IATA | ICAO | Segnale di chiamata |
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QUESTO | CAL | DINASTIA |
Data di creazione | 16 dicembre 1959 |
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Con sede a | Aeroporto internazionale di Taiwan-Taoyuan |
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Altre basi |
Aeroporto internazionale di Kaohsiung |
Programma fedeltà | Volantino Dinastia |
Alleanza | Skyteam |
Dimensione della flotta | 67 |
Numero di destinazioni | 110 |
La sede | Taoyuan |
Società madre | Fondazione per lo sviluppo dell'aviazione cinese |
Consociate | Mandarin Airlines |
Efficace | 10.834 di cui 8.958 a Taiwan (2013) |
Capi | Wei Philip Hsing-Hsiung ( amministratore delegato ), Sun Huang-Hsiang ( presidente ) |
Sito web | china-airlines.com |
Fatturato | - |
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China Airlines (CAL, cinese tradizionale :中華航空 ; pinyin : , comunemente abbreviato come華航) ( codice IATA : CI ; Codice ICAO : CAL ) è di Taiwan nazionale carrier (da non confondere con Air China , la compagnia di bandiera del Repubblica Popolare Cinese ). Ufficialmente China Airlines non è una public company: è la China Aviation Development Foundation (中華 航空 事業 發展 基金會) che ne è proprietaria, e che per collegamento indiretto fa parte del governo di Taiwan. Con sede presso l'aeroporto internazionale di Taiwan-Taoyuan , China Airlines è membro dell'alleanza Skyteam e serve più di cento destinazioni in Asia , Europa , Nord America e Oceania .
Ha una filiale regionale, Mandarin Airlines , e una divisione specializzata nel trasporto merci, China Airlines Cargo.
Il suo nome giapponese è [チ ャ イ ナ エ ア ラ イ ン] ( Chaina Earain ), e il suo principale concorrente EVA Air .
China Airlines è stata fondata dall'ufficiale in pensione dell'aeronautica della Repubblica di Cina Hsu Huang-Sheng e ha iniziato a operare su16 dicembre 1959con una flotta di 2 anfibi PBY e un C54 . Le azioni della società erano possedute al 100% dal governo della Repubblica di Cina ( Taiwan ) e la sua attività era in gran parte focalizzata sui voli charter. Negli anni '60, China Airlines ha lanciato le sue prime linee nazionali e internazionali: il primo servizio regolare della compagnia ha collegato Taipei a Hualien nell'ottobre 1962. La prima destinazione internazionale è stata Saigon nel Vietnam del Sud ( Ho Chi Minh City in Vietnam da oggi) in1 ° dicembre 1966. China Airlines ha volato a Hong Kong l'anno successivo e sono state lanciate rotte transpacifiche su2 febbraio 1970con un servizio che collega Taipei a San Francisco .
Da vent'anni China Airlines ha sperimentato alcune importanti espansioni del proprio network, in particolare negli Stati Uniti e in Europa: Amsterdam è stata la prima destinazione europea della compagnia.
Negli anni '80, China Airlines ha lanciato un volo passeggeri in tutto il mondo (Taipei- Anchorage - New York - Amsterdam - Dubai -Taipei). Questo servizio viene rapidamente sospeso, ma China Airlines mantiene i diritti su questa rotta. Il6 ottobre 2008, l'amministratore delegato di China Airlines, Hsing-Hsiung Wei ha annunciato in una conferenza stampa che la compagnia riprenderà questo viaggio merci intorno al mondo con China Airlines Cargo entro la fine del 2008. China Airlines prevede di operare voli cargo ogni giovedì (Taipei -New York- Houston -Amsterdam-Dubai-Taipei) e ogni sabato (Taipei- Nashville -Amsterdam-Dubai-Taipei). Nel 1993, China Airlines è stata quotata alla Borsa di Taiwan .
In qualità di compagnia di bandiera della Repubblica di Cina (Taiwan), China Airlines è stata a lungo vittima di controversie politiche sullo status di Taiwan , con diversi paesi che vietano l'atterraggio dei suoi aerei sotto la pressione della Repubblica popolare cinese . Come risultato, China Airlines ha istituito una società controllata , Mandarin Airlines , nel 1991 per le rotte di lancio a Vancouver e Sydney , e nel 1995 ha cambiato il suo livrea, che per decenni aveva incluso la bandiera nazionale di Taiwan:. L'immagine di un fiore rosso della prugna sostituisce la bandiera nazionale sullo stabilizzatore verticale, mentre sulla fusoliera compaiono i colori nazionali blu-bianco-rosso .
A seguito del disgelo nelle relazioni diplomatiche tra Taiwan e Cina , China Airlines ha lanciato i suoi primi voli charter verso la terraferma nel 2008, dove tuttora serve Hong Kong (che allora era il mercato più redditizio della compagnia: nel 2006, il 13,3% dei ricavi di 3,7 miliardi di dollari è generato dagli oltre 140 voli settimanali tra Taipei, Kaohsiung e Hong Kong). La firma di un trattato aereo tra i due paesi ha aperto nuove rotte e nel 2013 China Airlines ha servito una trentina di città della Cina continentale.
Il 14 settembre 2010, China Airlines ha annunciato il suo arrivo nell'alleanza Skyteam , alla quale ha aderito ufficialmente il 18 settembre 2011.
Nel dicembre 2013, China Airlines ha annunciato la sua nuova joint venture con la compagnia low cost di Singapore Tigerair Holdings (ora defunta e sostituita da Budget Aviation Holdings ) per creare Tigerair Taiwan . La nuova compagnia aerea ha effettuato il suo primo volo per Singapore il 26 settembre 2014 ed è diventata la prima e attualmente unica compagnia low cost di Taiwan. Tigerair Holdings in precedenza deteneva il 10% delle azioni. Mentre esistevano controversie sulla partnership, China Airlines Group ha rinegoziato con Tigerair Holdings e ora ha preso il pieno possesso di Tigerair Taiwan.
Nel marzo 2014, China Airlines ha annunciato il piano "NexGen (Next Generation)" per completare i suoi futuri Boeing 777-300ER e Airbus A350-900 XWB. Progettato per rinnovare l'immagine del marchio del vettore, il piano includeva innovazioni di prodotto, nuove divise e rinnovo della flotta. Con la collaborazione di designer della regione della Grande Cina, il vettore sperava di presentare offerte di prodotti unici che potessero mostrare la bellezza dell'Oriente e la creatività culturale di Taiwan. Le lounge Dynasty sono state rinnovate all'aeroporto internazionale di Taiwan Taoyuan e sono state introdotte anche nuove uniformi disegnate da William Chang. Anche la flotta si è evoluta: la flotta A340-300 è stata completamente ritirata a giugno 2017 mentre il 747-400 è stato interamente sostituito sulle rotte a lungo raggio. Con il 747 equipaggiato con voli di prima classe a livello regionale e nuovi aerei a lungo raggio che non offrono la prima classe, China Airlines ha terminato la sua prima classe nel 2016. I posti di prima classe sono ora venduti in business class.
Nell'ambito del piano NexGen, a maggio 2019, la compagnia aerea ha annunciato di operare l' Airbus A321neo , (di cui 14 in leasing, 11 acquistati e 5 opzioni), nonché 3 ordini e 3 opzioni per il Boeing 777F . L'A321neo sostituisce il Boeing 737-800 mentre il 777F sostituisce il Boeing 747-400F. Il design della cabina dell'A321neo continua la filosofia del design NexGen per offrire ai passeggeri un'esperienza coerente con quella del 777 e dell'A350.
L'accento è stato posto anche sullo sfruttamento del mercato della manutenzione, riparazione e revisione (MRO). Così, nel gennaio 2015, China Airlines ha creato Taiwan Aircraft Maintenance & Engineering Co. (TAMECO), una compagnia aerea MRO specializzata nella manutenzione della fusoliera di Boeing 737, 777 e Airbus A320, A330 / A340 e A350XWB. Per questo progetto, Airbus sta fornendo una vasta gamma di servizi, uno dei quali invita China Airlines ad aderire all'Airbus MRO Alliance (AMA), insieme ad AAR Corp , Aeroman , Sabena technics , Etihad Airways Engineering e GAMECO . Inoltre, è stato firmato un accordo di joint venture con Nordam, con sede a Tulsa , specializzato in gondole, invertitori di spinta e materiali compositi, per stabilire l'unico centro di riparazione Nordam in Asia. Il primo hangar TAMECO, che sarà completato a marzo 2019, potrà ospitare contemporaneamente 2.777/A350 e 3.737/A320
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I disordini della dirigenza del lavoro sono stati un grave problema per China Airlines negli ultimi anni. Il 25 giugno 2016, la Taoyuan Flight Attendants Union, che rappresenta circa 2.500 membri della PNC, ha organizzato il primo sciopero nella storia dell'aviazione taiwanese. Un totale di 122 voli passeggeri sono stati cancellati durante il giorno dello sciopero. Durante la stagione del Capodanno lunare 2019, più di 600 piloti hanno partecipato a uno sciopero di 7 giorni della Taoyuan Pilots Union. Più di 200 voli sono stati cancellati tra l'8 e il 14 febbraio.
Nel luglio 2020, lo Yuan legislativo della Repubblica di Cina ha approvato una risoluzione che chiede al Ministero dei trasporti e delle comunicazioni di rinominare la compagnia aerea e ripensare le sue livree a causa della frequente confusione con Air China .
Il China Airlines Group ha le seguenti filiali:
Nell'agosto 2013, China Airlines condivide i suoi codici con le seguenti compagnie aeree
In stagione / Charter:
Carico:
Mandarin Airlines (con aerei con i colori di China Airlines):
A partire da marzo 2018, i seguenti aeromobili sono in servizio con la flotta di China Airlines:
Dal 1970, la compagnia ha registrato un tasso di 6,44 incidenti mortali per milione di voli, mentre la media mondiale è inferiore a 1,0. L'azienda è infatti la seconda per numero di vittime: 760. Di seguito si elencano gli incidenti mortali o significativi.