Volkswagen AG | |
Logo del gruppo Volkswagen | |
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Creazione | 28 maggio 1937 |
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Appuntamenti chiave |
1998 : 1 ° produttore europeo in termini di fatturato e di redditività
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Fondatori | Ferdinando Porsche |
Figure chiave | Ferdinand Piëch (Presidente del Consiglio di Sorveglianza dal 2002 al 2015) |
Forma legale | Aktiengesellschaft (AG) |
Azione | Borsa di Francoforte (VOW e VOW3), Borsa di Lussemburgo , Borsa di New York e SIX Swiss Exchange |
Slogan | “ Das Auto. "," La macchina " |
La sede |
Wolfsburg , Bassa Sassonia Germania |
Direzione |
Hans Dieter Pötsch (en) ( presidente del consiglio di sorveglianza ) Herbert Diess ( amministratore delegato ) |
registi | Herbert Diess (daaprile 2018) |
Azionisti | Porsche Automobil Holding SE (31,30%), Investitori istituzionali esteri (26,30%), Qatar Holding LLC (14,60%), Land della Bassa Sassonia (11,80%), Azionisti privati/Altri (12, 90%) e Investitori istituzionali tedeschi (3,10 %) |
Attività | Settore automobilistico |
Prodotti | Automobile , auto ( d ) e Volkswagen Nutzfahrzeuge |
Consociate | Volkswagen , Audi , Porsche , Škoda , Seat , Cupra , Lamborghini , Bentley , Bugatti , MAN SE , Scania , Ducati , Ionity |
Efficace | 664.496 a fine 2018 |
Sito web | www.volkswagenag.com |
maiuscole | 135,86 miliardi di euro ad aprile 2020 |
Fondi propri | 36,5 miliardi di euro nel 2020 |
Debito | 170,9 miliardi di euro nel 2019 |
Fatturato | 252,6 miliardi di euro nel 2019 |
Profitto netto | 4.958 milioni di euro nel 2019 |
Volkswagen AG è una casa automobilistica tedesca fondata nel 1937 e con sede a Wolfsburg in Bassa Sassonia . Commercializza molti tipi di veicoli attraverso i suoi marchi Volkswagen , Audi , Bugatti , Seat , Cupra , Škoda , Porsche , Lamborghini , Bentley , Ducati , Scania e MAN e JETTA (Cina). Il gruppo offre anche servizi di finanziamento, leasing e gestione di flotte di veicoli.
Prima casa automobilistica in Europa dal 1988 , nel 2014 è diventata la prima casa automobilistica mondiale, davanti a General Motors e Toyota . È seconda nel 2015 dietro Toyota e nel 2016 dietro l' alleanza Renault-Nissan , anche se quest'ultima non è propriamente un gruppo. Volkswagen è classificato ottavo nel 2014 nella classifica Fortune Global 500 ranking delle più grandi aziende del mondo. Nel 2018 , la Volkswagen è il 1 ° produttore mondiale di veicoli davanti alla Toyota con 10,8 milioni di unità vendute.
Progettati da Ferdinand Porsche , un tecnico della Mercedes-Benz negli anni '30 sotto il III e Reich , furono prodotti i primi prototipi di KdF-Wagen (K Kraft, d per durch, F per Freude che si traduce in "La forza della gioia") nel 1936. La produzione iniziò ufficialmente nel 1938; è la VW 1200. L'obiettivo di Ferdinand Porsche (fissato dal governo nazista) era quello di creare un'auto per tutti i cittadini tedeschi che rispondesse a criteri diversi: il veicolo non doveva essere costoso: 1.000 reichsmark (la valuta ufficiale dell'epoca); deve poter trasportare da 4 a 5 persone raggiungendo i 100 km/h; deve essere robusto, per resistere agli inverni tedeschi piuttosto freddi.
Va notato che “se il dottor Porsche ha incontrato Hitler all'inizio della guerra, è stato solo per ottenere fondi per sviluppare un progetto rivoluzionario di auto da corsa. Quindi non aderì all'ideologia nazista, ma cercò solo di sfruttare la sua reputazione per ottenere i finanziamenti indispensabili per il suo lavoro. A differenza di suo figlio, Ferdinand Porsche non ha senso politico. Ossessionato dalla sua professione di ingegnere, non si pone domande morali. Se sono disponibili sovvenzioni governative, che si tratti di un'auto da corsa o di un carro armato, sta solo cercando di essere il migliore. "
Dopo la seconda guerra mondiale, il maggiore inglese Ivan Hirst riprese la produzione della VW 1200 nella fabbrica che fu poi affidata all'esercito britannico. Sarà consegnato ai tedeschi nel 1949.
Negli anni '50, VW decollò; questo modello si chiama Käfer in Germania, Coccinelle in Francia , Beetle in Gran Bretagna e Stati Uniti, Fusca in Brasile, Carocha in Portogallo, Vocho in Messico.
La produzione della VW 1200 raggiungerà i 3 milioni di esemplari durante gli anni '60, sarà il modello importato più venduto negli Stati Uniti negli anni '50 e '60.Il modello viene rinnovato nel 1955 con l'uscita dei modelli. coupé e cabriolet, dal nome dei carrozzieri che le hanno progettate ( Ghia ) e prodotte ( Karmann ). In totale la VW 1200 è stata venduta 21 milioni di copie in tutto il mondo, soppiantando il precedente record detenuto dalla Ford T prodotta di 15 milioni di copie.
Nel 1961 fu offerta la VW 1500 , di cui 3 milioni di copie sarebbero state prodotte tra il 1961 e il 1973. VW acquistò le sue connazionali Audi nel 1965 e NSU nel 1969, e nel 1970 offrì la VW K70 riprendendo un modello NSU; Questo è il primo modello a trazione anteriore Volkswagen, che abbandona così i modelli a propulsione .
La filiale Audi ha lanciato l' Audi 80 nel 1972 ; VW ha lanciato la Passat nel 1973 ; nel 1974 furono lanciate la Golf e la sua versione coupé Scirocco . Nel 1976, Volkswagen ha lanciato la sua prima automobile con un motore diesel .
Nel 1986, Volkswagen ha acquisito una partecipazione del 51% in Seat .
I marchi di lusso, arrivati alla fine degli anni '90 all'interno del gruppo, lo fanno allontanare dallo spirito originario della Volkswagen (Volkswagen letteralmente significa auto del popolo in tedesco), i modelli da essa prodotti non sono più particolarmente "popolari". Ad esempio, la Touareg condivide la sua piattaforma con la Porsche Cayenne .
Il marchio Škoda , acquisito nel 1991 in seguito alla caduta del muro di Berlino , consente al gruppo di offrire veicoli tecnicamente simili a Volkswagen , utilizzando componenti e tecnologie di origine tedesca, ma a prezzi inferiori, beneficiando in particolare del costo del lavoro notevolmente inferiore della Repubblica Ceca .
Skoda dovrebbe quindi consentire di ampliare la gamma di Volkswagen verso i modelli economici.
Nel 1998, Volkswagen ha acquisito Bentley , Bugatti e Lamborghini .
Il 22 aprile 2004Annunciata l'acquisizione di LeasePlan , leader europeo nel noleggio a lungo termine di veicoli, dalla banca olandese ABN AMRO. Un'acquisizione da 2 miliardi di euro che Volkswagen si prende la metà a suo carico. In questa operazione, il produttore sta unendo le forze con il gruppo Mubadala e il gruppo Olayan , che detengono ciascuno il 25% di LeasePlan.
Nel luglio 2004, di fronte a risultati in calo, il boss della Volkswagen presenta il suo piano di risanamento e la sua voglia di risparmiare.
Nel 2004 il marchio ha registrato una perdita operativa di 250 milioni di euro e un calo del 30% dell'utile netto di gruppo.
Nel corso del 2006 è stato avviato un vasto piano di ristrutturazione , che ha portato all'eliminazione di quasi 20.000 posti di lavoro in Germania e alla cessazione della produzione del Golf nel sito di Forest-Bruxelles in Belgio .
Nell'estate del 2006, Porsche ha ottenuto dallo Stato tedesco il permesso di prendere la minoranza di blocco della Volkswagen, assumendo così il controllo della casa automobilistica.
Nelnovembre 2006, Martin Winterkorn diventa il nuovo capo del marchio. Ferdinand Piëch, nipote di Ferdinand Porsche, ha preso il controllo "mettendo il suo puledro".
La società, con sede a Wolfsburg , ha generato un fatturato di 104,8 miliardi di euro nel 2006. Il suo utile netto per lo stesso anno è di 2,75 miliardi di euro.
Il gruppo è posseduto per il 42,6% dal gruppo Porsche (più 31,5% di opzioni) e per il 20,1% dal Land della Bassa Sassonia . Porsche sta cercando dall'estate del 2007 di aumentare la sua partecipazione nel gruppo al 50% del capitale. Questa decisione è l'inizio di un'importante ristrutturazione e concentrazione nell'industria automobilistica europea.
Il 16 novembre 2007Volkswagen, allora il principale produttore di automobili in Europa, ha annunciato che l'azienda investirà 28,9 miliardi di euro in nuovi modelli e fabbriche nei prossimi tre anni per raggiungere la crescita necessaria. La somma di 13,8 miliardi di euro sarà investita nella produzione di nuovi modelli e nell'ammodernamento di modelli esistenti, mentre 7,1 miliardi andranno alle fabbriche. Volkswagen ha una capitalizzazione di mercato di 42,7 miliardi di euro. Il gruppo mira a diventare alla fine il principale produttore di automobili al mondo.
Il 3 marzo 2008, Volkswagen annuncia l'acquisizione della società svedese di mezzi pesanti Scania . Il nuovo complesso industriale pesa più di 150 miliardi di euro. Il25 ottobredello stesso anno, mentre i mercati azionari mondiali crollavano, la quota di Volkswagen triplicò e salvò così la Borsa di Francoforte. Quel giorno Volkswagen diventa per poche ore la prima capitalizzazione al mondo davanti a ExxonMobil .
Il 23 luglio 2009, Volkswagen finalizza l'acquisizione della società Porsche, che era sull'orlo del fallimento e che diventa il decimo marchio del gruppo Volkswagen.
Il marchio di lusso, che da diversi mesi cercava di riacquistare il suo connazionale, alla fine non ci è riuscito. La fusione dei due gruppi sarà finalizzata il1 ° mese di agosto 2012.
Il 10 dicembre 2009, Volkswagen prende una quota in Suzuki . Per 222,5 miliardi di yen o 1,7 miliardi di euro, Volkswagen acquisisce il 19,9% del capitale dei giapponesi. Questa operazione consente innanzitutto a Volkswagen di avvicinarsi al mercato delle moto, che rappresenta il 15% del fatturato di Suzuki, di posizionarsi sul promettente mercato indiano poiché la joint venture tra Suzuki e l'indiano Maruti è leader di questo mercato, e si dà il possibilità di raddoppiare Toyota in termini di volumi di vendita, le vendite cumulate stimate di Volkswagen e Suzuki per il 2009 ammontano a 8,1 milioni di unità contro i 7,7 milioni dell'attuale leader.
Il 29 marzo 2011, Volkswagen riprende il controllo di PGA Motors , la principale concessionaria francese con più di 300 stabilimenti, precedentemente di proprietà diretta di Porsche Holding Salzburg. Alla fine del 2011, il marchio ha annunciato il suo arrivo nel WRC con la sua Polo R WRC, con Sébastien Ogier e Andreas Mikkelsen come pilota .
Nel 2013, Volkswagen è diventata l'azienda più innovativa al mondo secondo l'ultima classifica di Booz & Company . Il marchio ha speso 11,4 miliardi di dollari nel 2013 in Ricerca e Sviluppo, ovvero quasi il 4,6% del suo fatturato.
Nel giugno 2015, il governo cinese dice che sta permettendo a Volkswagen di aumentare la sua partecipazione nella sua joint venture con FAW dal 40% al 50%, per una cifra stimata di 5 miliardi di dollari. Nelagosto 2015, a seguito di numerosi disaccordi con Suzuki , un organismo di mediazione incaricato dalle due società chiede a Volkswagen di vendere alla stessa Suzuki la sua quota del 19,9% in Suzuki, che vale circa 3,4 miliardi di euro. Inoltre, Volkswagen dovrà pagare un risarcimento, avendo riconosciuto l'ente che è responsabile di interrompere parte degli accordi tra le due società.
Nel 2015 Volkswagen ha risentito del previsto rallentamento della crescita nel mercato automobilistico cinese, che è il suo mercato principale. Il mercato automobilistico cinese è passato da una crescita del 13,9% nel 2013 a una crescita del 7,9% nel 2014.
Nel settembre 2015 il gruppo ha riconosciuto l'utilizzo tra il 2009 e il 2015 di software per la riduzione fraudolenta delle emissioni inquinanti di uno dei suoi motori diesel durante i controlli di omologazione . Secondo il gruppo, più di 11 milioni di veicoli dei suoi marchi Volkswagen , Audi , Seat e Škoda ne sono stati dotati in tutto il mondo. La vicenda, senza precedenti nella storia dell'auto , viene rivelata dalla US Environmental Protection Agency (EPA) e porta alle dimissioni del presidente del gruppo Martin Winterkorn . È in corso un'indagine del Dipartimento di Giustizia degli Stati Uniti per stabilire con precisione i fatti.
Nel giugno 2016, Volkswagen propone un accordo amichevole con le autorità americane, che fissa lo stop delle cause per questo Paese a circa 15 miliardi di dollari. L'accordo deve ancora essere convalidato dalle autorità americane.
Nel settembre 2016, Volkswagen annuncia l'acquisizione di una quota del 16,6% in Navistar per 256 milioni di dollari contestualmente alla firma di un contratto per la fornitura di un motore Volkswagen da parte di Navistar.
Nel novembre 2016, Volkswagen annuncia l'eliminazione di 30.000 posti di lavoro prima del 2020, per la maggior parte in Germania tramite prepensionamento, ma anche in Nord America e Brasile dove le vendite del gruppo sono deludenti. Allo stesso tempo, Volkswagen annuncia la creazione di 9.000 posti di lavoro per lo stesso periodo, in particolare legati alla produzione di auto elettriche.
Il gruppo Volkswagen, che possiede Audi, Porsche, Seat, Skoda e Bentley, è diventato nel 2016 il 1° costruttore mondiale di auto davanti a Toyota, e riconquista così il primo posto che occupava nel 2008.
Il colosso tedesco ha venduto 10,3 milioni di unità, con un aumento di 3,8 %, un record nonostante la sua immagine segnata dallo scandalo dei motori diesel truccati.
Nel febbraio 2017, Volkswagen viene criticata dopo aver concesso un paracadute d'oro di 13 milioni di euro a Christine Hohmann-Dennhardt, il suo ex direttore legale, che ha lasciato l'azienda dopo solo un anno di anzianità.
Nel aprile 2017, Ferdinand Piëch si ritira completamente da Volkswagen vendendo le sue azioni. Le azioni della società Volkswagen erano detenute, prima di tale cessione, al 52,2% da Porsche Automobil Holding SE .
Nel settembre 2019, Johan de Nysschen, ex direttore di Audi America e Cadillac, viene assunto dal gruppo Volkswagen per rilanciare l'attività negli Stati Uniti e mitigare lo scandalo Dieselgate in questo delicato territorio.
Nel gennaio 2020, il gruppo Volkswagen annuncia tramite la sua controllata Traton, l'acquisizione di Navistar per 2,9 miliardi di dollari, che deteneva al 16,6% dal 2016.
A marzo 2020, Volkswagen annuncia l'eliminazione di 5.000 posti di lavoro entro il 2023 e allo stesso tempo annuncia investimenti significativi in auto elettriche e batterie.
Nel giugno 2021, Volkswagen annuncia l'intenzione di interrompere la produzione di veicoli termici in Europa entro il 2035, per concentrarsi maggiormente sull'elettrico.
Da 18 dicembre 2009e come parte della sua fusione con Porsche SE , Volkswagen AG è posseduta al 17% dal Qatar attraverso Qatar Holdings.
Il gruppo possiede i seguenti marchi:
La gamma del gruppo Volkswagen AG si estende quindi dalle piccole city car alle auto di fascia alta, compresi veicoli sportivi, furgoni, moto e camion. Il gruppo non è solo presente nell'industria automobilistica e nelle sue innovazioni, ma offre anche servizi finanziari e assicurativi. Inoltre, produce motori industriali e motori per barche.
Elenco dei principali azionisti di 18 ottobre 2019.
Porsche Automobil Holding SE | 32% |
Autorità per gli investimenti del Qatar | 11,2% |
Investimenti scout | 0,17% |
Consulenti per gli investimenti di gestione della Columbia | 0,087% |
Insegnanti del Texas in pensione | 0,054% |
Tocqueville Asset Management | 0,033% |
BKF Asset Management | 0,032% |
Scopus Asset Management | 0,029% |
Investitori numerici | 0,020% |
Consulenti di fondi nazionali | 0,017% |
Trust associato (Wisconsin) | 0,015% |
Nel corso del 1 ° semestre del 2008, il Gruppo Volkswagen (Volkswagen, Audi , sede , Skoda ) ha venduto 3,27 milioni di veicoli in tutto il mondo, ponendolo in 4 ° posizione nel costruttori appena dietro Ford.
Geografia delle vendite di veicoli del gruppo Volkswagen:
Spinto in avanti dalla crescita dei mercati emergenti, il Gruppo Volkswagen ha nel 2012 3 e mondiale alle spalle di General Motors e della giapponese Toyota .
Il gruppo Volkswagen annuncia 9,7 milioni di veicoli venduti nel 2013, il 4,8% in più rispetto al 2012.
Il 4 gennaio 2018 il gruppo Volkswagen e la startup californiana Aurora annunciano una partnership per lo sviluppo di veicoli autonomi, una tecnologia destinata a essere implementata all'interno del gruppo e dei suoi dodici marchi.
Nel 2020 Volkswagen partecipa anche al programma di veicoli automatizzati Argo AI .
Dal 2009 al 2015, il gruppo Volkswagen ha utilizzato varie tecniche per ridurre fraudolentemente le emissioni inquinanti durante i test di omologazione. Il gruppo è incriminato in Francia nel giugno 2021.
All'inizio del 2018 un nuovo scandalo si è abbattuto su Volkswagen. Sono colpevoli di aver condotto nel 2014 test su scimmie che avevano bloccato davanti a dei cartoni mentre venivano fatte respirare il fumo emesso da un Maggiolino per studiare gli effetti dell'inquinamento da motori Volkswagen. Essi sono anche colpevole di aver condotto uno studio nel 2013 e il 2014 su 25 soggetti sani per i quali hanno dovuto inalare il biossido di azoto (NO 2 ).
Nel 2019, l'Unione Europea ha accusato Volkswagen e altri produttori europei di cartello illegale per "privare i consumatori della possibilità di acquistare auto meno inquinanti, mentre la tecnologia era a disposizione dei produttori".
Nel luglio 2021, l'Unione Europea ha multato BMW 373 milioni di euro e Volkswagen 502 milioni di euro per un accordo con Daimler sui sistemi di purificazione dell'ossido di azoto per auto diesel, Daimler essendo stata esonerata dalla multa per aver rivelato questo accordo.
Dopo la rivelazione dei China Cables innovembre 2019, viene messa in discussione la cooperazione di Volkswagen con lo stato cinese nello Xinjiang , in un contesto di repressione della popolazione uigura .
Per ammissione dei suoi dirigenti, il servizio di sicurezza della filiale brasiliana della Volkswagen ha collaborato negli anni '70 con la polizia politica della dittatura militare . Almeno sette dipendenti della società sono stati consegnati sulla base di questa collaborazione alla polizia politica, sebbene fosse risaputo che la tortura fosse praticata dal regime. L'azienda tedesca avrebbe visto favorevolmente il colpo di stato militare del 1964 , ritenendo che avrebbe condotto a una politica favorevole alle imprese e piuttosto repressiva per i sindacati.
Inoltre, il primo boss della filiale brasiliana della Volkswagen era un ex nazista .