GAZ (azienda)

Questo cambio di rotta è cruciale per GAZ. Da un lato, il volume di produzione dei produttori russi è stagnante e la quota di mercato dei produttori esteri è in aumento, in un mercato in costante crescita. D'altra parte, il successo dei russi, come GAZ, si è basato sulla robustezza e sui prezzi bassi, nonostante l'obsolescenza dei modelli offerti.

GAZ è così il primo costruttore nazionale a ringiovanire e modernizzare radicalmente la propria gamma, con 3 motori (2.0, 2.4 e 2.7 V6). È anche il primo ad offrire un modello responsabile della competizione, non più con veicoli stranieri di seconda mano, ma con automobili straniere con standard internazionali prodotte sul suolo russo. i produttori esteri raggiungono generalmente una clientela più facoltosa, che può permettersi un'auto che costa tra i 15 ei 20.000 dollari. È a questa fascia di prezzo che GAZ punta per il suo Sebring, progettando di commercializzarlo per $ 17.000, un prezzo tre volte superiore a quello del Volga.

Collaborazione con Steyr

Il produttore di motori austriaco è un partner di lunga data di GAZ. Dai tempi dell'Unione Sovietica, Steyr ha fornito una licenza a GAZ per il veicolo fuoristrada 67 B. Dal 1996 fornisce motori e dal 1998 assembla motori diesel a Nizhny Novgorod per l'intera produzione di GAZ: GAZelle, Sobol , Volga per i veicoli civili e Satko, Vodnik e Tigr per le attrezzature militari.

Steyr è sempre più coinvolto con GAZ, partecipando, con Chrysler come supervisore, alla formazione degli operai dell'industriale russo per l'assemblaggio della nuova Siber . Oggi le due aziende collaborano nella produzione di piccoli motori diesel, da 3 L. e 3-8 L., per equipaggiare i veicoli privati. L'importo della transazione, senza essere rivelato, è stato annunciato di diverse centinaia di milioni di dollari. Al di là del rinnovo dei motori, fino ad ora a benzina, l'obiettivo di questa partnership è quello di alleviare la dipendenza da ZMZ, sussidiaria di Severstal-Avto , che ha fornito GAZ fino al 2005.

Progetti

GAZ ha in programma altre partnership per la produzione di veicoli esteri, per compensare il sottoutilizzo del proprio strumento produttivo. Questi accordi non sono ancora stati firmati.

• zietta

• PSA

Modelli ammiraglia progettati da GAZ

Presentazione dei soli modelli che compongono l'identità passata e presente di GAZ e che riflettono la diversità delle sue attività.

Veicoli passeggeri

• GAZ-A

Prodotta dal 1932 al 1936, in 41.917 modelli, in configurazione 4x2, 4 porte, 5 posti, sulla base dell'automobile americana Ford A (1927-131) , caratteristiche tecniche; un motore 4 cilindri da 40 cavalli, cambio a 3 marce, lunghezza 3,875 metri, passo 2,63 metri, serbatoio da 40 litri, cerchi da 48,2 centimetri, un peso di 1080 kg, un consumo di 12 litri/100 km, con un picco a 90 km/h. Nel 1934, la GAZ-A, servì come base per un prototipo di coupé aerodinamico a 2 porte da esposizione montato su un telaio in legno e progettato da Alexeï Osipovich Nikitin (1903-1974)

• GAS M1 (EMKA)

Prodotta dal 1935 al 1943, con 62.888 unità, in configurazione 4x2, 4 porte, 5 posti, e basata su modello Ford B 40A , dati tecnici; Motore 4 cilindri da 50 cavalli, cambio a 3 marce, lunghezza 4,625 metri, passo 2,845 metri, serbatoio da 60 litri, raggio di sterzata di 6,35 metri, peso in ordine di marcia 1370 kg, consumo di 14,5 litri/100 km, in punta di 100 chilometri all'ora.

• Pobieda

Una berlina a 4 porte e 5 posti, prodotta dal 1946 al 1958, con 235.997 modelli (di cui 14.220 cabriolet). È il primo modello di punta del marchio. Conosciuta anche come M20, ma nel 1948 la produzione fu temporaneamente interrotta, per riparare guasti agli assali anteriori dei veicoli. La Pobieda (in russo: Победа, che significa "Vittoria") fu modellata sulla Opel Kapitan (gruppo General Motors ), che servì come bottino di guerra dopo la resa della Germania nel 1945. Dopo la cessazione della produzione, la sua licenza fu rilevata dai polacchi produttore FSO che ha iniziato la produzione nel 1951 (sotto il nome di Warszawa <Varsavia>), e questo per 23 anni, con 244.472 modelli prodotti. Dati tecnici: motore 4 cilindri da 50 cavalli, cambio a 3 marce, lunghezza 4.665 metri, passo 2,70 metri, raggio di sterzata di 6,30 metri, in configurazione 4x2, peso 1.350 kg, serbatoio da 55 litri, un consumo di 13,5 litri per cento e una velocità massima di 105 km/h,

• GAS 72

Prodotta dal 1955 al 1958 con 4.677 esemplari, in configurazione 4x4, 4 porte, 5 posti e su base GAZ 69 (meccanica) e Pobeda (carrozzeria).

• Volga

Prodotta dal 1956 al 1970, con 638.875 unità. È chiaramente ispirato allo stile in voga negli Stati Uniti. Sarà il simbolo della classe dirigente. Si trova in diverse versioni, a seconda del restyling: M21, 3102 o M24 (nuova carrozzeria nel 1968), 3110, 31105 e 3111 (nuova carrozzeria nel 2001). Il 310221 è la variante station wagon del 31105.

• Chaika

Apparso negli anni '60, dal 1977 ha fatto la sua comparsa il modello 14, fino al 1988. È una grande limousine a 7 posti, 4 porte, copiata sulle auto americane. Come la ZIL , la Chaika (in russo: Чаика) era riservata alla cerchia ristretta della classe dirigente sovietica e solitamente dipinta di nero. Inaugura attrezzature fino ad allora inedite in URSS: motore 8 cilindri a V da 220 CV, freni a disco, velocità massima di 175 km/h (le auto sovietiche raggiungevano dolorosamente i 130 km/h in quel momento), guarnizioni delle sospensioni. snodo sferico, tergicristalli per i fari, dalle dimensioni di 5,60 metri, larghezza 2 metri, altezza 1,62 metri, passo di 3,25 metri, raggio di sterzata di 7,8 metri, peso di 2.100 kg, cerchi da 15 pollici, serbatoio da 80 litri, ecc. Come tutti i suoi concorrenti, il consumo di benzina era relativamente "basso": 16 litri per 100.

• GAS 3105

Lanciato nel 1994, il GAZ 3105 era più destinato a sostituire il Tchaika rispetto al Volga (tranne in un pizzico il Volga 3102), adottando dimensioni più ragionevoli e un motore meno costoso. Ha segnato un salto in avanti tecnico (purtroppo non materializzato dal suo successore, il 3111). Pertanto, ha ricevuto un nuovo motore V8 da 3,4 litri, che sviluppa 170 CV DIN, una sospensione indipendente a quattro ruote e una trasmissione a quattro ruote motrici permanente. La sua linea ricordava, sotto certi punti di vista, la Lancia Thema . Fu progettata una variante 3103, con motore trasversale a sedici valvole da 2,5 litri e trazione anteriore. Sfortunatamente, il Volga 3105 è stato prodotto solo in un numero molto limitato di copie.

• GAS 3111

Lanciato nel 1998, utilizza gli elementi principali del prototipo 3104 e la piattaforma dell'"antico" M24. Il suo design utilizza elementi importati dall'Occidente che lo equipaggiano con tutta una serie di elementi, come airbag, ABS o aria condizionata. Tuttavia, la sua produzione è modesta.

Veicoli fuoristrada

• GAZ-69

Prodotto dalla GAZ tra il 1953 e il 1956, poi dalla UAZ dal 1956 al 1972. Estremamente popolare in Unione Sovietica, questo veicolo è stato copiato da diverse aziende straniere .

• ataman

Abituato alla produzione di veicoli fuoristrada per l'esercito, l'Ataman (in russo: Атаман) è il primo prodotto del suo genere che GAZ offre al grande pubblico. È soprattutto l'adattamento civile e restyling della versione militare, disponibile in molte forme, soprattutto in un furgone.

• GAZ 3106 o Ataman II

Presentato nel 2000, è un vero 4x4 con un design decisamente innovativo per l'azienda, paragonabile a un Mitsubishi Pajero. È più da collocare nella categoria SUV , che lo segna come una rottura con il suo predecessore con lo stesso nome (la cui produzione continua), sebbene prenda il sopravvento sulla piattaforma. Completata all'inizio del 2003, la sua entrata in produzione è costantemente posticipata.

• tigra

Il 2975 o Tigr (russo: Тигр) è una copia di Hummer di 1 °  generazione , con un cappuccio in pendenza. Esiste una versione civile, ma la sua produzione è destinata principalmente all'esercito russo .

Il Tigr 2, o 3121, è una versione più moderna dell'Hummer, pur essendo anche un plagio dell'Hummer H2 .

furgoni

• Gazzella

È stato lanciato in Russia nel 1994, non avendo concorrenti in questa nicchia. È stato in gran parte ispirato dal Ford Transit , da esso si differenzia per il frontale e per le portiere. Predisposto per il trasporto di passeggeri, si chiama Bargouzin. Viene inoltre prodotto in poche migliaia di copie in diverse città ucraine , in Iran, negli stabilimenti dell'Iran Khodro , oltre che nel Sichuan , la regione più popolosa della Cina Popolare . Il gruppo prevede di assemblare il suo veicolo di punta in Tunisia.

• Sobol

Minibus e versione più corta della Gazzella.

• Maxus

Van del marchio britannico LDV , sviluppato in collaborazione con GM Daewoo , e assemblato dal 2005.

camion

• GAZ-AA e MM

Il primo camion del produttore nel 1932, realizzato dopo il modello GAZ-A basato sull'automobile americana Ford modello AA , ha avuto una vita di due decenni, conoscendo tutti gli usi: trasporto, militare, ambulanza, vigili del fuoco, benzina, ribaltabile, pick-up , eccetera. Fu prodotto in un milione di copie, il cui sviluppo iniziò alla vigilia della seconda guerra mondiale . È servito come base per l'intera industria dei camion GAZ. La GAZ-AA, con motore a 4 cilindri, 40 cavalli, cambio a 4 marce, serbatoio da 40 litri, consumo di 20,5 litri/100 KM, e lunga 5.335 metri, passo di 3,34 metri, raggio di sterzata di 7,5 metri, un carico utile di 1,5 tonnellate, in configurazione 4x2, una velocità massima di 70 KM/H, un peso a vuoto di 1,81 tonnellate, e GAZ AAA, (prodotto in unità 37373), in configurazione 6x4, con base di GAS AA, e un motore 4 cilindri da 50 cavalli, un  serbatoio da 2 e 60 litri, una velocità massima di 65 km/he un consumo di 25 litri/100 KM.

• GAS 42

Prodotta dal 1939 al 1946 in 33.840 esemplari, con base GAZ AA, motore 4 cilindri, 30 cavalli, in configurazione 4x2, portata utile di 1.2 tonnellate, e velocità massima di 50 km/h.

• GAS 410

un autocarro con cassone ribaltabile, prodotto dal 1936 al 1946, con motore a 4 cilindri, 50 cavalli, cambio a 4 marce, serbatoio da 40 litri, lungo 4,67 metri, passo di 3,34 metri, nella configurazione 4x2, un carico utile di 1,2 tonnellate, una velocità massima di 70 km/h e un consumo di carburante di 21 litri/100 km.

• GAS 51

Camion piccolo adibito a grande pick-up, 5 tonnellate di portata, rinnovato con il nome di GAZ 52. Avviato nel 1946, uscirà dalle catene per trent'anni, con motore 6 cilindri, 70 cavalli, trasmissione di 4 rapporti, un serbatoio di 105 litri, un consumo di 26,5 litri/100 KM, e 5,525 metri di lunghezza, un passo di 3,30 metri, in configurazione 4x2, un peso a vuoto di 2,71 tonnellate, una velocità massima di 70 KM/h, e trattore, denominato GAZ-51P con 4,95 metri di lunghezza,  serbatoio da 2 e 90 litri, una velocità massima di 60 km/h, un consumo di 34 litri/100 km.

• GAS 52

prodotta dal 1966 al 1989, con motore 6 cilindri, 75 cavalli, cambio a 4 marce, serbatoio da 90 litri, un consumo di 22 litri/100 km, lunghezza 6,395 metri, passo 3,70 metri, velocità massima di 70 km/h, un carico utile di 2,5 tonnellate e in configurazione 4x2.

• GAS 53

con il telaio del GAZ 52, dotato di un motore a 8 cilindri, 115 cavalli, una trasmissione a 4 velocità, un serbatoio da 90 litri, una velocità di 80 km / h, un carico utile di 3,5 tonnellate.

• GAS 63

Autocarro leggero 4x4 2 tonnellate, produzione dal 1948 al 1968, con base GAS 51 e motore 6 cilindri da 70 cavalli, 2 e  serbatoio da 105 litri, velocità massima 65 km/h consumo 25 litri/100 KM , in configurazione 4x4, e in trattore denominato GAZ-63P con base GAZ-51P e un consumo di 36 litri/100 KM.

• GAS 66

Premier 3,5 ton, cabina avanzata 4x4, con motore benzina 8 cilindri 4,2 litri, cambio 4 marce, due serbatoi da 105 litri, velocità 90 km/h, consumo carburante 24 litri/100 km, lunghezza 5.655 metri, un passo di 3,33 metri, la sua produzione è durata dal 1964 fino alla fine degli anni 80. È stato il primo camion con cabina avanzata in Unione Sovietica .

• GAS S1

un autocarro con cassone ribaltabile e carico utile di 1.2 tonnellate, in configurazione 4x2, fu prodotto dal 1936 al 1946.

• UralAZ

È soprattutto questa filiale della GAZ che produce la maggior parte dei camion del gruppo, soprattutto quelli di grosso calibro, fino a 12 tonnellate. Si segnala in particolare l'Ural 4320, prodotto dal 1976.

• Valdai

Il Valdai (in russo: Валдай) è un camion leggero che occupa la parte anteriore del furgone GAZelle.

I camion GAZ, a causa della bassa potenza e capacità dei veicoli, erano destinati principalmente al lavoro locale.

Pulman

GAZ Group ha un gran numero di modelli di autobus perché ha 5 filiali dedicate a questa produzione.

• GAS 03-30

Autobus prodotto dal 1942 con 18.613 unità. È stato utilizzato per l'instradamento delle truppe al fronte in Crimea . Riprende la base di GAZ AA.

• LiAZ 5256

Autobus urbano di grandi dimensioni, lanciato negli anni '80, con tre ingressi.

Equipaggiamento militare

Il complesso militare-industriale sovietico, poi russo, è così importante che un produttore di automobili, come GAZ, vi è stato pienamente coinvolto. Di conseguenza, la maggior parte dei veicoli civili aveva un uso militare, come il camion GAZ 66. Tuttavia, GAZ ha sviluppato prodotti appositamente per i militari.

• GAZ BA-10M

Veicolo blindato gommato cabina aperta, prodotto dal 1938 al 1941, con base GAZ-AA, lungo 4.655 metri, in configurazione 6x4, peso 5,14 tonnellate, blindato 15 MM, velocità ridotta a 53 km/h, dotato di radio, armi, una da 45 MM e 2 fucili da 7,62 MM DT, montate su una torretta, con un equipaggio di 4 persone, a causa della sua bassa velocità, questo modello fu utilizzato sporadicamente durante la seconda guerra mondiale.

• GAS 46MAV anfibio

Prodotti dal 1952 al 1955, con base GAZ 69, 4x4, 5 posti, lunghezza 4,93 metri, cerchi da 16 pollici, un peso di 1850 kg, una velocità massima di 90 km/h (su strada), 9 km/ h (in acqua), autonomia 500 KM (su strada), o 6 ore di navigazione.

• GAS 64

Vettura fuoristrada assemblata dal 1941 al 1943 con 684 esemplari prodotti. È stato sostituito dal GAZ 67.

• GAS 67

Prodotta dal 1943 al 1953 con 92.843 esemplari prodotti, 4x4, 4 posti, motore 4 cilindri da 3,28 litri, 54 cavalli, cambio a 4 marce, lunghezza 3,35 metri, passo 2,10 metri, cerchi da 16 pollici, serbatoio da 70 litri , un consumo di 15 litri per 100 km, punta di 90 km/h, un peso di 1320 kg. Poi dal

• GAS 69

Prodotta dal 1953 al 1972 con 634.256 modelli, 4x4, 2 porte, 8 posti (o 2 posti con 500 kg di carico), quest'ultima versione servendo da base di lancio per lo specialista russo del fuoristrada, UAZ , anche una versione di comando di 4 porte 5 posti, anche GAZ 69 aveva diverse versioni di; stazione radio, portarazzi anticarro, spazzatrice stradale, ed è stato utilizzato da vigili del fuoco e polizia per il trasporto di prigionieri, e per le trivellazioni, anche il GAZ 69 è stato fabbricato in Romania. caratteristiche tecniche ; un motore a 4 cilindri da 55 cavalli, una trasmissione a 3 marce, lunga 3,85 metri, un passo di 2,30 metri, una velocità massima di 90 km/h,

• GAS 05-193

Autobus militare del 1942 basato sul GAZ civile 03-30. Ha quattro ruote posteriori, una dietro l'altra. A volte è montato su binari , a volte blindato.

• BTR-60

Trasportino anfibio a 8 ruote motrici. Seguirono il BTR-70 e il BTR-80 , quest'ultimo ancora in commercio.

• Carri armati

GAZ ha fornito i motori e ha partecipato alla progettazione dei serbatoi T-60 e T-70 .

• GAS 3937

Veicolo corazzato leggero, chiamato anche Vodnik (in russo: Водник), prodotto dal 1999 da ArzamasMZ, una sussidiaria di GAZ.

Varie

• Attrezzatura da costruzione

GAZ produce un camion specifico per cantieri, il GAZ 93, escavatori, bulldozer, escavatori, gru su camion, rimorchi, macchine movimento terra, carrelli elevatori (lavori, sollevamento), livellatrici, macchine per il taglio e il trasporto del legname e macchine da miniera, con una portata di 2 tonnellate, motore 6 cilindri da 70 cavalli, cambio a 4 marce, serbatoio da 90 litri, consumo 20 litri/100 km, lunghezza 5,24 metri, passo 3,30 metri, in configurazione 4x2, un peso a vuoto di 3 tonnellate, una velocità massima di 70 km/h.

• Veicolo cingolato

Veicoli di trasporto specifici per regioni innevate e ghiacciate. la GAZ 60, prodotta dal 1938 al 1942, su base della GAZ-AA, velocità ridotta a 35 km/h, consumo di 57 litri/100 km, peso a vuoto di 3,52 tonnellate.

• Ambulanza

Il GAZ 55 è un furgone, per l'esercito, con la base del GAZ-AA, un motore a 4 cilindri di 50 cavalli, lungo 5,425 metri, Il Volga conosce anche una versione ambulanza.

GAS in cultura

• Politica

Il presidente russo Vladimir Putin era proprietario di una Volga, nella sua prima carrozzeria, la M21 e che fu la sua prima auto: ne guidò simbolicamente una sotto gli occhi di telecamere e fotografi durante un incontro con George Bush nel maggio 2005 .

• Video gioco

Nella versione PC del gioco Grand Theft Auto: San Andreas , alcuni appassionati hanno sviluppato delle mod che introducono i veicoli GAZ, tra cui il fuoristrada GAZ 69, il Pobeda in versione pick-up, o infine l' M24 in versione classica e polizia .

• Cinema

Le auto GAZ sono state logicamente utilizzate nella maggior parte dei film realizzati durante la Guerra Fredda o la cui sceneggiatura è ambientata nei paesi del campo socialista, come Octopussy ( James Bond ), The Fourth Protocol , o Twist sempre a Mosca , perché facevano parte del umore. Anche i film che situano l'azione nella Russia contemporanea lo usano: il Volga 3110 è particolarmente evidenziato in Death in the Skin dove l'eroe, Jason Bourne , è al volante durante un inseguimento a Mosca .

Tuttavia, più sorprendentemente, alcuni film recenti la vedono fuori dall'ex URSS . Possiamo citare Le Pacificateur , Le Vélo di Ghislain Lambert , o anche Hostel .

Ma è in The Black Lightning che il marchio delle renne conosce la consacrazione, facendo del modello M21 il soggetto principale del film, un'auto volante frutto delle ricerche di scienziati sovietici, messa al servizio del suo giovane pilota per combattere la criminalità a Mosca . .

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• (it) Sito Russian Bus, tutte le filiali di autobus del Gruppo GAZ
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• (it) Sito sui veicoli GAZ

Appendici

Articoli Correlati

• Elenco delle case automobilistiche
• Lada, 1 °  produttore russo

link esterno

• Registri di autorità  :
  • File di autorità internazionale virtuale
  • ID gatto mondiale

GAS:

• www.gaz.ru
• azgaz.ru

Su GAZ:

• ( fr ) Modernizzazione "retrò" di grande successo del Pobeda
• (in) L' articolo della mano controversa ha ripreso il gas Sibal
• ( fr ) SibAl, capogruppo di GAZ, acquista il 5% del capitale di General Motors
• (ru) Tutti i modelli GAZ

A proposito dell'automobile russa:

• (it) Informazioni sul mercato automobilistico russo
• (fr) Sito sull'industria automobilistica sovietica e russa