un capitano esperto che aveva iniziato la sua carriera sotto Luigi XV . Aveva partecipato alla spedizione di Rio de Janeiro nel 1711 insieme a Duguay-Trouin . Era anche un regolare nelle missioni di scorta. Taillemite, op. cit. Con sei navi di linea deve affrontare le quattordici navi inglesi di George Anson . La scorta francese, che si getta sullo squadrone inglese per tagliarne la rotta, viene annientata e La Jonquière catturata. Sacrificio in parte inutile perché la Royal Navy riuscì a sequestrare 24 portaerei, troppo lenti, sui 40 del convoglio. Sei fregate francesi riescono ad accompagnare le sedici navi rimaste fino alla loro destinazione finale, il Canada, che riceve così alcuni rinforzi. Fu una pesante sconfitta, nonostante il coraggio degli equipaggi che avevano sostenuto una lunga battaglia in una situazione di grande inferiorità. ( Villiers, Duteil e Muchembled 1997 , p.  85).
17. Le due battaglie si svolgono più o meno nello stesso luogo, al largo di Cabo Finistera , cioè nel nord-ovest della Spagna, regione della provincia della Galizia (e non della Bretagna come potrebbe suggerire il nome). Si noti che la battaglia di Capo Ortegal è chiamata anche Battaglia di Capo Finisterre da alcuni storici, il che può creare confusione, con due battaglie con lo stesso nome nello stesso anno nello stesso luogo ... Secondo Castex 2004 , p.  81-86.
18. Henri-François Desherbiers, marchese de Létanduère (1682-1750) era un valoroso capitano, che si era dimostrato in numerose battaglie sotto Luigi XIV, e in numerose missioni di esplorazione idrografici in India e in Canada negli anni 1710- 1730. Era abituato alle missioni di scorta. Taillemite 2002 , p.  333-334.
19. Per ricordo gli altri sette vascelli: l' Intrepid (74 canne), il Trident ( vascello 64 cannoni ), il Terrible ( cannone 74 ), il Tonans , ammiraglia (80 canne), il Severne (56 canne), il Fougueux ( 64 cannoni) e il Nettuno (68 cannoni). Dopo Cunat 1852 .
20. Saint-André descrive in dettaglio le perdite tra gli ufficiali e cita coloro che "hanno adempiuto ai loro doveri con tutto il coraggio immaginabile, nonché i Signori delle Guardie della Marina. M. de Suferin (sic) il loro comandante ha una leggera ferita al fianco. Lettera del 10 novembre 1947 al ministro di Plymouth. BN, Manoscritti, collezione Margry, NAF 9431.
21. Louis-Philippe de Rigaud, Marchese de Vaudreuil (1691-1763) fu un brillante capitano che rimase vittorioso in ciascuno dei suoi impegni. Aveva partecipato alla battaglia di Capo Sicié nel 1744 prima di farsi un nome a Capo Finisterre. Taillemite 2002 , p.  523
22. Gli inglesi, che praticano anche la politica dei convogli, sacrificano sempre il convoglio mercantile a vantaggio della scorta. Questa politica consente loro di mantenere la loro superiorità numerica. Al contrario, la Francia perse dodici navi da guerra in queste due battaglie del 1747, ma questo sacrificio le permise di mantenere il suo commercio coloniale. Gli oceani non erano ancora inglesi. Villiers, Duteil e Muchembled 1997 , pag.  85.
23. Non possiamo entrare nei dettagli di un trattato di pace internazionale che riguardi anche l'Austria, la Prussia e gli Stati italiani. Ricordiamo però che Francia e Inghilterra conclusero la pace nel 1748 sulla base della reciproca restituzione. Luigi XV trovò Louisbourg (presa nel 1745, vedi sopra) e l'Inghilterra Madras, uno dei suoi principali porti e stazioni commerciali in India (che i francesi Dupleix e La Bourdonnais avevano conquistato nel 1746). Zysberg 2002 , p.  236-237. Tuttavia, era tempo che la guerra finisse, il livello delle vittime del 1747-1748 era semplicemente insostenibile. Da 79 navi e fregate nel 1745, eravamo scesi a 50 nel 1748. 23 navi e fregate erano state prese, affondate, naufragate negli ultimi due anni di guerra, cioè tre quarti delle perdite.
24. Una folgorante prosperità basata sul traffico coloniale con le "isole" di Saint-Domingue, Guadalupa e Martinica. Le piantagioni di zucchero erano al centro di questo traffico, ma c'erano anche caffè, indaco e cotone. Recenti studi economici tentano di dimostrare che intorno al 1750 il reddito delle Antille francesi superava quello delle Antille inglesi. Un attivo contrabbando di zucchero e alcol si stava sviluppando anche tra le isole francesi e le colonie inglesi in America perché questi prodotti avevano un ciclo di produzione più economico nelle isole francesi. Basti dire che c'era qualcosa che esasperava la potente lobby coloniale e mercantile di Londra. Zysberg 2002 , p.  243. Villiers, Duteil e Muchembled 1997 , pag.  115.
25. E contare su un'alleanza con una potenza marittima per portare una ventina di navi e ottenere così un equilibrio navale quasi equilibrato. Pensa senza dirlo alla Spagna. ( Villiers, Duteil e Muchembled 1997 , p.  96).
26. E 'abolita la categoria dei tre mazzi di 80 troppo corte, pistole poco manovra, meno bene armato e più costoso rispetto ai 74 cannoni con due mazzi di francesi. Nacque così la classe Valliant di 74 cannoni con due ponti copiati sull'Invincible e che sarebbe rimasta lo standard fino al 1815 ( Acerra e Zysberg 1997 , p.  68). Questi "  marines  " (la parola, di origine francese è durata fino ad oggi) aiutano anche i cannoni e sparano con i fucili in corpo a corpo. Infine, consentono di trattenere con più attenzione gli equipaggi impedendo ogni tentativo di ammutinamento . Villiers, Duteil e Muchembled 1997 , pag.  94-95.
27. Come l'ammiraglia l ' Entreprenant di Dubois de La Motte e la nave del Defender . Dubois de La Motte era un capitano esperto che aveva iniziato la sua carriera sotto Luigi XIV . Anche lui aveva partecipato alla grande spedizione Duguay-Trouin a Rio nel 1711 e aveva portato a termine con successo le sue missioni di scorta durante la guerra di successione spagnola . Taillemite 2002 , p.  145-146.
28. Prova dell'importanza che il commercio coloniale aveva assunto nell'economia francese. Il Duca di Croÿ annota nel suo diario che “questa notizia ha causato costernazione, soprattutto per le conseguenze che abbiamo provato allora. Passai davanti alla borsa, dove scesi per la prima volta. Ho appreso la conferma della notizia lì e ci aspettavamo di vedere crollare tutto, soprattutto le azioni: sono scese all'improvviso”. Citato da Zysberg 2002 , p.  246.
29. È il "Grande disturbo", che sembra aver colpito metà della popolazione di Acadia. Alcuni si rifugiarono in Louisiana, ma soprattutto in Francia, Poitou, Bretagna e Normandia. Una piccola parte ritorna ad Acadia. Vedi anche l'articolo sulla deportazione degli Acadiani .
30. Le istruzioni contenute in luglio e agosto 1755 al ammiragli inglesi. Sono segreti, con la pace che rimane ancora la politica ufficiale del governo. ( Antoine 1989 , p.  671).
31. La nave, inutilizzabile, viene poi incendiata dagli inglesi. Il suo comandante, il visconte di Bouville , rifiuta la sua libertà, dichiarando di essere stato preda dei pirati e offre arrogantemente un riscatto. Resterà per due anni nelle carceri inglesi. Monaco 2009 , p.  48. Lo storico Michel Antoine , che analizza in dettaglio la politica inglese nel 1755, concorda due secoli dopo con lo sfortunato visconte de Bouville parlando anche di un atto di pirateria da parte della Royal Navy. ( Antoine 1989 , p.  671).
32. 38 morti e 175 feriti da parte francese, di cui 10 morti e 9 feriti sull'Orphée, una percentuale molto più alta delle perdite di altre navi. Gli inglesi hanno perdite simili ma hanno perso due capitani. Monaco 2009 , p.  51.
33. La Galissonière morì poco dopo, il 26 ottobre 1756 sulla via di Versailles, quando Luigi XV si apprestava a nominarlo Maresciallo di Francia. Taillemite 2002 , p.  ??
34. Una grande vittoria per il Marchese de Montcalm con 3.000 uomini e i suoi alleati indiani. Fort Oswego era "dieci volte più grande di Minorca", sosteneva il ministro Horace Walpole . ( Bély 1992 , p.  539).
35. In un clima di esaltazione nazionale antifrancese che oggi è difficile immaginare (soprattutto perché era stata l'Inghilterra a provocare la guerra). Il castello di Byng è stato saccheggiato dalla folla inferocita. Commento di Voltaire dopo l'esecuzione di Byng: “In questo paese è bene uccidere di tanto in tanto un ammiraglio per incoraggiare gli altri. Tutto è stato detto. Citato da Acerra e Zysberg 1997 , p.  204-205.). Ironia della sorte, Byng fu fucilato sulla HMS Monarch , un ex monarca francese catturato nel 1747 nella battaglia di Capo Finisterre e su cui aveva combattuto il giovane Suffren.
36. "Pitt diventa così un vero Ministro della Guerra, dettando una strategia di lotta globale contro la Francia su tutti gli spazi marittimi e coloniali dove schiera navi e marines al servizio della sua gloriosa maestà britannica. " Zysberg 2002 , p.  252-253 e Bély 1992 , p.  539 e 547.
37. Le due navi erano parte di una divisione di tre navi e una fregata comandato dal marchese de Duquesne de Menneville . La terza nave si arena.
38. Londra aveva inviato un gran squadrone di 17 navi e 16 fregate con 15.000 soldati. Di fronte, Dubois de La Motte riunì tre squadroni che avevano raggiunto Louisbourg: 18 navi, 15 fregate e 11.000 soldati. Gli inglesi non osarono attaccare. È l'ultima grande operazione navale vittoriosa della marina francese in questa guerra. ( Zysberg 2002 , pag.  257).
39. L'epidemia è scoppiata durante il ritorno dello squadrone di Dubois de La Motte da Louisbourg. Il 23 novembre 1757 sbarcò 5.000 malati che contagiarono l'intera città e i suoi dintorni, lasciando tra i 10 ei 15.000 morti. Meyer e Acerra 1994 , p.  106.
40. Si tratta di operazioni diversive su larga scala che mirano a mantenere l'insicurezza permanente sulle coste francesi moltiplicando gli attacchi devastanti e assicurando il massimo numero di truppe francesi sulle coste. L'isola di Aix fu quindi occupata brevemente tra il 20 e il 30 settembre 1757, ma senza osare intraprendere nulla contro Rochefort. Il 18 giugno 1758, 15.000 inglesi sbarcano a Cancale e Paramé dove distruggono 80 navi mercantili. Il 7 agosto Cherbourg fu vittima di un devastante raid di 10.000  tuniche rosse . La città, armata di commercio, guerra e corse, fu saccheggiata con tutte le sue strutture portuali. Nel settembre 1758 gli inglesi sbarcarono nei pressi della città corsara di Saint-Malo , con il chiaro intento di sottoporla alla stessa sorte di Cherbourg. La vigorosa difesa del governatore della Bretagna, però, getta gli invasori in mare con pesanti perdite, ma l'agitazione è notevole. Nel luglio 1759, la Royal Navy bombardò Le Havre . Nella primavera del 1761, Belle-Île fu nuovamente presa dagli inglesi e tenuta fino alla fine della guerra. Zysberg 2002 , p.  265-266.
41. Il secondo di La Clue che ha preso il comando, parla di 25 morti e 40 feriti gravi, il che sembra sottovalutato, vista la violenza del fidanzamento. Anche gli storici non sono tutti d'accordo sulla storia dei combattimenti, poiché secondo Monaque, è il Centauro a danneggiare gravemente la HMS Namur , e non l' Oceano, contrariamente alla storia fatta da Jean-Claude Castex e che abbiamo citato per primo qui. Lacuna nel rapporto che però cambia poco il corso della battaglia.
42. Sembra anche possibile che l'ordine di distruzione non sia stato eseguito. Anche in questo caso, il racconto differisce un po' da uno storico all'altro.
43. Due navi francesi affondarono perché i porti della batteria scarica erano rimasti aperti mentre le due unità erano molto inclinate. Diverse navi abbandonano freddamente il loro capo e fuggono prima del combattimento. Due navi vengono prese, altre due, tra cui il Soleil Royal , l'ammiraglia vengono incendiate al largo. I sopravvissuti si rifugiarono all'ingresso della Vilaine oa Rochefort . La marina inglese può così accentuare il suo blocco, anche se la vittoria dei Cardinali le è costata ancora due navi, ma non sotto il fuoco francese, le due unità essendosi schiantate sugli scogli nelle pericolose acque del Golfo di Quiberon. .
44. Spagna, esasperata dallo stupro della bandiera neutrale, dagli attacchi dei corsari inglesi al suo commercio in tempo di pace e che cerca di riconquistare Gibilterra, si era unita alla lotta di Versailles, dopo trattative particolarmente tortuose. Era il “  Patto di famiglia  ” firmato tra i Borboni di Madrid, Versailles, Parma, Napoli e Sicilia. Ma a Versailles, come a Madrid, si erano illusi della potenza della flotta spagnola. ( Zysberg 2002 , p.  275-278)
45. Étienne-François de Choiseul è Ministro della Marina e della Guerra. Controlla anche gli Affari Esteri grazie a suo cugino Choiseul-Praslin . Molto influente e popolare, ha svolto il ruolo di un vero primo ministro per Luigi XV .
46. Sono 18 milioni di lt, all'incirca l'equivalente del budget di un anno per la Marina Militare. Tutte le navi sono state costruite tra il 1763 e il 1766. Porteranno i nomi di chi le ha finanziate. Nacque così la Città di Parigi (104 cannoni, futura ammiraglia ), Bretagna (100 cannoni), Borgogna e Marsiglia (74 cannoni ciascuno), lo Spirito Santo (80 cannoni, dono dei Cavalieri dell'Ordine dello Spirito Santo) , la Fattoria (dono dei contadini generici). ( Meyer e Béranger 1993 , p.  240-243).
47. Fece picchiare uno sfortunato capitano francese con il pretesto di aver combattuto contro uno dei suoi corsari, ordinò che il console francese fosse messo alla catena e ai lavori pubblici in compagnia del suo cancelliere e del vicario apostolico , e infine, minaccia mettere le mani sui due centri commerciali francesi di La Câle e de Bône. ( Monaque 2009 , p.  84).
48. "Il piano delle crociere, che si stabilisce da questo libro di memorie, mi sembra ben concertata e ho visto con soddisfazione che differisce solo di poco da quello che si propone di trasmettere alle navi e alle altre imbarcazioni. Che sarà utilizzato nei confronti di questi corsari se le circostanze lo richiedono. Quindi posso solo esserti grato per aver condiviso con me i tuoi pensieri su un argomento così interessante in caso di rottura con questa reggenza. Lettera di Choiseul del 18 novembre 1763, citata da ( Monaque 2009 , p.  85).
49. Questo marinaio era uno dei migliori capitani di Luigi XV. Si era distinto nelle missioni di scorta durante la Guerra dei Sette Anni, quando era emerso vittorioso in diverse battaglie contro la Royal Navy. Taillemite 2002 , p.  149.
50. Il Sultano, che è un abile sovrano, ha già firmato trattati commerciali con Danimarca, Inghilterra, Svezia e Venezia. Con la Francia, il trattato prevede la libera navigazione delle navi francesi e marocchine e il loro libero accesso ai porti di questi paesi. Furono stabilite tariffe doganali, fu aperto un consolato francese a Salé, furono presi accordi per il riscatto e il rilascio dei prigionieri francesi detenuti in Marocco. ( Monaque 2009 , p.  94). Suffren avrebbe colto l'occasione per disegnare piani per le coste del Marocco e soprattutto dell'Algeria per una futura invasione. Bollettino della Società Geografica , 2 ° serie , t.  XIV.
51. In questa data fu ricevuto da Choiseul-Praslin , che recuperò il portafoglio della Marina che Choiseul gli aveva nel frattempo ceduto in cambio di Affari Esteri...
52. Il NAM storico inglese Rodger ha calcolato che a metà del XVIII °  secolo, una nave inglese è in media il 60% del tempo in mare contro il 15% per una nave francese Villiers Duteil e Muchembled 1997 , p.  104.
53. Tra gli ufficiali in addestramento, imbarcò il giovane luogotenente Antoine Bruny d'Entrecasteaux che sarebbe poi diventato famoso facendo ricerche sulla missione di La Pérouse , ( Monaque 2009 , p.  104-105)
54. "La poca conoscenza che il signor d'Estaing aveva di questi mari, e la sua ostinazione soprattutto nel non voler seguire i consigli di coloro che erano più istruiti di lui, gli fecero prendere l'unica cattiva strada che è quella della latitudine. da 36° a 38° dove prevalgono i venti calmi e variabili. Il signor D'Estaing era molto sospettoso e come intruso nel Corpo dei Marines, pensava di dover essere ingannato ", afferma François Palamède de Suffren, un cugino dell'ufficiale giudiziario che si imbarca come guardiamarina sul Fantasque . Memorie inedite citate da Monaque 2009 , p.  139.
55. L'aggiunta delle navi distrutte menzionate nella lettera di Suffren riprodotta sopra dà 6 fregate distrutte, ma tradizionalmente gli storici ne conservano solo 5. È vero che Suffren, un po' più in basso nella lettera (il passaggio non è citato qui) fa un totale di 5 , poi 9, con le informazioni trasmesse da Albert de Rions , che complicano un po' il conteggio.
56. Lettera senza data di Suffren a d'Estaing, probabilmente della fine di agosto o dell'inizio di settembre, poiché l'ufficiale giudiziario propone di sferrare l'attacco intorno all'8 settembre. AN, B4, 144.
57. "Deliberato che Sua Eccellenza Monsieur le Comte d'Estaing ha costantemente agito come un ufficiale coraggioso e saggio; che Sua Eccellenza, gli ufficiali, i marinai e i soldati sotto il suo comando hanno compiuto tutto ciò che gli Stati Uniti avrebbero potuto aspettarsi dalla spedizione, per quanto le circostanze e il tipo di servizio lo consentissero, e che tutti hanno titoli potenti nella stima di Gli amici dell'America. »Citato da Monaque 2009 , p.  149.
58. Lettera del 19 dicembre, scritta a bordo del Fantasque , AN B4, 144. Estratto: “Lo squadrone francese essendo disarmato, non è né in stato di manovra, né in stato di combattimento. E se lo squadrone dell'ammiraglio Byron fosse arrivato? Che ne sarebbe delle navi sorprese senza persone, senza un generale? La loro sconfitta comporterebbe la perdita dell'esercito e della colonia. (…) È dovere di un capitano al quale il re ha fatto l'onore di affidare una nave per rappresentare che, avendo 150 uomini in meno nel suo equipaggio, non è né in condizione di manovrare né di combattere. "
59. "Distruggiamo questo squadrone. L'esercito [inglese] mancante in un paese cattivo dovrà arrendersi. Che Byron venga dopo, sarà per noi un piacere. " Ibid.
60. Nel 1782, è qui che il grande squadrone di Rodney si fermerà prima di attaccare con successo le forze di Grasse a Les Saintes . Anche Santa Lucia rimarrà inglese dopo la guerra. Monaco 2009 , p.  154-155.
61. Si può anche esaminare questo piano di battaglia (in tedesco)
62. "Lo zelo, i talenti e il valore che caratterizzano il Comandante di Suffren mi avevano deciso di affidargli questa operazione. Si rammarica di non aver avuto l'opportunità di dimostrare la sua esattezza compilandola così prontamente, e impedendo che il più piccolo disordine sia stato fatto in luoghi che si sono arresi a discrezione. »Lettera del 21 luglio 1779, Monaque 2009 , p.  160.
63. Il Fantasque , l' Artésien , la Provence per le navi, il Fortunée , il Blanche e il Chimère per le fregate. Numeri forniti da Monaque, mentre la maggior parte degli storici tradizionalmente attribuisce a questa divisione solo 2 navi e 3 fregate. Monaco 2009 , p.  162.
64. HMS Ardent era stata catturata dalle fregate Junon e Gentille . Il 9 ottobre, al largo di Ouessant, il Supervisore del Chevalier Charles Louis du Couëdic de Kergoaler aveva condotto una battaglia mortale contro la HMS Quebec conclusasi con l'esplosione della nave inglese. Il comandante francese morì per le ferite pochi giorni dopo. Gli fu dedicato un monumento a Brest e il pittore Rossel de Quercy ricevette l'ordine per un dipinto di combattimento per le scuole navali. Petitfils 2005 , p.  408-409.
65. Sul rivestimento in rame si può consultare anche Acerra e Zysberg 1997 , p.  55-56. Poco prima di questa vicenda, Suffren aveva scritto al ministro per sollecitare gli spagnoli a utilizzare il doppiaggio di rame: "Non dobbiamo trascurare nulla per convincere i nostri alleati a fare lo stesso: funzionano così male in generale che è davvero impossibile fare lo stesso. guerra con loro con qualche speranza di successo. »Lettera citata da Taillemite 2002 , p.  139. Suffren raccomanda inoltre di dotare le navi di pompe antincendio, di dotare gli alberi del "conduttore elettrico di Mr. Franklin" (parafulmine) e di avere a bordo 5 o 6 canoe.
66. Grandes Entrées , nella sua stanza, onore riservato agli ufficiali della Corona, il gran ciambellano, il gran maestro del guardaroba, il primo cameriere del guardaroba e alcuni rari grandissimi signori
67. Fu Napoleone III a offrire alla città una statua di Suffren nel 1866.
68. La nave fu persa nella battaglia di Trafalgar nel 1805. Ironia della sorte, fu da lui il colpo fatale che portò via Nelson nel bel mezzo del combattimento.

Riferimenti

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2. Monaque 2009 , p.  14
3. King, Ernest, (ammiraglio di flotta), A naval record , New York, ww Norton, 1952, citato da Monaque 2009 , p.  14
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5. Castex 1911 .
6. François Caron ( pref.  Michel Vergé-Franceschi), La guerra incompresa o Il mito di Suffren: la campagna in India, 1781-1783 , Vincennes, Service historique de la Marine,1996, XXXII-497  pag.
7. "Monumento all'ufficiale giudiziario di Suffren - Saint-Tropez" , avviso su e-monumen.net .
8. Monaco 2009 , p.  19.
9. Monaque 2009 , p.  19
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11. Luc Antonini, Una grande famiglia provenzale: i Suffren , 13240, Septèmes-les-Vallons, 2000.
12. Lettere nobiliari di Jehan Suffren de Sallon de Craux , Archives des Bouches-du-Rhône, B47, f o  150.
13. Informazioni fornite da Monaque 2009 , p.  21, senza specificare la data.
14. Luc Antonini, Les Bruny , 13420 Septèmes-les-Vallons, 2003.
15. lettere di erezione firmate nel 1725 da Luigi XV a Fontainebleau Monaque 2009 , p.  24.
16. Monaco 2009 , p.  30.
17. Bély 1992 , p.  484 e pag.  503-504 . Sul progressivo scoppio della guerra si può consultare anche la Storia della Marina francese .
18. Villiers, Duteil e Muchembled 1997 , p.  81.
19. Villiers, Duteil e Muchembled 1997 , p.  80
20. Monaque 2009 , p.  ?? .
21. Villiers, Duteil e Muchembled 1997 , p.  82.
22. Monaque 2009 , p.  37.
23. Monaco 2009 , p.  40.
24. Villiers, Duteil e Muchembled 1997 , p.  83.
25. Monaco 2009 , p.  41.
26. Villiers, Duteil e Muchembled 1997 , p.  84-85.
27. Monaque 2009 , p.  43.
28. Monaco 2009 , p.  44. Monaque paragona di sfuggita il suo comportamento a quello di Nelson, che gli rifiutò per tutta la vita per sentimento antifrancese di apprendere la minima parola al riguardo.
29. Archivi di Malta, ARCH 3629.
30. Indagine conservata negli Archivi Bouches-du-Rhône, collezione Malta, fascicolo 432 Monaque 2009 , p.  60.
31. Atto ricevuto dal Maestro Jean, notaio reale di Aix-en-Provence, 3 marzo 1746, Archives de Malte, ARCH 3629, citato da Monaque 2009 , p.  60.
32. Jean de la Varende, Suffren ei suoi nemici , Parigi, edizioni Flammarion, 1948, p.  25 .
33. ( Monaque 2009 , p.  65).
34. 40 milioni di sterline. "Stiamo scappando", ha scritto il conte di Chesterfield dopo la firma dei preliminari di pace. Citato da Zysberg 2002 , p.  237.
35. Meyer e Acerra 1994 , p.  94.
36. Meyer e Acerra 1994 , p.  109.
37. Si trattava degli "  Articoli di guerra  ", codice che resterà in vigore fino al 1865. Villiers, Duteil e Muchembled 1997 , p.  94-95
38. Zysberg 2002 , p.  245.
39. Villiers, Duteil e Muchembled 1997 , p.  91.
40. Aneddoto riportato da Bély 1992 , p.  521.
41. L'espressione è usata da Zysberg 2002 , p.  244.
42. Antonio 1989 , p.  671
43. Bély 1992 , p.  539.
44. Lettera del 3 agosto 1756, citata da Monaque 2009 , p.  52
45. ( Villiers, Duteil e Muchembled 1997 , p.  103).
46. ( Meyer e Béranger 1993 , p.  231).
47. Villiers, Duteil e Muchembled 1997 , p.  103.
48. Monaco 2009 , p.  55.
49. Vergé-Franceschi 2002 , p.  827-828.
50. Castex 1911 , p.  223-226.
51. Lettera del 6 novembre 1760, AN Marine, C1 39.
52. Zysberg 2002 , p.  379.
53. Citato da Meyer e Béranger 1993 , p.  239.
54. Lettera del 16 ottobre 1763, citata da ( Monaque 2009 , p.  84).
55. Nove costruzioni tra il 1750 e il 1759, quattro nel 1762, ( Monaque 2009 , p.  83).
56. Sulla fine delle galee francesi, vedere l'articolo Arsenal des galères à Marseille.
57. René Burlet, Les galères au Musée de la marine, Viaggio nel mondo delle galee , Presses de l'Université de Paris Sorbonne, Paris, 2001.
58. Citato da ( Monaque 2009 , p.  87).
59. Memorie del re del 22 marzo 1765 come istruzione per M. Du Chaffault, BN Manuscrits, Collection Margry, BAF 9431.
60. Vergé-Franceschi 2002 , p.  838.
61. ( Monaque 2009 , p.  90).
62. François Dessertenne, "L'affare Larache, 27 giugno 1765" in Revue Historique des esercities , n o  1, 1987
63. rapporto di Suffren in questa operazione è stata persa. ( Monaque 2009 , p.  89).
64. BN, Collezione Margry, BAF 9431.
65. Lettera del 30 gennaio 1766, Archivi Nazionali , Fondo Marino, B4 109, fol. 229.
66. ( Monaque 2009 , p.  94)
67. Lettera del 3 ottobre 1769, da Tolone, Archives Nationale, Marine, C7 314, opuscolo n o  1.
68. Archivi di Malta, ARCH 6430, essendo l'italiano la lingua dell'Ordine. Citato da Monaque 2009 , p.  71.
69. Archivi di Malta, ARCH 573, fol. 173 v°. Il testo, in latino, è stato tradotto dal professor Alain Blondy per Monaque ( Monaque 2009 , p.  72).
70. Composizione data da Claire-Eliane Engel, "Les galères de Malte", Neptunia , n o  73, 1964.
71. Monaco 2009 , p.  75.
72. Monaque 2009 , p.  76.
73. ( Monaque 2009 , p.  79).
74. Estratto dai diari della campagna di Toussaint de Lambert (1740-1799) Monaque 2009 , p.  80.
75. Lettera del 12 agosto 1772. Archivi Nationales Marine, C7 314, Tavola n .  1.
76. Lettera del 28 ottobre 1772, Collezione BN Margry, NAF 9431.
77. Monaque 2009 , p.  97.
78. Lettera del 28 dicembre 1772, AN B4 119.
79. Lettera del 28 dicembre. Ibidem.
80. Lettera da Blotfier del 5 aprile 1773 a Suffren, citata da Monaque 2009 , p.  101.
81. Lettera di Suffren al ministro, citata da Monaque 2009 , p.  344.
82. Monaque 2009 , p.  103.
83. Monaco 2009 , p.  104-105.
84. Petitfils 2005 , pag.  374.
85. Lettera del 21 novembre 1772. BN Manuscrits, Collection Margry, NAF 94 31.
86. Monaque 2009 , p.  108.
87. Lettera del 20 novembre 1777, AN Marine, B4 130, fol. 149.
88. Archivi di Malta, ARCH 6431.
89. Petitfils 2005 , pag.  390.
90. Citato da Petitfils 2005 , p.  390
91. Villiers, Duteil e Muchembled 1997 , p.  128 e Taillemite 2002 , p.  150.
92. Petitfils 2005 , pag.  401
93. Taillemite 2002 , p.  ??
94. Monaco 2009 , p.  131.
95. Monaco 2009 , p.  136.
96. Cunat 1852 , p.  36.
97. Taillemite 2002 , p.  154.
98. Lettera del 5 agosto 1778, AN Marine, B4 144.
99. Monaque 2009 , p.  145.
100. Jean Meyer in Vergé-Franceschi 2002 , p.  575.
101. Petitfils 2005 , p.  402.
102. Taillemite 2002 , p.  156.
103. Monaco 2009 , p.  146.
104. Villiers, Duteil e Muchembled 1997 , p.  126.
105. Villiers, Duteil e Muchembled 1997 , p.  129.
106. Monaque 2009 , p.  149.
107. Petitfils 2005 , p.  403.
108. Estratto della lettera del 5 gennaio 1779 indirizzata a Madame d'Alais, citata da Roux 1862 , p.  17.
109. Lettera dell'8 febbraio 1779, citata da Roux 1862 , p.  18.
110. Monaque 2009 , p.  155.
111. Petitfils 2005 , pag.  403
112. Estratto della relazione scritta da Suffren il 10 luglio 1779 sul Fantasque . 62 uomini del suo equipaggio furono uccisi o feriti Roux 1862 , p.  21
113. Manoscritto di François-Palamède de Suffren, guardiamarina sul Fantasque , op. cit. , pag.  40 .
114. Castex 2004 , p.  198-199.
115. Monaque 2009 , p.  159.
116. Estratto della lettera scritta il 10 luglio a M me  Seillans. Citato da Roux 1862 , p.  21.
117. Castex 2004 , p.  199
118. L'influenza del potere marittimo sulla storia, 1660-1783 , Little, Brown & Co, New York 1890, Dover Publications, 1987 (Repr.), ( ISBN  0-486-25509-3 ) .
119. Petitfils 2005 , p.  404.
120. Cunat 1852 , p.  40.
121. Petitfils 2005 , pag.  401.
122. Taillemite 2002 , p.  177.
123. Meyer e Acerra 1994 , p.  122
124. ( Villiers, Duteil e Muchembled 1997 , p.  136).
125. Bély 1992 , p.  623-624.
126. Taillemite 2002 , p.  180-183
127. Petitfils 2005 , pag.  429-430.
128. Zysberg 2002 , p.  387.
129. Lettera citata integralmente da Cunat 1852 , p.  44.
130. Bély 1992 , p.  626.
131. Villiers, Duteil e Muchembled 1997 , p.  130.
132. Lettera dell'11 febbraio 1781, citata da Monaque 2009 , p.  ??
133. Monaque 2009 , p.  181.
134. Lettera del 17 marzo 1781 a Suffren, National Archives, Marine, B4 216, f o  205.
135. Meyer e Acerra 1994 , p.  125.
136. Monaco 2009 , p.  180
137. Monaco 2009 , p.  177.
138. Monaque 2009 , p.  178.
139. Citato da Monaque 2009 , p.  182.
140. Memoria del 2 aprile 1784, Archivi Nazionali, C7 314, opuscolo n o  1.
141. Viene processato da un lungo consiglio di guerra a Lorient che termina i suoi dibattiti quando arriva Suffren. Vedi l'ultima parte dell'articolo François Joseph Paul de Grasse .
142. Commento citato sulla bozza del primo articolo riguardante Suffren, ma la cui origine purtroppo non è indicata.
143. Malaga non è una sconfitta, ma un pareggio. De Castrie non accenna alle sconfitte di Lagos e dei Cardinali , per quanto più recenti (1759) ed estremamente dolorose, ma queste battaglie avvennero durante il precedente regno, e il ministro, prudente, sa anche che Luigi XVI amava suo nonno Luigi XV ...
144. Meyer e Acerra 1994 , p.  136
145. L'argomentazione di De Castrie su questo punto è un modello di cinismo che merita di essere citato: «È pur vero che i principi di un'amministrazione illuminata impongono l'obbligo di lasciare sempre a desiderare per l'uomo. nuovi servizi. Ma se l'arte dell'amministrazione consiste nell'ottenere il massimo concedendo il meno possibile, la giustizia distributiva di Vostra Maestà esige un equilibrio più equo tra ricompense e servizi resi. » Memoria del 2 aprile 1784, op. cit.
146. "Pierre-André de Suffren Saint-Tropez, Gran Croce dell'Ordine di Saint-Jean-de-Jerusalem, capitano delle navi del re, lascia Brest il 22 marzo 1781, salva il Capo di Buona Speranza, prenota diverse battaglie in i mari dell'India, spesso vittoriosi, mai sconfitti, anche con forze inferiori, rafforza le armi della Francia, protegge i suoi alleati, prende Trincomalé, consegna Gondelour, ripara e rifornisce le sue navi con nessun'altra risorsa che il suo genio; richiamato dalla pace, arrivato a Tolone il 25 marzo 1784, ricevette eque elogi dalla nazione, dal re il grado di viceammiraglio e il cordone dei suoi ordini. La città di Salon, culla dei suoi antenati, lo consacrò questo monumento." Il busto è opera dello scultore Jean-Joseph Foucou e sarebbe costato alla città di Salon 3.758  sterline ( Monaque 2009 , p.  335).
147. Courrier d'Avignon , consegna del 5 novembre 1784.
148. Vedi la Gallery a fine articolo.
149. Citato da Monaque 2009 , p.  338.
150. Suffren ritorna su questa idea sette volte nella sua corrispondenza con Vergennes, sollecitando quest'ultimo ad avviare trattative con gli olandesi su questo argomento ( Glachant 1976 , p.  350).
151. Lettera di 3 marzo 1785 pubblicato da Théodore Ortolan, op. cit.
152. Lettera del 4 luglio 1785, Archivi Nazionali, M 962.
153. Journal du Héros citato da Monaque 2009 , p.  321.
154. Gazette de France del 25 febbraio 1785.
155. Courrier d'Avignon del 22 aprile 1785.
156. Monaque 2009 , p.  343.
157. Courrier d'Avignon , 16 settembre 1785.
158. Monaque 2009 , p.  345-346.
159. Lettera dell'11 aprile 1786, pubblicata da Monaque 2009 , p.  121.
160. Ferreol de Ferry, articolo "L'ufficiale giudiziario di Suffren ambasciatore dell'Ordine di Malta a Parigi", La Provence historique , fasc. 180, 1995.
161. Monaque 2009 , p.  350.
162. Lettera del 3 luglio 1788 a Rohan, National Archives, M962.
163. ( Monaque 2009 , p.  123).
164. Monaque 2009 , p.  355.
165. Monaque 2009 , p.  360.
166. Lettera del 5 ottobre 1786 a M me  d'Alès, Saint-Cannat Museum
167. Monaco 2009 , p.  356.
168. Petitfils 2005 , p.  429.
169. Nel XVIII °  secolo, il termine è usato per la cena, che corrisponde al nostro pranzo corrente. Lettera del 18 luglio 1787 a M me  Ales. Museo Saint-Cannat.
170. Monaco 2009 , p.  118.
171. Lettera del 9 agosto 1786, museo Saint-Cannat.
172. Monaque 2009 , p.  355-356.
173. Monaque 2009 , p.  355-356. La loggia conta inoltre, per la precisione, 23 associati liberi e 231 membri in loggia adottiva, per un totale di 613 persone.
174. Rémi Monaque, autore dell'ultima biografia, non ne parla. La nomina a questo incarico è data da Taillemite 2002 , p.  492 e da Jean Meyer Vergé-Franceschi 2002 , p.  1369
175. Monaco 2009 , p.  122.
176. "Ci costerà caro, [ma] il resto è solo quello che deve pagare. »Lettera del 22 febbraio 1787, museo Saint-Cannat.
177. Monaque 2009 , p.  362.
178. Lettera del 27 settembre 1788, Archives Nationales, Marine, C7 314, opuscolo n o  1.
179. Lettere conservate al museo di Saint-Cannat.
180. Testimonianza citata da Monaque 2009 , p.  363), tratto dall'opera medica di Alfonse Leroy pubblicata nel 1805 e che cita come esempio la morte di Suffren. Manuale di gotta e reumatismi , Parigi, a Mequignon l'ainé, anno XIII.
181. Lettera del 22 dicembre 1788, Archivio municipale di Saint-Tropez, citata da Monaque 2009 , p.  363. Sylvain si sbaglia sulla presenza del fratello di Suffren perché il certificato di morte non menziona la presenza del vescovo di Sisteron durante il funerale. Sembra che si sia confuso con il vicario generale della diocesi di Aix, Charles Eugène de Pierrevert, nipote di Suffren, presente in quel momento.
182. Estratto della procedura di sigillo dopo la morte, citato da Monaque 2009 , p.  365.
183. Monaque 2009 , p.  365.
184. “Tra il dottor Leroy e la caffettiera Dehodencq, tra la storia medica del 1805 e il romanzo del 1832-1845, non ci sono dubbi. Suffren è morto per cause naturali, per la gotta che gli è tornata al cuore. (…) Dehodencq è un impostore i cui moventi ci sfuggono: l'ex servitore, divenuto barista, ha prodotto, non so perché, una storia in cui forse ha finito per credere a se stesso, soprattutto quando ha visto il debito. ispirato. Ma è una dimensione che non regge. »Georges Lacour-Gayet,« Suffren non è morto in duello», Revue Armée et Marine del 5 gennaio 1905.
185. Taillemite 2002 e Vergé-Franceschi 2002 non ne fanno nemmeno più menzione, ma l'editore dell'articolo "Suffren de Saint-Tropez" nel Dizionario dei personaggi storici ci crede ancora, sostenendo che l'ufficiale giudiziario morì "probabilmente a seguito di un duello, sebbene la versione ufficiale (sic) evocasse un ictus. "La Pochothèque, edizioni Le Livre de poche, 1995. Questa affermazione si trova anche nella scheda biografica offerta dal sito dell'enciclopedia online Larousse . Anche il sito World History sostiene l'affermazione, sebbene ritenga prudente segnalare una possibile morte naturale. Il sito e-corpus usa lo stesso testo parola per parola, senza sapere chi ha copiato dall'altro...
186. Monaco 2009 , p.  366.
187. Resti dell'ufficiale giudiziario di Suffren, National Archives, M 907.
188. Monaco 2009 , p.  367.
189. Si trovano nel cassetto della sua segretaria 43 luigi d'oro e altre monete per un totale di 1212  lire e 12 sol. Il gabinetto contiene anche "34 Prestiti Bonus Lottery Bulletin Exchange Notes of 24 Million" e 40 azioni della Senegal Gum Trade Company del valore di 1.000  sterline ciascuna. Ci sono anche gioielli, opere d'arte e mobili sembra importante. Il rapporto di valutazione non ci è pervenuto ( Monaque 2009 , p.  368).
190. Archives of Malta, ARCH 1623. Documento scoperto nel 2008 da Monaque 2009 , p.  367-368.
191. L'Ordine gli offrì quote della Compagnia del Senegal , probabilmente quelle trovate nella segretaria di Suffren il giorno dopo la sua morte. Ibidem. Con il ritorno della guerra nel 1792 e il crollo del commercio coloniale francese, queste azioni non avrebbero più avuto grande valore.
192. Petitfils 2005 , pag.  429
193. Taillemite 2002 , p.  ??
194. Bély 1992 , p.  630
195. Osservazioni non datate, riportate nell'opera di Minnigerode Meade, Hommes de mer français , Paris, Payot, 1931, e riprese da Monaque 2009 , p.  389
196. Ruolo dell'eroe , Archivio del porto di Tolone, 1 C 63.
197. Raoul Castex, idee militari della Marina del XVIII °  secolo , "Tracce del lavoro di Suffren," Marittimo Review, vol.  1 , 1911, p.  357 .
198. Monaque 2009 , p.  111.
199. Monaco 2009 , p.  176.
200. Archivi Nationales Marine, C7 314, brochure n o  1.
201. Petitfils 2005 , pag.  309.
202. Monaque 2009 , p.  125-126 e pagg.  167 .
203. Lettera del 30 gennaio 1766 sul Marocco, B4 109, fol. 197.
204. ritorno dalla campagna americana alla fine del 1779, il Fantasque fu colpito da un fulmine, lasciando un morto e una sessantina di feriti. Un forte odore di zolfo fece pensare per un attimo all'inizio di un incendio. François Palamède de Suffren racconta la reazione del suo genitore: "l'ufficiale giudiziario di Suffren che aveva visto trenta combattimenti ha detto che non aveva mai avuto un quarto d'ora più doloroso in vita sua". Manoscritto di François-Palamède de Suffren, op. cit. , pag.  43 .
205. lettera del 17 ottobre, 1775 al cavaliere d'Oisy, citato da Monaque 2009 , p.  104. Lettera del 30 luglio 1775, Archives Nationales Marine, C7 314, opuscolo n o  1.
206. Lettera citata da Monaque 2009 , p.  392.
207. Archivio Affari Esteri, Memorie e Documenti, Asia 7, 16, 17, 18. Sono state trovate solo due lettere del Ministro. Roger Glanchant, Suffren et le temps de Vergennes , Paris, France-empire, 1976.
208. Il fascicolo contenente le lettere era dormiente negli archivi Colombo con il numero 1/3406 da più di due secoli. Monaque che vi dedica lunghe pagine della sua opera. ( Allegato IV , p.  421-434).
209. Théodore Ortolan, “Letters inédites du bailli de Suffren”, in Le Moniteur Universel , 1-2 e 5 novembre 1859.
210. Monaque 2009 , p.  115.
211. Lettera del 1866 all'archivista Margry, citata da Monaque 2009 , p.  113.
212. Lettera conservata al museo Suffren di Saint-Cannat e pubblicata da Monaque. Secondo Frederic Mireur , che trattiene uno dei suoi nipoti che aveva sentito parlare dei suoi antenati, M me  Ales "aveva tutte le comodità del corpo e dello spirito che lo rendevano una persona compiuta. Alle grazie del suo sesso univa un'intelligenza vivissima, non solo delle cose del mondo, ma anche degli eventi e delle vicende”. Il ritratto che ci offre, una miniatura, mostra una giovane donna con una figura a clessidra, civettuola, dallo sguardo vivace, che tiene nella mano sinistra una maschera nera in un abito da ballo elegantemente semplice. Frédéric Mireur, Le strade di Draguignan e le loro dimore storiche , t.  VI , Draguignan, imp. Du Var, 1924, p.  126-131 .
213. Nello stesso registro parrocchiale, a distanza di pochi giorni, compaiono l'atto di battesimo del figlio e l'atto di morte del padre. Parrocchia di Fayence , Archivio Dipartimentale di Vars, 7E59/5.
214. Estratti citati da Monaque 2009 , p.  115.
215. Monaco 2009 , p.  119
216. Aneddoti citati da Petitfils 2005 , p.  429.
217. Margry riporta questa intervista in una nota conservata presso la Biblioteca Nazionale, Manoscritti NAF 9432.
218. Vergé-Franceschi 2002 , p.  1003.
219. Ricordiamo che l' ammutinamento più famoso della Royal Navy, quello del Bounty, non è dovuto solo all'autoritarismo del Capitano Bligh , ma anche a una rottura d'amore tra lui e il suo secondo, Christian Fletcher .
220. “Chiedere un posto che richieda i più grandi talenti, è forse un eccesso di autostima. Se questo luogo richiede il lavoro più assiduo, l'applicazione più costante, il sacrificio della propria libertà, offrirsi per riempirlo è dare prova del proprio zelo. È in questa veste che mi offro per sostituire il conte di Grasse in compagnia delle guardie di Tolone. Sarai sollecitato, Monsignore, per un numero infinito di soggetti, non sarai sollecitato da me. Credo che per un lavoro di questa natura ci si possa offrire, ma non si debba cercare. Solo il merito determinerà la scelta di un ministro giusto e illuminato. Se ti degni di prendertene carico, prendo l'impegno più solenne di dedicarmi interamente all'educazione della gioventù, speranza della marina. La lusinghiera speranza di fare il bene dello Stato formando soggetti degni di servirlo mi sosterrà in questa dolorosa carriera. Lo zelo fornirà i talenti. Sono con rispetto, Monsignore, il vostro servo molto umile e obbediente. »Firmato: Comandante Suffren. Lettera del 12 agosto 1772. Archivi Nationales Marine, C7 314, Plaquette n o  1.
221. Aneddoto riportato da Jean de la Varende nel 1948, purtroppo senza citare le sue fonti. operazione. cit. , pag.  73 .
222. È lui che racconta l'aneddoto decenni dopo, quando divenne ministro di Luigi XVIII . Vitrolles (baron de), Souvenirs autobiografici di un emigrante , Parigi, Émile-Paul Frères, 1924.
223. Tortura inflitta il 21 agosto 1782 a Ceylon a un caposquadra dell'Annibal "convinto di aver insultato e ferito un residente sul terreno". » Monaco 2009 , p.  261.
224. "Non ho avuto malattie e avrei la soddisfazione di riportare indietro tutto il mio equipaggio senza la sventura che ho avuto di perdere il nome Giuseppe Causse, figlio del mio primo padrone che è caduto in mare e che non ha potuto salvare. Questo giovane cominciava ad aiutare il padre, che è a capo di una famiglia numerosa e che, per il suo zelo, la sua capacità e una scrupolosa attenzione agli interessi del re, merita considerazione per la sua triplice situazione aiutandolo, sia con una gratuità, o con qualsiasi altro mezzo. »Estratto dal rapporto sull'armamento del Fantasque , 20 novembre 1777. AN, Marine, B4 130, f o  149.
225. Per via del loro costume scarlatto: giacca, mutandine, pettorina e persino le calze.
226. Ibid. , pag.  15 , pag.  394 .
227. Citato da Monaque 2009 , p.  102.
228. Monaco 2009 , p.  87.
229. Lettera del 13 aprile 1778, Archives Nationales Marine, B3 657, fol. 97.
230. Citato da Monaque 2009 , p.  177.
231. Le parole riportate da Emmanuel de Las Cases a Le Mémorial de Sainte-Hélène . Citato da Monaque 2009 , p.  13.
232. Citato da Meyer e Acerra 1994 , p.  140.
233. Meyer e Acerra 1994 , p.  140.
234. Si tratta del Duguay-Trouin , varato a Brest il 30 ottobre 1788, del Jean Bart e del Tourville , varato a Lorient a giugno e settembre dello stesso anno. De Grasse , morto lo stesso anno di Suffren, non ha questo onore. Disonorato dopo la sua sconfitta a Saintes e la polemica che ne seguì , si attenderà il XX °  secolo che una nave da guerra francese porta il suo nome. Meyer e Acerra 1994 , p.  140.
235. Monaque 2009 , p.  204 e 280.
236. Pur non navigando mai più, Tromelin ottiene una pensione di 3000  lire, portata a 4000  da Luigi XVIII . Fino alla sua morte nel 1816, Tromelin non smetterà di sollecitare il cordone di Saint-Louis … La virulenza di Tromelin nei confronti di Suffren conserva un certo mistero, anche tenendo conto del carattere completamente opposto dei due uomini. Tanto più che Tromelin, prima della campagna delle Indie, era un buon marinaio che aveva conosciuto una rotta particolarmente veloce e brillante. Aveva navigato molto durante i primi quindici anni della sua carriera prima di occupare le funzioni di ingegnere navale nell'Ile-de-France dal 1767. Per più di dieci anni aveva svolto con grande cura lavori di pulizia e sviluppo del porto di Port Louis. Nel suo Memoir consegnato durante la Rivoluzione, stigmatizza con parole molto dure la condotta e le procedure di Suffren evocando "l'odio e la gelosia di un uomo la cui immoralità era generalmente riconosciuta" e "la testimonianza di tutti coloro che hanno conosciuto il carattere di M. .de Suffren”. Monaco 2009 , p.  204 e 280. Étienne Taillemite priva Bernard Marie Boudin de Tromelin della sua biografia nel suo Dizionario dei marinai francesi .
237. Guy de Rambaud, Per l'amore del Delfino , p.  131 . ( Glachant 1976 , p.  379).
238. Possiamo tuttavia vedere una targa depositata il 24 novembre 1988 dall'ammiraglio Bernard Louzeau, capo di stato maggiore della marina e principe balivo Guy de Polignac, presidente dell'Associazione francese dei membri dell'Ordine di Malta nella chiesa di Santa Elisabetta e commemorando il “bicentenario della morte dell'illustre marinaio”. (Quartier du Temple, 3 °  arrondissement di Parigi) Monaque 2009 , p.  204 e 280.
239. Meyer e Acerra 1994 , pag.  149-150.
240. Notiamo che Albert de Rions , amico di Suffren fin dalla guerra americana, lasciò la Francia nel 1792 per sfuggire alla violenza rivoluzionaria. Un altro amico, d' Estaing , rimasto in Francia, fu condannato a morte e ghigliottinato nel 1794. Vergé-Franceschi 2002 , p.  27-28 e 574-576. Oltre a Suffren e De Grasse , la maggior parte dei capi militari della Guerra d'indipendenza americana morì poco prima o all'inizio della Rivoluzione. Guichen nel gennaio 1790, La Motte Picquet nel giugno 1791, che non permette di sapere quali scelte avrebbero fatto con la radicalizzazione del processo rivoluzionario. Gli ex ministri della marina Sartine e De Castrie lasciarono il Paese nel 1790 per il primo, dal 1789 per il secondo. Il conte di Ettore , che aveva svolto un ruolo decisivo alla guida di Brest durante il conflitto emigrò nel gennaio 1791. Morirono tutti in esilio senza aver rivisto la Francia. Alcuni ufficiali più giovani, tuttavia, riuscirono ad adattarsi ai cambiamenti politici e fecero carriera nella marina rivoluzionaria. È il caso, ad esempio, di Villaret de Joyeuse e Morard de Galles che si sono distinti entrambi al fianco di Suffren in India (vedi sopra nell'articolo).
241. 128 ufficiali vengono uccisi durante il fiasco dello sbarco di Quiberon. Vergé-Franceschi 2002 , p.  27-28 e 574-576.
242. loro commenti sono citati nell'introduzione all'articolo. Monaco 2009 , p.  13-14 e 314.
243. Caron 1996)
244. Citato da Acerra e Zysberg 1997 , p.  281.
245. Jean Meyer in Vergé-Franceschi 2002 , p.  1368.
246. Meyer e Acerra 1994 , p.  128
247. Sulle battaglie di Suffren e sui rapporti con i suoi ufficiali si veda anche la Histoire de la marine française
248. Monaque 2009 , p.  143, 165-166, 172 e 295. Vergé-Franceschi 2002 , p.  28.
249. Monaque 2009 , p.  393-395.
250. Vedi l'elenco completo degli edifici in allegato all'articolo. Vedere anche il sito netmarine.net .
251. BFMTV , "  Cosa dovresti sapere sul Suffren, il nuovo sottomarino nucleare francese  " , su BFMTV (consultato il 10 luglio 2019 )

Vedi anche

Fonti

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• Raoul Castex , Idea militari Marine del XVIII °  secolo: De Ruyter per Suffren , Parigi, Fournier1911
• Jean Meyer e Martine Acerra , Storia della marina francese: dalle origini ai giorni nostri , Rennes, edizioni Ouest-France,1994, 427  pag. ( ISBN  2-7373-1129-2 )
• Rémi Monaque , Suffren: un destino incompiuto , edizione Tallandier ,8 ottobre 2009, 494  pag. ( ISBN  978-2-84734-333-5 e 2-84734-333-4 , leggi online )
• Jean-Christian Petitfils , Luigi XVI , Parigi, edizioni Perrin,aprile 2005, 1116  pag. ( ISBN  2-262-01484-1 )
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• Étienne Taillemite , Dizionario dei marinai francesi , Parigi, edizioni Tallandier,2002, 573  pag. ( ISBN  2-84734-008-4 )
• Michel Vergé-Franceschi ( dir. ), Dizionario di storia marittima , Parigi, edizioni Robert Laffont, coll.  "Libri",2002, 1508  pag. ( ISBN  2-221-08751-8 e 2-221-09744-0 )
• Patrick Villiers , Jean-Pierre Duteil e Robert Muchembled ( ed. ,) L'Europa, il mare e le colonie, XVII °  -  XVIII °  secolo , Paris, Hachette superiore al.  "Carré Histoire" ( n °  37),1997, 255  pag. ( ISBN  2-01-145196-5 )
• André Zysberg , Nuova Storia dell'arte moderna francese , t.  5: La monarchia illuminista, 1715-1786 , Point Seuil,2002

Bibliografia aggiuntiva

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• Michel Antoine , Luigi XV , Parigi, edizioni Hachette, coll.  "Plurale" ( n o  8571)1989( Repr.  1993 per l'editing Plurale), 17 °  ed. , 1053  pag. ( ISBN  2-01-278860-2 )
• Lucien Bely , Relazioni internazionali in Europa ( XVII °  -  XVIII °  secolo) , Presses Universitaires de France ,1992, 773  pag. ( ISBN  2-13-056294-9 )
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