Onur Air
Onur AirOnur Air Taşımacılık
| IATA | ICAO | Segnale di chiamata |
|---|---|---|
| 8Q | OHY | Onur Air |
| Data di creazione | 1992 |
|---|
| Con sede a | Aeroporto di Istanbul |
|---|---|
| Programma fedeltà | OnurExtra |
| Dimensioni della flotta | 23 (2020) |
| Numero di destinazioni | 83 |
| La sede principale | Istanbul , Turchia |
| Filiali | Vacanze in Europa |
| Capi |
Cankut Bagana |
| Sito web | www.onurair.com.tr |
Onur Air (Onur Air Taşımacılık AŞ) ( Codice IATA : 8Q, Codice ICAO : OHY) è una compagnia aerea privata turca . Opera sia voli di linea che charter in Europa e rivendica il trasporto di 1,4 milioni di passeggeri all'anno. Effettua 300 voli settimanali con l'Europa.
Storico
L'azienda è stata fondata il 14 aprile 1992 ; il 14 maggio dello stesso anno è stato inaugurato il primo volo per l'Aeroporto Internazionale di Ercan ( Repubblica Turca di Cipro del Nord ) con un Airbus A320 . Un anno dopo la sua fondazione, la compagnia aveva 4 aerei nella sua flotta.
Nel 1994 , Onur Air ha unito le forze con il tour operator Ten Tour; di conseguenza, il numero di passeggeri è in costante aumento e per soddisfare questa domanda, la compagnia integra altri cinque aerei per raggiungere nel 1995 una flotta di 9 aerei. In tre anni di vita l'azienda è passata da 150 a 512 dipendenti.
Dal 1995 al 1997 , Onur Air ha ringiovanito la sua flotta acquistando 3 Airbus A321 , 3 Airbus A300 e 5 MD-88 per raggiungere una flotta di 16 aerei, una capacità di 3.503 posti e un numero di 912 dipendenti.
Nel 1998 la crisi finanziaria ha colpito la Turchia ; Di conseguenza, Onur Air è costretta a ridurre i propri servizi: la sua flotta è stata ridotta a 9 aerei nel 1999 .
A partire dal 2000 l'azienda ricomincia a svilupparsi per raggiungere nel 2010 una flotta di 30 aerei.
Nell'agosto 2019, la compagnia aerea turca ha annunciato che stava investendo il 49% nella creazione di una nuova compagnia di charter bulgara chiamata Holiday Europe. Onur Air trasferisce un Airbus A321 alla sua controllata e fornisce servizi tecnici e logistici.
Flotta passeggeri
La compagnia gestisce la seguente flotta di aeromobili nel mese di dicembre 2020 :
Gli aerei della compagnia hanno lasciato l'attuale flotta:
- Airbus A300-600
- Airbus A300B2
- Airbus A300B4
- Airbus A321neo (trasferito alla filiale bulgara Holiday Europe )
- McDonnell Douglas MD-83
- McDonnell Douglas MD-88
Destinazione
Voli locali
Solo da Istanbul o da Istanbul : Adana , Antalya , Bodrum , Diyarbakır , Erzurum , Gaziantep , Izmir , Malatya , Samsun , Dalaman , Trabzon .
Incidenti
Il mantenimento della compagnia è assicurato da Turkish Airlines e sotto il controllo di Airbus Industrie e Thales . Onur Air dispone del certificato di approvazione JAR 145, uno standard di qualità europeo per la manutenzione degli aeromobili.
Dalla sua fondazione l'azienda non ha subito incidenti mortali; tuttavia, ha subito i seguenti incidenti:
- Il 17 giugno 2003, il volo 2263, operato da un MD-88, lascia la pista dell'aeroporto di Gröningen ( Germania ) dopo un decollo interrotto. L'incidente non ha causato feriti.
- Il 12 maggio 2005, i Paesi Bassi vietano il decollo e l'atterraggio degli aerei della compagnia per motivi di sicurezza , seguito da Francia , Germania e Svizzera . Due settimane dopo il divieto, questi quattro paesi accettano il decollo e l'atterraggio degli aerei della compagnia. Onur Air denuncia un'ingiustizia affermando che i suoi aerei sono conformi agli standard internazionali. I danni causati dal divieto di furto, in prossimità del periodo estivo, sono stimati in 30 milioni di euro dalla società che ha sporto denuncia contro gli stati francese, tedesco, olandese e svizzero.
- Il 15 settembre 2006, il pilota di un volo charter della compagnia tra Antalya e Bristol spaventa i suoi passeggeri prima del decollo rifiutandosi di pilotare l'aereo, dicendo che non era sicuro.
- Il 7 gennaio 2007, la stiva di un MD-88 si apre all'atterraggio, disperdendo i bagagli sulla pista.
- Il 7 settembre 2007, una compagnia Airbus A 321 ha subito una perdita di pressurizzazione durante un volo tra Dalaman e Birmingham , con conseguente atterraggio di emergenza all'aeroporto internazionale Atatürk di Istanbul .
- Il 20 agosto 2011, un pilota della Onur Air dimentica di contattare i servizi di controllo del traffico aereo all'aeroporto di Monaco , provocando l'intercettazione dell'aereo A321 da parte di quattro caccia Eurofighter Typhoon delle forze aeree tedesche e austriache.
- Il 26 settembre 2013, un Airbus A321-200, che fa il collegamento tra Izmir (Turchia) e Deauville (Francia) con 220 persone a bordo, e in avvicinamento visivo all'aeroporto di Deauville, scende ad un'altitudine inferiore alla soglia della pista mentre sorvola l' inglese Canale . I piloti fecero riprendere quota al velivolo, che atterrò senza ulteriori incidenti a Deauville . Il Bureau of Investigation and Analysis fa riferimento a una "quasi collisione con il suolo nell'ultima curva durante una manovra a vista".
- Il 29 settembre 2014, un Airbus A321-200, in collegamento tra Antalya e Nantes con 220 persone a bordo, è stato costretto ad atterrare urgentemente all'aeroporto di Verona (Italia) due ore dopo il decollo dalla Turchia. Il parabrezza della cabina di pilotaggio si incrina pericolosamente durante il volo mentre l'aereo sorvola Firenze. I piloti hanno deciso di dirottare su Verona di fronte all'urgenza della situazione. Nonostante un atterraggio abbastanza duro, nessun passeggero o equipaggio è rimasto ferito. Onur Air noleggia un altro Airbus da Istanbul per prelevare i vacanzieri che arriveranno a Nantes con quasi 8 ore di ritardo.
Note e riferimenti
- " Dettagli e storia della flotta di Onur Air " , su www.planespotters.net (accesso 18 dicembre 2020 )