Durata

Gli sviluppi idroelettrici hanno modificato significativamente il regime delle piene ordinarie e medie.

D'altra parte, gli studi dimostrano che non hanno alcuna influenza sulle grandi inondazioni:

• innanzitutto perché inondazioni più violenti forma bassa valle mediamente Durance (asse Buëch - Bléone - Verdon), come mostrato dalle grandi piene del XIX °  secolo, quindi a valle di grandi serbatoi (Serre-Ponçon in particolare);
• dall'altro perché questi grandi invasi non sono in grado di limitare le grandi piene, e il loro volume può essere insufficiente (esempio dell'alluvione del novembre 1994 sul Verdon, poco modificata dal bacino di Sainte-Croix).

Inondazioni significative sono state osservate nel 1957 e nel 1994 (2.800 m 3 / s a ​​Mirabeau, nel gennaio 1994 e nel novembre 1994 ).

Morfologia e dinamica fluviale

Formazioni insulari nel letto della Durance

Nel letto della Durance si formano tre tipi di isole:

• banchi di ghiaia, portati da alluvioni, e generalmente con poca o nessuna vegetazione;
• iscles o isclons, fertili banchi di limo su cui possono crescere piante a crescita rapida ( salici ), e che vengono spazzate via solo da forti inondazioni;
• burrasche, cumuli di tronchi e legni.

Le isole possono essere lunghe diversi chilometri e larghe fino a 400-500  m . Secondo Jean-Marie Gibelin, che si basa sullo studio delle diverse planimetrie e catasti del letto, possiamo ricostruire il loro ciclo di vita come segue:

• una significativa alluvione deposita un banco ghiaioso che emerge dal medio corso;
• su questa panchina crescono erbe e canne. L'alluvione successiva viene rallentata in questo luogo e deposita limo, che consente la crescita di quella che è indicata come erica sul catasto;
• gradualmente gli alberi possono crescere;
• questi alberi cresciuti vengono abbattuti, il che, anche in piccole quantità, consente alla corrente del diluvio di distruggere queste isole, prima dividendole. La distruzione è più importante al momento della recessione, che perlustra gli argini, soprattutto su questi tagli, e la distruzione aumenta ad ogni alluvione.

Ecologia della Durance

Interesse ecologico

La valle ha il pregio di riunire molti habitat naturali di interesse comunitario , regolarmente alterati da alluvioni, e sottoposti a influenze sia mediterranee che montane.

Esso svolge anche un ruolo importante come un corridoio biologico, evidenziato in particolare nell'ambito del francese verde e blu di rete e la rete ecologica paneuropea , e in questo senso costituisce una Natura 2000 del sito .

Ecologia in streaming

Nelle acque correnti sono presenti oggi dalle 150 alle 200 specie di macroinvertebrati, ma con poche specie vegetali (a causa del regime di piena).

La qualità dell'acqua è ritenuta buona nell'alta valle, nonostante l'inevitabile intasamento con i numerosi invasi, che privano la Durance della potenza necessaria per trasportare i sedimenti. Questa qualità è stata ottenuta grazie ad azioni di bonifica (anche sugli affluenti del Luye e del Coulon ). Ci sono ancora alcuni punti neri nella media valle (a valle della fabbrica Arkema a Château-Arnoux , dopo la confluenza con il Coulon).

La profondità media di 32  cm provoca forti escursioni termiche a seconda della stagione (da 0  a  28  °C ) e a seconda dell'ora del giorno ( 7,5  °C di ampiezza in estate, 10  °C in estate ) . inverno), che seleziona gli organismi acquatici adattati a questi cambiamenti.

Lo sviluppo della valle nonché l'allungamento e la riduzione dell'importanza delle piene hanno permesso la colonizzazione dello spazio alluvionale da parte di un bosco ripariale di ontani e pioppi che localmente costituisce un bosco a galleria . L'alveo, anche se meno umido, ospita comunque 110 specie di uccelli all'anno, più 82 specie di uccelli migratori che trovano aree di riposo e di alimentazione e talvolta di riproduzione. La diversità degli uccelli è aumentata dopo lo sviluppo, ma è probabile che in passato vi fosse una maggiore diversità, nonché popolazioni più numerose per alcune specie.

Troviamo anche nella Durance o nei suoi dintorni circa 75 specie di mammiferi tra cui il castoro europeo , l' arvicola anfibia , il crossope (o toporagno acquatico ), molte specie di pipistrelli  : barbastella ( Barbastella barbastellus ), grande murino ( Myotis myotis ), maggiore ferro di cavallo ( Rhinolophus ferrumequinum ) Miniopterus Schreiber ( Miniopterus schreibersi ), piccolo murino ( Myotis blythii ), a ferro di cavallo minore bat ( Rhinolophus hipposideros ), vespertilion con le orecchie dentellati ( Myotis emarginatus ) vespertilion di Capaccini ( Myotis capaccinii ). Vengono introdotte anche specie diventate invasive (compresa la nutria ) e il topo muschiato, arrivato più recentemente. La lontra potrebbe essere scomparsa di recente o è molto relitta.

Le popolazioni di alghe e piante acquatiche (100 specie in media e Durance inferiore) e di invertebrati acquatici (77 specie) sono meno variegate rispetto a prima dello sviluppo (confronto con quelle di Asse e Buëch). Le primule , specie vegetale invasive, compaiono gradualmente (dal 1986 ) in acque stagnanti (cave di ghiaia, stagni, lanche).

Prima dello sviluppo del fiume erano presenti diverse specie anfialine migratorie (che vivono alternativamente in mare e in acqua dolce) come l'anguilla, l'alosa e la lampreda di mare, specie ora bloccate nella parte bassa della Durance dai davanzali e dalle dighe. Ci sono ancora alcune specie patrimonio: oltre al blageon e al toxostome , possiamo ancora trovare il grembiule del Rodano (pesce molto minacciato di estinzione ) e il cobite di fiume ( Cobitis taenia taenia ) ancora molto presente. Ma l'insabbiamento e la mancanza di ossigeno compromettono la riproduzione delle trote. La lampreda del Planer è stata ancora registrata di recente lì. Potrebbe essere scomparsa.

Specie presenti nella valle

Oltre alla flora e alla fauna specificamente legate al fiume, possiamo notare:

• nell'alta valle della Durance, la frequente presenza di una specie di farfalla notturna, la Graellsia isabellae Graells , protetta;
• la presenza di lavanda e santoreggia di Mont-Dauphin .

Inquinamento

Il primo grande inquinamento della Durance risale all'installazione dell'impianto di fabbricazione di armi chimiche e alluminio a Saint-Auban , durante la prima guerra mondiale . Negli anni '20 e '30, tutti i residui di produzione furono ributtati nel fiume, la bauxite arrossì la Durance.

Le indagini effettuate negli anni '70 mostrano che l'inquinamento della Durance era principalmente di origine industriale a valle di Saint-Auban, tranne negli attraversamenti dell'agglomerato. Gli scarichi dello stabilimento di Péchiney a Saint-Auban hanno poi inquinato il fiume per più di venti chilometri, nonostante la depurazione che all'epoca riguardasse solo meno della metà delle acque inquinate. Poi da Manosque ricompare l'inquinamento , composto principalmente da agrofarmaci e lisciviazione dell'acqua dai serbatoi di petrolio .

A metà degli anni '70 , la situazione non è generalmente migliorata: l'inquinamento delle acque danneggia notevolmente la riproduzione dei pesci a valle della confluenza del Luye (che gli ha portato petrolio e inquinamento da Gap ), a valle di Sisteron , e su tutto il medio corso della Durance, tra la confluenza del Bléone e la confluenza del Verdon. La sopravvivenza dei pesci è minacciata a valle della confluenza del Bléone dagli scarichi chimici e tossici dell'impianto di Saint-Auban. Se il fiume rimaneva inquinato a valle di Cadarache, la situazione appariva generalmente sotto controllo fino alla confluenza con il Rodano. Gli obiettivi igienico-sanitari erano di qualità 1A (tutti gli usi possibili) a monte di Sisteron e 1B da Sisteron ad Avignone.

Storia

La Durance ha avuto un ruolo molto importante nella storia della Provenza , e ha contribuito notevolmente alla crescita economica e demografica della regione di Marsiglia, essendo stata per secoli un ostacolo al traffico.

Gli scavi di soccorso avvenuti sul cantiere dell'autostrada A51 hanno portato alla luce alcuni siti preistorici e antichi.

Dai tempi antichi al XIX °  secolo , la Durance era famoso per la sua traversata difficile, le sue piene improvvise e un flusso incostante. La larghezza del suo letto, la forza e la profondità della sua corrente, e i cambiamenti di rotta dopo le inondazioni hanno reso molto difficile il suo attraversamento con guado o traghetto, così come la navigazione fluviale (nonostante un livello dell'acqua relativamente alto nel periodo di alta marea ). A volte servivano diversi cassonetti per attraversare i diversi bracci o canali e spesso ricostruire il cavo di supporto ("traille"). Le sponde instabili e talvolta ripide rendevano difficile l'insediamento del traghetto e il suo accesso. I guadi erano difficili da stabilire, spesso spazzati via: gli unici duraturi sono quelli di Mirabeau e Pertuis, inagibili in tempo di alluvioni.

antichità

In epoca preromana, la Durance costituiva il confine tra diversi popoli celtici stabiliti lungo il suo letto, come i Cavares ( Cavaillon ) ei Salyens .

La valle della Durance è una via di penetrazione delle Alpi, presa dalla via di Domiziano  ; una statua di Giano è eretta anche a Monginevro, punto di passaggio tra la Gallia Cisalpina e la Gallia Narbona . Strabone ( I °  secolo ) riferisce che un traghetto è stato istituito nel Cavaillon , la grande strada romana dalla Spagna verso l'Italia non attraversare la Durance a Cavaillon e Sisteron. A Cavaillon dovevano esserci diversi traghetti, vista l'importanza del valico (abbiamo trovato anche una banchina di carico scavata nella roccia). Esisteva un ponte a Sisteron. Si presume che gli altri carri armati sono stati destinati ad attraversare come attestato dal XI °  secolo , in particolare all'altezza di Pertuis , una città il cui nome conserva la memoria di questa funzione.

Difficile da attraversare (tranne a Sisteron, dove il suo corso si restringe tra due coste rocciose), la Durance era comunque navigabile. Lo dimostrano i bassorilievi di Cabrières-d'Aigues , il corso d'acqua è utilizzato per il trasporto di varie derrate alimentari liquide (vino, olio d'oliva), i gallo-romani utilizzano i dumper (in latino  : helciarii ) e il vento per risalire la corrente . Diverse corporazioni specializzate assicuravano questo trasporto: i nauti avevano il monopolio del trasporto sui grandi fiumi e usavano barche, gli utriculari (in latino  : utricularii ) che lo avevano sui piccoli fiumi e nelle paludi usavano zattere galleggianti su otri gonfiati. Due corporazioni otricolari erano a Sisteron e Riez .

Questo commercio alimentato l'attività di un importante porto, vicino all'incrocio di Sisteron, in un luogo chiamato il Bourguet, in L'Escale  : la porta esisteva prima della conquista romana, ma è stato convertito in I °  secolo  aC. AC , prosperò fino a quando la crisi del III °  secolo , prima di tornare all'attività economica fino agli inizi del V °  secolo .

Medioevo e tempi moderni

Alla fine dell'Antichità, la Durance, difficile da attraversare, serviva a tracciare i confini. Nel 470 segna il limite dell'avanzata verso sud dei Burgundi . Quando Romolo Augustolo fu deposto nel 476 , il territorio a sud e ad est della Durance passò ai Visigoti. I Burgundi, già insediati a nord e ad ovest del fiume, occuparono il sud della Provenza alla morte del visigoto Eurico nel 483 . Nel 526 , Amalasonte , la regina degli Ostrogoti cedette al re dei Burgundi Godomar III la porzione di terra tra Isère e Durance, che divenne il nuovo confine tra i due regni.

Nel medioevo centrale, la contea di Forcalquier si estende lungo tutta la Durance, da Cavaillon a Roche-de-Rame presso Embrun . È proprio grazie a uno stato di danneggiamento del conte Guillaume III de Forcalquier con il quale reclamò i suoi diritti su Pertuis nel 1119 che sappiamo che la Durance fu navigata nel Medioevo. Il XII ° al XIX °  secolo, il fiume è stato utilizzato per i registri galleggiante , tagliato nelle Alpi (soprattutto dai monaci di Boscodon per libera privilegio 1191) e utilizzato nelle città di pianura e cantieri navali.

Sulla Durance vengono trasportate altre merci, principalmente sale , merce il cui prezzo aumenta al superamento dei dieci pedaggi stabiliti sui 300  km del corso d'acqua a Savines , La Bréole , Monêtier-Allemont , Le Poët , Sisteron , Les Mées , La Brillanne , Saint -Paolo , Mallemort e Orgon  ; J. Billioud stima che nel 1587 il prezzo del legno sia stato moltiplicato per quindici tra il suo luogo di abbattimento, a Boscodon, e Marsiglia.

Il ponte di Sisteron , costruita nel medioevo, rimase fino alla metà del XIX °  secolo l'attraversamento unico fissato da una sponda all'altra della Durance.

Dopo l'anno 1000 il numero dei traghetti (già presenti prima) aumentò però: si trattava di traghetti trail (dotati di un albero che poggia su un cavo, il trail, teso tra le due sponde del corso principale). La più antica conosciuta è quella che va da La Roque-d'Anthéron a Cadenet (a Gontard), attestata nel 1037 . Nel XI °  secolo, sono ancora quello di Pertuis .

Successivamente, la prova della cassonetti esistenza sono in aumento, tra cui Rognonas , La Brillanne ( XIII °  secolo ), Noves , Orgon , Le Puy-Sainte-Reparade , Meyrargues , Pertuis , Peyrolles , il Cante Perdrix al Mirabeau , Manosque , Giropey , Château-Arnoux , Bourguet , Volonne , Bonpas . I principali sono quelli di Cadenet e Mirabeau, che venivano utilizzati da greggi di pecore in transumanza . Altri cassonetti sono impostati per fornire i mulini costruiti alla fine del XVIII °  secolo, al Poeta a Upaix e Claret .

Tuttavia, il servizio di traghetti è ancora più debole di quello del Rodano (un traghetto ogni 9-11  km in media, rispetto a uno ogni 5,2  km sul Rodano). Dal XII °  secolo , ma ha anche costruito ponti di legno, che durano più a lungo o più corto:

• a Maupas (attuale Bonpas , Caumont) alla fine del XII °  secolo fino alla sua distruzione da parte del Conte di Tolosa nel 1241;
• Mirabeau agli inizi del XIII °  secolo , vicino a Sainte-Madeleine du Pont;
• in Savines , i ponti più trafficati in Alta Durance ( XV °  secolo ).

L'antico ponte di Sisteron fu ricostruito nel 1365 . Vauban conferma la difficoltà di costruire un ponte rifiutandosi di costruirne uno a Cadenet.

Si sta sviluppando un'importante rete di canali irrigui , alcuni dei quali deviano una piccola parte del flusso verso Arles ( canale di Craponne ) e la Crau .

Il corso della Durance tra Savines e Sisteron costituisce il limite tra la Provenza (riva sinistra) e il Delfinato (riva destra).

XIX °  secolo

Fu durante questo secolo che si verificarono le alluvioni più violente: 1843, 1856, 1882, 1886 (vedi sopra) e che la scienza e la tecnologia moderne furono utilizzate per comprendere meglio il fiume e facilitarne l'attraversamento.

Le letture sono state effettuate nel 1850 e hanno permesso di misurare con precisione la larghezza del letto del corso d'acqua: 1.200  m a Les Mées, 1.600  m a Manosque, 2.000  m alla confluenza con il Verdon.

Nel 1856 , l'alluvione millenaria inondò l'intero bacino della Durance, da Sisteron alla sua confluenza ad Avignone. Spazza via terrazzi alluvionali coltivati, rompe argini, distrugge canali. I sindacati di irrigazione (che hanno sostituito le pareries) ei servizi locali dei Ponts et Chaussées richiedono un intervento eccezionale da parte dello Stato. Nasce il primo servizio di osservazione fluviale, il Servizio Speciale della Durance , per studiare l'idrologia del fiume, seguita dalla sua delimitazione chilometrica dal 1868 , dalla confluenza con il Verdon a quella con il Rodano. Questa demarcazione consente il livellamento e la mappatura delle pianure alluvionali.

L'edificio a metà del XIX °  secolo, il Canal de Marseille , che attinge l'acqua dalla Durance ha permesso l'agglomerato di Marsiglia di sviluppare molto rapidamente. Molti ponti sono stati costruiti o ricostruiti, in particolare a Volonne, Manosque, Mirabeau, Pertuis e Cadenet, alcuni sono ponti sospesi.

XX °  impianto idroelettrico secolo

L'uso della Durance come mezzo di trasporto diminuisce con la concorrenza della strada, e cessa definitivamente con quella della ferrovia . Ci sono solo 10 radelier nel 1896 , solo uno nel 1908 (vedi anche la sezione Cultura ).

Gli sviluppi idroelettrici, con la costruzione della catena di dighe sulla Durance, sul Verdon, sul Buëch e sul Bléone, hanno avuto gli impatti economici più significativi e visibili nel paesaggio. La maggior parte del flusso è stata deviata in canali a valle da Serre-Ponçon, e solo un flusso riservato da 2 a 5 m 3 / s circola nel letto naturale , corrispondente ad 1/40 th del flusso naturale. Il letto si è gradualmente stabilizzato e la vegetazione comincia a crescere lì, dove l'acqua non scorre più. Grazie ai bacini idrici di Serre-Ponçon e Sainte-Croix , che possono contenere un totale di oltre 2 miliardi di tonnellate d'acqua, l'irrigazione rimane possibile in estate durante gli anni più secchi. I corpi idrici hanno consentito lo sviluppo dell'economia locale grazie al turismo estivo.

Sviluppo del corso della Durance

Ponti principali

• Ponte Savines sul lago Serre-Ponçon ( RN94 ) (lunghezza 924 metri).

• Vecchio ponte del Baume a Sisteron
• Viadotto dell'autostrada A 51 a sud di Sisteron
• Escale ponte-diga ( RN 85 )
• Viadotto ferroviario della linea Saint-Auban - Digne
• Mées metallo ponte traliccio (D 4a)
• Ponte La Brillanne ( D 4b )
• Ponte sul canale a Villeneuve ( canale EDF ).
• Ponte Manosque ( D 907 )
• Ponte Venterol (D 4)

• Un viadotto 51 tra Beaumont-de-Pertuis e Cadarache
• Ponte Mirabeau ( ex-RN 96 )
• Ponte sospeso Pertuis (Vaucluse)
• Ponte sospeso Mallemort

• I tre viadotti della LGV Méditerranée a Cavaillon (lunghezze 940, 900 e 1500 metri)
• Viadotti gemelli della RN 7 e della A 7 , a Bonpas
• Ponte sospeso di Rognonas (D 970) a sud di Avignone
• Viadotto ferroviario della linea Parigi-Lione a Marsiglia-Saint-Charles , a sud di Avignone.

Il restringimento della Durance nel comune di Mirabeau dove il fiume si fa strada tra due ripide scogliere calcaree, la gola di Canteperdrix , è un antico punto di passaggio e ha dato origine alla costruzione di ben tre strutture successive, succedute al trail traghetti . Il primo tentativo di costruire un ponte risale al XV °  secolo . I vari “Pont Mirabeau” che furono costruiti furono distrutti totalmente o parzialmente quattro volte nel 1440 , 1635 , 1843 e 1881 dallo scatenato Durance. I pali generalmente riprodotti sono quelli del ponte costruito nel 1835 da Jean-François Théophile Sauzet, classificato monumenti storici .

Nel 1935 fu sostituito da un nuovo ponte sospeso, sabotato nel 1944 e ricostruito nel 1947. L'attuale ponte risale al 1987.

dighe

Per la protezione contro le inondazioni devastanti (a volte superato un'intera sezione della banca, e una città), gli abitanti di Avignone costruire dighe dal XV °  secolo . Altri tentativi vengono mantenuti fino alla XIX °  secolo  : il loro principale punto in comune è la mancanza di coordinamento, e la loro mancanza di successo, anche dopo l'istituzione di una commissione mista per preparare piani annuali di contenimento l'ordinanza reale del 1825 .

Sotto l' Ancien Régime , si usavano spesso casse di tronchi riempite di pietre, poi gabbioni , più efficaci e più facili da realizzare: sono cestini di vimini o di salice, di forma conica, la parte appuntita essendo rivolta verso il letto del fiume, il riempimento (sempre di pietre) essendo fatto dalla banca. Ma né l'uno né l'altro possono resistere a lungo alle inondazioni.

La prima proposta per il contenimento generale della Durance fu fatta da Bérenguier, residente a Manosque, e risale al 1778. Numerosi studi furono fatti nel secolo successivo, tra cui uno del 1839, che fu definitivamente respinto da Parigi nel 1851 prima delle opposizioni , paradossale, degli abitanti di entrambe le sponde, riscontrando che la proposta e le sue varianti favoriscono il vicino (opposta, a valle, a monte). Fallirono anche i progetti di contenimento parziale (tra cui quello a monte del Pont des Mées negli anni Sessanta dell'Ottocento, che segnò ancora la campagna comunale del 1888).

Gli sviluppi infine realizzati sono solo raramente sostenibili nella valle della media Durance:

• le spighe a T allestite dal comune di Valensole furono prelevate tra il 1860 e il 1863;
• le spighe allestite in collaborazione dai comuni di Volx e Manosque furono spazzate via dalle alluvioni del 1860 .

Al contrario, le dighe con pennelli e dighe realizzate nella bassa Durance, dove la corrente è meno forte (Vaucluse e Bouches-du-Rhône), hanno buoni risultati e hanno anche ispirato progetti precedenti.

Canali

In un altro senso, dallo stesso tempo, l'acqua della Durance è stata utilizzata per irrigare le terre vicine, quindi per fornire acqua a tutta la Provenza. Il primo canale conosciuto è il canale Saint-Julien , scavato nel 1171 . Seguono quelli di Adam de Craponne (50  km scavati in nove mesi nel 1554 da Silvacane ad Arles ), le Alpilles (o Alpines), Marsiglia , Carpentras , Manosque , Ventavon , e centinaia di altri più piccoli per un totale di 540  km scavati da la fine del XVI °  secolo alla fine del XIX °  secolo .

Dal 1839 al 1854 , l'ingegnere Franz Mayor de Montricher costruì un canale destinato a fornire acqua potabile alla città di Marsiglia .

La presa d'acqua iniziale era situata sulla Durance all'altezza del ponte Pertuis , a 185 metri di altitudine, ea 50 chilometri in linea d'aria da Marsiglia. Da lì, il canale si dirigeva a ovest sotto Le Puy-Sainte-Reparade. Durante la costruzione del grande canale FES , che raddoppia la Durance da Serre-Ponçon a Salon-de-Provence e il laghetto Berre , la presa d'acqua del canale di Marsiglia è stato trasferito al canale EDF stessa. Anche, dopo Saint-Estève- Janson . Da lì, il canale segue un tormentato Route 80 in  km a lungo, di cui 17  km a sotterranea, a Marsiglia. Il canale è fatto di cemento, le opere aeree di pietre o pietre e mattoni. La portata della struttura è di 10 m 3 /s, la pendenza di 0,36  m/km .

La Durance fornisce ancora oggi i due terzi della risorsa idrica della città di Marsiglia.

Sviluppo idroelettrico

L'utilizzo della forza motrice della Durance per la produzione di energia elettrica ha inizio nel 1908, con la costruzione di una centrale a La Brillanne da parte dell'Electricity of the Mediterranean Coast (per la commercializzazione sulla costa), seguita nel 1909 da Pechiney, che sta costruendo una centrale elettrica a L'Argentière per soddisfare le esigenze del suo stabilimento di alluminio  ; sempre nel 1909 viene costruita la fabbrica di Ventavon . Di mulini stabiliti in canali di bypass che già utilizzano questa forza per altri usi. La tecnica del canale di deviazione è spesso utilizzata per azionare le turbine delle centrali elettriche: quelle di Ventavon e Poët si trovano su un canale comune, e il canale di La Brillanne alimenta quelle di La Brillanne, Le Largue e Sainte-Tulle . Altre piante sono costruiti nella prima metà del XX °  secolo  : Il Claux-Champcella The Fournel.

Tuttavia, il potenziale idroelettrico appare ampiamente sottoutilizzato, anche a causa del regime del fiume: l'acqua alta si verifica in primavera, mentre la domanda è massima in inverno (e le esigenze irrigue sono importanti in estate). Lo sviluppo consente di aumentare la produzione idroelettrica della Durancienne e di rifornire direttamente la Provenza, povera di unità produttive .

Nel 1955 fu approvata una legge per lo sviluppo del complesso Durance- Verdon . In questo contesto, a EDF sono affidate tre missioni:

• produzione di energia elettrica;
• approvvigionamento idrico per colture (irrigazione) e città;
• regolazione delle alluvioni.

Questo programma ha portato, nel corso di un periodo di 40 anni, alla costruzione di 23 dighe e prese d'acqua (dalle prese d'acqua a monte Claux sur l'Argentière a quella del Mallemort tramite la diga Serre-Ponçon ), la EDF de la Durance canale , fornendo 33 centrali idroelettriche e diverse stazioni di controllo.

Questo programma è quasi un successo completo:

• il complesso Durance-Verdon produce da 6 a 7 miliardi di kWh all'anno (10% della produzione idroelettrica francese);
• le dighe forniscono acqua potabile all'intera regione e irrigano tutta la Provenza (un terzo dell'irrigazione francese);
• i laghi sono un'attrazione turistica (Serre-Ponçon attira il 10% dei turisti che visitano le Hautes-Alpes);
• se la portata è regolarizzata, e le piene deboli e medie perfettamente controllate, lo sviluppo non ha però alcun effetto sulle piene maggiori, come dimostrato dall'alluvione del 1994 (3.000 m 3 / s a ​​Cadarache). Infatti, la diga artificiale di Serre-Ponçon regola solo il corso superiore della Durance e non ha alcun ruolo sugli affluenti, il cui ruolo è importante nella formazione di grandi piene. Tutte le altre dighe sono solo prese d'acqua. Solo il flusso del Verdon è controllato dalla diga di Sainte-Croix (se esistono capacità di stoccaggio al momento dell'alluvione).

Stadio delle acque bianche

Due stadi di acque bianche , che consentono la pratica dello slalom e degli sport di acque bianche come lo slalom , sono allestiti nel letto dell'Haute-Durance:

• Lo stadio Michel Baudry a L'Argentière-la-Bessée
• Stadio Saint-Clément-sur-Durance

Impatto degli sviluppi

La Durance aveva una portata naturale media di 188 m 3 /se un regime fluviale di tipo mediterraneo, ma gli sviluppi idraulici ne hanno cambiato il corso. A parte un flusso riservato molto basso, la massa d'acqua circola ora nel canale EDF che corre lungo il letto naturale del grande fiume per farlo passare attraverso una serie di centrali idroelettriche . Questo canale del mulino può fornire fino a 250 m 3 / s. Di conseguenza, durante le grandi inondazioni, l'acqua in eccesso prende nuovamente in prestito il letto naturale, i serbatoi sono molto insufficienti per immagazzinare tali masse d'acqua (questo è principalmente Serre-Ponçon, ma anche i grandi serbatoi del Verdon , il suo principale affluente).

Gestione

Il Consorzio Misto per lo Sviluppo della Valle della Durance, il cui ambito di intervento si estende da Serre-Ponçon al Rodano, è la struttura di gestione del fiume. È concessionaria del demanio fluviale (DPF) sulla Bassa Durance ma collabora anche con il DPF statale sulla Media Durance. Opera principalmente nei seguenti settori: gestione delle alluvioni, miglioramento della sicurezza, trasporto solido, conservazione e gestione del patrimonio naturale, gestione dei diversi usi. E' un ente di bacino pubblico territoriale .

Economia

L'alveo del fiume nella bassa Durance presenta numerosi isolotti di varia importanza che sono sempre stati luogo di pascolo per i pastori del Luberon quando a fine maggio la siccità ha prosciugato i punti d'acqua del massiccio. Alcuni, meglio protetti, a volte da argini, sono ora buoni terreni coltivati ​​(serre di Iscles in maggio). La deviazione del canale EDF ha ridotto le sommersioni e i conseguenti spostamenti, ma anche i depositi di limo che li hanno fertilizzati.

Dagli anni '50, il letto della Durance fornisce inerti molto duri, utilizzati per il manto stradale di strade e calcestruzzi resistenti. La maggior parte dei siti di raccolta sono in fase di chiusura.

Allo stesso modo, le poche fabbriche che utilizzano l'energia del fiume hanno chiuso (stabilimento di alluminio di Argentière-la-Bessée) o stanno per essere chiuse ( Arkema a Saint-Auban).

Infine, è nella valle della Durance, a Cadarache , che è in costruzione il reattore sperimentale a fusione nucleare , ITER .

Nelle arti e nella cultura

La Durance è rappresentata sotto forma di un maestoso gruppo scultoreo al Palais Longchamp , a Marsiglia , costruito tra il 1862 e il 1869 dall'architetto Espérandieu per celebrare l'arrivo delle acque della Durance in città, attraverso il canale di Marsiglia. .

È anche scolpita nelle vesti di una donna dal ventre fertile, a Charleval (Bouches-du-Rhône) .

È presente in letteratura:

• i poeti Adolphe Dumas (1806-1861), feliber , repubblicano e tradizionalista, Paul Arène , Clovis Hugues , sulla sua regione natale, ed Élémir Bourges hanno parlato di questo fiume;
• Henri Bosco ne fece un personaggio nel suo romanzo L'Enfant et la Rivière  ;
• lo scrittore più noto ad essersi ispirato alla Durance è però Jean Giono , che lo utilizza nella sua geografia immaginaria della Provenza, trasformandolo in un fiume (ne parla al maschile, facendogli attraversare il fiume Sisteron senza menzionare il città, poi il paese alto Rebeillard completamente immaginario). Anche l'ussaro sul tetto segue il corso della Durance.

Tra i pittori che l'hanno rappresentata, Guigou e Monticelli , amici intimi, si stabilirono a Saint-Paul-lès-Durance ed eseguirono molti dipinti in cui appariva, sia come decorazione che come soggetto (86 dei 421 dipinti di Guigou). Il pittore surreale originale rumeno Victor Brauner , rifugiato nel 1942 a Remollon , realizzò diversi dipinti su materiali di fortuna.

Negli ultimi anni, un'associazione ha rianimato i radelier, costruendo zattere di tronchi d'albero ogni anno e abbattendo loro una parte della Durance.

Lo squadrone di elicotteri 4/67 Durance , creato nel 1976, era responsabile della protezione della base aerea 200 di Apt-Saint-Christol e del sito di lancio missilistico dell'altopiano di Albion . Una stazione radio locale nella banda FM ha scelto Durance come nome.

La classe Durance è una classe di cinque petroliere di rifornimento e comando della Marina francese commissionate dal 1977 al 1990.

Nel cinema francese, la Durance fa da cornice a L'Eau vive , film di François Villiers , nell'atmosfera della costruzione della diga di Serre-Ponçon.

La Durance è il nome del bollettino accademico degli insegnanti di storia e geografia di Aix-Marseille.

Fonti

Fonti bibliografiche

 : documento utilizzato come fonte per questo articolo.

• Assessorato all'ambiente, sviluppo sostenibile e agricoltura, La Durance: il legame vitale del territorio regionale , Consiglio regionale PACA, 106 p.
• Sindacato Misto per lo Sviluppo della Valle della Durance, Contratto fluviale della Val de Durance, relazione di presentazione , SOGREAH, 2008, 93 p.
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Video

• Jacques Sapiega, La Durance, route & views , PACA Regional Council, 2004

Vedi anche

• lo sviluppo idroelettrico Durance-Verdon
• l' elenco dei fiumi Hautes-Alpes
• l' elenco dei fiumi delle Alpi dell'Alta Provenza
• l' elenco dei fiumi delle Bouches-du-Rhône
• l' elenco dei fiumi del Var
• l' elenco dei corsi d'acqua in Vaucluse
• il Rodano

link esterno

• File di autorità internazionale virtuale
• Biblioteca Nazionale di Francia ( dati )
• Sistema documentale di Ateneo

• Sito della regione sulla Durance

Note e riferimenti

Appunti

1. Abbreviazioni  : RD per la riva destra e rg per riva sinistra
2. I minioptère sono pipistrelli .

Riferimenti

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