Suffren | |
Fotografia da Jane's 1914. | |
genere | Corazzata |
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Storia | |
Servito in | Marina Militare |
Cantiere navale | Brest , Francia |
Lanciare | 25 luglio 1899 |
Stato | Silurata da U-52 (in) , la26 novembre 1916 |
Equipaggio | |
comandante in capo | Lostende (1911-1912) |
Equipaggio | 730 uomini |
Caratteristiche tecniche | |
Lunghezza | 128,8 m |
Maestro | 21,3 m |
Bozza | 8,6 m |
Mutevole | 12.750 grt |
Propulsione | 3 eliche |
Potere | 16.000 CV |
Velocità | 18 nodi |
Caratteristiche militari | |
Armamento | 2 × 2 305 mm pistole 10 164 mm cannoni 0 8 100 mm pistole 22 47 mm pistole 0 4 37 pistole mm 0 4 450 mm TLTs |
Bandiera | Francia |
La Suffren è una corazzata francese, varata nel 1899 e affondata con il suo equipaggio26 novembre 1916, al largo di Lisbona . È un miglioramento della classe Charlemagne .
È stato chiamato in onore del vice ammiraglio Pierre André de Suffren .
Nel 1915, la Suffren era l'ammiraglia di uno squadrone di quattro corazzate francesi, comandato dal vice ammiraglio Guépratte , che prese parte alle operazioni navali nei Dardanelli . Durante l' attacco allo Stretto dei Dardanelli il18 marzo 1915, il Suffren , posto agli ordini del capitano Robert de Marguerye, fu gravemente danneggiato dall'artiglieria ottomana che provocò corsi d'acqua, rendendo inoperanti i cannoni. I Suffren dovettero andare a Malta per riparare.
Dopo aver preso parte alle operazioni a Gallipoli e Salonicco , la Suffren , allora comandata dal capitano Rodolphe Guépin, si stava dirigendo a Lorient per un grande refitting quando al largo delle coste portoghesi , vicino a Lisbona , fu silurata da un sottomarino della Marina Militare tedesca U-52 (in) , il26 novembre 1916. I danni inflitti ai Dardanelli gli hanno permesso di andare solo a 10 nodi , ma il maltempo ha ulteriormente ridotto la sua velocità a 9 nodi; inoltre, era senza scorta al momento dell'attacco. Il siluro probabilmente ha colpito una delle quattro caldaie, o forse anche la santa barba (vano munizioni); il Suffren affondò nel giro di pochi secondi, trascinando per il fondo i suoi 648 membri d'equipaggio oltre a quelli in licenza imbarcati a Biserta.
L'edificio sarà intitolato due volte all'ordine dell'esercito, rendendolo destinatario del foraggio con i colori della croce di guerra 1914/1918.