Benodet | |||||
Porto di Bénodet visto da Sainte-Marine. | |||||
Stemma |
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Amministrazione | |||||
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Nazione | Francia | ||||
Regione | Bretagna | ||||
Dipartimento | Finisterre | ||||
Circoscrizione | Quimper | ||||
intercomunità | Comunità dei comuni del Pays Fouesnantais | ||||
Mandato Sindaco |
Christian Pennanech 2020 -2026 |
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codice postale | 29950 | ||||
Codice comune | 29006 | ||||
Demografia | |||||
Bello | Benodetois | ||||
Popolazione municipale |
3.584 ab. (2018 ) | ||||
Densità | 340 ab./km 2 | ||||
Geografia | |||||
Informazioni sui contatti | 47 ° 52 ′ 39 ″ nord, 4° 06 ′ 41 ″ ovest | ||||
La zona | 10,53 km 2 | ||||
genere | Comune urbano e costiero | ||||
Unità urbana |
Fouesnant ( sobborgo ) |
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Area di attrazione |
Quimper (comune della corona) |
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Elezioni | |||||
dipartimentale | Cantone di Fouesnant | ||||
Legislativo | Prima circoscrizione | ||||
Posizione | |||||
Geolocalizzazione sulla mappa: Bretagna
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Connessioni | |||||
Sito web | http://www.benodet.fr | ||||
Bénodet ( pronunciato oggi [benɔdε] , [benodεt] fino agli anni '50) è un comune francese situato nel sud del dipartimento del Finistère , nella regione della Bretagna . È una località balneare classificata. La città si chiamava Perguet fino al 1878. I suoi abitanti sono chiamati i Bénodétois. Lo slogan della città è “Bénodet, la stazione balneare a 5 stelle! "A cui si è recentemente aggiunto "Il resort a cinque stelle". Bénodet fa ora parte della “Riviera bretone”, una nuova denominazione turistica che riunisce, oltre a Bénodet, Fouesnant e La Forêt-Fouesnant .
Bénodet si trova in riva all'Oceano Atlantico , nella regione di Fouesnant ; la città, una località balneare classificata, si estende dalla baia di Penfoul (ramo della bocca del Odet ) a nord-ovest, di fronte al piccolo porto di Sainte-Marine (Combrit) , che si trova nel Pays Bigouden , a 'a la baia Petit Moulin e la baia Groasguen, che si apre sul Mar Bianco a est.
Combrit | Clohars-Fouesnant , Pleuven | Pleuven , Fouesnant |
Combrit | Fouesnant | |
Ile-Tudy |
Arcipelago di Glénan , Oceano Atlantico di Fouesnant |
Fouesnant |
Il Mar Bianco è una laguna completamente scoperta con la bassa marea, separata dall'Oceano Atlantico dalla barriera costiera delle dune statali di Mousterlin. La sua riva è condivisa tra Bénodet e Fouesnant.
La costa è piuttosto frastagliata, alternando promontori (Pointe du Coq, Pointe Saint-Gilles, Pointe du Groasguen) e baie, principalmente l'Anse du Trez, la cui spiaggia (detta Trez) ad arco, esposta a sud, si è fatta la fama di Benodet. La parte orientale del litorale comunale, ai margini del Mar Bianco, forma il quartiere Letty, rimasto a lungo rurale ma ora trasformato in un quartiere balneare residenziale, che ospita diversi campeggi e una scuola di vela UCPA . Tra Pointe Saint-Gilles e Pointe du Groasguen, alcune dune ( lì si trova una tabella di orientamento ) si affacciano sull'arcipelago di Glénan .
Bénodet ha anche una parte rurale, certamente piuttosto piccola, situata a nord-est dell'agglomerato, nella quale si trova l'antico villaggio parrocchiale di Perguet, con la sua vecchia chiesa, ora cappella, alcune frazioni (Keraven, Bouillennou, Talavern, ecc.) dove ci sono alcune fattorie e un vivaista. Ma questa parte interna si è parzialmente trasformata in aree urbane residenziali tese lungo le strade principali (strada da Menez Groas a Clohars-Fouesnant, strada da Menez Groas a Trévourda, D 134 tra Pont Henvez e Clohars-Fouesnant con i quartieri di Pen ar Créac' h e Park ar Groas per esempio.
Il finage Bénodet è essenzialmente altitudini molto pianeggianti che vanno dal livello del mare a 58 m (comune dell'estremo oriente tra Kerangales e Keryon), altitudine media di 30 metri. Diversi piccoli fiumi costieri formano valli precedentemente paludose (valle di Keraven con l'omonimo mulino, principalmente); l'altezza più piccola, anche molto modesta, che porta il nome di " Menez " ("montagna" o "altezza" in bretone) come Menez Groas o Menez Kernun.
L'arretramento della costa dovuto all'erosione marina è un fenomeno già antico: un rapporto del 1913, basato su rilievi effettuati tra il 1901 e il 1912 da un idrografo ingegnere, La Porte, confrontato con quelli eseguiti da Beautemps-Beaupré tra il 1818 e il 1821, scrive: “Da Odet a Beg Meil, il declino della costa è generale: si tratta in media di una ventina di metri per la grande spiaggia situata tra Bénodet e la punta di Mousterlin ”.
Il clima che caratterizza la cittadina è stato qualificato, nel 2010, come “clima franco oceanico”, secondo la tipologia dei climi in Francia, che allora aveva otto tipi principali di climi nella Francia metropolitana . Nel 2020, la città emerge dal tipo "clima oceanico" nella classificazione stabilita da Météo-France , che ora ha solo cinque tipi principali di climi nella Francia continentale. Questo tipo di clima si traduce in temperature miti e precipitazioni relativamente abbondanti (in concomitanza con le perturbazioni atlantiche), distribuite durante tutto l'anno con un leggero massimo da ottobre a febbraio.
I parametri climatici che hanno permesso di stabilire la tipologia 2010 comprendono sei variabili per la temperatura e otto per le precipitazioni , i cui valori corrispondono ai dati mensili della normale 1971-2000. Nel riquadro sottostante sono presentate le sette principali variabili che caratterizzano il comune.
Parametri climatici comunali nel periodo 1971-2000
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Con il cambiamento climatico , queste variabili si sono evolute. Uno studio realizzato nel 2014 dalla Direzione Generale Energia e Clima, integrato da studi regionali, prevede infatti che la temperatura media dovrebbe aumentare e le precipitazioni medie diminuiranno, con tuttavia forti variazioni regionali. Questi cambiamenti possono essere registrati sulla stazione meteorologica di Météo-France più vicina "Plomelin-INRA", nel comune di Plomelin , commissionata nel 1982 e situata a 7 km in linea retta , dove la temperatura La media annuale è di 11,9 ° C e la quantità di precipitazioni è di 1.117,8 mm per il periodo 1981-2010. Sulla stazione più vicina storica meteorologica "Quimper" nel comune di Pluguffan , commissionato nel 1967 e al 12 km a , la temperatura media annuale sta cambiando a 11,5 ° C per il periodo 1971-2000, al 11, 8 ° C per 1981-2010 , quindi a 12 °C per il 1991-2020.
Bénodet è un comune urbano, perché fa parte di comuni densi o di densità intermedia, ai sensi della griglia di densità comunale dell'INSEE . Appartiene all'unità urbana di Fouesnant , agglomerato interdipartimentale composto da 6 comuni e 24.203 abitanti nel 2017, di cui è un comune suburbano .
Inoltre, il comune fa parte dell'area di attrazione di Quimper , di cui è un comune della corona. Quest'area, che comprende 58 comuni, è classificata in aree da 200.000 a meno di 700.000 abitanti.
Il comune, bagnato dall'Oceano Atlantico , è anche comune costiero ai sensi della legge del3 gennaio 1986, nota come legge costiera . Da quel momento in poi, si applicano specifiche disposizioni urbanistiche al fine di preservare gli spazi naturali, i siti, i paesaggi e l' equilibrio ecologico della costa , come ad esempio il principio di incostruttibilità, al di fuori delle aree urbanizzate, sulla fascia costiera di 100 metri, o di più se il piano urbanistico locale lo prevede.
La tabella seguente mostra la terra alla città nel 2018, come si evince dal database di occupazione biofisica del suolo europeo Corine Land Cover (CLC).
Tipo di occupazione | Percentuale | Superficie (in ettari) |
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Tessuto urbano discontinuo | 40,2% | 418 |
Aree industriali o commerciali e strutture pubbliche | 1,5% | 16 |
Attrezzature sportive e per il tempo libero | 3,4% | 36 |
Prati e altre aree ancora in erba | 4,7% | 49 |
Sistemi complessi di coltivazione e parcella | 40,0% | 416 |
Superfici prevalentemente agricole interrotte da ampi spazi naturali | 0,7% | 7 |
Foreste decidue | 4,9% | 51 |
Boschi di conifere | 0,4% | 4 |
boschi misti | 3,1% | 32 |
Mori e macchia | 0,1% | 1 |
Zone intertidali | 0,4% | 4 |
estuari | 0,3% | 3 |
Mari e oceani | 0,2% | 2 |
Fonte: Corine Land Cover |
Il nome bretone del paese è "Benoded" che deriva direttamente dal bretone "Ben Oded" o "Penn Oded", scritto anche Ben Audet o Pen Audet , ad esempio in un testo del 1636, che significa "testa" (o bocca ) l' Odet (dal nome del fiume costiero ), o Bénaudet , ortografia spesso usato il XVII ° secolo XVIII ° secolo e la prima metà del XIX ° secolo.
Fino al Primo Impero compreso, il nome proprio "Bénodet" designa indistintamente le due sponde della foce dell'Odet , comprendendo quindi il porto di Sainte-Marine sulla sponda destra.
L'estuario dell'Odet, situato alla fine di una baia riparata con un forte pescaggio, consente a Bénodet di godere di una posizione eccezionale per viaggiatori e marinai. Un certo numero di essi ha così potuto lasciare tracce del proprio passaggio.
Questi ultimi sono pochi per l' epoca preistorica : secondo Jean-Baptiste Ogée , un dolmen era a Perguet, è scomparso; un tumulo si trovava a sinistra della strada da Bénodet a Perguet, a circa un chilometro da Bénodet: fu scavato nel 1886 e vi si trovarono detriti di urne cinerarie in terra grigia e marrone. Il menhir di Poulquer rimane.
L' occupazione gallo-romana fu coerente su entrambi i lati del fiume Odet alla sua foce. Resti in buone condizioni di un importante stabilimento balneare (lo stabilimento aveva 12 stanze e in una di esse è stato rinvenuto un bronzetto di Costanza II ) sopravvisse così a Bénodet a Pointe Saint-Gilles fino al 1870, così come “le rovine di un considerevole villaggio ”. Urne funerarie, almeno nuove, purtroppo rotte, tranne una, leggermente scheggiata, risalente allo stesso periodo, furono ritrovate nel settembre 1905 da operai tra il forte e il faro del Gallo. Un cimitero gallo-romano fu scoperto nel 1922 a Pointe Saint-Gilles (fu distrutto). Una strada romana che partiva da Civitas Aquilonia (probabilmente Locmaria a Quimper) andava a Poulker (Poulquer) a Bénodet.
Troviamo tracce dell'attività del sito portuale al V ° e VI ° secolo, all'epoca dell'emigrazione bretone in Bretagna . I canonici Paul Peyron e Jean-Marie Abgrall precisano: "I Bourdelles videro nel 1890 molti sarcofagi di pietra intorno alla cappella in rovina di Saint-Gildas" e indicano che la tradizione indica "che questa cappella sarebbe servita come posto fortificato per gli inglesi durante una delle loro discese sulle nostre coste” in data imprecisata. Un tesoro di 80 monete d'oro risalenti al III E e IV esimo secolo sono stati trovati durante la costruzione del forte nel 1860.
In questo antico borgo si trovava una cappella che si trova in alcuni scritti antichi, ma è completamente scomparsa. Il suo placître stato venduto dal Comune Consiglio Perguet nel corso del XIX ° secolo.
Se nell'Alto Medioevo la chiesa di Perguet fu edificata a ridosso della costa dagli immigrati bretoni della primitiva Armorica , è probabilmente per paura dei pirati normanni che poi infestarono le coste.
Una zona artigianale medievale, tra cui in particolare forni e ceramiche databili dalla fine del XI ° secolo e l'inizio del XII ° secolo, è stato scoperto e scavato nel contesto della legge sulla archeologia preventiva (prima della costruzione di una suddivisione) route de Pollame nel 2020.
Nel Medioevo , l'ascesa dell'Odet non era la più facile per le navi mercantili, Bénodet fungeva da porto commerciale esterno a Quimper. Nel XIII ° secolo, il porto di Bénodet era relativamente grande e armati navi almeno dieci per conto di operatori Quimper scambiato principalmente Nantes e Royan . In cambio del pesce bretone utilizzato nella fabbricazione dei paté bordolesi, le navi tornavano cariche di uva e vino. Sul fiume Odet, la piccola insenatura di "Porz ar Gwin" ("il porto del vino") rimane la testimonianza del passaggio di queste navi del vino che hanno scandito la vita del porto di Bénodet e del fiume, verso Quimper, fino agli anni '70 .
Bénodet era all'epoca un priorato fondato probabilmente nel 1231 da Eudon (Eude) de Fouesnant e dalla sua famiglia secondo un atto del vescovo Rainaud conservato nel cartulario dell'Abbazia di Notre-Dame de Daoulas , la cappella costruita alla fine del sec. XII ° secolo o all'inizio del XIII ° secolo, il cui patrono San Tommaso di Canterbury , meglio conosciuto sotto il nome di Thomas Becket , canonizzato21 febbraio 1173. Il suo culto è sviluppato nella regione di Fouesnant dai monaci dell'Abbazia di Notre-Dame de Daoulas. Questo priorato sarebbe scomparso intorno al 1690, poi annesso al seminario navale di Brest . L'elenco (incompleto) dei priori di Bénodet è noto e può essere consultato nella fascia a scorrimento sottostante:
Elenco dei priori di BénodetIl porto, ceduto all'Abbazia di Locmaria de Quimper , prese poi il nome di "Port Saint-Thomas" e divenne luogo di asilo , chiamato "Asilo del beato Tommaso martire" in un atto del 1232 . Nel XIII ° secolo, il porto era abbastanza importante, armando almeno dieci navi, dirette a Nantes e Royan , appartenenti ai commercianti Quimper. Ad esempio, il28 giugno 1478, Yvon Lecap, "maistre de La Madeleine " di Bénodet, carica nel porto di Royan "due piselli di cento sale (...), due botti di vino (...), quattro botti di pastello "; è di nuovo lì con la stessa barca su1 ° mese di ottobre 1479e Alen Morouan, "maistre de La Kateline " e "marchant de Bénaudet" caricano "quattordici barili di vino" lì su24 ottobre 1481. Nel 1482 - 1483 , il registro della "Comptablie", che riscuote le tasse all'ingresso del porto di Bordeaux, registra 4 navi provenienti da Bénodet. Al XVI ° secolo, gli archivi hanno conservato la traccia di una nave, La Marie , una vittima di hacker. Sempre nel 1569, Jeanne d'Albret evoca una nave Le Theulle , di Bénodet, che arrivò a Le Havre du Plomb, vicino a La Rochelle .
Nel 1596 , Bénodet divenne la tana di un signore della guerra e brigante ligure, Christophe d'Arradon, barone di Camors, che venne a stabilirsi a Bénodet dopo essere stato cacciato da Audierne e Pont-Croix , riscattando i mercanti di Quimper, Pont-l' Abbé e Île-Tudy e rendendo impossibile qualsiasi commercio. Il5 maggio 1597, Navi appartenenti al soldato di truppa leghista ladro Guy Éder de La Fontenelle , prendendo quel giorno Quimper momentaneamente prima di essere respinte, aspettando nel porto di Bénodet per prendere parte al saccheggio, ma "speranze frustrate, tornarono a mani vuote come avevano vieni ", scrive Canon Moreau . Nel 1648 , una dozzina di pirati spagnoli installati a Glénan rendono quasi impossibile qualsiasi traffico nel porto.
Le annotazioni di Berthou de Launay allegate a una mappa del 1723 evidenziano le qualità nautiche del sito dell'estuario dell'Odet (l'ortografia dell'epoca è stata rispettata):
«Nelle maree ordinarie, nel canale del porto rimangono cinque o sei braccia d'acqua, le cinque piedi di Roy. La costa di buon ancoraggio dalla baia di Sainte-Maraine sul costé de Combrit alla baia di Vieuville è ripida (...), avendo ai piedi delle rocce che si scoprono nei mari bassi due o tre braccia d'acqua , potremmo fare belle banchine e bei negozi, essendo la pietra sul posto. Allo stesso modo dal punto chiamato Pointe de la Pierre all'altro punto del contiguo nord-est, (...), dove potremmo fare banchine di carenature e belle riviste, avendo la pietra sul posto, e anche stando vicino alla bella pietra terreno del maniero di Kergos e le insenature di dette Kergos e Penfoul, dove potremmo formare siti di costruzione e ristrutturazione. Nel villaggio di Saint-Thomas [si tratta di Bénodet], ci sono diverse case in rovina che potremmo restaurare, oltre a quelle in piedi che possono essere ospitate, con bei siti per costruire. Si può facilmente mettere questo porto fuori dall'insulto, costruendo sulle punte di Saint Gildas e la guardiola di Combrit delle batterie di 30 cannoni da 24 e aumentando il forte di 20 pezzi da 36 (...). Oltre a ciò potremmo chiudere il porto se necessario, buoni boma a forma di "V", collegati con grosse catene nello spazio della Pointe du Coq all'altro punto opposto sul lato di Combrit, che non contiene una distanza di sole 130 braccia. (...)"
Nel XVII ° secolo Bénaudet (ortografia utilizzata al momento) è sotto la guida dei Signori di Bodigneau (Bodinio) a Clohars-Fouesnant, ma fa parte della parrocchia di Perguet: diversi atti notarili giurisdizioni Kemper Corentin e la baronia di Pont attestano l'esistenza del villaggio in quel momento.
Il 5 agosto 1669, Nicolas Euzenou, cavaliere, capitano della guardia costiera di Bénodet e Île-Tudy, signore di Kersalun e Cosquer (in Combrit ), sposato con Claude Guégant de Querpiguet, chiede, sia per sé che per i suoi eredi tra cui René Euzenou, cavaliere, signore di Vieuville, suo figlio maggiore, da riconoscere come "nobili, di antica cavalleria e di estrazione nobile". È stato lui ad essere impiccato23 giugno 1675ad una finestra del suo castello di Cosquer da contadini insorti durante la rivolta della carta bollata . Salvato temporaneamente da un contadino di Combrit, Mathieu Mendez, morì il1 ° luglio 1675a Pont-l'Abbé a causa delle ferite riportate.
Il 24 luglio 1696, il Sieur de la Vigne Buisson, al comando della fregata Comte de Tessé , che pratica la guerra da corsa , "entrava nel fiume Bénaudet con un fermo Flessing di dieci cannoni caricati con duecento pipe di vino delle Canarie e duemila piastre ".
L'ufficiale giudiziario di Quimper François-Marie de Kerguélen de Penanjeun scrisse nel 1709: "Il porto di Benodet è molto mal custodito, che viene ogni giorno dalle battaglie di pesca andando a Quimper che vi raccolgono beve, pane e viveri. che vendono ai Grenesien (Guernesiais) e quella notte e giorno. Sembra, monsignore, che sarebbe opportuno far imbarcare nel forte tutte le navi in arrivo e in partenza. Poiché vi sono quattro o cinque parrocchie limitrofe poco disciplinate che a loro volta montano questa guardia, se Sua Maestà lo giudicherà opportuno, mi premurerò di visitarle ogni settimana e di rimediare a questo disordine, senza ottenerne altra ricompensa se non l'onore di rendendolo conto a te, e mostrando così alla tua grandezza lo zelo che conserverò sempre per gli interessi del Re”. Nel 1768 fu il contrammiraglio Yves de Kerguelen a lodare invano al re Luigi XV i vantaggi del lago Bénodet, ma alla fine fu preferito il sito di Lorient .
Nel 1746 , durante la Guerra dei Sette Anni , la fregata francese Marquise de Toumy , di Le Havre , comandata dal tenente Jacques de Mary, salì a bordo della fregata inglese Benjamin , di Londra , il cui carico era costituito da zucchero e tafia ; la porta da Bénodet; il16 marzo 1746d'altra parte, il brigantino La Françoise , di Noirmoutier , carico di vino, che stava andando a Bénodet, dovette arenarsi nel manico di Lorc'h a Névez per sfuggire a un corsaro inglese che fu infine respinto con l'aiuto di gli abitanti che gli sparano, ma... poi si preparano a depredarlo in virtù della consueta legge di infrazione , che il capitano riuscì ad evitare forando una botte: una volta che gli abitanti furono ubriachi e morti, riuscì ad uscire l'acqua e ricominciare. Il20 maggio 1748, un sottobicchiere di Pont-l'Abbé deve a sua volta arenarsi apposta nei pressi della Mer Banche perché inseguito da un corsaro inglese nei pressi dell'Île aux Moutons .
Il 7 luglio 1761, La Marie-Julienne , di Quimper, si incagliò nei pressi di Anse du Groasguen: in virtù dell'usanza del diritto di rottura , la barca fu completamente saccheggiata la notte successiva; la stessa sorte colpisce il6 marzo 1767una barca di 40 tonnellate proveniente da Pouliguen , la Sainte-Anne , arenata nello stesso luogo; a sua volta, il16 febbraio 1777, la Marie-Gabrielle , anch'essa spiaggiata nei pressi di Bénodet, fu saccheggiata. D'altra parte, in virtù di leggi decise contro i saccheggiatori di relitti durante la Rivoluzione francese, gli abitanti dei comuni di Perguet e Fouesnant sono condannati congiuntamente a pagare 4.500 franchi di danni e 4.500 franchi di multa per aver saccheggiato una nave il 21 pluviose anno II (9 febbraio 1794).
Benjamin Girard, nel suo libro "La Bretagne Maritime", pubblicato nel 1889, descrive Bénodet dei secoli precedenti:
“Bénodet era tre secoli fa un borgo abitato da alcune famiglie di pescatori. Da quel momento, il suo ancoraggio ha offerto un prezioso riparo alle navi sorprese dal maltempo tra il Glénan e il Penmarc'h . (...) Durante le guerre del Primo Impero , un gran numero di navi, cariche di rifornimenti vari a Brest , riuscirono a sbarcare a Bénodet, sfuggendo agli incrociatori inglesi, costretti, dai pericoli della costa, a tenersi a distanza . Vi si rifugiò una corvetta della marina imperiale; presto attaccato da chiatte inglesi armate di artiglieria leggera, respinse questo attacco grazie all'appoggio delle batterie costiere i cui difensori erano efficacemente assistiti dagli abitanti del paese. (...) Bénodet è un luogo molto frequentato per rilassarsi: l'ancoraggio è ottimo e ci sono, in alcuni punti, più di 10 metri d'acqua con la bassa marea. La Compagnie des Indes aveva, si dice, il progetto di farvi un porto. Due lanterne, una alla Pointe du Coq, l'altra alla Piramide , indicano la direzione da seguire per entrare nell'Odet. Un terzo semaforo , situato sulla riva di Combrit, vicino al semaforo , sarà presto acceso. (...) Le opere dell'attuale porto comprendono una banchina di 53 metri di lunghezza e una stiva perpendicolare a tale banchina, la cui lunghezza è di 66,50 metri. Al termine di questa stiva le navi trovano, con l'alta marea, 4 m in acqua corrente ordinaria e 2,83 m in acqua morta . Il commercio locale consiste in alcune spedizioni di pali da miniera in Inghilterra e legna da ardere per i porti vicini; 18 barche praticano la pesca costiera, principalmente gronghi e aragoste . "
Nel 1645 padre Julien Maunoir , famoso predicatore, venne a predicare a Bénodet e nel 1659 a Perguet. L'elenco dei rettori di Perguet è consultabile nell'opera dei canonici Paul Peyron e Jean-Marie Abgrall.
Nel 1759 la parrocchia di Perguet doveva fornire ogni anno otto uomini per il servizio di guardia costiera .
Il decreto dell'Assemblea nazionale del16 agosto 1791specifica che fuori città, le parrocchie del distretto di Quimper sono ridotte a 18. Tra queste, " Clohars , che avrà per rami le ex parrocchie di Goesnac ( Gouesnac'h ), Pleuven e Perguet". Questa suddivisione fu solo provvisoria e non ripresa durante la creazione dei comuni con decreto della Convenzione Nazionale del 10 Brumaio Anno II (31 ottobre 1793).
Guillaume-Henri Pellerin, rettore di Perguet dall'ottobre 1787, così come Jacques Lharidon, vicario, andarono in esilio in Spagna vicino a Bilbao durante il Terrore . La chiesa di Perguet e la cappella di Bénodet furono chiuse nel luglio 1792.
François Canaff, ex parroco di Perguet, fu assassinato a Saint-Yvi il 13 floreale anno IV (2 maggio 1796): “Tra le sette e le otto del mattino, cinque uomini, uno vestito da contadino e gli altri in " sanculotti " fermarono François Canaff, vicario a Saint-Ivy, sulla strada principale che porta a Quimper, di fronte -vis di il villaggio di Kerousal a Saint-Ivy. Quello che sembrava essere il capo era Geslin, gli prese la mano destra e, indietreggiando un po', gli sparò un colpo di fucile nella parte superiore e sinistra del collo, che lo stese a terra. Un secondo colpo al basso ventre lo finì».
La batteria e il corpo di guardia di Bénodet furono descritti nel 1793 come segue : “La batteria di Bénodet, situata sulla riva sinistra del fiume Quimper, alla sua foce, è armata con due cannoni da otto libbre ( cannoni da otto libbre ) con pelli costiere . È di forma circolare, chiusa alla gola da un muretto molto basso, che non può fungere da difesa. Lo scopo della batteria è solo quello di difendere l'ingresso al fiume alla sua foce. (...) Questa batteria contiene un corpo di guardia ricoperto di ardesia. La copertura deve essere riparata. La polveriera, a pochi passi, è in ottime condizioni. (...) Si conviene che il servizio di questa batteria sarà svolto da una guardia d'artiglieria, un caporale e sei uomini”.
Il 25 marzo 1795, la goletta La Coureuse e le navi mercantili che accompagnava tra la baia di Bénodet e Lorient furono catturate dagli inglesi. Il24 aprile 1796, il trabaccolo L'Écureuil , partito da Bénodet, attaccato dalla fregata inglese Niger , si arenò volontariamente in fondo alla cala di Quilvinet ( Guilvinec ) dove il battello inglese continuava a cannonarlo , costringendo l'equipaggio all'abbandono; gli inglesi, non potendo far sbarcare la barca, le diedero fuoco. 8 floreale anno VI (27 aprile 1798), un decreto ordina che il carico della nave Le Vigilant ("[d] es lane, peci, catrame e remi"), prelevato da un corsaro di Jersey , e portato a Bénaudet, sia immediatamente messo a disposizione dell'ordine della Marina di Brest .
4 Messidoro anno VIII (23 giugno 1800), la batteria di Groasguen a Bénodet è stata presa d'assalto dagli inglesi durante la notte e data alle fiamme.
Il 5 ottobre 1800 (13 Vendémiaire Anno IX), da 50 a 60 vele (navi) attendono a Bénodet (e vi arriva un altro convoglio di 40 vele, proveniente da Bordeaux, il 3 Brumaio anno IX, cioè 25 ottobre 1800) per rifornire Brest, ma furono bloccati dalla marina inglese, che poi occupò l' Ile de Sein . Caffarelli organizzò poi il trasporto terrestre: furono requisiti quanti più carri possibili per trasportare viveri da Quimper (oltre che da Lorient) a Port-Launay . Il12 gennaio 1805(22 Nivose Anno XIII), Napoleone I ordinò per primo , in una lettera ai gradi di Vice Ammiraglio, di far guidare a Brest e disarmare "le tre cannoniere e chiatte che sono quindici Bénaudet".
Il 18 marzo 1811, un convoglio di 19 navi, carico di viveri per la Marina, messo alle strette da barche inglesi nel porto di Kérity-Penmarch e in procinto di essere bruciate, riesce a rifugiarsi ad Audierne e Bénodet. Il23 dicembre 1812, una nave corsara francese "è entrata nel porto di Bénodet (...) portando tre catture inglesi, il cui carico è stimato in tre milioni".
Secondo uno studio realizzato da René Bleuzen, nonostante la sua situazione costiera, predominavano i contadini: nel 1849 un centinaio di elettori di Perguet, su un totale di 149 votanti, erano allora contadini, gli altri 49 svolgevano vari mestieri , ma si notarono allora solo 7 marinai e 8 doganieri. Il censimento del 1911 mostra un notevole sviluppo: dei 312 elettori di Bénodet (il nome del comune è cambiato nel frattempo), sono ancora 104 i contadini (a cui si devono aggiungere 39 braccianti ), ma i pescatori sono 23 (a cui vanno aggiunti 15 marinai, pescatori di sabbia o fertilizzanti marini), 10 barcaioli (probabilmente assicurando la traversata del traghetto allora in servizio per attraversare l'Odet tra Bénodet e Sainte-Marine), 4 doganieri, una guardia marittima e un guardiano del faro. Quindi non v'è un certo aumento delle professioni legate al mare durante la seconda metà del XIX ° secolo.
Tra i membri delle professioni marittime la cui storia ha conservato tracce, Charles Portier è un maestro marinaio a Bénodet. È morto il10 febbraio 1808 ; una delle sue due figlie, Marguerite, si sposò il16 settembre 1813a Perguet con Jean-François Le Clinche (morto nell'ottobre 1849), che sviluppò il commercio di pali minerari per l'Inghilterra, i sottobicchieri riportarono il ritorno del carbone. Era anche un locandiere. Dei loro nove figli, uno, Ambroise Le Clinche, fu consigliere comunale e primo rappresentante eletto del comune a chiedere l'apertura di una scuola secondo il parere dell'allora sindaco Jean-Marie Friant. Uno dei loro nipoti, François Le Clinche, nato il15 luglio 1860, sposato con Marie-Jeanne L'Helgoualc'h, diversifica ulteriormente le attività, sviluppando un negozio di alimentari che vende bibite e articoli per la pesca, e iniziando ad affittare camere ammobiliate sotto la bandiera À l'Anchre de Marine , che ora è diventata una residenza alberghiera , ma il ristorante esiste ancora adesso chiamato Le Transat . Un altro membro della stessa famiglia creò il Grand Hôtel , frequentato in particolare da Sarah Bernhardt , e che oggi è diventato L'Abbatiale .
Nel 1833, a Bénodet, la messa a terra di un barile di brandy proveniente da un naufragio provocò una rissa tra doganieri e residenti che volevano appropriarsi di questo dono del cielo. "In un istante, miriadi di contadini armati di bastoni si sono radunati e hanno opposto resistenza con assalti e violenze", i più determinati esclamando "che i doganieri devono essere uccisi o gettati in mare".
Lento miglioramento della rete stradaleNel 1861 , la strada che collegava Quimper a Bénodet fu classificata come " Chemin de grande communication" ; sette comuni, interessati dal suo percorso, dovranno provvedere alle spese della sua manutenzione: Quimper, Ergué-Armel, Pleuven, Clohars-Fouesnant, Gouesnac'h, Fouesnant e Perguet (Bénodet).
Nello stesso anno anche la strada che collega Pont-l'Abbé a Fouesnant fu classificata "Chemin de grande communication" (tranne il passaggio attraverso la città di Combrit, sanzionato perché in pessime condizioni). I comuni di Pont-l'Abbé, Combrit, Perguet (Bénodet) e Fouesnant sono designati a provvedere alla sua manutenzione.
Nel 1892 , la strada provinciale n . 44 che collega Bénodet Fouesnant viene rettificata presso l'antica chiesa di Perguet che prima trascorreva a sud di placître e ora a nord, provocando la demolizione di parte del vecchio cimitero parrocchiale.
Ricostruzione parziale della chiesa di Saint-Thomas-BecketLa cappella Saint-Thomas-Becket divenne chiesa parrocchiale nel 1802 a scapito di quella di Perguet. Il28 marzo 1836, un temporale abbatte il campanile della cappella; la sua caduta provoca il crollo del tetto. La cappella è stata restaurata con l'aiuto del governo reale.
Nel 1871, il Consiglio Generale del Finistère concesse un aiuto di 4.000 franchi alla città di Perguet, "una città molto povera che ha assolutamente bisogno di aiuto per realizzare la prevista ricostruzione" della chiesa di Saint-Thomas-Becket. , il cui costo è stimato a 25.000 franchi, che fu realizzata tra il 1873 e il 1887 dall'architetto diocesano Joseph Bigot .
La tarda creazione di una scuolaIl 11 marzo 1830, a seguito di un'ordinanza regia che istituisce una scuola a Perguet, il consiglio comunale, presieduto dal sindaco Briant de Laubrière, rifiuta, pur riconoscendone la necessità, adducendone la mancanza di mezzi finanziari; il consiglio comunale, allora presieduto da Jean-Marie Dessaux, rifiuta nuovamente il20 maggio 1838 e di nuovo il 16 febbraio 1840, essendosi il paese indebitato per la riparazione della chiesa e la ricostruzione del presbiterio . Altri rifiuti avvengono negli anni successivi, e ancora il30 dicembre 1866 "Il consiglio, dopo aver deliberato, visti i pochi studenti che potrebbero frequentare questa scuola, rifiuta all'unanimità una voce per consentire alla creazione di una scuola".
Nell'aprile 1872, un rapporto del consiglio generale del Finistère segnalava l'apertura di una scuola maschile a Perguet, che riduceva poi a 28 il numero dei comuni del dipartimento ancora senza scuola. La scuola ha effettivamente aperto il8 novembre 1871, tenuto da tre suore della Congregazione delle Figlie di Gesù (di Kermaria) , di cui una avente la missione di custodire una casa di carità . Nel 1874 la città ricevette dal consiglio generale una sovvenzione di 2.000 franchi per la costruzione di una scuola.
Nel 1884 a Bénodet aprì una scuola maschile.
La scuola del borgo di PerguetAlla fine del XIX secolo, la costruzione di 67 scuole di borgata fu autorizzata nel Finistère da due decreti:
Durante il mandato municipale di René Berrou (1878-1886), fu aperta una scuola di frazione a Perguet (la scuola di Bénodet era sovraffollata, fino a 75 studenti nella sola classe!) e un ufficio postale a Bénodet, richiesto nel 1872 a causa dell'attività del porto e "l'alto numero di stranieri che vengono in estate per i bagni di mare".
La creazione del comune di BénodetIl bollettino del consiglio generale di Finistère del dicembre 1877 scriveva: "Il consiglio comunale di Perguet chiede che il comune sia autorizzato a scambiare il nome di Perguet con quello di Bénodet"; il consiglio generale esprime parere favorevole nella sua riunione del23 dicembre 1877.
Il comune di Bénodet è nato il 15 marzo 1878con decreto del Presidente della Repubblica, Maresciallo Mac Mahon . Fino ad allora, è stato chiamato Perguet, chiamato parrocchia Perguet che, fino agli inizi del XIX ° secolo, era costituito da una moltitudine di piccoli borghi agricoli costituito da aziende agricole e penty per l'interno, ed una frazione di pescatori e marinai che praticano il cabotaggio, costruito intorno la cappella di Saint-Thomas, nel porto.
Fu durante il XIX ° secolo, che questo borgo di pescatori diventa il centro nevralgico della città con la costruzione del municipio, la scuola mista e l'ampliamento della vecchia cappella di San Tommaso, elevata a parrocchia. Bénodet contava circa 150 abitanti nel 1878. Era l'unico agglomerato della città e solo poche strade ripide portavano lì.
Attraversando l'Odet prima del ponte della CornovagliaFino alla Rivoluzione francese , le due signorie di Kersalaün a Combrit e di Cheffontaines (o Penfentenyo in bretone) a Clohars-Fouesnant possedevano congiuntamente i diritti di passaggio dell'Odet tra la rocca di Perguet (dal nome della parrocchia di Perguet, antico nome di l'attuale comune di Bénodet) e quello di Sainte-Marine , che affittano ogni sei anni al miglior offerente. Dopo la Rivoluzione francese , il dipartimento del Finistère si occupò del traghetto per collegare Sainte-Marine e Bénodet. Il funzionamento del traghetto era casuale; era agli inizi del XIX ° secolo, per una semplice barca per pedoni attraversare, il primo vero pan essere commissionato nel 1817 , spostando il canottaggio e canottaggio, è scomparso durante una tempesta nel 1823 e nuovo traghetto, di grandi dimensioni, con un equipaggio di otto persone , fu poi costruita, ma fu abbandonata nel 1835. Altri vincitori del contratto di affermazione si susseguirono, ma l'attraversamento rimase irregolare e incerto.
Nel 1844, il Consiglio Generale del Finistère emise un primo desiderio a favore dell'installazione di un traghetto tra Bénodet e Sainte-Marine, un desiderio che si rinnovava periodicamente per 28 anni. Nel 1872 una petizione contenente numerose firme chiedeva l'installazione di un traghetto; anche i consigli comunali di Combrit , Perguet, Fouesnant , Saint-Évarzec , Clohars-Fouesnant . Il consiglio generale, dopo aver esitato tra diverse soluzioni, decise a favore di un carro traghetto.
Nel 1890 la messa in servizio di due carrettieri lunghi 10 metri e larghi tre è un grande progresso; un test di servizio fornito da un'autorità dipartimentale fallisce e il bac viene nuovamente affittato (a Pierre Caoudal); il7 novembre 1902uno dei cassonetti naufragati a causa della sua mancanza di manutenzione e della sua obsolescenza (un timone danneggiato mentre trasportava un cassone bardato , carico di pietre da taglio e il suo conducente, oltre che un passeggero) senza vittime e viene rimesso a galla, riprendendo servizio fino al 1905, la seconda invece continuando ad operare. Nel 1906 Adrien de Baroncelli scriveva: “Nella frazione di Sainte-Marine, un grande traghetto a remi permette di attraversare la foce dell'Odet. Questo traghetto può trasportare automobili secondo necessità, ma l'imbarco e lo sbarco non sono facili; infine, se devono passare più auto, si rischia di aspettare a lungo il proprio turno”. Il prezzo è quindi di 5 centesimi per i pedoni, 10 centesimi per le biciclette, 2 franchi per le auto e la durata della traversata è stimata in sei minuti. Nel 1908 , Gordon Sturrock nota che il prezzo della traversata è di 30 centesimi a persona, ma che questo prezzo non include il passaggio della bicicletta! La differenza di prezzo indicata da questi due autori, a distanza di due anni, è sorprendente. Il primo traghetto a vapore, lungo 15 metri e largo otto, è stato messo in servizio il1 ° mese di agosto 1911 : è trainato da catene bagnate avvolte attorno a un tamburo, ma deve cessare il suo funzionamento nel 1925 perché il meccanismo è invecchiato male e le rotture erano troppo frequenti.
André Chevrillon descrive la partenza del traghetto nel 1920 come segue:
“Ora il traghetto partirà. È ormeggiato sulla riva ; abbiamo messo delle assi sulle alghe in modo che due panche d' attesa potessero imbarcarsi. È molto difficile inserire queste due alte carrozze, con i loro cavalli, nella zattera cava dove devono trovare posto anche i massicci Bigoudens, pescatori con le loro ceste di pesce. I contrabbandieri gridano, i cocchieri fischiano facendo " calciare " i loro animali: Zous! Anno dré! Chom aze (...) L'ordine è fatto; regna la calma. I buoni, pazienti cavalli sono installati con i carri contadini, la cui parte anteriore è dipinta con fiori ingenui. È rimasto persino un piccolo spazio tra le casse e i formidabili Bigoudens. Ci imbarchiamo. Appoggiati all'indietro, premendo insieme con grande sforzo sulle loro lunghe raffiche , i vogatori "spingono". "
Inaugurato il nuovo serbatoio del vapore 26 luglio 1929, ma affondò durante una tempesta (il boss si dimenticò di chiudere uno degli oblò!) la notte dal 4 al 5 dicembre 1929nel porto di Bénodet; è stata rimessa a galla e ha ripreso il servizio dopo le riparazioni20 aprile 1930 fino a 11 ottobre 1944, giorno in cui i tedeschi lo dinamiteranno. Una barca a motore, poi una chiatta provvisoria di legno lo sostituì, il collegamento non fu ripristinato con un vero e proprio traghetto fino al 1951 : questo traghetto poteva caricare un massimo di 20 auto e divenne molto rapidamente congestionato, soprattutto durante la stagione estiva, a causa l'aumento del traffico (28.000 veicoli nel 1951, 135.000 nel 1964, 290.000 nel 1971, il traghetto allora operativo 18 ore al giorno). Il tempo di attesa prima dell'imbarco può superare l'ora e molti automobilisti, oltre che mezzi pesanti, devono fare la deviazione via Quimper dove fanno la tangenziale sud e il ponte Poulguinan (che permette di attraversare l'Odet poco a valle di Quimper) non ancora esistente (messa in servizio nel 1974).
Messa in funzione 15 maggio 1972il Pont de Cornouaille , costruito dal dipartimento del Finistère tra Le Cosquer en Combrit e Kergos en Clohars-Fouesnant , chiamato anche il "ponte Bénodet", ha finalmente permesso di collegare senza problemi le due sponde dell'estuario dell'Odet, quindi il Pays Fouesnantais nel Pays Bigouden , anche se è stata pagata fino al 1987, data dell'ammortamento dei suoi costi di costruzione.
La nascita di una località balneareDal Secondo Impero , il sito di Bénodet iniziò ad attirare una popolazione benestante in cerca di un luogo di villeggiatura e furono create le prime case eleganti vicino al porto.
Ma lo sviluppo di Bénodet è direttamente legato all'arrivo della ferrovia a Quimper nel 1863. Così, a partire dal 1870, Bénodet inizia a vedere lo sviluppo di una nuova forma di turismo elegante, abile alla balneazione in mare.Nell'agosto 1875, vengono organizzate attività nautiche eventi che costituiscono di fatto un lancio quasi ufficiale del resort. Questa pratica balneare integra quindi la storia di Bénodet allo stesso modo della pesca o dell'agricoltura.
Il borgo, fino ad allora raggruppato intorno al porto, si espanderà e si trasformerà in continuazione fino ad oggi. Grandi proprietà, ville (alcune classificate) stanno emergendo lungo l'estuario dell'Odet ; per esempio, fu nel 1875 che Fernand Dauchez , avvocato e importante uomo d'affari parigino, scoprì Bénodet e acquistò la proprietà di Kergaït che si affaccia sull'Odet all'ingresso della baia di Penfoul, che era il suo luogo di vacanza.estate fino alla sua morte nel 1925 . Se la prima locanda facendo anche hotel, inaugurato all'inizio del XIX ° secolo, che si tiene per tutto il secolo dalla Clinche della famiglia, molti alberghi sono costruiti alla fine del XIX ° secolo, di fronte alle spiagge o il fiume, il migliore è conosciuto il "Grand Hôtel", costruito nel 1880, dove scesero artisti, letterati e spesso "yatchmen" britannici.
Tutto ciò accelerare la svolta del XX ° secolo, un boom turistico che continuerà a crescere dopo e alla fine darà Bénodet stato resort sempre più popolare, per esempio in agosto 1892 Sarah Bernhardt è venuto a riposare per un mese a Bénodet.
Marius Sepet visitò Bénodet nel 1894 e ne fece questa descrizione: “Circondata da belle abitazioni, Bénodet è frequentata dai Quimperrois ( sic ) , che si bagnano su una spiaggia sabbiosa ad arco (grandi capanne), situata di fronte al piccolo forte, o Batteria Benodet . Due fari, uno a luce fissa rossa e alto 10 metri, l'altro a luce fissa bianca e alto 17 metri, segnalano l'ingresso all'Odet. C'è anche un semaforo sulla riva destra. Non sono più solo i Quimperrois a frequentare la spiaggia di Bénodet e il piacevole verde che la corona, sta diventando, grazie alla facilità di circolazione, una località ricercata da lontano, anche dai parigini”.
Quest'altra descrizione di Bénodet risale al 1899:
“Bénodet, un modesto villaggio, posto ai piedi delle colline sulla riva sinistra dell'Odet e vicino alla foce di questo fiume, fu per lungo tempo frequentato solo dagli abitanti di Quimper; ma, attratti da questo luogo incantevole e da un clima mite e regolare, sempre più visitatori vengono ogni anno a trascorrere qui la stagione; un hotel molto confortevole e diverse ville sono state costruite in modo che Bénodet sia sulla buona strada per diventare una spiaggia alla moda; se lo merita in tutto e per tutto. "
Nel 1885 un battello a vapore, "Le Plongeur" trasportava i viaggiatori da Quimper a Bénodet e all'Île-Tudy; fu sostituita nel 1905 da una barca in legno dotata di motore a petrolio, la "Terfel" , poi, nel 1921, la "Admiral Ronarc'h" , e poco dopo la "King Gradlon" . Nel 1929 l'armamento Donat commissionò la "Reine de l'Odet" , che poteva trasportare 160 passeggeri e andò a Glénan; Nel 1936 si aggiunsero la "Perla dell'Odet" e la "Fata dell'Odet" (affondata nel 1946 al largo di Boulogne-sur-Mer ).
Nel 1962, Pierre Monfort commissionò l' "Aigrette" ; poi, dopo l'acquisto del armi Donat, successivamente il "Heron II" e "III" , "IV" , "V" , l' idrogetto la "Atlantis" , un nuovo "Heron II" , e, infine, il "Capitano Nemo" , un catamarano per visione subacquea.
Naufragi e soccorsiNel 1871, nove persone, tra cui due bambini, sarebbero state rapite da uno "sciopero marittimo".
Il 16 ottobre 1871, la scialuppa Sainte-Anne , carica di caolino , rompe con mare grosso sul Mendion , uno scoglio a sei miglia da Bénodet, e affonda; l'equipaggio è stato salvato dalla barca postale Glénans.
Il 30 gennaio 1877, la barca a remi L'Eugène , proveniente da Concarneau, dopo una notte di pesca con la draga, spinta da una forte brezza di sud-ovest, tra l' Île aux Moutons e il canale Bénodet si scontrò con lo scoglio chiamato "La voleuse" e la barca a remi affondò immediatamente. Questo naufragio ha causato l'annegamento di 4 persone e due sopravvissuti, raccolti dal battello Sainte-Anne .
Il 27 aprile 1880, nella baia di Bénodet, la scialuppa L'Arche d'Alliance , da Concarneau, comandata da Henri Bescond, con 5 membri dell'equipaggio, che praticava la pesca con la draga, si è capovolta a seguito di una forte raffica di vento. La barca a remi Les Deux-Frères , sempre di Concarneau, riuscì a salvare quattro dei naufraghi. Sfortunatamente, Henri Bescond e suo figlio di 15 anni sono annegati. "La vedova è nella più grande angoscia poiché ci sono ancora sei bambini più piccoli".
Il 8 giugno 1890, il peschereccio 2025 , di Douarnenez , si capovolge, rovesciato da un'onda, davanti a Bénodet. I naufraghi, che si sostentavano aggrappandosi ai relitti, furono salvati da due barche, una da Lesconil, l'altra da Guilvinec.
Il 3 aprile 1892, l' Alma , un peschereccio Bénodet, che non aveva le luci di posizione accese, fu tagliato in due al largo di Penmarch durante una collisione con il piroscafo Calédonie : l'affondamento fece due superstiti (raccolti a bordo dalla Caledonia ) e 4 dispersi.
Il 13 gennaio 1895, in una tempesta da sud-ovest e mare molto agitato, il peschereccio Finistère , guidato da 7 membri dell'equipaggio, è affondato all'ingresso della baia di Bénodet, a circa tre miglia a ovest di Île aux Sheep . “Nonostante il pericolo, i proprietari e gli equipaggi delle canoe Radegonde-Joséphine e Melin sono venuti in aiuto dei naufraghi. La loro pericolosa manovra è coronata dal successo, "i sette uomini vengono salvati. Ai soccorritori viene assegnato un premio di 1.000 franchi.
Il giornale The Reminder of10 febbraio 1899indica che il relitto della Maria Teresa , una nave che partì2 febbraio 1899de Bénodet, carico di pali da mine, è stato scoperto sulla costa del Galles .
Il 8 ottobre 1903, il peschereccio Henriette e Louise , di Lorient, si è capovolto durante una violenta tempesta nella baia di Bénodet. L'affondamento uccide 4 persone.
Il 9 settembre 1906, si rompe un motoscafo in servizio tra Concarneau e Bénodet; i quattro uomini a bordo cercarono di riconquistare Concarneau remando, ma la loro barca affondò. Solo uno degli uomini a bordo è riuscito ad aggrapparsi a una roccia ed essere salvato.
Il 1 ° giugno 1909, una nuova imbarcazione, in uscita dai cantieri Bénodet, l' Amour du Travail si è capovolta al largo di Beg Meil in rotta verso La Forêt , con due uomini a bordo; questi sono raccolti dalla Sainte-Anne .
Nel dicembre 1909 , il peschereccio Marguerite , di Loctudy, si capovolse nella baia di Bénodet sotto la violenza del vento mentre tornava dalla pesca dei gamberi. I tre uomini a bordo vengono salvati da un'altra imbarcazione, la Saint-Antoine .
Jean-Marie Depierrois, marinaio doganale a Bénodet, ha avuto diversi salvataggi al suo attivo: un bambino il 20 luglio 1898 a Rosbras, un altro the 20 ottobre 1904 a Île-Tudy, un altro 19 novembre 1909 a Bénodet e ancora un altro su 21 maggio 1917 in Benodet.
Il 20 febbraio 1911, la Carmen de Loctudy, viene gettata dalla tempesta sulla riva del Penmorvan nella baia di Bénodet; il suo capitano è annegato.
Nel giugno 1912, lo sloop Sainte-Marte affondò nella baia di Bénodet; l'equipaggio è annegato.
La sera di 25 febbraio 1922, lo sloop Jeanne-d'Arc , di Brest, carico di benzina, diretto a Bordeaux, colto dalla tempesta, tentò di rifugiarsi a Bénodet e affondò vicino alla punta di Combrit . L'equipaggio è riuscito a raggiungere la vicina terra.
Il 9 settembre 1922, il peschereccio Surcouf , colto da una raffica, si è capovolto a 5 miglia a sud-sudest di Bénodet. L'equipaggio della tonnara Hoche , di Concarneau, è riuscito a recuperare l'equipaggio della barca naufragata.
Il 17 dicembre 1922, il piroscafo Saint-Nicolas , proveniente da Marsiglia ha rischiato di incagliarsi sugli scogli “Les putains” mentre, preso dalla tempesta e non in controllo, veniva trainato dal rimorchiatore Mastodon . Rifiutò, tuttavia, l'aiuto della scialuppa di salvataggio Alice , da Guilvinec , ma finì per essere gettato sulla costa tra la punta di Bénodet e la punta di Mousterlin. Il piroscafo incagliato, con tutte le attrezzature che contiene, viene infine venduto all'asta dai servizi dei Domini su12 febbraio 1923 presso la Società Normanna di Metallurgia.
Il 23 maggio 1924, la barca a remi Jeanne Augustine , proveniente da Loctudy , si è arenata sullo scoglio "Vérez" all'ingresso di Bénodet. L' Augustin Carré , scialuppa di salvataggio dell'Île-Tudy , è venuto a salvarla nonostante il maltempo, ma ha trovato solo alcuni relitti, la barca era appena scomparsa. Il suo equipaggio era fuggito per mezzo di una piccola barca.
Il 28 giugno 1924, Jean Péron, pescatore originario di Loctudy, ma solo a bordo dello Scrogneu , il Guilvinec, caduto in acqua, un miglio a sud della torretta Men Du che costeggia l'uscita del canale Bénodet, viene ripescato da Armel Mariel e Yves Jaouen, due pescatori di Lesconil , a bordo del peschereccio Il nome è stato cambiato .
Il 21 dicembre 1925, la canoa Le Bluet si è capovolta nei pressi dell'isolotto "Les Verres", appena a sud di Bnéodet; due mancanti.
Il 22 luglio 1930, la goletta a tre alberi Dustu , di Pleubian , ma immatricolata a Fécamp , carica di carbone, colpì lo scoglio Malvic, 4 miglia a sud del porto di Bénodet e affondò; i sei membri dell'equipaggio, rifugiandosi nella loro scialuppa di salvataggio, furono rimorchiati a Bénodet.
Il 1 ° settembre 1930, René Toularastel, pescatore a Île-Tudy, raccolse quattro naufraghi tra Bénodet e le-Tudy, al livello di Téven, che lasciò Bénodet in piano; uno di loro, Hee [padre] era già morto, gli altri tre (Hee [figlio], Christien e Mandez) sono stati riportati da questo pescatore di 67 anni a Île-Tudy.
Il 12 aprile 1932, lo yacht Kraken affonda nel Mediterraneo : il suo equipaggio, composto da quattro marinai di Bénodet (tra cui il capitano Sébastien Le Bec) e della sua regione, viene soccorso e sbarcato a Barcellona .
Il 15 novembre 1934, il cutter Alexandre-Marie , di Noirmoutier , carico di 21 tonnellate di sale, affondò nel porto di Bénodet; il naufragio lascia un annegato e un sopravvissuto.
Il 11 febbraio 1935, un peschereccio naufragò nella baia di Bénodet, ma il suo equipaggio di sei uomini fu salvato dal Jacobsen , un sottobicchiere di Dunkerque.
Herlé Kérivel, di Bénodet, proprietario del peschereccio Les Glénans , ha ricevuto la medaglia d'argento dalla Società centrale per il salvataggio dei naufraghi e un premio per essersi tuffato completamente vestito per salvare il27 febbraio 1936 una guardia marittima che cadde in acqua e stava annegando, mentre il motoscafo era ormeggiato nel porto di Bénodet.
Il 23 novembre 1938, il sommergibile Pascal si arena, spinto dal vento in partenza, sullo scoglio dei Quattro nella baia di Bénodet; è stato in grado di essere liberato dopo sette ore di sforzi dal rimorchiatore navale Hippopotamus .
Il 17 novembre 1940, un peschereccio affonda davanti alla spiaggia di Bénodet, a circa 3 miglia dalla costa: il pescatore a bordo, di Loctudy, viene salvato da due marinai di Sainte-Marine.
Il 20 novembre 1940, la tonnara dundee Claude-Anne , da Concarneau, viene condotta sulla costa vicino a Bénodet; la barca si perde, ma i sette uomini a bordo si salvano.
I bei tempi Le liti legate alla laicitàIl 19 agosto 1904Sotto la legge del 1 ° luglio 1901 , un decreto del prefetto di Finistère secolarizzata scuola Bénodet. Il9 marzo 1906, scrive il quotidiano Le Temps : "L' inventario [dei beni del clero] non poteva essere fatto a (...) Bénodet". Secondo la legge sulla separazione tra Chiesa e Stato , il15 ottobre 1907, i sacerdoti del presbiterio di Bénodet sono espulsi, lo stesso giorno di quelli di La Forest e Fouesnant , "Sessanta gendarmi a cavallo hanno assicurato l'ordine"; una donna viene arrestata per aver schiaffeggiato il sindaco, Nédélec.
Perdoni e festeIl perdono di Bénodet è descritto nel 1896 :
Il "perdono" di "Bénodet" ha raccolto le tende davanti alla chiesa dove vengono vendute tutte le cianfrusaglie inseparabili dalle sagre paesane. Ma accanto a questi bazar ea queste lotterie, nel frastuono dei mirliton, sotto gli olmi, che visione del passato. (...) Gli uomini vanno avanti (...) I ragazzi hanno quasi tutti i gilet blu, ricamati sulla scollatura con una tripla o quadrupla fila di seta gialla. Si stringono la vita con una vistosa cintura di cotone. (...) Ecco ora il gregge di donne, una variegatura di colori che il bagliore delle stelle candele puntine d'oro. Passano, gli occhi bassi, il profilo piegato come santi in una vetrata, e i loro berretti bianchi, arruffati di tulle ricamato, svolazzano nella brezza mattutina con un battito d'ali. (...). Alla fine della messa, lo spettacolo cambia. L'espressione delle figure si rilassa e diventa allegra. "
Gustave Geffroy descrive così Bénodet e la sua regione, nonché un luna park , intorno al 1904 :
“Una festa a Bénodet, di domenica. I grembiuli colorati corrono lungo tutte le strade sommerse. Le bambine, in abiti lunghi, in grembiule rosa, serie come le statue nelle nicchie, sono le piccole brave donne più divertenti che si possano immaginare. (...) Dietro di loro, le donne conservavano un po' di questo approccio tutto in uno, la vita quadrata, il costume a rialzo, la gonna a campana, il corpetto da suora, solido, senza duttilità, come un corpetto di legno. Il paesaggio è ammirevole: campi di grano saraceno , grano , patate, lino , lungo tutta la strada, una vegetazione di alberi nei parchi e frutteti. (...) Arriviamo a Bénodet. Il luna park, lungo l'acqua, è l'installazione di tutti i luna park, ma con il mare, le sue onde azzurre e le sue vele bianche, a fare da sfondo. Il "gioco del bastone", il "salto della carpa", la lotta di Ercole con il dilettante, questi sono gli episodi noti dei festeggiamenti nelle sfilate, davanti alla caserma. (...) E tutto il paese bretone, tutta la particolarità dei tipi compare ad un punto di svolta della festa, davanti ad una barca su cui è esposta questa iscrizione: "Madame Anezel", " Somnambule di prim'ordine" , “Consultare sul passato, presente e futuro”, “Causa civile e militare, di interesse o d'amore” . (...) Si ferma, invita un contadino ad entrare nella sua capanna, la intraprende, vuole incantarlo con gesti e parole. Il contadino squadrato, con larghe brache, un bavero di barba folta sotto il mento, ruvido e pesante, resta impassibile, muto, eretto, timido e sospettoso che guarda un gatto sogghignare. Bénodet è sul fiume e sul mare (...). È il luogo di piacere dei borghesi di Quimper , le belle case abbondano, circondate dai fiori, la spiaggia si estende, ampia e sicura, per il passeggio dei bagnanti. "
I lavori per ampliare la banchina del porto di Bénodet furono eseguiti nel 1906. Nel 1912 , 118 alunni furono iscritti alla scuola Bénodet, ma 25 non poterono essere ammessi per mancanza di spazio. Una seconda classe finalmente aperta nel 1913. La scuola Perguet aveva 98 alunni nel 1912. Un ufficio di beneficenza aperto a Bénodet il11 maggio 1912.
La prima guerra mondiale77 persone di Bénodet sono morte per la Francia durante la prima guerra mondiale. I loro nomi sono indicati sul Monumento ai Caduti di Benodet, costruito dall'architetto Charles Chaussepied e inaugurato il25 novembre 1923. Tra questi, tre soldati sono morti sul fronte belga tra cui Guillaume Marteville, marinaio , morto a 17 anni a De Panne ( Belgio ) durante i combattimenti nella Corsa al mare , due sono marinai scomparsi in mare, uno è morto in cattività in Germania, la maggior parte degli altri morì in terra francese. Due soldati furono decorati con la Croix de Guerre e la Medaglia Militare , François Le Gall e Pierre Le Gall.
La vita a Bénodet durante la prima guerra mondiale è raccontata in un articolo di Louis Ogès, all'epoca insegnante e segretario del municipio; evoca l'atmosfera durante la dichiarazione di guerra che sconvolge la "stagione turistica" allora in pieno svolgimento, la paura dei contadini di non poter raccogliere, l'inaugurazione dal31 ottobre 1915una targa commemorativa offerta dal sindaco Bouilloux-Lafont e destinata a ricevere i nomi dei bambini di Bénodet morti per la patria (purtroppo si è rivelata troppo piccola), l'installazione da parte del sindaco di un ospedale volontario per convalescenti ( il più famoso fu Guillaume Apollinaire ) con 27 posti letto nell'Hôtel de la Plage. Le torpediniere erano basate a Bénodet durante la guerra.
Durante il suo soggiorno, Guillaume Apollinaire celebrò Bénodet in un lungo poema, la cui prima strofa è qui:
Ti amo stanotte quando la marea si alza
Bénodet barche con vela azzurra
Pescatori di Loctudy le cui reti azzurre
Unisciti al mare e al cielo puro
Mentre l'Odet blu come una pietra
Pallido e laggiù ogni faro si accende (...)
André Chevrillon così descrive Bénodet nella " Revue des Deux Mondes " del 1920:
“È una città di terrestri. Ci sono pochi pescatori lì. Le donne indossano lì il coëffe e la bella fragola alata che fa pensare del XVI E secolo; gli uomini, il grande cappello con fibbia e nastri, il corto e massiccio soprabito di panno di pelle, in gran parte decorato con velluto nero. (...) Al piano terra di ogni abitazione c'è un vano inferiore. Al piano terra di ogni abitazione c'è una stanza inferiore. È piena di ombra e, in genere, di tutto ciò che è utile alla vita di tutti i giorni, dal fonte battesimale di coccio rosso e blu che pende, con un rametto di bosso, ai fiori traforati dei letti chiusi, ai fagotti, zoccoli, candela e corda, e troppo spesso anche alcol multicolore, perché la maggior parte di queste povere case, dove i pescatori e i contadini vengono a rifornirsi, sono prima di tutto botteghe dove gli uomini siedono davanti ai loro bambini bicchieri o le loro ciotole di sidro, sotto le salsicce e gli spicchi di pancetta appesi ai travetti. Nella penombra brillano i possenti mobili in castagno cerato e rovere, dove il falegname locale (...) ha scolpito con la sua mano alcune immagini dell'antico sogno di bellezza locale. Vediamo intreccio di vite, figure di uccelli ingenua, la Santa sacramenti che irradiano con stilizzazioni del XVIII ° secolo, o anche il Medioevo. Alcuni armadi e letti chiusi recano, tagliati con un coltello, datteri molto antichi. A volte chiodi di rame segnano quelli recenti; 1885 o 1890. Sono per sempre gli ultimi. Siamo nel preciso momento in cui tutto finisce nello stesso momento di un mondo durato secoli. In fondo al paese, sotto i grandi alberi della chiesa, di fronte alla stiva, si trova la piazza principale, dove gli anziani si riuniscono per fumare la pipa, osservando il flusso o il riflusso del fiume. È un centro di vita sociale. Ci sono grazie , mercati e falò di Saint-Jean ; lì si radunano le processioni sotto i pesanti stendardi che ondeggiano nelle giornate ventose, e che i ragazzi faticano a tenere a distanza. Là si pavoneggiano, in abiti e cappelli fioriti d'argento, processioni di matrimoni e battesimi; lì girare gavotte e ruba , alla musica stridore dei campanari arroccato su di barili. "
Inoltre André Chevrillon continua:
“È soprattutto la domenica, nella piazzetta ai margini dell'estuario, che appare il carattere profondo e così tradizionale di questo mondo. Alle dieci del mattino, suonano le campane che finiscono, tutti i caffè del paese sono in chiesa, in file strette all'ombra calda come un popolo di gabbiani bianchi, e prima di tutto li vediamo solo, perché il gli uomini sono in fondo, oscuramente ammassati nelle due ali. Spesso la navata è difficile da traboccare. Fuori, vicino al portico, donne e bambini sono in ginocchio. (...) E finalmente è l'uscita. (...) Le donne sono orgogliose del loro abbigliamento: in ampi colletti accuratamente profilati (mettiamo una cannuccia in ogni piega per stirarli), hanno appuntato il panno nero e il velluto nero dei loro corpetti, davanti in seta broccata nera . (...) Ci sono bambini in abiti infantili, in beguins ricamati con fiorellini verdi e rossi, o tutti con lustrini d'argento. Ci sono le nonne, tutte curve sui loro bastoni, i cui colletti pieghettati sono di morbido lino, come quelli di una volta. "
Kermoor fu prima una villa costruita dalla famiglia Koëchlin, industriali alsaziani che avevano scelto di rimanere francesi nel 1871. Rodolphe Koëchlin morì a Bénodet nel gennaio 1920 ei suoi eredi vendettero la proprietà che fu trasformata in albergo-ristorante. Nel 1923 il pittore Pierre Savigny de Belay ricoprì le pareti della sala da pranzo di affreschi, che furono ampliati (acquistati dalla città di Quimper nel 2020).
Dall'inizio del secolo scorso, l'estuario e la baia sono diventati un punto d'incontro per i velisti della regione o provenienti da oltre Manica. I loro yacht hanno poi fatto scalo a Bénodet. Le regate da crociera includevano il Bénodet come meta o scalo, come la corsa "Bénodet - Ile d'Yeu - Bénodet" creata nel 1927 da Maurice de Laubrière, la corsa "Le Palais - Bénodet" o la corsa "Plymouth - Bénodet" che diventerà “Plymouth - La Rochelle - Bénodet - Plymouth” e alla quale Éric Tabarly partecipò molto più tardi, nel 1968 , su Pen Duick III , con Olivier de Kersauson nella sua giovane troupe. Le regate venivano organizzate ogni estate dalla "Société des Régates de Bénodet-Loctudy".
La crociera Plymouth-Bénodet nel 1936 al largo di Bénodet.
Arrivo della regata a Bénodet nell'agosto 1936.
Yachts, come "Orion" , una proprietà degli Stati Uniti, il "Eros" del barone Rothschild, il tre alberi il "Winged" da Virginie Heriot (ha imposto le Olimpiadi estive del 1928 ), e altri, frequentavano il porto (riparata Anse de Penfoul), dove il " Pourquoi Pas? " chiamava anche nel 1927.
L'ascesa della località balneareIl 22 novembre 1908, il consiglio comunale protesta contro l'estrazione di sabbia sulla spiaggia di Trez, se non "tra un anno o due, la reputazione di Bénodet come località balneare non sarà altro che un mito e sarà per gli abitanti la miseria più terribile ". Nel 1913, per la prima volta, la spiaggia di Trez fu sorvegliata durante la stagione balneare, con l'aiuto dei Breton Hospitaliers-Rescuers .
Un censimento effettuato su 15 settembre 1914mostra che vi risiedevano allora 359 persone extracomunitarie; di cui 30 stranieri, il che dimostra che la stazione aveva già all'epoca un inizio di influenza internazionale.
Fu durante l'estate che la località era la più frequentata e, dagli anni '20, iniziarono diverse attività estive a Bénodet. Bénodet è ufficialmente classificata "luogo di cura" nel 1919 e "stazione turistica" con decreto del6 febbraio 1930. Nel 1921 furono elencate 57 ville in affitto e 322 camere d'albergo. Intorno al 1930, da 1.200 a 1.500 turisti hanno visitato ogni anno Bénodet, che quell'anno aveva 322 camere d'albergo e 57 ville turistiche. Una tassa di soggiorno è stata riscossa dal 1932 e l' ufficio turistico è stato creato nel 1934.
La vita condotta dalle persone benestanti che frequentano Bénodet durante la stagione estiva durante la Belle Époque e il periodo tra le due guerre è raccontata da Bernard Delaire, uno dei nipoti di Fernand Dauchez. Le attività estive del resort negli anni '30 sono oggetto di un articolo di René Bleuzen, che descrive anche il Pardon du di Bénodet1 ° settembre 1929.
Ogni anno è stato organizzato anche un "circuito ciclistico Bénodet". François Haas, originario di Bénodet, è stato tra il 1930 e il 1934 un ciclista professionista con una certa notorietà.
Tra due guerreIl 28 settembre 1922, un rapporto del sig. Le Hen, ispettore del lavoro, cita la macellazione di animali tenuti all'epoca dal sig. Le Guyader: "Questo massacro è nel mezzo di un centro abitato, (...) vicino alla chiesa e Piazza Benodet. (...) Ho trovato lo stabilimento in uno stato terribile. (...) La superficie dello stabilimento è troppo piccola per poter fare quanto necessario dal punto di vista igienico”. Di conseguenza, l'ispettore emette parere molto sfavorevole per la prosecuzione dell'attività. Un altro animale da macello, tenuto dal signor Jourdren, riceve parere favorevole su18 agosto 1922 nel perseguimento della propria attività «previo seppellimento dei rifiuti putrescibili e ricoperti con uno strato di calce viva per la loro rapida distruzione» e la costruzione «di una fossa cementizia per accogliere i detriti» perché «le acque di scarico [vengono] scaricate nel mare e territorio circostante”.
Nel 1923 si decise di costruire la scuola nella frazione di Menez Groas. La scuola privata Notre-Dame ( "Steredenn Vor" ) fu aperta nel 1927.
Nel 1929 fu accettato un preventivo per il progetto di costruzione di una rete di approvvigionamento di acqua potabile e dal 1930 fu realizzata l'illuminazione pubblica.
Un decreto di 26 luglio 1925autorizza la creazione di un ufficio di beneficenza nel comune di Bénodet.
Negli anni '30 esisteva una squadra di calcio , la "Étoile de Bénodet".
Il 5 ottobre 1933 L'albergo "Speranza" di Bénodet viene distrutto da un incendio.
La seconda guerra mondialeVenti persone di Bénodet morirono per la Francia durante la seconda guerra mondiale, tra cui Joseph Saouter, morto a Mers el-Kébir e Guillaume Clément, scomparso in mare, vittima dell'affondamento del Djurdjura , nave mercantile britannica affondata su6 giugno 1941dal sommergibile italiano Brin .
Nel 1942 , la marina tedesca stabilì a Bénodet, l' arsenale di Lorient parzialmente distrutto dai bombardamenti alleati, una base di riparazione e manutenzione per i suoi dragamine. Un pontile galleggiante è installato nei pressi della cala Penfoul, di fronte alla proprietà di " Kergaït ", appartenente alla famiglia Dauchez , e requisito per ospitare le varie officine lattonerie , meccaniche o anche di falegnameria necessarie per il funzionamento della base. Il canale e la spiaggia furono minati e i tedeschi sbarrano l'ingresso all'estuario dell'Odet con una diga composta da cadaveri collegati da un cavo composto da 7 tratti di 100 metri ciascuno.
Un gruppo di combattenti della resistenza FFI creato su iniziativa di Maurice Capron, membro della rete " Vengeance ", si è sviluppato a Bénodet. Maurice Capron, arrestato dalla Gestapo alla fine di febbraio 1944, prima deportato nel campo di concentramento di Neuengamme , morì di sfinimento durante la deportazione a Fallersleben (vicino a Wolfsburg ) il3 gennaio 1945.
Il 4 luglio 1944uno squadrone di aerei britannici attacca le installazioni tedesche nella baia di Penfoul. Un aereo inglese è stato abbattuto dalla DCA tedesca ed è caduto in fiamme vicino alla fattoria Keranguyon a Bénodet, uccidendo un dipendente e causando gravi lesioni. Il pilota, Anthony Phillips, e il suo navigatore, Robert Thompson, sono stati uccisi sul colpo. Una bomba sganciata dall'aereo cade nel distretto di Kereven, una giovane ragazza è ferita.
Il 10 agosto 1944, il grande faro di Bénodet viene decapitato a metà altezza dai tedeschi; sono stati anche fatti saltare in aria i fari Coq e Combrit, il molo, il traghetto, nonché le boe Rousse e Potée, che rappresentano un notevole disagio per la navigazione (rimangono invece intatti gli ormeggi di Bénodet e Sainte-Marine); i tedeschi lasciarono Bénodet il giorno successivo, dopo aver gettato nel porto grandi quantità di munizioni. Il grande faro è stato ricostruito in modo identico nel 1950.
Il 16 agosto 1944, un distaccamento della marina FFI , forte di 115 uomini, si trasferì a Bénodet e demolì il porto, che fungeva da ancoraggio per le marine alleate. La rimozione delle munizioni scaricate nel porto provoca un incidente su25 agosto 1944 : una granata scoppia accidentalmente nella stiva di Bénodet, uccidendo uno (un giovane prigioniero ingegnere tedesco, Ernest Reichart, sepolto nel cimitero di Bénodet) e nove feriti (quattro marinai tedeschi prigionieri e cinque combattenti della resistenza). Il porto di Bénodet fu di nuovo libero accesso dalla fine di agosto 1944, d'altra parte la spiaggia di Trez non fu sgomberata e i cavalli del fregio rimossi fino a tra il 4 e il18 settembre 1944, lo sminamento del settore Pointe Saint-Gilles e Letty è stato effettuato solo tra maggio e agosto 1945.
A Kergariou, tre fratelli contadini decisero 4 dicembre 1945far esplodere le mine che hanno recuperato per sradicare ceppi d'albero; una di queste mine esplode prematuramente, uccidendo uno di loro, André Le Roy.
Dopo la seconda guerra mondiale La guerra in IndocinaUn soldato di Bénodet, René Gouyen, morì per la Francia durante la guerra d'Indocina .
La democratizzazione della velaDagli anni '50, ma soprattutto negli anni '60 e '70, nel movimento di democratizzazione della pratica della vela avviato in parte dalla scuola di vela Glénans , Bénodet conobbe anni scanditi dalle regate in deriva e dall'attività delle sue scuole di vela ( YCO e UCPA ). Di fronte alla grande spiaggia, alcuni precursori fecero evolvere i primi catamarani poi le prime tavole da windsurf . Vicino a Bénodet, sulle rive dell'Odet , Éric Tabarly scelse un giorno per stabilirsi e il suo Pen Duick navigava regolarmente nella baia.
Bénodet conobbe anche durante gli anni '50 campioni di gouren (lotta bretone) come Yvon Morvan e Mathurin Péron.
La continuazione del boom turisticoIl "Palais des Congrès" è aperto il 1 ° agosto 1969, il cinema e la spa un po' più tardi.
Nel 1971 aprì il gruppo scolastico Kernével, che portò alla chiusura di altre scuole pubbliche.
Il prosciugamento della palude di Loc'h ha permesso la costruzione negli anni '70 dell'hotel "Kastel Moor" e del complesso sportivo di Kermoor. Nel 1992, Bénodet era uno dei 10 comuni bretoni con la più alta capacità in termini di numero di campeggi.
Nel 2012 Bénodet disponeva di 7 hotel con 256 camere (4 hotel 3 stelle con 178 camere e 3 hotel 2 stelle con 78 camere), ma il "Grand Hôtel Abbatiale" (un hotel 3 stelle con 50 camere) è stato messo in liquidazione coatta nel gennaio 2014. La città dispone anche di 8 campeggi con una capacità totale di 2.025 piazzole (di cui 980 piazzole 4 stelle e 87 piazzole 3 stelle e 25 ristoranti.
La traversata dell'Odet durante la stagione turistica tra Bénodet e Sainte-Marine è stata fornita dal "Picot" , che ha effettuato 32 attraversamenti al giorno per quasi 65.000 pedoni e ciclisti in 18 anni; le Vedettes de l'Odet "P'tit bac" lo hanno sostituito nel 2016.
Nel 2020, il comune di Bénodet è stato quello in cui i prezzi medi delle case ( 284.000 euro) sono stati i più alti nel Finistère, davanti a Combrit ( 252.500 euro).
Risultati delle elezioni presidenziali del 2012:
Nicolas Sarkozy : 1.515 voti - 61,01%
François Hollande : 968 voti - 38,99%
Risultati 2 di turno delle elezioni parlamentari nel 2012 nel 1 ° distretto di Finistère tra cui Benodet
Jean-Jacques URVOAS - Partito Socialista (PS)
Voice ottenuto nel 1 ° distretto di Finistere - 62.74% 31 566 voti
Voice ottenuto nella città di Bénodet - 40.07% 755 voti
Georges-Philippe Fontaine - Unione Movimento Popolare (UMP)
voce ottenuti nel 1 ° distretto di Finistere - 37.26% 18.743 voce
voce ottenuto nella città di Bénodet - 59.93% 1 129 voti
Risultati delle elezioni comunali di marzo 2014.
Elenco dei successivi sindaci:
Periodo | Identità | Etichetta | Qualità | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Sindaci prima del 1947
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19 ottobre 1947 | 22 marzo 1959 | Jean-Louis Yvonnu | RPF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 marzo 1959 | 28 marzo 1971 | Jean-Louis Faou | SFIO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 marzo 1971 | 19 marzo 1989 | Jean L'Hénoret | Cent.G → DVD | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 marzo 1989 | 1995 | Giuseppe Clemente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1995 | In corso (al 28 maggio 2020) |
Christian Pennanech rieletto per il mandato 2020-2026 |
UMP - LR | La pensione | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
I dati mancanti devono essere completati. |
Torpoint ( Regno Unito ) dal 1987
Durante l'estate 2013, i campioni prelevati al centro della spiaggia di Trez hanno dato un buon risultato per la qualità dell'acqua di balneazione.
Turbina di mareaLa prima turbina mareomotrice in Francia denominata " Sabella D03" è stata testata a Bénodet per un anno, da aprile 2008 ad aprile 2009.
Nel 2009, Bénodet contava 3.271 abitanti (un aumento del 18% rispetto al 1999). Il comune occupava il 3.127 ° posto a livello nazionale, mentre era al 3.373 ° nel 1999, e il 65 ° a livello dipartimentale su 283 comuni.
L'evoluzione del numero di abitanti è nota attraverso i censimenti della popolazione effettuati a Bénodet dal 1793.
Agli inizi del XXI ° secolo , le procedure di censimento sono stati modificati dalla legge del 27 febbraio 2002, cd legge democrazia locale di permesso, dopo un periodo transitorio 2004-2009, la pubblicazione annuale della popolazione legale di diversi distretti amministrativi francesi.
Per i comuni con popolazione inferiore a 10.000 abitanti, le indagini sono esaustive e si svolgono ogni anno a rotazione nell'arco di cinque anni. Per Bénodet, il primo censimento è stato effettuato nel 2006, il successivo nel 2011, 2016, ecc. La prima popolazione post-legale rispetto al 1999 e iscriversi a questo nuovo sistema è entrato in vigore al 1 ° gennaio 2009 e corrisponde al censimento del 2006, che per Benodet, è un censimento completo.
1793 | 1800 | 1806 | 1821 | 1831 | 1836 | 1841 | 1846 | 1851 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
429 | 529 | 565 | 579 | 667 | 710 | 643 | 712 | 680 |
1856 | 1861 | 1866 | 1872 | 1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
676 | 657 | 705 | 622 | 704 | 741 | 781 | 875 | 1.035 |
1901 | 1906 | 1911 | 1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1.094 | 1 234 | 1.362 | 1312 | 1,346 | 1.421 | 1.549 | 1 675 | 1,674 |
1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2011 | 2016 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1.882 | 1.922 | 2.087 | 2 285 | 2 436 | 2.750 | 3.159 | 3 392 | 3.534 |
2018 | - | - | - | - | - | - | - | - |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
3.584 | - | - | - | - | - | - | - | - |
Commento : La popolazione di Perguet Bénodet è aumentata di quasi 8 tra il 1793 e il 2008, più che raddoppiando nel corso del XIX ° secolo, ma triplicare nel corso del XX ° secolo. L'incremento della popolazione più alta, tuttavia, si è verificato durante la seconda metà del XX ° secolo, la città ha visto la sua popolazione doppia tra il 1954 e il 2010, l'anno è la popolazione massima di 3331 abitanti. Pochi sono i periodi di stagnazione demografica, il principale verificatosi tra il 1846 (712 abitanti) e il 1876 (704 abitanti); un'epidemia (la malattia interessata non è nota) che colpì intere famiglie tra il 1836 e il 1841 e un'altra tra il 1866 e il 1872 provocando cali demografici anche temporanei. Dal 1968 la popolazione è cresciuta per immigrazione netta (da +1,2% a +2,1% annuo a seconda dei periodi intercensi), il saldo naturale risulta invece lievemente negativo (da - 0,2% a - 0,4% per anno a seconda del periodo) a causa di un tasso di mortalità (variabile tra il 12,7 e il 14,5 per mille) superiore al tasso di natalità (che varia tra il 12,6 e l'8,6 per mille): segue un tasso di crescita naturale negativo (-1,4 per mille ad esempio per il periodo 1999-2009). Nel 2009, ad esempio, il comune ha registrato 23 nascite e 51 morti. Ciò è dovuto all'invecchiamento della popolazione (32,7% di 65 anni e più nel 2009 contro il 13,2% di età compresa tra 0 e 19 anni nello stesso anno a causa di un afflusso di pensionati (33,3% i pensionati nel 1999, 44,2% nel 2009 tra la popolazione di 15 anni). e oltre).
Delle 4.126 abitazioni elencate nel 2009, il 55,6% sono seconde case : questa percentuale molto alta si spiega con il suo status di località balneare. Il loro numero si è moltiplicato per oltre 4 in 41 anni tra il 1968 e il 2009, passando da 537 a 2296, aumentando molto più rapidamente di quello delle residenze principali passate contemporaneamente dal 662 al 1644.
Dopo Île-Tudy e Carantec , Bénodet è nel 2017, secondo INSEE , il terzo comune del Finistère per importanza del reddito dei pensionati (con 30.097 euro di reddito imponibile )
Struttura per etàLa popolazione della città è relativamente anziana. Il tasso di ultrasessantenni (38,2%) è infatti superiore a quello nazionale (21,6%) ea quello dipartimentale (24,5%). Come le distribuzioni nazionali e dipartimentali, la popolazione femminile della città è maggiore della popolazione maschile. Il tasso (51,9%) è dello stesso ordine di grandezza del tasso nazionale (51,6%).
La distribuzione della popolazione del comune per classi di età è, nel 2007 , la seguente:
Uomini | Classe di età | Donne |
---|---|---|
1.4 | 1.9 | |
11.5 | 17.2 | |
20,7 | 23,4 | |
23.1 | 21,4 | |
15.9 | 15.6 | |
14.1 | 9.6 | |
13.4 | 11,0 |
Uomini | Classe di età | Donne |
---|---|---|
0,3 | 1.2 | |
6.7 | 11,6 | |
13.6 | 15.3 | |
21,4 | 20.2 | |
20,8 | 18.9 | |
18.4 | 16.1 | |
18.7 | 16,7 |
Conto amministrativo 2011. Spese: € 16.154.417,52 . Ricette: € 17.075.992,60 .
Conto amministrativo 2010. Spese: € 16.254.842,28 . Fatturato: € 16.336.452,03 .
Le aliquote dell'imposta locale 2012 sono invariate rispetto al 2011, ovvero: Imposta abitativa: 10,02%. Imposta sugli immobili costruiti: 13,36%. Imposta sui terreni non edificati: 44,34%.
A Bénodet, le tasse locali pro capite (casa, terra, affari) sono aumentate del 23,41% tra il 2000 e il 2011 e sono superiori del 68,86% rispetto a comuni simili.
Nello stesso periodo, i comuni francesi simili a Bénodet, hanno visto aumentare le proprie tasse locali pro capite del 17,19% in media tra il 2000 e il 2011.
Tuttavia, l'aliquota dell'imposta sulla casa è del 20,1% inferiore a quella di comuni simili, anche se è aumentata del 42,13% tra il 2000 e il 2011.
Nel 2012 l'importo totale dei debiti vantati dal comune di Bénodet è stato di: 11.224.000 euro .
La città di Bénodet si trovava così al 299 ° posto nella classifica delle città più indebitate della Francia nel 2011.
A Bénodet, il debito pro capite è aumentato del 49,7% tra il 2000 e il 2011.
Nello stesso periodo, i comuni francesi simili a Bénodet hanno visto il loro debito pro capite aumentare in media del 2,47% tra il 2000 e il 2011.
Nel 2012 l'importo del debito per abitante di Bénodet è stato di 3.345 euro per una media nazionale per abitante di 604 euro .
Medici, due farmacie, tre ambulatori, un dentista, tre fisioterapisti, tre osteopati, un ambulatorio di controllo, due podologi.
Daniel Haas, figlio del ciclista benodetois François Haas (1907 - 1996, partecipa al Tour de France 1932 ), appassionato di musica e di ciclismo, dal 1992 era stato l'unico conduttore di “Celtic FM”, radio country generalista, che proponeva : programmi tematici, vita culturale della regione, moduli informativi RFI, scambio di programmi con Radio Rennes, live on air i 130 eventi più importanti del calendario del ciclismo professionistico. 3 bollettini. Musica non-stop di notte. Celtic FM è scomparso in seguito al "piano FM 2006". La stazione è stata installata a Bénodet e trasmessa su 95,8 fino a maggio 2007.
Situata nel cuore di Bénodet, al confine con la baia esposta a sud, è questa grande spiaggia che attrae i primi visitatori estivi all'inizio del secolo scorso. Diverse famiglie con ville poi costruirono cabine al mare su plinti di granito, come avveniva in molte località balneari. Coloro che non avevano tali cabine montavano tende da spiaggia per la stagione. Negli anni '70 gran parte delle cabine ha dovuto lasciare il posto a una nuova costruzione in cemento, realizzata in terrapieno sulla sommità della spiaggia, composta da cabine da spiaggia (in affitto) e lungomare. La parte di spiaggia situata di fronte al poggio del forte aveva visto scomparire contemporaneamente le sue cabine, ma conservava ancora i plinti granitici di questo periodo.
Gli ultimi lavori di riqualificazione realizzati dal Comune hanno fatto sparire questi ultimi ricordi di un'epoca passata e la passeggiata in cemento ora corre lungo tutta la spiaggia. L'argine realizzato è più importante a livello del poggio del forte ed ha rimosso gli ultimi scogli ancora presenti su questo tratto di spiaggia. Altre località della regione, come Port-Manech (comune di Névez ), hanno saputo conservare e sfruttare il loro patrimonio architettonico balneare.
L'uso del calcestruzzo nelle numerose installazioni realizzate a Bénodet da quasi 20 anni è ora utilizzato come punto di riferimento nell'industria del cemento e del calcestruzzo.
Spiaggia di CoqDominata dal Faro del Coq e dalla corniche dell'estuario, la spiaggia del Coq è cambiata poco da anni. Si estende fino alla stiva del vecchio traghetto che collegava Bénodet a Sainte-Marine e costituisce di fatto l'inizio della sponda orientale dell'Odet.
Allo sbocco del Mar Bianco , un vero e proprio piccolo mare interno incastonato in un ambiente naturale protetto, la spiaggia di Letty si affaccia sul cordone dunale che si estende fino alla punta del Mousterlin .
MarinaAccessibile in ogni momento, in qualsiasi momento della marea e per tutti i tipi di imbarcazioni, il porto turistico di Penfoul-Bénodet offre 500 posti su pontone e 250 posti su boe.
CasinòGestito dal gruppo Lucien Barrière , il casinò Bénodet si è classificato, nel 2009, al sessantatreesimo posto nella classifica nazionale degli stabilimenti di questo tipo, tredici situati in Bretagna.
È lo status di località turistica classificata che ha permesso di creare un casinò a Bénodet, consentendo così alla città, come prevede la legge, di ricevere quasi il 15% del prodotto lordo di gioco. L'arrivo delle slot machine nel 1992 ha fatto esplodere questa partecipazione al bilancio comunale (quasi 2 milioni di euro nel 2007). Lo sviluppo urbano e le feste estive a Bénodet ne hanno beneficiato direttamente.
Al casinò Bénodet, le scommesse sono possibili a partire da un centesimo di euro, consentendo così a tutto il pubblico di poter giocare, partecipando così alla democratizzazione del gioco d'azzardo e garantendo così l'istituzione di una presenza costante.
Centro di talassoterapiaThermes Marins de Bénodet: sala per l'aromaterapia, hammam, saune, camminata sull'acqua fredda e palestra. Il centro dispone anche di una piscina di acqua di mare riscaldata a 31 °C .
CinemaDue sale digitali da 110 e 310 posti attrezzate in 2D e 3D: Cinémarine Bénodet - Corniche de la plage.
BibliotecaEspace Jean-Boissel - avenue de la Mer.
Il Cerchio Celtico " Korollerien Bénodet " ( che significa "Dancers Bénodet" ) è stato istituito nel 1942 su iniziativa di D r Jacq. Studente a Rennes ma di una fattoria di Bénodet, fonda il gruppo con l'aiuto della sorella Marie Ange. Fu per i giovani della regione una vera rivelazione ma soprattutto una presa di coscienza dell'importanza del folklore bretone. Così, dal 1942 al 1958 circa, Korollerien Bénodet conobbe un certo successo e vide il suo apice nel 1951, quando M lle Jeannine Louédec divenne "White Sails Queen" e soprattutto "Queen of Cornwall".
Nel corso degli anni, però, il fervore e l'entusiasmo scemarono nonostante gli sforzi di pochi devoti. Nel 1972, Jean René Guirinec ha ridato un nuovo slancio al circolo: M Miss Agnes Colliou ottiene il titolo di Seconda damigella d'onore. Pochi anni dopo il circolo riesce ad illustrare nuovamente il Festival della Cornovaglia, ottenendo il titolo di First Bridesmaid nella persona di M Miss Francoise Boussard. Nonostante notevoli e ripetuti sforzi, il circolo dei "Korollerien Bénodet" fu costretto a rinunciare alle sue illusioni nel 1986.
Nel dicembre 1996, cinque giovani (Nicolas Bosser, Marie Cajean, Nathalie Désothez, Brigitte Nédélec, René Tudal), del terroir di Aven, bisognosi di cultura bretone, cercando la loro strada tra i diversi circoli della Cornovaglia, si sono trovati a Bénodet . In forza di parola, impegno, orgoglio per la Bretagna ed esperienza, il progetto per far rivivere il circolo diventa realtà ed è stato rilasciato nel gennaio 1997. M Miss Mary Cajean, il suo presidente, porta i colori di Bénodet per la sua grande prima.
Il circolo celtico "Korollerien Bénodet" comprende attualmente una quarantina di membri di cui dieci bambini.
Il cerchio presenta tre tipi di costumi femminili, il costume indossato è quello della regione di Fouesnant (Giz Fouen) e comprende:
Le danze eseguite all'interno del circolo celtico, in programma: Kas Ha Barh, Scottish waltz/waltz, Avant-deux-de-travers, gavotte de l'Aven, Bigoudène suite, gavotte des Montagnes, pas de sept, haunt dro et bien altri.
Il grande faro.
Villa Menez Frost nel 2011.
Sullo sfondo Menez Frost. Veduta aerea di Bénodet, agli inizi del XX ° secolo.
Il Minareto nel 2011.
Fuoco del Gallo.
Perguet Chapel è una chiesa dedicata a San Bridget , un santo irlandese il cui culto viene celebrato in Gran Bretagna dal momento che il VI ° secolo (ma anche due altri avventori, St. Laurent e St Herbot ). Il nome della parrocchia è stato scritto anche in passato come Berchet, l'antico nome di Santa Brigitte. È l'antica chiesa parrocchiale di Bénodet. È stato classificato come monumento storico dal decreto del18 aprile 1916.
Dell'edificio romanico costruito alla fine dell'XI ° secolo o all'inizio del XII ° secolo rimangono la navata a tre campate a navate, in legno coperto. C'è una differenza nella disposizione tra i due lati della navata. Il lato nord, più spoglio, ampio porticato con doppio rullo, sormontato da grandi finestre strombate. Le due campate orientali del lato sud presentano un prospetto completamente diverso: le arcate monovolume sono sostenute da pilastri rettangolari affiancati da una lesena impegnata sul lato della navata, sormontate al di sopra dell'imponente da semicolonne impegnate che sorreggono grandi archi a tutto sesto a rilievo che incorniciano il finestre alte. Le basi delle colonne poste sulla traversa, in un capitello rovesciato, sono decorate con piccole figure. I capitelli sono intagliati ad intreccio. L' arco trionfale , ripreso nel XVI E secolo, è formato da un'arcata con doppio rullo inscritta in un arco a tre punti. Si affaccia sul transetto e del coro non prominenti, il più alto nel XVI ° secolo, dando all'edificio la forma di tau.
La cappella è completato e ampliato per XV e e XVI ° secolo aggiungendo involucro e la sua parete porta trionfale, una croce, un portico e un ossario, il tutto poi formando un vero cimitero .
La costruzione dell'ossario di tipo reliquiario annesso al fianco sud-ovest della chiesa ha fossilizzato una porzione di muro romanico che ha mantenuto al riparo dalle intemperie l'originale intonaco esterno. È ornato da una decorazione incisa e dipinta : quattro figure geometriche e l'inizio di una quinta (cerchi concentrici che ricordano bersagli in cui i triangoli sono inscritti in una disposizione radiante). Sono le uniche testimonianze note di rivestimenti decorativi esterni del XII ° secolo.
Erano tradizionalmente organizzati tre perdoni : quello di Santa Brigitte, la domenica successiva alla sua festa (23 luglio), quello di Saint-Laurent la seconda domenica di agosto, quello di Sant'Erbot la domenica della Trinità .
Ingresso al recinto.
Cappella.
Calvario.
Interni.
La cappella ha un arredamento ricco registrati nel 1990: l'altare maggiore del XVIII esimo altari laterali secolo del XVII esimo secolo XVIII ° tavolo secolo nella Santa Parentela, XVIII ° secolo Pietà, Madonna col Bambino, San Giacomo San Herbot, incontri dal XVI ° secolo, Cristo sulla croce, St. Lawrence, XVII ° cherubini del secolo XVIII ° secolo. Ci sono anche statue di San Berchet , San Patrizio (erroneamente chiamato San Patern), San Lorenzo , San Sebastiano , oltre a un santo vescovo non identificato.
Le vetrate contemporanee sono opera dell'artista coreano Kim En Joong . La chiesa è aperta al pubblico durante l'estate.
Statua di San Berchet.
Statua di San Giacomo.
Pietà.
Cappella della vetrata di Perguet (Kim En Joong).
Conosciuta comunemente come la "chiesa del porto", questa cappella situata sul porto vecchio è dedicata a San Tommaso Becket . E 'stato costruito agli inizi del XIII ° secolo dalla famiglia di Fouesnant sulla loro roccaforte di Bénodet. Un atto di Bishop Raynaud conservato nella cartulario della abbazia di Daoulas ci dice che nel 1231, il cavaliere banneret Eudes de Fouesnant (morto nel 1241 ) ei suoi fratelli hanno dato le decime del Perguet alla abbazia di Daoulas e hanno chiesto nell'atto di donazione che i religiosi pregassero per i loro benefattori e si occupassero del servizio religioso nella cappella di Bénodet. Officiare religiosa fino alla fine del XVII ° secolo (1690), la cappella, poi con il patrocinio della "Madonna", è in questo momento un priorato .
Originariamente aveva solo una navata e un piccolo campanile. E 'stato ampliato nel XV ° secolo. Nel luglio del 1840, la costruzione di una nuova sacrestia richiese lo scavo a più di 3 metri di profondità per stabilire le fondamenta su un terreno solido e trovammo poi un terreno lastricato con lastre di pietra e resti di mura, tracce di una vecchia sacrestia. La chiesa fu ricostruita e il basamento rialzato, come lo vediamo oggi, dal 1873 al 1887 dall'architetto diocesano Giuseppe Bigot , con riutilizzo di elementi antichi. Dal 1802, la cappella Saint-Thomas divenne la chiesa parrocchiale al posto della chiesa di Perguet, che era diventata una semplice cappella.
Una bella statua del XVI ° secolo rappresenta il mistero della Santissima Trinità : Dio Padre ha tra le braccia suo figlio Gesù morto e la colomba della pace sulla tiara posta sul suo capo. Mette un piede sul globo , segnando così il suo potere sul mondo.
Sul retro della chiesa è una statua di San Tommaso nel prelato XVII ° secolo, accuratamente guantata.
Un dipinto di Eugène Buland del 1898 mostra "Visita a Sainte Marie de Bénodet", un olio su tela (113 x 145 cm ) [2] , sul quale compare, sullo sfondo, una pietà policroma un tempo presente nella chiesa. Durante il suo soggiorno a Bénodet nel 1917, Apollinaire scrisse di quest'opera: “ Mi piace Bénodet nella chiesa, Notre Dame de Pitié, metà blu e metà ciliegia. I personaggi in preghiera, un uomo e una donna di Bénodet, sono dipinti con un realismo che conferisce loro una presenza impressionante ”. Il dipinto è ora nel Museo delle Belle Arti di Quimper .
Chiesa di San Tommaso Becket.
Chiesa.
Navata.
Per far fronte all'afflusso estate una nuova chiesa fu costruita nel 1968 sotto la direzione dell'architetto Pierre Brunerie che sarebbe ispirato all'architettura delle sale del Faouet ( XV ° secolo ) per il suo design. Le vetrate sono opera di André Bouler. La realizzazione dell'organo si deve all'organaro Yves Sévère di Le Mans .
Il calvario della cittàLa situazione del paese risale dal XVI ° secolo e si trova al crocevia di Kerguelen Street e Church Street; segnava l'ingresso al villaggio, ma ora si trova nel cuore della città, proprio di fronte all'hotel Les Glénan.
La situazione del paese ( XVI ° secolo).
Questo museo è nato dalla volontà di un uomo, Jean Boissel, che ha fatto del comune di Bénodet il suo legatario universale a condizione che quest'ultimo costruisse un ecomuseo che ripercorresse la vita e la cultura della regione in un'epoca passata.
Il museo espone parte del patrimonio lasciato in eredità da Jean Boissel, mobili e maioliche bretoni di Quimper, utensili e oggetti della vita quotidiana, nonché opere di artisti che si sono ispirati alla regione.
Il museo ricorda ai visitatori lo sviluppo di questa cittadina grazie all'avvento del turismo e all'arrivo nelle sue acque di numerosi amanti del mare e della vela. È vero che Bénodet aveva fino ad allora poco coltivato questo aspetto marittimo. Ma, curiosamente (e Jean Boissel vi ha contribuito molto, da visionario qual era) è proprio questo aspetto del mare e della vela che ha contribuito ai primi successi di Bénodet, che all'epoca era altrettanto noto come La Trinité-sur-Mer o 'altri porti poi frequentati da diportisti francesi e inglesi.
Aperto tutti i giorni in luglio-agosto. Mostra permanente sul tema della Belle Plaisance.
La “Maison du Tourisme” e il “Museo Bord de Mer”.
" Ma davanti a Benn Odet eravamo arrivati / E, pensieroso, ascoltavo le voci turbolente / Del mare che, ringhiando, agitandosi insieme / sembrava, lontano dall'Odet, gemere come un amante / E verso il suo fiume amato avanzava gorgogliando... ”
“ …Nessun vento, se non al mattino presto, un mare divino, notti fresche, chiaro di luna per inginocchiarsi davanti al cielo… Qui il tempo è sempre ammirevole, una serra calda; i tramonti si muovono come musica sovrumana… ”
“ Ti amo questa sera quando si alza la marea, / Bénodet barche con vela azzurra, / Pescatori di Loctudy le cui reti azzurre / Si fondono con il mare e il cielo puro. / Mentre l'Odet è azzurro come una preghiera / Pallido e laggiù, ogni faro si illumina / L'Odet / È il più azzurro e il più limpido / Fiume / Lontano dalla guerra atroce e dai colpi di cannone / Bénodet non sa quale preferisce / L' mare di mille scogliere o il suo fiume tenero / L'Odet ancora più dolce di quanto suoni il suo nome / Ma il tempo passa dovrai andare / Lasciando Quimper e la Contea di Cornovaglia ”