1795 - in corso
Bandiera |
Stemma |
Stato | Consiglio comunale |
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Le lingue) | francese , olandese |
Popolazione | 38 102 (1 ° ° gennaio il 2014) |
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La zona | 5,02 km 2 |
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ottobre 1795 | creazione |
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1840 | 1 re casa comune |
novembre 1919 | Aeroporto di Haren-Evere |
1943 e 1944 | bombardamenti degli americani |
Il 1945 al 1950 | fine dell'aerodromo |
ottobre 1947 | il PSB prende il potere comunale |
1954 | aderisce ai "19 comuni di Bruxelles" |
gennaio 1970 | fine dell'industria aeronautica |
Entità precedenti:
La storia del comune di Evere ripercorre gli importanti avvenimenti accaduti nel territorio di questo comune che, dal 1954 , fa parte dei diciannove comuni della Regione di Bruxelles-Capitale in Belgio .
Fino alla fine della prima guerra mondiale , Evere fu un paese a vocazione essenzialmente agricola . La coltura del cereale , quella del torsolo e quella della rapa vi è dominante fino all'introduzione della patata nella seconda metà del XVIII e secolo . Nell'ultimo quarto del XIX ° secolo , dopo l'importazione massiccia, l'Europa, il grano degli Stati Uniti e l' Impero russo , gli agricoltori stanno passando everois nel orticoltura giardino di mercato e in particolare nella produzione di witloof ( "foglio bianco" in olandese ).
Dal 1919 si stabilì una certa industrializzazione basata sulla costruzione aeronautica grazie alla presenza del primo aeroporto nazionale costruito principalmente sull'ex comune di Haren (che sarà annesso nel 1921 al comune (Città) di Bruxelles; vedi SNETA , SABCA, SABENA, ecc.) ma di cui parte degli ampliamenti militari furono realizzati sull'Evere oltre che sulla fabbrica Renard.
Dopo la seconda guerra mondiale , l'esplosione demografica e la scarsità di abitazioni o terreni edificabili liberi nella regione di Bruxelles hanno accelerato la scomparsa dei terreni agricoli a favore dell'urbanizzazione . Questo è aumentato ulteriormente, dal 1968 , con l'arrivo ad Haren (comune di Bruxelles-City dal 1921) dell'Organizzazione del Trattato del Nord Atlantico sul sito in disuso dell'ex aeroporto di Haren-Evere. La struttura porta anche per l'arrivo di un certo numero di aziende dal settore terziario per il quale la Vinci Research Park Da è stata creata in Haren e Evere.
Nessun ritrovamento di rilievo permette di concludere un'occupazione stanziale di Homo neanderthalensis o Homo sapiens sul territorio del comune nemmeno durante la Prima Età del Ferro .
Circa 300 anni prima di Gesù Cristo, i Nervien occupano la regione ma non lasciano tracce di occupazione. La prima traccia di passaggio regolare è la via publica tra Cortoriacum e Atuatuca Tungrorum che attraversava la Senne intorno a Haimbecha prima di attraversare l'attuale territorio comunale. Lungo questo percorso sono state rinvenute ceramiche, vasi e ossa umane.
L'origine del nome di Evere deriva dall'esistenza di questo punto di attraversamento della Senne dalla carreggiata romana.
Poche informazioni ci sono pervenute su questo periodo. Il regime feudale e la creazione delle signorie , a causa della debolezza del potere centrale, iniziarono solo dopo la dissoluzione dell'impero carolingio e la scomparsa della nozione romana di proprietas . Prima di diventare una signoria, probabilmente al XIII ° secolo , Evere era un latifondo di pagus di Brabante posseduti dal momento che il romano inferiore , con grandi personaggi.
Madelgarius de Famars de Hainaut ( ca 607-677) e suo figlio Landry de Soignies (ca 637 - ca 700) sono le più antiche figure storiche conosciute di Evere. Madelgarius vi possiede un terreno che cede, intorno al 670 , all'abbazia che ha appena creato a Soignies . Intorno al 675 , suo figlio Landry, divenuto choreveh, ritornò nei possedimenti di suo padre per predicarvi il Vangelo . È probabile che creò la prima parrocchia di Evere e che la consacrò a suo padre, che divenne Vincenzo. Dopo la definitiva partenza di Landry, in seguito alla morte del padre nel 677 , per l'abbazia di Soignies, l'opera di evangelizzazione viene ripresa, tra il 720 e il 724 dal missionario vescovo Pirmin .
La morte di Ludovico il Pio in 840 comportato la sovranità sulle quattro contee del Brabante pagus essere passato di mano in mano:
Nel frattempo, all'inizio del X ° secolo , l'abbazia di Soignies si trasforma in capitolo Soignies e, dalla fine dello stesso X ° secolo, questo capitolo cerca di recuperare i suoi beni. Questo è il XII ° secolo, di proprietà di Evere litigato con il furgone Signore di Bruxelles Godfried der Aa e in questa occasione un atto di donazione, datato 1120 e passato a Bruxelles, dove il vescovo di Cambrai fare dono degli altari di Scarenbecca e Everna a il capitolo di Soignies che compare per la prima volta il nome di Everna .
Nei documenti, datati 1185 , 1237 , 1247 , 1387 e 1402 , è citato il nome di Evrene . Nel 1435 da Ever . Nel 1491 , 1542 e 1586 d' Evere .
E 'tra il XII ° e XIII ° secolo, che ha costruito la prima chiesa di San Vincenzo in alto romanica ma ci rimane solo la torre . L' archeologo e storico Raymond Lemaire data la costruzione di questa torre tra il 1125 e il 1250 , il che ne fa l' edificio più antico della città. Solo nel 1527 abbiamo ricevuto il testo più antico, scritto da Jan Ymbrechts - sacrestano di Evere - riguardante l'assegnazione di un nuovo coro a questa chiesa.
Nel 1298 , il nome di "Henri, signore di Bautersem , signore dei villaggi di Perck ed Elewyt " compare in una carta che autorizza i suoi sudditi di Evere "a macinare il grano a loro piacimento finché non viene costruito un mulino. territorio della signoria” . Questo Barone di Bautersem è il primo di una serie esaustiva di Signori di Evere che si sono succeduti fino all'annessione dei Paesi Bassi austriaci da parte della Prima Repubblica francese nel 1795 .
Durante la guerra civile nei Paesi Bassi borgognoni , il villaggio di Evere fu devastato nel 1488 e nel 1489 , ad eccezione di diciassette case.
Paesi Bassi spagnoliIl 1 ° mese di aprile 1549viene organizzata, in un luogo chiamato Terneyveld ("campo di torneo" in Brabante ), una festa in onore del futuro Filippo II di Spagna al suo arrivo a Bruxelles. Questa festa consiste in un gioco di ruolo a grandezza naturale che ricostruisce una battaglia seguita da una giostra equestre, da qui la probabile origine del nome di Terneyveld del luogo.
Durante il Rinascimento questo luogo servì come luogo di esecuzione per i condannati a morte . Questo è particolarmente vero durante la rivolta iconoclasta durante la Guerra degli Ottant'anni quando, il18 marzo 1566(o 1567), dodici persone tra cui Jean Denys, il capo degli iconoclasti di Anversa , sono impiccati al patibolo .
È del 1575 che risale il documento più antico riguardante l'insegnamento nella signoria di Evere dove si tratta di un certo Paulus Van Mullem che è maestro di scuola senza essere sacrestano , cosa piuttosto rara nel tempo.
Tra il 1578 e il 1585 , la chiesa di Saint-Vincent fu più volte devastata dagli iconoclasti calvinisti . Solo nel 1705 fu realmente restaurato e, allo stesso tempo, ampliato dall'architetto Edige Vanden Eynde. Da chiesa a navata unica e senza finestra identica, ne fece un luogo di culto costituito da una navata a tre navate illuminate da otto finestre identiche all'italiana e trapassò la torre con un bovindo provvisto anch'esso di una finestra dello stesso stile.
1594 , tenuta del primo registro di stato civile nella frazione di Evere.
Il 19 ottobre 1677, il Conte di Baucignies anche Signore di Evere, Eugène Maximilien de Hornes , fu elevato al titolo di principe da Carlo II di Spagna . Da allora Evere fece parte, fino al 1772 , del principato di Hornes e non più del Ducato di Brabante .
Marie-Élisabeth d'Austria possiede un allevamento di fagiani a Terneyveld dove fa costruire due capanne di caccia. Fu anche lei a far rettificare, dal 1709 in poi , la strada tra la Porte de Louvain a Bruxelles e la Brusselsepoort a Louvain , per darle la sua linea retta attuale.
Paesi Bassi austriaciLa produzione degli agricoltori Everois è ben nota. Il raccolto di cereali , quello del nucleo e quella della rapa , che è rinomato in tutta Europa, ci sono dominanti fino all'introduzione della patata nella seconda metà del XVIII ° secolo . L'estratto della mappa Ferraris , di fronte a destra, illustra molto bene l'estensione dei terreni agricoli .
Durante la guerra di successione austriaca , il tumulo di Geuzenberg ( "Mont des geux " in olandese ) è stato utilizzato come luogo di sepoltura per i protestanti soldati dal elettorato di Hannover, che è caduto nella regione e che, pertanto, non poteva essere sepolto nella regione. terra consacrata di un cimitero cattolico .
Nel 1742 , il parroco della chiesa di Saint-Vincent, non apprezzando che i bambini giochino tra le tombe del cimitero durante la ricreazione , fece demolire la scuola elementare situata contro la torre e le lezioni furono ora date a casa del sacrestano. .
La principessa Maria Teresa di Salm-Kirbourg , ultima erede dei principi di Hornes, cede nel 1772 la signoria di Evere ad Adrien Walckiers in cambio del maniero Ten Hove a Overyssche . Questo sarà l'ultimo signore di Evere.
Durante l'annessione, il 1 ° mese di ottobre 1795, dei Paesi Bassi austriaci dalla Prima Repubblica francese , tutte le signorie vengono sciolte e il territorio viene suddiviso in dipartimenti stessi suddivisi in cantoni poi in comuni . Evere, che conta meno di 5.000 abitanti, è integrato, insieme ad altre dieci entità, nel comune del cantone di Woluwe-Saint-Étienne che, insieme ad altri cantoni, fa parte del dipartimento del Dyle . È gestito da un agente comunale, coadiuvato da un solo assistente. Questo agente funge da capo della polizia, cancelliere ed esecutore locale delle delibere prese dal potere municipale.
Il colpo di Stato del 18 brumaio inverte il consiglio di amministrazione e ha istituito il consolato il 1 ° gennaio 1800 . In questa occasione, Evere diventa un comune a pieno titolo e il suo primo sindaco , unico titolare del potere esecutivo , è André O'Kelly .
Il 21 e 22 settembre 1830, tra 250 e 300 volontari belgi agli ordini di Ernest Grégoire e Charles Rogier attaccarono parte della guarnigione olandese di Lovanio , comandata dal generale Albert Trip van Zoudtlandt (nl) e circa 1.000 fanti e cavalieri, mentre erano di stanza ad Haren, tra Evere e Diegem .
dal 1830 al 1900Nel novembre 1830, come in molti altri comuni del giovane regno, un soldato è chiamato bourgmestre il tempo per effettuare la transizione politica. Per Evere è François Léopold Winssinger .
È il 21 febbraio 1831il primo maestro di scuola comunale fu nominato nella persona di Jean-Baptiste De Koster, divenuto poi sindaco di Evere, e fu nel 1837 che venne creata la prima scuola comunale, situata in un edificio interamente destinato a lui.
La prima casa comunale fu costruita tra il 1839 e il 1841 all'angolo tra rue de Tirlemont e chemin de la Poste e fu demolita nel 1957 .
Il 1841 vede la costruzione, da parte di Karel Van Assche, del mulino di Evere . Il mulino fu spogliato delle sue ali nel 1887 a causa dell'uso esclusivo del vapore per il suo funzionamento.
Tra il 1845 e il 1846 , la chiesa di Saint-Vincent fu ampliata dall'estensione delle sue navate laterali e le pareti furono traforate con cinque finestre semicircolari . E 'stato rinnovato ancora una volta nel 1886 dal dell'architetto Louis Spaak.
Nel 1852 , il dominio De Steene Vleug ("La colombaia di pietra" in olandese ), costruito nel 1691 da Augustin-Joseph Strens, membro del Consiglio del Brabante , divenne un istituto psichiatrico che funzionerà fino al 1921 prima di diventare un edificio industriale. .
Il 19 ottobre 1854, quattro monache della congregazione delle figlie di San Giuseppe e il parroco di San Vincenzo acquistarono una proprietà, chiamata Vroonhof ("Casa del Signore" in olandese), Vieille route de Cologne che trasformarono in convento, scuola e collegio per ragazze e casa di riposo per signore benestanti. L'apertura di questa scuola per ragazze obbliga il comune ad assumere un'insegnante che, d'ora in poi, è responsabile dell'insegnamento alle ragazze. Nel 1869 il comune inaugurò la nuova scuola elementare. Questo ora include due aule per ragazzi separate dalla casa dell'insegnante da due aule per ragazze. Ogni sesso ha anche il suo parco giochi.
Gli anni dal 1874 al 1877 videro la costruzione del cimitero di Bruxelles e dell'avenue du Cimetière de Bruxelles che furono inaugurati ufficialmente il15 agosto 1877. Attorno ai siti si stabilì una popolazione di operai e artigiani che lavoravano in fornaci e scalpellini .
Nel 1880 le autorità comunali acquisirono, sull'ente comunale, un terreno di 35 ettari per impiantare un nuovo cimitero in sostituzione di quello che circondava la chiesa di Saint-Vincent che fu demolita nel 1893 . Questo “nuovo” cimitero sarà chiuso a nuove sepolture nel 1992 dopo l'apertura dell'attuale cimitero.
Il 1888 vide la creazione, da parte delle suore dell'Ordine di Nostra Signora della Carità , di un convento e orfanotrofio per giovani ragazze chiamato "Orfanotrofio del Buon Pastore". Distrutto inmaggio 1944da un bombardamento dell'aviazione americana, cedette, dopo essere stata una discarica , all'attuale parco del Buon Pastore.
L'ultimo quarto del XIX ° secolo , in seguito alla massiccia importazione in Europa di grano da Stati Uniti e l' Impero russo , vede everois agricoltori di spostamento a orticoltura orto e soprattutto nella produzione del witloof ( "foglio bianco" in olandese ).
Il 9 dicembre 1894viene fondata a Evere, da 63 orticoltori di Evere, Woluwe-Saint-Étienne e Kraainem , il "Syndicat des maraîchers brabançons" che è la prima associazione professionale di agricoltori in Belgio.
XX ° e XXI esimo secolo 1901-1914Il 5 agosto 1905, Marie Dymphine Smeets, residente della casa di riposo Saint-Joseph, diventa la prima centenaria identificata nella città. Morì nel 1906 .
Il 29 ottobre 1905vede la messa in servizio della prima linea tranviaria a servizio del comune. Si tratta della linea n . 56 che collega lo spazio Bavaria ad Anderlecht in trazione elettrica .
Il 22 aprile 1906Viene inaugurata la chiesa di Saint-Joseph .
Il 1910 vede lo sviluppo dell'attuale linea ferroviaria n . 26 che taglia letteralmente in due il paese.
Dopo altri comuni alla periferia di Bruxelles ( Etterbeek e Berchem-Sainte-Agathe (infatti tra Zellik e Relegem)), Evere vide la comparsa all'inizio del 1915, una base aerea tedesca all'ingresso del vicino comune di Haren ma traboccante su Evere. Rapidamente, il personale del Deutsches Heer decise di installare un hangar Zeppelin nella pianura di Haren-Evere , per facilitare i bombardamenti su Londra e Parigi. Un'azienda di Berlino sta costruendo un gigantesco hangar lungo 180 metri, alto 22 e largo 34. I primi bombardamenti furono lanciati da29 aprile 1915, sulla capitale britannica ma gli aerei del Royal Flying Corps riescono ad incendiare e distruggere parzialmente l'hangar di7 giugnoseguente. Gli aerei furono poi sostituiti da aeroplani. A quel tempo, queste pianure erano una vasta distesa erbosa con poche o nessuna infrastruttura, che permetteva ai pionieri di decollare e atterrare .
Tra due guerreDalla fine della guerra, le vecchie infrastrutture aeronautiche tedesche interessarono l'esercito e lo stato belga. Cominciò così su Haren ed Evere, tutta una storia aeronautica civile e militare: così su Haren venne creata la SNETA, la SABCA, la SABENA, ai limiti di Haren ed Evere l'Aviazione Militare Belga, e su Evere l'officina Renard.
Nel 1922 iniziò la costruzione della città giardino di Tuinbouw ("giardino coltivato" in olandese) secondo i piani dell'architetto Jean-Jules Eggericx .
Nel 1926 , l' Unione Chimica Belga istituì il suo dipartimento "Photobel" sull'attuale Avenue Cicéron . Nel 1955 , il sito fu acquistato dalla “Manufacture Belge de Lampes Électriques” ( MBLE ) che fu a sua volta acquistata da Philips poi dalla società americana Vishay Intertechnology (in) , l'ex sito industriale di MBLE chiude definitivamente il12 ottobre 2007chiudendo il passato industriale di Evere. L'unico edificio rimasto sul sito, quello di "Photobel" è statoluglio 2012, In attesa di riassegnazione dopo essere stato un tempio della Associazione delle Chiese Vineyard .
Un decreto reale di15 novembre 1928 riconosce ad Evere il diritto di utilizzare lo stemma dell'ultimo signore di Evere sullo stemma comunale.
La pianura di Haren-Evere conserva la sua vocazione aeronautica e attira l'industria dell'assemblaggio e quindi la progettazione di aeromobili. Fu a sud di questa pianura che il comune di Schaerbeek acquistò 25 ettari di terreno nel 1929 per costruire il suo nuovo cimitero.
Il 4 giugno 1933la terza chiesa parrocchiale , la Chiesa dell'Immacolata , è consacrata.
Nel 1934 fu inaugurato il Solarium di Evere , rimasto attivo fino al 1978 .
Nel 1935 iniziò la costruzione di Boulevard Léopold III per collegare la capitale all'aeroporto di Haren-Evere.
Tra il 1938 e il 1939 , l' attuale municipio fu costruito dall'architetto Robert Rousseau sul Geuzenberg nel luogo chiamato Dievenhoek ("Luogo dei ladri" in olandese). Viene inaugurato il2 luglio 1939mentre il vecchio municipio garantirà ancora vari servizi pubblici fino al 1957 .
Aviazione militareTra il 1919 e il 1921 , l' aviazione militare belga fece di Haren-Evere la base del gruppo di ricognizione aerea . Nelgiugno 1921L'Aeronautica Militare (il nuovo nome dell'aviazione militare) ne fa la base di quattro squadroni di supporto a terra , ciascuno dotato di dodici velivoli. Gli aerei utilizzati a Haren-Evere erano Bristol F.2 B o Airco DH.4 . Inoltre rende la base il centro di manutenzione e riparazione per tutti i suoi aerei. Nel 1923 , i resti dell'hangar degli zeppelin furono finalmente rasi al suolo.
Alla fine del 1929 , la ristrutturazione del bilancio costrinse l'aeronautica militare a ridispiegare le sue forze. Haren-Evere vede squadroni di supporto a terra lasciando per essere sostituita dalla 5 ° gruppo di osservazione e divenne la sede del 1 ° Aviation Regiment.
Nel 1939 , le minacce di guerra costrinsero il Belgio a un nuovo schieramento delle sue forze armate in vista di un possibile attacco nemico. A1 ° novembre 1939, quattro squadroni di ricognizione e bombardamento occupano la base. Gli aerei poi utilizzati in Haren-Evere erano Fairey Fox Rolls Tipo ( 1 ° e 3 e squadrone) di tipo Battaglia ( 5 e squadrone) e VIII-simile ( 7 e squadrone).
Il19 aprile 1939si verifica un incidente grave. Uno Junkers Ju 52 di Lufthansa devia dal suo percorso per scattare fotografie aeree delle difese di Liegi . Intercettato dagli aerei di osservazione della base aerea di Goetsenhoven , fu costretto ad atterrare ad Haren-Evere. Dopo l'ispezione degli Junker e dei suoi passeggeri, furono scortati in direzione di Colonia fino al confine con il Reich tedesco .
Il 11 novembre 1919Sotto impulso del primo capitano Georges Nelis e con il sostegno del re Alberto 1 ° , si viene a creare la Società nazionale per il trasporto aereo di studio ( Setna ) che si installa sul campo d'aviazione a Haren-Evere ed esegue il suo primo volo commerciale, Bruxelles-Londra, sopra25 maggio 1920. Dal2 maggio 1921, segui le linee regolari per Amsterdam e Parigi .
Con l'aiuto di SETNA e sempre sotto la guida di Nélis, il16 dicembre 1920la società per azioni belga di costruzioni aeronautiche ( SABCA ) che si insedia ad Haren ai margini dell'aerodromo lungo la Chaussée de Haecht .
Il23 maggio 1923La Société Anonyme Belge d'Exploitation de la Navigation Aérienne ( SABENA è stato creato), il primo direttore che è Georges Nélis e il principale azionista Setna . I quattordici aerei che equipaggiano la nuova compagnia sono quelli della SETNA . Le attività commerciali sono state sospese per un anno per organizzare SABENA e il primo volo, Amsterdam -Haren- Strasburgo - Basilea , è avvenuto il1 ° mese di aprile 1924e il primo collegamento Haren- Léopoldville su23 febbraio 1935. Questo collegamento Bruxelles-Léopoldville impiega 5 1 ⁄ 2 giorni con un Fokker F.VIIb .
Nel 1928 , Alfred Renard lasciò Schaerbeek e la "Société anonyme des planes et Motors Renard" per creare, con suo fratello Georges, la società "Renard Constructions Aéronautiques" a Evere in avenue Jules Bordet ai margini dell'aeroporto di Haren. Evere.
Seconda guerra mondialeIl 10 maggio 1940, come gli altri aeroporti belgi, quello di Haren-Evere fu attaccato dalla Luftwaffe . La Sabena , che aveva già preso la precauzione di spostare il suo terminal nel Congo Belga a Marsiglia , riesce a far decollare tutti i suoi aerei verso l' Inghilterra .
Durante questa seconda guerra mondiale , la base aerea di Haren-Evere fu, dal17 maggio 1940, ancora occupata dalla Luftwaffe che estese le sue strutture dall'Organizzazione Todt a Woluwe-Saint-Étienne e costruì tre nuove piste triangolari, di cui una dura lunga 820 metri, a Melsbroek che collegò ad Haren da una pista di rullaggio di quasi quattro chilometri. Il1 ° giugno 1940, installazioni e opere sono visitate da Adolf Hitler .
La base militare divenne un centro di manutenzione e riparazione per i bombardieri tedeschi e, durante la prima metà della guerra, fu utilizzata da unità di bombardamento che operavano contro l' Inghilterra . Vi era di stanza anche un'unità italiana di cacciatori di scorta .
La presenza dell'aeroporto ma anche del cantiere di Schaerbeek è a Evere per essere bombardato tre volte da aerei Usa.
Bombardamento dell'aeroportoQuesto evento è studiato in profondità da Albert Guyaux nel suo libro Le bombardement d'Ixelles et d'Evere le7 settembre 1943.
Il 7 settembre 1943 : Il 1 ° divisione bombardiere (a) costituito da 8 gruppi volare rocche B-17 pari a 114 unità e accompagnato da 137 caccia P-47 decollato alle 7 pm 55 di otto diverse basi aeree nella contea di Northamptonshire e Bedfordshire in Inghilterra con l'obiettivo delle strutture Evere e Melsbroek che soffrono e bombardano dalle 8 h 51 alle 8 h 55 ( GMT + 1 ). Durante questi quattro minuti, vengono contati circa 1000 colpi nell'area mirata.
Innanzitutto, i vari rapporti ricevuti dai servizi di intelligence degli Alleati sui danni inflitti alle installazioni militari sono piuttosto vaghi e contraddittori in quanto le conclusioni tratte dai tedeschi non sono ancora disponibili. Stiamo parlando di 800-900 soldati tedeschi e 400-500 civili uccisi, 27 o 80 aerei distrutti, quattro o sei hangar e sei officine distrutti o gravemente danneggiati, piste gravemente colpite.
D'altra parte, secondo il verbale , datato13 settembre 1943, della divisione Evere della polizia di Bruxelles, il danno collaterale, che si estende dai dintorni di Place de la Paix agli hangar di Herlawerke 6 , è di 19 identificati morti e molti feriti tra la popolazione civile. vanno aggiunti due edifici completamente distrutti, otto edifici gravemente danneggiati, 196 edifici leggermente danneggiati e 39 bombe in aree disabitate.
Durante questa operazione, un gruppo di otto B-17 confuse la caserma Etterbeek e il vicino campo di manovra con le installazioni Haren-Evere e sganciarono, in una volta, tra le 120 e le 130 bombe su Ixelles . Questo errore distrugge o danneggia una superficie di 16 ettari a 8 h 49 , uccidendo 282 civili, ferendo gravemente altri 216, distruggendo 188 case e danneggiando più o meno gravemente altri 1210.
Bombardamenti alla stazione di SchaerbeekL'estensione di tutto questo bombardamento è che, quando sono possibili riparazioni a una casa, la consegna di nuovi materiali è possibile solo se viene consegnata in anticipo una quantità di rottame equivalente alla quantità di materiale richiesta. Molti edifici rimasero così non ricostruiti fino all'attuazione del Piano Marshall nel 1953 .
Nel 1944 la base aerea fu occupata dalla RAF, che riparò anche la pista della nuova base di Melsbroek.
1945 ad oggiAll'indomani della seconda guerra mondiale, Haren-Evere, come aeroporto, fu abbandonato dall'aviazione militare e dall'aviazione civile a favore di Melsbroek che, grazie alla sua pista dura lunga 820 metri, fu in grado di accogliere il nuovo Douglas DC -3 e Douglas DC-4 della SABENA e il Dakota dell'aeronautica militare belga.
Tuttavia, gli impianti di Haren-Evere furono ancora utilizzati fino al 1956 dalla SABENA per la manutenzione e la riparazione dei suoi aerei che trasportava tramite la taxiway costruita nel 1940 dai tedeschi. Fu solo dopo la costruzione, tra il 1948 e il 1956, di tre hangar per aerei e di sei officine a Melsbroek che questo avanti e indietro tra il nuovo aeroporto e il sito di manutenzione fu finalmente cessato di suonare, allo stesso tempo. , la fine dell'Haren -Sito dell'aeroporto di Evere.
L'ultima presenza militare attuale nel comune è il “Quartier Reine Élisabeth”, che è la sede della componente terrestre costituita in parte sull'ex pianura dell'aviazione e in parte sull'ex comune di Woluwe-Saint-Etienne .
Nel 1947 , Alfred Renard riprese i contatti con il suo ex socio Jean Stampe e divenne amministratore delegato della società "Stampe et Renard" che si trasferì negli edifici di avenue Jules Bordet fino allo scioglimento della società ingennaio 1970. Questo scioglimento pone definitivamente fine alla storia aeronautica di Evere.
Se Evere rimase soprattutto un villaggio di orticoltori fino alla seconda guerra mondiale, alla fine di essa, in seguito all'esplosione demografica e alla scarsità di abitazioni o terreni edificabili liberi nella regione, a Bruxelles il volto del comune si trasforma con la costruzione di alloggi sociali secondo il concetto di città giardino come, nel 1948 , la Cité Germinal , nel 1954 , la città Ieder zijn huis o, nel 1964 , il quartiere Astrid .
Questa antropizzazione sta accelerando ulteriormente con l'istituzione, indicembre 1966, dell'Organizzazione del Trattato del Nord Atlantico ( NATO ) ad Haren (Bruxelles), al centro dell'ex aeroporto, per acquisire il suo volto attuale prima della costruzione della nuova sede nel sito dell'ex quartiere re Alberto I e della distruzione del vecchio Terminali di Haren. La mancanza di consapevolezza dello status dell'ex comune di Haren, ora Brussels-City (come Laeken e Neder-Over-Heembeek), fa sì che molti ancora oggi confondano questa parte di Bruxelles con Evere!
Alcune date:
anno | demografia | superficie (in ettari) |
superficie agricola (in ettari) |
allevamento di bestiame |
progetto mandria |
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1648 | <500 | 425,93 | |||
1846 | 1.377 | 559 | 454 | 512 | 219 |
1910 | 6.031 | 509 | 279 | 608 | 407 |
1929 | 10.016 | 509 | 155 | 333 | 305 |
1950 | ~ 17.500 | 509 | 177 | 115 | 66 |
1967 | ~ 25.000 | 507 | 43 | ||
2012 | 37 190 | 501.8112 | |||
Fonte: Pieter Cnops, Evere, Vroeger - Jadis |
: documento utilizzato come fonte per questo articolo.