Aeroporto di Algeri - Houari-Boumédiène


Algeri-Houari Boumediene- Aeroporto
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Aeroporto di Algeri.
Aeroporto di Algeri.
Posizione
Nazione Algeria
città Algeri
Data di apertura 1924
Informazioni sui contatti 36 ° 41 40 ″ nord, 3 ° 13 ′ 01 ″ est
Altitudine 25 m (82 piedi )
Geolocalizzazione sulla mappa: Algeria
(Vedi situazione sulla mappa: Algeria) ALG ALG
Geolocalizzazione sulla mappa: Wilaya di Algeri
(Vedi situazione sulla mappa: Wilaya di Algeri) ALG ALG
Brani
Direzione Lunghezza La zona
05/23 3.500 m (11.483 piedi ) Cemento asfaltico
27/09 3.500 m (11.483 piedi ) Asfalto
Informazioni aeronautiche
Codice IATA ALG
codice ICAO DAAG
Nome della mappa Algeri / Houari Boumediene
Tipo di aeroporto Civile
Manager EGSA
Sito web dell'aeroporto www.aeroport-alger.com Consulta

L' aeroporto internazionale di Algeri Houari Boumedienne, ( codice IATA  : ALG  •  codice ICAO  : DAAG ), già aeroporto di Algeri-Casa Bianca , comunemente chiamato "  Algeri-Houari Boumedienne  " , è un aeroporto dell'Algeria , nel comune di Dar El Beïda 16  km a est di Algeri . Primo aeroporto algerino per importanza, è stato nominato il terzo miglior aeroporto in Africa nel 2015, classifica determinata da un voto di viaggiatori e basata sull'esperienza complessiva in aeroporto.

La sua capacità è di 22 milioni di passeggeri all'anno, il che lo rende il primo aeroporto africano in termini di capacità davanti a Johannesburg (21 milioni di passeggeri all'anno). Tuttavia, in termini di traffico, avanza in 8 ° posizione. Nel 2018, l'aeroporto ha gestito oltre 7 milioni di passeggeri e oltre 350.000 tonnellate di merci. L'aeroporto di Algeri è servito da più di 25 compagnie aeree.

Storia

Istituito nel 1924 per attività militari e ricreative e noto come 149 White House Air Base, l' aeroporto della Casa Bianca iniziò a svilupparsi e a dedicarsi all'aviazione civile nel 1940.

Durante la seconda guerra mondiale , l'aeroporto di Algeri fu uno dei principali obiettivi della Joint Task Force dell'operazione alleata l'8 novembre 1942. L'opposizione delle forze francesi di Vichy che difendevano l'aeroporto ebbe termine lo stesso giorno, quando il gli ordini dell'ammiraglio Darlan ad Algeri erano stati emessi per porre fine a tutte le ostilità in Nord Africa .

L'aereo Hawker Hurricane del 43 ° Squadron RAF al comando del capo squadrone Michael Rook è atterrato alla Casa Bianca poco dopo le 11 del mattino dell'8 novembre e ha iniziato a pattugliare il giorno successivo. Il 43 ° Squadrone rimase alla Casa Bianca fino al 13 marzo 1943, data in cui l'unità venne schierata a Jemmapes, Costantino.

Una volta nelle mani degli Alleati, l'aeroporto è stato utilizzato dall'Air Transport Command dell'Aeronautica degli Stati Uniti come centro di trasbordo principale per merci, aeromobili in transito e personale. Fungeva da scalo lungo il tragitto per l'aeroporto di Tafraoui, vicino a Orano, o per l'aeroporto di Tunisi, in Tunisia, sulla rotta di trasporto tra Il Cairo e Dakar in Nord Africa. Ha anche trasportato personale e merci a Marsiglia, Milano, Napoli e Palermo, in Sicilia. Inoltre, la XII SEZIONE aeronautica A3 al comando del Ten. Col. Carter E. Duncan 1943/44, utilizzò l'aeroporto come centro di comando e controllo, con sede presso il XII Bomber Command; La tattica del XXII ° Air Command e il 51 ° squadrone di trasporto truppe dirigono le missioni di combattimento e il supporto durante la campagna nordafricana contro i nazisti dell'Afrika Korps . Dopo aver servito nel 1942 per lo sbarco degli alleati, divenne l' aeroporto di Algeri Maison Blanche subito dopo la fine della seconda guerra mondiale , dal nome francese del comune ( Maison Blanche ) in cui si trova.

Divenne aeroporto di Algeri-Dar El Beïda nel 1962, poi prese il nome di Houari Boumédiène il5 gennaio 1980, un anno dopo la morte del capo di Stato algerino .

Il 23 luglio 1968, tre membri del Fronte Popolare per la Liberazione della Palestina dirottarono il volo El Al 426 , un Boeing 707 con altri 48 a bordo, e lo dirottarono verso l'aeroporto. Hanno finalmente liberato i 48 ostaggi illesi.

Il 26 agosto 1992, il vecchio terminal internazionale è stato preso di mira da un attentato che è costato la vita a nove persone.

È stato sulla pista dell'aeroporto di Algeri che il24 dicembre 1994la presa di ostaggi del volo Air France 8969 . A seguito di questa presa di ostaggi, Air France ha deciso di interrompere tutti i suoi voli per l'Algeria. I voli Air France sono ripresi nel 2003.

Nel 2006 è stato inaugurato il nuovo terminal con una capacità di sei milioni di passeggeri. L'aeroporto di Algeri è stato classificato come miglior aeroporto africano nel 2011

Il 29 aprile 2019 è entrato in servizio un nuovo terminal con una capacità di 10 milioni di passeggeri. Questo terminal è stato costruito dal gruppo cinese China State Construction Engineering (CSCEC). Un servizio ferroviario dalla stazione di Agha all'aeroporto, via Bab Ezzouar, è stato inaugurato lo stesso giorno dalla SNTF.

Traffico

Vedi la query grezza e le fonti su Wikidata .

Evoluzione del traffico dal 1995 al 2004
Anno 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004
Traffico 2.587.020 2.760.000 3.400.000 4.300.000 2.980.000 4.308.054
Evoluzione crescente + 23,3% crescente + 26,5% decrescente - 30,7% crescente + 44,6%
Evoluzione del traffico dal 2005 al 2014
Anno 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
Traffico 3.400.000 3.480.000 3.814.555 4.159.358 4.548.055 4.350.000 4 745 854 5.398.270 5 918 132 6 457 795
Evoluzione decrescente - 21,1% crescente + 2,4% crescente + 9,6% crescente + 9% crescente + 9,35% decrescente - 4,4% crescente + 9,1% crescente + 13,7% crescente + 9,6% crescente + 9,1%
Evoluzione del traffico dal 2015
Anno 2015 2016 2017 2018 2019
Traffico 6 879 630 7.572.758 7 823 634 7 975 412
Evoluzione crescente + 6,1% crescente + 9,1% crescente + 3,2% crescente + 1,9%

Dati di vendita

Nel 2019, il fatturato annunciato è di 9,4 miliardi di dinari

Nel 2020, nel contesto della crisi legata al Covid-19, cala ed è di 3,7 miliardi di dinari.

Principali operatori

La compagnia di bandiera Air Algérie è il principale operatore dell'aeroporto internazionale di Algeri, lo utilizza come piattaforma di collegamento aeroportuale e gestisce diverse linee verso Europa , Africa , Canada , Cina , Medio Oriente . Quanto alla Tassili Airlines, filiale della compagnia petrolifera Sonatrach , da questo aeroporto serve Marocco , Spagna , Francia , Turchia ed Emirati Arabi Uniti . Diverse compagnie aeree straniere forniscono voli ad Algeri come Air France , Transavia France , Tunisair , Royal Air Maroc , Qatar Airways , Emirates , Turkish Airlines , Lufthansa , British Airways , Air Canada , Vueling , Nouvelair , Saudia , Alitalia , EgyptAir , Iberia , Royal giordano ecc.

Compagnie aeree e destinazioni

Aziende Destinazioni
 Aria Algeria Stagionale: Djerba-Zarzis , Valence
 Air Canada Montreal (P.-E.-Trudeau)
 Air France Marsiglia-Provenza , Nizza-Costa Azzurra , Parigi-Charles de Gaulle , Parigi-Orly , Tolosa-Blagnac
 Alitalia Roma Leonardo da Vinci / Fiumicino
 ASL Airlines Francia Stagionale Paris-Charles de Gaulle : Tolone-Hyères
 British Airways Londra-Gatwick
 EgyptAir Cairo Stagionale: Sharm el-Sheikh
 Emirati Arabi Uniti Dubai
 Iberia regionale Madrid-Barajas
 Lufthansa Francoforte
 Novità Tunisi-Cartagine
 Qatar Airways Doha-Hamad
 Royal Air Marocco Casablanca-Mohammed-V
 Reale giordano Amman-Reine-Alia
 Saudia Jeddah - Re Abdulaziz , Principe di Medina M. Bin Abdulaziz
 Aria siriana Damasco
 Tassili Airlines Stagionale: El Bayadh , Tiaret (Bou Chekif)
 Transavia Francia Lione-Saint-Exupéry , Montpellier-Méditerranée , Nantes-Atlantique , Parigi-Orly
 TUI fly Belgio Charleroi Bruxelles Sud
 tunisino Tunisi-Cartagine
 compagnie aeree turche Istanbul stagionale: Antalya
 Vueling Alicante-Elche , Barcellona-El Prat , Malaga-Costa del Sol , Marsiglia-Provenza , Valencia

Modificato il 03/10/2020 Aggiornato il 29/05/2021

Geografia

Situazione

Mappa degli aeroporti dell'Algeria

Mappa degli aeroporti dell'Algeria

100 km 1: 14.790.000
Adrar Adrar Algeri Algeri Annaba Annaba Batna Batna Bejaia Bejaia Biskra Biskra Boufarik Boufarik chlef chlef Costantino Costantino Ghardaia Ghardaia Hassi Messaoud Hassi Messaoud ad Amenas ad Amenas Jijel Jijel Orano Orano Setif Setif Tamanrasset Tamanrasset Tebessa Tebessa Tlemcen Tlemcen Bechar Bechar Bordj Mokhtar Bordj Mokhtar Djanet Djanet El Bayadh El Bayadh El Goléa El Goléa El Oued El Oued Illizi Illizi a Salah a Salah ghriss ghriss Ouargla Ouargla Tiaret Tiaret Timimoun Timimoun Tindouf Tindouf Touggourt Touggourt

Mappa statica degli aeroporti dell'Algeria. Mappa dinamica degli aeroporti dell'Algeria.


L'aeroporto di Algeri è un aeroporto civile internazionale che serve la capitale algerina e la sua regione ( wilayas of Algeri , Tipaza , Blida , Médea , Aïn Defla Boumerdès e Tizi Ouzou ). È il più importante di tutti gli aeroporti algerini. La sua capacità attuale è di circa 18 milioni di passeggeri all'anno per un flusso reale di più o meno 9 milioni nel 2013.

Si compone di un terminal per i voli internazionali commissionato il 29 aprile 2019, un terminal per i voli nazionali inaugurato il 5 luglio 2006, e un terzo per i voli charter, utilizzati in particolare per i pellegrinaggi.

L'aeroporto è gestito dal novembre 2006dalla Società di Gestione dei Servizi Aeroportuali e delle Infrastrutture (SGSIA), controllata da EGSA Algeri .

Terminali

Attualmente tre terminal accolgono i passeggeri dell'aeroporto:

Terminale 4

Di fronte al rapido aumento del traffico passeggeri, nel 2015 sono iniziati i lavori per un nuovo terminal con una capacità di 10 milioni di passeggeri. Il costo di questa estensione dell'aeroporto è stato quindi stimato in quasi 74 miliardi di dinari algerini. Nel progetto iniziale, i funzionari annunciano che l'estensione occuperà un'area di 20  ettari. È inoltre previsto un parcheggio per veicoli con una capacità di oltre 4.500 posti. Sono inoltre previsti tre parcheggi per aeromobili e corsie di traffico per un'area di oltre 424.000  m 2 .

Il terminal è dotato di 120 check-in point, 84 banchi di controllo, nove nastri trasportatori e 21 passerelle telescopiche. Ideato da una società di consulenza britannica, la realizzazione di questo progetto è stata affidata al gruppo cinese China State Construction Engineering (CSCEC), finanziato da un prestito bancario di 62 miliardi di dinari e da un patrimonio netto della SGSIA di 14 miliardi di dinari , per un totale di 76 miliardi di dinari.

Costruito su cinque livelli, il nuovo terminal soddisfa gli standard di efficienza energetica e conservazione ambientale. E' dotato di vasche di raccolta per raccogliere l'acqua piovana, che verrà utilizzata in particolare per l'irrigazione, lucernari per ridurre i consumi di energia elettrica e condizionatori che regolano la temperatura a soli 4 metri.

Il 30 ottobre 2014 è iniziata la costruzione del nuovo terminal di 73  ettari che dovrebbe ospitare ulteriori 10 milioni di passeggeri all'anno e sarà in grado di ospitare aeromobili di tipo Airbus A380 .

Entrato in servizio il 29 aprile 2019, è pienamente operativo dal 6 maggio 2019. È dedicato ai voli internazionali (esclusi i paesi del Golfo ), mentre l'ex terminal internazionale è dedicato ai voli nazionali e a quelli verso il Golfo , l'ex terminal nazionale, è utilizzato per voli charter (per Hajj e Umrah ) e che l'attuale terminal per voli charter sarà distrutto per poter costruire un nuovo terminal entro il 2030.

Terminale 1

Inaugurato il 5 luglio 2006, il Terminal 1 dell'aeroporto Houari-Boumédiène, con una capacità di 6 milioni di passeggeri, ha sostituito il vecchio terminal internazionale costruito negli anni '50 . Modellato sull'aeroporto di Francoforte , il nuovo terminal, è gestito dalla Airport Services and Infrastructure Management Company ( SGSIA ), è stato costruito secondo i più recenti standard internazionali, rendendolo uno dei più moderni in Africa con in particolare 14 passerelle telescopiche (satelliti) che consentono lo sbarco direttamente dall'aeromobile al terminal e viceversa. Fino ad allora, nel vecchio terminal, i passeggeri sbarcati in asfalto, poi sono stati trasferiti in pullman al terminal.

Terminale 2

Costruito negli anni '50 come terminal per voli internazionali. È stato poi ristrutturato con riqualificazione degli spazi, la creazione di nuovi negozi, uffici ed è stata riaperta una nuova grande sala d'imbarco il3 novembre 2007, sotto il nome del terminale 2 che ora fornisce collegamenti interni. Ha una capacità di traffico di 2,5 milioni di passeggeri all'anno.

Nel 2019 è stata assegnata ai voli charter.

Vecchio terminal in disuso (ex terminal 3)

Questo è il vecchio terminal destinato ai voli nazionali, è stato riaperto nel 2007 per fungere da terminal 3 per i voli charter, in particolare per Hajj e Umrah . Poi dismesso nel 2019.

Brani

L'aeroporto dispone di due piste, ciascuna lunga 3.500  m ; la prima in asfalto , la seconda in asfalto .

Torre di controllo

La torre di controllo è stata realizzata nel 2018 in sostituzione della vecchia torre. Situato proprio accanto al Terminal 1. È alto 72 metri. Ha un belvedere e una sala IFR . È qui che viene gestito il traffico aereo sull'asfalto e nello spazio aereo di avvicinamento.

Altre infrastrutture

L'aeroporto dispone inoltre di:

  • una pista di atterraggio per elicotteri;
  • un padiglione d'onore, che consente l'accoglienza di capi di stato e altri leader politici di tutti i paesi durante i loro viaggi aerei;
  • una zona merci;
  • un'area e hangar per la manutenzione degli aeromobili;
  • una zona di attività aeroportuale come gli uffici della compagnia aerea nazionale Air Algeria .

Parco dell'hotel

Il nuovo hotel Hyatt Regency inaugurato il 24 aprile 2019, si trova di fronte al Terminal Ovest con cui è collegato. È il primo hotel della catena Hyatt Hotels Corporation in Algeria . L'hotel dispone di 320 camere e 3 ristoranti, una piscina e una hall con una superficie di 2.200  m 2 , dispone inoltre di 13 sale riunioni.

Accesso all'aeroporto

L'accesso all'aeroporto di Algeri è diversificato:

classifica

Dopo essersi classificato quarto nel 2014, l'aeroporto internazionale Houari-Boumédiène di Algeri è stato classificato nel 2015 come terzo miglior aeroporto del continente africano dal sito Sleeping in Airports. La classifica è determinata da un voto dei viaggiatori, e in base all'esperienza complessiva in aeroporto, "per le sue grandi dimensioni, l'organizzazione e l'efficienza dei suoi terminal e la facilità di navigazione" scrive il sito Sleeping in Airports , che aggiunge che " il pavimento sembra sempre perfettamente pulito."

Progetti attuali o futuri

È prevista la demolizione dell'attuale terminal per voli charter e della torre di controllo al fine di recuperare la base terrestre e costruirvi un nuovo terminal al termine dei lavori.

Note e riferimenti

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Vedi anche

Articoli Correlati

link esterno