Scialuppa

Una barca a remi è una vecchia barca da pesca o commerciale dotata di un terzo delle vele o una grande imbarcazione sulle navi. Le moderne barche a remi sono motorizzate.

Nella vecchia marina, la scialuppa fiancheggiata da remi (a volte navigava con un terzo delle vele ) ed era la barca più grande a bordo, di costruzione più robusta di un gommone . Era in grado di trasportare l'artiglieria.

In Canada ( Quebec , New Brunswick ), una barca a remi è un'imbarcazione leggera utilizzata in particolare per la pesca sportiva.

Storia

Principale mezzo di trasporto di merci in tutto il XIX °  secolo, nella baia di Bourgneuf con i "  sloop  " e "cacciati" queste navi da carico erano armati al "confine" lungo le coste di Retz e dalle isole de Noirmoutier e Yeu . Questa demarcazione, per le barche a remi, potrebbe tradizionalmente estendere i suoi limiti dall'estuario della Vilaine a nord fino alla punta di Peray, leggermente a sud di Sables-d'Olonne . Pornic era, con Bouin e Beauvoir , un luogo di costruzione attivo con i suoi siti di Fortineau.

La barca delle sardine , con vela e remo, era ampiamente utilizzata durante il periodo di massimo splendore della pesca delle sardine nei porti della punta del Finistère e in particolare a Douarnenez . La barca a remi delle sardine, una grande barca più robusta della canoa , è sempre puntata ad entrambe le estremità. Ha remi e vele.

All'inizio del secolo scorso, la pesca delle sardine era largamente dominante nei porti del Finistère. Il cuore di questa pesca era nella baia di Douarnenez, che ospitava enormi flottiglie: ogni sera durante la stagione, diverse centinaia di barche raggiungevano il porto di Douarnenez.

“Le barche a remi erano lunghe da 7 a 8  metri e larghe da 2 a 3  metri . Non erano addobbate e avevano circa 1 metro di pescaggio. Erano dotati di un baldacchino sostenuto da due alberi, l'albero di trinchetto nella parte anteriore e l'albero maestro al centro. Entrambi gli alberi erano leggermente inclinati a poppa. Queste barche a remi erano molto manovrabili e navigavano tra i 6 e gli 8 nodi ”.

"Douarnenez - A pesca di 19 luglio 1909- Uscite barche: 50; In: 300. Pesce in barca: da 3 a 4.000 sardine. Alcune barche avevano una media da 7 a 8.000. Una barca ne aveva 18.000 e un'altra 15.000. »(Archivi L'Ouest-Eclair).

Un esempio della carriera di un pescatore sulle barche sardine nei primi anni del XX °  secolo: Jean Drévillon.

Tecnico

Lo scafo della barca a remi è spesso appuntito ad entrambe le estremità, il che lo distingue dalla canoa che ha uno specchio di poppa . C'erano barche aperte (senza coperta), semi-aperte (con un mezzo ponte nella parte anteriore, con o senza paratia che delimita una stiva, (e talvolta un gavone sul retro) e ponti. Sono state prodotte anche barche a remi di poppa.

La barca a remi è dotata di vele al terzo . Il suo sartiame è derivato da quello di trinchetto aggiungendo un albero di media lunghezza di un windblast un po 'più alto del trinchetto e una vela alta e stretta chiamata windblast , virata ai piedi dell'albero, che riduce la terza parte del la vela ha una superficie molto piccola e aiuta a evitare il gioco d'azzardo. Questo rig si è evoluto aggiungendo un fiocco e un tapecul per dare il sartiame della marea da caccia o del bisquine .

Note e riferimenti

  1. Dizionario Gruss delle edizioni marine , marittime e d'oltremare
  2. Amministrativa: tipo di navigazione vicino alle coste e limitata alle navi di basso tonnellaggio , oggi non esiste più
  3. Secondo Gilles Fortineau, estrarre i Chaloupes della baia di Bourgneuf al XIX °  secolo
  4. Sardine boat su Wiki-Brest
  5. ( Jean-Yves Le Lan )
  6. http://gw.geneanet.org/krog?lang=fr;pz=jacques;nz=joncour;ocz=0;m=NOTES;f=branche_paternelle#a_17

Vedi anche

Bibliografia

Articoli Correlati