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| Data di nascita | 28 febbraio 1914 |
|---|---|
| Luogo di nascita | Marsiglia |
| Data di morte | 25 maggio 1995 |
| Posto di morte | La Ciotat |
| Nazionalità | Francia |
| Anni | Stabile | 0C.0 ( V. ) |
|---|---|---|
| Élie Bayol / OSCA Gordini |
| Numero di gare | 11 (7 partenze) |
|---|---|
| Pole position | 0 |
| Podi | 0 |
| Vittorie | 0 |
Élie Marcel Bayol è un pilota automobilistico francese , nato il28 febbraio 1914a Marsiglia e morì25 maggio 1995a La Ciotat .
Ha iniziato la sua carriera in Formula 2 e in salita all'inizio degli anni '50 , il suo miglior risultato è stato un quarto posto sul Circuit de Cadours . Nel 1953 era ancora quarto a Pau e conquistò la pole position ad Albi .
Ha gareggiato in otto Gran Premi contando per il Campionato del Mondo di Formula 1 in cinque anni, a partire dal7 settembre 1952al Gran Premio d'Italia sul circuito di Monza . Nel 1953 vinse il Circuit du Lac d' Aix-les-Bains su OSCA 20 (in Formula 2 ). Dopo due anni con il team OSCA , entra a far parte del team Gordini nel 1954 con Jean Behra . Ha segnato due punti nel campionato del mondo grazie al suo quinto posto al Gran Premio di Argentina del 1954 sul circuito Oscar Alfredo Galvez di Buenos Aires . Ha anche gareggiato in venticinque gare fuori campionato, arrivando quarto a Pau .
Si è imbarcato, parallelamente alle monoposto, nelle gare di auto sportive e di durata. Finì così terzo nel GP de Nîmes Sport nel 1954, su DB 750, poi quinto nella 1000 chilometri di Buenos Aires con Harry Schell su Gordini T24S nel 1955. Prese ancora parte a cinque gare della 24 Ore di Le Mans da 1950 al 1954 , ferendo gravemente la testa durante la sperimentazione del 1955 edition .
Nel 1956 fa anche qualche apparizione a Monaco , Supercortemaggiore , e in particolare alla 12 Ore di Reims ( 6 ° ), per poi sparire dal mondo delle corse dopo il Gran Premio di Silverstone di Formula 2 di luglio, per dedicarsi alla sua attività nel commercio automobilistico.
| Stagione | Stabile | Telaio | Motore | Pneumatici | GP contestato | Punti inscritti | classifica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1952 | Elie Bayol | OSCA 20 | OSCA 6 in linea | Pirelli | 1 | 0 | nc |
| 1953 | Elie Bayol | OSCA 20 | OSCA 6 in linea | Pirelli | 2 | 0 | nc |
| 1954 | Gordini team | T16 | Gordini 6 in linea | Englebert | 1 | 2 | 18 th |
| 1955 | Gordini team | T16 | Gordini 6 in linea | Englebert | 2 | 0 | nc |
| 1956 | Gordini team | T32 | Gordini 8 in linea | Englebert | 1 | 0 | nc |
| Stagione | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1952 |
SUI |
500 |
BEL |
ENG |
GBR |
DEU |
NED |
ENG Abd. |
|
| 1953 |
ARG |
500 |
NED |
BEL |
ENG Abd. |
GBR |
DEU |
SUI Np. |
ENG Abd. |
| 1954 |
ARG 5 |
500 |
BEL |
ENG |
GBR |
GER |
SUI |
Ottimo |
ESP |
| 1955 |
ARG Abd |
MY Abd. |
500 |
BEL |
NED |
GBR |
Ottimo |
||
| 1956 |
ARG |
MY 6 * |
500 |
BEL |
ENG |
GBR |
GER |
Ottimo |
Legenda: Np. = Non runner - Abd. = Abbandono
* macchina co-pilotata| Anno | Stabile | Telaio | Motore | classifica |
|---|---|---|---|---|
| 1950 | Automobiles Deutsch e Bonnet | DB Tank | Panhard 0.6L Flat-2 | 23 rd |
| 1951 | Automobiles Deutsch e Bonnet | DB | Panhard 0.9L Flat-2 | 21 th |
| 1952 | Automobiles Deutsch e Bonnet | DB | Panhard 0.7 bemolle-2 | abbandono |
| 1953 | Automobiles Talbot-Darracq SA | Talbot-Lago T26 GS | Talbot-Lago 4.5L I6 | abbandono |
| 1954 | Automobiles Deutsch e Bonnet | DB HBR | Panhard 0.7L Flat-2 | 10 th |