Port Louis | |||||
La cittadella . | |||||
Araldica |
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Amministrazione | |||||
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Nazione | Francia | ||||
Regione | Bretagna | ||||
Dipartimento | Morbihan | ||||
Circoscrizione | Lorient | ||||
intercomunità | Agglomerazione di Lorient | ||||
Mandato Sindaco |
Daniel Martin 2020 -2026 |
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codice postale | 56290 | ||||
Codice comune | 56181 | ||||
Demografia | |||||
Bello | Port Louisien | ||||
Popolazione municipale |
2.636 ab. (2018 ) | ||||
Densità | 2.464 ab./km 2 | ||||
Popolazione dell'agglomerato |
184.853 ab. | ||||
Geografia | |||||
Informazioni sui contatti | 47 ° 42 ′ 26 ″ nord, 3 ° 21 07 ″ ovest | ||||
Altitudine | min. 0 metri massimo 14 m |
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La zona | 1,07 km 2 | ||||
genere | Comune urbano e costiero | ||||
Unità urbana | Riantec-Locmiquélic ( sobborgo ) |
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Area di attrazione |
Lorient (comune della corona) |
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Elezioni | |||||
dipartimentale | Cantone di Hennebont | ||||
Legislativo | Seconda circoscrizione | ||||
Posizione | |||||
Geolocalizzazione sulla mappa: Bretagna
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Connessioni | |||||
Sito web | Sito ufficiale del comune | ||||
Port-Louis [pɔʁlwi] è un comune francese , situato nel dipartimento del Morbihan nella regione della Bretagna .
La città è conosciuta principalmente grazie alla sua cittadella .
porto di Lorient | porto di Lorient | Locmiquélic |
Larmor-Plage , Rade de Lorient | Riantec | |
oceano Atlantico |
Baia di Locmalo Gâvres |
Port-Louis è un piccolo comune (solo 1,07 km²) il cui territorio è totalmente urbanizzato. La sua posizione è notevole, Port-Louis forma una penisola limitata ad ovest dall'estuario comune a Blavet e Scorff , un estuario chiamato Rade de Lorient o Rade de Port-Louis, di cui Port-Louis occupa la parte a valle della riva destra , proprio allo sbocco marittimo affacciato sull'Oceano Atlantico , di fronte a Larmor-Plage situata sulla riva sinistra e a sud dalla Baia di Locmalo, ingresso al Mar Piccolo di Gâvres , che separa Port-Louis dal tombolo di Gâvres .
Questa penisola è molto frastagliata: da nord-ovest a sud-est si susseguono l'ansa di Kerchicagne, condivisa con Locmiquélic , la punta di Kerzo dove si trova l'antico castello di Kerzo, l'ansa di Driasker, la punta del porto e quella della Cittadella ed infine la Baia di Locmalo, condivisa con il vicino comune di Riantec . Il rilievo è pianeggiante, nessuna altitudine supera i 10 metri.
La città e la spianata di Pâtis.
La casa al numero 2 di Place du Marché.
La casa al 4 di Petite Rue.
Bastione Le Papegaut.
Castello di Kerzo.
Port-Louis è servita dalla RD 781 (ex Route Nationale 781 ) che forma un'ansa a Port-Louis e che, a nord, congiunge Hennebont e la superstrada RN 165 e ad est, Riantec , Plouhinec , Erdeven e andando fino a Locmariaquer . Un servizio marittimo dal porto di Port-Louis permette di raggiungere Lorient attraversando il porto.
La storia del paese di Port-Louis è condizionata dalla sua eccezionale situazione naturale. È la sua particolare geografia a suggellare il futuro del complesso compreso tra il Blavet , a ovest, e il fiume Etel , a est. La penisola di Port-Louis è costituita da uno sperone granitico che regna su un litorale sabbioso dal lato del Mar Piccolo di Gâvres , fangoso dal lato del porto di Lorient . La vetta è di difficile accesso via mare, resa pericolosa con l'alta marea dalle rocce a pelo dell'acqua e con la bassa marea dai banchi di fango. Ecco come si giustifica il vecchio adagio: "Nel Blavet hâvre, beh, matto chi comincia!" ".
Il clima che caratterizza la cittadina è stato qualificato, nel 2010, come “clima franco oceanico”, secondo la tipologia dei climi in Francia, che allora aveva otto tipi principali di climi nella Francia metropolitana . Nel 2020, la città emerge dal tipo "clima oceanico" nella classificazione stabilita da Météo-France , che ora ha solo cinque tipi principali di climi nella Francia continentale. Questo tipo di clima si traduce in temperature miti e precipitazioni relativamente abbondanti (in concomitanza con le perturbazioni atlantiche), distribuite durante tutto l'anno con un leggero massimo da ottobre a febbraio.
I parametri climatici che hanno permesso di stabilire la tipologia 2010 comprendono sei variabili per la temperatura e otto per le precipitazioni , i cui valori corrispondono ai dati mensili della normale 1971-2000. Nel riquadro sottostante sono presentate le sette principali variabili che caratterizzano il comune.
Parametri climatici comunali nel periodo 1971-2000
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Con il cambiamento climatico , queste variabili si sono evolute. Uno studio realizzato nel 2014 dalla Direzione Generale Energia e Clima, integrato da studi regionali, prevede infatti che la temperatura media dovrebbe aumentare e le precipitazioni medie diminuiranno, con tuttavia forti variazioni regionali. Questi cambiamenti possono essere visti sulla stazione meteorologica Météo-France più vicina, "Lorient-Lann Bihoue", nella città di Quéven , che è stata messa in servizio nel 1952 e che dista 10 km in linea d'aria , dove la temperatura media annuale cambia da 11,6 °C per il periodo 1971-2000, a 12 °C per 1981-2010, quindi a 12,2 °C per 1991-2020.
Port-Louis è un comune urbano, perché fa parte dei comuni densi o di densità intermedia, ai sensi della griglia di densità comunale dell'INSEE . Appartiene all'unità urbana di Riantec-Locmiquélic, un agglomerato interdipartimentale che raggruppa 3 comuni e 12.286 abitanti nel 2017, di cui è un comune suburbano .
Inoltre, la città fa parte dell'area di attrazione di Lorient di cui è una città nella corona. Quest'area, che comprende 31 comuni, è classificata in aree da 200.000 a meno di 700.000 abitanti.
Il comune, bagnato dall'Oceano Atlantico , è anche comune costiero ai sensi della legge del3 gennaio 1986, nota come legge costiera . Da quel momento in poi, si applicano specifiche disposizioni urbanistiche al fine di preservare gli spazi naturali, i siti, i paesaggi e l' equilibrio ecologico della costa , come ad esempio il principio di incostruttibilità, al di fuori delle aree urbanizzate, sulla fascia costiera di 100 metri, o di più se il piano urbanistico locale lo prevede.
La zonizzazione del comune, come risulta dalla banca dati occupazione biofisica del suolo europeo Corine Land Cover (CLC), è caratterizzata dall'importanza delle aree artificiali (94,5% nel 2018), una proporzione grosso modo equivalente a quella del 1990 (94,3%). La ripartizione dettagliata nel 2018 è la seguente: aree urbanizzate (80,4%), aree verdi artificiali, aree non agricole (14,1%), zone umide costiere (4,7%), aree agricole eterogenee (0,7%).
L' IGN fornisce anche uno strumento online per confrontare l'evoluzione nel tempo dell'uso del suolo nel comune (o in territori a diverse scale). Diverse epoche sono accessibili come mappe aeree o foto: la mappa Cassini ( XVIII ° secolo), la mappa di personale (1820-1866) e il periodo attuale (1950 ad oggi).
La città che era chiamata precedentemente " Blavet ", poi "Loc-Péran", e la sua cittadella sono ribattezzate Port Louis le17 luglio 1618per decisione reale certificata da lettere patente . Port-Louis, Porzh Loeiz in bretone, ricorda i nomi dei re di Francia e segna così la loro sovranità su questo porto che fu per lungo tempo una fortezza spagnola.
I Port-Louisien sono soprannominati dai loro vicini i "Tudchentil" , letteralmente i gentiluomini, i borghesi.
Il comune di Port-Louis è servito dalla rete CTRL :
Linea | 15 | Riantec - Kervignec ↔ Port-Louis - La Pointe | |
Linea | 16 | Riantec - Sébastopol ↔ Port-Louis - La Pointe | |
Linea | B2 | Port-Louis - La Pointe ↔ Lorient - Porto di pesca (barca) | |
Linea | B4 | Gâvres - Molo ↔ Port-Louis - Locmalo (barca) | |
Linea | B5 | Port-Louis - La Pointe ↔ Lorient - Quai des Indes (barca) |
La città era precedentemente chiamato Blavet (forse Blabia in latino, nome citato da Tolomeo , ma che potrebbe anche indicare Blaye nel estuario della Gironda ), dal nome del Blavet fiume al confine con esso. Data la Notitia dignitatum sezione XXXVII, il tratto Armoricanus e Nervicanus sono ufficialmente fondata nel 370, durante il regno dell'imperatore Valentiniano I ehm , una guarnigione di soldati carronenses (di Caronium , Spagna).
Durante le guerre della Lega il duca di Mercœur , governatore della Bretagna, che aderì alla Lega Cattolica , aveva percepito l'importanza del sito di Blavet, che probabilmente era già circondato da alcune fortificazioni (il duca di Bretagna Francesco II vi aveva armato navi e nel 1572 gli abitanti di Hennebont avevano navi da guerra armate per strappare Belle-Île dalle mani degli inglesi), confidò a Jérôme d'Arradon, Signore di Quinipily (vicino a Baud ), il comando di Hennebont, Blavet e di tutta la costa . Voleva assicurarsi la sottomissione del porto di Blavet al suo comando; il6 settembre 1589firmò un testo dicendo che volevano "vivere e morire sotto un re cattolico" e "obbedire al signore di Quinipily", ma non appena le sue truppe se ne furono andate, gli abitanti di Blavet voltarono la testa e si gettarono tra le braccia del partigiani di Enrico di Navarra . Furioso per questo tradimento, Jérôme d'Arradon si impegnò a riconquistare la città. Nel frattempo, gli abitanti di Blavet si erano impossessati del convento di Sainte-Catherine du Blavet, situato ai piedi del villaggio di Locmiquélic e suscettibile di essere difeso.
Il 10 ottobre 1589René d'Arradon , fratello di Jérôme e signore di Camors, lasciò Hennebont con 45 corazze [uomini d'arme] e 70 archibugieri e si impadronì del convento di Sainte-Catherine, ma chiamato dal duca di Mercœur a dargli una mano Forte di Dinan , lasciò Sainte-Catherine, che fu rilevata dai Blavetin. Il24 dicembre 1589i fratelli Arradon attaccano Blavet, prendono Locmalo, bruciando lì 16 case. Nelmaggio 1590, il duca di Mercœur, aiutato dai tre fratelli di Arradon, assediò Blavet, attaccato sia per terra che per mare; Blavet viene preso dopo un furioso assalto a11 giugno 1590"E quasi tutti i suoi valorosi abitanti furono passati a fil di spada" scrive il canonico Moreau , vale a dire 315 uomini secondo Jérôme d'Arradon e forse anche 1.300 persone tra donne, bambini e vecchi "che furono sacrificati alla furia del soldato".
occupazione spagnolaRené d'Arradon e suo fratello Christophe d'Arradon presero parte, per ordine del duca di Mercœur, alla cattura di Blavet , allora detenuta dagli ugonotti di La Rochelle , la11 giugno 1590e fare un'orribile strage degli abitanti e dei difensori, dopo aver incendiato la città. La città viene poi occupata dagli spagnoli dal 1590, il duca di Mercœur , inizialmente della sua alleanza con Filippo II , dopo averla consegnata loro.
Successivamente, Juan d'Aguila , alla testa di un esercito spagnolo di 3.000 uomini, sbarcò a Saint-Nazaire il15 ottobre 1590, passato a piedi da La Roche-Bernard , Vannes e Auray , si stabilì a Blavet e lo difese, costruendovi dagennaio 1591fortificazioni dell'ingegnere Don Cristóbal de Rojas (es) . Le viene dato il nome della nuova roccaforte: Fuerte del Aguila ( Forte dell'Aquila ); costruì anche lungo il fiume Auray Fort Sainte-Marie, ora conosciuto come il Forte Spagnolo.
In seguito al trattato di Vervins (1598), la cittadella è la metà smantellata all'inizio del XVII ° secolo , gli spagnoli dopo aver evacuato il territorio.
Blavet (Locpéran) e LocmaloFrançois Jegou descrive Blavet e Locmalo come segue:
“Tra i due campate formate dalla lingua di terra che separa il porto di Lorient dal mare (...) Ci deve essere utilizzato due villaggi, che di Locpéran o Blavet e quella del Locmalo , posti ad una distanza molto breve dal l'uno dall'altro e all'ingresso di questa piccola penisola. Il paese di Locmalo, il più piccolo dei due, non è cambiato né per importanza né per posizione (...). Quanto a quella di Locpéran, divenne la città di Port-Louis. Locperan era raggruppato intorno ad una piccola cappella dedicata a San Pietro (...) ed era divisa nella parte superiore e nella parte inferiore. Questa seconda parte è ancora conosciuta sotto il nome di Diasquer o Dias-Ker , cioè Città Bassa o Villaggio dal basso ; ma le fortificazioni lo separano dalla parte superiore. Locperan era quindi il più grande dei due villaggi; si formò, come porto marittimo, accessibile alle navi più grandi dell'epoca, sotto il nome più noto di Port de Blavet, una sorta di ramo di Hennebont , la cui importanza decadde con l'aumentare del tonnellaggio delle navi. I principali mercanti e proprietari di Hennebont avevano a Blavet (...) impiegati e corrispondenti, sportelli, negozi, stabilimenti per la pesca delle sardine e il commercio del sale. Gli stranieri erano venuti a stabilirsi lì. Erano generalmente inglesi e irlandesi, chiamati indiscriminatamente Irois. "
François Jegou evoca anche la possibile esistenza di un terzo villaggio sulla baia di Diasquer, quello di Locronan, ma questo nome talvolta citato è forse solo una confusione con Locpéran.
La creazione di Port-LouisL'attuale nome di Port-Louis, risalente al 1618, è dato in onore del re Luigi XIII che volle farne una città fortificata ( lettere patente di18 luglio 1616). Il forte viene ricostruito, vengono aggiunti nuovi bastioni e diventa una cittadella .
"Il cardinale Richelieu (...) esortò il re Luigi XIII a realizzare il progetto di formare un porto commerciale a Blavet, di costruirvi una cittadella e una nuova città meglio fortificate della prima, e volle che si trovasse in una posizione migliore , alla foce del fiume Blavet. Il maresciallo Brissac era responsabile dell'esecuzione della società da una specifica commissione che il cardinale gli inviò a riguardo, il8 luglio 1616. Di conseguenza questo maresciallo fu creato governatore di Blavet. Il monarca volle che questa città prendesse il suo nome, Port-Louis , nome che da allora ha sempre mantenuto. È considerato uno dei meglio fortificati della provincia. "
Dal 1618, essendosi organizzata la borghesia della città in una comunità, Port-Louis ha il diritto di deputare agli Stati di Bretagna , ma cessò di farlo dal 1658 "per mancanza di reddito per far fronte alle spese del suo deputato". .
La cittadella non era completa quando fu attaccata 17 gennaio 1625da Soubise , un nobile ugonotto che si comportava come un corsaro , che aveva il disegno di impadronirsene "ma i duchi di Vendôme , Retz e Brisac [Brissac] vennero in aiuto, così come 100 gentiluomini che si gettarono [gettarono] sotto il ordini del Marchese de Molac M. de Soubise [Soubise] fu costretto a ri-imbarcarsi frettolosamente, e salpò per tornare”.
Completata e infine completata nel 1642, la cittadella di Port-Louis è l'elemento chiave della difesa del porto. La città allora ospitò principalmente aristocratici e ufficiali della Royal Navy. Il duca di Meilleraye , governatore della città dal 1636, fece entrare i monaci di Recollet ; contribuì generosamente alla costruzione della chiesa di Notre-Dame, dove fu celebrata per la prima volta la messa nel 1665. In considerazione delle spese che questo governatore aveva fatto, il re, per compensarlo, concesse a lui, e ai suoi posteri, il riscossione dei diritti su tutte le bevande vendute in città. Nel 1655 suo figlio Armand-Charles de La Porte de La Meilleraye , duca di Mazzarino , nominato governatore della città, fece iniziare i lavori per la chiusura della città.
Nel 1666, la Compagnia Francese delle Indie Orientali si stabilì nel porto di Port-Louis, provocando la nascita di Lorient che soppiantò rapidamente Port-Louis, dove la compagnia aveva pensato per la prima volta di stabilire la propria sede nel 1664.
Jean-Baptiste Ogée descrive così Port-Louis nel 1778:
“Il Port-Louis; porto marittimo alla foce di Blavet , con una forte cittadella del re; per 5°41'16 di longitudine e 47°41'50 di latitudine ; 9 3/4 leghe da Vannes , il suo vescovado e 28 1/3 leghe da Rennes . Questa città fa capo al re e conta 3.200 comunità; è una tregua della parrocchia di Riantec . Vi si trova un convento di Recolletti , un ospedale militare e un delegato . Si tiene lì quattro fiere all'anno e un mercato a settimana. La giustizia oggi va a Hennebon ; ma prima i giudici di quest'ultima città erano obbligati a tenere il loro seggio una volta alla settimana a Port-Louis. "
“(...) A Port-Louis ci sono solo circa trecentocinquantasei case, escluse quelle dei sobborghi . Ci sono ventidue mestieri e tre compagnie di milizia borghese . Non è noto se questa città goda ancora del privilegio di macellare il papegault , o papegai , privilegio che aveva un tempo, come la maggior parte delle grandi città della Bretagna. Sappiamo che chi uccide l'uccello può consegnare, per un solo anno, sessanta barili di vino, senza pagare tasse o tronchi. "
“Il commercio migliore e principale di Port Louis si riduce alle sardine e ai gronghi , che gli abitanti pescano. Questa pesca si fa a Belle-Île , Port-Louis, Quiberon , Concarneau , ecc. Le navi che servono a questo scopo sono solo due o tre barili, e montano da cinque a sei uomini, che vanno con vele e remi. Queste barche sono fornite di un gran numero di reti da venti a trenta braccia, da cambiare secondo la quantità presa; quantità che è generalmente molto grande, poiché gli abitanti di Port-Louis vendono, anno comune, circa cinquecento barili di sardine ai mercanti di Nantes , Saint-Malo e altri, che le fanno passare nelle province, a Parigi e anche in tutta la Spagna e il Mediterraneo . La pesca del grongo viene praticata sull'isola di Grouais e in altri luoghi vicini, sulle rive delle rocce. Questa pesca non è abbondante come quella delle sardine; ma non è meno redditizio. Il grongo non si sporca; è solo essiccato come il merluzzo . "
“(...) Fuori della città ci sono due mulini a vento e un altro mulino ad acqua , che ha due ruote, e può macinare ottanta staia al giorno di grano, il cespuglio pesa ottanta libbre. Gli altri due possono fare lo stesso in ventiquattro ore, con un buon vento; in modo che questa città possa farsi un considerevole deposito di farina in urgente bisogno. [L'ospedale] della città fu fondato nel 1712, per beneficenza di diversi individui; contiene trentanove posti letto. (...) I pozzi e le fontane della città appartengono a privati; sono in gran numero, e il nemico non può toglierne le sorgenti, perché sono in città; ma l'acqua non è buona da bere. "
Sotto la Rivoluzione francese , la città porta provvisoriamente i nomi di Port-de-l'Égalité e Port-Liberté .
Joseph Lestrohan, notaio a Port-Louis, fu deputato del senechaussee di Hennebont agli Stati generali del 1789 , ma non ebbe l'opportunità di sedersi. All'inizio del 1791, creò un club a Port-Louis, la "Società degli amici della Costituzione" e fu poi giudice di pace a Port-Louis.
Julien Le Formal fu nominato rettore delle due parrocchie di Riantec e Port-Louis nel 1788 . Ha fatto la scelta di risiedere a Riantec (a differenza di Jacques Colomb, il precedente rettore, che risiedeva a Port-Louis), che dispiacque ai parrocchiani di Port-Louis. Rifiutò, così come gli altri membri del clero di Riantec, di prestare giuramento di fedeltà alla costituzione civile del clero (divenendo così sacerdote giurato ), a differenza del clero di Port-Louis che lo fece, ma continuò ad amministrare clandestinamente parrocchia di Riantec. Durante il Concordato del 1801 , Port-Louis fu costituita come parrocchia separata, ma Julien Le Formal rimase parroco di Riantec.
Port-Louis accolse la Rivoluzione francese, ma circondata dalle roccaforti di Chouan , la città fu isolata e soffrì di carestia per diversi anni. La cittadella serviva da prigione per sacerdoti refrattari e Chouan .
Port-Liberté riprese il nome di Port-Louis nel 1814.
Port-Louis descritto nel 1843A. Marteville e P. Varin, continuatori di Ogée , descrissero Port-Louis nel 1843:
“Port-Louis: città; comune formato dall'antica parrocchia omonima; ora cura di seconda classe; capitale di raccolta; ufficio postale e staffetta ; controllo doganale e ufficio del principato di Lorient; Anagrafe. (...) L'unico borgo è Locmalo, tuttora compreso nelle linee esterne delle fortificazioni del luogo. (...) Port-Louis ha perso tutta la sua importanza con la caduta della Compagnia Francese delle Indie Orientali , e Lorient ha finito di assorbire questa città, che oggi conta appena i due terzi degli abitanti che aveva un tempo. . La pesca delle sardine è rimasta un'industria considerevole per Port Louis; il numero di barili di sardine che questa città esporta annualmente non è stimato in meno di 4.000 . C'è una fiera l'ultimo sabato di febbraio, il giorno prima del Quasimodo , l'ultimo sabato di maggio, il sabato prima del 15 agosto, l'ultimo lunedì di ottobre e il sabato prima di Natale . La strada dipartimentale n° 11 del Morbihan , conosciuta come da Hennebont a Port-Louis, è l'unica che termina in questa città. C'è un mercato lì il mercoledì e il sabato. Geologia: costituzione granitica . Parliamo francese. "
L'ascesa della pesca delle sardine dal 1850A Port-Louis, “la pesca è l'unica industria del cantone e impiega quasi tremila uomini. Questa popolazione un tempo miserabile in uno stato al confine con l'indigenza ora ha una certa agio e gode di un benessere che sa apprezzare e che non conosceva appena dieci anni fa (.. .); i numerosi stabilimenti che si sono costituiti nel cantone (sono nove) per la produzione di conserve di sardine sott'olio hanno notevolmente aumentato il prezzo del pesce”.
Nel 1889 Benjamin Girard scriveva che “l'industria della pesca e quella delle conserve di pesce sono le uniche che oggi danno a questa città una piccola attività. (...) Il porto di Port-Louis è frequentato solo da sottobicchieri e barche da pesca; lo spazio riparato dalla città e dalla cittadella è utilizzato come porto di rifugio; molte navi vi atterrano durante il rigido clima invernale (...)”. Precisa che nel 1885 entrarono nel porto 85 navi mercantili (senza contare quelle che vi si fermavano solo), di cui 7 provenienti dall'estero, importavano principalmente carbone , legname dal nord e furfanti . Aggiunge che "Port-Louis è una località balneare molto frequentata dalla popolazione di Lorient" e che "il villaggio di Locmalo, dove si concentra un movimento abbastanza ampio di pesca e vendita di pesce", un sobborgo di Port-Louis, "serve spesso anche di rifugio con le barche a remi di Groix e i pescherecci di Riantec e Gâvres "perché" si trova nel sud-est della penisola su cui si trova la città di Port-Louis, ed è sopportabile da quasi tutti i venti. Sono presenti due moli , uno dei quali protegge la superficie interna del porto per circa mille metri quadrati, e un cantiere per barche a remi. Nel 1886 fu rialzata e ampliata la stiva di Lohic, situata all'imbocco della baia di Locmalo”.
I pescatori di Locmalo partecipavano ogni anno alla festa di San Giovanni (24 giugno), come quelli dei porti vicini, alla Fête des Courreaux de Groix .
Il 7 giugno 1897, circa 1.500 pescatori, di cui 300 armatori, di Port-Louis, Gâvres, Riantec, Plouhinec e Plœmeur, hanno deciso di non prendere più il mare, protestando contro il prezzo a cui le loro sardine venivano acquistate dai proprietari della fabbrica e le condizioni generali di vendita.
La guerra del 1870-1871Jean Allary, Zuavo del 2° Reggimento Zuavi , morì il27 dicembre 1870a Berlino durante la prigionia in Germania; Julien Daniel, marinaio, è morto a bordo della sua barca a Le Havre il30 gennaio 1871.
Il giornale Ouest-Éclair Il the12 marzo 1906scrive che il colloquio tra i sacerdoti ei vicari di Port-Louis e Riantec con l'agente delle tasse durante il tentativo di fare un inventario dei beni della chiesa è stato molto cortese. “Sul rifiuto di aprire le porte di queste chiese, il destinatario della registrazione se ne andò senza obiezioni (...) Nella regione correva voce che padre Martin, vicario a Port-Louis e padre Gouguec, vicario a Riantec, avessero stato portato, ammanettato, alla prigione di Lorient; questo rumore è infondato”.
Ogni settembre a Port-Louis veniva organizzata una festa molto frequentata e una "Regina dei fiori di Bretagna" fu eletta, ad esempio nel 1910.
Nel novembre 1913, il peschereccio Trois-Sœurs , di Port-Louis, guidato da tre uomini, si è perso durante una tempesta nel Courreaux de Groix ; la Rémy-Marie fu più fortunata: capovolta da un colpo di mare, rimase circa un quarto d'ora con la chiglia fuori dall'acqua, gli alberi tra le onde. Gli uomini, bloccati al palo, pensavano di essere perduti, quando un altro colpo di mare, rompendo gli alberi, riportò il dundee al suo equilibrio. Due uomini furono però uccisi, ma il relitto, con il resto dell'equipaggio, poté essere trasportato a La Rochelle da un peschereccio a vapore.
prima guerra mondialeIl monumento ai caduti di Port-Louis porta i nomi di 132 soldati e marinai morti per la Francia durante la prima guerra mondiale : tra questi i marinai morti in mare (Aimé Danic le12 ottobre 1917durante l'affondamento della sua barca vittima di una tempesta, René Jupier durante l'affondamento della goletta di Terranova Xénophon le26 ottobre 1915al largo di Saint-Pierre-et-Miquelon e suo fratello Louis Jupier durante l'affondamento della petroliera Meuse II a17 agosto 1917, François Jego durante l'affondamento della corazzata Suffren le26 novembre 1916e André Formal, marinaio e Jean Tuauden, marinaio, a bordo del Bayard-sans-Peur , un dundee il11 ottobre 1918, queste quattro barche tutte silurate da sommergibili tedeschi); 3 morirono sul fronte belga nel 1914 (François Le Lohé e Louis Jan a Maissin , Maurice Baudin a Florennes , Pierre Le Costevec a Saint-Vincent , Albert Jacob, Jules Jaouen, Adolphe Lucas e Jean Moullac a Dixmude ); tre morirono in Turchia durante la spedizione dei Dardanelli (Louis Piron ad Achibaba nella penisola di Gallipoli , Eugène Monfort durante la battaglia di Sedd-Ul-Bahr e François Kerlo in cattività tre giorni dopo l' armistizio ); cinque morirono nei Balcani nell'ambito della spedizione di Salonicco (Auguste Bourdais a Salonicco ( Grecia ), Alexandre Morchain e Robert Keruhel anche in Grecia, Jean Dréano e Raymond Guégan a Monastir ( Macedonia del Nord ), Joseph Léna in Serbia ); due (Auguste Perron e Jean Le Rallic) morirono in cattività in Germania; la maggior parte degli altri morirono in terra francese, tranne Pierre Le Port, che morì in Messico il8 maggio 1915durante un'operazione delle forze dell'ordine. Alphonse Duguey, ufficiale medico, è morto in Romania dopo la fine della guerra il4 febbraio 1919 mentre era membro di una missione medica.
Due soldati morirono per la Francia nel 1920 nel Levante (Yves Samson le25 giugno 1920a Brémaré (attualmente in Siria ) e Gustave Cado the15 novembre 1950a Mersin (attualmente in Turchia ) durante la Campagna di Cilicia ).
Tra due guerreIl periodo tra le due guerre vide il declino di Port-Louis: il porto peschereccio subì la concorrenza del vicino porto di Lorient in piena espansione, l'ospedale marittimo fu trasferito a Lorient nel 1936. Questo declino economico continuò dopo la seconda guerra mondiale con la successiva chiusura di tutti i conservifici. La città sta cercando di convertirsi al turismo e il porto sta essenzialmente diventando un porto turistico.
La spiaggia di Port-Louis nel 1920 (fotografia Agence Meurisse).
La chiesa di Port-Louis nel 1920 (fotografia di Agence Meurisse).
Donne nelle fabbriche che mettono ad essiccare il pesce (cartolina di H. Laurent, 1920 circa).
Le mogli dei pescatori che vendono la marea al mercato di Port-Louis (cartolina di Villard, 1920 circa).
Il lavatoio di Locmalo intorno al 1920 (cartolina).
Port-Louis in primo piano; vista generale della baia di Lorient; sullo sfondo, l'Île Saint-Michel e Lorient; a destra Locmiquélic.
Il temporale dal 17 al21 settembre 1930 : durò quattro giorni e cinque notti, toccando principalmente la costa atlantica francese; 27 tonniere scomparvero, lasciando principalmente i porti bretoni di Port-Louis, Groix , Étel , Douarnenez e Concarneau , causando la morte di 207 marinai di cui 48 del distretto marittimo di Concarneau. Questa tempesta era il più forte e più mortale del XX ° secolo in Francia.
La seconda guerra mondiale Port Louisiens durante la seconda guerra mondialeIl monumento ai caduti di Port-Louis porta i nomi di 32 persone morte per la Francia durante la seconda guerra mondiale : tra queste Maurice Le Pennec morì in mare durante l'affondamento del sottomarino Sfax , silurato dal sommergibile tedesco U -37 il19 dicembre 1940al largo del Marocco ; Jacques Le Normand, resistente FFI è stato fucilato dai tedeschi a Fort Penthièvre su13 luglio 1944 ; Joseph Le Cam (gendarme a Plouay ) morì nel campo di concentramento di Neuengamme e Adrien Marmet, un membro della resistenza deportato anche lui nello stesso campo di concentramento , morì a Wilhelmshaven dove fu assegnato ad un commando di lavoro; Marie-Louise Moru, resistenza, morì nel campo di concentramento di Auschwitz e Louis Séché, anche lui resistente, in quello di Oranienbourg-Sachsenhausen ; Morirono anche Louis Toumelin e Jacques Tournay, anch'essi resistenti, mentre venivano deportati in Germania; André Caradec, Frédéric Léopold Pesqueur, Marcel Pigeon e René Jouanno sono morti in prigionia in Germania; Louis e Pierre Guillau, nonché Pierrette Prado e Jean Tréquesser sono vittime civili uccise per atti di guerra, così come Frédéric Marie Pesqueur, vittima di un bombardamento a Lorient ; Louis Brasquer morì in seguito alle ferite riportate da una granata lanciata da una colonna tedesca mentre, gendarme della brigata Pont-Croix , cercava di proteggere le popolazioni civili di Plozévet che festeggiavano l'imminente arrivo delle truppe alleate; Louis Baron e Louis Laléous morirono infatti durante i primi disordini precursori della guerra d'Indocina nel 1945 nel Tonchino .
La città soffrì molto dei bombardamenti alleati durante i combattimenti nella " sacca di Lorient " per liberare la regione dall'occupazione tedesca nel 1945.
Prigioni ed esecuzioni nella CittadellaDurante la seconda guerra mondiale , la cittadella di Port-Louis servì da prigione, centro di tortura e luogo di esecuzione per i combattenti della resistenza .
Il 27 aprile 1944il generale Fahrmbacher , comandante del 25 ° corpo dell'esercito tedesco (con sede a Pontivy ) diede l'ordine di imprigionare i prigionieri resistenti presi nella cittadella di Port Louis. A partire dalmaggio 1944una sezione speciale del tribunale del Feldkommandantur di Rennes, creò, per l'abbondanza di casi da giudicare, due tribunali locali, uno a Port-Louis, l'altro a Fort de Penthièvre , che condannò a morte molti combattenti della resistenza nel Morbihan ; quella di Port-Louis ha pronunciato, senza che l'imputato fosse ascoltato, 69 condanne a morte.
Secondo lo storico Jean-Claude Catherine, “le esecuzioni hanno avuto luogo intorno alle 5 del mattino. Il plotone di soldati era al comando del tenente Hermann Fuchs, 30 anni, che comandava la compagnia disciplinare della cittadella. E 'stato sotto il comando del Generale Walter Duvert che, come capo del 265 ° divisione di fanteria con sede a sud della Bretagna, è direttamente coinvolto nelle attività della cittadella, che vieta le lettere commerciali e pacchi tra i detenuti e le loro famiglie, così come il presenza di un cappellano per assistere allo scatto. Le vittime, molte delle quali avevano mani e piedi circondati da fil di ferro e bendate, sono state fucilate sul bordo della fossa e hanno ricevuto il colpo finale da una raffica di mitra”. Tra quelli fucilati, ad esempio Joseph Le Trequesser, gendarme, resistente FFI .
Il 18 maggio 1945è stata scoperta una fossa comune nella cittadella di Port-Louis, contenente 69 cadaveri, tra i quali non è stato possibile identificare sei corpi (tre dei quali potrebbero essere identificati in seguito), tra cui quello di una donna. Un 70 ° corpo è stato scoperto nel 1995 all'interno della cittadella. Nessuna testimonianza specifica riguardo alle esecuzioni, che sarebbero avvenute tra9 maggio 1944 per il primo di loro e luglio 1944 per quest'ultimo non si potevano raccogliere, ma solo vaghe testimonianze di un ceco e di un polacco inglobati a forza nelle società disciplinari tedesche, che parlavano delle fosse nascoste da un poligono di tiro e delle rovine.
Il 19 maggio 1945i corpi riesumati furono allineati lungo il muro della cittadella in modo che i parenti dei dispersi potessero identificarli: i due più giovani avevano 18 anni, il più anziano 49 anni. L'elenco dei combattenti della resistenza giustiziati può essere consultato su un sito web.
Il 9 febbraio 1951una sentenza è stata emessa dal tribunale militare francese di Rennes, che ha condannato il tenente Fuchs, capo del plotone d'esecuzione, a due anni di reclusione (ma non ha scontato la sua pena in base alla legge di amnistia di16 agosto 1947 ; un altro tenente tedesco (che aveva condotto interrogatori) fu assolto e un maresciallo processato per aggressione e percosse, condannato in contumacia (perché era riuscito a fuggire inmaggio 1948) a 5 anni di reclusione. Il generale Fahrmbacher, consegnato alle autorità francesi dagli americani dopo la resa della Poche de Lorient , fu imprigionato fino al 1950, e il generale Düvert, compreso un rapporto d'indagine degli agenti di polizia francesi datato17 novembre 1947aveva mostrato il "ruolo chiave" nell'attuazione delle esecuzioni sommarie, era riuscito a sfuggire alla polizia francese e aveva vissuto tranquillamente in Germania fino alla morte, sotto la sua vera identità. Il giudice che avrebbe voluto ascoltarlo doveva accontentarsi di una dichiarazione scritta di quest'ultimo, trasmessa dalla giustizia tedesca, nella quale affermava che "come soldato della Wehrmacht", aveva conservato "lo stemma del suo esercito immacolato".
Il memoriale davanti alla CittadellaNel ottobre 1945, il Consiglio Comunale di Port-Louis è stato richiesto dalla madre di uno dei combattenti della resistenza giustiziati, Madame Le Corre (di Lescouet en Gouarec ) per costruire un memoriale in memoria dei combattenti della resistenza giustiziati nella cittadella. Le Saux, sindaco di Port-Louis, fece i passi necessari e ottenne l'autorizzazione a costruirlo sul terreno militare di Pâtis; ha lanciato un abbonamento che è stato sostenuto dai vari giornali della regione; la vicinanza della Cittadella, un edificio storico , ha imposto il parere del Beaux-Arts e l'organizzazione di un concorso di architettura. Il memoriale è stato inaugurato il30 ottobre 1960.
Il memoriale in memoria dei combattenti della resistenza giustiziati davanti alla Cittadella di Port-Louis .
La targa commemorativa del memoriale posta di fronte alla Cittadella di Port-Louis in memoria dei combattenti della resistenza giustiziati.
Sei soldati di Port-Louis (Henri Bourgeois, Lucien Colin, Joseph Le Cam, Marcel Le Clouerec, Marcel Le Devehat e Ernest Le Nalio) morirono per la Francia durante la guerra d'Indocina ; dobbiamo infatti aggiungere Louis Baron e Louis Laléous, iscritti sui monumenti morti come morti durante la seconda guerra mondiale perché morti nel 1945. Tre soldati della città (Henri Coudraye, Joseph Eveno e Michel Le Livec) sono morti durante la guerra dall'Algeria .
Nel 1959 il villaggio di Kerbel, che faceva parte di Locmiquélic , fu aggregato al comune di Port-Louis, su richiesta dei suoi abitanti.
Lo stemma di Port-Louis è decorato come segue:
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Periodo | Identità | Etichetta | Qualità | |
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1797 | 1800 | Toussaint Hervel | Commerciante armatore. | |
1800 | 1812 | Pierre Francois Gourdin | ||
1812 | 1815 | Toussaint Hervel | Già sindaco tra il 1797 e il 1800. | |
1815 | 1821 | César François de Puyferré | Sottotenente delle navi del re. | |
1821 | 1830 | Augustin Bedel du Tertre | ||
1830 | 1830 | Toussaint Hervel | Già sindaco tra il 1797 e il 1800, nonché tra il 1812 e il 1815. | |
1832 | 1834 | Joachim Allanioux | ||
1834 | 1836 | Francois Le Toullec | ||
1836 | 1839 | Charles Claude Bureau | ||
1839 | Louis Thépault | Medico. | ||
1860 | la cam | Deputati: Duperron e Rémusat. | ||
1865 | 1875 | Henri guiheneuc | Medico. Deputati: Marquet e Rémusat nel 1865; Marquet e Poulain nel 1874. | |
1876 | Bertin | Deputati: Ouillon e Hervé. | ||
1878 | Dominique marquet | Supplenti: Joseph Eugène Duc e Louis Paubert. | ||
1886 | Louis Paubert | Supplenti: Jean-François Corlay e Louis Driannic. | ||
1923 | 1934 (morte) |
Marcel Charrier | Sinistra radicale | Industriale ed ex luogotenente Deputato del Morbihan (1928-1934) Consigliere Generale (1924-1934) |
1934 | 1940 | Adrien charrier | Rad. | Figlio di Marcel Charrier, precedente sindaco. Rappresentante in olio lubrificante per motori marini. Resistente alla FFL durante la seconda guerra mondiale. |
1944 | marzo 1959 | Adrien charrier | RPF poi UNR | Già sindaco dal 1934 al 1940. Consigliere Generale (1955-1967) |
marzo 1965 | agosto 1981 (morte) |
Yvonne stephan | RI |
Membro del 2 e in sella il Morbihan (1972-1978) General Counsel (1967-1973) |
agosto 1981 | marzo 1989 | A. Desbordes | ||
marzo 1989 | marzo 2001 | Michel Vigouroux | DVG | Lavoratore in pensione dell'Arsenal di Lorient . |
marzo 2001 | marzo 2008 | Monique Vergnaud | PS | |
marzo 2008 | marzo 2014 | Muriel Jourda | DVD |
Avvocato Consigliere dipartimentale (dal 2015) Vicepresidente di Lorient Agglomeration (2008-2014) |
Marzo 2014 Rieletto nel 2020 |
In corso | Daniele Martin | DVG | La pensione |
I dati mancanti devono essere completati. |
L'evoluzione del numero di abitanti è nota attraverso i censimenti della popolazione effettuati nel comune a partire dal 1793. Dal 2006, le popolazioni legali dei comuni sono pubblicate annualmente dall'Insee . Il censimento si basa ora su una raccolta annuale di informazioni, successivamente riguardanti tutti i territori comunali nell'arco di un quinquennio. Per i comuni con meno di 10.000 abitanti, ogni cinque anni viene effettuata un'indagine censuaria sull'intera popolazione, stimando per interpolazione o estrapolazione le popolazioni legali degli anni intermedi. Per il comune il primo censimento esaustivo rientrante nel nuovo ordinamento è stato effettuato nel 2005.
Nel 2018 il comune contava 2.636 abitanti, in calo dell'1,16% rispetto al 2013 ( Morbihan : + 2,32% , Francia esclusa Mayotte : +2,36%).
1793 | 1800 | 1806 | 1821 | 1831 | 1836 | 1841 | 1846 | 1851 |
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2,562 | 3.033 | 3 128 | 2,549 | 2,591 | 2.712 | 3 139 | 2 922 | 2 972 |
1856 | 1861 | 1866 | 1872 | 1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 |
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2,730 | 2 937 | 3 188 | 3 456 | 3 262 | 3 269 | 3.159 | 3 431 | 3.468 |
1901 | 1906 | 1911 | 1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 |
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3,784 | 3.876 | 4.026 | 3.681 | 3.511 | 3 367 | 3 432 | 2,905 | 3 910 |
1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2005 | 2010 | 2015 |
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4 140 | 3 921 | 3.715 | 3 327 | 2 986 | 2 808 | 2 927 | 2.718 | 2.621 |
2018 | - | - | - | - | - | - | - | - |
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2.636 | - | - | - | - | - | - | - | - |
La città comprende molti monumenti a causa di una ricca attività storica:
Le due polveriere si trovano all'interno del lungomare sud, una all'incirca all'altezza della torre Nesmond, che risale al 1750, la seconda, più piccola, nei pressi del bastione Papegaut.
La grande polveriera del 1750 è un edificio magnifico, in termini di arredamento e struttura. Il suo ambiente è costituito dall'ospedale Récollets, dal lavatoio e dalla fontana che formano un insieme unico per la visita.
Bastione Le Papegaut.
Parco della palla.
Merli.
Piccola polveriera.
Grande negozio di polvere.
Esplanade des Patis.
Cittadella.
Chiesa di Notre-Dame-de-l'Assomption.
Spiaggia ai piedi della cittadella.
Étienne Buffet , Le tre bambine sulla spiaggia di Lohic , 1922 .
Étienne Buffet, Port-Louis, rue Notre Dame, veduta del pâtis , 1926 .
Étienne Buffet, Anne Lescouët in cima alla cittadella, Port-Louis in fondo , 1933 .
Paul Signac , Barche all'ancora a Locmalo , 1922.