| IATA | ICAO | Segnale di chiamata |
|---|---|---|
| AI | IAW | IRACHENO |
| Data di creazione | 1945 |
|---|
| Con sede a | Aeroporto internazionale di Baghdad |
|---|---|
| Altre basi | Aeroporto internazionale di Bassora |
| Dimensione della flotta | 21 (+43 su ordinazione e 25 opzioni) |
| Numero di destinazioni | 23 |
| La sede | Baghdad , Iraq |
| Società madre | Air Iraq Co. |
| Capi | governo iracheno |
| Sito web | www.iraqiairways.com.iq |
Iraqi Airways ( الخطوط الجوية العراقية ) ( codice IATA : IA ; codice ICAO : IAW ) è la principale compagnia aerea di dell'Iraq . È anche una delle più antiche compagnie aeree del Golfo. Questa compagnia ha sede a Baghdad, Erbil e Bassora, opera principalmente voli regionali. Iraqi Airways è un membro della Arab Air Carriers Organization. È nella lista nera delle aziende bandite in Europa
L'azienda è stata creata nel 1945 con De Havilland Dragon Rapide , sostituito dal 1955 da Vickers Viscount . Dagli anni '60 , l'azienda ha utilizzato Tupolev Tu-124 e Hawker Siddeley Trident consentendole di espandere la propria rete in Medio Oriente , Africa ed Europa . Allo stesso tempo, sono stati utilizzati aerei da carico come l' Ilyushin Il-76 Candid . Durante gli anni '70 , l'azienda utilizzò i Boeing 707 , poi i Boeing 747 per i collegamenti con l'aeroporto internazionale John F. Kennedy . Le sanzioni di embargo si applicavano anche al trasporto aereo, Iraqi Airways non aveva voli durante questo periodo.
Dopo la guerra in Iraq, il 30 maggio 2003, Iraqi Airways ha annunciato l'intenzione di riprendere i servizi internazionali. Viene creata una nuova compagnia chiamata Iraqi Airways Company per proteggersi dai problemi legali legati al regime di Saddam Hussein.
Il 3 ottobre 2004con un volo tra Baghdad e Amman, Iraqi Airways sta tornando sul mercato internazionale. È il4 giugno 2005 Iraqi Airways ha operato il suo primo volo di linea nazionale dalla caduta di Saddam Hussein, questo volo era operato da un Boeing 727-200, con 100 passeggeri a bordo tra Baghdad e la città di Bassora.
Il 6 novembre 2005, Iraqi Airways ha volato da Baghdad a Teheran, in Iran, per la prima volta in 25 anni. L'aereo, come il resto della flotta, è stato operato per suo conto da Airlines Teebah.
Nel 2009Nel marzo 2009, Iraqi Airways ha iniziato i suoi primi voli verso la Svezia in quasi diciannove anni. Il volo da Baghdad faceva scalo ad Atene per raggiungere Stoccolma il volo è stato effettuato da un Boeing 737-300 noleggiato da Seagle Air.
Il 22 giugno 2009, è stato rivelato che Iraqi Airways aveva raggiunto un accordo con le autorità aeronautiche britanniche per riprendere direttamente i voli Baghdad-Londra (Gatwick), che avrebbero dovuto iniziare il 8 agosto 2009utilizzando un Boeing 737-400 noleggiato da Tor Air. Iraqi Airways, invece, ha maggiori ambizioni di collegamenti aerei nel continente europeo.
Il 3 settembre 2009, Iraqi Airways ha ripreso i voli per il Bahrain con una cerimonia all'aeroporto internazionale del Bahrain.
Il 11 settembre 2009, Iraqi Airways ha ripreso i voli per Doha, in Qatar, da Baghdad e Najaf dopo diciotto anni di pausa.
Il 30 ottobre 2009, Iraqi Airways informa che gli sono stati concessi i diritti di volo per Malmö, in Svezia. Si aspettano che i voli inizino a breve senza fornire ulteriori dettagli.
Il 10 ottobre 2009, Iraqi Airways ha ripreso i voli per Karachi, in Pakistan. Il30 ottobre 2009, Iraqi Airways ha iniziato i suoi voli stagionali per Jeddah (Hajj).
Durante novembre 2009, Blue Wings, una compagnia aerea tedesca, ha iniziato a operare voli per Düsseldorf e Francoforte, in Germania, per conto di Iraqi Airways. La Germania è oggi la seconda destinazione europea, dopo la Grecia (ora sospesa) e la Svezia servite da Iraqi Airways dopo la guerra in Iraq.
Il 28 novembre 2009, Iraqi Airways ha iniziato i voli tra Baghdad e Malmö, in Svezia, via Erbil. Alla fine del 2009, Iraqi Airways ha rilanciato il suo nuovo sito web. Il nuovo sito ha una pagina dove è possibile conoscere la flotta, gli orari dei voli, una mappa delle destinazioni, una sezione news e informazioni per i passeggeri. Il sito indica anche che Iraqi Airways riprenderà i voli per Londra Heathrow con 3 voli settimanali.
Nel 2010Il 13 gennaio 2010, Blue Wings ha cessato le operazioni a seguito della dichiarazione di fallimento che ha comportato la cessazione di tutti i voli di Iraqi Airways da essa operati.
Il 25 aprile 2010, Iraqi Airways ha lanciato voli per l'aeroporto di Londra Gatwick via Malmö, in Svezia. A seguito di un contenzioso con il Kuwait, è stata richiesta una richiesta di sequestro dell'aereo, il direttore della compagnia ha fatto sequestrare il passaporto dalle autorità britanniche, tuttavia l'aereo non ha potuto essere sequestrato perché non apparteneva direttamente alla Iraqi Airways ma a un leasing azienda.
Il 26 maggio 2010, Amer Abdul-Jabbar, ministro dei trasporti iracheno, ha affermato che il governo ha deciso di sciogliere la società nei prossimi tre anni e di perseguire opzioni private per evitare rivendicazioni di proprietà avanzate dal Kuwait durante la guerra del 1990-1991.
Nel 2011All'inizio di maggio 2011Secondo il Middle East Economic Digest, una fonte irachena di "altissimo livello" della Iraqi Airways ha confermato la decisione di fermare lo scioglimento dell'ITC.
La compagnia ha attualmente 23 destinazioni in tutto il mondo.
La flotta della Iraqi Airways era composta da aerei del produttore americano Boeing ordinati negli anni '70, questi aerei sono stati utilizzati fino al 1990 quando sono entrate in vigore le sanzioni delle Nazioni Unite contro l'Iraq. Fino al 2003 questi aerei erano immagazzinati in Tunisia, Giordania e Libano. Dopo la riorganizzazione del 2004, sono stati restaurati diversi Boeing 727 e 737 oltre ad aerei noleggiati da altre compagnie come il Boeing 767. All'interno di Iraqi Airways sono stati operati una moltitudine di tipi di aerei:
Alcuni di questi aerei sono ancora in funzione oggi.
All'epoca gli A300 erano stati ordinati dal produttore europeo di aerei Airbus , ma a causa dell'embargo non furono mai consegnati. Airbus annuncia di aver avviato, tramite il suo responsabile vendite John Leahy, discussioni con la compagnia in merito agli aerei che non sono mai stati consegnati.
La flotta di Iraqi Airways è composta da gennaio 2017 dei seguenti piani:
Il codice cliente di Iraqi Airways con Boeing è 70, il che significa che tutti gli aerei ordinati dalla compagnia al produttore ne avranno 70. Ad esempio, i 737-800 ordinati saranno "Boeing 737-870" e così via.