Ferrari 312 T2
Ferrari 312T2
Clay Regazzoni al Gran Premio dell'Automobile di Germania 1976 .
| Squadra | Scuderia Ferrari SpA SEFAC |
|---|---|
| Costruttore | Scuderia Ferrari |
| Anno modello | 1976 |
| Designer | Mauro Forghieri |
| Telaio | Monoscocca in alluminio |
|---|---|
| Sospensioni anteriori | Forcelle e molle sovrapposte, ammortizzatori Koni |
| Sospensione posteriore | Braccioli Koni, gambe e molle di spinta, ammortizzatori |
| Nome del motore | Ferrari 015 |
| Dislocamento | 2 991 cm 3 |
| Configurazione | V12 180 ° chiamato anche 12 cilindri piatti |
| Riduttore | Ferrari 015 |
| Numero di rapporti | 5 rapporti |
| genere | Trasversale |
| Sistema di frenata |
Lockheed Ferodo |
| Peso | 590 kg |
| Dimensioni |
Passo: 2560 mm Carreggiata anteriore: 1620 mm Carreggiata posteriore: 1560 mm |
| Carburante | Agip , serbatoio da 190 litri |
| Pneumatici |
Goodyear Michelin |
| Piloti |
Niki Lauda Clay Regazzoni Carlos Reutemann Gilles Villeneuve |
|---|---|
| Inizio | Gran Premio automobilistico spagnolo 1976 |
| Razze | Vittorie | Pole | Miglior giro |
|---|---|---|---|
| 32 | 8 | 5 | 10 |
| Campionato costruttori |
1976: campione (83 punti) 1977: campione (95 punti) |
|---|---|
| Campionato pilota |
1976: Lauda: corridore- Regazzoni: 5 ° 1977: Lauda: campione Reutemann: 4 ° |
Cronologia di modelli ( 1976, - 1978, che )
La Ferrari 312T2 è una monoposto di Formula 1 iscritta dalla Scuderia Ferrari nel Campionato del Mondo di Formula 1 1976 , 1977 e parte del 1978 . Fu pilotato nel 1976 da Niki Lauda e Clay Regazzoni , nel 1977 da Niki Lauda e Carlos Reutemann e nel 1978 da Gilles Villeneuve e Carlos Reutemann.
Storico
Nel 1976, la Scuderia Ferrari è diventata campione del mondo costruttori davanti alla McLaren . Lauda è arrivato secondo davanti a Jody Scheckter e dietro al campione del mondo James Hunt . Clay Regazzoni è arrivato quinto davanti a Mario Andretti ma dietro a Patrick Depailler . Una tragedia segnò la stagione quando Niki Lauda fu vittima di un terribile incidente durante il Gran Premio automobilistico tedesco del 1976 : uscì di pista in curva e la sua macchina prese fuoco. È uscito gravemente bruciato e, durante l' ultimo Gran Premio della stagione , in Giappone, ha preferito fermarsi piuttosto che guidare sotto la pioggia e lasciarsi sfuggire il titolo di campione del mondo dei piloti.
Nel 1977, la Ferrari fu di nuovo campione dei costruttori davanti al Team Lotus . Lauda ha vinto lo scudetto davanti a Jody Scheckter , supportato da Carlos Reutemann che è arrivato quarto davanti a James Hunt e dietro a Mario Andretti .
La 312T2 fu sostituita dalla Ferrari 312 T3 dopo due Gran Premi nel 1978.