Louis Guillouet conte d'Orvilliers | ||
![]() Louis Guillouet, conte d'Orvilliers "con le insegne del suo ammiraglio [principalmente treccia d'oro, la grande treccia essendo raddoppiata sulle maniche] e indicando la flotta inglese in fuga" | ||
Nascita |
26 marzo 1710 a Moulins |
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Morte |
1792 (84 anni) a Moulins |
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Origine | Francese | |
Fedeltà | Regno di Francia | |
Armato | Marina reale francese | |
Grado | Tenente generale degli eserciti navali | |
Anni di servizio | 1728 - 1779 | |
Conflitti |
Guerra di successione austriaca Guerra dei sette anni Guerra d'indipendenza degli Stati Uniti |
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Gesta d'armi | Battaglia di Ushant | |
Premi | Comandante di Saint-Louis | |
Azzurro con tre ferri di picche o due e uno | ||
Louis Guillouet, conte di Orvilliers , nato a Moulins le26 marzo 1710e morì nel 1792 nella stessa città, è un ufficiale di marina e aristocratico francese del XVIII ° secolo. Ha servito per cinquant'anni nella Royal Navy durante la Guerra di Successione Austriaca e la Guerra dei Sette Anni ; luogotenente generale degli eserciti navali e comandante di Saint-Louis si distinse particolarmente durante la guerra d'indipendenza degli Stati Uniti ed in particolare nella battaglia di Ushant aLuglio 1778, durante il quale sconfisse la flotta britannica dell'ammiraglio Keppel .
Louis Guillouet proviene da una famiglia della nobiltà borbonica i cui membri sono marinai di padre in figlio. Il nome Guillouet è un diminutivo che verrebbe dal bretone "Guillou", ipocoristico del nome battesimale Guillaume.
Nato a Moulins il26 marzo 1710, è il figlio di Claude Guillouet, Lord di Orvilliers, scudiero, nominato capitano di fregata nel 1712 , governatore di Cayenne (capitale della Guyana francese ) dal 1716 al 1728, e di sua moglie Marie Ducé. Suo padre è nobilitato da Lettere Patent diGiugno 1720, e riceve il titolo di Conte di Orvilliers . I Guillouets sono governatori della Guyana di padre in figlio. Il bisnonno di Louis Guillouet, Joseph-Antoine Le Febvre de La Barre , governatore della Nuova Francia e delle Antille-Guyana di pessima reputazione, aveva ripreso Cayenne dagli olandesi nel 1664. Padre di Claude e nonno di Louis e Gilbert, Rémy Guillouet - genero di Lefebvre de la Barre, e quindi prozio dello sfortunato Chevalier de la Barre , torturato nel 1766 - era stato governatore in carica dal 1706 al 1713, dopo essere stato luogotenente del re, allora governatore ad interim . Infine, Gilbert Guillouet, il fratello minore di Louis, sarà dal 1749 al 1763.
Nato a Bourbonnais (ora Allier ), d'Orvilliers trascorse comunque la maggior parte della sua infanzia a Cayenne , dove suo padre era governatore. Nel 1723 , all'età di quindici anni, si unì alle truppe coloniali e si unì al reggimento di fanteria della colonia, all'interno del quale salì rapidamente al grado di tenente .
Nel 1728 fu trasferito alla Royal Navy . Il5 aprile 1728, è entrato a far parte di una compagnia di guardie marine . Nel 1734 prestò servizio sulla nave Le Saint-Philippe , che faceva parte dello squadrone agli ordini di Duguay-Trouin . Promosso alfiere nel 1741, andò a L'Apollon , comandato da Jean-Baptiste Mac Nemara , che aveva una missione per Lisbona. Serve nelle Indie occidentali e nel Quebec . Luogotenente nel 1743, combatté a Capo Sicié l'anno successivo. Nominato cavaliere di Saint-Louis nel 1746.
Si sposa, il 31 agosto 1747a Rochefort, Marie-Anne-Thérèse Chesnel, che divenne - alla morte del fratello Charles-Roch Chesnel, capitano della nave, cavaliere di Saint-Louis (nel 1754) - signora di Château-Chesnel, Chazotte, Mesnac, Montignac , Burie, Villars-les-Bois, Mansac e Migronneau. Il padre della sposa, il marchese d'Ecoyeux , morto tre o quattro anni prima, era stato un capo squadriglia .
Louis Guillouet è stato promosso a capitano su23 maggio 1754e riceve il comando della fregata La Nymphe , di 20 cannoni. Ha attraversato in uno squadrone di evoluzioni nell'Atlantico lo stesso anno poi ha protetto convogli nel 1755. Nel 1757, ha comandato la nave Le Belliqueux nella flotta di nove navi e due fregate inviate sotto Dubois de La Motte , per rafforzare le difese di Louisbourg , nella Nuova Francia . Le colonie francesi vengono quindi minacciate da uno squadrone britannico al comando di Francis Holburne . I rinforzi francesi dissuasero gli inglesi dall'attaccare, ma gli equipaggi francesi furono presto colpiti dal tifo e la flotta di Dubois de La Motte fu costretta a lasciare Louisbourg il30 ottobre con 5.000 pazienti.
Nella primavera del 1756 comandò La Nymphe , inviato a Minorca con lo squadrone agli ordini di La Galissonière . La flotta francese vinse quella dell'ammiraglio Byng e, dopo aver assediato la principale roccaforte dell'isola , Minorca cadde in mano ai francesi all'inizio dell'estate. In seguito fu associato alla battaglia situata vicino a Santo Domingo nelle Indie Occidentali e fu promosso a capo squadriglia durante la promozione del1 ° mese di ottobre 1764e nominato comandante dell'Ordine di Saint-Louis , guidò diverse spedizioni sulle navi Le Belliqueux e Le Guerrier . A bordo dell'Alexandre , comandò la campagna di evoluzione che ebbe luogo nel 1772. Nominato comandante della Marina a Brest nel 1775, in sostituzione del conte di Breugnon , si avvicinò al ministro della Marina, Antoine de Sartine , che lo apprezzò e lo consultò per la stesura delle sue ricette.
Guerra d'indipendenza degli Stati UnitiNel 1777 , la Francia iniziò il suo aiuto alle tredici colonie americane contro la Gran Bretagna . D'Orvilliers è stato nominato luogotenente generale delle armate navali su6 febbraio 1777. Questa promozione può sembrare tardiva, visto che avviene all'età di 67 anni, ma non c'è niente di eccezionale: il Royal è - all'epoca - gestito da anziani.
E 'responsabile del comando dell'esercito navale, 32 navi di linea forte e diviso in tre squadroni, che fu unita al porto di Brest per coinvolgere il Royal Navy nel nell'Oceano Atlantico . D'Orvilliers si avvicinava ai 68 anni e i lunghi anni trascorsi in mare lo rendevano un uomo anziano fisicamente handicappato. Il2 gennaio 1778, lasciando Brest per andare a Versailles per ricevere istruzioni orali dal ministro, scrisse a quest'ultimo: “Corro come un vecchio che teme il freddo e non può affrontare giornate forti. "
La battaglia di OuessantIl suo più grande successo ha avuto luogo nella battaglia di Ushant, il 27 luglio 1778. Il8 luglio, la flotta francese lasciò Brest dove era di stanza ed entrò in vista, il 23, della flotta inglese comandata dall'ammiraglio Keppel . Il 27, alle undici del mattino, le due flotte schierate in linea di battaglia entrarono in contatto. La lotta dura tre ore, con la stessa furia da entrambe le parti, ma con perdite maggiori da parte britannica.
Alla fine del primo scontro, compare una breccia tra l'intera linea britannica e le sue ultime cinque navi. Tuttavia, i francesi non hanno colto l'occasione per isolarli e ridurli. Questa goffaggine darà luogo a polemiche sulla responsabilità del Duca di Chartres (futuro "Philippe Égalité"), che comandava la squadriglia blu, la più vicina ai ritardati, avendo dichiarato il suo capo squadriglia ( La Motte Picquet ) istruzioni ricevute da segnali . Alcuni accusarono questo capitano di aver voluto proteggere dal fuoco il suo illustre passeggero. Il duca, i cui altri testimoni riferirono che aveva invece preso la coraggiosa iniziativa di abbattere su vascelli isolati ma che era stato fermato nella sua manovra da un richiamo dell'ammiraglio, dovette quindi sopportare la beffa dell'ammiraglio. di Parigi. Da questo periodo iniziò la prima rabbia del Duca contro il Re.
D'Orvilliers, riceve una pensione di 6.000 lire dal bilancio dell'ordine reale e militare di Saint-Louis , su brevetto di4 agosto 1778.
Fiasco franco-spagnolo nella Manica (1779)Nel mese di Maggio 1779, d'Orvilliers lascia di nuovo il porto di Brest con 30 navi di linea e si reca a La Coruña , dove 35 navi spagnole dovevano radunarsi alla sua bandiera. Ma queste navi erano attese da tempo; e, durante i tre mesi che rimase in crociera sulle coste della Spagna, il suo esercito fu decimato dallo scorbuto , che portò via metà dei suoi equipaggi. Il suo unico figlio, luogotenente sulla nave La Bretagne , imbarcato al suo fianco, fu anch'egli vittima di scorbuto e morì alla fine delLuglio 1779.
Con 65 navi, la flotta franco-spagnola riunita torna nella Manica con l'intenzione di sbarcare in Inghilterra nei pressi dei porti di Portsmouth e Plymouth . Ma, dopo aver lottato invano, per più di quindici giorni, con venti contrari, fu costretto a licenziare alcune delle sue navi, che non potevano più manovrare, per mancanza di equipaggi (decimate dallo scorbuto ).
Criticato per la direzione delle forze navali sotto il suo comando, è tornato al porto di Brest in Ottobre 1779e preferisce dimettersi dal suo comando e ottiene il permesso dal re di lasciare il servizio. La morte della moglie nel 1783 lo colpì notevolmente e si ritirò nel seminario di Saint-Magloire a Parigi .
In seguito tornò a Moulins , dove morì nel 1792 .
Lo storico del XIX ° secolo, Léon Guérin scrive:
“Tuttavia, è stato durante la pace che lui [D'Orvilliers] fino a quel momento si era reso il più famoso grazie a bellissime campagne di sviluppo. Come tattico, non lo cedette a nessun marinaio dell'epoca; la sua reputazione era pari al suo merito. Si potrebbe anche credere che la paura di comprometterlo gli facesse mancare la decisione, se la sua corrispondenza con Sartine fosse lì solo per attestare che a volte l'inerzia della flotta, a volte la debolezza dei risultati ottenuti da questa era dovuta a circostanze completamente indipendenti della sua volontà. Come tutti gli uomini illustri della sua carriera, d'Orvilliers era il padre degli ufficiali, dei marinai e dei soldati posti ai suoi ordini. Mentre indicava i difetti di ciascuno in modo che potessimo evitare di ripeterli, predicava l'indulgenza al severo Sartine, specialmente all'inizio di una guerra in cui la maggior parte degli ufficiali non poteva nascondere a se stessa la mancanza di esperienza. reprimendo troppo rigorosamente gli errori che non erano affatto intenzionali si correva il rischio di togliere tutta l'energia delle anime. D'Orvilliers voleva prendere come modello la famosa campagna d' altura del 1691 in cui Tourville aveva contenuto tutte le forze combinate di Inghilterra e Olanda superiori al suo esercito che era solo quarantaquattro navi di linea. Canale della Manica dove non c'era ancora un porto adatto a riceverlo e dove sarebbe stato a rischio di essere accusato di una burrasca da ovest o sud-ovest che l'avrebbe necessariamente spinto verso la costa dell'Inghilterra ed era dell'opinione che fosse attraversato ad una distanza adeguata dal canale in modo che non fosse spazzato via dalle correnti. Tuttavia proponeva di distaccare fregate e corvette nella Manica per illuminare queste zone ed estenderle in tutte le altre per non essere sorpreso e per assicurare l'ordine di battaglia che avrebbe dovuto prendere in relazione alla forza del nemico. "