Gran Premio automobilistico tedesco
Gran Premio di Germania
Circuito di Hockenheim (sopra) o
Nürburgring (alternanza)
Dati di gara
| Numero di giri |
67 |
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| Lunghezza del circuito |
4.574 km
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| Distanza di corsa |
306.458 km
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Il Gran Premio automobilistico tedesco è un evento del campionato del mondo di Formula 1 .
Organizzato per la prima volta nel 1926 , il Gran Premio di Germania compare per la prima volta nel calendario del Campionato del Mondo di Formula 1 nel 1951 , secondo anno di campionato. Successivamente compare ogni anno nel calendario del motomondiale, ad eccezione delle stagioni 1955 (evento annullato in seguito alla tragedia della 24 Ore di Le Mans avvenuta poche settimane prima), 1960 (gara riservata alle monoposto dalla Formula 2 ), 2007 , 2015 , 2017 e 2020 .
Storico
Nel 1907 l'italiano Felice Nazzaro vinse il precursore della corsa di un giorno Kaiserpreis (o “Premio dell'Imperatore”), disputata su 117 chilometri.
Fino al 1976 , e salvo qualche incursione sui percorsi Avus e Hockenheim , il Gran Premio di Germania vero e proprio si disputava sull'anello nord del Nürburgring (il famoso Nordschleife ), un circuito molto selettivo e particolarmente pericoloso lungo oltre 20 chilometri. . Ritenuta inadatta alla Formula 1 moderna (anche prima dell'incidente di Niki Lauda durante l'edizione del 1976 , la Federazione aveva deciso di ritirare la sua omologazione). Dal 1977 al 2006 (a parte un breve ritorno al moderno percorso del Nürburgring nel 1985 ), l'evento è stato organizzato sul circuito di Hockenheim. Da parte sua, il Nürburgring ha ospitato un secondo evento sul suolo tedesco (sotto i nomi di Gran Premio d'Europa e Grand Prix du Luxembourg ) nel 1984 e poi dal 1995 al 2006 . Va inoltre notato che il 24 luglio 2020, a causa di un programma molto gravemente interrotto dalla pandemia Covid-19 , la Direzione della Formula 1 ha annunciato il ritorno della Formula 1 al Nürburgring , la cui ultima gara si è svolta nel 2013, in occasione della Eifelrennen 2020 il 11 ottobre 2020.
Dal 2007 , è stato deciso che la Germania ospiterà un solo evento all'anno, giocato alternativamente a Hockenheim (anni pari) e al Nürburgring (anni dispari). Logicamente, sia che si svolga a Hockenheim o al Nürburgring, questo evento avrebbe dovuto ricevere il titolo di "Gran Premio di Germania" ma a seguito di un disaccordo tra l'Automobilclub von Deutschland (organizzatore della gara di Hockenheim e detentore esclusivo della denominazione "Gran Premio di Germania" ”) E l' Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (organizzatore della gara del Nürburgring), l'evento del 2007 ha mantenuto il titolo di Gran Premio d'Europa. Il Gran Premio di Germania era quindi assente dal calendario per la prima volta dal 1960.
Il 19 marzo 2015, dopo il ritiro ufficiale dal circuito di Hockenheim a seguito di quello del Nürburgring, non è stato raggiunto alcun accordo per l'organizzazione di un Gran Premio di Germania che si sarebbe svolto il 19 luglio. È la prima volta dal 1960 che non ci sono gare di Formula 1 in Germania.
Punti salienti
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GP di Germania 1957 : ritardato di quasi un minuto da un pit stop mal eseguito da Maserati a otto giri dal traguardo, Juan Manuel Fangio inizia una spettacolare rimonta dove in più occasioni ha battuto il record sul giro, riuscendo a raggiungere e superare le Ferrari di Mike Hawthorn e Peter Collins all'ultimo giro per vincere la gara e il suo quinto titolo mondiale.
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GP di Germania 1959 : l'unico Gran Premio di Germania disputato sul circuito Avus , disputato in due round. Tony Brooks vince in un'edizione in lutto per l'incidente mortale di Jean Behra durante una corsa al sipario.
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GP di Germania 1968 : sotto la pioggia battente, Jackie Stewart ha vinto con più di quattro minuti di vantaggio su Graham Hill .
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GP di Germania 1976 : ultima edizione disputata sulla Nordschleiffe , la gara è stata segnata dal terribile incidente di Niki Lauda al secondo giro. La sua Ferrari è stata eliminata e si è accesa immediatamente. L'austriaco è rimasto bloccato nella sua macchina in fiamme e deve la sua salvezza all'intervento di quattro piloti che si sono fermati per salvarlo. Gravemente ustionato e intossicato, era vicino alla morte in ospedale.
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GP di Germania 1977 : un anno dopo il suo incidente al Gran Premio di Germania, Niki Lauda vinse la gara all'Hockenheimring .
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GP di Germania 1980 : Jacques Laffite vince in un contesto doloroso all'Hockenheimring , pochi giorni dopo l'incidente mortale su questo circuito dell'amico ed ex compagno di squadra Patrick Depailler .
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GP di Germania 1982 : la carriera di Didier Pironi in Formula 1 si è conclusa quando era quasi certo del titolo mondiale. Durante i test disputati sotto la pioggia, la sua Ferrari si è scontrata con la Renault di Alain Prost ed è volata via per finire contro il rail. Gravemente infortunato alle gambe, Pironi sfiora l'amputazione. La gara viene vinta dal compagno di squadra Patrick Tambay mentre il campione del mondo Nelson Piquet , partito a causa di un urto con Eliseo Salazar , si scontra con quest'ultimo sotto l'occhio vigile delle telecamere.
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GP di Germania 1984 : Alain Prost vince il primo Gran Premio organizzato sulla nuova versione del Nürburgring.
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GP di Germania 1993 : due settimane dopo aver perso l'opportunità di una prima vittoria in carriera a seguito di un guasto al motore in casa , Damon Hill fa scoppiare una gomma e si ritira a due giri dal traguardo quando era di nuovo al comando. Il suo compagno di squadra Alain Prost ha vinto per la 51 ° e ultima volta nella sua carriera in F1.
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GP di Germania 1994 : il pubblico tedesco si aspettava di vedere il trionfo di Michael Schumacher , ma si è ritirato per la prima volta in questa stagione. La vittoria va a Gerhard Berger che conquista la prima vittoria della Ferrari in Formula 1 in quattro anni.
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GP di Germania 1995 : snello in pole position, Damon Hill commette un errore al secondo giro e lascia la vittoria al rivale Michael Schumacher che vinse in casa per la prima volta in carriera.
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GP Germania 1999 : Ritardato a causa di un brutto pit stop, Mika Häkkinen ha attaccato per tornare in testa alla gara quando la sua gomma posteriore destra è esplosa a oltre 300 km / h , mandandolo contro un muro di pneumatici. La vittoria va a Eddie Irvine , che prende il comando del mondiale, davanti al sostituto di Michael Schumacher , infortunato a Silverstone , Mika Salo .
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GP di Germania 2000 : partito in prima fila, Michael Schumacher si arrende alla prima curva, colpito da Giancarlo Fisichella . La McLaren di Mika Hakkinen e David Coulthard in testa alla corsa quando un uomo è apparso sulla pista, provocando l'entrata della safety car. Dopo questo incidente, la pioggia ha fatto la sua comparsa. Mentre tutti finiscono per cambiare le gomme, Barrichello , compagno di squadra di Schumacher, resta in pista e conquista la sua prima vittoria in Formula 1 partendo dal 18 ° posto; è la prima vittoria per un brasiliano dai tempi di Ayrton Senna al Gran Premio d'Australia del 1993 .
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GP di Germania 2005 : Kimi Räikkönen , partito dalla pole position, era saldamente in testa all'inizio della seconda metà di gara quando un guasto idraulico alla sua McLaren lo ha costretto al ritiro. Il suo rivale Fernando Alonso vince la gara e allarga il divario in campionato.
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GP di Germania 2010 : Sebastian Vettel conquista la pole position a Fernando Alonso per due millesimi di secondo. Quando le luci si sono spente, ha cercato di contrastare lo spagnolo ma non è riuscito ed è stato superato anche da Felipe Massa . Il brasiliano è in testa e sembra pronto a vincere la gara un anno dopo il suo incidente al Gran Premio d'Ungheria , quando riceve un messaggio radio dalla Ferrari che gli dice che il suo compagno di squadra Fernando Alonso è più veloce di lui. Questo è un ordine mascherato che gli chiede di lasciarlo passare; Alonso prende il comando, vince e questo evento rilancia il dibattito sulle istruzioni del team in Formula 1.
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GP di Germania 2014 : Nico Rosberg , alla guida di una Mercedes , gareggia in questo Gran Premio con un casco celebrando il quarto titolo mondiale della squadra di calcio tedesca , incoronato pochi giorni prima ai Mondiali . Di fronte al suo pubblico, ha preso la pole position e ha vinto la gara. Questa è la prima vittoria casalinga per un tedesco alla guida di un'auto tedesca da Rudolf Caracciola 75 anni prima .
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GP di Germania 2018 : Lewis Hamilton ha vinto la gara dopo essere partito dalla 14 ° posizione sulla griglia di partenza. Ha ripreso la leadership in campionato a spese di Sebastian Vettel , che si è ritirato dalla pista quando ha iniziato a piovere, mentre era in testa alla gara.
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GP di Germania 2019 : la gara, disputata in condizioni meteorologiche mutevoli, dà luogo a molti colpi di scena. Max Verstappen ha vinto davanti a Sebastian Vettel , partito ultimo, e Daniil Kvyat che ha regalato alla Scuderia Toro Rosso il primo podio dal Gran Premio d'Italia 2008 . La Mercedes , che ha celebrato il suo 200 ° Gran Premio di Formula 1, ha visto una gara dura: Lewis Hamilton , partito in pole position e in testa per diversi giri, due volte fuori pista, ha preso una penalità e ha concluso nono mentre Valtteri Bottas , snello terzo fino ad andare fuori pista.
Circuiti
- I diversi circuiti utilizzati per i Campionati del Mondo di Formula 1
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Circuito Avus .
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L'anello settentrionale del Nürburgring ( Nordschleife ).
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L' attuale Nürburgring (nella sua versione dal 2002).
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Il vecchio circuito di Hockenheim .
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L'attuale circuito di Hockenheim (nella sua versione dal 2003).
Incidenti mortali
Il Gran Premio di Germania è stato vittima di lutti cinque volte durante la sua esistenza.
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Onofre Marimón , nel 1954 , durante le qualifiche, al Nürburgring .
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Peter Collins , nel 1958 , durante la gara, al Nürburgring.
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Carel Godin de Beaufort , nel 1964 , durante le qualifiche, al Nürburgring.
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John Taylor , nel 1966 , durante la gara, al Nürburgring.
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Gerhard Mitter , nel 1969 , durante le qualifiche, al Nürburgring.
Premi
Da anni
Nota la vittoria di Graham Hill nel 1962 e di suo figlio Damon nel 1996 .
Gli eventi che non facevano parte del Campionato del Mondo di Formula 1 sono indicati da uno sfondo rosa; gli eventi che facevano parte del Campionato Europeo Piloti anteguerra sono indicati da uno sfondo giallo.
Per numero di vittorie
Uno sfondo rosa indica un evento che non faceva parte del Campionato del Mondo di Formula 1. Uno sfondo giallo indica un evento che faceva parte del Campionato Europeo prima della Seconda Guerra Mondiale .
Dai produttori
Classifica per successo
| Numero di vittorie
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Costruttori
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Anni
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|---|
| 22
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Ferrari
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1950, 1951, 1952, 1953, 1956, 1959, 1963, 1964, 1972, 1974
1977, 1982, 1983, 1985, 1994, 1999, 2000, 2002, 2004, 2006
2010, 2012
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|---|
| 11
|
Mercedes-Benz
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1926, 1927, 1928, 1931, 1937, 1938, 1939, 1954, 2014, 2016, 2018
|
|---|
| 9
|
Williams
|
1979, 1986, 1987, 1991, 1992, 1993, 1996, 2001, 2003
|
|---|
| 8
|
Mclaren
|
1976, 1984, 1988, 1989, 1990, 1998, 2008, 2011
|
|---|
| 5
|
Brabham
|
1966, 1967, 1969, 1975, 1981
|
|---|
| 4
|
Loto
|
1961, 1965, 1970, 1978
|
|---|
| 3
|
Red Bull
|
2009, 2013, 2019
|
|---|
| 2
|
Alfa Romeo
|
1932, 1935
|
|---|
|
Auto Union
|
1934, 1936
|
|
Tyrrell
|
1971, 1973
|
|
/ Benetton
|
1995, 1997
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Note e riferimenti
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(in) Formula One Management, "La Formula 1 aggiunge Portimao, Nurburgring e un evento di 2 giorni a Imola al calendario delle gare 2020 " su formula1.com ,24 luglio 2020