Campionato mondiale di Formula 1 1994 1994
Campionato mondiale di Formula 1 1994 1994
| Sport | Formula 1 |
|---|---|
| Creazione | 1950 |
| Organizzatore/i | FIA |
| La modifica | 45 th |
| Numero di maniche | 16 Gran Premi |
| Sito ufficiale |
www.fia.com www.formula1.com |
| Campione pilota | Michael Schumacher |
|---|---|
| Costruttore di campioni | Williams - Renault |
Navigazione
Il campionato del mondo di Formula gennaio 1994 è una corsa automobilistica di Formula 1 disputata da sedici Gran Premi dal 27 marzo al 13 novembre . Vince il tedesco Michael Schumacher su Benetton - Ford . Williams vince il Campionato Costruttori. È segnato da diverse tragedie, e in particolare dalla morte in gara del tre volte campione del mondo Ayrton Senna .
Questa stagione segna il ritorno del rifornimento in gara e inaugura il divieto degli ausili elettronici alla guida, che rende la Formula 1 più difficile da guidare rispetto al passato, in particolare la Williams di Ayrton Senna che è entrata a far parte della squadra campione del titolo mondiale, sostituendo pensionato Alain Prost . Se il tre volte campione del mondo brasiliano ha conquistato le prime tre pole position della stagione e portato il suo record di 65 partenze in testa, la lotta è stata più serrata in gara con Michael Schumacher che, al volante di un efficientissimo Benetton-Ford , ha vinto i due primi Gran Premi dell'anno.
La stagione è segnata da diverse tragedie. Il Gran Premio di San Marino , terza prova, è teatro della morte del pilota austriaco Roland Ratzenberger su Simtek durante le qualifiche. Il prossimo giorno 1 ° maggio 1994 nel settimo round di questo Gran Premio giocato sul circuito di Imola , dopo la frattura al piantone dello sterzo, Ayrton Senna ha perso il controllo della sua Williams - Renault in veloce curva del Tamburello ed è la vittima di un incidente mortale . Altri incidenti gravi si verificano durante la stagione, in particolare quello di Karl Wendlinger a Monaco .
Michael Schumacher, il favorito per vincere il suo primo titolo mondiale, conosce molteplici problemi con il potere dello sport che ritardano la scadenza. A Silverstone arriva secondo ma viene squalificato per non aver rispettato una penalità e squalificato per due gare; successivamente è stato privato della sua vittoria in Belgio per il mancato rispetto del suo sedere piatto.
È arrivato all'ultimo Gran Premio di Adelaide con sette vittorie e un punto di vantaggio su Damon Hill (Williams-Renault) che ha vinto sei volte. Il titolo si gioca su una collisione tra i due piloti e un doppio ritiro, di cui molti osservatori attribuiscono la responsabilità al pilota tedesco. Michael Schumacher viene incoronato per la prima volta nella sua carriera mantenendo questo punto in vantaggio.
Se Ayrton Senna non riuscì a segnare un punto per la sua squadra, la Williams , grazie a Damon Hill, David Coulthard e Nigel Mansell richiamati a fine stagione, vinse il suo terzo titolo costruttori consecutivo, il settimo dal suo debutto nel 1975.
Punti di riferimento
Piloti
Inizi come pilota titolare:
- Jos Verstappen alla Benetton .
- Olivier Beretta a Larrousse .
- Olivier Panis alla Ligier .
- Heinz-Harald Frentzen alla Sauber .
- Roland Ratzenberger alla Simtek .
- David Coulthard alla Williams in sostituzione di Ayrton Senna è morto al GP di San Marino per il GP di Spagna e Canada e il GP di Gran Bretagna al GP del Portogallo .
- Philippe Adams alla Lotus , ha gareggiato per i GP del Belgio e del Portogallo al posto di Alessandro Zanardi .
- Mika Salo alla Lotus , ha sostituito Eric Bernard negli ultimi due Gran Premi della stagione.
- Hideki Noda a Larrousse , ha sostituito Yannick Dalmas per gli ultimi tre Gran Premi della stagione.
- Jean-Denis Delétraz a Larrousse per sostituire Erik Comas , che si era ritirato dalla Formula 1, per il GP d'Australia .
- Franck Lagorce alla Ligier , ha sostituito Johnny Herbert negli ultimi due Gran Premi della stagione.
- Andrea Montermini in Simtek in sostituzione di Roland Ratzenberger è morto nelle qualifiche del GP di San Marino per il GP di Spagna
- Domenico Schiattarella alla Simtek per sostituire Jean-Marc Gounon per i GP d' Europa e d' Australia .
- Taki Inoue alla Simtek che si è scambiato con Domenico Schiattarella per poter gareggiare per il suo GP nazionale.
Trasferimenti:
- Ayrton Senna lascia la McLaren per la Williams .
- Mark Blundell lascia la Ligier per la Tyrrell .
- Martin Brundle lascia la Ligier per la McLaren .
- Michele Alboreto lascia la Scuderia Italia per la Minardi .
- Luca Badoer lascia la Scuderia Italia per diventare pilota di riserva della Minardi.
Prelievi:
- Alain Prost (quadruplice campione del mondo nel 1985, 1986, 1989 e 1993, 199 GP, 106 podi, 51 vittorie e 798,5 punti tra il 1980 e il 1993).
- Riccardo Patrese (256 GP, 8 pole position, 37 podi, 6 vittorie e 281 punti tra il 1977 e il 1993).
- Michael Andretti (13 GP, 1 podio e 7 punti nel 1993).
- Derek Warwick (146 GP, 4 podi e 71 punti tra il 1981 e il 1993).
- Ivan Capelli (93 GP, 3 podi e 31 punti tra il 1985 e il 1993).
- Thierry Boutsen (163 GP, 1 pole position, 15 podi, 3 vittorie e 132 punti tra il 1983 e il 1993).
- Marco Apicella (1 GP nel 1993).
- Emanuele Naspetti (6 GP nel 1992 e 1993).
- Toshio Suzuki (2 GP nel 1993).
- Fabrizio Barbazza (8 GP e 2 punti nel 1991 e 1993).
Ritorna:
- Christian Fittipaldi (24 GP e 6 punti nel 1992 e 1993) ad Arrows .
- Gianni Morbidelli (34 GP e 0,5 punti tra il 1990 e il 1992) ad Arrows.
- Éric Bernard (31 GP e 6 punti tra il 1989 e il 1991) alla Ligier .
- Paul Belmondo (5 GP nel 1991) al Pacific .
- Bertrand Gachot (31 GP e 5 punti tra il 1989 e il 1992) alla Pacific.
Trasferimenti durante la stagione:
- Philippe Alliot si è trasferito dalla McLaren a Larrousse per sostituire Olivier Beretta .
- Scambio tra Johnny Herbert ( Loto ) ed Éric Bernard (Ligier).
- Johnny Herbert si è trasferito dalla Ligier alla Benetton per sostituire Jos Verstappen .
Resi durante la stagione:
- JJ Lehto alla Benetton de San Marino in Canada al posto di Jos Verstappen , in Italia e Portogallo per sostituire lo squalificato Michael Schumacher , e alla Sauber per gli ultimi due Gran Premi della stagione per sostituire Andrea de Cesaris .
- Nigel Mansell alla Williams scambia con David Coulthard .
- Philippe Alliot alla McLaren Racing per il GP d'Ungheria per compensare l'assenza dello squalificato Mika Häkkinen .
- Alessandro Zanardi alla Lotus dal GP di Spagna per sostituire il gravemente ferito Pedro Lamy . Scambierà il suo posto con Philippe Adams .
- Aguri Suzuki in Giordania per il GP del Pacifico al posto dello squalificato Eddie Irvine .
- Andrea de Cesaris prima in Giordania per il Gran Premio di San Marino e quello di Monaco per sostituire lo squalificato Eddie Irvine, poi alla Sauber dal Canada in Europa per sostituire l' infortunato Karl Wendlinger .
- Yannick Dalmas a Larrousse per il GP Italia e il GP del Portogallo al posto di Philippe Alliot .
- Nicola Larini alla Ferrari per il GP del Pacifico e il GP di San Marino per compensare l'assenza dell'infortunato Jean Alesi .
- Jean-Marc Gounon alla Simtek dal GP di Francia al GP del Portogallo al posto dell'infortunato Andrea Montermini .
Scuderie
- La Scuderia Italia si ritira dal campionato.
- Le scuderie Simtek e Pacific si uniscono al campionato.
- La stalla Footwork diventa di nuovo la stalla Arrows .
- Forniture motori Peugeot per il team McLaren .
- Forniture motori Ford Cosworth per scuderie Arrows e Simtek .
- Forniture motori Mugen-Honda per il team Lotus .
- Forniture motori Mercedes per il team Sauber .
- Forniture motori Ilmor per il team Pacific .
circuiti
- Rimozione del Gran Premio del Sud Africa dal campionato.
- Aspetto del Gran Premio del Pacifico che si svolge ad Aida all'inizio del calendario.
- Il Gran Premio d'Europa si svolgerà a Jerez invece che a Donington .
Regolamento sportivo: le novità
- Poiché l'elenco iscritti contiene solo 28 vetture, non è necessario utilizzare le sessioni di prequalifica.
Normativa tecnica: novità
- Divieto di sistemi di sospensione attiva.
- Divieto di sistemi di controllo della trazione.
- Divieto di sistemi di frenatura antibloccaggio.
- Divieto di sistemi di assistenza alla sterzata.
- Divieto di cambi automatici con cambiate programmate.
- Divieto di sistemi di accelerazione elettronica (fly-by-wire).
- Il carburante viene scelto da ogni squadra rispettando le seguenti specifiche 102 RON e 90 MON massimo. Autorizzazione carburanti a base alcolica, divieto di additivi a base di perossidi o composti nitroossidici, divieto di refrigerazione del carburante.
- Serbatoio carburante di almeno 200 litri e rifornimento nelle gare autorizzate.
Piloti e monoposto
Gran Premi della stagione 1994
Riassunto del campionato del mondo 1994
All'inizio della stagione, Ayrton Senna è il grande favorito al volante della sua nuova vettura, la Williams. Vengono apportate molte modifiche alle regole, come l'autorizzazione al rifornimento o il divieto di ausili elettronici. In Brasile, Senna si oppone al giovane tedesco Michael Schumacher che vince grazie al rifornimento, mentre Senna è lasciata in colpa. Il tedesco lo ha fatto di nuovo sul nuovo circuito dell'Aida, mentre Senna non era oltre la prima curva. Poi arriva il Gran Premio di San Marino a Imola, uno dei weekend più bui della storia della F1. Venerdì Rubens Barrichello ha subito un grave incidente a seguito di una foratura. Il giorno successivo, Roland Ratzenberger è rimasto ucciso in seguito alla perdita di un elemento sull'ala anteriore della sua vettura. La domenica è fatale per Ayrton Senna, vittima di un piantone dello sterzo rotto. Diversi altri incidenti hanno scandito il fine settimana (incidente Lehto-Lamy al via, incidente ai box con infortunio ai meccanici). Questa serie nera è stata preceduta dagli incidenti di Lehto durante la offseason, di Jean Alesi a Fiorano nelle libere prima di Aïda e sarà seguita dagli incidenti di Karl Wendlinger a Monaco, Pedro Lamy nelle libere a Silverstone, poi Andrea Montermini a Barcellona . Schumacher l'ha vinta a Imola, Monaco e Montreal, Damon Hill vince in Spagna, ma la sicurezza è la priorità e verranno prese diverse misure per aumentare la sicurezza dei piloti.
A Magny-Cours, Nigel Mansell è tornato alla Williams per supportare Hill, ma non ha potuto evitare un'altra vittoria per Schumacher. L'inglese si prende la rivincita in casa a Silverstone, dopo una forte polemica. Schumacher, infatti, lo ha superato nel giro di formazione. Questa manovra è vietata e il tedesco è penalizzato, ma non ottempera perché ritiene la penalità sproporzionata. Dopo aver finalmente accettato la sua punizione, Schumacher finisce 2 e ma verrà squalificato e sospeso per due gare. A Hockenheim, Gerhard Berger ha regalato alla Ferrari la sua prima vittoria in quattro anni. Schumacher ha vinto davanti a Hill in Ungheria e Belgio, ma il tedesco è stato nuovamente squalificato a Spa, a causa dell'eccessiva usura del pattino di legno sotto la vettura. A Monza ed Estoril, Schumacher ha osservato la sua sospensione e Hill non ha esitato a vincere queste due gare grazie in particolare all'aiuto del suo giovane compagno di squadra David Coulthard . Questo lascia il posto a Nigel Mansell che chiude la stagione. Per il suo ritorno a Jerez, Schumacher vince davanti a Hill. A Suzuka, sotto la pioggia, l'inglese si prende la rivincita dopo una performance memorabile. Arrivato ad Adelaide, Schumacher è solo un punto davanti a Hill. Mansell ha preso la pole position , ma Schumacher e Hill hanno preso il comando al via. Dopo essere sceso, Schumacher rientra in pista e chiude la porta a Hill che non riesce ad evitare l'urto. I due uomini restano in pista e il tedesco diventa campione del mondo, mentre Mansell conquista quella che sarà l'ultima vittoria della sua carriera.
Classificazione del conducente
| classifica | Pilota | Punti | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Campione | Michael Schumacher | 92 | 10 | 10 | 10 | 10 | 6 | 10 | 10 | - | - | 10 | - | 10 | 6 | - | ||
| 2 ° | Collina Damon | 91 | 6 | - | 1 | - | 10 | 6 | 6 | 10 | - | 6 | 10 | 10 | 10 | 6 | 10 | - |
| 3 giorni | Gerhard Berger | 41 | - | 6 | - | 4 | - | 3 | 4 | - | 10 | - | - | 6 | - | 2 | - | 6 |
| 4 giorni | Mika hakkinen | 26 | - | - | 4 | - | - | - | - | 4 | - | 6 | 4 | 4 | 4 | - | - | |
| 5 th | Jean Alesi | 24 | 4 | 2 | 3 | 4 | - | 6 | - | - | - | - | - | - | 4 | 1 | ||
| 6 giorni | Rubens barrichello | 19 | 3 | 4 | - | - | - | - | - | 3 | - | - | - | 3 | 3 | - | - | 3 |
| 7 giorni | Martin Brundle | 16 | - | - | - | 6 | - | - | - | - | - | 3 | - | 2 | 1 | - | - | 4 |
| 8 giorni | David Coulthard | 14 | - | 2 | 2 | - | - | 3 | 1 | 6 | ||||||||
| 9 giorni | Nigel mansell | 13 | - | - | 3 | 10 | ||||||||||||
| 10 giorni | Jos Verstappen | 10 | - | - | - | - | - | 4 | 4 | - | 2 | - | ||||||
| 11 giorni | Olivier Panis | 9 | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 | 1 | - | - | - | - | - | 2 |
| 12 giorni | Mark Blundell | 8 | - | - | - | - | 4 | - | - | - | - | 2 | 2 | - | - | - | - | - |
| 13 giorni | Heinz-Harald Frentzen | 7 | - | 2 | - | - | - | - | 3 | - | - | - | - | - | - | 1 | 1 | - |
| 14 giorni | Nicola Larini | 6 | - | 6 | ||||||||||||||
| 15 giorni | Christian Fittipaldi | 6 | - | 3 | - | - | - | - | - | - | 3 | - | - | - | - | - | - | - |
| 16 giorni | Eddie Irvine | 6 | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | 2 | - | |||
| 17 giorni | Ukyo Katayama | 5 | 2 | - | 2 | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 18 giorni | Eric Bernard | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | 4 | - | - | - | - | - | ||
| 19 giorni | Karl Wendlinger | 4 | 1 | - | 3 | - | ||||||||||||
| 20 giorni | Andrea de Cesaris | 4 | - | 3 | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | |||||
| 21 gio | Pierluigi Martini | 4 | - | - | - | - | 2 | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 22 nd | Gianni Morbidelli | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | - | 1 | - | - | - | - | - |
| 23 giorni | Erik Comas | 2 | - | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - |
| 24 giorni | Jyrki Järvilehto | 1 | - | - | - | 1 | - | - | - | - | ||||||||
| 25 giorni | Michele alboreto | 1 | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 26 giorni | Johnny herbert | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 27 giorni | Olivier Beretta | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||
| 28 giorni | Pedro Lamy | 0 | - | - | - | - | ||||||||||||
| 29 giorni | Jean-Marc Gounon | 0 | - | - | - | - | - | - | - | |||||||||
| 30 giorni | Alessandro Zanardi | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||
| 31 gio | David Brabham | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 32 nd | mika salò | 0 | - | - | ||||||||||||||
| 33 ° | Roland Ratzenberger | 0 | - | - | - | |||||||||||||
| 34 th | Franck Lagorce | 0 | - | - | ||||||||||||||
| 35 th | Yannick Dalmas | 0 | - | - | ||||||||||||||
| 36 ° | Philippe Adams | 0 | - | - | ||||||||||||||
| 37 th | Domenico Schiattarella | 0 | - | - | ||||||||||||||
| 38 th | Bertrand gachot | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 39 ° | Ayrton Senna | 0 | - | - | - | |||||||||||||
| 40 ° | Hideki Noda | 0 | - | - | - | |||||||||||||
| 41 th | Paolo Belmondo | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 42 ° | Philippe Alliot | 0 | - | - | ||||||||||||||
| 43 giorni | Aguri Suzuki | 0 | - | |||||||||||||||
| 44 th | Taki Inoue | 0 | - | |||||||||||||||
| 45 th | Jean-Denis Delétraz | 0 | - | |||||||||||||||
| 46 th | Andrea Montermini | 0 | - |
Classifica dei produttori
| classifica | Costruttori | Punti | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Campione | Williams - Renault | 118 | 6 | - | 1 | - | 10 | 8 | 6 | 12 | - | 6 | 13 | 11 | 16 | 6 | 13 | 10 |
| 2 ° | Benetton - Ford | 103 | 10 | 10 | 10 | 10 | 6 | 11 | 10 | - | - | 14 | 4 | - | 2 | 10 | 6 | - |
| 3 giorni | Ferrari | 71 | 4 | 6 | 6 | 6 | 3 | 7 | 4 | 6 | 10 | - | - | 6 | - | 2 | 4 | 7 |
| 4 giorni | McLaren - Peugeot | 42 | - | - | 4 | 6 | - | - | - | 4 | - | 3 | 6 | 6 | 5 | 4 | - | 4 |
| 5 th | Giordania - Hart | 28 | 3 | 4 | - | 3 | 1 | - | - | 3 | - | - | - | 3 | 3 | 3 | 2 | 3 |
| 6 giorni | Ligier - Renault | 13 | - | - | - | - | - | - | - | - | 10 | 1 | - | - | - | - | - | 2 |
| 7 giorni | Tyrrell - Yamaha | 13 | 2 | - | 2 | - | 4 | - | - | 1 | - | 2 | 2 | - | - | - | - | - |
| 8 giorni | Sauber - Mercedes | 12 | 1 | 2 | 3 | - | - | - | 4 | - | - | - | - | - | - | 1 | 1 | - |
| 9 giorni | Frecce - Ford | 9 | - | 3 | - | - | - | - | - | - | 5 | - | 1 | - | - | - | - | - |
| 10 giorni | Minardi - Ford | 5 | - | - | - | 1 | 2 | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 11 giorni | Larrousse - Ford | 2 | - | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - |
| 12 giorni | Lotus - Mugen-Honda | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 13 giorni | Simtek - Ford | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 14 giorni | Pacifico - Ford | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Note e riferimenti
- (in) " classifica piloti 1994 " su formula1.com (consultato il 10 marzo 2018 )
- (in) " classifica dei costruttori nel 1994 " su formula1.com (consultato il 10 maggio 2014 )