Aeroporto di Berlino-Tegel Otto-Lilienthal
| Aeroporto Otto-Lilienthal Berlino-Tegel Flughafen Berlino-Tegel „Otto Lilienthal“ | |||||||||||||
 L'aeroporto il 1 ° aprile 2009. | |||||||||||||
| Posizione | |||||||||||||
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| Nazione | Germania | ||||||||||||
| Terra | Berlino | ||||||||||||
| città | Berlino | ||||||||||||
| Data di apertura | 1948 | ||||||||||||
| Data di chiusura | 8 novembre 2020 (Chiuso) | ||||||||||||
| Informazioni sui contatti | 52 ° 33 ′ 38 ″ nord, 13 ° 17 ′ 17 ″ est | ||||||||||||
| Altitudine | 37 m (121 piedi ) | ||||||||||||
Geolocalizzazione sulla mappa: Berlino
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| Informazioni aeronautiche | |||||||||||||
| Codice IATA | TXL | ||||||||||||
| codice ICAO | EDDT | ||||||||||||
| Tipo di aeroporto | Commerciale | ||||||||||||
| Manager | Berliner Flughafen GmbH | ||||||||||||
| Sito web dell'aeroporto | Consultare | ||||||||||||
L' aeroporto Otto Lilienthal Berlin Tegel (in tedesco : Flughafen Berlin-Tegel "Otto Lilienthal" ) ( codice IATA : TXL • codice ICAO : EDDT ), aperto nel 1948 , si trova a nord-ovest del centro di Berlino nel distretto di Reinickendorf . È chiusa al traffico su8 novembre 2020, una settimana dopo la messa in servizio dell'aeroporto Willy-Brandt di Berlino-Brandeburgo , che è l'unica piattaforma aeroportuale che serve la capitale tedesca.
Storico
Durante il blocco di Berlino , le forze francesi in Germania vi costruirono in soli tre mesi di lavoro, la pista più grande d'Europa (2.400 m). Così, il primo aereo del ponte aereo può atterrare su5 novembre 1948, un mese prima della sua apertura ufficiale.
Negli anni '70 , Tegel ha acquisito una moderna infrastruttura e ha gradualmente sostituito l'aeroporto di Tempelhof come principale aeroporto di Berlino Ovest .
Durante la Guerra Fredda , ea causa dello status speciale di Berlino Ovest, solo le compagnie aeree alleate potevano atterrare a Tegel. Dobbiamo aspettare il3 ottobre 1990, data della riunificazione tedesca , in modo che anche Lufthansa possa beneficiare delle sue strutture aeroportuali.
Il terminal Tegel Nord è utilizzato dal governo tedesco ( Regierungsflughafen ) e dalla Bundeswehr .
Base aeronautica 165
Già nel 1945 , il governo militare francese a Berlino prevedeva la costruzione di un aeroporto per il settore francese, che ne era sprovvisto. Dopo un accordo con gli americani, alla fine di luglio 1948 iniziò la costruzione dell'ex poligono di Tegel, a nord-ovest del quartier generale delle forze francesi a Berlino. Utilizzando 32 rulli compressori, 34 ruspe e 6 livellatrici, è necessario movimentare 800.000 metri cubi di terra, 420.000 metri cubi di sassi e macerie, e trasportare 15.000 tonnellate di bitume e altrettante quantità di cemento oltre a 4000 metri cubi di calcestruzzo.
Il distaccamento di ingegneria francese assicura lo sminamento del terreno e la direzione dei lavori di costruzione di una linea ferroviaria. La sezione lavori del governo militare francese è responsabile dell'elaborazione dei piani e della direzione di tutti i cantieri per gli edifici, le strade e le tubazioni del campo.
Al 15 settembre, più di 19.000 persone, tra cui 11.000 donne, stavano lavorando sul sito, assistite da 400 camion, utilizzando materiali recuperati dalle rovine della città bombardata. L'asfalto viene trasportato per via aerea dagli americani.
Il distaccamento dell'Air Force (DA 04.165) fu creato il 5 novembre 1948, lo stesso giorno dell'atterraggio del primo aereo, un Douglas C-54 Skymaster americano , con a bordo il generale John K. Cannon, comandante in capo degli Stati Uniti. States Air Forces in Europe e il generale William H. Tunner (in) , capo del ponte aereo militare anglo-americano. Per accedervi, gli aerei occidentali devono seguire i corridoi aerei di Berlino Ovest .
Infine il 15 novembre viene inaugurato il circuito completo con la pista e i suoi accessi.
Il 1 ° dicembre 1948, l'aeroporto fornisce un traffico intenso. Venuti a conoscenza della costruzione di Tegel, i sovietici chiesero il ritiro delle truppe francesi installate nel villaggio di Stolpe , che avevano prestato loro nel 1945. Lasciarono il sito il 18 dicembre.
Dal 1960 e fino all'apertura dell'aeroporto civile di Tegel nel 1974, l'aeroporto militare è stato aperto all'aviazione civile. Nel 1988 ha ricevuto il nome di Tegel "Otto Lilienthal".
Si noti l' incidente del 14 settembre 1961 quando due F-84F Thunderstreak della Luftwaffe della Germania Ovest fecero un'incursione nello spazio aereo della Germania dell'Est dopo un grosso errore di navigazione , prima di atterrare finalmente in sicurezza sulla base. I due aerei vengono segretamente sepolti dai militari francesi e riscoperti casualmente negli anni '70.
Il 1 ° settembre 1975,, tutto il traffico aereo civile di Berlino Ovest è posto a Tegel, sotto il controllo di civili e soldati francesi. Ha centottanta movimenti aerei al giorno e quattro milioni e mezzo di passeggeri nel 1988.
Nel 1989, il personale militare francese della base ammontava a 270 persone.
Situazione
|
BerlinoBrandeburgo
orata
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Münster Osnabrück
Norimberga
Paderborn Lippstadt
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Saarbrücken
Stoccarda
Sylt
Weeze
Mannheim
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presenze
Vedi la query grezza e le fonti su Wikidata .
Compagnie aeree e destinazioni
Passeggeri
L'aeroporto di Berlino Tegel offriva le seguenti destinazioni prima della chiusura dell'8 novembre 2020:
Carico
| Aziende | Destinazioni |
|---|---|
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Deutsche Post gestita da Germanwings |
Stoccarda |
Nota: dal 18 marzo 2018
Accesso all'aeroporto
I passeggeri possono raggiungere Berlino-Tegel in taxi o con i mezzi pubblici, con diverse linee di autobus BVG che li collegano alla metropolitana e alla S-Bahn : 109, 128, JetExpress TXL e X9.
La linea 7 della metropolitana era l'aeroporto più vicino. Il prolungamento della linea 5 era previsto, ma non è mai stato realizzato.
Galleria
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Vista generale su TXL.
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Vista interna del Terminal A.
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Torre di controllo a TXL.
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Airbus A320 da Air Berlin a TXL.
Riferimenti
- Ex forze francesi a Berlino
- (de) http://stolpe.xp8.eu/chronik6.htm
- (de) " 50 Jagdbombergeschwader 32 - 150 Jahre Militärgeschichte Lechfeld " [ archivio di18 luglio 2011] [PDF] ,2 dicembre 2010(consultato il 25 ottobre 2018 ) .
- David Delporte, " LES FORCES FRANÇAISES A BERLIN " , sull'esercito francese nel gennaio 1989 (consultato il 21 marzo 2019 ) .
- http://www.berlin-airport.de/de/reisende-txl/reisebuchung/flugplansuche/index.php
- Carlo Sporkmann, " Braathens kündigt Berlin-Route an " , su Airliners.de ,7 dicembre 2017(consultato il 28 luglio 2020 ) .
- (in) Jim Liu , " easyJet delinea la rete Berlin Tegel da gennaio 2018 " , su routeonline.com ,6 dicembre 2017(consultato il 17 dicembre 2017 ) .
- " Nuove linee - Discover - Eurowings " , su Eurowings.com (consultato il 28 luglio 2020 ) .
- (pl) " Nowa trasa LOT z Warszawy!" Zastąpi Air Berlin na trasie do stolicy Niemiec - Fly4free.pl - tanie loty i sposoby na tanie bilety lotnicze ” , su Fly4free.pl - tanie loty i sposoby na tanie bilety lotnicze (consultato il 28 luglio 2020 ) .
- “ nytimes.com/reuters/2017/09/27… ” ( Archivio • Wikiwix • Archive.is • Google • Cosa fare? ) .
- David Haße, " Luxair flegt dreimal täglich Saarbrücken-Berlin " , su Airliners.de ,23 ottobre 2017(consultato il 28 luglio 2020 ) .
- Onur Air espande le rotte di Antalya in S18 Routesonline. 13 dicembre 2017.
- (in) Jim Liu , " RusLine aggiunge strade di Kaliningrad in W17 " , Strade online ,2 novembre 2017( letto online , consultato il 2 novembre 2017 ).
- " Flughafen Graz:: Wieder nach Berlin " , su Graz.at (consultato il 28 luglio 2020 ) .
- TUIfly amplia la rete di Berlino verso destinazioni in Spagna ed Egitto
Vedi anche
Articolo correlato
link esterno
- (mul) Sito ufficiale dell'aeroporto di Tegel
- Vista satellitare su Google Maps