Elenco degli U-Boot tedeschi della prima guerra mondiale
Ecco l' elenco degli U-Boat della prima guerra mondiale usati dalla Kaiserliche Marine .
Nell'agosto 1914 , la Germania aveva 14 sottomarini di diverse classi: propulsione a benzina (Kortling), vapore e diesel (Mittel-U) per uso costiero e semi- offshore .
Più di 5.400 navi furono affondate durante la prima guerra mondiale, di cui circa 4.800 sommergibili. 177 sottomarini furono affondati da navi, 497 da mine galleggianti o sommerse. La Marina imperiale tedesca ha perso 202 dei 375 lanciati.
Didascalie
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† = Distrutto dal nemico
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? = Andato
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§ = Restituito al nemico o catturato
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× = Incidente o affondato
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R = Ritirato dal servizio (rottamazione, demolizione o altra operazione)
U-Boote
Da U-1 a U-100
- L' U-42 , costruito in Italia, fu confiscato e servito nella Marina Militare Italiana con il nome di U Balilla . Fu affondata da due torpediniere austro-ungariche.
Da U-101 a U-167
UA
Noi
Nel Maggio 1918l'esercito tedesco si impadronisce di Sebastopoli e parte della flotta del Mar Nero . Quattro sottomarini di classe Bars sono integrati nella flotta del Mar Nero della Kaiserliche Marine con le denominazioni US-1 a 4 (non vengono, tuttavia, messi in servizio e svolgono solo un po 'di addestramento). Undici altri sottomarini russi furono catturati senza, tuttavia, ricevere una designazione tedesca. Il23 ottobreLa Germania sconfitta cede ufficialmente i sottomarini all'Ucraina ma le forze di intervento franco-britanniche li sequestrano24 novembre 1918.
U-Boot costieri
I sottomarini costieri erano piccole imbarcazioni destinate alle operazioni offshore. Erano designati da un prefisso UB e numerati fino a 155.
Da UB-1 a UB-100
Da UB-101 a UB-155
UC Minelayer U-Boote
Gli U-Boots UC erano destinati agli ancoraggi delle mine, ai porti minerari e agli approcci nemici. Sono stati numerati da 1 a 105.
C'erano tre classi: UC I, UC II, UC III. UC I era un piccolo sommergibile costiero trasportabile su vagoni ferroviari. Conteneva dodici mine in sei pozzi. L'UC II conteneva diciotto mine ed era adatto per le crociere oceaniche. UC III è un miglioramento rispetto al precedente. Trentanove di quest'ultimo tipo furono ordinati, ma solo quindici furono completati prima della fine del conflitto.
UC-1 a UC-105
Vedi anche
link esterno
Note e riferimenti
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Sito web www.g1914-18.com __ "Guerra sottomarina", capitolo "Sforzi iniziali".
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Sito web www.g1914-18.com
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Non confondere questo sottomarino con l'U-27 della Marina Militare Austro-Ungarica che (sito web www.g1914-18.com __ "La guerra dei sottomarini", capitolo "I convogli") opera nel Mediterraneo, e l'11 giugno 1917 silurato e danneggiato il cacciatorpediniere Sakaki , una nave giapponese di una flottiglia con base a Malta , destinata a proteggere la rotta marittima verso Alessandria .
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Il tedesco U-27 è stato messo in servizio 8 maggio 1914 affondata 1 sottomarino e 9 o 10 navi da carico, ed il trasporto di HMS Hermes piani ( HMS Hermes (1898) (en) ), il primo vettore idrovolante sperimentale la Royal Navy nel 1913. L'U-27 fu affondato il 19 agosto 1915 dalla nave esca Baralong .
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Secondo il sito www.g1914-18.com, l'U 72 fu l'ultimo sommergibile tedesco affondato: danneggiato nel Mediterraneo , il suo equipaggio lo affondò.
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Commissionata il 7 aprile 1917, affondò 12 navi mercantili e 1 incrociatore ausiliario, poi scomparve il 5 settembre 1917, probabilmente dopo aver colpito una mina. Il suo comandante era allora Walther Schwieger , noto per aver silurato l'RMS Lusitania il 7 maggio 1915.
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Commissionata il 15 luglio 1917, affondò 7 navi mercantili, poi fu speronata e affondata il 12 maggio 1918 dalla nave di linea RMS Olympic .
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Commissionato il 28 luglio 1917, durante la sua unica sortita dalla guerra, affondò un cacciatorpediniere e danneggiò un mercantile britannico, e affondò a sua volta tra il 7 e il 9 ottobre 1917 dopo aver colpito una mina vicino a Terschelling .
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Fu il primo U-Boat ad operare lungo la costa nordamericana , dal 22 maggio 1918. In 94 giorni affondò 23 navi e tagliò due cavi di comunicazione sottomarini.
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Il 15 giugno 1918, andò in missione lungo la costa nordamericana e sganciò mine di fronte al porto di New York , il che portò alla perdita dell'incrociatore San Diego il 19 luglio. Alla fine di settembre è scomparso sulla via del ritorno in Germania, forse colpendo una mina lungo la costa scozzese.
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Questo sommergibile è stato portato via ferrovia, in parte, a Pola . Poi è andato al Mar Nero e ha operato da Costantinopoli . Doveva essere consegnata alla Bulgaria, ma colpì una mina e affondò al largo di Varna .
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Costretta ad arrendersi (21 sopravvissuti) al cacciatorpediniere francese Trombe , affondò ma fu recuperata e rimessa in servizio il 3 agosto 1916 sotto il nome di Roland Morillot .
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Colpito e affondato dal transatlantico Green Island tra l'isola di Rathlin e la costa irlandese.
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Affondato dal fuoco della motovedetta francese (peschereccio armato) Ailly , il 17 maggio 1918 al largo della Sardegna (20 morti, 6 sopravvissuti).
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Commissionato il 19 ottobre 1916. Affondato nel Golfo di Corinto il 14 dicembre 1917 dai cacciatorpediniere francesi Lansquenet e Mamelucchi (9 morti, 25 sopravvissuti).