Ulyanovsky Avtomobilny Zavod

Ulyanovsky Avtomobilny Zavod UAZ
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Creazione	1941
Appuntamenti chiave	1992: cambio di status 2000: acquisizione da parte di Severstal
Forma legale	Società per azioni
La sede principale	Ulyanovsk Russia
Azionisti	Severstal
Attività	Settore automobilistico
Prodotti	Fuoristrada, furgoni, veicoli militari
Società madre	OAO Severstal-Avto
Società sorelle	GAS , ZMZ
Efficace	19.500
OKPO	[05808600]
Sito web	http://www.uaz.ru/eng/
Fatturato	35 072 492000 rublo russo (2017)
Profitto netto	1.517.493.000 rublo russo (2017)

UAZ (in russo : Ульяновский автомобильный завод, УАЗ , Oulianovski Avtomobilny Zavod ) è una società del russo automobilistica, con sede nella città di Ulyanovsk , da cui il nome. UAZ è specializzata nella produzione di veicoli fuoristrada , SUV , veicoli commerciali leggeri e furgoni. È considerato il 3 ° membro dei Tre Grandi Russi molto indietro rispetto ad AvtoVAZ e dopo GAS .

Attività

Tra il 1941 e il 2006, UAZ ha venduto 4 milioni di veicoli. In media, ciò rappresenta 61.538 unità assemblate ogni anno, che è poco rispetto ad altri produttori russi, ma anche rispetto all'industria automobilistica globale. Nel 2005 UAZ ha assemblato 52.600 veicoli, con un incremento del 6,26%, mentre il mercato russo è sceso del 3% (tutta la produzione combinata). UAZ ha così aumentato la sua quota di mercato, ma rimane bassa al 3,9%. Tuttavia, essendo UAZ uno specialista fuoristrada, è più forte in questo segmento, rivendicando una quota di mercato del 15%. Questi numeri relativamente buoni non mascherano un calo per il produttore, con la sua produzione attuale ben al di sotto della media storica.

Produzione UAZ nel 2005, per segmento (in percentuale e unità)

Ogni tipo di terreno	Veicoli militari	Furgoni	Veicoli multiuso
44,48%	5,89%	27,37%	21,67%
23.400	3.100	14.400	11.400

La produzione principale di UAZ è il veicolo fuoristrada. Ma i veicoli militari sono in realtà furgoni identici ai veicoli civili, ma rialzati e trasformati in 4x4; la produzione totale di questi veicoli supera quella dei veicoli fuoristrada.

Storico

Auto per la Grande Guerra Patriottica

Nel Giugno 1941, Inizia la seconda guerra mondiale sul fronte orientale ( Grande Guerra Patriottica ). Il governo sovietico, incapace di contenere l'avanzata dell'esercito tedesco nella parte europea del suo territorio, decide di allontanare le fabbriche di automobili e armi della ZIS dalle zone di combattimento. La scelta del sito è Ulyanovsk , una città sul Volga , un importante porto fluviale e nodo ferroviario, con infrastrutture e una forza lavoro altamente qualificata. Questa mossa protegge temporaneamente il potenziale industriale sovietico dai combattimenti e consente alla produzione automobilistica di continuare a respingere il nemico. La produzione di veicoli militari e pezzi di artiglieria iniziò nel 1942.

Alla fine del conflitto mondiale, la fabbrica ZIS recupera la sede di Mosca . Il potenziale produttivo rimane in essere e nasce un nuovo produttore.

Conversione del dopoguerra

La nuova fabbrica aveva un nuovo scopo: produrre auto militari e paramilitari. La ricostruzione dell'URSS è una priorità, ma anche lo sviluppo delle industrie pesanti e militari, e UAZ deve raggiungere questo doppio obiettivo. Nel 1950 iniziò la produzione della prima e unica automobile di consumo sovietica dell'epoca, la GAZ-69 , ispirata alle auto tedesche. Questa vettura segna l'inizio della famosa linea di veicoli UAZ costruiti in fabbrica.

Nel 1960, l'ufficio di progettazione ha lanciato un programma di rinnovamento UAZ lanciando l'UAZ-469 che è molto simile nel design alla jeep originale, un'auto vigorosa, abbozzata e molto rustica che può essere guidata praticamente su qualsiasi terreno. La UAZ-469 divenne quindi una leggenda come un'auto solida come una roccia. L'auto è entrata nel mercato privato solo nel 1980, utilizzata principalmente dalla polizia; il suo analogo disponibile in commercio è stato prodotto da LuAZ, che era troppo vicino al confine per fabbricare veicoli militari.

Il 1966 segna l'uscita della UAZ-452, che riceve un caloroso benvenuto grazie alle sue possibilità sia come minivan che fuoristrada. Sebbene questa automobile sia stata prodotta principalmente per la polizia e l'esercito, ha visto molti più usi civili rispetto alla maggior parte delle altre auto UAZ.

L'UAZ-469 e le sue modifiche hanno guadagnato uno status leggendario in tutto il mondo per le sue capacità di attraversamento e robustezza. Grazie a queste qualità, è stato esportato in tutto il mondo come alternativa a Jeep, Land Rover ... I suoi principali vantaggi sono il costo e la robustezza a prova di errore. Dal 1986 i modelli furono esportati in Europa tramite l'importatore italiano V. Martorelli, che importò il veicolo senza la meccanica. È stato installato in Italia, equipaggiato con un motore diesel VM Motori .

Fine dell'URSS

Dopo lo scioglimento dell'Unione Sovietica , UAZ era in una posizione di liquidazione. I consumatori erano certamente disposti ad acquistare le auto del produttore a causa della loro buona reputazione, ma le auto importate si sono rivelate più prestigiose e confortevoli. UAZ ha prodotto una versione leggermente modificata dell'UAZ-469, ma le vendite erano ancora deboli. Dopo il crollo dell'Unione Sovietica, la UAZ ha incontrato difficoltà finanziarie e la società ha cercato di ridurre i costi di produzione; infatti la qualità dei veicoli era degradata.

Nel 2004 lo stabilimento è stato acquistato dal gruppo Severstal , che vi ha fatto investimenti significativi e aveva anche acquistato l'impianto automobilistico da ZMA (azienda) .

Nel 2005 è stato presentato un nuovo SUV, il Patriot.

I veicoli

Capire la designazione

Veicoli privati

Modelli attuali

UAZ Hunter :
UAZ Patriot : SUV e Pick-Up prodotti dal 2005.

UAZ Hunter
UAZ Patriot

Vecchi modelli

UAZ-69 : fuoristrada prodotto dal 1956 al 1972, è considerato il primo e unico veicolo mainstream sovietico dell'epoca. Sarà utilizzato anche dall'esercito.
UAZ-469 :
UAZ-569 :

UAZ-69
UAZ-469
UAZ-569

Veicoli industriali

UAZ-69 : fuoristrada prodotto dal 1956 al 1972, è considerato il primo e unico veicolo mainstream sovietico dell'epoca. Sarà utilizzato anche dall'esercito.
UAZ-452 :

Veicoli militari

UAZ-69 : fuoristrada prodotto dal 1956 al 1972, è considerato il primo e unico veicolo mainstream sovietico dell'epoca. Sarà utilizzato anche dall'esercito.
UAZ-452 :

Aneddoto

Nel videogioco Battlefield 2142, il veicolo da ricognizione e d'assalto della Pan-Asian Coalition (CPA), Ocelot, è prodotto da UAZ-8.

Nel film Le cronache di Chernobyl , il veicolo utilizzato dai protagonisti per recarsi sulla scena del disastro nucleare è un UAZ-452.

Nel videogioco DayZ un veicolo simile all'UAZ-569 si chiama UAZ.

Note e riferimenti

“ Бухгалтерская отчётность ” (accessibile 24 ott 2018 )
" Indicazioni commerciali UAZ " , Severstal Avto,2006
" Produzione mondiale di automobili, 2004-2005, per paese " , OICA,2006

Fonti

(it) Severstal Avto , società madre di UAZ
(in) UAZ