Delfino Reale (1738)

Delfino reale
Immagine illustrativa dell'articolo Dauphin Royal (1738)
Sezione trasversale di una nave da 70 cannoni dello stesso tipo del Dauphin Royal .
genere Nave linea di 2 e poi terza
Storia
Servito in  Marina reale francese
Cantiere navale Brest
Lanciare 1738
Equipaggio
Equipaggio 630 uomini
Caratteristiche tecniche
Lunghezza 45,6 metri
Maestro 12,6 metri
Propulsione Vela
Caratteristiche militari
Armamento 74 poi 70 pistole
carriera
Porto di partenza Arsenale di Brest

La Dolphin Royal è una nave capitale della Royal Navy francese nel 1738 al servizio del 1783. Veicolo spaziale 2 e poi 3 ° di  rango in successione con 74 e 70 cannoni sopra di pochi anni la famosa classe dei "74 cannoni" . Considerato di grande successo, ha servito oltre 40 anni e ha attraversato tre conflitti.

Storia e armamenti

Il Dauphin Royal fu costruito a Brest dal 1735 al 1738 su progetto di Blaise-Joseph Ollivier . È una nave di secondo rango lunga 45,6 metri, larga 12,6 m, con una cavità di 6 m, che trasporta 74 cannoni quando viene lanciata. Ha la particolarità di appartenere al secondo quarto di navi sperimentali XVIII °  secolo, ovvero costruttori che cercano per tentativi ed errori la forma migliore dello scafo effettuando successivi ampliamenti. Annuncia, per le sue dimensioni, la classe dei "74 cannoni" che precede di poco. Rimarrà comunque forato con 13 porte contro le 14 per i 74 cannoni.

Partecipò con successo a numerose missioni di scorta in America durante la guerra di successione austriaca .

Rifusa dal 1749 al 1751 a Brest da Jacques-Luc Coulomb , fu ridotta a 70 cannoni, il che ne migliorò le qualità nautiche e ne fece un eccellente camminatore.

All'inizio della guerra dei sette anni , il Dauphin Royal fece diversi viaggi a Louisbourg , sull'Île Royale , nel 1755 e nel 1757. Era comandato dal capitano du Tertre de Montalais nella flotta di diciotto navi di Dubois de La Motte responsabile della scortaremaggio 1755importanti rinforzi per il Canada. Per questa missione, il Dauphin Royal è una delle undici navi armate di flauti e serve come trasporto per le 3.000 truppe. Il10 giugno 1755, pur essendo separato dallo squadrone dalla nebbia insieme ad altre due navi, fu attaccato al largo di Terranova dalle forze dell'ammiraglio Boscawen incaricato di intercettare il convoglio . Un buon camminatore, tuttavia, sfugge alla cattura, a differenza degli Alcide e dei Lys .

Nel 1757 fu presente a Louisbourg nell'importante concentrazione navale incaricata di difendere il luogo. Nel 1758, nonostante le sue dimensioni, viene declassata a nave di 3 °  rango. Prese poi parte alla Battaglia dei Cardinali , la20 novembre 1759, agli ordini del cavaliere di Uturbie Fragosse . In fuga dal campo di battaglia dopo lo scontro che ha visto la distruzione della retroguardia, riesce a rifugiarsi a Rochefort .

Fu ricostruita di nuovo dal 1768 al 1769 a Rochefort da Clairain-Deslaurier . La sua artiglieria era allora composta da 26 cannoni da 36 libbre; 28 da 18 libbre e 16 da 8, cioè 70 pezzi (l'artiglieria dei ragazzi è stata ridotta). Durante la guerra d'indipendenza americana , fu impegnato nella battaglia di Ushant , il27 luglio 1778. Comandato dal marchese de Nieuil, fece parte dell'avanguardia agli ordini del conte du Chaffault . Nelluglio 1779, prende parte alla battaglia di Grenada nelle venticinque navi della squadriglia del conte d'Estaing contro quella di Byron . Nel dicembre dello stesso anno fu una delle sette navi di stanza in Martinica al comando di La Motte-Picquet . Non prese parte alla lotta davanti all'isola appoggiata da La Motte-Picquet contro Hyde-Parker perché in quel momento era provvisoriamente disarmato. Il 25-26 gennaio 1782, comandato dal conte Pierre de Roquefeuil-Montpeyroux , fu impegnato, nello squadrone del conte di Grasse , nella battaglia di Saint-Christophe , poi in quella di Saintes , la12 aprile 1782, dove fa parte del centro.

Infine è stato condannato nel 1783 dopo 43 anni di servizio e dopo aver attraversato con successo i tre principali dispute marittime XVIII °  secolo.

Note e riferimenti

  1. Martine Acerra, Dizionario di storia marittima , (a cura di Michel Vergé-Franceschi ) Collezione Bouquins, edizioni Robert Laffont, 2002, p. 468.
  2. Il capitano dal 1751, è morto nel 1759.
  3. Troude 1867-1868 , p.  391, Lacour-Gayet 1910 , p.  254-255.
  4. Jean Meyer, Martine Acerra, Storia della marina francese , edizioni Ouest-France, 1994, p.90.

Vedi anche

Fonti e bibliografia

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