Aire-sur-la-Lys | |||||
Il baliato , classificato come monumento storico. | |||||
Stemma |
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Amministrazione | |||||
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Nazione | Francia | ||||
Regione | Hauts-de-France | ||||
Dipartimento | Pas-de-Calais | ||||
Circoscrizione | Saint-Omer | ||||
intercomunità | Comunità di agglomerati del Pays de Saint-Omer | ||||
Mandato Sindaco |
Jean-Claude Dissaux 2020 -2026 |
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codice postale | 62120 | ||||
Codice comune | 62014 | ||||
Demografia | |||||
Bello | Airois | ||||
Popolazione municipale |
9.772 ab. (2018 ) | ||||
Densità | 293 ab./km 2 | ||||
Geografia | |||||
Informazioni sui contatti | 50 ° 38 ′ 18 ″ nord, 2° 23 45 ″ est | ||||
Altitudine | min. 16 metri massimo 48 m |
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La zona | 33,38 km 2 | ||||
genere | Comunità urbana | ||||
Unità urbana |
Bethune ( sobborgo ) |
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Area di attrazione |
Aire-sur-la-Lys (centro città) |
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Elezioni | |||||
Dipartimentale |
Cantone di Aire-sur-la-Lys ( ufficio centrale ) |
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Legislativo | Ottavo collegio elettorale | ||||
Posizione | |||||
Geolocalizzazione sulla mappa: Hauts-de-France
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Connessioni | |||||
Sito web | ville-airesurlalys.fr | ||||
Aire-sur-la-Lys , già Aire in Artois, è un comune francese situato nel dipartimento del Pas-de-Calais nella regione dell'Hauts-de-France .
Un borgo fortificato che fu successivamente parte della contea delle Fiandre , la Contea di Artois , il ducato di Borgogna e poi i Paesi Bassi spagnoli , Aire-sur-la-Lys è stato definitivamente fissato alla Francia dal trattato di Utrecht ( 1713 ). Seguì un lungo periodo di stagnazione economica in quanto demografica contrappone il XIX ° secolo e l'inizio del XX ° secolo con il dinamismo del vicino bacino minerario . Aire-sur-la-Lys può tuttavia beneficiare della sua posizione privilegiata nel cuore della regione Nord-Pas-de-Calais e soprattutto del suo ricco patrimonio architettonico di 23 monumenti storici .
Aire-sur-la-Lys si trova all'estremità occidentale della piana del Lys , un tratto particolarmente ampio e fertile dell'omonima valle . È quindi in contatto con tre grandi regioni naturali della Francia settentrionale, le Fiandre romaniche a est, Westhoek (o Fiandre marittime ) a nord e le colline dell'Artois a sud e ovest. Su scala più locale, è in contatto con il Pays de Weppes a est, Houtland a nord e Audomarois a ovest.
Aire-sur-la-Lys si trova a 198 km a nord di Parigi in linea d'aria. I principali centri urbani del Nord-Pas-de-Calais - Arras (capoluogo del dipartimento), Lille , Dunkerque , Calais e Boulogne-sur-Mer - si trovano tutti ad una distanza compresa tra 50 e 60 km , che dà in Aire -sur-la-Lys una posizione centrale nella sua regione.
Comuni confinantiAire-sur-la-Lys è circondata dalle seguenti città:
Roquetoire |
Blaringhem Wittes |
Boëseghem |
Rebecques Mametz |
Thiennes Saint-Venant |
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Blessy Witternesse |
lambres | Isbergues |
I comuni di Blaringhem , Boëseghem e Thiennes si trovano nel vicino dipartimento del Nord . Il limite tra i due dipartimenti si trova infatti a soli tre chilometri a nord-est del centro cittadino.
Aire-sur-la-Lys si trova all'estremità occidentale della pianura del Lys , cioè dove il Lys lascia le colline dell'Artois per immettersi nella pianura delle Fiandre . La presenza a sud e ad ovest della città del rilievo artesiano - dove la maggior parte delle valli è rivolta a sud-ovest - nord-est - e della foresta di Nieppe a est, fa della città un naturale luogo di passaggio per il nord-ovest - sud-est comunicazioni, favorita dalla relativa planarità dell'area comunale, la cui altitudine non supera mai i 48 metri. Inoltre, il Lys diventa navigabile da Aire, pur rimanendo facilmente percorribile.
La città di Aire-sur-la-Lys si trova alla confluenza del Lys - uno dei principali fiumi del Nord-Pas-de-Calais, che sfocia nella Schelda a Gand - e la Laquette . Tuttavia, molti altri corsi d'acqua sfociano nel Lys vicino alla città, in particolare il Mardyck, l'Oduel, il Bruveau e il Liauwette. Questi numerosi fiumi hanno beneficiato sia la pianura agricola che circonda la città, sia quest'ultima, che vi attingeva l'acqua potabile. Il rapporto tra le vie della città, è sempre stato molto forte, come testimoniano le facciate di alcuni edifici che si affacciano direttamente l'acqua e l'importanza della zona del porto al XVIII ° secolo. Se la città si oppose alla creazione nel 1779 del canale Neufossé , e del canale Aire à la Bassée nel 1880 che lo "aggirava" per i viaggi tra le Fiandre e il porto di Gravelines , l'estensione Aire verso questo canale e la sua incorporazione nel Dunkerque - Il collegamento Scheldt restituisce alla città il suo posto sulla rete fluviale del Nord-Pas-de-Calais.
Se le inondazioni del Lys avrebbero potuto essere utili alla città - Vauban aveva fatto dell'allagamento del territorio circostante un mezzo per proteggere la roccaforte - ora sono viste più come un grave rischio naturale . La città è stata colpita una dozzina di volte da inondazioni tra il 1988 e il 2006 . Queste piene sono generalmente legate a piogge ininterrotte sull'Artois per alcuni giorni e si verificano principalmente in inverno. Il piano di prevenzione del rischio alluvionale per il bacino a valle della valle del Lys è stato comunque annullato il17 settembre 2009da una sentenza della corte amministrativa d'appello di Douai a seguito del ricorso di un proprietario terriero del Nord .
Aire-sur-la-Lys è caratterizzata da un clima di tipo oceanico : le ampiezze termiche stagionali sono basse e le precipitazioni non sono trascurabili in nessuna stagione. Aire-sur-la-Lys si trova infatti a 50 km dal Mare del Nord ea 60 km dal Canale della Manica , che ne influenzano notevolmente il clima.
I seguenti dati provengono dalla stazione Météo-France di Lille- Lesquin , situata a 55 km a est ma il cui clima è molto simile:
città | Soleggiamento (ore/anno) |
Pioggia (mm/anno) |
Neve (g / anno) |
Temporale (g / anno) |
Nebbia (g / anno) |
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mediana nazionale | 1.852 | 835 | 16 | 25 | 50 |
Lille-Lesquin | 1617 | 723 | 19 | 18 | 62 |
Parigi | 1.662 | 637 | 12 | 17 | 8 |
Nizza | 2.724 | 733 | 1 | 27 | 1 |
Strasburgo | 1.693 | 665 | 26 | 28 | 51 |
Brest | 1.530 | 1 210 | 7 | 12 | 76 |
Mese | gennaio | febbraio | marzo | aprile | Maggio | giugno | lug. | agosto | sett. | ottobre | nov. | dic. |
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Temperatura media minima ( ° C ) | 1 | 1 | 3.1 | 4.7 | 8.4 | 11 | 13.1 | 12.9 | 10.7 | 7.4 | 3.8 | 2.1 |
Temperatura media (°C) | 3.4 | 3.8 | 6.6 | 8.9 | 12.9 | 15,5 | 17.9 | 18 | 15 | 11.1 | 6.6 | 4.4 |
Temperatura media massima (° C) | 5.7 | 6.7 | 10.1 | 13.1 | 17.5 | 20 | 22,7 | 23.1 | 19.4 | 14.7 | 9.3 | 6.6 |
Precipitazioni ( mm ) | 57 | 43.6 | 57.5 | 50,4 | 62.6 | 68.1 | 61.2 | 52,8 | 63.6 | 66,8 | 71,5 | 68.1 |
Aire-sur-la-Lys si trovava fino al 2005 sulla strada nazionale 43 , che collegava Metz a Calais via Charleville-Mézières , Douai , Lens , Béthune e Saint-Omer . Questa strada è stata declassata a strada dipartimentale 943 con decreto del6 dicembre 2005. È stata infatti sostituita dall'autostrada A26 ( Troyes - Reims - Arras - Calais ) da quando quest'ultima è stata aperta nel 1981 . Lo scambiatore n . 4 dell'autostrada, che porta il nome della città, si trova a 15 km a ovest della città. Lo scambiatore n . 5, denominato " Lillers " , si trova a 12,5 km a sud della città. Questa autostrada ha avvicinato notevolmente Aire-sur-la-Lys alle grandi città vicine. I tempi di percorrenza teorici su strada sono quindi 30 minuti per Béthune , 40 minuti per Arras , 55 minuti per Calais , un'ora e 15 minuti per Valenciennes , due ore e cinque minuti per Reims e due ore e 35 minuti per Parigi . Saint-Omer è a soli 25 minuti, Lille e Dunkerque a un'ora e Bruxelles a due ore.
corsi d'acquaIl centro della città di Aire-sur-la-Lys si trova a poco più di un chilometro dall'asse del fiume Dunkerque - Valenciennes . Quest'ultimo, ultimato nel 1968 , è incanalato a grosso scartamento. Aire-sur-la-Lys corrisponde al limite di due sezioni di questo asse fluviale, il canale Neufossé aperto nel 1779 (a nord) e il canale Aire à la Bassée aperto nel 1880 (a est).
Trasporto pubblicoSe Hazebrouck è stata preferita ad Aire come nodo ferroviario, quando è stata aperta una stazione chiamata "Aire-sur-la-Lys" sulla linea Arras - Dunkerque , nella città di Molinghem , a sei chilometri a est della città. Aire-sur-la-Lys ha poi avuto, dal 1878 al 1990 , una stazione sulla linea da Berguette ad Arques . Questa stazione è chiusa al traffico passeggeri dal 1990 , così come la linea che rimane solo come ramo privato . Se l'arrivo del TGV a Nord-Pas-de-Calais ha avvicinato Aire-sur-la-Lys al resto della Francia, l'Airois deve comunque percorrere 28 km fino a Béthune se vuole prendere un treno per Parigi. , e 65 km a Lille se vogliono andare a Rennes , Nantes , Bordeaux , Lione , Marsiglia , Montpellier , Nizza , Mulhouse o Strasburgo .
La vecchia linea ferroviaria Berguette-Saint-Omer è stata sostituita da una linea di autobus, che - nel 2009 - collega Aire quattro volte al giorno a Isbergues e Saint-Omer . Per quanto riguarda le carrozze Inglard, collegano la città nove volte al giorno a Hazebrouck (linea 106 della rete Arc-en-Ciel), dove è possibile prendere un treno per Lille , Dunkerque o Parigi .
Trasporto aereoGli aeroporti più vicini sono quelli di Lille - Lesquin , 55 km a est e Calais - Dunkerque, 60 km a nord-ovest, il secondo non prevede una linea commerciale regolare.
Modalità softAlcune delle strade che collegano il centro città ai quartieri periferici di Aire-sur-la-Lys, nonché Isbergues e Wittes, sono dotate di piste ciclabili . Tuttavia, la ristrettezza delle strade all'interno delle antiche fortificazioni ha impedito la creazione di piste ciclabili nel centro.
Se la ridotta estensione spaziale della città e in particolare del centro - legata alle fortificazioni che ne hanno a lungo ostacolato lo sviluppo - rende agevole la percorribilità a piedi, la città non ha però creato alcuna zona pedonale . Solo una zona 30 è stata istituita nel 2006 su due arterie del centro città.
Aire-sur-la-Lys è un comune urbano, perché fa parte di comuni densi o di densità intermedia, ai sensi della griglia di densità comunale dell'INSEE . Appartiene all'unità urbana di Béthune , un agglomerato interdipartimentale che raggruppa 94 comuni e 356.052 abitanti nel 2017, di cui è un comune suburbano .
Inoltre, la città fa parte dell'area di attrazione di Aire-sur-la-Lys , di cui è il centro città. Questa zona, che comprende 15 comuni, è suddivisa in zone con meno di 50.000 abitanti.
La zonizzazione del comune, come risulta dalla banca dati occupazione biofisica del suolo europeo Corine Land Cover (CLC), è segnata dall'importanza dei terreni agricoli (84,3% nel 2018), tuttavia in calo rispetto al 1990 (87,6%). La ripartizione dettagliata nel 2018 è la seguente: seminativi (58,7%), prati (22,4%), aree urbanizzate (10,3%), aree industriali o commerciali e reti di comunicazione (4,1%), aree agricole eterogenee (3,2%), aree interne acque (0,9%), foreste (0,4%).
L' IGN fornisce anche uno strumento online per confrontare l'evoluzione nel tempo dell'uso del suolo nel comune (o in territori a diverse scale). Diverse epoche sono accessibili come mappe aeree o foto: la mappa Cassini ( XVIII ° secolo), la mappa di personale (1820-1866) e il periodo attuale (1950 ad oggi).
La città di Aire-sur-la-Lys è stata a lungo caratterizzata dal suo confinamento in strette fortificazioni, che impedivano alla città di espandersi ulteriormente. Parte della popolazione si insediò così in frazioni poste al di fuori della zona non ædificandi , e quindi isolate dal centro cittadino. Tuttavia, questa situazione è completamente cambiata nel XX ° secolo. Dopo lo smantellamento delle fortificazioni alla fine del XIX ° secolo, la città si è notevolmente allentata, principalmente a est ea sud. Due terzi degli attuali abitanti di Aire-sur-la-Lys vivono quindi al di fuori delle antiche fortificazioni.
Il centro della città, delimitata dal tangenziale di viali che hanno sostituito le fortificazioni , ha le caratteristiche principali dei fiamminghi città del Medioevo . Le sue strade corte, strette e alcune tortuose formano una fitta rete stradale. Ci sono molti posti - Grand-Place , Place Saint-Pierre, Place du Castel, Place du Rivage, Place Notre-Dame, Place d'Armes, Place du Château, Place Jehan-d'Aire, Place des Béguines e Place Bayard - e la città è attraversata da due fiumi (il Lys e il Laquette ). Il cuore storico della città, rue du Bourg, è leggermente decentrato a sud rispetto alle fortificazioni. L'attuale centro della città è la Grand-Place, che ospita in particolare il municipio .
Se l'estensione della città nei settori situati immediatamente al di là delle antiche fortificazioni è iniziata alla fine del XIX E secolo, lo sviluppo urbano nei settori più distanti è nato più recenti volontà politiche. Queste sono, da un lato, le varie zone di attività situate a est - zona commerciale Val-de-Lys, zona industriale Petit Neufpré - poi a nord della città - zona artigianale Saint-Martin, 'attività Saint-Martin. D'altra parte, su impulso del sindaco Paul Blondel, l'ex palude di Lenglet, a sud della città, è stata trasformata dal 1959 in una vera e propria "città nuova" - nelle parole del comune - che accoglie alloggi e servizi pubblici (in in particolare le scuole medie e superiori pubbliche della città).
Il comune di Aire-sur-la-Lys ha diverse frazioni sparse intorno al centro storico fortificato , poiché la separazione di Neufpré in due parti a seguito della costruzione del canale Aire, la città conta oggi 15 frazioni:
Nel 2006 il comune di Aire-sur-la-Lys contava 4.061 unità abitative, ovvero la metà del numero del 1968 . Questa cifra è relativamente bassa rispetto alla popolazione, quindi un tasso medio di 2,53 abitanti per famiglia (2,36 nella Francia continentale). Oltre l'80% delle abitazioni sono case e poco più del 15% sono appartamenti. Le seconde case rappresentano solo l'1,1% di questo totale (9,7% in Francia), il che tende a dimostrare la scarsa attrattiva che il comune avrebbe sulle attività turistiche e turistiche locali.
Nel 2006, la città ha venduto parte degli edifici dell'ex ospedale Saint-Jean-Baptiste a un promotore immobiliare. La trasformazione di questi edifici in condomini, bloccata fino a settembre 2009 dal piano di prevenzione del rischio alluvioni per il bacino a valle della valle del Lys, dovrebbe consentire la realizzazione di 70 unità abitative.
La nuova maggioranza municipale risultante dalle elezioni del 2008 ha avviato una nuova fase nello sviluppo del distretto di Lenglet. La deviazione della strada dipartimentale 187 dal villaggio di Lambres dovrebbe dare un nuovo dinamismo a questo quartiere situato a sud della città.
La villa segnalata nell'847 presso l'attuale città è attestata nella forma latinizzata Aria ; vale a dire Aire ( olandese : Ariën ), Aria Moansterum nell'anno 856, Area e Ayre nel 1377, Ayra nel 1355.
Nel 1982 , il comune di Aire è diventato per decreto il comune di Aire-sur-la-Lys . Al toponimo iniziale Aire si aggiunse quello del fiume principale che attraversa la città, che è anche quello della pianura di cui percorre l'estremità occidentale.
Ariën-aan-de-Leie in fiammingo .
Aire è menzionata per la prima volta nell'847 : allora era solo una villa che occupava un leggero rilievo a nord dell'attuale città. La città si sviluppò intorno al castrum che Baudoin II , conte delle Fiandre , fece costruire intorno all'anno 900 alla confluenza del Lys e del Mardyck per resistere alle incursioni vichinghe . Questo castello, di cui non rimane nulla, si trovava nell'attuale sito dei luoghi des Béguines e Saint-Pierre. L'agglomerato si sviluppa lungo la strada che da Arras porta a Saint-Omer , che forma un angolo retto con la località denominata " ad crucem Arie ".
Nel 1059 , mentre veniva costruito un nuovo castello, il Conte di Fiandra Baudoin V istituì un capitolo di canonici all'interno del castrum e ordinò la costruzione di una chiesa dedicata a San Pietro . La chiesa fu consacrata nel 1166 , dopo oltre un secolo di lavori; si trovava nello stesso luogo dell'attuale collegiata ma era più piccola. Concetto diventa la fine del XII ° secolo, un importante centro religioso, con non meno di 37 canonici.
Intorno al 1200 fu costruito da Baldovino IX un nuovo castello . La città è circondata da un muro di pietre bianche, la cui pianta non cambierà fino al 1893 .
All'inizio del XII ° secolo, la città divenne importante - dai 1000 ai 2000 forse - può ottenere una carta delle libertà comunali , riconosciuta nel 1188 dal conte delle Fiandre Filippo d'Alsazia come la "carta dell'Amicizia", ma che già esisteva sotto Clémence de Bourgogne (reggente dal 1096 al 1100 ). Il borgo non cesserà di ottenere nuove libertà nei secoli successivi. La città è guidata da un consigliere comunale ; un signore poi un ufficiale giudiziario rappresentano il conte delle Fiandre. Il nuovo statuto della città è simboleggiato dalle sue armi , "un lupo d'oro in fondo alla bocca" - questa sarà poi sostituita dalle armi attuali - e dalla costruzione di una cella campanaria , annunciata alla fine del XII sec. secolo.
Aire, città fiamminga la cui importanza è paragonabile a quella di Ypres o Courtrai , insorse nel 1213 contro il conte Ferrand del Portogallo . Quest'ultimo assedia la città, che può sopravvivere solo grazie a un convoglio di grano inviato provvidenzialmente dal re di Francia. A questo evento sarebbe legato il culto che la città rende a Notre-Dame Panetière.
Nel 1233 Baldovino, Sire di Aire, cedette (o vendette) 37 misure di terreno (circa 16 ettari) al Vescovo di Thérouanne . Guillaume, signore di Saint-Omer, dal quale queste terre sono tenute in feudo, conferma la cessione.
Nel 1237 , la contea di Artois fu separata dalla contea delle Fiandre e Aire fece parte della nuova entità. Diventa quindi una città di confine segnata dai conflitti tra i Conti delle Fiandre e il loro sovrano , il re di Francia. Tuttavia, se l'Artois fu devastato dalla Guerra dei Cent'anni , le mura di Aire scoraggiarono gli inglesi dal voler prendere la città. Aire diventa così un rifugio per le popolazioni rurali dei dintorni. La città si rifiutò di riconoscere il re Edoardo III d'Inghilterra nel 1338 .
Nel 1344 il castello di Aire perse lo splendore che avrebbe potuto avere ai tempi di Mahaut d'Artois . Per rinnovarlo fu chiamato nel 1344 Jehan As-Cokelès, un vetraio apparentemente originario di Arras o Béthune . A lui si deve il ripristino allo stato originario, come erano ai tempi di Mahaut, delle finestre della cappella, del grande salone e delle sale principali del castello. I baldacchini furono "molto rinvenuti (degradati)" e fu necessario riparare o rifare le piombi, i vetri e i colori "secondo il primo fachon negli stemmi e negli ymaiges".
Nel 1347, uno dei borghesi di Calais ( Les Bourgeois de Calais ) che consegna le chiavi della città al re d'Inghilterra Edoardo III dopo la resa della città, si chiamava Jean d'Aire; si può presumere che provenisse dalla città, lo stesso anno, i fiamminghi assediarono Aire ma si arresero e partirono per devastare i dintorni.
Nel 1374 , Margherita , contessa d'Artois, concesse nuovi statuti alla città. Sua nipote Margherita, avendo sposato in seconde nozze il duca Filippo II di Borgogna , l'Artois fu annessa nel 1384 al vastissimo Ducato di Borgogna . Fu ad Aire che il futuro duca Filippo il Bon fece celebrare nel 1415 i funerali dei suoi due zii ad Azincourt .
Se il XIV ° secolo fu un periodo travagliato - incendi erano frequenti e la peste nera uccise 4.000 persone nel 1349 - del XV ° secolo fu un periodo di pace e prosperità per il territorio e le Fiandre più ampi. Aire è quindi una città dinamica tanto per la sua attività economica quanto per i suoi festival. L'importanza religiosa della città attirò spesso tra le sue mura il vescovo di Thérouanne : Aire, oltre al suo capitolo di canonici, aveva infatti tre parrocchie, tre conventi, una scuola latina e l'ospedale Saint-Jean-Baptiste.
Se Luigi XI conquistò la Borgogna dopo la sconfitta di Carlo il Temerario nel 1477 , inizialmente non tentò di impadronirsi di Aire. Fu dopo aver acquistato il Sire de Cohem, che governava il luogo in nome di Marie de Bourgogne , che il maresciallo d'Esquerdes prese Aire nel 1482 . Questa occupazione durò solo 17 anni: re Carlo VIII restituì Artois a Massimiliano d'Asburgo , vedovo di Maria di Borgogna, per avere mano libera nel suo desiderio di conquistare il regno di Napoli .
Nel 1499 , Aire fu incorporata nei Paesi Bassi della Borgogna . Questi fanno parte delle tante terre che Carlo V eredita e che lo pongono a capo della più grande unità territoriale d'Europa. La transizione procedette senza intoppi: il governo francese non aveva una buona stampa ad Aire, e l'imperatore confermò i privilegi della città nel 1516 . Fu così accolto con gioia ad Aire nel 1540 .
La guerra, ininterrotta dal 1521 al 1558 , rese necessario il rafforzamento delle difese della città. Aire è infatti un fulcro del sistema difensivo immaginato dall'imperatore contro la Francia: inoltre, Aire si trova a pochi chilometri dalla roccaforte francese di Thérouanne . Un sistema di bastioni poligonali sostituisce il vecchio sistema di fortificazioni e nel 1520 l' imperatore ordinò la demolizione della cappella di Notre-Dame fuori le mura, sostituita da una nuova chiesa parrocchiale.
Nel 1492 , i canonici di Saint Pierre avviarono il cantiere di una nuova chiesa. Durerà quasi un secolo, con il finanziamento del capitolo stesso. La chiesa collegiata che vediamo oggi era all'epoca una delle più grandi chiese in stile sgargiante nei Paesi Bassi meridionali. La Riforma non trovò molta eco in Aire; al contrario, le città aderisce nel 1579 alla unione di Atrecht (Arras in olandese ), che chiede il divieto di protestanti culto .
I primi anni del XVII ° secolo, corrispondono ad un periodo di pace e di grande lavoro. Un corpo di guardia fu costruito nel 1600 grazie all'abolizione di una tassa sulla birra e sul vino; il municipio fu ricostruito a partire dal 1625 . Un collegio gesuita fu aperto nel 1615 rue de Saint-Pierre, prima di trasferirsi otto anni dopo in locali più spaziosi in rue de Saint-Omer; Solo nel 1682 il vescovo di Ypres pose la prima pietra per la chiesa di questo collegio. Quanto alla cinta muraria, fu completamente ricostruita tra il 1570 e il 1620 .
Il 31 luglio, 1630 lettere da Madrid erette la terra e la signoria di Robecque (Robecq) nel principato a beneficio di Jean de Montmorency ( casa di Montmorency ), incorporando la città e il visconte di Aire, i villaggi di Blessy , Blesselles, Saint-Quentin, Glomenghen, Famechon. Jean de Montmorency è quindi principe di Robecq, marchese di Morbecque , conte di Estaires , visconte di Aire, barone di Haverskerque e di Wastines, signore di Robecq e di Bersée .
Nel 1635 , durante la Guerra dei Trent'anni , la Francia entrò in guerra contro la Spagna a fianco delle Province Unite . 25.000 uomini comandati dal maresciallo de la Meilleraye assediarono Aire da19 maggio 1641 ; se le perdite sono notevoli da parte francese, i 2.000 uomini della guarnigione di Aire devono comunque arrendersi il 26 luglio . La vittoria, tuttavia, fu solo di breve durata: la popolazione della città era ferocemente ostile ai francesi, e il Cardinale Infante presto assediò la città, le cui mura erano state distrutte dall'esercito francese. Il colonnello d'Aigueberre, succeduto a Meilleraye, capitolò il 7 dicembre . Dopo sette mesi di combattimenti, la città è in rovina ed è stata abbandonata dai suoi abitanti. I francesi tuttavia rimasero minacciosi: Fort Saint-François fu quindi costruito nel 1642 .
Aire ridiventa quindi una città prospera grazie alle campagne agricole che la circondano, alle sue numerose piccole industrie, alla sua vitalità religiosa - vengono creati quattro nuovi conventi - e soprattutto al suo porto. In assenza di comunicazione fluviale tra l' Aa e il Lys , le merci che risalgono l'Aa dal porto marittimo di Gravelines devono infatti essere trasportate su strada da Saint-Omer ad Aire, prima di discendere il Lys verso le Fiandre.
La guerra riprese nel 1667 . Il maresciallo di Humières , accompagnato da 15.000 uomini, Vauban e Louvois , assediò l' area nel luglio 1676 . Per non ripetere gli errori del passato, l' esercito di Schomberg fu posto in modo da sbarrare il passaggio del generale spagnolo Villahermosa . Louvois bombarda di notte e prende di mira le case borghesi, usa per la prima volta le palle di fuoco: la città così terrorizzata si arrende il 31 luglio . Il29 agosto 1676, il generale François de Calvo fu nominato governatore della città e rimase in carica per tutta la vita, fino al 1690 . Vauban si impegnò quindi a riorganizzare la difesa della città, creando nuove caserme e rafforzando le fortificazioni.
Nel 1701 la guerra bussò di nuovo alle porte di Aire. Gli Hauts-Alleati assediarono la città nel settembre 1710 e, difesa dal reggimento di Bauffremont-dragons e dal reggimento di Bueil-Racan, fu consegnata agli olandesi nel mese di novembre dopo 58 giorni di assedio. Rimase olandese fino al Trattato di Utrecht su14 aprile 1713 : Il 1 ° giugno , al tempo stesso, la Francia rende Furnes e la zona Province Unite. La città è ora definitivamente attaccata alla Francia.
I tanti assedi che Aire ha conosciuto per un secolo hanno lasciato una città in rovina: ora è il momento della ricostruzione. Nel 1715 , Luigi XIV autorizzò la costruzione di un nuovo municipio. L'attuale edificio fu completato nel 1721 e il campanile nel 1724 . Grazie all'intervento del cardinale Fleury , ministro di Luigi XV , la chiesa del capitolo di Saint-Pierre fu ricostruita in più fasi fino al 1788 . La città ospita oggi una grande guarnigione nelle sue numerose caserme. Il17 novembre 1722, un'ordinanza regia ha fissato per diversi decenni le regole dell'urbanistica di Aire: la città cambia rapidamente. Area è ora in gran parte una città degli inizi del XVIII ° secolo. Tuttavia, la città rimane rinchiusa tra le sue mura troppo strette.
L'amministrazione è molto più rigida e centralizzata che sotto gli spagnoli. L'ufficiale giudiziario ha ora poteri molto limitati e il sindaco è nominato dal re. Nel 1762 , il Parlamento di Parigi decise di espellere i Gesuiti dal Regno di Francia: il collegio fu chiuso nel 1769 . Fu solo dopo una lunga campagna di proteste a Versailles e ad Arras che il magistrato ottenne il ripristino di un collegio affidato ai Padri della dottrina cristiana .
Mentre sono in corso i lavori per ripristinare le fortificazioni, le loro condizioni rimangono deplorevoli. Alla fine del XVIII ° secolo, il castello è in rovina per mancanza di manutenzione. Soprattutto, il potere regio impose la costruzione di un canale di congiunzione tra il Lys e l' Aa . Il porto di Aire, cortocircuitato da questo canale, era deserto quando fu aperto nel 1771 . Inoltre, è aperta una strada tra Lillers e Saint-Venant , evitando anche Aire. La situazione economica nella zona alla fine del XVIII ° secolo, è più desolante.
Gli inizi della Rivoluzione sono entusiasti in Aire. Tuttavia, la delusione arrivò presto, soprattutto in campo religioso: la popolazione non accettò i nuovi parroci e la soppressione del capitolo e dei conventi. La città, che sperava di essere scelta come capitale del nuovo dipartimento del Pas-de-Calais , alla fine ottenne solo una capitale cantonale . Aire, inoltre, è particolarmente colpita da guerre e carestie. Alla città, che non aveva istituito un Comitato di Vigilanza , ne fu imposto uno: nel giugno 1794 accusò l'intera città di essere "perduta". Circa un centinaio di Airois furono fatti prigionieri e 21 furono giustiziati ad Arras . Dopo i duri anni della Rivoluzione, al Consolato e all'Impero corrispose un periodo di calma: la chiesa di Saint-Pierre fu riaperta nel 1802 , e furono create due scuole: un collegio municipale e una scuola femminile gestita dalle Orsoline . La città, che non avrebbe potuto sostenere un nuovo assedio, non fu occupata né nel 1814 né nel 1815 .
Il declino della città nel XVIII ° secolo continua XIX ° secolo. André-Camille Dard non prosegue la sua Nota storica su Aire oltre il 1815, perché “da allora Aire, semplice capitale del cantone, non ha storia e vive dimenticata. La città sta infatti perdendo la crescita demografica ed economica del Nord-Pas-de-Calais. L'esercito rifiuta l'insediamento dell'Acciaieria di Francia su un terreno ritenuto troppo vicino alle fortificazioni; l'acciaieria quindi costituita a Isbergues . La linea ferroviaria da Arras a Dunkerque corre 5 km a est della città; Solo nel 1878 Aire ottenne una stazione sulla modesta linea da Berguette a Saint-Omer . Per quanto riguarda le società di ricerca e prospezione del carbone, falliscono tutte perché non hanno trovato una vena sfruttabile. La città può quindi vivere solo dei suoi mercati agricoli e della sua piccola industria: impianto di gas, fabbrica di birra, cappelli Blondel, scarpe fatte in casa per gli Etablissements Fanien de Lillers .
Tuttavia, se la città sta vivendo un certo declino economico, conserva una forte vitalità intellettuale e artistica. La città ospita molte società musicali, società sportive, nonché una scuola di musica e una scuola di disegno. Nel 1837 esce il primo numero dell'Echo de la Lys , che nel 2010 era ancora il principale organo di stampa della città. Nuove scuole aprirono le loro porte: una scuola elementare dei Fratelli delle Scuole Cristiane fu creata nel 1816 e una scuola municipale secolare nel 1870 . Per quanto riguarda la Chiesa di San Pietro, è completamente rinnovato da M gr Edward Scott, che fu parroco di 1829 al 1887 ; divenne il primo monumento della città ad essere classificato come monumento storico nel 1862 .
Nel 1871 fu deciso dall'esercito lo smantellamento delle roccaforti del confine settentrionale, che le riteneva superflue. La città deve garantire il finanziamento e ricevere in compenso il terreno così liberato. Il lavoro durò tre anni, dal 1893 al 1896 . I 120 ettari così liberati consentiranno la realizzazione di un viale circolare intorno alla città, e l'ex zona non aedificandi ospiterà le grandi case borghesi dei notabili della città.
La Grande Guerra colpì duramente Aire. Situata a pochi chilometri dal fronte, la città ha ospitato stabilmente dai 3.000 ai 4.000 profughi per tre anni. La sede della I ° British Army spostato la1 ° mese di aprile 1915ad Aire, al castello di La Jumelle. Durante la guerra, Aire ricevette la visita del re Giorgio V del Regno Unito , del generale Joffre e dell'ex presidente del Consiglio Georges Clemenceau . Il11 aprile 1918, un'offensiva tedesca rompe il fronte e minaccia Aire che deve essere evacuata. Quando l'offensiva fu interrotta in agosto, la città, bombardata giorno e notte da quattro mesi, era in rovina: furono colpiti tre quarti delle case. La città, i cui 250 abitanti sono stati uccisi al fronte, riceve il12 giugno 1921la Croce di Guerre .
Dopo la prima guerra mondiale , Aire dovette quindi essere nuovamente ricostruita. Questa è l'occasione per realizzare grandi opere, come il programma di approvvigionamento idrico completato nel 1927 . L'estate del 1936 sarà, come ovunque in Francia, un'estate di scioperi generali e di cortei, come quella organizzata il 5 luglio dal Fronte popolare . La città, che non vuole una nuova guerra, festeggia con un corteo di associazioni sportive e culturali il ventennale dell'armistizio del 1918 .
Il 23 maggio 1940, una colonna di carri armati francesi arriva ad Aire, ignara che elementi motorizzati della divisione Totenkopf siano lì dal giorno prima. I francesi, intrappolati, vengono quasi tutti uccisi dopo tre ore di lotta. Un aereo britannico ha distrutto nella notte tra il 29 e il 30 maggio i camion tedeschi carichi di benzina e munizioni parcheggiati nel cortile della scuola, che hanno preso fuoco. Dal dell'armistizio del 22 giugno , Aire faceva parte della amministrazione militare del Belgio e della Francia settentrionale ; il Kommandantur si trasferì nell'attuale edificio del Crédit Agricole e la Gestapo alla Ceramica. La città conobbe atti di resistenza all'esercito tedesco durante l'occupazione: l'organizzazione "Lord Denys" si fece carico dei soldati britannici per aiutarli a raggiungere la zona franca - i suoi membri ricevettero la Croce d'Onore alla Liberazione del merito franco-britannico - e "l'organizzazione franco-inglese del capitano Michel" effettuava operazioni di sabotaggio, mentre la rete "Hunter" informava gli eserciti alleati - il suo capo André Robin fu fucilato a Parigi il27 luglio 1944. I bombardamenti si intensificarono dagiugno 1944 : L'aviazione alleata ha sganciato 2.800 bombe sulla città la notte dell'8 agosto , provocando 19 vittime civili e colpendo gravemente la collegiata di Saint-Pierre. L'esercito polacco finalmente entra in città e la libera5 settembre 1944. Ancora una volta si tratta di ricostruire. La parrocchia di Saint-Pierre, che si era rifugiata nella chiesa di Saint-Jacques, non trovò la sua chiesa fino al 1954 ; la completa ristrutturazione della collegiata non è ancora stata completata fino ad oggi.
Dalla Liberazione, la città si è modernizzata: se il mattatoio comunale ha chiuso i battenti nel 1968 , un enorme silo di grano è stato aperto nel 1965 e una zona industriale è stata creata nel 1972 sotto la guida del sindaco François-Xavier Becuwe. La città si estendeva dal 1959 sull'antica palude di Lenglet, in un luogo chiamato "Mississippi", che oggi costituisce uno dei fulcri della città. Se la stazione ferroviaria chiusa nel 1990 , l'apertura nel 1989 della Catteau ipermercato (oggi Carrefour ) - il più grande datore di lavoro in città - è il segno di un riorientamento della città verso il commercio al dettaglio e dei servizi. Tuttavia, Aire - diventata Aire-sur-la-Lys nel 1982 per decreto - conserva oggi l'immagine di una "città addormentata", come la chiamava il titolo.26 giugno 2003Eco del Giglio .
La città si trova nell'arrondissement di Saint-Omer nel dipartimento del Pas-de-Calais . Per l'elezione dei deputati, dal 1986 fa parte dell'ottavo distretto di Pas-de-Calais . Il centro della città di Aire-sur-la-Lys si trova a circa tre chilometri dal confine del dipartimento del Nord .
Dal 1793 è stata la capitale del cantone di Aire-sur-la-Lys . Nell'ambito della ridistribuzione cantonale del 2014 in Francia , questo cantone, di cui il comune è ora l' ufficio centralizzatore , è passato da 23 a 70 comuni.
Il comune di Aire-sur-la-Lys ha assorbito tra il 1790 e il 1806 i comuni limitrofi di Widdebroucq , Rincq , Saint-Martin e Saint-Quentin .
Aire-sur-la-Lys fa capo all'alta corte di Saint-Omer e alla corte d'appello di Douai . Per quanto riguarda l' ordine amministrativo , Aire-sur-la-Lys è di competenza del tribunale amministrativo di Lille e della corte d'appello amministrativa di Douai .
Aire-sur-la-Lys ospita, come capitale del cantone, una gendarmeria e un servizio decentrato del Tesoro pubblico . Inoltre, la città ha sotto la sua autorità un servizio di polizia municipale .
Aire-sur-la-Lys è la sede della Comunità dei Comuni Pays d'Aire (CCPA), di cui rappresenta quasi i due terzi della popolazione. Questa struttura intercomunale è stata creata il10 maggio 2000e successe a un distretto creato nel 1971.
La comunità dei comuni Pays d'Aire si unisce ad altre tre comunità di comuni e una comunità urbana nel Pays de Saint-Omer .
Se la maggior parte della regione del Nord-Pas-de-Calais è chiaramente orientata a sinistra - il Pas-de-Calais in particolare è un baluardo del Partito Socialista - Aire-sur-la-Lys è politicamente meno marcata. Le recenti elezioni hanno infatti più volte mostrato variazioni nei partiti politici da cui i rappresentanti eletti o candidati alle elezioni nazionali a favore dei quali vota la città.
Al primo turno delle elezioni presidenziali del 2002 , la città ha piazzato - contrariamente ai risultati nazionali - il candidato socialista Lionel Jospin davanti al presidente del Fronte nazionale Jean-Marie Le Pen , il candidato del RPR e presidente in carica Jacques Chirac, primo con 18,53% dei voti. Se Aire ha votato in modo schiacciante al secondo turno per il candidato della destra parlamentare, il punteggio di Jean-Marie Le Pen è stato migliore (19,61%) rispetto a quello nazionale (17,79%).
Ségolène Royal è arrivata prima ad Aire-sur-la-Lys nelle elezioni presidenziali del 2007 , battendo Nicolas Sarkozy di quattro punti al primo turno, dieci al secondo. Se alle elezioni parlamentari la sinistra è risultata vincente ad Aire-sur-la-Lys, questo risultato è stato meno evidente che in tutto l' 8 ° distretto del Pas-de-Calais. Al primo turno, Michel Lefait (PS) ha ottenuto il 46,55% dei voti ad Aire-sur-la-Lys contro la candidata UMP Marie-Françoise Bataille (36,62%). Ma a livello di circoscrizione, Michel Lefait ha ottenuto il 51,97% dei voti ed è stato così eletto al primo turno.
Dopo più di trent'anni al potere della destra, gli elettori di Aire hanno votato alle elezioni comunali del 2008 a favore della lista “Aire Altrimenti”, sostenuta dal Partito Socialista . Al secondo turno elettorale, su un totale di 5.063 voti espressi, 2.556 voti sono andati alla lista guidata da Jean-Claude Dissaux, contro 1.549 a quella di André Démaret e 958 a quella di Jean-Claude Wident. . Il grafico a lato mostra la distribuzione dei voti tra le diverse liste.
Le cifre dell'astensione sono leggermente inferiori ad Aire-sur-la-Lys rispetto al resto della Francia. Nel secondo turno delle elezioni presidenziali del 2007, l'astensione è stata del 14,46% (16,03% in Francia). Alle elezioni europee del 2009 si è presentato il 43,18% degli iscritti, contro il 40,65% a livello nazionale.
Dopo le elezioni comunali del 16 marzo 2008 , la sinistra è nettamente maggioritaria in consiglio comunale. La lista “Aire Altrimenti”, guidata da Jean-Claude Dissaux e sostenuta dal Partito Socialista , ha infatti ottenuto 23 dei 29 seggi in consiglio, lasciandone solo quattro per la lista “Aire, respiro del futuro” del sindaco uscente André Démaret - che ha rinunciato al seggio assegnatogli dalle urne - e due per la lista guidata da Jean-Claude Wident. Ventidue dei 29 consiglieri eletti nel 2008 non erano mai stati consiglieri comunali prima. Il consiglio comunale di Aire-sur-la-Lys ha 14 donne e otto deputati al sindaco.
Nelle elezioni comunali del 2014 la lista socialista guidata dal sindaco uscente Jean-Claude Dissaux è stata eletta con quasi il 63% dei voti contro l'unica lista avversaria UMP guidata da Jacques Delpouve. La sinistra mantiene così la stragrande maggioranza in consiglio comunale con 24 eletti su 29.
Istituzioni comunali di Aire-sur-la-Lys, antica quanto sono gli eredi di istituzioni comunali hanno avuto la città nel Medioevo , si trovano nella imponente municipio costruita nei primi anni del XVIII ° secolo, la piazza principale.
Dopo la Liberazione , ad Aire-sur-la-Lys sono stati eletti sette sindaci:
Periodo | Identità | Etichetta | Qualità | |
---|---|---|---|---|
1945 | 1945 | E. Gosseau | ||
1945 | 1945 | Un bar | ||
1947 | 1953 | E. Gosseau | ||
1953 | 1971 | Paul Blondel | SFIO | Impiegato presso l'acciaieria di Isbergues Consigliere generale del cantone di Aire-sur-la-Lys (1945 → 1970) |
marzo 1971 | marzo 2001 | Francois-Xavier Becuwe | RPR | Commerciante Consigliere generale del Cantone di Aire-sur-la-Lys (1970 → 2001) |
marzo 2001 | marzo 2008 | André Démaret | RPR poi UMP | |
marzo 2008 | In corso (dal 20 agosto 2020) |
Jean-Claude Dissaux | PS poi DVG | Ingegnere capo in pensione, poi consigliere dipartimentale di Aire-sur-la-Lys (2008 →) Presidente del CC Pays d'Aire (2008 →) Rieletto per il mandato 2014-2020 |
La preoccupazione ambientale è piuttosto recente ad Aire-sur-la-Lys. Ne è scaturita una politica pubblica a favore di trasporti poco o non inquinanti - creazione di una zona 30 in centro città nel 2006 , apertura di piste ciclabili, potenziamento delle frequenze delle linee di autobus - e di una gestione ecologica dei rifiuti. Se la raccolta e il trattamento dei rifiuti domestici sono di responsabilità della Comunità dei comuni , raccolta differenziata è organizzata dall'associazione Recup'Aire. Gli abitanti di Air possono anche acquistare un composter per la somma di venti euro, grazie alla partecipazione della Comunità dei comuni, del Syndicat Mixte Lys Audomarois e del Consiglio regionale .
La diversità del paesaggio che circonda la città - grandi blocchi coltivati a cereali, paludi dove si produce il crescione , cave di zavorra a nord della città - si contrappone all'assenza di spazi verdi nel centro della città. Non è stato fino al 1974 che il comune ha creato un parco eccentrico, a nord-ovest della città, che nel 2006 è rimasto l'unico della città.
La città di Aire-sur-la-Lys è gemellata con una città tedesca e tre città britanniche :
Se Aire-sur-la-Lys ha un ricco passato militare con molti assedi e battaglie, l'esercito ha ormai lasciato la città. Brevemente Area ha ospitato l' 8 ° Reggimento Artiglieria da 1872 al Anno 1873 , poi la sede del I ° dell'esercito britannico in 1915 . Oggi, gli unici testimoni rimasti di questo passato militare sono le vecchie caserme , i resti delle vecchie fortificazioni, la gendarmeria installata nel sud della città e alcuni nomi di strade come Rue des Casernes o Boulevard de l'Arsenal .
Gli abitanti della città sono chiamati i Airois .
L'evoluzione del numero di abitanti è nota attraverso i censimenti della popolazione effettuati nel comune a partire dal 1793. Dal 2006, le popolazioni legali dei comuni sono pubblicate annualmente dall'Insee . Il censimento si basa ora su una raccolta annuale di informazioni, successivamente riguardanti tutti i territori comunali nell'arco di un quinquennio. Per i comuni con meno di 10.000 abitanti, ogni cinque anni viene effettuato un censimento dell'intera popolazione, stimando per interpolazione o estrapolazione le popolazioni legali degli anni intermedi. Per il comune il primo censimento esaustivo rientrante nel nuovo ordinamento è stato effettuato nel 2005.
Nel 2018 il comune contava 9.772 abitanti, in calo dell'1,76% rispetto al 2013 ( Pas-de-Calais : + 0,1%, Francia esclusa Mayotte : +2,36%).
1793 | 1800 | 1806 | 1821 | 1831 | 1836 | 1841 | 1846 | 1851 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
8.500 | 8 627 | 8 408 | 8 713 | 8.725 | 8.717 | 9,591 | 8,529 | 8.781 |
1856 | 1861 | 1866 | 1872 | 1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
8 682 | 8.297 | 8.803 | 8.303 | 8 357 | 8 238 | 8 375 | 8.409 | 8.446 |
1901 | 1906 | 1911 | 1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
8 458 | 7.999 | 8.247 | 8 362 | 7 619 | 7.538 | 7 875 | 8.213 | 8.133 |
1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2005 | 2010 | 2015 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
8 652 | 9.179 | 9.184 | 9,535 | 9,529 | 9.661 | 9 651 | 9.861 | 9 853 |
2018 | - | - | - | - | - | - | - | - |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
9 772 | - | - | - | - | - | - | - | - |
Uomini | Classe di età | Donne |
---|---|---|
0,4 | 1.8 | |
5.4 | 9,5 | |
12 | 15 | |
20.1 | 19 | |
20,8 | 19,7 | |
20.9 | 17.9 | |
20.3 | 17 |
Uomini | Classe di età | Donne |
---|---|---|
0.0 | 0.1 | |
4.7 | 9.2 | |
11.2 | 12.9 | |
14.6 | 15.4 | |
22,4 | 20.3 | |
24.3 | 21.6 | |
22,8 | 20,5 |
La popolazione della città è relativamente anziana. Il tasso di ultrasessantenni (22,7%) è infatti superiore a quello nazionale (21,6%) ea quello dipartimentale (19,8%). Come le distribuzioni nazionali e dipartimentali, la popolazione femminile della città è maggiore della popolazione maschile. Il tasso (52,5%) è dello stesso ordine di grandezza del tasso nazionale (51,6%).
La distribuzione della popolazione del comune per classi di età è, nel 2007 , la seguente:
Uomini | Classe di età | Donne |
---|---|---|
0,4 | 1.8 | |
5,5 | 9.7 | |
12.2 | 15.3 | |
20.2 | 19.2 | |
20,7 | 19,5 | |
20.9 | 17.9 | |
20.0 | 16,7 |
Uomini | Classe di età | Donne |
---|---|---|
0.2 | 0.8 | |
5.1 | 9.1 | |
11.1 | 12.9 | |
21,0 | 20.1 | |
20.9 | 19,6 | |
20,4 | 18.5 | |
21.3 | 18.9 |
Aire-sur-la-Lys si trova nell'accademia di Lille .
La città gestisce tre asili nido e quattro scuole elementari comunali.
Il dipartimento gestisce un collegio , il collegio Jean-Jaurès, e la regione un liceo , il liceo Vauban che offre istruzione generale, tecnologica e professionale e ha alti tassi di successo nel diploma di maturità (oltre il 90% nella maggior parte dei settori). Aire-sur-la-Lys ha anche tre istituti cattolici privati sotto contratto con lo Stato , l'istituto agrario e liceo Sainte-Marie e la scuola Sacré-Coeur. Il collegio Sainte-Marie ha accolto lo scrittore francese Georges Bernanos , quest'ultimo segnato dalla sua visita scolastica ad Aire-sur-la-Lys.
Queste undici scuole accolgono un totale di 4.500 studenti, di cui 1.000 al Lycée Vauban e altrettanti al Collège Jean-Jaurès, e impiegano diverse centinaia di insegnanti.
Diversi festival scandiscono il calendario della città di Aire-sur-la-Lys. La Fête de la Lys si svolge ogni prima domenica di luglio ad Aire - come in altri paesi bagnati dal fiume - ed è occasione di diverse attività e gare nautiche. Ad agosto si festeggia per nove giorni Notre-Dame Panetière: avrebbe permesso di rifornire di pane la città durante l'assedio del 1213 . Infine, ogni prima domenica di settembre si svolge la festa dell'andouille , durante la quale il sindaco ei suoi ospiti lanciano un'andouille dall'alto del baliato . I festeggiamenti dell'Andouille sono anche scanditi da corse a piedi al mattino e da un concerto di musica la sera. Nelle ultime edizioni, i fuochi d'artificio hanno chiuso la festa alle 22.
La piazza del municipio ospita un mercato ogni venerdì mattina. La città ospita anche un mercato dei fiori a maggio e un mercatino di Natale a dicembre .
L' ospedale locale di Aire-sur-la-Lys, situato sulle rive del Lys, ha una capacità di 310 posti letto. Ha sostituito il vecchio ospedale di rue de Saint-Omer, chiuso nel 1993 . L'ospedale è principalmente orientato alla cura degli anziani non autosufficienti, attraverso la sua unità di assistenza a lungo termine e la sua casa di riposo. Un'altra casa di riposo si trova sul Boulevard du Général-de-Gaulle.
La città ospita un consistente corpo medico per le sue dimensioni e per il suo ruolo di centro urbano per gli abitanti dei comuni limitrofi. Nel 2009, c'erano una trentina di medici - tutte le specialità messe insieme - quattro farmacie e tre veterinari.
Aire-sur-la-Lys è dotata di diversi stadi - lo stadio Paul-Nestier, il complesso Germain-Spaës -, diversi palazzetti dello sport e palestre - in particolare il complesso sportivo regionale, la sala Roger-Ducrot e la sala Henri. Berton -, una sala di pugilato, una piscina comunale e un cinodromo che ospita gare nazionali.
La città ha molti club sportivi. È così possibile praticare sport di varia natura come atletica , badminton , basket , bocce , boxe , caccia , corse di levrieri , ciclismo , danza , equitazione , calcio , palestra , judo , karate , motocross , nuoto , la pesca , l' escursionismo e l'auto, il tennis , il tiro con l' arco , il fucile o la pallavolo .
Un evento degno di nota nella storia recente del comune è stato l'incontro dei 3 gennaio 2004a Saint-Omer tra il club amatoriale Omnisports Airoise e la prestigiosa squadra dell'Olympique Lyonnais , nella finale 1/32 della Coupe de France . Nonostante la logica sconfitta degli Airoise (quattro gol a zero), l'incontro tra una squadra di promozione ad honorem ei due campioni di Francia in carica aveva fatto notizia.
Il paese è sede dell'Echo de la Lys , settimanale fondato nel 1837. Oggi fa parte del gruppo La Voix . Il quotidiano regionale Voix du Nord è la principale notizia quotidiana venduta nella città.
La città fa parte del territorio servito da Banquise FM , una stazione radio i cui programmi - principalmente musicali - sono trasmessi da Isbergues dal Centro giovanile e di formazione continua di Isbergues . Gli abitanti della città ricevono, oltre ad alcune radio nazionali, anche i programmi di France Bleu Nord.
Aire-sur-la-Lys è coperta dai programmi di France 3 Nord-Pas-de-Calais Picardie .
Dopo aver cambiato più volte diocesi , Aire-sur-la-Lys fa ora parte della diocesi cattolica di Arras . Le tre parrocchie della città si sono fuse nel 2003 con quelle di Wittes e Lambres , per formare la nuova parrocchia di Notre-Dame Panetière. Il parroco di quest'ultimo è padre Bruno Dubreucq, e la chiesa principale è la Collegiata di Saint-Pierre.
Aire-sur-la-Lys non ha alcun edificio religioso appartenente a una religione diversa dal cattolicesimo romano . Gli Airois che praticano le religioni protestanti , ebraiche o musulmane devono recarsi nelle grandi città del Nord-Pas-de-Calais, in particolare Lille , Dunkerque , Calais , Arras o anche Lens per praticare il loro culto.
Il reddito della popolazione di Aire-sur-la-Lys è relativamente basso. Nel 2007, l' imposta mediana sul reddito delle famiglie era di 14 511 € , collocando Aire-sur-la-Lys a 25.434 e tra i 30 714 comuni con più di 50 famiglie nella Francia metropolitana. Quanto al reddito imponibile netto medio per nucleo familiare, nel 2006 è stato di 17.028 euro, leggermente inferiore alla media del dipartimento (17.828 euro) ma significativamente inferiore alla media nazionale (20.752 euro). Di conseguenza, la quota della popolazione soggetta all'imposta sul reddito è bassa: il 42,0% delle famiglie fiscali di Aire paga questa imposta, contro il 44,0% di quelle del Pas-de-Calais e il 53,8% delle famiglie fiscali francesi.
Tuttavia, la città è lungi dall'essere uniforme e la situazione sociale dei suoi abitanti è molto contrastata. Mentre nel 2007 1.876 famiglie tributarie (34,92% del totale) dichiaravano un reddito fiscale inferiore a 9.400 euro, 207 famiglie tributarie (3,85%) avevano un reddito imponibile superiore a 48.751 euro.
Nel 2006, Aire-sur-la-Lys aveva un tasso di disoccupazione del 15,2% secondo l' INSEE (contro il 15,6% nel 1999 ), che è vicino alla media della regione del Nord-Pas-de-Calais (14,8%) ma significativamente superiore alla media della Francia continentale (11,6%). Se Aire-sur-la-Lys, per mancanza di miniere o industrie pesanti installate sul suo territorio, ha sofferto poco degli effetti diretti della crisi degli anni '70, le aziende stabilite sul suo territorio forniscono pochi posti di lavoro e gran parte della manodopera la popolazione è obbligata ad andare a lavorare fuori del comune, in particolare all'Arc International (ex Verrerie Cristallerie d' Arques ). L'occupazione nel comune ha quindi risentito indirettamente della chiusura di miniere e fabbriche della regione.
La distribuzione dell'occupazione per categorie socio - professionali ad Aire-sur-la-Lys è generalmente caratterizzata da una sottorappresentazione delle categorie più alte: dirigenti e professioni intellettuali superiori rappresentavano solo il 10,5% della popolazione attiva nel 2006. (contro il 15,4% in Francia) e le professioni intermedie 19,8% (24,6%). La ripartizione per settore di attività è più vicina alla media nazionale, fatta eccezione per la sottorappresentazione dell'occupazione agricola (comune a tutti i comuni urbani) e una lieve sovrarappresentazione dell'occupazione terziaria, in particolare nel commercio (21,2% del popolazione attiva contro il 13,3% della Francia).
suddivisa in zone | Operatori agricoli | Artigiani, commercianti, imprenditori | Manager, professioni intellettuali superiori | Professioni intermedie | Dipendenti | Lavoratori |
---|---|---|---|---|---|---|
Aire-sur-la-Lys | 1,0% | 5,6% | 10,5% | 19,8% | 33,3% | 30.0% |
Nord Pas de Calais | 2,2% | 6,0% | 15,4% | 24,6% | 28,7% | 23,2% |
Tutta la Francia | 1,2% | 4,6% | 12,2% | 24,9% | 29,3% | 27,7% |
Se il settore agricolo occupa da tempo una parte significativa della popolazione di Aire-sur-la-Lys, questa quota è ora scesa all'1,6%. L'agricoltura nella regione si è infatti notevolmente modernizzata e intensificata. Nel 1965 , sul bordo del canale fu costruito uno dei più grandi silos per il grano della Francia.
IndustriaA causa del suo confinamento all'interno delle sue mura fino al 1893 e del suo scarso servizio ferroviario , Aire non conobbe lo sviluppo industriale di molti dei suoi vicini. Ricerca sul carbone alla fine del XIX ° secolo, ha dato alcun risultato conclusivo. Quanto alle “Ceramiche” del gruppo Beugin, ha chiuso i battenti nel 1985 . L'industria di Aire-sur-la-Lys è stata quindi a lungo opera di piccole imprese, principalmente nei settori agroalimentare e tessile .
Tuttavia, a partire dagli anni '70 , il comune ha cercato di attirare le imprese industriali nel territorio del comune. Il sindaco François-Xavier Becuwe ha lanciato nel 1972 una zona industriale a Neufpré, sulla quale si trovano le Machines et Verreries du Pas-de-Calais e la tipografia Mordacq. Nel 2002 è stato lanciato un parco commerciale a Saint-Martin.
Tuttavia, l'occupazione industriale del comune dipende per la maggior parte da imprese situate al di fuori del territorio del comune. Gli stabilimenti ArcelorMittal di Isbergues (ex Steelworks of Isbergues, ora Ugine poi Usinor poi Thyssen e infine Arcelor) e Arc International (ex Glassworks Cristallerie d'Arques) sono i due principali datori di lavoro industriali della città. Le riduzioni della forza lavoro in queste aziende, in particolare a Isbergues , stanno quindi colpendo gravemente il mercato del lavoro in Aero.
CommercioIl settore commerciale è sempre stato importante in una città che funge da centro urbano nel cuore di una regione agricola relativamente densamente popolata. Le vie del centro cittadino ospitano così tanti piccoli negozi, frequentati sia dai locali che dai residenti dei paesi vicini. Tuttavia, questa importanza delle piccole imprese è stata vanificata dal 1989 dall'apertura dell'ipermercato Catteau - oggi Carrefour - che ha portato alla chiusura di molti negozi del centro. L'ipermercato Carrefour, situato nella zona sud-est della città, è infatti diventato il più grande datore di lavoro terziario - e anche il più grande datore di lavoro privato - della città.
TurismoSe la città beneficia di un forte patrimonio culturale di 23 monumenti storici e di un campanile registrato come Patrimonio dell'Umanità dal 2005 - vedi sotto - il settore turistico è stato a lungo trascurato ad Aire-sur-la-Lys. Ancora oggi soffre dell'immagine negativa della regione del Nord-Pas-de-Calais , più strettamente associata alle miniere di carbone e all'industria pesante che a un ricco patrimonio architettonico.
Oggi, al contrario, il comune cerca di promuovere il turismo in Aire. Lo testimoniano i lavori di ristrutturazione su 376 facciate del centro cittadino - molti dei quali inseriti nell'Inventario integrativo dei monumenti storici - realizzati dal 1992 con il sostegno finanziario della città. Le strade di Bourg e Saint-Pierre, nel centro della città, sono state riqualificate nel 2005 per 1,4 milioni di euro. La torre della collegiata di Saint-Pierre è stata restaurata tra il 2005 e il 2007 , per un importo di un milione di euro, e l'interno del campanile è in fase di restauro. Aire ha anche ospitato eventi culturali e religiosi sotto il nome di “Aire 1213”, nell'ambito di Lille 2004 (capitale europea della cultura) .
Tuttavia, l'infrastruttura della città rimane insufficiente per accogliere un significativo sviluppo del turismo. La città ha solo tre hotel , di cui solo uno in centro, e un campeggio . Aire ha anche una quindicina di ristoranti , tra cui fast food, e alcuni caffè. Un ufficio turistico si trova al piano terra del vecchio baliato .
Settore pubblicoOltre al ruolo svolto dall'Esercito, il settore pubblico rappresenta una parte importante dei posti di lavoro e di conseguenza dell'economia della città. Questa importanza del settore pubblico è legata ai ruoli di Aire-sur-la-Lys come capitale del cantone e centro urbano per i comuni limitrofi. Amministrazioni comunali, ospedali, case di riposo, scuole e persino la gendarmeria impiegano diverse centinaia di persone ad Aire.
Aire-sur-la-Lys contato, a 31 dicembre 2006, 539 stabilimenti attivi, di cui 57,0% nei servizi, 28,6% nel commercio e riparazioni, 8,5% nell'industria e 5,9% nelle costruzioni. Si tratta principalmente di piccole e medie imprese : solo il 13,5% di questi stabilimenti impiega dieci o più dipendenti. L'economia di Airoise è infatti caratterizzata dall'importanza del piccolo commercio e del settore pubblico.
In questo tessuto di PMI se la passano bene solo Voyages Inglard, la tipografia Mordacq e l'ipermercato Carrefour, quest'ultimo proveniente dagli stabilimenti Catteau, che hanno dato lavoro ad Aire fino a 700 persone grazie al loro punto vendita e soprattutto alla loro filiale di stoccaggio Logidis . Quest'ultima, ora con sede a Saint-Martin, impiega 300 persone e rifornisce i negozi del gruppo situati a nord di Parigi.
Aire-sur-la-Lys ha un ricco patrimonio architettonico, testimone della sua passata importanza politica ed economica. Ventitré edifici della città sono registrati come monumenti storici , cinque dei quali sono classificati e 18 sono elencati nell'inventario supplementare. Il campanile è sempre più inserito nella Lista del Patrimonio Mondiale dell'UNESCO .
Patrimonio civile BaliatoIl baliato è stato costruito a partire dal 1600 , all'angolo tra la Grand'Place, la rue du Bourg e la rue d'Arras. Questa costruzione è piccolo (125 m ² superficie), ma ha quattro livelli, e ha ornato facciate rinascimentali. Classificato come monumento storico , il baliato ospita l'ufficio turistico della città dal 1970 .
Il municipio e il campanileMentre la posizione del municipio di Aire è rimasta pressoché invariata nel corso dei secoli, rimanendo invariabilmente all'estremità orientale della Grand'Place, l'edificio è stato più volte ricostruito. L'edificio attuale dei primi del XVIII ° secolo. Nel 1715 , il Magistrato ottenne dal re Luigi XIV il diritto di costruire un nuovo municipio più prestigioso dell'edificio allora esistente ad Aire. I lavori durarono cinque anni, dal 1716 al 1721 , e furono intrapresi su progetto di Héroguel, architetto del re di Arras .
L'imponente facciata dell'edificio è perforata da due porte centrali, che danno accesso a una scala monumentale e al passaggio des Hallettes - quest'ultimo fornisce l'accesso alla rue de Saint-Omer e dal 1891 ospita la biblioteca comunale. Il secondo livello è traforato da undici grandi aperture - tre al centro e quattro per ala - separate da dieci lesene che sorreggono una balaustra riccamente intagliata. L'imponente frontone che emerge dalla parte centrale dell'edificio reca lo stemma della città ed è incorniciato da due statue rappresentanti la forza e la giustizia. La "sala" al primo piano è diventata una sala delle feste e l'innesto è la sala delle nozze. Il municipio è stato classificato come monumento storico nel 1947 .
Il campanile - posto alle spalle del municipio e leggermente sfalsato da esso in modo da essere in asse con il pass des Hallettes - fu ricostruito sulla scia della costruzione della cittadina alberghiera, e terminato nel 1724 . Una prima "vescica" è stata segnalata ad Aire dal 1179 ; questo edificio fungeva contemporaneamente da torre di avvistamento, prigione e sala riunioni e ospitava le campane e il tesoro della città. L'edificio attuale ha sette piani e si eleva per 58 metri sopra le strade della città. Colpito più volte da incendi, in particolare nel 1872 e nel 1914 , il campanile è stato classificato monumento storico nel 1947 . Dal 2005 , il campanile di Aire-sur-la-Lys fa anche parte dei 56 campanili francesi e belgi iscritti nella Lista del Patrimonio Mondiale dell'UNESCO .
Altri edificiIl centro di Aire-sur-la-Lys ha molti edifici tipici dell'architettura del XVIII ° secolo, molti dei quali semplici case o palazzi. Le strade di Bourg, Saint-Omer, Grand'Place e rue Saint-Pierre in particolare hanno ciascuna diversi edifici elencati nell'inventario supplementare dei monumenti storici. L' ospizio di Saint-Jean-Baptiste, ad esempio, ha una porta con maniglia di cesto e due file di finestre ad arco basso. L' hotel del Governatore , a cui si accede passando sotto una volta in arenaria in rue du Général-Leclerc, ha una facciata decorata con lesene ioniche e corinzie e un portale che ricorda quello della Vecchia Borsa di Lille . La sorprendente casa delle teste , rue du Bourg, ha una facciata molto animata liberamente ispirata a molteplici stili architettonici.
Dallo smantellamento delle fortificazioni di Aire-sur-la-Lys nel 1893, le vestigia del passato come città fortificata della città sono rare. Beaulieu porta, che fino al 1893 è stato protetto da un bastione del XVII ° secolo, permette il Lys di entrare in città attraverso un percorso sotterraneo di 50 metri. Il bastione di Thiennes, situato ad est della città, proteggeva il sentiero che conduceva all'omonima città; è stata costruita nel XVI ° e XVII ° secolo e attualmente è alto sei metri.
Patrimonio religiosoGrazie al suo ricco passato religioso, Aire-sur-la-Lys ha diversi edifici religiosi cattolici che contribuiscono al ricco patrimonio architettonico della città.
La collegiata di Saint-Pierre fu costruita tra il 1492 e il 1634 e poi conobbe tante distruzioni parziali (durante i bombardamenti di8 agosto 1944in particolare) come restauri. Le sue imponenti dimensioni - oltre 105 metri di lunghezza - non le consentono però di vantare un titolo superiore a quello di collegiata, in assenza di un vescovado ad Aire-sur-la-Lys. Il collegio ha una grande mobili, anche se risale principalmente al XIX ° secolo. È stato classificato come monumento storico nel 1863.
La chiesa di Saint-Jacques le Majeur e Sant'Ignazio (conosciuta anche come la Cappella del nome dei Gesuiti) è l'ex cappella del collegio fondato nel Aire di Gesù all'inizio del XVII ° secolo; fu costruito dal 1682 al 1688 . Dopo l' espulsione dei Gesuiti dal Regno di Francia nel 1762 , la cappella non sfuggì alla distruzione prima di essere classificata come monumento storico nel 1942 . In stile barocco, la cappella forma un rettangolo di cui uno dei lati piccoli (15 metri) si affaccia su rue de Saint-Omer e presenta una facciata in pietra bianca a tre piani. L'interno è costituito da un'unica navata sormontata da una volta a tutto sesto. I vecchi mobili essendo quasi del tutto scomparsi, le attuali finiture interne risalgono al 1853 .
La cappella Beaudelle è uno degli unici resti dell'ospizio costruito negli anni 1860 al posto di un ex convento, grazie al lascito del ricco Airois Jean-Baptiste Beaudelle. In stile neogotico, la cappella fu costruita vicino alla confluenza del Lys e del Laquette. È stato inserito nel 2003 nell'inventario supplementare dei monumenti storici .
Nella frazione di Saint-Quentin, una chiesa, le cui parti sono state costruite tra il XI ° e XXI ° secolo, è stato classificato monumento storico nel 1989 . In stile gotico, che ora ha due navate che portano a un coro illuminato da aniconica vetrate del XIX ° secolo. Numerose statue, fonti battesimali , reliquiari , un dipinto raffigurante la Crocifissione e una Via Crucis inaugurata nel 2003 costituiscono l'arredo interno.
La città ha molte infrastrutture dedicate alla cultura. Lo spazio culturale Aréa ospita un programma piuttosto fitto di spettacoli - concerti, danza, teatro, cinema, ecc. - e ospita un laboratorio teatrale per i giovani. Il "Cyb '@ ire center" consente l'accesso a otto computer e propone laboratori multimediali introduttivi (servizi offerti inottobre 2009). Per quanto riguarda le scuole di musica e disegno, nel 2009 hanno accolto rispettivamente 300 e 150 bambini.
La biblioteca comunale di Aire-sur-la-Lys, installata dal 1891 al pianterreno dell'ala destra del municipio, è l'erede della "biblioteca pubblica" aperta nel 1839. Contava 10.434 volumi nel 1900 (molti libri stampati tra il XVI ° e XVIII ° secolo), 18.000 nel 1990, che lo rende uno dei più importanti biblioteche in questa parte della regione Nord-Pas-de -Calais. Oltre a questo fondo documentario e letterario, la biblioteca è custode degli archivi comunali dell'Ancien Régime, di alcune collezioni private ad essa legate e dei registri parrocchiali e di stato civile dal 1589 al 1934. Offre quindi vaste risorse. solo ad Airois ma anche a storici e genealogisti della regione.
La città ospita anche una relativamente fitta rete di associazioni, erede di quella che era la zona XVIII ° e XIX esimo secolo. Questo è particolarmente sviluppato intorno ai campi musicale, ricreativo, culturale e sportivo.
La gastronomia in stile Aire è conosciuta principalmente dall'andouille di Aire-sur-la-Lys, preparata per secoli dai macellai della città. È composto per l'80% da carne di suino magro, a cui si aggiungono pancetta grassa, scalogno, salvia, spezie e budello. Si consuma cotto o crudo nello stufato airoise, una zuppa a base di andouille e verdure. Una festa è dedicata ogni prima domenica di settembre dal 1962 all'andouille di Aire-sur-la-Lys, ed è coronata ogni anno dal "jet dell'andouille" dalle finestre del baliato dal sindaco della città.
Un'altra specialità meno conosciuta di Air è il mastelle. Questa piccola torta secca a base di polvere di mandorle, zucchero di canna e fiori d'arancio è stato creato alla fine del XVIII ° secolo da un uomo di nome Cirillo Faes, ed è ancora venduto dai pasticceri della città.
Nei suoi Pensées express, brevi favole morali in forma di gioco di parole , lo scrittore e umorista Alphonse Allais scrive:
Treno perso
Ad Aire-sur-la-Lys, è successo una volta,
che un viaggiatore ha perso il treno. È una faccenda
che non ha nulla di straordinario.
Aveva indugiato: peccato per lui, la mia fede!
Morale:
Se non vai alla
stazione di Aire, la stazione di Aire non andrà da te.
- Alphonse Allais , Les Pensées, Le Recherches edizioni midi , pagina 51
Il romanzo di Jess Kaan En Chasse (edizioni Lajouanie), si svolge ad Aire-sur-la-Lys e dintorni.
Le seguenti personalità sono nate ad Aire-sur-la-Lys:
Stemma | Rosso un'aquila Argent, becco e membro Or. Ornamenti esterni Croce di guerra 1914-1918 | |
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Dettagli | Si riferisce al nome della città, una "zona" che designa un nido d'aquila. Adottato dal Comune. |
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