Saint-Maur-des-Fosses | |||||
La chiesa di Saint-Nicolas , classificata come monumento storico. | |||||
Stemma |
Logo |
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Amministrazione | |||||
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Nazione | Francia | ||||
Regione | Ile-de-France | ||||
Dipartimento | Val de Marne | ||||
Circoscrizione | Nogent-sur-Marne | ||||
intercomunità | Metropoli della Grande Parigi | ||||
Mandato Sindaco |
Sylvain Berrios 2020 -2026 |
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codice postale | 94100 (Saint-Maur), 94210 (La Varenne-Saint-Hilaire) | ||||
Codice comune | 94068 | ||||
Demografia | |||||
Bello | Saint-Mauriens | ||||
Popolazione municipale |
75.298 ab. (2018 ) | ||||
Densità | 6.693 ab./km 2 | ||||
Geografia | |||||
Dettagli del contatto | 48 ° 47 ′ 58 ″ nord, 2° 29 ′ 59 ″ est | ||||
Altitudine | min. 32,30 mt max. 53 m |
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La zona | 11,25 km 2 | ||||
Tipo | Comunità urbana | ||||
Unità urbana |
Parigi ( periferia ) |
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Area di attrazione |
Parigi (comune del polo principale) |
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Elezioni | |||||
Dipartimentale | Cantoni di Saint-Maur-des-Fossés-1 e Saint-Maur-des-Fossés-2 | ||||
Legislativo | Prima circoscrizione | ||||
Posizione | |||||
Geolocalizzazione sulla mappa: Île-de-France
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Connessioni | |||||
Sito web | https://www.saint-maur.com/ | ||||
Saint-Maur-des-Fossés ( pronunciato: /sɛ.mɔʁ.de.fɔ.se/ ) è un comune francese situato nel dipartimento di di Val-de-Marne , nella la regione dell'Île-de-France .
Situata nella periferia sud-est di Parigi , la città di Saint-Maur-des-Fossés è una penisola circondata da un'ansa della Marna , un fiume attraversato da sette ponti (5 stradali, 2 ferroviari) e 2 passerelle: il ponte della Liberazione (ex Piccolo Parco), ponte ferroviario merci, ponte Champigny , ponte di Chennevières , ponte ferroviario RER A , ponte di Bonneuil , porta di Pio , ponte di Créteil e porta di Halage .
I confini della città: Joinville-le-Pont, Champigny-sur-Marne, Chennevières-sur-Marne, Sucy-en-Brie, Bonneuil-sur-Marne, Créteil e Maisons-Alfort.
Maisons-Alfort , Joinville-le-Pont | Champigny-sur-Marne | Champigny-sur-Marne |
Creteil | Chennevières-sur-Marne | |
Creteil , Bonneuil-sur-Marne | Bonneuil-sur-Marne | Chennevières-sur-Marne , Sucy-en-Brie |
La superficie del comune è di 1.125 ettari, l'altitudine varia tra i 32 ei 53 metri.
Una stazione è in funzione dal 1 ° dicembre 1872 al 48 ° 48 '32 "N, 2 ° 29' 34" E , a 50 metri sul livello del mare.
Come tutta l'Ile-de-France, Saint-Maur-des-Fossés beneficia di un clima oceanico degradato .
Per motivi di sicurezza stradale, il comune ha scelto la precedenza a destra agli incroci, quindi nel comune ci sono pochissimi segnali di stop e praticamente nessun "dare la precedenza". Nelle rotatorie, la priorità è generalmente sulla destra ad eccezione di 3 rotonde (in particolare Place d'Adamville-Kennedy) per le quali è prevista la precedenza.
Allo stesso modo, la città ha protetto pochissime zone 30 e solo 1 km di bicicletta a doppio senso dall'ottobre 2010 sui suoi 186 km di strade. Situazione scaduta dal 1 febbraio 2021 poiché la limitazione a 30 km/h su tutte le corsie consente di fatto ai ciclisti di pedalare in entrambe le direzioni. Su 59 incroci dotati di semaforo, solo uno è dotato di lucchetto per biciclette all'ingresso del ponte Bonneuil. Una sola corsia, quella del TVM , è totalmente vietata ai ciclisti.
La struttura delle strade è cambiato poco dal l'ondata di urbanizzazione del XX ° secolo. Alcuni grandi assi "attraversanti" sono gestiti sotto lo status di strade dipartimentali, in particolare i viali di Bac, Foch, Louis Blanc, Alma così come i boulevard di Champigny, Créteil, Rabelais ... Le altre strade della città sono sotto regime municipale o privato (rue du Docteur Meige) e presentano una struttura di traffico eterogenea senza particolare consistenza.
Le vecchie carrarecce hanno seguito il tradizionale sviluppo urbano con un limitato ampliamento e un'organizzazione dello spazio in marciapiedi e strade separate.
Strutture ciclisticheNonostante un rilievo che si presta bene al ciclismo, Saint-Maur è una città indietro nello sviluppo delle infrastrutture ciclabili, al punto da aver ricevuto nel 2016 il "Clou Rouillé" dalla Federazione francese degli utenti della bicicletta .
In risposta, il Comune sta accelerando l'adeguamento della propria infrastruttura stradale all'uso della bicicletta installando dispositivi di parcheggio negli spazi pubblici (cerchi per biciclette) e creando una sezione ciclabile separata, una pista a doppio senso lungo il Quai de la Pie, tra il Ponte Bonneuil e passerella Halage.
Nel 2019, la città ha annunciato che saranno installati lucchetti per biciclette agli incroci regolati da semafori man mano che le strade vengono riparate e che verranno create zone a traffico limitato, in particolare nel quartiere di Bagaudes, per consentire a Saint-Mauriens di viaggiare in sicurezza collegano l'alzaia sulle rive della Marna a Saint-Maurice , consentendo loro di raggiungere il centro di Parigi da Saint-Maur in un ambiente ciclistico protetto al 100%.
Nell'estate 2020, la maggior parte degli incroci è stata dotata di segnaletica M12 (equivalente a una luce gialla lampeggiante) che consente ai ciclisti di svoltare a destra (se la corsia è libera) quando i semafori sono rossi. L'8 dicembre 2020 è stato firmato un decreto comunale affinché tutto il traffico in città sia limitato a 30 km/h (sono state soddisfatte le richieste del dipartimento e del prefetto per le quattro corsie a seconda delle proprie autorità). In tal modo, tutte le strade sono state autorizzate al doppio senso di marcia dal 1 febbraio 2021, data di entrata in vigore della domanda.
Trasporto pubblicoIl paese è servito da:
La città sarà servita da:
Tipo di occupazione | Percentuale | Superficie (in ettari) |
---|---|---|
Spazio urbano costruito | 90,10% | 1012.28 |
Spazio urbano non costruito | 4,90% | 55.23 |
Area rurale | 5,00% | 56.57 |
Fonte: Iaurif |
Fino alla metà del XIX ° secolo, la maggior parte del territorio è ancora occupato da boschi e campi, l'urbanizzazione nord-ovest di limitazione, ma l'arrivo della ferrovia e il territorio della suddivisione in rapida evoluzione la sua fisionomia, come indicato sulle vecchie mappe
Oggi Saint-Maur è divisa in otto distretti (a volte chiamati "villaggi"):
Alloggi | Numero nel 2016 | % nel 2016 | numero nel 2011 | % nel 2011 |
---|---|---|---|---|
Totale | 37 245 | 100% | 36.569 | 100% |
Residenze principali | 33 631 | 90,3% | 33 912 | 92,7% |
→ Compreso HLM | 2.061 | 6,1% | 2.069 | 6,1% |
Residenze secondarie e alloggi occasionali |
608 | 1,6% | 476 | 1,3% |
Abitazioni libere | 3.006 | 8,1% | 2,181 | 6,0% |
Di cui : | ||||
→ case | 13.390 | 36,0% | 13 165 | 36,0% |
→ appartamenti | 23,485 | 63,1% | 23.070 | 63,1% |
Nella classifica 2008 pubblicata dalla Fondazione Abbé Pierre , Saint-Maur-des-Fossés è il peggior performer nei comuni con più di 50.000 abitanti in termini di mancanza di alloggi sociali .
Il comune aveva il 6,87% di social housing nel 2011, lontano dagli obiettivi di edilizia mista previsti dalla legge SRU , ed è stato qualificato dal governo nel 2012 come "comune recalcitrante", che lo porta a pagare multe significative, 3,5 milioni di euro nel 2015. Nel 2020 il consiglio comunale approva un contratto di social mix firmato con lo Stato, che prevede che la città dovrà raggiungere il 12% di social housing entro il 2022, che rappresenta uno sforzo significativo rispetto al tasso del 2020 dell'8,81%, lontano dai requisiti legali che fissano il minimo legale al 25% per la città. Di conseguenza, il comune paga una sanzione annuale, il cui importo cumulato supera i cinque milioni di euro nel 2020. Per consentire questa crescita del patrimonio abitativo sociale, la città si affida al proprio Piano Urbanistico Locale (PLU), che impone il 30% di alloggi sociali in ogni nuova costruzione superiore a 12 unità abitative.
Saint-Maur-des-Fossés è uno dei comuni più ricchi della periferia parigina .
Saint-Maur-des-Fossés è un comune urbano, perché fa parte di comuni densi o a densità intermedia, ai sensi della griglia di densità comunale dell'INSEE . Appartiene all'unità urbana di Parigi , un agglomerato interdipartimentale comprendente 411 comuni e 10.785.092 abitanti nel 2017, di cui è un comune suburbano .
Inoltre, il comune fa parte dell'area di attrazione di Parigi , di cui è un comune del polo principale. Quest'area comprende 1.929 comuni.
Prende il nome di St. Maur , San nato a Roma nel VI ° secolo dC. AC Un abbazia di Saint-Pierre-du-Fosse (la penisola si trova su uno sperone roccioso, il divario rappresentava il fondo inclinato verso la Marna) è stata fondata nel VII ° secolo. Nel IX ° secolo, le reliquie di San Mauro sono stati portati all'abbazia. A seguito di miracoli, i monaci cambiarono il nome dell'abbazia che divenne Saint-Maur-des-Fossés.
La frazione di Saint-Hilaire si trova nella pianura chiamata Varenne (che all'epoca faceva riferimento a tutto il resto della quasi-isola).
La frazione del porto di Créteil (sul luogo dell'attuale ponte di Créteil) è menzionata fin dall'alto medioevo.
Un testo ecclesiastico del XI ° secolo, cita un radicamento di Bagaudae a Saint-Maur-des-Fossés, invece Bagaudarum castrum . Una Porte de Paris in direzione di Saint-Maur-des-Fossés avrebbe ricevuto, in memoria dei Bagaudes, il nome di porta Bugaudarum poi, per abbreviazione, porta Bauda . Un Boulevard des Bagaudes esiste nella città di Saint-Maur-des-Fossés; la targa reca la curiosa menzione "tribù gallica". Tuttavia, non è stato fino XIV ° o XV ° secolo, che questo testo è stato aggiunto al manoscritto del XI ° secolo sulla vita di San Babolin , primo abate di Saint-Maur nel VII ° secolo. Non esiste una tribù gallica che porti il nome di "Bagaude". D'altra parte, la parola latina Bagaudæ sarebbe ben mutuata dal gallico e potrebbe significare "combattenti". I bagaudae erano milizie combattute dall'Impero morente , dal III ° al V ° secolo , nella parte della Gallia che diventerà la Neustria .
Sotto Clodoveo II , un abbazia fu costruita nel 639 sul territorio del futuro comune di Saint-Maur. Prende il nome di "Saint-Pierre du Fossé" riferendosi così al rilievo del luogo che è molto ripido verso la Marna . Nel 868 , l'abbazia ha raccolto le reliquie di Saint Maur . Un primo miracolo si svolge presso il XII ° secolo, spingendo i monaci di cambiare il nome della abbazia , che diventa "Saint-Maur-des-Fossés." Si verificano altri miracoli e l'abbazia diventa un luogo di pellegrinaggio paragonabile all'odierna Lourdes . La gente viene a pregare lì da tutta Europa per una cura per la gotta o l' epilessia .
Nel XIII ° parrocchiale secolo è costruita dedicata a San Nicola di Myra , in stile gotico .
Nel XV ° secolo, il duca di Borgogna, Giovanni di Borgogna incontra la regina Isabella di Baviera , per negoziare un trattato di pace tra l'Armagnac e Burgundi. Questo trattato datato16 settembre 1418è noto come il Trattato di Saint-Maur. Tuttavia, questo trattato non ebbe alcun effetto, in quanto il Delfino di Francia , rappresentante del Partito dell'Armagnac, e che si era rifugiato a Bourges per organizzare lì la Resistenza contro i Burgundi, si rifiutò di ratificarlo.
Al XVI ° secolo, il cardinale Jean du Bellay fece costruire un castello che domina la Badia , in cui Rabelais si rifugiò in 1536 . Castello sarà fino a 1598 , a Charlotte Catherine Trémoille , ha portato in dote al principe di Condé, poi Caterina de 'Medici e Conde , ma è stato abbandonato a metà del XVIII ° secolo. Il castello sarà distrutto nel 1796.
Nel settembre 1590, durante l' assedio di Parigi , il duca di Parma e governatore dei Paesi Bassi spagnoli Alessandro Farnese presero la città, il che permise di rifornire la capitale assediata da Enrico IV ( ottava guerra di religione ).
Dopo essere sopravvissuto per 900 anni, Clemente VII , nel 1533 , per punire i monaci per gli scandali commessi nella Chiesa di San Giovanni, li sostituì con otto canonici . Scarsa manutenzione edifici sono fatiscenti e sono venduti al principe di Condé al XVIII ° secolo.
Oggi distrutta, l'abbazia non esiste più e ha lasciato il posto a una piazza in cui rimangono alcuni ruderi, come la torre Rabelais, la villa Bourrières o anche antiche fortificazioni. Per quanto riguarda il castello, ha lasciato il posto a numerosi padiglioni e a una sottostazione EDF .
Nel XVIII ° secolo la popolazione di ristagna Saint Maur. Ci sono 12 incendi all'inizio del secolo alla Varenne e 15 alla fine del secolo (prima dell'istituzione dello stato civile, ci sono un certo numero di incendi (numero di famiglie). La vita a Saint-Maur è La Marna spesso trabocca e il colera aumenta la mortalità infantile, la maggior parte dei terreni appartiene alla famiglia Condé .
Nel 1790, le due parrocchie della penisola diedero vita a tre comuni: Saint-Maur e La Branche-du-Pont-de-Saint-Maur provenivano dalla parrocchia di Saint-Nicolas, quest'ultima costituendo un dissenso contestato dalle autorità di Saint-Maur. La parrocchia di Saint-Hilaire dà vita alla città di La Varenne. I due comuni di Saint-Maur e La Varenne si uniscono in un unico comune su5 dicembre 1791. La Branche-du-Pont-de-Saint-Maur, invece, rimarrà indipendente e diventerà in seguito Joinville-le-Pont .
Durante la Rivoluzione francese , la città porta provvisoriamente il nome di Vivant-sur-Marne .
Julien de Gaulle descrive la perforazione del canale Saint-Maur nella sua Nuova Storia di Parigi nel 1841. L'obiettivo è di accorciare di tre leghe la navigazione sulla Marna . Il canale si compone di due parti: una sezione sotterranea di 600 metri e una a cielo aperto di 500 metri. Louis Bruyère è incaricato della sua esecuzione. Costata all'epoca 1.760.000 franchi, fu aperta alla navigazione il 10 ottobre 1825.
1831: i maggiori sviluppatoriLa situazione sanitaria sta migliorando e la pressione demografica a Parigi è in aumento.
A dicembre, una vendita all'asta dell'ex terreno di Condé, di proprietà del duca di Aumale, consente a tre persone chiamate i grandi sviluppatori di acquistare metà della città: JC de Moynat, che diventa sindaco della città, Henri Caffin a la Varenne , e François Adam che ha fondato Adamville. Gli orti sono usati per costruire le case domenicali dei ricchi parigini. Molti lavoratori della vicina Seine-et-Marne vengono a vivere sulla penisola come muratori. La popolazione, ferma da un secolo a 800 persone, raddoppia fino a raggiungere le 1.500 persone nel 1851.
1841: Saint-Maur compare nella Nuova Storia di ParigiJulien de Gaulle descrive così la città nella sua Nuova Storia di Parigi del 1841:
“Saint-Maur-les-Fossés, uno dei villaggi di questa regione che offre le memorie più storiche, è piacevolmente situato alla fine del Bois de Vincennes, nella penisola formata dalla Marna.
L'origine di questo borgo sembra risalire a tempi antichissimi; secondo alcuni storici fu fondata da veterani che Cesare lasciò nei Galli.
Saint-Mjaur divenne famoso per un'abbazia benedettina, fondata durante il regno di Clodoveo II, da un diacono della chiesa di Parigi, di nome Blidegisile. Dopo essere esistito per circa novecento anni, questo monastero fu secolarizzato nel 1533; il suo capitolo fu unito, nel 1750, a quello della chiesa di Saint-Louis-du-Louvre , a Parigi, e l'abbazia quasi completamente distrutta nel 1786.
I religiosi di Saint-Maur, così come tutti i monaci dell'ordine di Saint-Benoît, erano molto interessati alla cultura delle lettere; hanno reso eminenti servizi alla scienza con le loro numerose pubblicazioni. Questa illustre congregazione aveva raccolto, a Saint-Maur, la biblioteca più bella e più numerosa di questo tempo, che passò., Dopo la secolarizzazione, nella biblioteca del re e in quella di Saint-Germain-des-Prés, a Parigi.
Rabelais era stato monaco in questo convento, e si dice che vi compose il suo Pantagruel. "
La popolazione, ferma da un secolo a 800 persone, raddoppiò fino a raggiungere le 1.500 persone nel 1851. La Compagnie des Chemins de Fer de l'Est acquistò molti terreni e costruì una linea ferroviaria che collegava Saint-Maur a Parigi : la linea della Bastiglia . Offre ai parigini l'opportunità di divertirsi nelle taverne sulle rive della Marna. Questa linea continuò ad essere gestita dalla SNCF fino al 12 dicembre 1969, quando la linea fu gestita dalla RATP per l'istituzione della RER A per Boissy-Saint-Léger . Questa linea serve Saint-Maur-des-Fossés attraverso 4 stazioni: Saint-Maur-Créteil , Le Parc de Saint-Maur , Champigny-sur-Marne e La Varenne-Chennevières .
La popolazione poi crebbe rapidamente fino a raggiungere i 7.000 abitanti nel 1870.
Guerra franco-prussiana del 1870Settembre 1870: in seguito alla sconfitta di Sedan , l'esercito francese si ritirò a Parigi, che da ottobre fu completamente circondata dalle armate tedesche. Ad est di Parigi le posizioni difensive sono i vari forti di Nogent , Charenton … I tedeschi rimangono sulle alture di Villiers Haut de Champigny e Chennevières . La Marna è in prima linea. Ma Saint-Maur era dominata dai cannoni prussiani e si diffusero voci di massacri, Boissy-Saint-Léger , Créteil furono saccheggiate e distrutte. Fu deciso di ritirare gli abitanti di Saint-Maur nel XII ° arrondissement di Parigi . Alcuni, però, restano in una situazione estremamente difficile, con cinque sindaci che si susseguono in un anno.
Ottobre-novembre: la situazione di St. Mauriens è catastrofica per tutti gli abitanti del 12 ° . I più poveri devono mangiare velocemente cani, gatti e poi topi. Per i più ricchi, i ristoranti servono cammelli, elefanti... Puoi assaggiare il Jardin des Plantes : anche la sua famosa coppia di elefanti Castore e Polluce non viene risparmiata. Aneddoti riportano che i Saint-Mauriens rimasti in città cercano di portare le verdure dei loro campi alle loro famiglie di Parigi sotto il fuoco dei prussiani.
28 novembre - 3 dicembre: Battaglia di Champigny ; la situazione a Parigi non è più sostenibile. Dobbiamo tentare una giunzione con l'esercito della Loira. Allo stesso tempo, quest'ultimo attaccò a nord verso Orleans e l'esercito di Parigi tentò una sortita con 200.000 uomini. Ovviamente i tedeschi si aspettano questo bivio, da qui l'idea del personale francese di effettuare un attacco diversivo a sud ad Avron ma di portare l'attacco principale su Champigny che poi porterà il nome di Champigny-the-Battle . Undici ponti saranno lanciati simultaneamente a Joinville per la fanteria; Saint-Maur sarà il sito delle batterie di cannoni che distruggeranno i cannoni delle colline di Champigny e Chennevières. L'inizio dell'offensiva è un successo. I tedeschi vengono rapidamente travolti nella piana di Champigny, schiacciati dalle batterie di Fort Nogent .
Poi cambia rapidamente; i francesi furono massacrati sulle montagne dell'altopiano di Brie. Le batterie di Saint-Maurian sono inefficaci nel sostenere la fanteria. Sono di calibro troppo piccolo e rapidamente avvistati dall'alto e quindi distrutti. Questo è il caso della batteria Adamville. L'attacco è impantanato, i francesi dormono con un freddo terribile, muoiono di fame e pochi sono soldati di professione. D'altra parte, la notizia dell'esercito della Loira è catastrofica (il 4 dicembre questo esercito sarà definitivamente sconfitto a Orléans). Il personale esita e fa una pausa. La Croce Rossa Svizzera raccoglie molti morti e feriti. Durante questa tregua, gli eserciti tedeschi dal sud della periferia arrivarono come rinforzi e iniziarono un contrattacco. L'esercito francese sfuggì alla completa distruzione ripiegando sotto la protezione delle batterie dei forti. Il 3 dicembre la prima linea è tornata sulle sue posizioni prima dell'offensiva francese e le ultime speranze sono svanite. La Francia capitola a gennaio.
1894: il tram Saint-MaurDal 1894, Saint-Maur-des-Fossés è stata dotata di una rete di tram. Inaugurato il 19 marzo 1894, fu la 4 ° rete di tram aerei creata in Francia dopo quelle di Nantes , Nogent-sur-Marne e Parigi . La rete della Compagnie des Tramways de Saint-Maur-des-Fossés (TSM) consisteva di tre linee originariamente dotate di tram meccanici Mékarski che furono poi elettrificate dal 1900 e integrate nei tram nella parte orientale di Parigi . I tram hanno funzionato fino alla metà degli anni '30 prima di essere sostituiti da una rete di autobus.
All'inizio del secolo due alluvioni colpirono la città nel 1910 (la più terribile con più di 2 metri d'acqua nelle strade) e nel 1924.
La seconda guerra mondialePadre Émile Morel, parroco di Saint-Hilaire e resistente, ha salvato una ventina di bambini ebrei sotto l'occupazione.
Nel luglio 1944, una trentina di orfani di fede ebraica di La Varenne furono deportati ad Auschwitz-Birkenau in Polonia e subito gasati.
Nel 1790 , la frazione di La Branche-du-Pont-de-Saint-Maur si separò da Saint-Maur-des-Fossés su iniziativa del visconte Boniface de Mirabeau , deputato della nobiltà nell'Assemblea costituente , che allora risiedeva nella castello di Polangis .
Gli abitanti (409 nel 1793 ) sono guidati da Edme Lheureux , commerciante di legname, e prendono l'argomento dell'esistenza di un luogo di culto, la cappella Saint-Léonard, per giustificare il loro approccio. Il sindaco di Saint-Maur protestò e inviò una denuncia al comune di Parigi il 5 maggio 1791 . Procedure identiche saranno ripetute fino al 1830 dai funzionari eletti di Saint-Maur.
La nuova città fu ribattezzata Joinville-le-Pont nel 1831 .
Fino al 1791, la città era composta da due villaggi distinti, Saint-Maur propriamente detto e La Varenne-Saint-Hilaire. La distinzione tra questi due villaggi rimane attraverso due uffici di distribuzione e codice postale: 94100 (Saint-Maur) e 94210 (La Varenne-Saint-Hilaire). Allo stesso modo, oggi esiste ancora un quartiere delimitato chiamato La Varenne. Va notato che l'ufficio di distribuzione di La Varenne-Saint-Hilaire copre un settore più ampio di quello del distretto di La Varenne.
Un francobollo dell'anno 1989 con il titolo di Varennes-Saint-Hilaire rappresenta la porta d'ingresso della piazza dei Medici e comprende le seguenti menzioni orizzontali: annessa biblioteca, apertura della piazza medicea e Casa del villaggio Varenne; include anche 2 linee verticali intitolate Musée Artothèque .
Fino alla legge del 10 luglio 1964, il comune faceva parte del dipartimento della Senna . La ridistribuzione degli ex dipartimenti di Seine e Seine-et-Oise significa che la città ora appartiene alla Val-de-Marne a seguito di un effettivo trasferimento amministrativo su1 ° gennaio 1968.
La città era la capitale del cantone di Saint-Maur-des-Fossés nel dipartimento della Senna. Quando è stata creata Val-de-Marne, la città è stata divisa tra i cantoni di Saint-Maur-des-Fossés-Ouest , Saint-Maur-des-Fossés-Center e Bonneuil-sur-Marne . Quest'ultimo è stato scisso nel 1984, al fine di consentire la creazione del cantone di Saint-Maur-La Varenne .
Durante la ridistribuzione cantonale del 2014 in Francia , i tre cantoni di Saint-Maur-des-Fossés vengono soppressi per consentire la costituzione dei nuovi cantoni di Saint-Maur-des-Fossés-1 e Saint-Maur-des-Fossés-2 .
Tutti i Cantoni sono parte del 1 ° quartiere di Val-de-Marne dal 2012 mentre prima ridisegnare cantone di Saint-Maur-des-Fossés occidentale è stato attaccato al 7 ° distretto .
Il comune non era membro, fino al 2015, di alcun intercomunale con un proprio sistema fiscale.
Nell'ambito dell'attuazione della volontà del governo di promuovere lo sviluppo del centro dell'agglomerato parigino come hub globale, il 1 ° gennaio 2016, la metropoli della Grande Parigi (MGP), di cui il comune è membro.
La legge sulla nuova organizzazione territoriale della Repubblica del 7 agosto 2015 prevede inoltre la creazione di nuove strutture amministrative che riuniscano i comuni membri della metropoli, costituiti da gruppi di oltre 300.000 abitanti, e dotati di numerosi poteri, il enti pubblici territoriali (EPT).
Il comune è stato quindi integrato anche su 1 ° gennaio 2016al ente pubblico territoriale Paris-Est-Marne et Bois .
Al secondo turno delle elezioni presidenziali del 2012 , Nicolas Sarkozy ha ottenuto il 59,76% dei voti espressi, confermando la tendenza politica del comune che tradizionalmente vota più a destra rispetto alla media nazionale.
Al secondo turno delle elezioni comunali 2014, il numero degli elettori iscritti è stato di 51.630, quello degli elettori 30.049, ovvero una partecipazione del 58,2% con il 2,91% di schede bianche o nulle.
La lista UMP guidata da Sylvain Berrios ha raccolto 9.324 voti 31,99% davanti ad altre due liste Varie di destra quella di Henri Plagnol 8.159 voti (27,96%) e quella di Nicolas Clodong 7.122 voti (24,41%) e la Lista dell'Unione di Élisabeth Bouffard-Savary di sinistra con 4.561 (15,63%).
Dal 2014 di fronte alla maggioranza municipale “Saint-Maur nostra scelta” e al suo sindaco Sylvain Berrios (UMP) (33 eletti) l'opposizione municipale è rappresentata da tre gruppi: “Fedeli a Saint-Maur”, (7 eletti) Destra varie , " Saint-Maur, domani un nuovo respiro per Saint-Maur e i suoi villaggi", (6 eletti) Vari destra e "Saint-Maur ecologico e unito" (3 eletti) (PS & ecologista).
Sette sindaci si sono succeduti dopo la Liberazione della Francia :
Periodo | Identità | Etichetta | Qualità | |
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1944 | 1947 | Jean Le Trocquer | ||
1947 | 1953 | Raymond Heraud | RPF | |
1953 | 1959 | Francois Urbani | RPF | |
1959 | 1977 | Gilbert Noel | UDT > MSP | Deputato per la Senna e poi per la Val-de-Marne (1966 → 1968) |
1977 | 2008 | Jean-Louis Beaumont | DVD | Professore di Medicina vice di Val-de-Marne ( 1 ° circ. ) (1978 → 1993 → 1981 e il 1997) |
2008 | 2014 | Henri plagnol | DVD | Docente Segretario di Stato per la Riforma dello Stato (2002 → 2004) Deputato di Val-de-Marne (1997 → 2002 e 2007 → 2012) Consigliere generale del Cantone di Créteil-Nord (1994 → 2001) Consigliere generale del Cantone di Saint- Centro Maur-des-Fossés (2004 → 2009) |
marzo 2014 | In corso (al 28 giugno 2020) |
Sylvain Berrios | UMP poi LR | Membro dei gabinetti ministeriali (2002 → 2012) Deputato di Val-de-Marne (2012 → 2017) Consigliere generale di Saint-Maur-La Varenne (2008 → 2013) Vicepresidente dell'EPT Paris-Est-Marne et Bois ( 2016 → ) Presidente dell'Unione Marne Vive |
A seguito di una relazione emessa dalla Camera dei conti regionale , il sindaco Henri Plagnol ha inviato il 3 maggio 2010 ai suoi elettori una lettera speciale che illustrava la situazione finanziaria della città.
La città di Saint-Maur-des-Fossés è infatti una delle città più indebitate della Francia. Il rapporto rileva lo stretto legame tra la crescita dell'indebitamento ei tassi di interesse dei prestiti tossici, nonché uno sforzo fiscale misurato da Saint-Mauriens e, comunque, inferiore a quello richiesto dai contribuenti comunali comparabili. Nel 2010 l'89% di questo debito era costituito da prestiti strutturati . Di conseguenza, a seconda dell'evoluzione dei tassi di interesse, la città potrebbe affrontare un aumento dei suoi costi finanziari. Alla fine del 2013, oltre il 70% del debito è stato rinegoziato dalla squadra comunale.
Il debito di Saint-Maur nel 2009 ha rappresentato la somma di 202,2 milioni di euro e nel 2014, 215,5 milioni di euro, con un incremento del 6,6%. Nel 2014, il quotidiano Le Parisien , "il comune è il 6 ° comune più indebitato con la Francia, considerando il debito pro capite ( Levallois , negli Hauts-de-Seine, elencato in cima alla classifica con un debito di € 8.344 per abitante) ” .
Alla fine dell'anno fiscale 2018, l'ultimo per il quale sono disponibili i risultati definitivi, la città presenta una situazione finanziaria deteriorata.
La fondazione IFRAP, think-tank liberale, gli attribuisce un punteggio di 7,2 / 20 per il periodo 2014-2018, uno dei peggiori premiati tra le 80 città più importanti della Francia. Il livello del debito della città è il criterio più significativo con un debito di 3.511 euro per abitante che la rende una delle città più indebitate della Francia.
Tra il 2014 e il 2018 l'importo totale del debito è passato da 215.365 milioni di euro (pag. 268) a 263.380 milioni di euro (pag. 106), con un incremento di 48 milioni di euro nel periodo.
A fine 2019, il debito di Saint-Maur ha raggiunto i 218,060 milioni di euro, con un calo del 17% in sei anni.
Gli attuali indicatori di gestione sono a un livello preoccupante. I risparmi realizzati sul risultato operativo riescono a malapena a rimborsare la rendita del debito e generano solo un autofinanziamento netto negativo (risparmio netto): - € 1,7 milioni nel periodo 2014-2018 ( p. 12, linea risparmio netto, calcolo consolidato 2014-2018 ) e nella relazione di presentazione 2019 (pag. 6, linea del risparmio netto).
Le entrate della città vengono tagliate annualmente di ingenti somme a causa di una sanzione che sanziona il mancato rispetto della legge sulla solidarietà e il rinnovamento urbano da parte della città. Nel 2019, l'importo di questa sanzione, una delle maggiori dell'intera regione Ile de France, è stato di oltre 6,5 milioni di euro (pag. 25, linea d'imposta SRU).
Per finanziare, tra il 2014 e il 2018, un modesto programma di investimenti, inferiore del 38% rispetto al livello medio di città comparabili, la città è stata costretta a vendere 50 milioni di euro di immobili comunali.
Altrettanto preoccupanti sono le prospettive di autofinanziamento netto per gli anni 2019-2021, stimato in una media annua di 1,1 milioni di euro, insufficiente a finanziare adeguatamente investimenti annui stimati in 20 milioni di euro, senza ricorrere a maggiori indebitamenti. Il rapporto di capacità di riduzione dell'indebitamento della città, che normalmente dovrebbe attestarsi a 12 anni, è di 16 anni, dopo aver superato i 30 anni tra il 2014 e il 2016. Può quindi solo peggiorare ulteriormente.
Il livello delle tasse locali è importante. Sono aumentati del 17,5% tra il 2014 e il 2018.
L'evoluzione del numero di abitanti è nota attraverso i censimenti della popolazione effettuati nel comune a partire dal 1793. Dal 2006, le popolazioni legali dei comuni sono pubblicate annualmente dall'Insee . Il censimento si basa ora su una raccolta annuale di informazioni, successivamente riguardanti tutti i territori comunali nell'arco di un quinquennio. Per i comuni con più di 10.000 abitanti, i censimenti avvengono ogni anno a seguito di un'indagine campionaria su un campione di indirizzi che rappresenta l'8% delle loro abitazioni, a differenza di altri comuni che effettuano un vero e proprio censimento ogni anno.
Nel 2018 il comune contava 75.298 abitanti, con un incremento dell'1,57% rispetto al 2013 ( Val-de-Marne : + 3,17% , Francia esclusa Mayotte : +2,36%).
1793 | 1800 | 1806 | 1821 | 1831 | 1836 | 1841 | 1846 | 1851 |
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800 | 561 | 700 | 711 | 825 | 1.073 | 1,609 | 1,561 | 1.565 |
1856 | 1861 | 1866 | 1872 | 1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2,431 | 3 944 | 5 621 | 7.438 | 8.433 | 10.492 | 15 802 | 17 333 | 20.503 |
1901 | 1906 | 1911 | 1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
23.035 | 28 238 | 33 852 | 40,183 | 49.745 | 57 164 | 56,740 | 55,520 | 64.387 |
1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2011 | 2016 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
70.397 | 77.251 | 80 920 | 80 811 | 77.206 | 73.069 | 75 214 | 74.818 | 74.893 |
2018 | - | - | - | - | - | - | - | - |
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75.298 | - | - | - | - | - | - | - | - |
Pubblico:
Privato:
Pubblico:
Privato con contratto:
Contratto esterno privato:
Pubblico:
Privato:
Delle classi propedeutiche alle scuole sono presenti in due licei della città:
La città aveva anche nel distretto di La Varenne-Saint-Hilaire una facoltà di diritto ed economia, filiale di Paris-XII , aperta nel 1969. Così fino al settembre 2005, la facoltà di diritto veniva insegnata presso la sede di Saint-Maur, mentre l'economia vi è stata fornita una filiale fino alla fine degli anni 1990. Ma di fronte al crescente degrado del sito di Saint-Maur, sono stati costruiti nuovi locali a Créteil , ponendo fine all'istruzione universitaria a Saint-Maur-des-Fossés. In disuso dal 2005, l'edificio universitario è stato demolito nel 2016 per far posto a un nuovo collegio Pissarro e a un nuovo centro sportivo Gilbert-Noël inizialmente nel 2018, quindi un eco-quartiere composto da 400 unità abitative, strutture e numerosi negozi nel 2024.
Festival organizzato dall'omonima associazione: cortometraggi , concerti, mostre, teatro, arti urbane... Ogni anno nel parco dell'abbazia tra giugno 2003 e giugno 2009.
Festival organizzato da Sig Plagnol coniugare cultura e dei diritti umani, che il 1 ° edizione si è svolta dal 26 novembre al 29, 2009 con ospite il Tibet.
Dopo aver organizzato quattro edizioni di "Carrément food" attirando ogni volta più camion e più clienti, sulla Place des Marronniers, la città di Saint-Maur-des-Fossés e l'associazione Street Food En Mouvement organizzano dal 2017 il “Saint -Maur Food Trucks Festival”, il più grande raduno annuale di food truck in Francia . La prima edizione di settembre 2017 riunisce 45 punti vendita e più di 40.000 partecipanti, molto più del previsto. Per la seconda edizione, 60 food truck hanno servito 26.000 pasti caldi. Per la terza edizione, che si è svolta a settembre 2019, la città ha puntato sullo sviluppo sostenibile e sul riciclo. Diverse attività sono organizzate per questo evento annuale, tra cui concerti, DJ, bungee jumping e giochi per bambini.
La città di Saint-Maur-des-Fossés ha un'unica clinica , la clinica Gaston-Métivet, che funge anche da ospedale per la maternità .
Fino al gennaio 2004 esisteva anche una clinica Marcelin-Berthelot, che è stata trasferita a Villiers-sur-Orge ( Essonne ) a causa di difficoltà finanziarie.
Tre principali associazioni e club condividono il panorama sportivo di Saint-Maur:
Sono presenti anche altre associazioni sportive, che si occupano in particolare di sport da combattimento, oltre a diversi marchi di tipo “fitness club”.
Ci sono molti impianti sportivi nella città: stadi, piscine, palestre, centro ippico, roller-park, centro di sport acquatici, ecc.
Nel 2010, l' imposta mediana sul reddito delle famiglie era di 39 130 € che collocava Saint Maur des Fosses al 2957 ° posto tra i 31 525 comuni con più di 39 famiglie nella Francia metropolitana.
C'è una rete abbastanza fitta di piccole imprese , soprattutto nel sud della città (quartiere La Pie). Le principali società stabilite nel comune sono: RATP (deposito), Essilor (era presente tramite un centro di ricerca appena uscito dal comune) e Septodont (produzione).
Place des Marronniers è la seconda piazza più grande della regione dell'Île-de-France dopo Place de la Concorde . Al suo centro troviamo la chiesa di Notre-Dame-du-Rosaire .
Saint-Maur ospita diverse strutture culturali:
Saint-Maur-des-Fossés è un luogo di pellegrinaggio in quanto la XI ° secolo. Secondo la tradizione , il10 luglio 1068, è stata scoperta una statua della Vergine acheiropoietica , cioè non fatta da mani umane. L'evento diede origine a un pellegrinaggio durato quasi nove secoli, importante quanto quello di Lourdes oggi. Il pellegrinaggio fu interrotto nel 1968 per ragioni sconosciute, ma riprese nel 1988 . Dal 2002 il pellegrinaggio familiare è proseguito il sabato più vicino all'8 dicembre. Nel 2002 sono state osservate guarigioni sorprendenti.
La java di La Varenne , che evoca questo quartiere di Saint-Maur, è una canzone di Jean-Roger Caussimon e J. Datin interpretata in particolare da Philippe Clay , Mouloudji e lo stesso Caussimon .
È a Saint-Maur-des-Fossés, che è la casa così pittoresca, dove abita, all'ultimo piano, M. Hulot , a Mon zio .
Le armi di Saint-Maur-des-Fossés sono blasonate come segue: Azzurro, un'ansa O carica di un'anguilla di campo accompagnata in capo da tre gigli O, un bastone Rosso perì in una fascia, e in base a una corona di spine che racchiudeva la parola PAX sormontata da un fleur-de -lis e sorretto da tre chiodi, tutti d'argento . La bandiera della città si ispira ai colori dello stemma. Bicolore azzurro e giallo, diviso verticalmente, si trova sul frontone dei commissariati o della biblioteca comunale. |
“Indipendente e provocatorio, ma in sintonia con i suoi elettori, Jean-Louis Beaumont ha tenuto a lungo la sua città con il pugno di ferro. Con un metodo che non è più unanime”
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