中国 国际 航空 股份有限公司
IATA | ICAO | Segnale di chiamata |
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IT | CCA | AIR CHINA |
Data di creazione | 1988 |
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Con sede a | Aeroporto internazionale di Pechino |
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Altre basi | Aeroporto internazionale di Chengdu-Shuangliu |
Programma fedeltà | Miglia di Phoenix |
Alleanza | Star Alliance |
Dimensioni della flotta | 431 |
Numero di destinazioni | 201 |
La sede principale | Pechino |
Filiali |
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Efficace | 50.000 (aprile 2016) |
Capi | Cai Jianjiang (CEO) |
Sito web | www.airchina.fr |
Fatturato | - |
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Profitto netto | 2019: 6,42 miliardi di yuan (852 milioni di euro) |
Air China ( codice IATA : CA ; codice ICAO : CCA ) è una compagnia aerea cinese. Nome ufficiale in inglese : China National Aviation Holding Company ; Cinese semplificato :中国 国际 航空 股份有限公司 ; cinese tradizionale :中國 國際 航空 股份有限公司 ; pinyin : ; litt. "China International Aviation Company".
Secondo il "Programma di riforma dell'aviazione civile" deciso dal CAAC, la China National Aviation Holding Company esiste da allora11 ottobre 2002. La compagnia aerea include l'ex Air China come componente principale e unisce China National Aviation Company e China Southwest Airlines .
Il nome e il logo dell'ex Air China verranno mantenuti dal nuovo gruppo. L'ex China Southwest Airlines viene ribattezzata Air China Southwest e l'ex China Zhejiang Airlines viene ribattezzata Air China Zhejiang .
Air China è l'unica compagnia aerea nazionale per l'aviazione civile della Cina, è membro di Star Alliance , la più grande alleanza di compagnie aeree del mondo, ed è stata la compagnia aerea partner ufficiale delle Olimpiadi di Pechino del 2008 . È al primo posto tra le compagnie aeree cinesi (il World Brand Laboratory ha valutato il valore del marchio della società a 61,885 miliardi di yuan nel 2012) ed è davanti ai suoi concorrenti nazionali nel trasporto di passeggeri e merci.
Air China è stata fondata ed è diventato operativo il 1 ° luglio 1988 a seguito della decisione del governo cinese alla fine del 1987 per dividere le divisioni operative del Civil Aviation Administration of China ( CAAC Airlines ) in sei compagnie aeree separate: Air China, China Eastern , China Cina meridionale , Cina settentrionale, Cina sud-occidentale e Cina nord-occidentale . Ad Air China è stata assegnata la responsabilità principale per i voli intercontinentali e ha rilevato gli aerei a lungo raggio della CAAC ( Boeing 747 , 767 e 707 ) e le sue rotte.
Nel gennaio 2001, le dieci compagnie aeree dell'ex CAAC hanno accettato un piano di fusione in base al quale Air China avrebbe acquisito China Southwest Airlines . Prima di questa acquisizione, Air China era la quarta compagnia aerea nazionale del paese. La fusione ha creato un gruppo con un patrimonio di 56 miliardi di yuan (8,63 miliardi di dollari USA) e una flotta di 118 aerei. Nell'ottobre 2002 Air China si è consolidata con China National Aviation Holding e China Southwest Airlines .
Il 15 dicembre 2004, Air China è stata quotata con successo alle borse di Hong Kong e Londra . Nel 2006, Air China ha firmato un accordo per integrare Star Alliance . Ha aderito all'alleanza il 12 dicembre 2007 insieme a Shanghai Airlines .
Nel luglio 2009, Air China ha acquisito 19,3 milioni di dollari in azioni della sua affiliata in difficoltà Air Macau , aumentando la sua partecipazione nel vettore dal 51% all'80,9%. Un mese dopo, Air China ha speso 6,3 miliardi di dollari di Hong Kong (813 milioni di dollari) per aumentare la propria partecipazione in Cathay Pacific dal 17,5% al 30%, espandendo così la propria presenza a Hong Kong .
Nell'aprile 2010, Air China è diventata l'azionista di maggioranza di Shenzhen Airlines, aumentando la sua partecipazione nella compagnia, che ha permesso ad Air China di rafforzare ulteriormente la sua posizione a Pechino , Chengdu e Shanghai e di bilanciare la sua rete domestica.
Il 23 dicembre 2010, Air China è diventata la prima compagnia aerea cinese a offrire biglietti combinati inclusi voli nazionali e servizi navetta per le città vicine.
Air China diventa il 15 novembre 2011 il primo vettore cinese a offrire il servizio Internet Wi-Fi gratuito a bordo dei suoi aerei. Tuttavia, il servizio non è consentito su smartphone, solo tablet e laptop.
Nel 2012, dopo le pressioni della PETA , Air China ha dichiarato che non avrebbe più trasportato scimmie ai laboratori. La PETA ha accolto con favore l'annuncio della compagnia aerea.
All'inizio del 2015, la compagnia aerea ha selezionato il Boeing 737 Next Generation e il 737 MAX per il programma di rinnovo della sua flotta di 60 aeromobili. L'accordo, del valore di oltre 6 miliardi di dollari agli attuali prezzi di listino, deve ancora essere finalizzato.
Il logo di Air China è una rappresentazione grafica di una fenice e il nome cinese della compagnia aerea scritto dall'ex leader cinese Deng Xiaoping, insieme al nome inglese "AIR CHINA". La fenice rappresenta anche la trasfigurazione artistica della parola “VIP”. Il suo colore è il tradizionale rosso cinese, un simbolo di buon auspicio, successo, pace e gioia. Ha lo scopo di esprimere la sincera passione di Air China per il servizio della società e la continua ricerca della sicurezza.
Nel ottobre 2020, i seguenti aeromobili sono in servizio con la flotta di Air China: