Il Verdon-sur-Mer | |||||
Terminale della nave portacontainer del grande porto marittimo di Bordeaux . | |||||
Stemma |
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Amministrazione | |||||
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Nazione | Francia | ||||
Regione | Nuova Aquitania | ||||
Dipartimento | Gironda | ||||
Circoscrizione | Lesparre-Medoc | ||||
intercomunità | Comunità di comuni Médoc Atlantique | ||||
Mandato Sindaco |
Jacques Bidalun 2020 -2026 |
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codice postale | 33123 | ||||
Codice comune | 33544 | ||||
Demografia | |||||
Bello | Verdonnais | ||||
Popolazione municipale |
1.331 ab. (2018 ) | ||||
Densità | 78 ab./km 2 | ||||
Geografia | |||||
Dettagli del contatto | 45 ° 32 ′ 50 ″ nord, 1 ° 03 38 ″ ovest | ||||
Altitudine | min. 0 metri massimo 36 m |
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La zona | 17.09 km 2 | ||||
Tipo | Comune rurale e costiero | ||||
Area di attrazione | Comune escluse le attrazioni della città | ||||
Elezioni | |||||
Dipartimentale | Cantone del Nord-Médoc | ||||
Legislativo | Quinta circoscrizione | ||||
Posizione | |||||
Geolocalizzazione sulla mappa: Nuova Aquitania
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Connessioni | |||||
Sito web | www.ville-verdon.org | ||||
Le Verdon-sur-Mer è una città nel sud-ovest della Francia , situata nel dipartimento della Gironda nella regione della Nuova Aquitania .
Verdon-sur-Mer ha una posizione geografica particolare: di forma triangolare, si trova nel punto d' incontro tra l'estuario della Gironda e l' Oceano Atlantico , all'estremità settentrionale della penisola del Medoc .
La città è la più settentrionale delle Landes de Gascogne . Si affaccia sulla costa della Charente e sulla città di Royan , a 9,5 km di distanza , alla quale si accede con un traghetto. Vicino a Soulac-sur-Mer , da cui dista 5,8 km , è anche 12,7 km da Saint-Vivien-de-Médoc , 28,2 km da Lesparre-Médoc e 86,8 km da Bordeaux , la prefettura dipartimentale e regionale.
Appartenente al "Sud Atlantico", nel cuore dell'Arco Atlantico , è parte integrante del Grande Sudovest Francese .
Sul territorio comunale iniziano la strada dipartimentale D 1215 (ex N 215, a sua volta ex D 1) che conduce a Saint-Vivien-de-Médoc a sud poi a Bordeaux a sud-est e la strada dipartimentale D 101, ulteriormente a ovest, che conduce a Soulac-sur-Mer e Vendays-Montalivet .
Un servizio di traghetti fluviali che attraversa l'estuario fornisce il collegamento tra Le Verdon (Port Bloc) e Royan . Il suo traffico raggiunge quasi un milione di passeggeri l'anno: 907.000 passeggeri nel 2010, contro i 689.800 del 2002, grazie soprattutto all'ammodernamento delle navi.
L'autostrada più vicina è la tangenziale di Bordeaux , l'uscita n . 8 dista 91 km di strada in direzione sud-sudest.
La città dispone di 2 stazioni SNCF (uno in Bourg dal 1875, l'altro a Pointe de Grave dal 1902) sulla linea di Médoc del l' Aquitania TER , una linea elettrificata che collega Bordeaux alla Pointe de Grave (capolinea di questa linea).
Le Verdon-sur-Mer è una piccola località balneare con due spiagge sorvegliate: una sull'oceano, l'altra sull'estuario, oltre a un porto turistico costruito nel 2004: Port Médoc , e un più antico, Port Bloc, dove il traghetto Royan arriva.
Saint-Georges-de-Didonne ( Charente-Maritime ) |
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oceano Atlantico |
Meschers-sur-Gironde ( Charente-Maritime ) |
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Soulac-sur-Mer |
I comuni di Saint-Georges-de-Didonne e Meschers-sur-Gironde si trovano sulla riva destra dell'estuario della Gironda , il cui limite con l'oceano (tra fiume e demanio marittimo) è una linea retta che collega la Pointe de Grave a Pointe de Suzac . Il Verdon-sur-Mer si affaccia anche sulla città di Royan , più a nord.
Al largo, su un isolotto roccioso, il faro di Cordouan , costruito tra il 1584 e il 1611 e potenziato nel 1789 , segna l'ingresso all'estuario e appartiene al comune.
Le Verdon-sur-Mer è una stazione balneare composta da sei spiagge : la spiaggia fluviale di La Chambrette, la spiaggia oceanica di Saint-Nicolas e quattro spiagge oceaniche selvagge e incustodite: la spiaggia di Arros ai confini di Soulac-sur-Mer (capolinea del trenino turistico che corre sulle vecchie linee ferroviarie del Porto Autonomo di Bordeaux, un tempo utilizzate per la manutenzione del litorale), spiaggia Cantines, spiaggia Maison de Grave e spiaggia Claire, a nord di Saint-Nicolas (ex sito Maison Carrée) a la Pointe de Grave.
In alcuni siti, la spiaggia di Arros, che si trova nel territorio di Verdon-sur-Mer, viene talvolta erroneamente attribuita a Soulac-sur-Mer perché è molto vicina a questa città.
Il comune di Verdon-sur-Mer ha anche quattro porti (Port-Bloc, Port Médoc , il grande porto marittimo di Bordeaux e il vecchio porto delle ostriche), tre fari (il faro di Grave , il faro di Saint-Nicolas e il Cordouan ) e cinque frazioni distribuite su entrambi i lati della città: le Grandes Maisons (scritto Grand Maisons o Grands Maisons sugli atti di stato civile del comune e sui censimenti della popolazione, nonché sulla mappa del sito del Municipio e sulla segnaletica in loco) , Royannais, Les Huttes in direzione sud, Logit e Pointe de Grave a nord. Il Logit è scritto anche Logis sui vecchi atti di stato civile del comune e sui censimenti della popolazione. Si è scritto Grand Logis sulla scheda personale ( XIX ° secolo) e il Logis sulla mappa di Cassini ( XVIII ° secolo).
Il clima che caratterizza la cittadina è qualificato, nel 2010, di “clima mediterraneo alterato”, secondo la tipologia dei climi della Francia che ha allora otto principali tipi di climi nella Francia metropolitana . Nel 2020, la città emerge dal tipo "clima oceanico" nella classificazione stabilita da Météo-France , che ora ha solo cinque tipi principali di climi nella Francia continentale. Questo tipo di clima si traduce in temperature miti e precipitazioni relativamente abbondanti (in concomitanza con le perturbazioni dell'Atlantico), distribuite durante tutto l'anno con un leggero massimo da ottobre a febbraio.
I parametri climatici che hanno permesso di stabilire la tipologia 2010 comprendono sei variabili per la temperatura e otto per le precipitazioni , i cui valori corrispondono ai dati mensili della normale 1971-2000. Nel riquadro sottostante sono presentate le sette variabili principali che caratterizzano il comune.
Parametri climatici comunali nel periodo 1971-2000
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Con il cambiamento climatico , queste variabili si sono evolute. Uno studio realizzato nel 2014 dalla Direzione Generale Energia e Clima, integrato da studi regionali, prevede infatti che la temperatura media dovrebbe aumentare e la piovosità media dovrebbe diminuire, però con forti variazioni regionali. La stazione meteorologica di Météo-France installata nella città e messa in servizio nel 1959 consente di conoscere i cambiamenti degli indicatori meteorologici. Di seguito viene presentata la tabella di dettaglio per il periodo 1981-2010.
Mese | gennaio | febbraio | marzo | aprile | Maggio | giugno | lug. | agosto | sett. | ottobre | nov. | dic. | anno |
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Temperatura media minima ( ° C ) | 4.3 | 4.2 | 6.3 | 8 | 11,4 | 14.6 | 16.5 | 16.6 | 14 | 11,4 | 7.3 | 4.9 | 10 |
Temperatura media (°C) | 7.1 | 7.6 | 10.1 | 12.1 | 15.8 | 18.9 | 20.9 | 21 | 18.6 | 15.1 | 10.3 | 7.7 | 13.8 |
Temperatura media massima (° C) | 9.9 | 10.9 | 13.9 | 16.3 | 20.2 | 23.2 | 25.3 | 25.4 | 23.1 | 18.8 | 13.4 | 10.5 | 17.6 |
Data di registrazione del freddo (° C) |
−15 16.01.1985 |
−7.8 02.04.1963 |
-6.5 03.02.05 |
−1.8 04.03.1970 |
2.1 02.05.1974 |
5 06/05/1991 |
7 26.07.1974 |
7 31.08.00 |
3 26.09.02 |
−1.5 30/10/1959 |
−3.4 30.11.1977 |
−7.9 25/12/1962 |
-15 1985 |
Registrare calore (° C) data di registrazione |
19 02.01.03 |
24,3 28.02.1960 |
24 24.03.12 |
31 30.04.05 |
33,5 16/05/02 |
37 26.06.11 |
38 17/07/06 |
39.5 04.08.03 |
37 06.09.06 |
30 02.10.11 |
22 02.11.05 |
21 07.12.00 |
39,5 2003 |
Sole ( h ) | 99,9 | 115.1 | 177.1 | 192.7 | 226,7 | 245.7 | 255.9 | 244,5 | 210.6 | 148.4 | 99,3 | 85,6 | 2 101.3 |
Precipitazioni ( mm ) | 75.4 | 54.6 | 55.9 | 64,7 | 58,9 | 48.5 | 40 | 41.2 | 65.4 | 92,7 | 101,4 | 94,6 | 793.3 |
Verdon-sur-Mer è un comune rurale, perché fa parte dei comuni con poca o pochissima densità, ai sensi della griglia di densità comunale dell'INSEE . Il comune è anche al di fuori dell'attrazione di una città.
Il comune, bagnato dall'Oceano Atlantico , è anche comune costiero ai sensi della legge del3 gennaio 1986, nota come legge costiera . Da quel momento in poi, si applicano specifiche disposizioni urbanistiche al fine di preservare gli spazi naturali, i siti, i paesaggi e l' equilibrio ecologico del litorale , come il principio di inedificabilità, al di fuori delle aree urbanizzate, sulla fascia costiera di 100 metri, o più se il il piano urbanistico locale lo prevede.
La zonizzazione del comune, come risulta dalla banca dati europea di occupazione biofisica del suolo Corine Land Cover (CLC), è segnata dall'importanza delle superfici idriche (41,8% nel 2018), proporzione grosso modo equivalente a quella del 1990 (42,5%). La ripartizione dettagliata nel 2018 è la seguente: acque marittime (40,7%), praterie (14,3%), zone umide costiere (13,7%), foreste (12,6%), aree urbanizzate (5,5 %), zone umide interne (4,5%), aperte spazi, con poca o nessuna vegetazione (2,8%), aree industriali o commerciali e reti di comunicazione (1,7%), aree agricole eterogenee (1, 5%), acque continentali (1,1%), seminativi (0,9%), ambienti con vegetazione arbustiva e/o erbacea (0,7%).
L' IGN fornisce anche uno strumento online per confrontare l'evoluzione nel tempo dell'uso del suolo nel comune (o in aree a diverse scale). Diverse epoche sono accessibili come mappe aeree o foto: la mappa Cassini ( XVIII ° secolo), la mappa di personale (1820-1866) e il periodo attuale (1950 ad oggi).
All'estremità settentrionale del Médoc , la città forma un'enclave del dominio Saintongeais ( langue d'oil ) nel dominio guascone ( langue d'oc ), una località del Royannese che potrebbe spiegarlo.
Nel XI ° secolo , il territorio dei padroni di casa del Verdon il priorato di Saint-Nicolas de Grave, dipendente da Cluny . Ospita i monaci responsabili della manutenzione del fuoco di Cordouan, al largo della foce dell'estuario. Il priorato è sepolto sotto la sabbia per un periodo indefinito.
Fino al luglio 1874 , Le Verdon dipendeva dal comune di Soulac . Da notare che il 1874 è anche l'anno della costruzione della linea ferroviaria Bordeaux-Le Verdon che aprirà la città e progetterà un futuro porto: questo iniziato a tratti da Bordeaux nel 1868 non raggiungerà il Verdon. Pointe de Grave nel 1902
Il Verdon è quindi all'inizio solo una frazione di Soulac distante dal Bourg di più di una lega (4 km per i Rifugi, 7 km per Le Verdon-Bourg, circa 10 km per la Pointe de Grave) che vive della produzione di sale per molto tempo (molto numerose le barene nel Medioevo). Le altre principali attività del villaggio sono lo sfruttamento delle risorse legate al mare (pesca, ostriche, crostacei, ecc.) e l'agricoltura di sussistenza.
Fin dal Medioevo , Le Verdon è noto per il suo porto riparato dai venti prevalenti di ponente. Navi che desiderano lasciare il parco dell'estuario della Gironda prima di prendere il mare . Le navi che desiderano rifornirsi a terra sbarcano alcuni marinai che, con l'aiuto di una piccola imbarcazione, risalgono il canale Rambaud fino al villaggio. Questo canale viene utilizzato anche per la spedizione del sale dalle paludi.
Nel 1717 - 1723 fu costruita una cappella reale per fornire aiuto spirituale ai marinai. Porta il nome di Notre-Dame-du-Bon-Secours e Saint-Louis. La sua costruzione fu finanziata da un prelievo sulle navi che entravano e uscivano dall'estuario in base alla loro stazza (decreto del Consiglio del Re del 1712). Questa cappella fu abbandonata durante la Rivoluzione e servì come alloggio per gli ufficiali di stanza nei forti di Pointe de Grave. Tornata al culto nel 1820, fu distrutta per essere sostituita dall'attuale chiesa. Il Verdon si costituisce come parrocchia autonoma nel 1849, separandosi dalla parrocchia di Soulac per le celebrazioni.
Nel 1740 fu istituito un posto doganale per riscuotere la tassa sul sale ma anche per monitorare le navi all'ancora nel porto.
Altamente soggetta a erosione marina a partire dalla metà del XVIII ° secolo , Il promontorio Grave stato molte protezioni contro rifugio costiero. Sono stati avviati dai Ponts et Chaussées, il servizio marittimo della Gironda. Tra Soulac e la Pointe de Grave, dighe, frangiflutti e frangiflutti sono costruiti dai Ponts et Chaussées per trattenere la sabbia e spezzare l'assalto dell'oceano . 130 anni di lavori di costruzione perpetui stabilizzano la costa. Lo testimonia ancora il molo, costruito nel 1844, alla fine della Pointe de Grave. Vengono quindi intraprese diverse generazioni di lavoro. La prima, del 1839, consisteva nella costruzione di dieci pennelli ad Anse des Huttes, molto vulnerabile a causa della ristrettezza del cordone dunale e della presenza di un terreno retrostante vicino al livello del mare. Tra Pointe de Grave e Plage de la Claire vengono costruite anche 13 spighe di grano. Per preservare la foresta, l'ingegnere Brémontier aveva aperto il suo primo laboratorio di piantine di pino alla Pointe de Grave nel 1801.
Dopo lunghe procedure, le frazioni di Verdon, Logit, Royannais, Grandes Maisons, Huttes e Pointe de Grave divennero così nel 1874 un comune autonomo chiamato Le Verdon, distinguendosi dalla parrocchia di Soulac.
Le costruzioni si moltiplicano nel XIX E secolo con la presa di autonomia del comune e lo sviluppo del porto di ostriche. Nel 1882, i registri catastali contano 187 case, un mulino a vento e una fabbrica di piastrelle nella città di Verdon. Si tratta probabilmente della fabbrica di piastrelle demolita nel 1885 (appezzamento A 487, di proprietà di Rigolier nelle paludi del Logit). Inoltre, è stata installata una fornace al confine con la città di Soulac, in un luogo chiamato Beauchamp.
Da un decreto del 1911 , Le Verdon è stato chiamato Le Verdon-sur-Mer.
Pointe de Grave
Vicino a Soulac
La vocazione marittima di Verdon-sur-Mer fu ulteriormente rafforzata con l'inaugurazione, nel 1933 , dello scalo, il porto esterno di Bordeaux. I più grandi transatlantici degli anni '30 attraccavano in questo porto collegato alla terraferma da un viadotto lungo oltre 340 metri. La sua costruzione, tra il 1929 e il 1933, attirò una grande forza lavoro, spesso immigrata. Verdon-sur-Mer ha vissuto un periodo di prosperità senza precedenti e da allora la sua popolazione non è mai stata superata. Distrutto innovembre 1944dai tedeschi che controllavano la sacca di Royan e la Pointe de Grave , lo scalo era per il tempo un fiore all'occhiello della tecnologia. Ospita un centinaio di transatlantici durante il suo periodo di attività. Negli anni 1966-1986 fu attivo un porto petrolifero sulle rovine del vecchio scalo. Nella città sono presenti tre depositi di idrocarburi che riforniscono le raffinerie a monte di Ambès (Elf ed Esso) e Pauillac (Shell).
Questa industrializzazione influenzerà l'allevamento di ostriche che sarà costretto a cessare negli anni '70 (inquinamento da cadmio). Se l'attività scompare, le capanne del vecchio porto di ostriche sono state in parte riabilitate a fini turistici.
Dagli anni '80 e dalla fine dell'industrializzazione dell'estuario della Gironda, Le Verdon-sur-Mer è stato quindi impegnato nello sviluppo turistico, sostenuto dal suo patrimonio e dalle sue risorse naturali (spiagge, foreste , vecchie paludi di sale).
Nel 2004 , Port Médoc , porto turistico di 800 anelli, è stato aperto. È accessibile a tutte le maree. Dalla sua apertura ha ricevuto la Bandiera Blu. Negli ultimi anni la vocazione turistica del paese si è andata sviluppando con la costruzione di residenze turistiche.
Sono diversi anni che alleviamo gamberi nelle vecchie paludi e dal 2014 abbiamo iniziato a produrre ostriche Medoc, maturate nelle paludi.
Periodo | Identità | Etichetta | Qualità | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Inizio della lista dei sindaci (1874-1977)
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1977 | 1983 | Fernand Formont | DVD | Quadro amministrativo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1983 | 1989 | Michel rapeau | PS | Ufficiale della Marina Mercantile | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1989 | 2008 | Alain Martinet | DVD | Farmacista | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | In corso (al 30 aprile 2014) |
Jacques Bidalun | DVD | addetto territoriale in pensione |
Gli abitanti sono chiamati i Verdonnais .
L'evoluzione del numero di abitanti è nota attraverso i censimenti della popolazione effettuati nel comune a partire dal 1876. Dal 2006, le popolazioni legali dei comuni sono pubblicate annualmente dall'Insee . Il censimento si basa ora su una raccolta annuale di informazioni, successivamente riguardanti tutti i territori comunali nell'arco di un quinquennio. Per i comuni con meno di 10.000 abitanti, ogni cinque anni viene effettuata un'indagine censuaria sull'intera popolazione, stimando per interpolazione o estrapolazione le popolazioni legali degli anni intermedi. Per il comune il primo censimento esaustivo rientrante nel nuovo sistema è stato effettuato nel 2007.
Nel 2018 il comune contava 1.331 abitanti, in calo del 2,78% rispetto al 2013 ( Gironda : +6,4%, Francia esclusa Mayotte : +2,36%).
1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 | 1901 | 1906 | 1911 | 1921 |
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733 | 763 | 764 | 742 | 736 | 952 | 864 | 876 | 798 |
1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 | 1962 | 1968 | 1975 | 1982 |
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954 | 1.726 | 1.578 | 1 236 | 1.397 | 1.554 | 1,630 | 1648 | 1,616 |
1990 | 1999 | 2006 | 2007 | 2012 | 2017 | 2018 | - | - |
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1,344 | 1.274 | 1,358 | 1,369 | 1.377 | 1335 | 1331 | - | - |
La città ospita un sito portuale dipendente dal porto autonomo di Bordeaux .
Alcuni negozi locali si trovano nel centro della città e nel sito di Port Médoc . Un supermercato E.Leclerc ha aperto i battenti nel centro del paese nel mese diGiugno 2013. Con una superficie di vendita di quasi 2.000 metri quadrati, completa l'offerta esistente nella vicina città di Soulac-sur-Mer ( Carrefour Market e Lidl ).
La città appartiene all'Accademia di Bordeaux. Una scuola (scuola elementare Georges Poirier) si trova nel centro della città. Per continuare la tua formazione, devi andare a Soulac-sur-Mer (al college) e poi a Lesparre-Médoc (al liceo). College e scuole superiori si trovano anche nella vicina città di Royan , sull'altra sponda della Gironda.
Il villaggio ospita un'agenzia postale.
L'ufficio postale
Scuola
Tra il 2007 e il 2010 la cittadina ha vissuto una vivace polemica sulla possibile istituzione di un porto GNL . In consultazione, gli abitanti del comune (tranne le seconde case che non avevano diritto di voto) hanno votato contro quasi il 70%. La più grande associazione del villaggio con più di 5.000 membri è stata l'associazione “Une pointe pour tous” che si è battuta contro la creazione di un terminale GNL. Ha lasciato il posto al Collettivo “Un estuaire pour tous”. All'inizio del 2019, le due sponde dell'estuario sono ancora raggruppate e lavorano con lo stesso spirito costruttivo. L'obiettivo dell'associazione è sempre la difesa degli abitanti, delle aziende e dell'ambiente, per uno sviluppo sostenibile e controllato, il monitoraggio e il controllo di tutti i progetti che potrebbero danneggiare l'estuario della Gironda ...
Nel dicembre 2018, l'associazione conta 1000 membri.
Situata nel villaggio, la chiesa parrocchiale di Notre-Dame-du-Bon-Secours e Saint-Louis, 1872 è stata costruita sul sito di un'ex cappella reale. È in stile neogotico .
Facciata e campanile
Vista laterale e abside
Statua di Cristo
In città possiamo trovare:
Faro di Cordouan
Faro grave
Faro di Saint-Nicolas
Il monumento agli americani del 1917
Stele commemorativa americana del 1917
Il forte del Verdon
Pointe de Grave sul lato dell'oceano.
La roccia di Saint-Nicolas.
Il villaggio visto dalle paludi.
Partenza del GR 8.
Pista ciclabile e linea ferroviaria turistica.
Le armi di Verdon-sur-Mer sono blasonate come segue: Azzurro con un faro d'argento posto su un mare dello stesso, un capo di rosso sulla parete di muratura d'argento di sabbia che fuoriesce dal tramezzo, un quarto di rosso con una fascia d'oro, un bordo variegato .
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Motto: Terram meam mare attulit (la mia terra viene dal mare)