Aytre

Nel corso del XIX °  secolo, Aytré rimane essenzialmente una città rurale e grande vigna vicino a La Rochelle. Alla vigilia dei grandi sconvolgimenti della creazione della ferrovia , Aytré contava solo 1.466 abitanti nel 1856.

I primi veri cambiamenti compaiono con la costruzione delle ferrovie nel 1857 e nel 1873; il primo è stato realizzato a nord del paese, una linea ferroviaria che collega La Rochelle direttamente al capoluogo, che avrà una stazione passeggeri nel 1886 e vicino al paese, mentre l'altro è stabilito a ovest, lungo la costa, arrivando di Rochefort . È ai margini di La Rochelle che le due ferrovie si incontrano nel distretto di Bongraine che diventa quartiere dei ferrovieri con la costruzione di una rotonda ferroviaria dove vengono parcheggiate e revisionate le locomotive a vapore. Questo nuovo quartiere prefigura la città industriale con le sue città operaie che si uniscono a quelle di Tasdon a La Rochelle.

Successivamente, durante la prima guerra mondiale , Aytré ricevette le installazioni americane per assemblarvi carri e treni per il trasporto di materiale bellico e viveri per gli eserciti di stanza nell'est della Francia. Queste costruzioni industriali gettarono poi le basi per la nuova industria ad Aytré ea La Rochelle dove il materiale ferroviario passava attraverso il porto di La Pallice. Nasce un nuovo quartiere tra questa fabbrica e il quartiere di Bongraine, quello di La Courbe che è servito dalla ferrovia e dalla strada di Bordeaux-Saint-Malo, antenata della RD 137 che passa per La Rochelle. L'urbanizzazione continua ma diffusa ha poi collegato La Rochelle alla città di Aytré attraverso i quartieri popolari di Bongraine e La Courbe nel periodo tra le due guerre . Alla vigilia della seconda guerra mondiale , Aytré contava allora quasi 2.100 abitanti (2.067 abitanti nel 1936).

All'indomani della Liberazione , il quartiere Couture si aggiungerà alla città di Aytré e ospiterà le nuove abitazioni a basso costo negli anni '60. Le aree residenziali si stanno moltiplicando in tutto il centro della città e l'edilizia residenziale sta diventando più densa. -quartieri di classe. Aytré ha poi superato la soglia simbolica dei 5.000 abitanti, registrando nel 1962 più di 5.300 abitanti.

La continua urbanizzazione della città avvenne con l'istituzione di una zona industriale a nord del paese, la ZI des Cottes Mailles, e la "conquista" della costa con la creazione del nuovo quartiere di La Plage d'Aytré , in seguito alla partenza dell'esercito, che vi aveva fissato una zona di tiro tra Les Minimes e la Pointe de Roux, bloccando così qualsiasi operazione di urbanizzazione.

Dagli anni '80, lo spazio tra la città e la nuova circonvallazione urbana ha permesso di liberare terreni per favorire l'urbanizzazione dell'est. Allo stesso tempo, il centro cittadino è oggetto di un importante rinnovamento urbanistico con la costruzione di nuove abitazioni e lo sviluppo di piazze e parchi. Nel 1999, la città divenne la quinta città della Charente-Maritime e contava 7.751 abitanti.

Infine, l'urbanizzazione della città è stata mantenuta all'inizio del nuovo secolo con l'estensione dei centri abitati e delle residenze a nord (quartiere di Anville) e ad ovest (quartiere di La Galère) e con l'espansione dell'area commerciale ad est di la città oltre la tangenziale periurbana (zona Belle Aire). Oggi Aytré si avvicina ai 9.000 abitanti.

Morfologia urbana

La città di Aytré giustappone diversi quartieri attorno al suo nucleo antico che le conferiscono un aspetto molto disparato, piuttosto incoerente e generalmente banale. Questo perché questa città, sia industriale che residenziale, ha conosciuto una rapida crescita demografica, non sempre ben controllata, come spesso accade per le città suburbane. Sebbene siano stati fatti veri e propri sforzi di sviluppo urbano, essi hanno interessato principalmente il cuore della città che, nonostante un'importante ristrutturazione, ha mantenuto l'aspetto di villaggio mescolando forme urbane innovative.

L'antico nucleo urbano di Aytré, attuale centro urbano della cittadina, è diventato il centro nevralgico della città. Ha subito diverse riqualificazioni, conferendole oggi un aspetto al tempo stesso di villaggio e di città-abitante. In primo luogo, la Place des Charmilles, dove si trovano il municipio e La Poste, in cui sono stati costruiti alloggi moderni, è stata oggetto di una bella ristrutturazione alla fine degli anni 80. Successivamente, sono state implementate le strade e un piano urbanistico rinnovato con in particolare lo sviluppo della rue de la Gare, della Place de la République, della mediateca e del parco Jean-Massé.

Intorno al rinnovato centro storico, dove si concentrano amministrazioni, servizi e negozi, si trovano quartieri molto disparati (quartieri popolari, suburbani o residenziali) dove i modelli dell'architettura contemporanea sono facilmente riconoscibili nelle diverse tipologie edilizie.

Innanzitutto il distretto industriale si innesta nel nucleo urbano attorno allo stabilimento Alstom, che ha un'impronta notevole. Il lungo viale, in direzione La Rochelle, che costeggia lo stabilimento dove impiega 1.250 persone, è costellato di garage e magazzini oltre a un piccolo albergo e ristoranti.

A nord, oltre il distretto industriale, si innestano i quartieri popolari con le tipiche casette al piano terra di La Courbe, poi di Bongraine che si estendono senza soluzione di continuità fino al vecchio quartiere ferroviario di Tasdon a La Rochelle lungo l'arteria stradale della RD137 (ex-RN137). Per le strade di queste relativamente vecchi quartieri, la maggior parte risalente alla fine del XIX °  secolo e il primo terzo del XX °  secolo, pochi edifici conservano l'aspetto come la casa di Bongraine dal 1863 o la scuola tipica primaria l'architettura della Terza Repubblica .

A ovest del centro della città, che ha mantenuto un certo cachet villaggi Aunis con i suoi vicoli e la sua ben, è attaccata alla moda feudo Galley costruito nel primo decennio del XXI °  secolo caratterizzato da piccoli edifici di quattro piani. Si estende a sud del quartiere moderno e universitario di Minimes a La Rochelle e prefigura il nuovo Aytré. Questo nuovo quartiere ha uno stadio, un complesso sportivo, campi da tennis e un centro commerciale dove ha sede in un ex edificio ferroviario, la rotonda Bongraine, che fungeva da deposito per macchine e locomotive alla stazione di La Rochelle.

A sud-ovest del centro abitato, l'antica arteria della strada statale La Rochelle-Bordeaux giustappone condomini costruiti negli anni '60 (residenza Karine) e complessi residenziali ordinari. È il quartiere difficile della città sebbene sia dotato di un supermercato, un college e una scuola, un dojo e una palestra oltre a una stazione degli autobus per il trasporto urbano. Più a ovest, lungo la costa, il quartiere Plage d'Aytré è cresciuto negli anni '60 tra la costa e la linea ferroviaria Nantes-Bordeaux, ma è rimasto modesto pur essendo comune.

I complessi residenziali comunali e privati ​​che sono cresciuti a nord, lungo la linea ferroviaria Parigi-La Rochelle, sono racchiusi tra il centro città e la tangenziale urbana. Gli edifici moderni sono stati costruiti all'inizio di questo secolo nel nuovo quartiere di Anville accanto alle aree residenziali costruite negli anni '70 e '80 (quartieri di Gros Caillou e Treilles). L'urbanizzazione è limitata dall'influenza significativa della zona industriale di Cottes-Mailles, situata lungo la linea ferroviaria dall'altra parte della quale si trova lo stabilimento Alstom.

Infine, ad est della città, negli anni '80 si è sviluppata una grande zona di attività economica, la zona Belle-Aire, che ha subito successive espansioni oltre la circonvallazione periurbana che circonda Aytré a est. Questa vasta area che ospita fabbriche (caseificio industriale, meccanica, elettronica) nonché magazzini, negozi, concessionarie auto e stabilimenti del terziario (hotel Balladins , GEO, Première Classe, centro direzionale EXCO, centro di raccolta dell'URSSAF ) completa il quadro urbano della città in direzione di La Jarne lungo la RD939 (strada da Surgères a La Rochelle) dove un flusso verde interrompe l'urbanizzazione di Aytré.

toponomastica

Il toponimo di Aytré è citato nelle forme Aitriacus nel 970, Aitriaco , Aitrec nel 1110, Aitré nel 1244. Successivamente il nome è attestato anche nelle forme Naytré ed Estrée . Il nome attuale verrà visualizzato nella parte XVII °  secolo.

Un'opinione diffusa attribuisce ad Aytré il significato di "sentiero, strada, strada romana". Questo toponimo sarebbe un'alterazione grafica dell'antica “route” francese estree , essa stessa dal latino strata (via) , una strada romana imperiale che attraversava il territorio della città, idea trasmessa per la prima volta da Louis-Étienne Arcère nel XVIII secolo . °  secolo. In realtà, le forme antiche e la forma attuale si oppongono a questa interpretazione. La menzione Estrée , isolata, è un errore copista legato ad una confusione, perché il francese antico estree è diventato “étrée” e *AITRIACU si è evoluto in “Aytré” la cui pronuncia è quasi identica ( omofonia ).

Per questo i toponimi lo considerano fantasioso ed erroneo.

In realtà, Aytré deriva da un tipo toponomastico gallico o gallo-romano * AITRIACU come suggerito dalle antiche forme e dalle regole dei cambiamenti fonetici. È un derivato in -i -acum , la cui evoluzione fonetica romanica ha portato più spesso alla finale -é nella Francia occidentale. Il radicale Aytr- può essere spiegato dall'antroponimo gallo-romano Aitrius , come talvolta accade per questo tipo di formazione toponomastica, da cui il significato complessivo di "proprietà, demanio rurale di Aitrius  ".

Storia

Neolitico

Aytré è il sito di un'importante scoperta archeologica. Gli archeologi hanno portato alla luce i resti di un enorme edificio, lungo quasi 50 metri e largo circa 20 metri, risalente al Neolitico medio (4500-4000 aC). Sarebbe il primo edificio di questo tipo scoperto in Francia.

Le origini gallo-romane di Aytré

Il sito di Aytré è stato occupato dai tempi antichi , almeno dal I °  secolo dell'era cristiana, come dimostra il muro originale gallo-romana scoperto il posto des Charmilles e un "urn inciso grigio terra risalente al I °  secolo "durante la ristrutturazione urbana intorno al 1988.

Alla periferia del villaggio iniziale, ceramiche e resti gallo-romani sono stati portati alla luce in un luogo chiamato "la Moulinette" - allora bagnato dalle acque dell'oceano - e sulla punta di Coureilles (ora città di La Rochelle ). Allo stesso modo, durante i lavori di urbanistica sull'avenue Émile-Normandin nel periodo 1953-1958, sono state scoperte anche tre monete di bronzo del periodo gallo-romano.

Inoltre, a Bongraine , nel distretto nord-occidentale di Aytré, nell'autunno del 2004 è stata scoperta una fattoria gallo-romana; questa villa romana si estendeva su 2  ettari. L'archeologia ha potuto dimostrare che la produzione vinicola era l'attività principale di questa vasta azienda agricola fondata probabilmente nel corso del III °  secolo a seguito dell'Editto di Probo che autorizzò nuovamente dal 276 , la produzione di vino locale e la creazione di nuovi vigneti.

Aytré durante il Medioevo

Delimitata dall'oceano, Aytré è un territorio vulnerabile e poco protetto durante le incursioni dei Vichinghi che hanno avuto luogo nella regione dall'843 al 930 . Essi mirano a creare una base in Aytré per saccheggiare la costa di Aunis , quindi dotato di ricche saline , dalla isola di Ré al isola di Aix e la foce del Charente . Una cronaca medievale attesta che "di solito scendevano alla baia di Angoulins, che si erano stabiliti anche ad Aytré, che diedero battaglia a Fouras e saccheggiarono Angeriacum  ".

Dopo questi due secoli tormentati quando i Vichinghi finalmente abbandonare la regione intorno alla metà del X °  secolo, la vita è andato più serenamente il suo corso in Aytré che è stato poi impegnato nella valorizzazione delle sale .

Aytré apparteneva alla baronia di Châtelaillon con il nome di La Salle d'Aytré . I signori di " Châtel-Aillon " oggi Chatelaillon-Plage , che ha costruito una prima chiesa romanica del X °  secolo, nei pressi di una zona paludosa menzionato come latinizzato Marico Aitriaco , vale a dire, "palude di Aytré" in un antico manoscritto del il X °  secolo.

La chiesa originaria fu ricostruita sulle originarie fondamenta nel XII °  secolo durante un primo ampliamento, poi due secoli dopo fu fortificata dagli inglesi che si erano impadroniti del paese durante la Guerra dei Cent'anni .

Durante le tumultuose vicende di questa guerra, la città conobbe numerosi saccheggi e devastazioni, i re di Francia tentarono più volte di riconquistare la roccaforte di La Rochelle in mano agli inglesi . Le truppe del re di Francia erano di stanza sul territorio di Aytré durante i successivi assedi del 1224, 1226, 1295 e 1345 nelle loro lotte successive contro i Plantageneti , poi contro i loro discendenti inglesi durante la Guerra dei Cent'anni.

In applicazione del Trattato di Brétigny (firmato nel 1360) che riconduce Poitou e Aunis al movimento inglese, “Aytré è una delle 38 parrocchie che compongono la periferia di La Rochelle”. Nel 1362 la parrocchia fu incorporata nel principato d'Aquitania, posta sotto l'autorità di Edward de Woodstock , il "principe nero".

Il villaggio fu definitivamente attaccato alla Corona Reale solo nel settembre 1372 dopo che Carlo V di Francia aveva riconquistato Aunis e Saintonge con l'aiuto del Conestabile Bertrand Du Guesclin .

Nel 1374 , Aunis fu ufficialmente riconosciuta come provincia a sé stante dal re Carlo V di Francia, che la separò definitivamente da Saintonge .

Durante il regno di Luigi XI , le terre di Aytré e della sua signoria che erano appartenute al Ducato di Guyenne, diventano definitivamente possedimento francese ed entrano nella regalità di Francia con un atto firmato il 14 luglio 1469.

Aytré durante i tempi moderni

Nel corso del XVI °  secolo

Nel 1572 , la città cattolica di Aytré fu distrutta dai protestanti Rochelais.

Nel 1590, il sobborgo di Saint-Nicolas fu annesso da La Rochelle, poi il ponte Saint-Sauveur, il Gabut e il Prée de Maubec .

Nel corso del XVII °  secolo

Nel 1604 , un'epidemia di peste imperversava nel paese.

La Rochelle , divenuta roccaforte protestante, fu assediata per l'ultima volta dall'agosto 1627 all'ottobre 1628 dalle truppe di Luigi XIII e Richelieu . Questo terribile assedio vide la morte di 15.000 Rochelais dei 20.000 abitanti della città in quel momento. Il re Luigi XIII fece di Aytré il suo quartier generale e si trasferì al Château des Réaux mentre Richelieu era al Pont de la Pierre. Un esercito di quasi 20.000 uomini stabilì allora sul territorio della cittadina, che sconvolse la vita quotidiana dei suoi abitanti. In questo periodo la chiesa del paese fu trasformata in cappella reale.

Il 20 settembre 1632 , quattro anni dopo la fine dell'assedio di La Rochelle , la regina Anna d'Austria , moglie del re Luigi XIII , venne a soggiornare al Château de Bongraine "dove vennero gli abitanti di La Rochelle, vestiti di nero. salutare”.

Nel 1660 un grande falò celebrò la pace ritrovata nel paese.

Nel 1680 , una barca naufragò sulle rive di Aytré.

Essendo situato nelle immediate vicinanze di La Rochelle, Aytré fu un attivo centro protestante, aperto molto presto alle idee del calvinismo , e avendo dall'Editto di Nantes nel 1598 due templi riformati sul suo territorio. Ma dopo l'assedio di La Rochelle, la comunità protestante ha subito vicissitudini. Prima della revoca dell'Editto di Nantes avvenuta nel 1685 , il tempio protestante di Aytré fu soppresso il 9 novembre 1670; poi, 14 anni dopo, " tutti i templi di Aytré vengono rasi al suolo ".

Nel corso del XVIII °  secolo

Nel 1703 una tromba marina causò ingenti danni al paese.

Nel 1773 scoppiò una rivolta della fame nel villaggio (come a Bordeaux lo stesso anno).

Aytré durante il periodo contemporaneo

Nel corso del XIX °  secolo Aytré durante la prima metà del XIX °  secolo

Se la prima attività economica della Aytré con sale marino deriva la raccolta e la pesca dalle origini del paese, passato perduto molta importanza nel corso del XIX °  secolo, a favore della viticoltura divenne dominante dalla monarchia di luglio . Le viti coltivate intorno alle venti frazioni e al villaggio di Aytré hanno trasformato una quindicina di distillerie di cognac.

Aytré durante la Seconda Repubblica

Durante la Seconda Repubblica - che va dal 1848 al 1852 - Aytré conoscerà alcuni importanti sviluppi. Il paese, non ancora dotato di un ufficio postale, è dotato di un servizio postale giornaliero nel novembre 1849 su richiesta del Comune. Fu anche in questo breve periodo storico che il comune iniziò, nel 1850, il restauro della chiesa e la costruzione di un campanile. L'opera fu completata il giorno di Ognissanti del 1853.

Aytré durante il Secondo Impero

La grande ricchezza di Aytré durante i sontuosi anni del Secondo Impero si basava principalmente sulla coltivazione della vite la cui produzione veniva spedita dai mercanti Rochelais negli Stati Uniti d'America prima della Guerra Civile , poi in Gran Bretagna in seguito al succoso libero scambio. trattato del 1860 .

Un evento spettacolare turbò la tranquillità di questo grande borgo che viveva della prosperità della vigna. Nella notte dal 23 al 24 aprile 1860, un formidabile temporale colpì Aytré e un fulmine colpì la sua chiesa dove il campanile subì gravi danni così come il tetto. L'orologio del campanile sarà installato nel giugno 1876.

Uno dei maggiori eventi che ha contribuito a cambiamenti durevoli nella vita del centro storico è l'arrivo della ferrovia nel 1857, ma non dispone ancora di una stazione. Questa prima linea ferroviaria collegava direttamente La Rochelle a Niort e Poitiers via Aigrefeuille-d'Aunis, che allora era un importante nodo ferroviario nel cuore della pianura di Aunis.

La storica stazione di Aytré fu costruita durante la Terza Repubblica nel 1886 dalla Compagnie des Charentes che fu scelta per realizzare la nuova linea ferroviaria per collegare direttamente le due principali città della Charente-Inférieure che erano La Rochelle , la prefettura, e Rochefort , allora città più grande del dipartimento.

La linea da La Rochelle a Rochefort, con una lunghezza di 29  km , fu aperta all'esercizio il 29 dicembre 1873. Il 12 maggio 1878 il consiglio comunale richiese un'interruzione al passaggio a livello all'uscita del paese e "sul Il 6 febbraio 1883 fu deliberata la creazione di uno scalo ad Aytré". Sarà inaugurata il 1 ° luglio 1887. Questa nuova stazione sarà sicuramente rompere l'isolamento del villaggio e gli permettono di entrare veramente moderno suscitato dalla rivoluzione dei trasporti .

Aytré durante l'ultimo terzo del XIX °  secolo

Ma prima di ciò, la città ha vissuto alcune vicissitudini nell'economia del suo villaggio. Infatti, la viticoltura era diventata la principale risorsa economica di Aytré come per molti grandi centri rurali di Aunis fino alla disastrosa crisi della fillossera che devastò il vigneto di Aunis dal 1876 . Gradualmente da quella data, il vigneto è stato completamente abbandonato ad Aytré. I contadini si sono poi rivolti alle colture cerealicole e foraggere e un po' alla produzione lattiero-casearia, ma il paese ha accolto la sua prima latteria molto tardi, solo dopo la seconda guerra mondiale quando era stato lanciato il movimento di cooperazione casearia dal 1888, vicino a Surgères .

La trasformazione del paese è attivamente perseguita negli ultimi dieci anni dalla fine del XIX °  secolo grazie allo sviluppo economico.

Nel maggio del 1893, La Poste d'Aytré è stato fornito con un ufficio postino-ricevitore e, due anni più tardi, il servizio telegrafico è stato inaugurato marzo 1895. La Poste, allora è diventato uno dei primi PTT uffici in Charente. -Meno prima della fine del XIX °  secolo.

La creazione dello scalo merci nel 1894, su sollecitazione dei commercianti di Aytré, favorirà lo sviluppo di negozi e alcune piccole industrie locali tra cui una fornace, una fornace da calce, cave di sabbia e lo sfruttamento di alcune saline sulla baia di Godechaud.

Nel 1896 il comune fece costruire nel centro storico il municipio, l'ufficio postale, le scuole e gli alloggi per i dipendenti pubblici. Questi nuovi edifici, allora situati in rue Pasteur, furono inaugurati nel 1898 .

Il tempo libero è raro nella città ma nel villaggio di Bongraine, non lontano dal suo castello ricostruito nel 1863 , viene istituito un ippodromo e avrà la visita di un ospite illustre nella persona del Presidente della Repubblica, Sadi Carnot , nel mese di agosto 1890 .

Nel corso del XX °  secolo Prima guerra mondiale

Durante la prima guerra mondiale , gli americani assemblarono attrezzature ferroviarie militari a La Pallice .

Una volta firmato l'armistizio, la Middeltown Company , società americana, fondò nel 1920 ad Aytré una fabbrica per la produzione di carri e materiale rotabile, con il nome di Entreprises Industriels Charentaises (EIC). L'azienda è stata acquistata nel 1934 dalla Pullman Car Company .

Seconda guerra mondiale

Durante la seconda guerra mondiale, la fabbrica per la costruzione di materiale ferroviario fu requisita dall'esercito tedesco, poi fu acquistata dal gruppo Rothschild .

Verso la fine della seconda guerra mondiale , Aytré si trovò nelle tasche di La Rochelle , roccaforte della resistenza dell'esercito tedesco. Gran parte della popolazione locale fu evacuata in preparazione delle lotte di liberazione finali.

Dalla Liberazione ai Trent'anni gloriosi

Aytré ha subito profonde e rapide trasformazioni all'indomani della seconda guerra mondiale che ne hanno fatto una città industriale e operaia di primo piano nell'agglomerato di La Rochelle.

Questa particolare situazione risulterà in particolare dallo sviluppo della sua fabbrica principale che avrà un effetto duraturo sulla trasformazione di questa città. L'impianto di assemblaggio di materiale ferroviario che è stato rilevato nel 1956 dalla società Brissonneau et Lotz è diventato Alsthom nel 1972 in seguito all'assorbimento di questa società. Questo polo industriale ferroviario segnerà poi profondamente e cambierà il destino del borgo agricolo trasformandolo in un centro suburbano industriale e operaio.

Alsthom, che già negli anni '70 impiega più di mille operai e tecnici nelle sue officine, nel 1998 diventerà Alstom (senza h ) . Con il suo peso economico sulla città e il suo effetto a catena, favorisce sulla sua scia l'istituzione di zone industriali periferiche, la prima delle quali è apparsa nel 1974 con la ZI di Belle-Aire mentre lo stabilimento Alstom è stato trovato completamente senza sbocco sul mare dallo sviluppo di la città.

A causa della sua pesante eredità industriale, generando una grande popolazione attiva, Aytré divenne poi il "sobborgo rosso di La Rochelle" con i suoi sindaci comunisti tra cui Jean-Claude Parage, eletto nel 1971 e rieletto altre due volte. Anche il suo successore, Pierre Garnier, anch'egli di obbedienza comunista, sarà riconfermato tre volte nel suo mandato municipale dal 1989 al 2008. Fu durante il mandato comunista che fu avviata una politica sociale attiva dove “la città ha contribuito alla sua quota di abitazioni” e ha favorito una forma di “ghettizzazione degli anni Settanta” con il quartiere operaio di Grands-Prés, un quartiere urbano mal costruito e poco integrato nel centro cittadino. La "gestione comunista" della città incoraggiò invece una vera e propria "cultura operaia" con in particolare l'istituzione della Fête de l'Humanité ogni anno nel mese di giugno e, dal 1973, della prima fiera organica gestita direttamente. dal Comune, una vera innovazione per l'epoca oltre che un'idea visionaria.

Grandi operazioni urbanistiche a cavallo del secolo e Storm Martin

Fu durante il comune comunista di Jean-Claude Parage, poi di Pierre Garnier dal 1989, che la città sperimenterà un abbellimento del suo centro e l'inizio di un rinnovamento urbano sistematico a partire dal 1987. Questo sviluppo del cuore della città ha riguardato per primo di tutta la piazza del municipio, poi l'installazione della scultura Le Cheval d'Aytré nel 1989 che, da allora, è diventata il simbolo della città sempre "alla ricerca di identità", per la sua vicinanza troppo a La Rochelle .

Oltre a queste operazioni di riqualificazione urbana, ci sono cantieri per lo sviluppo delle vie di comunicazione e il piano del traffico stradale con la costruzione della strada Cottes-Mailles che aggira il nord di Aytré, la fine dell'aggiornamento 2 ×. la tangenziale urbana con l'installazione di tre rampe di accesso e, infine, il passaggio dal 1992 del TGV ad Aytré.

La fine del XX °  secolo, è stata offuscata dal passaggio della tempesta Martin che la notte del 27 dicembre 1999 ha causato gravi danni a Aytré, strappando il tetto di un condominio residenziale pubblica nel quartiere della Grande Preparazioni e danneggiando gravemente quello di un altro. Quaranta famiglie hanno dovuto essere trasferite. Il Parc des Tilleuls è stato completamente raso al suolo e molti alberi in città sono stati abbattuti. Sulla costa la duna ha subito una fortissima erosione, i pontili di tronchi che costeggiavano la spiaggia sono stati disintegrati mentre le case in riva al mare sono state inondate fino a 60  cm di acqua ma non ci sono state vittime.

Aytré del XXI °  secolo: una città in continua evoluzione

La ricerca del cambiamento urbano

Se l'urbanizzazione del paese è proseguita a scapito delle aree agricole coltivate, oggi restano solo due poderi degli iniziali trenta, il comune ha deciso all'inizio di questo nuovo secolo di preservare le aree naturali, chiamate nel gergo degli urbanisti di colate verdi , e di sviluppare il suo lungomare. Ha iniziato a bonificare le aree paludose tra cui il Marais Douce a sud, nelle vicinanze della città di Angoulins , riabilitando il paesaggio palustre. , piantando alberi e creando greenways (sentieri , piste ciclabili).

Nel primo decennio degli anni 2000 sono proseguiti importanti interventi di rilancio nel centro cittadino di Aytré, in particolare con lo sviluppo di Place de la République, i cui lavori si sono conclusi alla fine del 2004. Il Piano del traffico urbano è stato rivisto con la messa in sicurezza di una delle arterie più trafficate della città, Avenue Edmond-Grasset, dove transitano in media 5.300 veicoli al giorno tra La Jarne e il centro città.

Nel settembre 2008, Aytré aveva una nuova stazione ferroviaria nel distretto di Aytré-Plage, aperta solo al TER che serve la città con una frequenza minima di 8 andata e ritorno al giorno.

In termini di svago e turismo, la città iniziò ad aprirsi al suo litorale che aveva a lungo evitato, non per disinteresse, ma per la sua fragilità dove il suo sindaco dichiarava ancora "È storico". Aytré ha sempre voltato le spalle al mare”. Nel primo decennio del XXI °  secolo, il comune ha il suo litorale, favorendo la proliferazione di seconde case (351 nel 2009) e l'alloggio all'aperto impiantando quattro campeggi con una capacità totale di lui ricevimento è stato esteso a 1.000 posti a sedere, oltre come hotel e ristoranti, alcuni dei quali avevano acquisito una forte reputazione. Questa politica aveva dato grandi frutti al punto che una famosa guida turistica titolava con entusiasmo per la stagione estiva 2009 "Aytré riscopre la sua costa".

Tempesta Xynthia

Questo fine ottimismo e gli sforzi compiuti per fare di Aytré una città di mare sono stati spazzati via in una notte. Infatti, il 28 febbraio 2010, Aytré è stata devastata dalla terribile tempesta Xynthia che ha completamente devastato la sua costa, distrutto hotel, campeggi e ristoranti, allagato decine di case tra cui un gran numero di abitazioni principali, provocando la morte di tre persone.

Nell'aprile 2012, l'ombra di Xynthia incombe ancora sulla costa della città poiché 72 case hanno dovuto essere demolite, il che rende il quartiere di Aytré Beach un'area inadatta all'urbanizzazione e le cui possibilità di turismo balneare sono gravemente limitate. Il municipio di Aytré sta ora valutando di convertire quest'area in uno spazio naturale.

Dal 2011

Nonostante questo disastro eccezionalmente grande, Aytré guarda al futuro riprendendo grandi opere di urbanistica in molte parti della città (cantieri per 22 alloggi di edilizia popolare, progetti di costruzione per 16 unità abitative), edilizia popolare e 80 alloggi in città centro, acquisto di 2  ettari per l'urbanizzazione vicino al centro città) e prevede di creare una ZAC di 15  ettari nel settore Bongraine per istituire un eco-distretto .

Il confine costiero sarà oggetto di una messa in sicurezza dei suoi dintorni con l'istituzione di un PAPI - Programma di azioni e prevenzione delle inondazioni . Consisterà in un'elevazione della costa rocciosa di 1,40 metri - Pointe de Roux e Anse de Godechaud - mediante riprap con l'installazione di intercapedini e rafforzando la duna che sarà ripiantata e dotata di tre file di siepi, denominate "Girondines" , per riparare la sabbia. Se la vocazione balneare della città sembra ormai trascurata, la costa di Aytré si trasforma ora in un luogo di passeggiata e relax.

Da tempo diventato il secondo comune più popoloso dell'agglomerato di La Rochelle , più che mai, Aytré mira a preservare il suo quinto posto tra i comuni della Charente-Maritime .

Politica e amministrazione

Tendenze e risultati politici

Comune

Municipio di Aytré

Questo edificio in pietra da taglio è una costruzione del XVIII °  secolo e si trova sulla Place des Charmilles ha riqualificazione subita nel 1989 in corrispondenza della posizione della statua del cavallo di Aytré che divenne il nuovo emblema della città.

Il municipio di Aytré, precedentemente noto come edificio Charmilles, fu occupato dall'esercito nazista durante la seconda guerra mondiale , poi divenne sede del municipio dal 1947.

Anticamente, i servizi del municipio avevano sede in locali affittati dal comune prima che quest'ultimo costruisse nel centro storico, dal 1896, un municipio, l'ufficio postale, scuole e alloggi per i funzionari. Questi nuovi edifici, allora situati in rue Pasteur, furono inaugurati nel 1898. Furono occupati dal 1898 al 1947.

Elenco dei sindaci Elenco degli ultimi sindaci

Periodo		Identità	Etichetta	Qualità
1971	1989	Jean-Claude Parage	PCF	Insegnante universitario
1989	2008	Pierre Garnier	PS	La pensione
2008	2012	Suzanne Tallard	PS	Pensionata
2012	2020	Alain Tuilliere	PS	La pensione
2020	In corso	Tony Loisel	DVD	Imprenditore

circoscrizione

Dalla divisione elettorale del novembre 1986 (legge Pasquale), la città di Aytré e il suo cantone appartengono alla seconda circoscrizione della Charente-Maritime la cui vice è, dal 17 giugno 2012, Suzanne Tallard , anche sindaco di Aytré, che succede a Jean- Louis Leonard .

Regione

A seguito dell'attuazione della riforma amministrativa del 2014 che ha ridotto il numero delle regioni della Francia metropolitana da 22 a 13, il comune appartiene sin dalla1 ° gennaio 2016alla regione della Nouvelle-Aquitaine , la cui capitale è Bordeaux . Dal 1972 al31 dicembre 2015, apparteneva alla regione Poitou-Charentes , la cui capitale era Poitiers .

Cantone

Aytré è la capitale del cantone dal 28 febbraio 1985, il che la rende la capitale più recente del cantone in questo dipartimento.

Il cantone di Aytré che si trova nell'arrondissement di La Rochelle comprende, oltre ad Aytré, altri due comuni, Angoulins e Châtelaillon-Plage . È uno dei più popolati e urbanizzati del dipartimento della Charente-Maritime.

intercomunità

Aytré fa parte, con altri 17 comuni di Aunis, del comune agglomerato di La Rochelle , creato nel 1999 .

In precedenza, la città ha aderito nel 1964 alla prima struttura intercomunale dell'agglomerato di La Rochelle chiamato SIVOM de La Rochelle che era composto da 9 comuni ( Angoulins , Aytré, Châtelaillon-Plage , L'Houmeau , Lagord , Périgny , Puilboreau , La Rochelle e Saint-Rogatien ).

Bilancio e tassazione

L' imposta sulla casa riscossa dal comune era del 13,05% nel 2006 , l' imposta sulla proprietà sugli immobili costruiti era del 29,50% e l' imposta professionale del 17,94%.

Politica di sviluppo sostenibile

La città ha avviato una politica di sviluppo sostenibile lanciando un'iniziativa di Agenda 21 nel 2006.

La città di Aytré ha un centro di riciclaggio che tratta solo rifiuti verdi.

Politica ambientale

Nel suo palmares 2020, il Consiglio nazionale dei paesi e dei paesi in fiore ha assegnato alla città due fiori.

Gemellaggi e cooperazione

Un'idea sviluppata all'indomani della seconda guerra mondiale , il gemellaggio dei comuni è apparso come un mezzo per allacciare legami e stabilire strette relazioni socio-culturali tra i paesi dopo il conflitto che aveva appena lacerato il mondo e l'Europa. Il gemellaggio interessa attualmente più di 15.000 enti locali europei, di cui 3.800 diffusi in tutta la Francia , e ai tradizionali scambi culturali e di amicizia si aggiungono scambi di know-how, partnership economiche e atti di solidarietà.

Il comune è gemellato con:

•  Mihai Bravu  ( Romania )

Popolazione e società

Demografia

Evoluzione demografica

Il 21 maggio 1858 , la parte settentrionale della città di Aytré (attuali distretti di Minimes e Tasdon) fu annessa a La Rochelle .

L'evoluzione del numero di abitanti è nota attraverso i censimenti della popolazione effettuati nel comune a partire dal 1793. Dal 2006, le popolazioni legali dei comuni sono pubblicate annualmente dall'Insee . Il censimento si basa ora su una raccolta annuale di informazioni, successivamente riguardanti tutti i territori comunali nell'arco di un quinquennio. Per i comuni con meno di 10.000 abitanti, ogni cinque anni viene effettuata un'indagine censuaria sull'intera popolazione, stimando per interpolazione o estrapolazione le popolazioni legali degli anni intermedi. Per il comune il primo censimento esaustivo rientrante nel nuovo sistema è stato effettuato nel 2006.

Nel 2018 il comune contava 9.205 abitanti, con un incremento del 4,08% rispetto al 2013 ( Charente-Maritime  : +2,13%, Francia esclusa Mayotte  : +2,36%).

Evoluzione della popolazione   [  modifica  ]

1793	1800	1806	1821	1831	1836	1841	1846	1851
1.036	758	1.038	1.185	1320	1390	1.453	1.451	1 463

Evoluzione della popolazione   [  modifica  ] , continua (1)

1856	1861	1866	1872	1876	1881	1886	1891	1896
1.466	858	837	766	840	923	913	1.019	1,102

Evoluzione della popolazione   [  modifica  ] , continua (2)

1901	1906	1911	1921	1926	1931	1936	1946	1954
1.099	1.149	1333	1.436	1645	2.157	2.067	2 335	3.021

Evoluzione della popolazione   [  modifica  ] , continua (3)

1962	1968	1975	1982	1990	1999	2006	2011	2016
5.302	6.197	6 812	7.278	7 786	7 725	8 687	8 970	8.706

Evoluzione della popolazione   [  modifica  ] , continua (4)

2018	-	-	-	-	-	-	-	-
9.205	-	-	-	-	-	-	-	-

Dal 1962 al 1999: popolazione senza doppi conteggi  ; per le seguenti date: popolazione comunale .
(Fonti: Ldh / EHESS / Cassini fino al 1999 poi Insee dal 2006.) Istogramma dello sviluppo demografico Struttura per età

La popolazione della città è relativamente anziana. Il tasso di ultrasessantenni (24,8%) è infatti superiore a quello nazionale (21,6%) pur essendo inferiore a quello dipartimentale (28,1%). Come le distribuzioni nazionali e dipartimentali, la popolazione femminile della città è maggiore della popolazione maschile. Il tasso (52,3%) è dello stesso ordine di grandezza del tasso nazionale (51,6%).

La distribuzione della popolazione del comune per classi di età è, nel 2007 , la seguente:

• 47,7% degli uomini (0-14 anni = 15,7%, 15-29 anni = 21,8%, 30-44 anni = 19,7%, 45-59 anni = 21,2%, oltre 60 anni = 21,6%);
• 52,3% delle donne (da 0 a 14 anni = 14%, da 15 a 29 anni = 18,6%, da 30 a 44 anni = 18,3%, da 45 a 59 anni = 21,3%, oltre 60 anni = 27,8%).

Piramide delle età ad Aytré nel 2007 in percentuale

Uomini	Classe di età	Donne
0.6	90 anni o più	1.6
7.2	dai 75 agli 89 anni	10.4
13.8	dai 60 ai 74 anni	15.8
21.2	dai 45 ai 59 anni	21.3
19,7	dai 30 ai 44 anni	18.3
21,8	dai 15 ai 29 anni	18.6
15.7	da 0 a 14 anni	14.0

Piramide dell'età del dipartimento della Charente-Maritime nel 2007 in percentuale

Uomini	Classe di età	Donne
0,5	90 anni o più	1.5
8.6	dai 75 agli 89 anni	11.9
16.4	dai 60 ai 74 anni	17.1
21.3	dai 45 ai 59 anni	21.1
19.1	dai 30 ai 44 anni	18.5
16.8	dai 15 ai 29 anni	14.7
17.3	da 0 a 14 anni	15.1

Formazione scolastica

Scuole

Il comune ha tre scuole materne e tre scuole elementari che sono distribuite in diversi quartieri della città.

Scuole medie

Aytré è dotata di un college pubblico che rientra nell'istruzione secondaria generale. L'Atlantic CLG ha ricevuto 417 studenti all'inizio dell'anno scolastico 2010 che sono tenuti da 30 insegnanti.

IME Les Réaux

Questo importante istituto medico-educativo accoglie 106 studenti e dispone di una formazione preprofessionale (vedi sotto)

Eventi culturali e feste

La fiera ecologica Prairial e i mercatini della città I due mercati settimanali

La città non ha un mercato coperto o sala ma organizza due mercati settimanali, chiamati mercati "a cielo aperto", che si tengono nel centro della città, uno dei quali si svolge in Place des Grands-Prés ogni Venerdì mattina. 8 alle 13:00 e l'altra è allestita ogni domenica mattina in Place de la République dalle 9:00 alle 13:00.

Un'importante fiera del biologico

La città organizza ogni anno un'importante fiera ecologica che si svolge ogni terzo fine settimana di giugno.

Proprio in occasione del suo 30 °  compleanno, avvenuto il 19 e 20 giugno 2004, è stato battezzato Prairial , con lo slogan “Bite nature attitude” e simboleggiato da un emblema, il papavero rosso.

Questo grande incontro ecologico che si tiene nel parco Jean-Macé è diventato un mercato biologico che riunisce 130 espositori all'aperto e vuole essere un luogo di riflessione sui grandi temi dell'ecologia, dell'ambiente e dell'agricoltura. Oltre alle una decina di convegni guidati da professionisti e specialisti, vi sono assicurate numerose attività e ristorazione all'aperto, a coronamento di uno spettacolo notturno dall'edizione 2004.

Questa fiera ecologica municipale unica in Francia, la cui prima edizione si è svolta nel 1973 sotto l'autorità del municipio di Aytré, è diventata gratuita dal 2008. Attira migliaia di visitatori ogni anno, erano 4.000 durante l'edizione 2011.

Salute

Nonostante la sua vicinanza a La Rochelle , Aytré dispone di una serie di servizi nei settori medico, paramedico e medico-sociale che la rendono una città relativamente ben attrezzata in questa zona.

Servizi medici

La città ha tre studi medici, che riuniscono una decina di medici di base, a cui si aggiunge un centro di medicina del lavoro, sotto APAS (Action Pour l'Action Sociale).

Quattro studi di cure dentistiche si trovano in città.

Aytré non ha medici specialisti, gli abitanti di solito vanno a consultare quelli che si trovano nella vicina città di La Rochelle .

Allo stesso modo, la città non è dotata di un centro di radiologia medica o risonanza magnetica , dipende da La Rochelle per questo tipo di servizio.

L'ospedale generale più vicino è il centro ospedaliero di La Rochelle , che offre un'ampia gamma di cure e che è infatti il ​​più grande ospedale della Charente-Maritime .

Servizi paramedici

In questa zona, Aytré ha una gamma più ampia di servizi. Pertanto, la città dispone di un laboratorio di analisi mediche, sei centri di cura, due studi di fisioterapia tra cui un centro di riabilitazione funzionale, due studi di pedicure-podologo e due studi medici, logopedisti e un osteopata .

Inoltre, sono presenti tre farmacie, di cui una con servizio di ortopedia generale, un audioprotesista e un ottico-ottico. Vi è inoltre attivo un laboratorio di protesi dentarie.

Certo, Aytré non dispone di un servizio di ambulanza, si trova a Châtelaillon-Plage e prevede interventi che si estendono in tutto il cantone di Aytré .

Neanche Aytré è dotata di un centro di soccorso, la città dipende dal principale centro di soccorso di La Rochelle.

Inoltre, vi è in funzione una clinica veterinaria che interviene in parte nei comuni limitrofi del cantone di La Jarrie .

Servizi medico-sociali Case di riposo

La città ha tre case di riposo che sono tutte residenze private.

Tra questi c'è la casa di riposo La Capeline che è più una struttura sanitaria per anziani.

Le altre due case di riposo sono più case di riposo che si trovano tutte nel centro della città. Il residence La Rose d'Or d'Aytré è un istituto non medico per pensionati normodotati dotato di monolocali e appartamenti, mentre il residence Les Tamaris è una struttura di tipo EHPAD.

IME Les Réaux

Dal 1973 in città è stato istituito un importante istituto medico-educativo per adolescenti. L'IME Les Réaux accoglie 106 giovani con disabilità intellettiva dai 12 ai 20 anni e dispone di una piattaforma tecnica per garantire un'iniziazione preprofessionale nel campo quadro di un laboratorio di educazione manuale e tecnica.

Gli sport

Attrezzature sportive

La città ha un numero di sport che sono distribuiti in diverse sedi in aree centrali e periferiche e sono tutte opere contemporanee risalenti all'ultimo quarto del XX °  secolo.

Alle porte del centro cittadino, nel quartiere Pierre-Loti, vicino al collegio si trovano una palestra e uno stadio omnisport costruiti nel 1978, e un dojo o sala di arti marziali, inaugurato nel 1995, poi ampliato nel 2011. La cittadina ha un club di sollevamento pesi attivo che è considerato il primo in tutta la regione Poitou-Charentes sia per numero di licenziatari che per trofei vinti.

A nord della città, nella zona di Moulinette, è in funzione un centro ippico.

Lo stadio di rugby si trova nella zona commerciale Belle-Aire Sud, a est della città, ed è dotato di una scuola di rugby dove il club sportivo della città festeggia i suoi trent'anni di esistenza nel 2012.

Nel moderno quartiere del Fief des Galères , è stato costruito un complesso sportivo con stadi di calcio (stadi d'onore e di allenamento) e campi da tennis.

Infine, ai margini di La Rochelle, nel quartiere Bongraine, Aytré riceve le strutture di un ginnasio universitario dipendente dall'Università di La Rochelle .

Un progetto di base nautica ai margini della baia di Godechaud, sul lato della zona di allevamento di ostriche, è allo studio nell'ambito di un progetto di riqualificazione della costa aytrésiana in una zona nautica e sportiva. In attesa del completamento di questo progetto, la spiaggia di Aytré funge da base di allenamento e svago per windsurfisti e surfisti.

Eventi sportivi

Ogni anno si svolge la mezza maratona di Alstom è un evento sportivo locale riconosciuto che ora supera i limiti dell'unico agglomerato di Rochelle. Domenica 3 giugno 2012 si è  svolta la 27 ° edizione che ha avuto in quanto novità si sono svolte una domenica mattina - anziché un sabato pomeriggio - e da percorrere per 1,5  km sulla spiaggia sabbiosa di Aytré su un percorso complessivo di 7  km . Questo 27 °  evento di atletica leggera , organizzato dall'Associazione Alstom Long Distance Runners, ha riunito quasi mezzo migliaio di partecipanti.

I quarti di finale del campionato francese di forza atletica si sono svolti ad Aytré nel febbraio 2003 .

Media

stampa scritta

Le notizie dalla città di Aytré sono riportate dal quotidiano regionale Sud Ouest , che ha un'agenzia di stampa a La Rochelle , e dal settimanale di informazione L'Hebdo de la Charente-Maritime, con sede a Surgères .

Televisione

La città è servita dal trasmettitore La Rochelle-ZUP di Mireuil (in ricezione analogica e in digitale terrestre, TNT ). La trasmissione digitale di questo trasmettitore è stata attivata nell'ottobre 2006 , al fine di compensare le carenze del trasmettitore Niort-Maisonneuve (alterazione occasionale del segnale rilevato in alcune zone della Charente-Maritime). Vi sono diffusi i programmi televisivi delle catene nazionali, tra cui l'antenna locale di France 3 Nouvelle-Aquitaine ( France 3 Poitou-Charentes ) e la sua bancarella France 3 Atlantique .

Cyberlocal

Appartenente alla comunità urbana di La Rochelle , Aytré beneficia del collegamento ad ADSL , istituito da France Telecom , dal novembre 2000.

Così, dalla metà di novembre 2000, Aytré è stata una delle prime nove città dell'agglomerato di La Rochelle ad essere dotata di un Cyberlocal . Questo spazio di accesso multimediale consente ai visitatori, aiutati da facilitatori, di accedere gratuitamente alle NTIC , che forniscono accesso a Internet , posta elettronica , messaggistica istantanea, ecc.

Economia

Il comune conta 72 imprese nell'industria e 66 nell'edilizia . Ci sono anche 121 negozi e 90 servizi. Il settore agricolo è presente con tre allevamenti e 22 acquacoltura di molluschi .

Industria

Nel 1999 , Aytré aveva 4.744 posti di lavoro in più di 400 aziende industriali, con un incremento del 31% in nove anni.

La maggior parte delle aziende è localizzata nelle due zone industriali e artigianali: quella di Cottes-Mailles a nord della città e quella di Belle-Aire a est.

Alstom a Aytré produce attrezzature ferroviarie e in particolare TGV rimorchi , metropolitane , TER X 72500 - 73500 termici automotrici , tram (compreso il Citadis ) per il mondo intero. ( Città del Messico , Atene , Il Cairo , ma anche Nantes , Grenoble , Lione , Bordeaux, ecc.) Lo stabilimento impiega 1.200 persone: è il più grande stabilimento industriale della Charente-Maritime . L'azienda ha creato molti altri posti di lavoro con i suoi subappaltatori locali, nei settori della plastica , della lavorazione meccanica, della saldatura meccanica e del cablaggio elettrico.

Il settore agroalimentare è presente anche con lo stabilimento di Senoble che ospita il centro di ricerca sui dolci e sui dessert del gruppo. L'azienda impiega 300 persone in questo sito. Proviene da un caseificio fondato nel 1943, poi ammodernato nel 1951.

agricoltura

Alcuni allevatori di ostriche sono presenti sulla costa.

Turismo

Un'attività a lungo trascurata dalla città a favore dell'industria, il turismo è in via di sviluppo grazie ai 3,5 chilometri di spiagge sabbiose offerte dalla costa aytrésiana. La spiaggia, ancora relativamente poco affollata e che forma un'insenatura poco profonda, è molto popolare tra i surfisti. La spiaggia era stata trascurata dalla sua relativa distanza dal centro storico e dal suo isolamento (la linea ferroviaria La Rochelle - Bordeaux la costeggiava e la tagliava fuori dalla città).

Tasso di disoccupazione

La disoccupazione ha rappresentato l'11,6% dei lavoratori nel 2006 (la media regionale è del 10,7% per Poitou-Charentes ).

Cultura e patrimonio locale

Luoghi e monumenti

Patrimonio religioso

La chiesa di Saint-Etienne di Aytré datato X °  secolo, ma ha subito molti cambiamenti, soprattutto nel corso del XIX °  secolo, quando l'edificio subì profondi cambiamenti con l'aspetto attuale di una chiesa neogotica. Nel 1850 la chiesa fu sopraelevata per coprire la navata e fu costruito il campanile che sarà completato nel 1853.

Patrimonio civile

Il Cheval-Navire , più comunemente noto come Cheval d'Aytré , è una scultura di Christian Renonciat . Questa monumentale opera in ghisa da 20 tonnellate è posta al centro di una vasca a cascata. Per il suo disegno, questo artista si è ispirato alle navi vichinghe che frequentavano la baia di Aytré nel tardo Medioevo, mentre i pali ricordano la diga di Richelieu durante l' assedio di La Rochelle nel 1627/1628. Questa straordinaria opera d'arte è stata inaugurata nel 1989 in Place des Charmilles, di fronte al municipio di Aytré. Questa bella piazza alberata è stata riqualificata quando è stata ricevuta questa scultura originale, che da allora è diventata l'emblema della città.

La città di Aytré è un edificio del XVIII °  secolo, che è una ricostruzione di un edificio costruito durante l'assedio di La Rochelle che aveva servito accantonamento al personale degli eserciti del re Luigi XIII . Di questa prima costruzione ha conservato il portone d'ingresso principale al municipio.

L'ingresso della torre dell'ex castello di Reaux , costruito nel XVI °  secolo, è l'unico resto di una tenuta acquistata dal Consiglio Generale nel 1974 che ospita un importante centro medico ed educativo. Era servito come dimora per il re Luigi XIII durante il Grande Assedio .

Il castello Bongraine , ricostruito nel 1863, è una residenza privata caratterizzata da un corpo centrale principale in pietra fiancheggiato alle estremità da torri circolari con tetti conici in ardesia. Era un'antica fortezza di cui restano alcune caditoie . Questo antico castello che fungeva da sentinella di fronte a La Rochelle aveva ricevuto, quattro anni dopo la resa della città protestante, Anna d'Austria , moglie di Luigi XIII , il 20 settembre 1632.

Il vecchio municipio e le scuole formano un complesso edilizio con architettura tipica della Terza Repubblica risalente al 1896 e visibile in rue Pasteur.

• La chiesa neogotica di Aytré.

• Il cavallo di Aytré.

• Municipio di Aytré e parco Charmilles.

Eredità naturale

Sito di palude

La città, per la sua posizione geografica in cui è circondata a nord e a sud da zone paludose, dispone di una riserva naturale volontaria (sito del Marais Doux a sud della città e confinante con le paludi di Angoulins ) e' una natura staffetta con il sito delle Moulinette a nord della città; quest'ultimo fa parte della palude Tasdon-la Moulinette, che copre 40  ettari ed è in fase di sviluppo.

Parchi e piazze urbane

Aytré ha diversi parchi urbani piacevolmente alberati nel centro della città, il più grande dei quali è il Parco Jean-Macé, adiacente alla biblioteca multimediale e alla Scuola di danza e musica, con il Jardin Maritime .

Il Giardino Marittimo succede al parco di Tilleuls distrutto dalla tempesta Martin del 27 dicembre 1999. Completamente riqualificato, ha richiesto la piantumazione di 2.500 alberi e arbusti adattati al clima oceanico in un'area di 3.000  m 2 interamente erbosa e attraversata da 1 400 metri di corsie. Nel 2004 il parco è stato recintato con fissaggio dei cancelli d'ingresso, dotato di illuminazione pubblica e arredo urbano.

La piazzetta del 19 marzo 1962 , accanto alla chiesa, offre un luogo di relax pur essendo un centro di commemorazione.

La place des Charmilles, che è quella del municipio e della scultura del Cavaliere d'Aytré , è anch'essa alberata e un luogo per passeggiare mentre il luogo minerale della Repubblica - che è più spesso utilizzato come parcheggio - si prolunga con una piazzetta alberata, la Piazza della Resistenza.

Nel quartiere Pierre Loti , nome che sostituisce il quartiere Petite-Couture, tra i grandi complessi residenziali sono inseriti due parchi, uno il parco comunale o parco Pierre-Loti, decorato con una fontana-affresco, opera di Christian Renonciat istituito nel 1991 , e l'altro il bellissimo Parc des Cèdres, più grande del primo e più boscoso.

• Ingresso principale al Parc Jean-Macé ad Aytré con vista sulla mediateca.

• La piazzetta del 19 marzo 1962 vicino alla chiesa.

Luoghi di piacere della città

Il lago che si estende a sud del quartiere Pierre Loti e lungo il Chemin des Galiotes , piantumato con frassini e tamerici , nel nuovissimo quartiere urbanizzato di Galiotes, offre un bel punto di partenza per la città.

Vicino a questo lago, l' ansa di Godechaud è anche un luogo di passeggiata per Aytrésiens come per i turisti con la sua spiaggia sabbiosa che si estende su 3,5  km .

A nord della città, nella parte di una palude paesaggistica condivisa con il distretto di Tasdon a La Rochelle e che si estende su 40  ettari, si trova il Domaine de la Moulinette , noto anche come Relais-nature de la Moulinette . Prende il nome dal piccolo ruscello che si unisce al canale Rompsay a Périgny . È un centro ricreativo con il suo centro ippico e la sua fattoria didattica, dove quest'ultima è frequentata principalmente da scolaresche.

Lungo tutta la costa della città, un percorso per pedoni e ciclisti, chiamato Chemin littoral , permette di scoprire la Pointe de Roux e la baia di Godechaud con la sua lunga spiaggia di sabbia fine.

La città partecipa alla creazione di una pista ciclabile costiera, la Vélodyssée , per collegare Roscoff a Hendaye . Questo progetto fa parte dello schema nazionale e regionale delle piste ciclabili e delle greenways. La pista ciclabile passerà per rue de la Plage e costeggia il lago e la spiaggia di Roux.

Strutture culturali

La città ha una sala per spettacoli (casa di Georges-Brassens).

La città ha costruito una grande biblioteca multimediale nel centro della città. La mediateca Elsa-Triolet si trova all'ingresso del vasto parco Jean-Macé. Opera in sinergia con la mediateca di La Rochelle che è la “testa di ponte” di una rete informatizzata di 14 biblioteche della comunità urbana di La Rochelle.

Aytré ha una scuola municipale di musica e danza (EMD) che fa parte della rete delle scuole di musica nella comunità urbana di La Rochelle sotto l'egida della Scuola Nazionale di Musica e Danza di La Rochelle, meglio conosciuta con il nome di " Conservatorio di La Rochelle”.

La città ha anche un centro ricreativo .

Personalità legate al comune

XVII °  secolo

• Luigi XIII soggiornò ad Aytré durante l' assedio di La Rochelle .
• Anna d'Austria soggiornò al castello di Bongraine il 20 settembre 1632.

XIX °  secolo

• Jean-Louis Admyrauld (1760-1835), proprietario del castello di Varaize nel nord-est della città, prefetto della Charente-Inférieure , quattro volte deputato e nel 1814 difese La Rochelle come capitale del dipartimento a scapito di Saintes .
• Sadi Carnot , presidente della Repubblica, partecipò alle corse dei cavalli il 20 agosto 1890, che si giocarono all'ippodromo di Bongraine.

XX °  secolo

• Christian Renonciat è il famoso autore del Cavaliere -Navire del 1989, una scultura meglio conosciuta come Cavaliere d'Aytré che è diventata l'emblema della città. Nel 1991 gli viene nuovamente chiesto di creare un parco in omaggio a Pierre Loti attorno a una fontana-affresco.

XXI °  secolo

• Eugène Martin , pilota automobilistico francese ( Formula 1 ), è morto ad Aytré il 12 ottobre 2006 .

Araldica

Blasone  : Rosso, a una ruota dentata d'argento, trafitto dal campo, sostenuto da una fascia di champagne ondulata d'argento e d'azzurro, carica di un radioso sole d'oro, che si solleva dalla punta; , un capo cousu Azure con tre demi-volt Or.

Blasone  : Commenti: Lo scudo è stampato con una corona muraria d'oro.

Per approfondire

Bibliografia

Libri dedicati alla città

• Libri di riferimento
• Ricorda Aytré 2006, 125 pagine Jean Guillard Geste éditions ( ISBN  2-84561-299-0 ) / Lup 471)

L'autore, giornalista, originario di Aytré, ha aggiunto ai suoi pochi ricordi della sua giovinezza le diverse tappe che hanno portato "Aitriacus" a diventare la città che è oggi.

• Aytré , Maury Imprimeur, 1996, 192 pagine. ( ISBN  2-9510454-0-9 )

È un libro dedicato alla città, frutto di un lavoro collettivo svolto dal comune di Aytré, con una tiratura di 2.500 copie.

• Lavori generali
  • Louis Etienne Arcere, I Aulnis, La Rochelle, le sue città e le sue isole , Hesperides edizioni CORLER digitali, Condé-sur-Noireau, 2011 (breve monografia su Aytré fondata nel 1756, p.  Del 99 /102) Tutto, 247 pagine. ( ISBN  9782953506556 )
  • Jean-Marie Cassagne e Mariola Korsak, Origine dei nomi di città e villaggi della Charente-Maritime , edizioni Bordessoules, Saint-Jean-d'Angély, 2002, (spiegazione del toponimo della città, p.  23/24 ), 348 pagine. ( ISBN  2-913471-65-X )
  • Jean Combes e Jacques DAURY (opera collettiva sotto la direzione di), guida i dipartimenti della Charente-Maritime , Edizioni Land, 1985 (Monografia brevissima su Aytré p.  60 /61), 360 pagine. ( OCLC 13092984 )
  • Jean-Luc Flohic, Le Patrimoine des communes de la Charente-Maritime (opera collettiva), raccolta Le patrimoine des communes, Flohic éditions, 2002 (monografia su Aytré, volume 1, p.  158/160 ).
  • MA Gautier, Il dizionario dei comuni della Charente-Maritime , Les Chemins de la Mémoire editore, Saintes, (Piccola monografia su Aytré fondata nel 1839, p.  9/10 ), 248 pagine. ( ISBN  2-84702-107-8 )
  • Yves Le Dret, Train in Poitou Charentes , editore Pathways to Memory, Saintes, Volume 2: The Railroad of the State in Poitou-Charentes (articolo sul deposito ferroviario Bongraine . P  90 /92), 112 pagine. ( ISBN  2-84702-116-7 )
  • Jacques Pinard Industrie Poitou Charentes e , SFIL Printing & Marc Texier, Poitiers 1972 (breve monografia sulla città p.  460 /461), 516 pagine (tesi di laurea).

Articoli sulla città su stampa e riviste

• Contatti, la rivista Aytré ; pubblicazione bimestrale comunale.
• Point commun , rivista della comunità urbana di La Rochelle  ; Rivista trimestrale dell'agglomerato di La Rochelle che dedica regolarmente articoli alla città.
• Sud-Ouest , quotidiano regionale la cui agenzia di stampa La Rochelle si occupa delle notizie della città.

Articoli Correlati

• Elenco dei comuni della Charente-Maritime
• Comunità urbana di La Rochelle

link esterno

• Sito web del municipio
• Aytré sul sito del National Geographic Institute
• Aytré sul sito INSEE

Note e riferimenti

Note e carte

• Appunti

1. Alcuni lo vedono come un'appartenenza geografica al Sud della Francia - in riferimento al "Sud Atlantico" caro al geografo Louis Papy - così Aytré, come il dipartimento della Charente-Maritime, può essere attaccato a due grandi aree geografiche, il Grand Sud-Ouest francese di cui il dipartimento è parte integrante, ed è talvolta incluso anche in un Grand Ouest .
2. Secondo la zonizzazione pubblicata a novembre 2020, in applicazione della nuova definizione di ruralità validata il14 novembre 2020 nel comitato interministeriale delle ruralità.
3. La nozione di area di attrazione delle città è stata sostituita inottobre 2020quello di un'area urbana , per consentire confronti coerenti con gli altri Paesi dell'Unione Europea .
4. Residenza privata non visitabile
5. Più precisamente nel villaggio di Chaillé, comune di Saint-Georges-du-Bois
6. Rimane oggi un solo campeggio dei quattro precedenti Xynthia, è quello che era il più lontano dal mare
7. Questo piano d'azione è gestito direttamente dalla comunità urbana di La Rochelle e si estende ai comuni limitrofi di La Rochelle, a nord, e Angoulins , a sud, nonché a tutti i comuni limitrofi dell' oceano
8. Per maggiori dettagli, vedere l'articolo dettagliato Amministrazione della Charente-Maritime
9. SIVOM: Syndicat Intercomunale a Vocazione Multipla
10. legale popolazione comunale in vigore il 1 °  gennaio 2021, l'annata 2018, ha definito i limiti territoriali in vigore il 1 °  gennaio 2020, data di riferimento statistico: 1 °  gennaio 2018.
11. In Francia esistono 35.000 mercati tradizionali, detti "all'aperto", in contrapposizione ai mercati coperti o nelle sale in un articolo del settimanale Le Littoral de la Charente-Maritime , intitolato Marché de Rochefort - Un art de living in the Stile francese , p.  16 , ottobre 2008
12. Gli undici comuni della Charente-Maritime dotati di almeno un centro di radiologia medica sono in ordine alfabetico come segue: Jonzac , Marennes , Rochefort , La Rochelle , Royan , Saintes , Saint-Jean-d'Angély , Saint-Martin -de- Ré , Saint-Pierre-d'Oléron , Saujon e Surgères
13. Elenco dei comuni della Charente-Maritime dotati di almeno un laboratorio di analisi di biologia medica (in ordine alfabetico): Aytré, Châtelaillon-Plage, Jonzac , Marans , Marennes , Montendre , Pons , Puilboreau , Rochefort , La Rochelle , Royan , Saintes , Saint-Jean-d'Angély , Saint-Martin-de-Ré , Saint-Pierre-d'Oléron , Saujon , Surgères , Tonnay-Charente e La Tremblade . A questo elenco di 19 comuni si aggiunge il centro rurale di Montguyon nella Double Saintongeaise .
14. Quest'opera è stata prodotta dalla fonderia Salin di Dammarie-sur-Saulx - Mosa
15. Le 14 biblioteche e mediateche collegate in rete sono quelle di La Rochelle (Michel-Crépeau, Médiabus , Villeneuve-les-Salines , Mireuil , Laleu-La Pallice-La Rossignolette e Hôpital de La Rochelle ) e le città dell'agglomerato di La Rochelle ( Angoulins , Aytré , Châtelaillon-Plage , Lagord , Nieul-sur-Mer , Périgny , Puilboreau e Saint-Xandre ).

• Carte

1. IGN , “  Evoluzione dell'uso del suolo in città su vecchie mappe e foto aeree.  » , Su remorerletemps.ign.fr (consultato il 17 aprile 2021 ) . Per confrontare l'evoluzione tra due date, fare clic sulla parte inferiore della linea di divisione verticale e spostarla a destra oa sinistra. Per confrontare altre due carte, scegli le carte nelle finestre in alto a sinistra dello schermo.

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