La strada nazionale 7 , o RN 7 , o anche N 7 , talvolta chiamata anche " percorso blu " o " percorso delle vacanze " (sebbene il percorso differisca tra Roanne e Valence ), era la più lunga delle strade nazionali di Francia con 996 km . Prima della sua parziale disattivazione, collegava Parigi a Mentone attraverso la Borgogna occidentale , l' Alvernia settentrionale , la valle del Rodano , il massiccio dell'Esterel e la Costa Azzurra .
La capitale dei Galli essendo situata a Lugdunum ( Lione ), diventa il punto di partenza di tutte le rotte stabilite dal genero di Augusto , Marco Vipsanio Agrippa nel 20 aC. dC Questa maglia lionese rimane nella storia con il nome di Stella d'Agrippa . Da lì partono le strade verso Lutèce ( Parigi ), all'incirca secondo il tracciato dell'attuale N6 , e verso Roma lungo il Rodano , da Arausio ( Orange ), e la sponda del Mediterraneo come la nazionale 7.
Questo è il XV ° secolo , con la creazione della Royal Mail da Luigi XI di una rete coerente di strade stazioni è implementato. I percorsi da Parigi a Lione passano per Moulins (route du Bourbonnais ) o Dijon (route de Bourgogne ). Il secolo successivo vide la comparsa del primo trasporto passeggeri regolare e la piantumazione di olmi lungo i binari per ombreggiarli e delimitarli (lungo le attuali N6 ed ex-N7).
Fu anche in questo periodo che fu pubblicata la Guide des Ways de France , di Charles Estienne ( 1552 ), l'antenato di tutte le guide moderne.
Quando la contea di Nizza fu integrata nella Repubblica francese nel 1793 per formare il dipartimento delle Alpi Marittime , non esisteva un ingegnere responsabile dei ponti e delle strade. Napoleone I, che ha tagliato i suoi denti lì, deciso di costruire una strada tra Nizza e Mentone, che ha continuato verso l'Italia, la strada per la Grande Corniche. Joseph Hyacinthe Sigaud è stato nominato ingegnere capo dei ponti e delle strade del dipartimento delle Alpi Marittime dove è arrivato su23 dicembre 1802( 2 Nivôse dell'anno XI ), ma ha lasciato questo post su31 ottobre 1805( 9 Brumaio dell'anno XIV ) per il posto di capo ingegnere dei ponti e delle strade delle Bouches-du-Rhône. Viene sostituito dal suo assistente, Joseph Ladevèze (1765-1833). I primi lavori di sterro della strada furono affidati nel 1803 a Carlo Martinasso, di Nizza, per una stima di 250.000 franchi per la costruzione di 15,7 km di strada che richiesero 64.000 m 3 di pietrisco. Ma le difficoltà hanno portato a sfondare il mercato e ad affidarlo a Giuseppe Fiorina, del Nizza. Il mercato fu chiuso nel 1806. Lo stesso imprenditore ottenne nel 1809 il mercato per il proseguimento della strada dalla cappella di Sainte-Catherine a La Turbie a Mentone per un importo di 128.000 franchi per 13,5 km . Proseguì i lavori nel 1810 da Mentone alla cima di Vintimille , cioè 10,5 km per 164.000 franchi, poi nel 1811 oltre Vintimmille.
L'altra difficoltà di questa strada era il ponte che permetteva l'attraversamento del Var . Un ponte fu costruito rapidamente nel 1792 da ingegneri militari. Misurava 628 m di lunghezza e 4,90 m di larghezza con 109 campate di 5,46 m . Il ponte fu trasferito dal Ministero della Guerra al Ministero dell'Interno nel 1802. Mostrerà più volte segni di cedimento. Un'alluvione nel 1802-1803 creò tre brecce. Occorre ricostruire 51 campate con larice. Un'alluvione, nel 1807, porta quattro pale. Nel 1810, i legni alla deriva crearono una nuova breccia. Nelaprile 1812, la realizzazione di una diga permette di ridurre la lunghezza a 335 m per un nuovo progetto di ponte a 22 campate con una luce di 15 me una larghezza di 7 m . L'opera è attribuita a Jean Faraud, architetto della città di Nizza, nel mese di settembre. Quando, nel 1814, il generale sardo Caqueran d'Osasque entrò nella contea, i lavori di costruzione furono interrotti per mancanza di denaro. Il ponte del 1792 rimase in servizio e costantemente riparato. Fu con la costruzione del viadotto sul Var per la linea ferroviaria della società PLM che tra il 1861 e il 1863 fu costruito un nuovo ponte stradale con impalcati in ghisa. Il ponte fu distrutto durante un bombardamento nel 1944. Un nuovo ponte stradale in cemento armato fu inaugurato nel 1950.
I comuni attraversati dalla RN 7 da Parigi a Lione sono:
Île-de-France : Parigi ( Porte d'Italie ) • Le Kremlin-Bicêtre • Villejuif • L'Haÿ-les-Roses (a ovest) • Vitry-sur-Seine (a est) • Chevilly-Larue (a ovest) • Thiais (a est) • Rungis (a ovest) • Orly (a est) • passaggio sotto le piste dell'aeroporto di Orly • Villeneuve-le-Roi (a est) • Paray-Vieille-Poste (a l'ovest) • Athis-Mons • Juvisy-sur-Orge • Viry-Châtillon • Grigny • Ris-Orangis • Évry-Courcouronnes • Corbeil-Essonnes • Le Coudray-Montceaux ( Plessis Chenet ) • Saint-Fargeau-Ponthierry • Pringy • Villiers -en-Bière • Chailly-en-Bière • Foresta di Fontainebleau • Fontainebleau • Bourron-Marlotte • Grez-sur-Loing • Saint-Pierre-lès-Nemours • Nemours • Souppes-sur-Loing .
Centro-Val de Loire (Loiret): Dordives • Fontenay-sur-Loing • Cepoy • Châlette-sur-Loing • Montargis • Amilly • Mormant-sur-Vernisson • Solterre (La Convenience) • Pressigny-les-Pins • Nogent-sur -Vernisson • Boismorand (Les Bézards) • La Bussière • Briare • Bonny-sur-Loire .
Borgogna-Franca Contea (Nièvre): Neuvy-sur-Loire • La Celle-sur-Loire • Myennes • Cosne-Cours-sur-Loire • Tracy-sur-Loire ( Maltaverne ) • Pouilly-sur-Loire • Mesves-sur -Loira • La Charité-sur-Loire • La Marche • Tronsanges • Pougues-les-Eaux • Varennes-Vauzelles • Nevers • Challuy (a ovest) • Sermoise-sur-Loire (a est) • Magny-Cours • Saint -Parize-le-Châtel (Moiry) • Saint-Pierre-le-Moûtier • Chantenay-Saint-Imbert • Tresnay .
Alvernia-Rodano-Alpi : Villeneuve-sur-Allier • Trévol • Avermes • Moulins • Yzeure • Tolone-sur-Allier • Bessay-sur-Allier • Saint-Loup • Varennes-sur-Allier • Rongères • Saint-Gérand-le- Puy • Périgny • Lapalisse • Saint-Prix • Saint-Pierre-Laval • Saint-Martin-d'Estréaux • La Pacaudière • Changy • Saint-Forgeux-Lespinasse • Saint-Germain-Lespinasse • Saint-Romain-la-Motte • Roanne • Le Coteau • Saint-Vincent-de-Boisset • Notre-Dame-de-Boisset • Saint-Cyr-de-Favières • Neaux • Saint-Symphorien-de-Lay • Fourneaux • Machézal • Joux • Tarare • Pontcharra-sur- Turdine • Les Olmes ( Vindry-sur-Turdine ) • Saint-Romain-de-Popey • Bully • L'Arbresle • Fleurieux-sur-l'Arbresle • Lentilly • La Tour-de-Salvagny • Dardilly • Charbonnières-les-Bains • Tassin-la-Demi-Lune • Lione .
La RN 7 parte da Porte d'Italie , al confine tra Parigi e Le Kremlin-Bicêtre, poi prosegue verso sud in direzione di Villejuif . Passa sotto le piste dell'aeroporto di Orly, poi segue la Senna fino a Fontainebleau . Poi gira a sud attraverso la foresta di Fontainebleau , attraversa Nemours poi Montargis prima di raggiungere la Valle della Loira a Briare .
A sud di Nevers , abbandoniamo la Valle della Loira per quella dell'Allier . La RN 7 è in fase di sviluppo e dovrebbe essere gradualmente trasformata in superstrada o autostrada. Passa davanti al circuito automobilistico di Nevers Magny-Cours , aggira Saint-Pierre-le-Moûtier prima di dirigersi verso Moulins .
Particolarmente pericoloso è il settore che segna il confine tra Borgogna e Alvernia , con due corsie. Prima di arrivare a Moulins, dopo Villeneuve-sur-Allier nel territorio del comune di Trévol , scopriamo lungo la strada (a destra venendo da Parigi) un monumento in memoria di quattro aeronauti: il capitano Marchal, il tenente Chauré e gli aiutanti Vincenot e Réau, che furono uccisi il25 settembre 1909nello schianto del dirigibile della Repubblica . A causa delle forbici di Henri Bouchard , questo monumento fu inaugurato il 29 settembre 1923.
Dagli anni '90, la capitale dell'Allier non è stata attraversata ma aggirata. All'uscita sud della città, uno svincolo fornisce l'accesso alla croce denominata RCEA . È anche a Moulins che inizia la RN 9 (declassificata) in direzione di Clermont-Ferrand e della Spagna , attraversando il Massiccio Centrale , diventando l' autostrada A75 per l' Hérault .
A Varennes-sur-Allier , la RN 209 conduce alla famosa località termale di Vichy . Poco dopo Lapalisse , si attraversano le montagne della Madeleine : la strada si fa più tortuosa. La sua trasformazione in corsia preferenziale si completa fino al limite con la Loira.
Il prestigioso ristorante della famiglia Troisgros è stato fondato nel 1930 di fronte alla stazione di Roanne sulla nazionale 7 . L'agglomerato di Roanne è ora aggirato da una tangenziale . A Hôpital-sur-Rhins, c'è lo svincolo RN 7 - RN 82 : quest'ultimo va verso Saint-Étienne . Consente inoltre l'accesso a Lione tramite l' autostrada A89 . Eugenie Brazier e Paul Bocuse hanno i loro ristoranti eccezionali "La Mère Brazier" e "Paul Bocuse" a Lione ea Collonges-au-Mont-d'Or vicino a Lione, a due passi dalla N7. Bisogna poi attraversare le montagne lionese attraverso il passo Pin-Bouchain per raggiungere Tarare , l'Arbresle , Lentilly , La Tour-de-Salvagny , dove termina l'autostrada A89 , e infine Lione (a Lione, la RN 6 e la RN 7 si trovano con la spazzola fino Valmy davanti al municipio del 9 ° distretto di Lione . vecchio tracciato (D 407), dato che il posto di Pierre-Vauboin (o Place de l'Horloge) a Tassin-la-Demi-Lune , seguita , a Lione , l' attuale viale Barthélemy-Buyer fino al quartiere di Saint-Just e scendeva sul quartiere di Perrache per l' ascesa di Choulans.Il percorso attraversa poi il ponte di Kitchener per unirsi alla D307 da Vénissieux poi Feyzin prima di continuare ulteriormente Sud.
Le località attraversate dalla RN 7 da Lione a Mentone e il confine italiano sono:
Alvernia-Rodano-Alpi : Lione • Saint-Fons • Vénissieux • Feyzin • Saint-Symphorien-d'Ozon • Simandres • Communay (Les Pins) • Chuzelles (Les Pins) • Seyssuel • Vienne • Reventin-Vaugris • Chonas-l ' Amballan • Auberives-sur-Varèze • Le Péage-de-Roussillon • Roussillon • Salaise-sur-Sanne • Chanas • Saint-Rambert-d'Albon • Albon • Andancette • Saint-Vallier • Ponsas • Serves-sur-Rhône • Erôme • Gervans • Tain-l'Hermitage • Pont-de-l'Isère • Bourg-lès-Valence • Valence • Portes-lès-Valence • Livron-sur-Drôme • Loriol-sur-Drôme • Saulce-sur-Rhône • La Coucourde • Savasse (frazione di L'Homme d'Armes) • Montélimar • Malataverne • Donzère • Pierrelatte .
Provenza-Alpi-Costa Azzurra : Lapalud • Bollène • Mondragon • Mornas • Piolenc • Orange • Courthézon • Bédarrides • Sorgues • Le Pontet • Avignone • Noves • Verquières • Saint-Andiol • Plan-d'Orgon • Orgon • Sénas • Mallemort • Vernègues • Lambesc • Saint-Cannat • Aix-en-Provence • Le Tholonet • Meyreuil • Châteauneuf-le-Rouge • Rousset • Puyloubier • Trets • Pourrières • Pourcieux • Saint-Maximin-la-Sainte-Baume • Tourves • Brignoles • Flassans-sur-Issole • Le Luc • Le Cannet-des-Maures • Vidauban • Taradeau • Les Arcs • Le Muy • Roquebrune-sur-Argens • Puget-sur-Argens • Fréjus • Les Adrets-de-l'Estérel • Mandelieu-la-Napoule • Cannes • Vallauris • Antibes • Villeneuve-Loubet • Cagnes-sur-Mer • Saint-Laurent-du-Var • Nizza • Villefranche-sur-Mer • Èze • Cap-d'Ail • La Turbie • passaggio vicino al Principato di Monaco • Beausoleil • Roquebrune-Cap-Martin • Mentone e verso Ventimiglia in Italia . Il percorso è prolungato dalla strada italiana(strada statale 1 Via Aurelia ) che termina a Roma .
La RN 7 attraversa il Rodano alla stazione di Perrache e si dirige verso Vienne dove Fernand Point fondò il suo ristorante d'élite "La Pyramide" nel 1925 . Segue la riva sinistra del Rodano e passa per Valence , Montélimar , Orange e Avignone . A causa della presenza dell'autostrada A7 , la strada nazionale non ha praticamente alcun settore di corsia 2×2 e tangenziale della conurbazione a sud di Lione .
A Valence c'è una recente e sostanziale modifica del percorso. Mentre il tracciato della strada era più o meno incuneato tra il Rodano, l'autostrada e la città, l'apertura di un tratto della tangenziale 2×2 a nord della città (tra la RN 532 e la RN 7) lo ha reso possibile integrare l'intera tangenziale nella strada. Nel 1936 , André Pic fondò il prestigioso ristorante "La Maison Pic " sulla RN 7, rilevato da suo figlio Jacques Pic e poi da sua nipote Anne-Sophie Pic .
Nel terzo trimestre del 2007 inizieranno i lavori per la deviazione della nazionale 7 a ovest di Orange . Apertura nel 2009 . La strada sarà una corsia 2×2.
Da Avignone il paesaggio cambia: abbandoniamo la valle del Rodano per dirigerci verso Aix-en-Provence dove la RN 8 (declassificata) si dirige verso Marsiglia . La RN 7 attraversa Brignoles e costeggia il Massif des Maures prima di raggiungere Vidauban , Le Muy e poi Fréjus .
Per proseguire verso est si può prendere la " Corniche d'Or " ( RN 98 ), la strada dell'entroterra (RN 7) o l' autostrada A8 .
Tra Cannes , Antibes e Nizza , la strada ha subito numerose modifiche di percorso. In particolare, costeggia la scuola Pinède di Cagnes-sur-Mer . Tra Nizza e Mentone , costituisce la “corniche di mezzo” e passa vicino al confine monegasco . In origine la strada seguiva la "grande corniche" fino agli anni 70. Il confine italiano si trova ad est della città di Mentone verso Ventimiglia . Il percorso è prolungato dalla SS 1 italiana (strada statale 1 Via Aurelia) che termina a Roma .
Un primo declassamento avvenne nel novembre 1972 tra Tassin-la-Demi-Lune e il ponte Gallieni a Lione . Ha ripreso il percorso della RN 89 tra Tassin-la-Demi-Lune e Place Valmy a Lyon Vaise.
Il decreto del 5 dicembre 2005 conserva nella rete stradale nazionale solo meno della metà della lunghezza di questa strada.
Da Nevers a Lione , la strada mantiene il suo status nazionale. Tuttavia, si tratta (in un certo senso) di una tregua, in particolare tra Hôpital-sur-Rhins (comune di Saint-Cyr-de-Favières , vicino a Roanne ) e Lione, perché è espressamente indicato in detto decreto che questo tratto di strada cesserà di appartenere alla rete stradale nazionale al momento della messa in servizio del corrispondente tratto della A89 , vale a dire dal 2013. Per quanto riguarda la tratta Nevers-Roanne, essa è destinata ad essere trasformata in autostrada (cfr. A77 ).
L'altra grande tratta interessata è Vienna - Orange , tracciato del raddoppio A7 non dismesso nel 2007, di cui si prevede la trasformazione in corsie 2×2 in un futuro piuttosto lontano.
Si conserva anche un terzo settore ad Avignone tra la città e la A7 vicino a Caumont-sur-Durance .
Tutte le altre sezioni vengono trasferite ai reparti. La rinumerazione è già iniziata.
Dipartimento | Comune | Rotte servite | Destinazioni
(direzione nord/sud) |
Destinazioni (direzione sud/nord) | Appunti |
---|---|---|---|---|---|
Val-de-Marne (94) | Thiais | RE 117 |
MIN
Centro di soccorso Centro Strada |
MIN
Centro commerciale regionale |
|
A86 |
A6 A10
Rungis - città SOGARIS ; Senia |
A4
SOGARIS |
Scambiatore di calore a trifoglio completo | ||
D 136 | Orly- città
Senia |
Mezzo interscambio che serve solo in direzione sud/nord | |||
Essonne (91) | Paray-Vieille-Poste | D 167A | Orly- città
SILIC Orllytech CARICO |
Mezzo interscambio che serve solo in direzione nord/sud | |
A106 | Aeroporto di Orly | Parigi | Cinghie che consentono il passaggio all'autostrada che circonda la N7 | ||
Passaggio in galleria sotto i binari dell'Orly poi fine della superstrada |
Dipartimento | Comune | Rotte servite | Destinazioni
(direzione nord/sud) |
Destinazioni (direzione sud/nord) | Appunti |
---|---|---|---|---|---|
Essonne (91) | Évry-Courcouronnes | RE 92 |
Champs Élysées
Le piramidi Clinica dell'Essonne |
ZA Wild Wood | |
Boulevard du Maréchal Leclerc |
Prefettura
Dipartimento Hotel |
Gallo Champtier
Aguado Évry - villaggio |
|||
RE 93 |
GENOPOLO - campus 2
Aguado Évry - villaggio Libreria multimediale Camus Conservatorio Magnard |
Évry -centro
Parco delle lepri GENOPOLO - campus 2 Libreria multimediale Camus Conservatorio Magnard |
|||
D 930 |
abeti rossi
gli occhielli Braccio di ferro |
abeti rossi
gli occhielli Braccio di ferro |
|||
Rotonda con rue de l'Internationale | |||||
Essonne (91) | Corbeil-Essonnes | #104 |
A6
Liscio ; Corbeil-Essonnes - riva destra right Vecchio Corbeil |
ALLE 5 | Interscambio ibrido trilobato con rotatorie. |
Dipartimento | Comune | Rotte servite | Destinazioni
(direzione nord/sud) |
Destinazioni (direzione sud/nord) | Appunti |
---|---|---|---|---|---|
Loire (45) | Montargis | Rue du Faubourg de la Chaussée |
Montargis - centro
Montargis - La strada rialzata |
Mezzo svincolo: entrata nord/sud e uscita solo sud/nord | |
Amilly | D 2060 |
A6
Amilly - centro Amilly - ZA Centro Ospedaliero |
A6
Amilly - centro Amilly - ZA Centro Ospedaliero |
||
RE 93 | Amilly - San Firmino |
Amilly - San Firmino
Antibes |
Uscita direzione Sud/Nord abbinata a quella dello svincolo precedente | ||
D 2060 | A77 |
Dipartimento | Comune | Rotte servite | Destinazioni
(direzione nord/sud) |
Destinazioni (direzione sud/nord) | Appunti |
---|---|---|---|---|---|
Loire (45) | Briare | D 952 D 2107 |
A77
ZI de la Pinade ZI mulino a vento |
Mezzo svincolo che serve solo la direzione nord/sud | |
D952 | A77 | Mezzo svincolo che serve solo la direzione sud/nord | |||
RE 47 |
Briare
ZI de Vaugereau |
Scambiatore mezzo; entrata nord/sud e uscita solo sud/nord | |||
D 121 | Briare | Scambiatore mezzo; entrata sud/nord e uscita solo nord/sud |
Dipartimento | Comune | Rotte servite | Destinazioni (direzione nord/sud) | Destinazioni (direzione sud/nord) | Appunti |
---|---|---|---|---|---|
Loire (45) | Bonny-sur-Loire | D 926 | A77 | A77 | |
Nièvre (58) | Neuvy-sur-Loire | Rue du Faubourg de la Villeneuve | Bonny-sur-Loire | Scambiatore mezzo; entrata nord/sud e uscita solo sud/nord |
Dipartimento | Comune | Rotte servite | Destinazioni (direzione nord/sud) | Destinazioni (direzione sud/nord) | Appunti |
---|---|---|---|---|---|
Nièvre (58) | Neuvy-sur-Loire | D 440 |
Bella città
Centrale nucleare |
Neuvy-sur-Loire
Centrale nucleare |
Scambio di tre quarti |
Dipartimento | Comune | Rotte servite | Destinazioni (direzione nord/sud) | Destinazioni (direzione sud/nord) | Appunti |
---|---|---|---|---|---|
Nièvre (58) | Chaluy | D 907 | Saint-Parize-le-Chatel | Imphy | |
Saint-Pierre-le-Moûtier | D 2076 | Sancoin | Bourges | ||
Rue du Faubourg de Nevers | Saint-Pierre-le-Moûtier | Imbracatura isolata | |||
Via senza nome | Saint-Pierre-le-Moûtier | Imbracatura isolata |
Dipartimento | Comune | Rotte servite | Destinazioni (direzione nord/sud) | Destinazioni (direzione sud/nord) | Appunti |
---|---|---|---|---|---|
Combina (03) | Avermes | D 707 | mulini |
Avermes
Centro commerciale Les Portes de l'Allier |
|
Via senza nome | Centro commerciale Les Portes de l'Allier | Imbracatura isolata | |||
Yzeure | D 979A | Mulini - I Certosini | Mulini - Nord | ||
D 779 |
Autun
Yzeure - centro |
Autun
Yzeure - centro |
|||
RE 12 |
Yzeure - ZA
Logiparc 03 |
Yzeure - centro | |||
Tolone-sur-Allier | D 707 |
Tolone-sur-Allier
Mills - Les Champins |
mulini
Yzeure - ZA |
||
Rotonda con D 707 | |||||
Combina (03) | Tolone-sur-Allier | n. 79 | A71 | Costruttore |
Dipartimento | Comune | Rotte servite | Destinazioni (direzione nord/sud) | Destinazioni (direzione sud/nord) | Appunti |
---|---|---|---|---|---|
Combina (03) | Mano destra | N 2007 | Costruttore | Montceau-les-Mines | |
Loira (42) | Saint-Pierre-Laval | N 2007 D 424 | Saint-Martin-d'Estréaux | Saint-Martin-d'Estréaux | |
Rotonda con N 2007 | |||||
Loira (42) | La Pacaudière | D 46 D 307 | La Pacaudière | La Pacaudière | |
Changy | RE 8 | Lago di Villerest | Changy |
Dipartimento | Comune | Rotte servite | Destinazioni (direzione nord/sud) | Destinazioni (direzione sud/nord) | Appunti |
---|---|---|---|---|---|
Loira (42) | Saint-Germain-Lespinasse | RE 18 | foresta di Lespinasse | Imbracatura isolata | |
RE 4 | Saint-Germain-Lespinasse |
Saint-Germain-Lespinasse
foresta di Lespinasse |
Dipartimento | Comune | Rotte servite | Destinazioni (direzione nord/sud) | Destinazioni (direzione sud/nord) | Appunti |
---|---|---|---|---|---|
Loira (42) | Mably | RE 27 |
Mably - villaggio
Riorges - La Villette |
Interscambio a mezza rotatoria | |
Roanne | Boulevard Maréchal Joffre |
Riorges
lo scarabeo Viale Ovest |
Riorges
lo scarabeo Viale Ovest |
Interscambio di tre quarti in parte gemellato con il seguente | |
Boulevard Jean-Baptiste Clément | Roanne - porto | Roanne - centro | |||
Perreux | D 504 | Perreux | Perreux | ||
Saint-Vincent-de-Boisset | RE 27 | Il Coteau | mezzo scambiatore | ||
Notre-Dame-de-Boisset | RE 45 | Notre-Dame-de-Boisset | mezzo scambiatore | ||
Saint-Cyr-de-Favières | D 207 | L'ospedale-sur-Rhins | mezzo scambiatore | ||
n. 82 | A72 A89 | A72 A89 | La superstrada continuava sotto il nome di n. 82 |
Dipartimento | Comune | Rotte servite | Destinazioni (direzione nord/sud) | Destinazioni (direzione sud/nord) | Appunti |
---|---|---|---|---|---|
Rodano (69) | La-Tour-de-Salvagny | D 30 | Lozanne | mezzo scambiatore | |
# 489 |
A6
La-Tour-de-Salvagny - ZA |
A6
Dardilly - Porta Lione Lyon |
|||
RE 77MI2 | Dardilly - Montcourant | mezzo scambiatore |
Numerose sono le tappe culinarie ed enogastronomiche lungo la Nationale 7, che hanno reso questo percorso un punto di riferimento della cucina francese .
Un museo della strada statale 7 è stato aperto nel 2003 nel comune di Piolenc nel Vaucluse , 5 km a nord di Orange . C'erano vecchi veicoli che avevano percorso spesso questa strada in momenti diversi, così come oggetti dimenticati da vacanzieri distratti.
Chiuso dal 2006, ha riaperto le sue porte il 1 ° giugno 2009.
Un secondo museo è stato aperto a Loiret , vicino a Mormant-sur-Vernisson , a circa 10 chilometri a sud di Montargis .