Ile-de-Sein | |||||
Île-de-Sein, banchina dei francesi liberi . | |||||
Stemma |
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Amministrazione | |||||
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Nazione | Francia | ||||
Regione | Bretagna | ||||
Dipartimento | Finisterre | ||||
Circoscrizione | Quimper | ||||
intercomunità | qualunque | ||||
Mandato Sindaco |
Didier Fouquet 2020 -2026 |
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codice postale | 29990 | ||||
Codice comune | 29083 | ||||
Demografia | |||||
Bello | Senans | ||||
Popolazione municipale |
255 ab. (2018 ) | ||||
Densità | 440 ab./km 2 | ||||
Geografia | |||||
Informazioni sui contatti | 48 ° 02 ′ 13 ″ nord, 4 ° 51 ′ 03 ″ ovest | ||||
Altitudine | min. 0 metri massimo 9 m |
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La zona | 0,58 km 2 | ||||
genere | Comune rurale e costiero | ||||
Area di attrazione | Comune escluse le attrazioni della città | ||||
Elezioni | |||||
dipartimentale | Cantone di Douarnenez | ||||
Legislativo | Settima circoscrizione | ||||
Posizione | |||||
Geolocalizzazione sulla mappa: Bretagna
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Connessioni | |||||
Sito web | Sito web del comune | ||||
le-de-Sein ( / i l d ə s ɛ̃ / ; in bretone : Enez-Sun ) è un comune francese del dipartimento del Finistère , nella regione della Bretagna , in Francia . Essa consiste essenzialmente di isole di Sein e Kélaourou come pure vicini isolotti . Il comune fa parte del Parco naturale marino dell'Iroise e del Parco naturale regionale dell'Armorica . Ha la particolarità di non essere vincolato ad un intercomunale con una propria tassazione.
I suoi abitanti sono chiamati i Senans .
L'Ile de Sein si trova a circa 5 miglia nautiche (9 km) dalla Pointe du Raz . Fa parte di un costone granitico, la cui parte sommersa si estende per 25 km verso il mare e forma la barriera di scogli denominata Chaussée de Sein . Questa strada rialzata termina un po' oltre il faro di Ar-Men .
L' isola si estende per circa 2 km . Nel complesso ha la forma di una S rovesciata (scritta partendo in alto a sinistra, terminando in basso a destra), la cui parte centrale strozzata è larga appena 50 m . La parte orientale dell'isola è occupata dal porto e dal villaggio dove sono raggruppate tutte le abitazioni. Il grande faro dell'isola si trova all'estremità occidentale.
L'isola è delimitata principalmente da spiagge di ghiaia e sabbia che formano un fragile baluardo contro le tempeste. Furono quindi costruite alcune dighe per impedirne la "distruzione" a titolo definitivo.
L'isola ha una superficie di soli 0,5 km 2 ed è bassa, con un'altitudine media di 1,5 metri. Fu più volte quasi sommerso dalle tempeste (quelle del 1830 , 1868 e dicembre 1896 segnarono con la loro straordinaria potenza, il ricordo di generazioni di Senani che erano arrivate fino a rifugiarsi sui tetti per non essere travolti). Si trova al centro di una zona di reef molto estesa e particolarmente pericolosa, la Chaussée de Sein, percorsa da correnti spesso violente che superano i 6 nodi (11,1 km/h) in acque veloci . Situato non lontano da un importante asse di navigazione commerciale tra il Canale della Manica e l'Atlantico, ha visto molti naufragi di navi che si sono arenate sulle sue barriere coralline. Nel XIX ° secolo, diversi fari sono stati costruiti su sua periferia, il più famoso dei quali è il fiore all'occhiello Ar-Men .
Hyacinthe Le Carguet descrisse dettagliatamente nel 1897 la geologia dell'isola; Ecco un breve estratto: “L'Île de Sein è costituita da un substrato roccioso granitico ricoperto di rocce sedimentarie. Il granito che forma il sottosuolo profondo non è omogeneo. A volte in grandi masse compatte, quasi senza crepe, emerge: come il Kornog , rocce o isolotti della carreggiata; oppure questi blocchi, sporgenti da tutti i punti dell'isola, si oppongono all'azione erosiva del mare, formando talvolta altipiani sottomarini, chiamati Louzouennou nella lingua degli isolani. (...) Gli spruzzi e i maremoti lo stanno spogliando”.
Le dune di sabbia sottomarina di Kafarnao, situate a circa 45 m di profondità a 18 km a sud-ovest dell'isola (una duna reliquia alta 24 m di lunghezza e 500 m ), sono state gestite un tempo tra il 1987 e il 2008. La società "Les Sabliers de l 'Odet' ha presentato una nuova richiesta di autorizzazione all'estrazione che ha smosso la popolazione di Senane, la maggior parte contraria a questo progetto (questa sabbia di conchiglia è destinata alle galline ovaiole alimentari) temendo che accentuasse l'erosione dell'isola e disturbasse il mare fauna. Un collettivo chiamato “La gente delle dune dell'Île de Sein” si oppone a questo progetto.
Il vento è onnipotente a Sein : né albero né cespuglio, una siepe sottile. Sono trascurati i piccoli campi circondati da bassi frangivento, dove un tempo i contadini coltivavano orzo e patate. Le terre rare di Sein sono invase da rovi e sterpaglie. Dove ancora reggono i muri di pietra, al riparo fioriscono le calendule, in primavera le margherite hanno i gambi. Dove collassano, i fiori vanno incontro ad anemomorfosi . Questa assenza di soccorsi rischia di infrangere le onde che spesso si sono abbattute sull'isola, invadendo le case, devastando le dune e il porto, ma Sein è un'isola la cui "onda non ha avuto la meglio sul granito" scriveva il generale de Gaulle .
Per proteggere le case di Senane dalle esplosioni cariche di sabbia, lo spazio tra le facciate è stato calcolato il più stretto possibile.
Un vecchio detto dei marinai testimonia il pericolo di alcune isole della costa bretone e in particolare dell'isola di Sein:
“Chi vede Ouessant vede il suo sangue,
chi vede Molène , vede il suo dolore,
chi vede Breast , vede la sua fine,
chi vede Groix , vede la sua croce. "
Per le navi da guerra in partenza da Brest , la tetralogia di Ouessant diventa:
“Chi vede Ushant vede il suo sangue.
Chi vede Sein vede la sua fine.
Chi vede Groix vede la sua gioia.
Chi vede Belle-Île , frusta senza pericolo. "
Storicamente, l'Ile de Sein, a causa delle sue piccole dimensioni e planarità, è stata minacciata dall'erosione marina, anche dalla sommersione . Il diario di padre Maunoir parla di una tempesta avvenuta presumibilmente intorno al 1638: “Gli abitanti di questo luogo erano alla vigilia di essere sommersi, alcune case furono rovesciate dal mare e riempite d'acqua”. Gustave Geffroy scrisse nel 1904: “In questo stretto territorio, il mio mare si rompe. Fu necessario costruire dighe, in parte distrutte dalla tempesta del 1896, che distrusse anche diverse imbarcazioni: Sein rimase isolata per quindici giorni. Il fatto non era nuovo, e le tempeste del 1756, 1821, 1868, 1879, sono rimaste famose”.
Nel 1756, a causa della coincidenza di un tornado con un'alta marea, il mare quasi inghiottì l'intera isola, e il Duca di Aiguillon incitò poi senza successo i Senans ad abbandonare la loro isola, nuovamente invasa dal mare nel 1761 durante l'alta marea. La tempesta del 28 e29 dicembre 1821allagato un terzo delle case, distrutto la diga e molti pescherecci. Un altro temporale il 22 e23 novembre 1822rovescia 115 m della diga, i muretti che fungono da recinzione per i terreni arati nella parte meridionale dell'isola, e sommerge i tre quarti dei seminativi. "Una trentina di case nel villaggio sono state momentaneamente sommerse". Un maremoto si verifica nel 1830, costringendo gli abitanti a rifugiarsi nel campanile e sui tetti. L'isola fu nuovamente sommersa per una dozzina di ore nel 1836. Inagosto 1865, il mare invade di nuovo strade e case, e di nuovo il 10 e 11 gennaio 1866, così come il 17, 18 e 19 marzo 1866 e ancora nel 1882. L'uragano del 4 au 6 dicembre 1896 distrusse i moli dell'isola e affondò molte barche.
"Con ogni tempesta, l'erosione fa perdere all'isola un metro di costa", afferma Bernard Bisson nel Journal du dimanche . Le tempeste della fineDicembre 2013 e l'inizio di gennaio 2014ha vissuto anche l'isola: “Si può dire ma non so se la gente riuscirà a capire. Era dantesco! I muri delle case tremarono. E il rumore... il rumore terribile. Quello del mare, non del vento. Ti congela, fa paura. Il mare, non si sa mai, può avere l'ultima parola…”. Il1 ° febbraio il 2014una forte tempesta ha danneggiato il quai des Paimpolais: “Un parapetto che proteggeva il quai des Paimpolais è saltato in aria con il mare lungo oltre 6 m , un blocco di 5 tonnellate è stato spazzato via. Testimonianza della forza senza precedenti delle onde, sono state trovate alghe all'altezza della chiesa, il punto più alto dell'isola a 9 m . (...) Uno dei due terminal dei traghetti dell'isola è stato frantumato da un sacco di una tonnellata di sabbia posto a proteggerlo, spazzato via come un pezzo di paglia”. Il7 febbraio 2014, Sein Island è stata nuovamente tagliata fuori dal mondo dalla tempesta Qumeira.
All'erosione naturale si aggiunge un'erosione turistica: la recente pratica di accatastare i sassi per formare ometti destabilizza i cordoni di sassi e un sassolino preso come ricordo da un turista è un pezzo di isola in meno. La minaccia anche la proliferazione dei conigli sull'isola: le tane scavate dal mare sono tante buche attraverso le quali il mare si precipita.
L'isola è servita giornalmente, salvo condizioni meteorologiche sfavorevoli, dalla Enez Sun 3 , una stella della compagnia di navigazione Penn-ar-Bed che assicura il collegamento di andata e ritorno con il porto di Audierne-Sainte-Evette che si trova a una ventina di chilometri più a est sulla terraferma. Altri collegamenti marittimi esistono durante la stagione turistica.
Sull'isola di Sein non ci sono automobili, solo l'autopompa, un'autocisterna per il trasporto di olio combustibile e il trenino della spazzatura (infatti un trattore che tira bidoni della spazzatura). L'uso delle biciclette è addirittura vietato nei mesi di luglio e agosto in paese con decreto comunale, i senani si muovono principalmente a piedi e dispongono di piccoli carrelli per la spesa o oggetti ingombranti.
Dal 1961, Sein, Ouessant e Molène ricevevano la posta due volte alla settimana in elicottero.
L'Ile de Sein è rifornita di energia elettrica da tre generatori a petrolio , alloggiati ai piedi del faro, che alimentano la rete, perché l'isola non è collegata alla rete elettrica del continente. Un progetto cittadino di transizione energetica volto a rifornire l'isola esclusivamente con fonti energetiche rinnovabili è portato avanti dalla società Île de Sein Énergies (IDSE), ma si scontra con il monopolio di EDF .
L'Île-de-Sein è un comune rurale, perché fa parte dei comuni con poca o pochissima densità, ai sensi della griglia di densità comunale dell'INSEE . Il comune è anche al di fuori dell'attrazione delle città.
La città, bagnata dal Mar d'Iroise , è anche una città costiera ai sensi della legge del3 gennaio 1986, nota come legge costiera . Da quel momento in poi, si applicano specifiche disposizioni urbanistiche al fine di preservare gli spazi naturali, i siti, i paesaggi e l' equilibrio ecologico della costa , come ad esempio il principio di incostruttibilità, al di fuori delle aree urbanizzate, sulla fascia costiera di 100 metri, o di più se il piano urbanistico locale lo prevede.
Il territorio della città, come risulta dalla banca dati europea dell'occupazione biofisica del suolo Corine Land Cover (CLC), è caratterizzato dall'importanza delle foreste seminaturali e dell'ambiente (60,8 % nel 2018), una proporzione identica a quella del 1990 (60,8 %). La ripartizione dettagliata nel 2018 è la seguente: vegetazione arbustiva e/o erbacea (60,8%), aree urbanizzate (36%), zone umide costiere (3,2%).
L' IGN fornisce anche uno strumento online per confrontare l'evoluzione nel tempo dell'uso del suolo nel comune (o in aree a diverse scale). Diverse epoche sono accessibili come mappe aeree o foto: la mappa Cassini ( XVIII ° secolo), la mappa di personale (1820-1866) e il periodo attuale (1950 ad oggi).
Il nome dell'isola è attestato successivamente Cenæ , Senæ , Sena , Senisse , Seyn , Seidhun , Sizun , eccetera. Le forme Île des Saints o Île des Sains , o anche Saintz o Sainct , erano usate anche in passato . La carta di Mercatore è denominata Seyn insula o Sena insula , citata nel 43 dal geografo romano Pomponio Mela ,
Le antiche forme che spiegano la moderna forma francese Sein sembrano provenire dal celtico continentale senos "vecchio, vecchio", imparentato con il latino senex, senis "vecchio", e che troviamo nel bretone contemporaneo sotto la forma hen "vecchio, vecchio". vi si trova tuttavia un termine celtico non attestato, parente stretto del latino sinus usato nel senso di "insenatura, piccola baia: parte rientrante di costa occupata dal mare, golfo, vasta rientranza di costa"
Per la forma Breton Sun , Lucien Boulain si appoggia ad una contrazione del toponimo Sizun , dal nome di Cap Sizun situato di fronte al continente. Ad esempio, la monografia di padre Guillaume Le Roux dedicata al predicatore Julien Maunoir, pubblicata nel 1848, parla ancora dell'isola di Sizun .
Sizun ha un'etimologia incerta, procede nella forma della vecchia bretone Seidhun attestata al XI ° direzione secolo sconosciuta. Viene proposto il significato di "cresta, spazio roccioso tagliato..."; il che sembrerebbe confermato dall'asprezza del paesaggio dell'Ile de Sein e, con un toponimo stretto, quello di Sizun nelle montagne di Arrée . Tuttavia, queste congetture semantiche non hanno senso poiché gli specialisti non mettono in relazione Sizun con nessuna parola conosciuta.
Una cronologia dettagliata della storia dell'le de Sein, così come molti documenti, sono disponibili su un sito web.
Due megaliti , i "Grands Causeurs" ( Prégourien-Bras in bretone, due menhir uno di fronte all'altro come se parlassero tra loro), posti su un tumulo vicino alla chiesa, un tempo circondato da menhir (c'era dunque un tumulo ), testimoniano l'antichità dell'occupazione umana. Sono stati classificati come monumento storico dal 1901. Hyacinthe Le Carguet ha identificato undici tracce di insediamenti neolitici sull'isola, tra cui tumuli e menhir e dolmen più o meno distrutti. Non c'è più traccia del tumulo Nifran, distrutto dai cercatori d'oro.
L'isola di Sein, Enez Sun in bretone, è senza dubbio l' Insula Sena dei romani. Nel I ° secolo , un autore romano Pomponio Mela riferisce che l'oracolo di una divinità gallica è stato installato sull'isola, servito da 9 sacerdotesse, la Gallisenae , avendo fatto voto di perpetua verginità; queste furono chiamate dai Galli le Sedi.
“L'isola di Sena, situata nel Mare Britannico, di fronte agli Osismici , è rinomata da un oracolo gallico, le cui sacerdotesse, dedite alla verginità perpetua, sono nove. Sono chiamati Gallicene, e sono accreditati con il potere singolare di infuriare i venti e sollevare i mari, di trasformarsi in animali come meglio credono, di curare malattie ovunque considerate incurabili, di conoscere e predire il futuro, favori che tuttavia concedono solo a coloro che vengono espressamente nella loro isola per consultarli. "
- Pomponio Mela, III, 6 (trad. Louis Baudet, 1843)
Per molto tempo, a Sein è stato attribuito un passato mitico. Jacques Cambry, ad esempio, scrive nel suo Voyage dans le Finistère (viaggio compiuto nel 1794-1795): “l'isola di Sein, che, nei tempi più remoti, fu luogo di favole , ninfe e driadi ”.
Secondo la tradizione, intorno al 440, San Guénolé , troppo infastidito nel continente dai fedeli che venivano a fargli visita, avrebbe deciso di ritirarsi in un luogo solitario, e si sarebbe rifugiato, con alcuni giovani discepoli, nell'isola di Seidhun (Sein), che gli sarebbe stato donato dal re Gradlon, fondandovi un priorato , prima di partire per fondare l' Abbazia di Landévennec . Ciò che è storicamente provato è che l'abbazia di Landévennec ha fornito per diversi secoli il servizio religioso dell'isola, che le doveva in compenso "150 nascondigli ". La chiesa precedente, allo stato attuale santuario, dedicato a San Collodan , è stato costruito dai monaci di Landévennec del XIV ° secolo; fu venduto nel 1912 e demolito dopo la costruzione nel 1901 dell'attuale chiesa di Saint-Guénolé, che conserva una reliquia di Saint Guénolé (un frammento osseo).
Nel 1360 , nel bel mezzo della Guerra dei Cent'anni , gli inglesi sbarcarono sull'isola e la saccheggiarono (14.000 uomini, 80 vele poste al comando di Sir John Paveley) per rappresaglia dopo un raid dei marinai normanni che avrebbero saccheggiato gli inglesi città di Winchelsea .
La pratica del diritto di rottura è certamente, come un po' ovunque lungo le coste, molto antica: la prima traccia storica di questa pratica da parte dei Senani risale al 1476 : il saccheggio di una nave spagnola arenata è citato in una lettera del Duca di Bretagna Francesco II che chiede la restituzione di cinque sesti del valore del carico al proprietario mercantile spagnolo.
François-Nicolas Baudot, sieur du Buisson e Aubenay scrissero nell'Itinerario della Bretagna nel 1636 :
"L'isola di Sain, o Sizun in bretone, (...) è ora abitata da selvaggi che corrono ai naufragi, vivono dei loro detriti e accendono fuochi nella loro isola, nei luoghi di pericolo, ai naufragi ai passanti del maremoto (...) Questo maremoto è uno stretto di due leghe, pieno di rocce o quadrati scoperti, molto fittamente disseminato e dove si svolge la competizione e incontra varie maree, vicine nessuna di 50 passi di distanza l' una dall'altra, tra le quali le navi devono passare abilmente, tra la detta isola, che è due leghe in mare, e la terraferma di Capo Siun. "
Questa accusa di essere dei saccheggiatori , molto controversa, è stata successivamente ripresa da vari autori, ad esempio da Edmond Perdrigeon du Vernier, che ha scritto: “Prima che Maître Michel [Le Nobletz] venisse a convertirli, questi "demoni del mare" , come venivano chiamati a ragione, avevano la barbara usanza di accendere fuochi sui loro scogli per ingannare i navigatori, attirarli al loro destino, e approfittare del naufragio delle loro navi”. Ma riprende solo affermazioni fatte da altri autori in precedenza, per esempio dal reverendo padre Guillaume Le Roux nel 1848 nella sua biografia dedicata al predicatore Julien Maunoir :
“L'isola di Sizun (Sein), ancora più infelice, sotto il duplice aspetto dell'aiuto spirituale e del suo suolo arido e selvaggio, non aveva sacerdoti. Quest'isola aveva a lungo nascosto gli ultimi resti del druidismo . È l'isola di Sein dove risiedeva il collegio delle vergini druidesse (etimologia dell'isola dei Santi). Gli apostoli di Bretagna erano riusciti a rovesciare il culto di Teu [?] A Sizun, ma l'assenza di aiuti religiosi non aveva permesso al cristianesimo di rigenerare il carattere selvaggio dei suoi abitanti, chiamati i diavoli del mare . Pesca e astuzie crudeli per attirare le navi, con segnali ingannevoli, alle loro terribili rocce, per saccheggiare i loro detriti; tali erano le terribili fatiche degli uomini di Sizun. Le loro mogli coltivavano un po' d'orzo nelle rare parti dell'isola suscettibili di coltivazione, raccoglievano sulla riva il varec commestibile, sopperendo all'insufficienza di frumento per il loro cibo; e gli altri varec che venivano essiccati all'aria venivano usati per cuocere il cibo. "
Nel agosto 1681, l'articolo 44 dell'Ordinanza Navale vieta queste pratiche di sabotatori: "Coloro che accendono di notte fuochi ingannevoli in riva al mare o in luoghi pericolosi per attirare e distruggere navi, saranno puniti con la morte e i loro corpi legati ad un palo piantato dove avrà acceso fuochi”.
Scrive Dom Noël Mars (1612-1702): "Gli abitanti di qui erano, molto tempo fa, tutti selvaggi, ma da qualche tempo sono diventati più docili".
Il XVII ° secoloNel 1601 un'epidemia di peste decimò la popolazione di Senane, costringendo i sopravvissuti a cercare coniugi sulla terraferma, nel vicino Capo Sizun , per ripopolare l'isola (tra il 1602 e il 1606 furono celebrati 24 matrimoni tra capisti e isolani, e 20 tra isolani e donne capist).
Padre Kerdaffret scritto nei primi anni del XVII ° secolo, riferendosi al l'isola di Sein, "Nessun sacerdote si sentiva il coraggio di vivere in mezzo ai suoi abitanti selvaggi" e si riferisce a "la ritirata antichi druidi celtici di." Il predicatore Michel Le Nobletz venne a predicare una missione nell'Île de Sein nel 1613 : “Predica e catechizza due volte al giorno e ottiene da tutti una confessione generale. Eppure questi isolani erano tristemente conosciuti per le loro usanze barbariche”. A causa dell'assenza di un sacerdote, scelse un marinaio, François Guilcher, noto come François Le Su ( Fañch ar Su ), per presiedere alle cerimonie, infine fu ordinato sacerdote 28 anni dopo nel 1641 , all'età di 60 anni, e divenne il primo noto rettore dell'isola. Questa storia ha ispirato Henri Queffélec per il suo romanzo Un recteur de l'île de Sein . Un altro famoso predicatore, Julien Maunoir , venne a predicare una missione a Sein nel 1641 .
Il Reverendo Padre Boschet, Gesuita , descrive l'isola nel XVII ° secolo:
“La sterilità di quest'isola è spaventosa quanto la sua posizione: non ci sono alberi, né frutti, né erba, né bestiame. C'è solo orzo, e quasi nessuno lo raccoglie per sfamare gli isolani tre mesi all'anno. On ne vit le reste du temps que de racines broyées, dont on fait une espèce de galette, que l'on cuit sous la centre du goësmon, qui est une herbe de mer fort puante, de quoy l'on fait du feu faute de legno. Le donne sono impegnate a tirare su quest'erba e ad arare la terra con le proprie mani. Gli uomini vanno a pescare, e il rosti di pesce senza alcun condimento, con pane di radice, fa tutto il cibo dell'isola. Là si beve solo acqua mezzo scaricata, a meno che qualche naufragio qualche volta vi porti vino. "
L'Île de Sein allo stesso tempo è così descritta da Edmond Perdrigeon du Vernier (che peraltro parafrasava padre Boschet): “È così bassa sul mare che c'è da temere che sia invasa dalle onde rabbiose. Non può produrre nessun albero; veniva poi riscaldato con alghe essiccate, il cui fumo è molto sgradevole. La terra arida produceva solo orzo, e in quantità così piccole che per tre quarti dell'anno gli isolani erano costretti a cibarsi di radici che mangiavano al posto del pane, con poco pesce, senza burro, senza olio e senza altri condimenti. Non bevevano mai vino a meno che non glielo fornisse qualche naufragio. L'acqua stessa del loro unico pozzo era salmastra , per via della vicinanza del mare”.
Nel maggio 1636 , l'Île de Sein fu occupata per qualche tempo dalle truppe spagnole.
Le difficoltà della vita e l'assenza di un sacerdoteVivere a Sein era così difficile e il reddito così limitato che nessun prete voleva essere nominato lì. Durante parte del XVII ° secolo, tra il 1602 e il 1635 gli isolani hanno dovuto attraversare il Raz per andare a Plogoff per avere i loro figli battezzati. Sempre nel 1641, un archivio attesta l'assenza di un sacerdote sull'isola. Un ex cappellano della marina, Joachim-René Le Gallo, soggiornò un po' più a lungo sull'isola, ma descrisse la difficoltà di viverci in una memoria del 1729:
“Una tremenda solitudine per gli approdi spirituali e temporali, mediocri e mal pagati, il cattivo trattamento che avevano ricevuto gli altri sacerdoti, facevano sì che nessuno di loro si trovasse che volesse andarci, quando per zelo per la gloria di Dio e della salvezza di questi barbari, l'ho offerta al Vescovo di Quimper che mi ha mandato lì sei anni fa... L'ultimo sacerdote che li aveva lasciati mi avvertì di mettermi alla prova e mi disse che 'la sua vita era stata attentata più volte (...) Espose poi con vivacissima acrimonia il cattivo comportamento dei suoi parrocchiani nei suoi confronti. "
Hyacinthe Le Carguet descrive così la miseria che regnava nell'aprile 1723 quando Joachim-René Le Gallo arrivò all'"Isle-Saint":
“Quando è arrivato, la miseria era grande. Si mangiava il pane e il pesce d'inverno. La pesca a piedi, che si faceva intorno agli scogli, al frangente delle maree, non dava più: tutte le conchiglie erano state raccolte (...). La pesca estiva non si poteva ancora fare: il pesce non raggiungeva la costa perché la temperatura era troppo rigida. Il 4 aprile [1723], un pescatore (...), 45 anni, fu trovato morto di fame e di freddo nella sua barca. "
Su richiesta di Auguste François Annibal de Farcy , Vescovo di Cornouaille , Jean-François Boyer , allora responsabile del foglio dei benefici , vale a dire responsabile nominato dal Re per l'assegnazione dei benefici ecclesiastici ebbe l'idea di destinare le entrate di il priorato di Saint-Tutuarn ( isola di Tristan ) per aiutare il parroco e aiutare gli abitanti dell'isola, come testimonia la sua lettera datata21 gennaio 1748 indirizzata al Vescovo di Quimper (l'ortografia dell'epoca è stata rispettata).
“Mi hai chiesto un aiuto per educare e amministrare gli abitanti di un'isola dove nessun prete può andare perché non può viverci. Abbiamo un semplice beneficio nella vostra diocesi che molti chiedono, ma che ho riservato a questi poveri abitanti dell'isola. Il guadagno vale 400 franchi e forse molto di più. Ma l'idea di assicurare questa rendita per il prete che mandi sull'isola è imbarazzante. Se lo metti sulla testa di un particolare prete, tre mesi dopo che ne ha preso possesso, dirà che l'aria dell'isola non gli si addice e se ne andrà. Ti succede tutti i giorni. L'idea che mi viene sarebbe che il Re ti desse questo beneficio, e che tu dia la rendita al prete che andrebbe nell'isola e che godrebbe di questa rendita finché ci starebbe e come te. sarebbe felice. Per assicurare questo reddito al ministro dell'isola, sarebbe solo necessario che tu abbia la gentilezza di registrare nella tua segreteria che questo beneficio è stato dato dal re solo per il ministro dell'isola che sarebbe al tuo appuntamento. "
Il beneficio del priorato di Saint-Tutuarn è stato ufficialmente concesso a questo scopo al vescovo di Quimper dal re il 11 febbraio 1748. Ma il beneficio del priorato è stato venduto dal28 dicembre 1761dal vescovo di Cornovaglia Auguste François Annibal de Farcy a Jean-Jacques Laplanche, curatore della provincia di Bretagna e poi commerciante a Douarnenez ... e quindi non giovò più al parroco dell'Île de Sein. Tuttavia, C. Carval nel 1767, e il suo successore Étienne Porlodec fino al 1771, rettori di Sein, ricevevano annualmente dal vescovado tra 256 e 270 lire e un sacerdote ausiliare, 60 lire.
Nel 1772 un'epidemia di "febbre putrida" avrebbe causato la morte di 70 abitanti dell'isola, allora popolata da circa 400 abitanti.
Esenzioni fiscali e assistenza finanziariaLa tradizione esenzione fiscale risale al XVIII ° secolo, alla fine del regno di Luigi XIV : "Volendo imporre l'Isola dei Santi o Isola Verbasco, già gravato da tutte le imposte della natura, che vorrebbe imporre il mare, la tempeste e le rocce ” avrebbe detto, riconoscendo a se stesso che Sein ha subito l'ira del Mar d'Iroise e quindi ha offerto poche risorse ai suoi abitanti, da qui il suo rifiuto di imporlo.
Gli Stati della Bretagna ha concesso nel corso del XVIII e diritti aggiuntivi secolo; l'agricoltore di successo per la riscossione delle tasse in Bretagna "era tenuto a far godere agli abitanti dell'Ile des Sein 30 barili di vino e 2 pipe di brandy ... che saranno liberi di usare". ritengano opportuno, facendo dichiarazioni presso l'ufficio del contadino, e che essi sono autorizzati, a titolo di beneficenza, a condividere equamente tra di loro orci, pinte o pinte, secondo i bisogni e le capacità di ciascuno dei detti abitanti, senza pagare alcun dazio e senza poter trasportare alcuna parte di dette bevande sulla terraferma, in nessun'altra isola”. Questa esenzione durò fino alla Rivoluzione francese .
"Nel 1762 , gli abitanti di Sein riuscirono a conquistare la simpatia del Duca di Aiguillon che, temendo che questa sfortunata popolazione sarebbe scomparsa da un maremoto , propose di trasportarli nel continente, dove avrebbero ricevuto terra. . Tutti rifiutarono, motivando in modo toccante il loro rifiuto: volevano che i naufraghi francesi o stranieri avessero sempre la certezza di trovare un aiuto e una cura caritatevoli. Furono ricompensati per la loro dedizione con l'assegnazione di un aiuto annuo di 200 quintali di biscotti e con la costruzione di una diga che, in più occasioni, salvò l'isola dalle invasioni del mare."
Gli isolani, dal 1617 al 1763, salvarono da una certa perdita una nave di linea, una fregata , due corvette , un trabaccolo , tre navi mercantili, nelle quali vi era un trasporto che riportava cinquecento soldati francesi dalle colonie; cinque interi equipaggi di navi da guerra e mercantili. Nelle sue Memorie , il Chevalier de Fréminville menziona 20 equipaggi salvati tra il 1763 e il 1817.
Tra i naufragi di questo periodo di cui la storia ha conservato le tracce, possiamo citare:
" Lana ! Era un oggetto di prima necessità. Burro ! Bisogna ammettere che a quel tempo molti isolani lo conoscevano solo per sentito dire, perché erano troppo poveri per comprare una mucca. Inoltre che manna dal cielo! Immediatamente il naufragio conobbe «quasi tutti gli abitanti, circa 350 persone, uomini, donne e bambini, per recarsi sulla costa, rettore in mente». Mentre Joachim-René Le Gallo era impegnato a soccorrere i quattro sopravvissuti al naufragio e a raccogliere i corpi del capitano (...) e di un prete irlandese (...) che si trovava a bordo, la nave fu saccheggiata. (...) Joachim-René Le Gallo ha cercato di intervenire. Si appostò a Beg-ar-C'halé, una stretta lingua di terra, che collega l'isolotto di Kilaourou alla città, per fermare i saccheggiatori e impedire loro di nascondere gli oggetti rubati nelle loro capanne. (...) Ben presto i più audaci arrivano correndo e costringendo il degno rettore a cedere loro il passo (...). Il saccheggio fu quindi compiuto senza costrizioni (...) e continuò nei giorni successivi con una tale ferocia che l' Ammiragliato (...) inviò un gentiluomo a indagare. "
Jacques Cambry descrive così l'Ile de Sein intorno al 1795 :
“Queste terre sono completamente spoglie, non si vede un rovo; qualche felce, qualche ciuffo di brughiera sono gli unici prodotti naturali dell'isola. […]
Là tutti gli uomini sono pescatori, le donne coltivano la terra a mano; i loro mariti, a volte, ignorano il luogo delle loro proprietà. Le partizioni, le misure tra loro si fanno con i loro grembiuli, in buona fede e senza litigi. […]
Ci sono trecentoquarantaquattro abitanti in questa repubblica: sessanta case, sessanta fuochi, sessanta mucche.
Nell'annata migliore, il raccolto produce quattrocento staia di orzo di scarsa qualità. […]
Non cercate fiori, frutti o questa moltitudine di uccelli fatti per dare vita alla natura di quest'isola. Regnano tempeste terribili, un'umidità continua, un'eterna malinconia. Le nebbie, le gelate, di solito vi si aggirano in vortici come le sabbie d'Africa; la vita vi si prolunga di solito fino all'età di settanta o settantaquattro anni. Le malattie croniche sono sconosciute lì; il vino, il cibo più delicato, una gallina bollita, sono gli unici rimedi che conosciamo; la medicina non è ancora entrata in questa dimora di sobrietà, saggezza e povertà.
L'Ile de Sein non dà da mangiare a conigli o lepri; non vedi un solo cavallo; gli uccelli marini riposano lì per un po'. Di leghe ; il congresso , le strisce , il rombo , una grande quantità di vecchi [vecchi] , di gamberi di fiume cadono preda dei pescatori che spesso stanno tre, quattro, cinque giorni fuori casa; non lasciano le loro barche in queste regate. "
Paul Sébillot descrive le credenze e i costumi dei Senans allo stesso tempo:
"Alla fine del XVIII ° secolo, le porte delle case dell'isola di Sein sono state chiuse mentre la tempesta si avvicina; i ciuffi , sibili pubblicizzati. Quando sentivi quel mormorio lontano che precede la tempesta, gli anziani gridavano : "Chiudi le porte, ascolta i Crieren , il turbine li segue". I Crieren erano le ombre dei naufraghi che chiedevano sepoltura. (...) Sebbene le loro grida siano fastidiose, molte di queste anime addolorate sembrano avere buone intenzioni verso i vivi, e mentre implorano un po' di terra santa o preghiere, le avvertono di stare attenti al maltempo. "
Un'altra credenza dei Senans è descritta anche da Paul Sébillot:
“Spesso, in una notte buia, una barca con un equipaggio raddoppiato lasciava il porto di nascosto. Ha lanciato due uomini sulla punta meridionale dell'isola. Passavano il tempo gridando: “Hola! Hoo! Hoo! Ah! ". Gli abitanti, spaventati, accolsero queste grida per le lamentele degli annegati; si chiudevano nelle loro case e non osavano muoversi. Durante questo tempo la barca, guidata dai diversi rumori prodotti dalle rocce colpite dalla pala, forza i remi e raggiunge il Raz-de-Sein . Guai alla nave pesantemente carica che sarebbe stata sul suo cammino! Prima dell'alba la barca, dopo aver raccolto i suoi due uomini, tornò in porto misteriosamente come era partita. "
Il Bag noz (la "barca notturna") è nel mondo marittimo bretone l'equivalente di Garrig an Ankou (il "carro dei morti") a terra. Paul Sébillot descrive questa credenza diffusa lungo tutta la costa della Bassa Bretagna :
“Sull'Île de Sein, il timoniere di Bag noz è l'ultimo annegato dell'anno. Una donna il cui marito era scomparso in mare senza che il corpo fosse stato ritrovato, lo vide tenere il timone un giorno mentre il Bag noz passava molto vicino ad uno dei punti dell'isola. Questa barca si mostra quando deve accadere qualche disastro nei dintorni; appare in forma piuttosto indecisa al calar della notte; il suo equipaggio emette grida strazianti; ma non appena ci si vuole avvicinare, la visione scompare. "
Il culto del sole era ancora praticato in modo indiretto durante l'incendio di Saint-Jean . Hyacinthe Carguet descrive la consuetudine alla fine del XIX ° secolo:
“La pira era circondata da un cerchio di nove pietre, chiamato Kelc'h an tal (l'“ Anello di fuoco”). È stato acceso in nove luoghi diversi, a partire dall'Oriente. Appena la fiamma si è levata, giovani armati di torce o brace messe al rogo, alternati a fanciulle, con i capelli sparsi sulla schiena, e tenendo tra le mani un gambo verde di picciolo ( Sedum latifolium ) sfilavano processionalmente, davanti del focolare, facendo tre volte nove giri. Le giovani donne hanno inclinato le aste con le loro mani sul fuoco, mentre i giovani hanno agitato le loro torce fiammeggianti sopra queste aste, descrivendo una serie di tre cerchi. Completato l'ultimo dei giri, il corteo si fermò. I giovani attraversarono tre volte il focolare saltando; poi, afferrate le ragazze, ondeggiò nove volte sopra il fuoco invocando anno nao! nao anno..! .. nao anno! .. . I giovani poi si sparsero per le campagne, descrivendo, con le loro fiaccole, cerchi di fuoco, gridando a tutti gli echi an nao!.. an nao!.. an nao!.. per indicare che il misterioso rito si era compiuto. Le ragazze, al contrario, entravano nelle loro case per appendere alle travi gli steli che erano stati fatti passare attraverso il fuoco. (...) Queste cerimonie sono i resti dell'adorazione del sole, o generazione mediante il fuoco. "
La legge di 12 settembre 1791"Relativo alla circoscrizione delle parrocchie del distretto di Pont-Croix" dà alla parrocchia di Esquibien come rami Primelin , Audierne e Île-de-Sein.
Nel 1790, il parroco dell'isola scrisse al re Luigi XVI per lamentarsi dell'interruzione delle consegne di cibo effettuate da circa trent'anni e agli amministratori del nuovissimo dipartimento del Finistère per dire loro che la chiesa minacciava la rovina. . Nel 1792 , e poi ancora nel 1793, i Senani si rivolsero alle autorità, dichiarando di essere "ridotti all'estremo", "senza cibo", "ridotti a mendicare". Ancora nel 1795, i Sénan scrivono, questa volta ai direttori del distretto di Pont-Croix , "il nostro unico cibo è il pesce (...) Ti preghiamo di volere che consegniamo buoni negozi [alimentari] nella Repubblica Audierne". Nel 1797 di nuovo, i Sénan scrissero alle autorità dipartimentali che erano "ridotti alla fame" e ci volle il naufragio della Seducente per rifornire l'isola, anche se Jacques Cambry scrisse nel 1794 nel suo Voyage dans le Finistère :
"Per alleviare la loro profonda miseria, per aumentare l'insufficienza alimentare, il (...) ministro distribuiva, ogni tre mesi, agli abitanti dell'isola di Sein, centocinquanta quintali di biscotti, trenta quintali di pancetta e otto verdure . (...) Continuiamo questa nobile carità. "
Questi aiuti alimentari cessarono definitivamente nel 1858.
G. Goury, in Souvenirs polytechniques , descrive Sein nel 1822:
“Nel 1822 c'erano 460 abitanti sull'isola di Sein (...). Ci sono 80 famiglie o famiglie, e le loro case sono 75, unite in un unico villaggio che si unisce al porto. Non c'è più un prete in questo luogo di miseria. La superficie dei seminativi è al massimo di 30 ettari, destinata a diminuire anziché aumentare. Il loro prodotto medio è stimato in 300 quintali di orzo e 50 di segale (...). Non c'è legno; gli abitanti vi accendono un fuoco con le alghe. Ci sono 60 vacche magre, che si nutrono esclusivamente delle stesse alghe durante la bassa marea; non ci sono buoi né cavalli. C'è una fontana unica di acqua salmastra. Questi isolani sono tutti marinai o pescatori; i loro figli servono in gran parte nella marina militare. (...) Possiedono un totale di 12 barche. Anticamente si preparavano, per il commercio, i grossi pesci, la cui specie sembra aver lasciato la costa. Attualmente la pesca è essenziale per il loro cibo; è quasi limitato alle conchiglie. Infine, esportano una piccola quantità di cenere di alghe nel continente. "
Il Journal of politico e letterario Dibattiti su13 gennaio 1847 scrive:
"Informato della sfortunata situazione in cui si trovarono le popolazioni delle isole di Molène , Ouessant e Sein, composte in gran parte da uomini appartenenti all'iscrizione , M. Admiral Leblanc, prefetto marittimo a Brest, 'è desideroso di fare appello a questa situazione, che non può non aggravare il rigido inverno in cui ci troviamo, l'attenzione del Ministro della Marina , al quale si è offerto di venire in aiuto di queste popolazioni, dedicando a questo atto di umanità una certa quantità di generi alimentari che potrebbe essere consegnato dalla direzione della sussistenza. Il ministro ha appena comunicato all'ammiraglio Leblanc che, rispondendo al desiderio espresso in favore di questi sfortunati isolani, il re , nel suo consiglio, ha deciso che la proposta consegna di cibo sarebbe stata effettuata immediatamente. "
Un decreto imperiale da 17 luglio 1857consentire a un secondo taglio di alghe durante l'anno a l'Ile de Sein e l' Ile-Tudy , come già avviene in Île-de-Bréhat , tra il 1 ° agosto e il 1 ° ottobre a causa delle isole producono più di carburante rispetto al alghe . "
Fino alla metà del XIX ° secolo Sein aveva solo mano mulini, "che le donne stanno manovrando per armare la forza", ha scritto già il padre Manor .
In un rapporto dell'aprile 1877 , che portò anche all'insediamento di un medico marittimo distaccato sull'isola, come esisteva a Ouessant e nell'Île-Molène durante una riunione del Consiglio generale del Finistère , il relatore, Gestin, dichiara, per illustrare il difficoltà nella vita che questo medico incontrerà:
“Le risorse alimentari sono quasi nulle: niente fornaio, niente macellaio, nemmeno il pesce fresco, perché i pescatori portano ad Audierne il prodotto della loro pesca. Patate di bassa qualità e pesce salato, tutto qui. Niente carburante. Tutto deve essere portato con grandi spese dalla terraferma, spesso a lunghi intervalli, quando le condizioni del mare lo consentono le comunicazioni. "
La povertà rimane alto, alla fine del XIX ° secolo, anche se le condizioni di vita stanno lentamente migliorando, se giudichiamo da questa evocazione nel 1872 da Teofilo POMPERY , consigliere generale e Isole Sein Île Verbasco :
“In passato gli abitanti di queste isole non avevano abbastanza per vivere ed era il governo che provvedeva alla loro sussistenza fornendo loro rifornimenti marittimi leggermente danneggiati. Oggi fanno a meno dell'assistenza del governo; vivono bene e mangiano pane bianco invece di pane nero. "
L'isola di Sein nel 1873 (foto J. Duclos).
Uomo dell'Île de Sein intorno al 1876 (disegno di Penguily).
Nel 1892 i Senans avevano una mandria di una sessantina di mucche, che pascolavano certamente erba, ma anche alghe fresche e in particolare dulse . A. Mahé de la Bourdonnais scrisse nel 1892 che “non vediamo un solo cavallo”.
Il pozzo dell'isola, il problema dell'acqua e le cattive condizioni sanitarieHenri Monod descrisse il pozzo sull'Île-de-Sein nel 1885 come segue:
“Nel 1885, l'Île de Sein contava 800 abitanti che vivevano insieme in un villaggio al di fuori del quale non ci sono case. Tutti gli uomini sono pescatori, pensionati dai cinquant'anni e quasi tutte le donne casalinghe. C'è un solo pozzo per l'intero villaggio, e questo pozzo risale a diversi secoli. Alcune case hanno cisterne alimentate dall'acqua piovana che sgorga dai tetti; ma l'acqua nelle cisterne sembra stantia e insapore, e la maggior parte delle persone preferisce quella del pozzo. È costruito alla fine del paese, fuori e sotto le case; consiste in un ampio e profondo scavo, in fondo al quale si scende per una scala in pietra. Inoltre, appena piove, l'acqua non impiega molto a sporcarsi di fango e altri materiali trasportati dall'andirivieni di persone con gli zoccoli. Il terreno dell'isola, piatto, basso, si presta egregiamente alle infiltrazioni di sale. L'acqua del pozzo è quindi carica di sali. Il suo livello varia con le maree: sale di diversi metri, poi scende fino a ridursi a pochi litri che si rinnovano man mano che si esauriscono. (...) È senza dubbio a causa dell'uso di quest'acqua che, anche in tempi normali, la diarrea è frequente sull'isola ei vermi intestinali sono molto numerosi. "
Henri Monod continua:
“Sull'isola, il sistema di svuotamento è molto semplice. Ci sono appena una mezza dozzina di pozzi. Gli abitanti del mare, per gettare i rifiuti oltre il parapetto, non aspettano nemmeno il momento in cui l'alluvione bagna la carreggiata. Gli abitanti dell'interno accumulano immondizia vicino alle case, su cumuli di letame costituiti da cenere, alghe , residui di stalla , ecc. Tutto questo letame viene inviato dall'isola alla "terraferma" [la terraferma] in determinati periodi dell'anno, di solito in primavera. Poi, in tutta l'isola, un'infezione che dura quarantotto ore. Gli abitanti dell'isola si lavano i panni, o in acqua di mare, ai margini della spiaggia , o in acqua dolce, a mezze botti. "
Nel 1852 arrivarono sull'isola due Suore della Congregazione delle Figlie dello Spirito Santo che crearono un asilo, si occuparono dei malati e dei bisognosi e aprirono la scuola Saint-Guénolé.
La costruzione della cisterna Nifran nel 1896, un serbatoio scavato nella roccia che raccoglie l'acqua piovana, nel gennaio 1898 ha permesso l' apertura di una rete di distribuzione dell'acqua potabile nell'Île-de-Sein.
Un rapporto del dottor Prigent del 1897 insiste sulla persistenza delle mediocri condizioni sanitarie dell'isola, così come per i parti ("Difficile se si riesce a stento ad avere un lenzuolo pulito da mettere sotto il seggio del parto") che per lo stato delle strade ("le case essendo prive di servizi igienici , certi vicoli sono delle vere discariche") o degli stagni ("formati di acqua piovana e acque grigie a cui si aggiunge il letame dei vivai"). Nel 1899, il dottor Chabannes, medico a Sein, scriveva che in estate "il livello della sorgente è molto basso, quando si immerge il secchio, si riporta tanto da bere quanto da mangiare", da qui la frequenza dei disturbi intestinali.
Epidemie di coleraNel 1849 , un'epidemia di colera colpì l'Île-de-Sein, causando 73 pazienti, di cui 12 morti. Un'altra epidemia si verificò nel dicembre 1854: il sindaco di Primelin scrisse poi in una relazione al prefetto: “Le strade dell'Ile de Sein offrono un aspetto molto triste, sono fangose, tortuose (...); la miseria è così grande in questo paese infelice che quando non c'è acqua dal cielo, gli abitanti sono costretti a bere acqua di colore nerastro, dal cattivo odore e dal sapore salmastro”.
L'epidemia principale si verifica tra 4 dicembre 1885 e il 15 gennaio 1886, colpendo 102 degli 805 abitanti dell'isola (di cui 52 donne, 26 uomini e 24 bambini) e provocando 24 morti (13 donne e 11 uomini, di cui 6 bambini). Secondo Henri Monod “la sproporzione tra il numero di donne e il numero di uomini colpiti [si spiega con] la sporcizia domestica, le donne, più fuori casa, essendo più esposte ad essa degli uomini [e per il fatto che] tutte le uomini e abili abitanti dell'isola essendo marinai, molti erano assenti dalle loro case al momento dell'epidemia, durata appena sei settimane”. Questa epidemia contaminò l'Île-de-Sein probabilmente dal porto di Audierne o da quello di Douarnenez , colpito dal colera danovembre 1885.
Il dottor Gouzien, medico dell'isola durante questa epidemia, prese le seguenti misure:
“Dall'inizio della malattia, dopo aver accuratamente ripulito l'area intorno alle case, riempiendo e insabbiando alcune depressioni del terreno trasformate in vere e proprie pozze dall'accumulo di piogge, ho provveduto a disinfettare il villaggio. Il cloruro di calce è stato versato in tutte le corsie allo stato di liquame denso. Questa disinfezione è stata rinnovata. La chiesa e la scuola furono spruzzate con carbol e fumigate con cloruro di calce. "
Questa epidemia di colera coincide con un'epidemia di sudorazione che colpisce contemporaneamente l'isola:
“(...) Molte persone sono state colpite. (...) Tutti i pazienti furono colti da veri e propri attacchi di sudore, che si verificavano ad intermittenza, una, due volte al giorno, dopo un periodo di caldo, immergendone alcuni in un vero bagno di vapore. allo stesso tempo, estrema debolezza che può arrivare fino alla sincope; cefalea frontale, dolore epigastrico , formicolio nervoso spesso molto sgradevole agli arti, con sensazione di freddo. (...) Quasi nessuno ne è morto. "
Il pittore Émile Renouf dipinse durante una visita sull'isola in questo momento il suo dipinto La vedova dell'le de Sein , che sarebbe stato ispirato da questa epidemia di colera. Fu in seguito a questa seconda epidemia di colera che i Sénanes, che fino ad allora avevano indossato un copricapo bianco, iniziarono a indossare un copricapo nero, noto in bretone come Jibilinenn ("Jobeline" in francese), in segno di lutto. uno scialle dello stesso colore.
L'uso del "diritto di rompere" e la partecipazione salvataggi nel corso del XIX ° secoloLucien Boulain descrisse così nel 1893 l'abito del diritto di rottura praticato dai Sénan:
“Tanta ricchezza inghiottita in queste zone, felicità del residente locale, quando il doganiere non c'è. Cerca una botte di rum, vino, una cassa di formaggio, a volte pizzi, spesso prodotti esotici, legno di teak , enormi tronchi di mogano . Quanti (...) ricordano ancora le quantità di arance e nocciole che l'alluvione portò sulla spiaggia e sulla sabbia, una ventina di anni fa. (...) In precedenza, il grido di battaglia: Paze zo an od! ("Ci sono relitti sulla costa"), i residenti si affrettarono a correre verso il punto segnato. Si è formata una sorta di unione per il saccheggio delle navi, alcuni osservatori con un occhio allenato si sono alternati a guardare. Dopo il saccheggio, parti uguali; gli assenti non sono stati dimenticati. Quante scene e orge terribili sono successe così? Questi fatti non risalgono già così lontano. Se la dogana, se i gendarmi non fossero lì a ispirare loro un salutare timore, gli stessi atti si ripeterebbero. (...) "E' la Provvidenza che ci manda questo" dicono, e non possono considerare questi furti come furti; per loro è legittimo profitto. Un attimo prima avrebbero rischiato la vita per salvare gli equipaggi; quanto ai relitti, è un'altra cosa. "
spiaggiamento 23 luglio 1893de La Guyenne a seguito di un errore di navigazione sullo scoglio di An-Amouig nella Chaussée d'Ar-Men è stato seguito da un notevole furto. Lucien Boulain racconta anche che quando i dipendenti dei Ponts et Chaussées vennero sull'isola per gli studi preliminari alla costruzione del faro dell'isola, i Senans "facerono una finta rivolta abbastanza seria" perché "gli isolani trovarono una fonte di ritorno alla molti naufragi avvenuti da queste parti” e “la sola minaccia della repressione armata potrebbe riportarli all'ordine”.
Ma i Sénan continuano anche a praticare il salvataggio delle navi che affondano (l'elenco seguente è incompleto, per un elenco più completo, vedere "Storia dell'le-de-Sein"):
"La scelta dell'ubicazione del rifugio [per la scialuppa di salvataggio] fu difficile: furono costruite tre stazioni in tre luoghi diversi nel 1867, nel 1878, poi nel 1903".
Nel aprile 1898, viene messa in servizio una nuova scialuppa di salvataggio, l' ammiraglio Lalande ; rimase in servizio a Sein fino al 1904, quando fu sostituito dall'ammiraglio Barrera .
Molti pezzi recuperati da vari relitti nelle vicinanze dell'Ile de Sein sono visibili nel "Museo dell'Ile de Sein".
La costruzione di fari vicino all'isolaNel XIX ° secolo, lo sviluppo del commercio marittimo e il progresso della scienza ha portato alla costruzione di una serie di fari intorno all'isola di Sein. La costruzione del primo faro dell'isola, alto 50 m , sulla sua punta occidentale, negli anni '30 dell'Ottocento provocò malcontento tra gli isolani che temevano di essere privati dei naufragi. Questo faro è stato acceso innovembre 1839. Seguono gli altri fari: il Tevennec costruito dal 1871 e che si accende per la prima volta su15 marzo 1875 ; la costruzione del faro di Ar-Men , edificato sullo scoglio che porta il suo nome, iniziò nel 1867 ; è stato acceso per la prima volta su30 agosto 1881 (era automatizzato su 10 aprile 1990). Quest'ultimo segnala l'estremità occidentale della Chaussée de Sein alle navi che aggirano la punta della Bretagna per entrare nel Canale della Manica. L' ammiraglia del Vecchio finalmente, chi è sul15 settembre 1887.
Fu nel 1877 che l'Île-de-Sein fu collegata telegraficamente alla terraferma, grazie a un cavo proveniente dalla Baie des Trépassés .
I rapporti con il continente e le insidie della traversataLucien Boulain indica nel 1893 che “due volte alla settimana, d'inverno e d'estate, il battello postale che porta i passeggeri, attraversa Audierne per l'isola, e viceversa . Durante la settimana si presentano altre opportunità; approfittiamo di una barca che è venuta ad Audierne per vendere lì i prodotti della nostra pesca. Lo stesso autore precisa inoltre, che prima di attraversare il Raz de Sein “il proprietario della tua barca si scopre, ti fa segno di fare altrettanto, e ti viene detta una breve preghiera, che si può riassumere in queste parole. : [tradotto da Breton ] Signore, aiutami al Passage du Raz, la barca è piccola e il mare è grande! .
Immigrazione stagionale dei pescatori di PaimpolaisQuesta immigrazione stagionale estate paimpolais pescatori , venendo di fatto per la maggior parte di Loguivy in Ploubazlanec , si è verificato principalmente durante l'ultimo terzo del XIX ° secolo. Per molto tempo, gli isolani hanno guardato dall'alto in basso i nuovi arrivati. Secondo Adolphe Paban , “ All'inizio ci siamo rifiutati di rinunciare a qualsiasi alloggio ai nuovi arrivati o abbiamo chiesto loro prezzi impossibili; i poveri furono obbligati a ritirarsi nelle loro barche, a viverci per diversi giorni e ad iniziare lunghi colloqui prima che gli indigeni accettassero di dar loro riparo”. Nel 1896, Charles Le Goffic scriveva: "Oggi c'è un po' meno prevenzione contro di loro". Continua: “La maggior parte di loro porta con sé mogli e figli, anche piccoli esseri di appena otto-dieci giorni. Le donne vanno via terra [anzi in treno] a Le Conquet dove si imbarcano "a bordo dei loro uomini"; tutta la tribù è lì per Pasqua e non parte fino al giorno di San Michele [29 settembre]”. Prosegue precisando che ogni famiglia affitta una sola stanza come alloggio, che Paimpolais e Sénans non si vedono e che vi furono, almeno fino al 1878, acuti conflitti e risse causando diversi morti.
Raccogliere alghe, fare bibite e pescarePer secoli, le alghe sono state utilizzate per la prima volta come fertilizzante. Louis Le Cunff descritto alghe raccolta del XIX ° secolo:
“Il periodo più faticoso per la Senane è stato quello del fumo. Non c'era altro letame che quello delle alghe che andavano a prendere sulla spiaggia e che portavano sempre sulla testa, preservate dal vimini del cesto da una semplice perlina. (...) Sudano per risalire la riva e raggiungere il pezzo di terra dove si liberano del loro fardello: rabbrividiscono di freddo mentre tornano a riva. Questo avanti e indietro si verifica venti o trenta volte, e molto spesso passano dalla sudorazione al raffreddamento. "
Nel XIX ° secolo e la prima metà del XX ° secolo, la fuco stato ripreso anche, ruota insieme e bruciato alle esigenze dell'industria di soda . Nel 1851, L. Rosier scriveva nel settimanale L'Illustration : “Da diverse parti, abbiamo visto pennacchi di fumo salire nell'aria, come le fumarole che emergono dalla terra in prossimità dei vulcani. Abbiamo appreso che queste colonne di fumo erano prodotte dalla combustione delle alghe, che costituisce la principale industria degli abitanti”.
Alice Marin descrive questa attività nel 1936 come segue:
“Le macine sono poste vicino a fosse simili a quelle dove vengono calati i morti, ma meno profondi. Mettiamo l'alga presa nella macina e la bruciamo. Ne esce un pesante fumo bianco; subito si lascia trasportare dalla brezza (...). Quando il vento lo muove, possiamo vedere vicino al focolare una testa, un busto, che, un istante dopo, scompare del tutto, perso nel fumo. Sono le donne che, senza vedersi, senza nemmeno distinguersi le mani, con pale strette molto pesanti, montate su un lungo manico, rompono i grumi che si formano durante la combustione. Lavoro svolto alla cieca, estremamente doloroso a causa del peso della pala e del calore che emana dalle fosse. (...) Il sole sfiora l'orizzonte, la fossa è piena per più di tre quarti di cenere impalpabile, bianca come l'argento. (...) Entrano i bruciatori di alghe, pale in spalla (...). Domani caricheranno la cenere, ancora tiepida, nelle loro ceste e la imbarcheranno su una barca che, da Audierne, verrà a prenderla. Nel continente, nelle fabbriche, potremo estrarre iodio e prodotti vari”
Un primo essiccatoio che praticava la salatura del pesce fu installato sull'isola nel 1801 a causa del blocco inglese che impediva la pesca a distanza da una donna di Granville , Thérèse Lamort. Si praticava anche la pesca del grongo . E 'descritto nel 1772 (ma continua a XIX ° secolo) da Fortunato Felice nella sua cosiddetta Encyclopedia of Yverdon :
“[I pescatori] dell'Isle des Saints, che lasciano le loro case il lunedì, di solito tornano solo il sabato. Il numero di equipaggi su una barca per questa pesca non è limitato: a volte sono meno, a volte di più, e molto spesso fino a sette o otto uomini. (...) Chi compra i gronghi per asciugarli li apre per lo stomaco dalla testa all'estremità della coda; (...) si fa passare un bastone da un'estremità all'altra del corpo del pesce per tenerlo aperto, e lo si appende in aria. Quando sono abbastanza asciutti, vengono confezionati in pacchi da duecento libbre, che vengono inviati a destinazione. "
A partire dal 1850 circa, i Senan, imitando i pescatori di Paimpolais, iniziarono ad utilizzare trappole per la pesca dei crostacei e palangari per la pesca del grongo.
La banchina del porto fu costruita dal 1875, e la diga, lunga 400 m , che protegge il porto, dal 1877.
La persistenza di credenze leggendarieLucien Boulain racconta che “nell'aprile del 1892 , dopo il freddo estremo dell'inverno, un mostro marino, probabilmente un tricheco , stava viaggiando lungo la costa dell'isola, stava cercando di sbarcare. La sua testa, la sera, spiccava in mezzo alle onde, si vedevano come lunghi capelli, si diceva fosse la figlia del re Gradlon , la bella Dahut , che voleva vedere i suoi vecchi averi e la scena di lei orge”.
Le descrizioni del Ile de Sein, alla fine del XIX ° secoloLucien Boulain descrive l'Ile de Sein come segue:
“All'arrivo, esposta a sud, una fila di case basse, ma pulite, con piccole aperture, tutte ben arredate con persiane dipinte di bianco; il lato est, rivolto verso il Raz, presenta lo stesso aspetto. Sulla linea sud, completamente all'esterno delle abitazioni, sono ubicati gli edifici che proteggono il natante di salvataggio ei materiali che l'amministrazione tiene sempre di riserva. A parte le due file di facciate, il resto è un agglomerato di case una sopra l'altra, senza strade, perché possiamo chiamare strade meandri, il più largo dei quali è solo 1,20 metri. L'irregolarità delle strade è giustificata dal riparo che dà alle case in caso di tempesta, e la loro ristrettezza è dovuta, da un lato alla necessità di avere il terreno più coltivabile e dall'altro ad una sala di regolazione che le assegna come larghezza un po' più di quello di un normale barile. La chiesa è al centro sormontata da un piccolo campanile; accanto è il presbiterio. La chiesa non è grande, ma pulita, circondata dal cimitero dove dormono i genitori, sono quasi tutti omonimi: Thymeur, Porsmoguer, Guilcher, Milliner, Fouquet, Piton, Cuillandre. "
Lo stesso autore aggiunge che bene le barche riparano aragoste e aragoste , che granchi e granseole sono enormi (le famiglie vengono in estate da Paimpol per pescarli ) così come i rombi , ma che non fanno il lavoro.una chicca per gli isolani perché sono venduti sulla terraferma; I senani mangiano più spesso patate ricoperte da un letto di pesce secco, ma anche vecchie che abbondano nelle rocce intorno all'isola. Specifica inoltre che Sein dispone quindi di 24 locande per una popolazione di 805 abitanti.
Egli descrive la campagna dell'isola come segue:
“(...) Non c'è un arbusto, anche rachitico. (...) Che campi piccoli (...): sono collinette convesse, larghe da tre a quattro metri e lunghe cinque. Ognuno ha la sua sorte, e spesso il raccolto è ammucchiato in un semplice lenzuolo che non è il massimo. (...) Se danno convessità al loro piccolo pezzo di terra, non è che temono l'umidità del suolo, lì è secco e sabbioso, vogliono solo presentare alla Cultura una superficie maggiore. Il fertilizzante che aggiungono è sempre lo stesso, è il letame di una o due mucche, è il letame dei loro maiali. Delle patate si alternano all'orzo , che è il prodotto. L'orzo viene macinato e usato per fare il pane, il pane di segale viene mangiato raramente. (...) Al centro dell'isola c'è un mulino a vento, costruito dall'ex sindaco, Milliner. "
Lucien Boulain specifica inoltre che “il suolo dell'isola produce solo per tre mesi cibo in patate, cereali, ecc. ".
È solo il 19 marzo 1877che fu inaugurato il mulino a vento di Nifran, che rese superflui i braou (le vecchie macine utilizzate fino ad allora).
Charles Le Goffic descrisse a lungo la vita dell'isola nel 1896 in Quattro giorni sull'isola di Sein , la sua accoglienza nella locanda Al riparo dalla tempesta di un certo Kernaléguen, la lunga tempesta avvenuta nell'inverno precedente tra il3 dicembre 1895 e il 20 dicembre 1895, invadendo case e campi dell'isola, costumi e consanguineità ("Ci sono solo 19 cognomi sull'isola" scrive), vestiti, soprattutto quelli delle donne ("Tutti indossano il mantello nero, chiamato jubilinen , lo scialle nero, il nero gonna che hai visto nel famoso dipinto di Renouf: La vedova dell'isola di Sein ”), i riti dei funerali, le credenze superstiziose e la diffidenza del medico dell'isola, la povertà e la vita quotidiana, la pesca e l'immigrazione stagionale durante l'estate del I pescatori di Paimpolais , la raccolta delle alghe e la fabbricazione dei cristalli di soda venduti alle fabbriche del continente, gli aiuti ai naufraghi e la pratica del diritto di violazione, ecc.
In Sulla costa , pubblicato anche nel 1896, Charles Le Goffic descrive Sein e i suoi dintorni più brevemente in questi termini:
“Il mare torna bianco: questa volta sono i frangenti. Sono lì tutt'intorno a Sein, per dieci leghe di circonferenza, come un branco di cani rabbiosi, sbavando e abbaiando dopo il naufragio: Guelvan, Nerroth, ar Gazek, Plassou, Vaskern, Guernefan, Trouziart, Neulac'h, Janetta e il ultimo della banda, il più feroce, Armen ("La Pierre"), il primo infatti che si vede dopo il grande deserto atlantico, quando si arriva dagli Stati Uniti... Ci vuole una conoscenza singolare dei luoghi da affrontare in questi vortici, tra queste bocche furbe o spalancate. Affidiamoci al boss Ménou su questo, e in generale a tutti gli isolani. L'onda anomala è il loro dominio, il loro parco, il loro boulevard. Conoscono fin dalla nascita tutte le insidie e, colte dalla nebbia o dalla notte, l'orecchio le dirige con la stessa sicurezza dell'occhio. Ogni frangente ha la sua voce particolare che riconoscono da lontano e che li informa ... "
“E, tuttavia, è una sorpresa piuttosto forte, per coloro che sbarcano qui per la prima volta, sotto l'impressione delle loro letture, scoprire, invece dei miserabili tetti di paglia [pagliati] bassi, senza luce, che era attesa, un doppio anfiteatro di case bianche con persiane colorate, prospicienti la rada e uno o due piani al piano terra. Un grande banco di rocce, il Nerroth, una vera barricata naturale, difende questo porto da est a ovest. La diga Kerlaourou è la spalla a sud. Bellissime banchine, stive, due o tre piccoli pontili curati con cura, danno al visitatore un'impressione di benessere materiale che un esame più attento del luogo non potrà negare. Le barche sono tornate. Equipaggiate uniformemente su sloop , ondeggiano nei due porti naturali scavati a ridosso del Nerroth e separati da un leggero strapiombo di scogli: il porto meridionale, riservato durante l'estate ai Paimpolais e che da loro prese il nome (da noi prima chiamavamo e aod meur ) e il porto di Îliens o porto Saint-Guénolé. "
Jacques de Thézac acquistò una casa sull'Île de Sein nel 1899 per ospitare i marinai e fece costruire nel 1900 il secondo Abri du marin ( rifugio del 1900 ), il primo essendo stato costruito pochi mesi prima a Guilvinec; se scelse questo luogo è per la povertà degli isolani e per il gran numero di marinai di passaggio all'epoca per il suo porto riparato. Confortevole, accogliente, offre vitto e alloggio, assistenza medica, attività ricreative e formazione professionale per la gente di mare.Un secondo Abri du marin ( l'Abri de 1906 ) è stato costruito sull'isola nel 1906. Ha chiuso nel 1974.
Nel 1900, il dottor Chabannes, medico di Sein, scriveva: “L'Ilien va in chiesa tutte le mattine, fa spesso la Comunione , non perde mai la Messa domenicale, assiste ai Vespri e al Rosario , a tutte le preghiere che si recitano e segue spesso i pellegrinaggi e le varie ritiri ”.
Naufragi avvenuti XX ° secolo, nei pressi di Sein“La nave, di cui si possono vedere solo gli alberi e il camino, riposa su Namonic Rock, a circa due miglia all'interno del faro di Ar Men , sulla strada rialzata. (...) Con la bassa marea, il ponte del battello a vapore viene scoperto. La parte anteriore della nave è distrutta. Il capitano, il signor Nils Œurum, intervistato, ci ha assicurato che era arrapato da quattro giorni, avendo sempre camminato nella nebbia ea velocità molto bassa. Da Dunkerque al raz de Sein , non vide mai terra e vide solo un semplice fuoco di una nave vicino a Dover . La notte del disastro, non vide nemmeno il fuoco di Ar Men, né udì la sua sirena. Gli abitanti dell'isola di Sein hanno sentito la sera dell'affondamento, il fischio e il corno dell'Oscarshal , dalle undici di sera all'una del mattino. La nave aveva quasi attraversato la Chaussée de Sein (senza rendersene conto) quando è avvenuto l'incidente. Duecento metri più avanti era al sicuro. "
“I passeggeri stavano per sedersi per mangiare quando si è verificato uno shock terribile. La nave era stata appena avvicinata a babordo, tra le due ciminiere, dal mercantile francese Seine , in rotta per Le Havre. Fu subito un panico terribile. Quelli dei passeggeri che non erano rimasti feriti nello shock sono tornati sul ponte in preda al panico. Il capitano e gli ufficiali stavano prendendo tutte le disposizioni per garantire il loro salvataggio. Ma l'equipaggio, in gran parte composto da indù, ha sequestrato le barche, opponendosi, pistole alla mano, le donne ei bambini per prendere posto per primi. Benché sventrato, l' Egitto continuò la sua marcia nella nebbia e si allontanò sempre più dalla Senna, le cui canoe, subito messe in mare, tentarono invano di raccogliere i naufraghi. Questa lunga agonia del transatlantico durò quasi venti minuti; e il panico era quasi generale. I passeggeri si sono tuffati in acqua, altri sono saliti a bordo di barche già sovraccariche, capovolgendone parecchie. Grazie ai richiami delle sirene della nave naufragata, la Senna riuscì a trovarla nella nebbia, proprio mentre stava finendo di affondare. In dieci viaggi, due delle barche sono riuscite a salvare 29 passeggeri e 218 membri dell'equipaggio. Hanno anche riportato indietro quattro morti e tre feriti. (...) La Senna ha poi raggiunto Brest con i suoi 247 superstiti. "
“Subito dopo la collisione, l'equipaggio indù, i regolatori, i conducenti e i marinai, hanno sequestrato le barche e spinto indietro i passeggeri. Ci fu un momento di panico, ma gli ufficiali dell'equipaggio ristabilirono con forza l'ordine. Solo quattro barche a remi potevano essere messe in mare.Si verificarono scene strazianti: una donna affondò con i suoi due figli, non volendo separarsi da loro. Gli uomini hanno risolutamente dato il loro posto nelle barche, o il loro salvagente. Il tipografo della nave, il signor Lenner, che era dotato di un salvagente, stava per lanciarsi in mare quando, vedendo una donna sconvolta sul ponte e chiedendo aiuto, le mise la cintura e, dopo questo gesto eroico , scomparso tra le onde. A questo punto della sua storia, Miss Byne scoppia in lacrime e si scusa per non essere stata in grado di continuare. La lacerazione dello scafo, a seguito dell'impatto, ha fatto esplodere le caldaie. Diverse persone sono state bruciate. La nave affondò da poppa. L' Egitto era lungo 160 metri, largo 20, pesava quasi 8.000 tonnellate e chiudeva con zeppe 25 piedi quando caricato. (...) La sepoltura delle vittime è avvenuta nel cimitero di Kerfautras [a Brest]. "
Il salvataggio in mare in queste zone pericolose è stato effettuato tra il 1961 e il 1978 dal Patron François Hervis , che si è distinto in particolare nella notte dal 12 al13 gennaio 1978assistendo i 217 uomini della scorta dello squadrone Duperré . Questo, a seguito di un errore di navigazione, si era arenato sul Plate mentre attraversava il raz de Sein . Il soccorso in mare è ora fornito dalla canoa per tutte le stagioni della SNSM , la città di Parigi (SNS 060) .
La costruzione della nuova chiesa parrocchiale di Saint-CollodanLa seconda chiesa dell'isola (la prima era stata costruita dai monaci dell'abbazia di Landévennec ) risultando troppo piccola e il suo tetto minacciava di crollare, la costruzione di una nuova chiesa fu decisa nel 1898 su un nuovo luogo situato in alto vicino al Menhir di cause. Viene posata la prima pietramarzo 1901e la chiesa fu costruita in gran parte dagli stessi Senani per limitare il costo dell'opera, sotto la direzione dell'architetto Armand Gassis . Un'iscrizione nella chiesa dice: "Gli uomini hanno estratto la pietra dalla spiaggia e le donne l'hanno portata qui sulle loro teste" (traduzione dal bretone ). In stile neoromanico , è consacrata inluglio 1902.
prima guerra mondialeIl 3 maggio 1917, lo sloop Marie-Hélène , un peschereccio Senan, andato a raccogliere trappole intorno ad Ar Men, incontra un sottomarino tedesco che era emerso. I tedeschi uccidono tre membri dell'equipaggio: Jean-Louis Guillou, Jean-François Guilcher e Jean Milliner, e ne feriscono gravemente altri due, prima di precipitare di nuovo. L'unico uomo dell'equipaggio illeso è riuscito a riportare la barca in porto. Un monumento di fronte alla chiesa parrocchiale porta la seguente iscrizione: “Tre vittime civili di un sommergibile Boche ”; questa iscrizione vendicativa sfuggì agli occupanti tedeschi durante la seconda guerra mondiale, che quindi non la distrussero. È molto raro in Francia che la parola "boche" appaia su un monumento.
Nella chiesa parrocchiale di Saint-Guénolé, possiamo vedere un dipinto che rappresenta la nave Star of Sea , un dono del governo britannico per ringraziare i Senans per il loro coraggio durante il siluramento del War Song su15 gennaio 1918da un sottomarino tedesco U Boot . Una ventina di uomini dell'equipaggio furono, nella tempesta, salvati dai Senani mentre la loro barca era sbarcata sugli scogli di Porkaïd, gettando gli uomini in mare.Vi furono però dieci annegati, che non riuscirono a salvarsi. tempo e che sono sepolti nel cimitero comunale.
24 Sénan morirono per la Francia durante la prima guerra mondiale. La loro lista può essere trovata su un sito web.
Il periodo tra le due guerreIl regista Jean Epstein fece questa descrizione dell'Ile de Sein nel 1930 :
“Questo approccio di Sein è commovente. (...) Io e Morin conosciamo già questo paesino, sudicio e affollato, bagnato di schiuma e fango; quei senani timidi e insolenti che voltano le spalle invece di rispondere; questa sottile brughiera pietrosa, appena emersa, al termine della quale si trova il faro. È tutto seno. È uno dei luoghi dove la vita segna i suoi limiti. Del pavimento c'è quanto basta per dormirci sopra ogni notte e dentro per sempre. L'Oceano è un altro cimitero. Una scogliera offre gabbiani non meno della terra di Sein alle duecento famiglie che vi abitano. Questa terra che fa morire le mucche, che a stento sopporta di sfamare sei pecore e una capra, che non porta né fiore, né verdura, né fogliame di alcun genere; che tuttavia possiede, e in quale grado brillante, la virtù essenziale delle terre più virtuose. Alleva uomini che sono solo suoi. Ho visto più tardi sulla spiaggia di Sein, se così si può chiamare il fango del porto con la bassa marea, coperto di spazzatura, due bambini piccoli, in un indescrivibile corredo di sciarpe e pezzi di veli, che si divertivano da un barattolo di latta vuoto, sguazzare nel fango, arrampicarsi sugli scafi delle barche arenate e caderci dentro, a capofitto. Tra sette o otto anni, pensavo, saranno schiume e senan. "
“Il Sénan è francese 'se vuoi', come dice lui stesso. Ma, nell'isola, riconosce solo l'autorità del Sindaco da lui eletto, e del Curato. I gendarmi lo sanno bene e interrompono le loro rare visite estive. All'epoca degli inventari , un distaccamento non dovette fuggire, lapidato, abbandonando il suo prigioniero in stiva, per paura di più gravi rappresaglie. Non c'è altra tassa sull'isola se non sui cani, per chi volesse dichiararli. Non c'è nessun giudice, nessuna guardia rurale . I Senani si fanno giustizia da soli, senza giudizio. Regna la pace, scossa da una grande ubriachezza. "
La seconda guerra mondialeDal momento che 19 giugno 1940, il battello Ar Zenith , comandato da Jean-Marie Menou, che di solito trasportava passeggeri e posta tra Audierne e Sein, partì per Ushant, poi raggiunse l'Inghilterra con a bordo 75 uomini, soldati e civili, tra cui quattro Sénan. Il22 giugno 1940, avvertiti da un guardiano del faro di Ar-Men, i Senan ascoltano alla radio che Tin'ti Marie aveva collocato sul davanzale della finestra dell'Hotel de l'Océan una trasmissione della chiamata del 18 giugno 1940 del generale de Gaulle . Il24 giugno 1940, su iniziativa del sindaco Louis Guilcher e del parroco, padre Louis Guillerm, tra gli altri, sono salpate due barche per l'Inghilterra, la Velléda di Jean-Marie Porsmoguer e la Rouanez ar Mor di Prosper Couillandre. Altre tre barche partono boats26 giugno 1940, Rouanez ar Peoc'h di François Fouquet, Corbeau des Mers di Pierre Couillandre e Marie-Stella di Martin Guilcher. In tutto, i 128 pescatori dell'isola lo lasciarono su queste sei barche per rispondere alla chiamata del generale de Gaulle. Nel frattempo, altri 4 Senans hanno lasciato Brest per l'Inghilterra25 giugno 1940e altri sei isolani lo fecero individualmente. Infine, più tardi, cinque pescatori raggiunsero l'Inghilterra il3 ottobre 1943.
Questi uomini furono tra i primi francesi a raggiungere la Gran Bretagna (in tutto 133 civili, dai 16 ai 54 anni, e 24 soldati della guarnigione di Sein): pochi giorni dopo la chiamata del generale de Gaulle, circa il 25% dei francesi giunti a Londra proveniva da Sein. Questo ha guadagnato elogi dal generale de Gaulle, che è venuto a visitare l'isola su5 settembre 1946 : "L'Ile de Sein è un quarto della Francia". L'Île-de-Sein è uno dei cinque comuni francesi che furono fatti compagni della Liberazione .
La maggior parte di questi volontari furono prima assegnati al Courbet , che difendeva il porto di Portsmouth , poi integrato nelle Forze Navali Francesi Libere (FNFL); uno di loro, Joseph Guilcher, era il6 giugno 1944uno dei primi francesi del commando Kieffer a sbarcare in Normandia . Ventuno Senani delle Forze Francesi Libere sono morti per la Francia e la loro lista può essere trovata su un sito web. Tra questi, ad esempio, Jean Pierre Couillandre, nato il10 novembre 1921 a Sein, a sinistra da Île-de-Sein su 24 giugno 1940a bordo della Rouanez ar Mor , assegnato il5 ottobre 1941sulla corvetta-escort Mimosa , poi marinaio-timoniere a bordo del sommergibile Surcouf e Jean Noël Joseph Salaun, nato il27 ottobre 1920 a Sein, a sinistra da Île-de-Sein su 24 giugno 1940a bordo della Velleda , un cuoco a bordo dello stesso sommergibile Surcouf , entrambi dispersi in mare durante il naufragio nel Golfo del Messico il18 febbraio 1942 ; Pierre Michel Guilcher, nato il14 settembre 1920 a Sein, a sinistra da Île-de-Sein su 24 giugno 1940a bordo della Rouanez ar Mor , marinaio-gabier e ucciso al nemico a Cowes su5 maggio 1942 ; tutti e tre i detentori della Medaglia Militare e della Medaglia della Resistenza . In tutto 32 Sénan morirono per la Francia durante la seconda guerra mondiale e i loro nomi sono incisi sul monumento commemorativo inaugurato il7 settembre 1960dal generale de Gaulle, allora presidente della Repubblica, durante una nuova visita nell'isola. L'Île-de-Sein è l'unica città in Francia ad avere più morti militari durante la seconda guerra mondiale (27 morti) che durante la prima guerra mondiale.
Questo monumento scolpito da René Quillivic è stato eretto sulla costa nord, non lontano dal faro. Vi è inscritto il motto di Brittany Kentoc'h Mervel ("Piuttosto morire") e proclama: "Il soldato che non si riconosce sconfitto ha sempre ragione". Nel 1962 fu emesso un francobollo raffigurante questo monumento per ricordare questo glorioso episodio della storia dell'isola. La banchina dove attraccano tutte le barche è chiamata “quai des Français-Libres”. Una targa è stata apposta sulla casa dove è stato ascoltato l' appello del 18 giugno . Richiama le date ei nomi delle barche che partirono per l'Inghilterra.
I tedeschi occuparono l'isola di Sein dall'inizio del luglio 1940, installazione di mine e filo spinato. Norme rigorose sono state applicate per quanto riguarda la navigazione delle imbarcazioni. Nel 1944 il grande faro dell'isola fu fatto saltare in aria dai tedeschi; fu ricostruita nel 1951.
I Tri Yann hanno cantato Sein 1940 .
La seconda metà del XX ° secoloA Sénan, Paul François Xavier Marie Guilcher, nato il 26 gennaio 1933, saint-cyrien, luogotenente di genio, morì per la Francia il 5 marzo 1959durante la guerra d'Algeria .
François Mitterrand , allora Presidente della Repubblica, visitò l'Ile de Sein nel 1985.
Nella seconda metà del XX ° secolo, l'isola ha registrato una forte declino demografico di grande preoccupazione per la sostenibilità della comunità, la popolazione dai 1300 abitanti nel 1936 a 230 nel l'ultimo censimento (2004). Tra le origini di questo declino, possiamo citare principalmente la diminuzione degli stock di crostacei e pesci nelle vicinanze dell'isola, che ha portato gradualmente alla partenza dei pescatori. Anche la durezza della vita sull'isola, il prezzo degli immobili e la crescente attrattiva della terraferma hanno giocato un ruolo importante.
Dal 1945 ogni attività agricola è scomparsa dall'isola.
Durante una causa civile relativa al diritto di affidamento dei figli di una coppia separata, avvenuta a Montpellier nell'agosto 2013 , un avvocato che ha difeso il suo cliente residente in questa città ha dichiarato che l'isola di Sein è un comune “Totalmente isolato, senza acqua corrente e potabile, senza elettricità, a 8 km da Pointe du Raz, in mezzo all'Oceano Atlantico. È un'isola pericolosa che soffre di molte tempeste. Non ci sono auto, è un'isola pericolosa e ostile. Ci sono un centinaio di abitanti in inverno e si spostano con piccoli carri. Nella migliore delle ipotesi, raggiungiamo il continente in un'ora di traversata, in barca, con tempo calmo”. Il giudice del tribunale per la famiglia , senza accogliere tutte queste argomentazioni, ha però respinto la madre, sottolineando nella sua ordinanza che l'isola "può certamente essere considerata un luogo di vita relativamente ostile per i bambini". Il sindaco dichiara: “Vi ricordo che qui abbiamo una scuola elementare e un collegio, uno studio medico e diversi negozi. Molto rari sono i giorni in cui la barca non può passare. (...) E in caso di emergenza, penso che sia meglio essere prelevati all'Île-de-Sein, perché l'elicottero impiega solo 20 minuti per atterrare al Brest CHU . La continuità territoriale è pienamente garantita per adulti e bambini. E questi fioriscono perfettamente sull'isola. Almeno, qui, possono andare a scuola da soli senza timore di avere un brutto incontro”.
Il bretone è parlato Island Desein fin dal Medioevo o la tarda antichità e il graduale insediamento di coloni Breton Island. Breton, rimase a lungo l'unica lingua utilizzata dal Senans fino alla seconda metà del XX ° secolo, è relativamente ben mantenuto fino ad oggi. L'intera popolazione è oggi bilingue, ma la lingua è ancora ampiamente utilizzata dagli anziani. Il bretone sull'Ile de Sein è tuttavia sempre meno praticato e rimane, come il bretone continentale, minacciato di estinzione.
Il bretone dell'Ile de Sein presenta alcune peculiarità rispetto al bretone del vicino capo Sizun . Una delle sue più notevoli originalità è la scomparsa del suono / z / all'interno delle parole, sostituito dal / d / . La parola brezhoneg (“lingua bretone”) si pronuncia così “bredonèk”.
Amministrativamente, il comune di Île-de-Sein fa parte del paese di Cap Sizun in Cornovaglia e del cantone di Douarnenez . Essa è invece esentata in deroga dall'assoggettamento ad un'autorità intercomunale con una propria imposizione.
L'isola di Sein è una delle isole Ponant che comprendono Ouessant , Molène , Sein, Groix , Batz , Arz , Houat , Hoëdic e Belle-Île .
L'isola di Sein fa parte del parco naturale regionale di Armorique , del parco marino naturale di Iroise e dell'associazione delle isole Ponant .
Periodo | Identità | Sinistra | Qualità |
---|---|---|---|
1803 - 1813 | Jean-Francois Thymeur | ||
1813 - 1834 | Paul Goardon | ||
1834 - 1860 | Salaun . di Natale | ||
1860 - 1868 | Jean-Pierre Hervis | ||
1868 - 1875 | Louis Guilcher | ||
1875 - 1881 | Jean-Pascal modista | ||
1881 - 1888 | Jean-Noel Guilcher | ||
1888 - 1889 | Jean-Pascal modista | ||
1889 - 1896 | Bartolomeo Porsmoguer | ||
1896 - 1903 | Jean-Pascal modista | ||
1903 - 1904 | Jules Fouquet | ||
1904 - 1910 | Jean-Noel Guilcher | ||
1910 - 1929 | Jules Fouquet | ||
1929 - 1935 | Louis Guilcher | ||
1935 - 1937 | Giuseppe Guilcher | ||
1937 - 1943 | Louis Guilcher | ||
1943 - 1944 | Jean-Francois Guilcher | ||
1944 - 1947 | Jean-Noel Marzin | ||
1947 - 1948 | Jean-Marie Menou | ||
1948 - 1952 | Louis Guicher | ||
1952 - 1959 | Jean Guilcher | ||
1959 - 1971 | Marguerite Kerloc'h-Hervis | ||
1971 - 2008 | Alain Le Roy | ||
2008 - 2014 | Jean-Pierre Kerloc'h | ||
2014 - 2020 | Dominique Salvert | SE | |
2020 - in corso | Didier Fouquet | SE |
L'isola e il comune hanno entrambi lo stesso numero di abitanti. Le isole del territorio comunale, infatti, sono disabitate. Dal Neolitico , l'isola è stata abitata. Nel 1720, la popolazione dell'isola ammontava a 350 abitanti e 412 nel 1741. L'evoluzione del numero di abitanti dal 1793 è nota attraverso i censimenti della popolazione effettuati nell'Île-de-Sein da quella data:
L'evoluzione del numero di abitanti è nota attraverso i censimenti della popolazione effettuati nel comune a partire dal 1793. Dal 2006, le popolazioni legali dei comuni sono pubblicate annualmente dall'Insee . Il censimento si basa ora su una raccolta annuale di informazioni, successivamente riguardanti tutti i territori comunali nell'arco di un quinquennio. Per i comuni con meno di 10.000 abitanti, ogni cinque anni viene effettuata un'indagine censuaria sull'intera popolazione, stimando per interpolazione o estrapolazione le popolazioni legali degli anni intermedi. Per il comune il primo censimento esaustivo rientrante nel nuovo sistema è stato effettuato nel 2004.
Nel 2018 il comune contava 255 abitanti, con un incremento del 18,06% rispetto al 2013 ( Finistère : + 0,86%, Francia esclusa Mayotte : +2,36%).
1793 | 1800 | 1806 | 1821 | 1831 | 1836 | 1841 | 1846 | 1851 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
327 | 349 | 363 | 437 | 468 | 425 | 462 | 440 | 482 |
1856 | 1861 | 1866 | 1872 | 1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
509 | 611 | 654 | 650 | 727 | 792 | 805 | 842 | 907 |
1901 | 1906 | 1911 | 1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
990 | 1.038 | 1.072 | 1.077 | 1.128 | 1.254 | 1,328 | 1.144 | 1,131 |
1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2004 | 2009 | 2014 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1.094 | 835 | 607 | 504 | 348 | 242 | 239 | 202 | 230 |
2018 | - | - | - | - | - | - | - | - |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
255 | - | - | - | - | - | - | - | - |
Se l'isola è ora abitata solo da circa 120 abitanti durante l'inverno (il censimento indica di più, ma sopravvaluta il numero di abitanti permanenti perché alcuni isolani che sono residenti secondari si dichiarano residenti permanenti), la sua popolazione sale a 1.500 persone in estate a causa all'afflusso di secondi residenti e turisti.
L'isola è occupata da circa 100 abitanti in inverno e 1.500 in estate. Essendo vietato l'uso di biciclette o auto nei mesi di luglio e agosto nel paese con decreto comunale, i Senans viaggiano esclusivamente a piedi e dispongono di piccoli carrelli per la spesa o oggetti ingombranti. Oltre alle imbarcazioni da pesca e da diporto, alcuni veicoli sono comunque utilizzati come autocisterne per il trasporto di olio combustibile o piccoli mezzi di movimentazione...
L'isola di Sein è isolata dalla rete elettrica continentale. Produce la sua elettricità localmente in una centrale termica, situata nel faro dell'isola. I generatori della centrale forniscono elettricità a circa 300 abitazioni e ad alcuni negozi (alimentari, bar, ristoranti). L'acqua sanitaria è prodotta da un sistema di pompaggio e dissalazione dell'acqua di mare per osmosi inversa . Anche questo sistema è alimentato dalla centrale elettrica.
L'attività principale dell'isola è il turismo: diverse decine di migliaia di visitatori sbarcano sull'isola ogni anno, principalmente nella stagione estiva. Il turismo permette di sostenere bar, hotel, ristoranti e seconde case.
Esenzione dalle tasse di proprietàSolo tre comuni francesi non hanno basi imponibili locali:
Gli abitanti dell'Île-Molène e dell'Île-de-Sein sono esenti dalla tassa sulla casa e dalla tassa di proprietà . Per estensione, gli immobili situati nel comune di proprietà di un non residente sarebbero esenti da tali imposte. Una situazione del genere non è priva di conseguenze sul bilancio del comune. Fino al 1957 i residenti erano esenti dall'imposta sul reddito delle persone fisiche .
Il terzo comune è Suzan , dell'Ariège per mancanza di catasto e delimitazione comunale.
L'Île de Sein faceva parte dell'associazione Les Plus Beaux Villages de France , un'associazione indipendente volta a promuovere il patrimonio turistico delle piccole città francesi con un ricco patrimonio di qualità, ma non più etichettato fino ad oggi.
L'isola ospita due piccoli musei . “Il Rifugio del Marinaio” rievoca la vita quotidiana dal passato ad oggi, così come gli eventi della Seconda Guerra Mondiale . La “Sea Rescue Station” rende omaggio ai soccorritori ed espone oggetti recuperati da relitti .
A ovest dell'isola, non lontano dal faro, una piccola cappella isolata circondata da un muretto è dedicata a San Corentin , primo vescovo di Cornovaglia , che evangelizzò la regione. La cappella di Saint Corentin è stata benedetta il13 agosto 1972. Una targa ricorda il ruolo svolto da padre Yves Marzin (1920-1999), rettore dell'Île de Sein tra il 1968 e il 1975, nella ricostruzione della cappella sul luogo delle antiche rovine. Secondo la tradizione, le vedove dell'isola, in caso di grave malattia, si recavano insieme alla cappella con una candela e del pane, per implorare San Corentin.
Molte leggende riguardano l'Ile de Sein:
Tutte queste leggende sono raccontate su un sito web.
Molti artisti sono giunti sull'isola, "attratti dall'aspra bellezza del luogo". Tra questi, Emmanuel Lansyer visitò l'isola nel 1868 e Émile Renouf poco dopo. Nel XX ° secolo, l'isola ha ispirato pittori Henri Royer (che dipinge per esempio Giovane donna sull'isola di Sein nel 1906), Charles Cottet , Jean Rigaud (1912-1999), pittore ufficiale della Marina , e il suo amico Maurice Boitel ( 1919).
Charles Filiger : L'isola di Sein (circa 1895).
Henri Royer : Giovane donna dell'Île de Sein (1906).
Charles Cottet : Ragazza dell'Île de Sein (1909, Museo delle Belle Arti di Nantes ).
È stato cantato da Louis Capart (di madre Senane) nelle canzoni Marie-Jeanne-Gabrielle e Héritage Sénan . Il primo è stato coperto dal gruppo Tri Yann nel loro album Marines . Questo gruppo scriverà anche la canzone Sein 1940 che vuole essere la storia della partenza degli uomini dall'isola per l'Inghilterra nelgiugno 1940, a seguito dell'Appello del 18 giugno .
Le canzoni Marie-Jeanne-Gabrielle e Sein 1940 sono state eseguite in concerto da Tri Yann e dall'Orchestre National des Pays de la Loire e sono presenti nell'album registrato in questa occasione.
Fu cantata anche da un autore sconosciuto che lasciò una canzone molto apprezzata dagli isolani: ma p'tite îlienne.
È menzionata nella canzone "Souvenirs de naufrageurs" del gruppo rock progressivo Mona Lisa.
Mor vran (1931), di Jean Epstein , è stato girato lì.
God Needs Men è un film francese in bianco e nero di Jean Delannoy uscito nel 1950 basato sul libro di Henri Queffélec intitolato: Un recteur de l'Île de Sein .
La seconda parte del film Élisa di Jean Becker si svolge sull'Île-de-Sein.
La mer et les jours è un film di Raymond Vogel e Alain Kaminker girato a Sein nel 1958. Ripercorre la vita dei Senan durante una giornata sull'isola: la vita quotidiana, il soccorso dei guardiani del faro, la pesca e il salvataggio in mare. la sua vita durante le riprese di questo film, travolto da un'onda sulla scialuppa di salvataggio.
Le armi dell'Île-de-Sein possono essere blasonate come segue: Azzurro, un argento bizantino carico di una chiazza d'ermellino, accompagnato da tre aragoste o nominate in coppia.
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Due menhir , Les Causeurs , sono stati elencati come monumenti storici dal 1901. Due rifugi per marinai sono stati elencati come monumenti storici dal 2007 (il vecchio rifugio per marinai costruito nel 1900 e il vecchio rifugio per marinai costruito nel 1906 ).
Vari oggetti sono registrati nell'inventario generale dei beni culturali :
La cappella di Saint-Corentin.
La croce di Nifran.
Il mulino di Nifran.
La croce nel cimitero.
Monumento ai caduti della seconda guerra mondiale.