Vueling Airlines

Vueling Airlines SA

Possibile da Vueling

Codici

IATA	ICAO	Segnale di chiamata
VY	VLG	Vueling

Monumenti storici Historical

Data di creazione	2004
Fondatore	Carlos Muñoz e Lázaro Ros

Generale

Con sede a	Barcellona-El Prat
Altre basi	Alicante , Amsterdam-Schiphol , Bilbao , Bruxelles , Firenze , Gran Canaria , Ibiza , La Coruna Malaga , Palma , Paris-Charles-de-Gaulle , Madrid-Barajas , Minorca , Roma-Fiumicino , Siviglia , Valencia
Programma fedeltà	Vueling Club, Avios
Dimensione della flotta	126
Numero di destinazioni	> 140
La sede	El Prat de Llobregat , Spagna
Società madre	International Airlines Group
Efficace	3.995 (2020)
Capi	Marco Sansavini ( amministratore delegato )
Sito web	vueling.com

Vueling Airlines SA ( codice IATA  : VY  ; codice ICAO  : VLG ) è una compagnia aerea low cost spagnola fondata nel 2004 e con sede a El Prat de Llobregat , vicino a Barcellona . Fa parte del gruppo IAG .

Nel 2015, Vueling offre più di 340 rotte in Europa , Africa e Medio Oriente  ; ha ventidue basi, otto delle quali si trovano fuori dalla Spagna. Gli aeroporti di Barcellona e Roma-Fiumicino fungono da hub di collegamento . Il nome della compagnia deriva dalla parola spagnola "  vuelo  " che significa volo.

Storia

• 1 ° luglio 2004 : volo inaugurale tra Barcellona e Ibiza . La creazione della società rappresenta un investimento iniziale di 150 milioni di euro  ;
• novembre 2007 : i fondatori della società, Carlos Muñoz e Lazaro Ross, sono stati licenziati dal consiglio di amministrazione, a seguito delle difficoltà finanziarie incontrate dalla società;
• luglio 2009 : fusione tra Vueling e Clickair , nascita della nuova Vueling;
• luglio 2009 : l'azienda ottiene dalla IATA il certificato IOSA . Tale certificazione è stata rinnovata all'inizio del 2014 per un periodo di due anni;
• 26 aprile 2013 : IAG , che controlla, tra le altre, anche le compagnie aeree British Airways e Iberia , prende il controllo del 90,5% delle azioni di Vueling. Le azioni della società sono ritirate dalle borse di Barcellona , Bilbao, Madrid e Valencia  ;
• aprile 2014 : apertura di una seconda piattaforma di collegamento ( hub ) presso l' aeroporto Leonardo da Vinci di Roma Fiumicino  ;
• agosto 2015 : la flotta supera la soglia dei 100 aeromobili;
• giugno e luglio 2016 : molti aerei in panne e rotazioni troppo strette portano a una serie nera di cancellazioni e ritardi importanti che colpiscono oltre 64.000 persone, nel pieno delle vacanze estive; il ministero dei trasporti spagnolo minaccia di ritirare la licenza dell'azienda;
• ottobre 2016 : annuncio di un piano di riorganizzazione comprendente l'eliminazione delle basi di Bruxelles, Palermo e Catania, l'eliminazione di alcune rotte (in particolare da e per il Portogallo), una concentrazione su Spagna , Francia e Italia e un rafforzamento del servizio alla clientela;

Destinazioni

Nonstop da/per la Francia

La Francia è un mercato importante per Vueling. Nel 2016, la compagnia ha servito 13 aeroporti e ha offerto un totale di 67 rotte, ovvero 116 decolli e atterraggi da o verso la Francia nel programma estivo. Nelmaggio 2016, Vueling annuncia di aver trasportato 20 milioni di passeggeri in Francia dal 2004, anno del suo lancio. Dai due aeroporti parigini le tratte più trafficate sono Barcellona, ​​Roma-Fiumicino e Siviglia.

In Francia, Vueling consente di collegare diverse destinazioni senza scalo tra cui Algeri , Las Palmas , Palma o Ténériffe-Sud

Nonstop da/per il Belgio

Annunciato in novembre 2013, Vueling ha aperto una base all'aeroporto di Bruxelles nella primavera 2014 e ha offerto 11 destinazioni dirette (Alicante, Barcellona, ​​​​Lisbona, Malaga, Porto, Roma-Fiumicino, Valencia, Venezia, Ibiza, Palma di Maiorca, Saint-Jacques-de-Compostelle ) . Nelottobre 2016, Vueling sospende temporaneamente questa base fino all'estate 2017 ed elimina alcune rotte.

Elenco delle destinazioni servite

La rete di Vueling si sviluppa principalmente attorno al suo hub di Barcellona - El Prat . Corrisponde a un'offerta di corto e medio raggio che serve più di 140 destinazioni in Europa , Africa e Medio Oriente . L'obiettivo dichiarato dell'azienda è quello di collegare “tutte le città d'Europa” alla sua piattaforma di corrispondenza catalana. Nel 2013, l'offerta Vueling ha rappresentato una quota di mercato del 36% all'aeroporto di Barcellona-El Prat .

Tuttavia, si stanno gradualmente aggiungendo alla rete anche collegamenti al di fuori della Spagna, come ad esempio Parigi-Orly - Casablanca o Londra-Heathrow - Firenze .

Il 21 novembre 2013Vueling annuncia la creazione di un secondo hub a Roma - Fiumicino a partire dall'estate 2014 con l' obiettivo di copiare il modello di Barcellona in Italia e nel Sud-Est Europa .

Nazione	Città/e
Algeria	Algeri , Oran
Germania	Berlino - Tegel , Düsseldorf , Amburgo , Hannover , Monaco di Baviera , Norimberga , Stoccarda
Austria	Vienna
Belgio	Bruxelles (base)
Bielorussia	Minsk
Cipro	Larnaca
Croazia	Dubrovnik , Spalato , Zara , Zagabria
Danimarca	Aalborg , Copenaghen
Spagna	Alicante (base), Almería , Barcelona (hub e base), Bilbao (base), Fuerteventura , Gran Canaria (base), Granada , Ibiza (base), Jerez , La Coruna (base), La Palma , Lanzarote , Lérida , Madrid (base), Malaga (base), Minorca , Oviedo (base), Palma (base), Pamplona , Santiago de Compostela (base), San Sebastian , Siviglia (base), Tenerife (base), Valencia (base) ), Valladolid , Vigo
Estonia	Tallinn
Finlandia	Helsinki
Francia	Bastia , Bordeaux , Brest , Lille , Lione , Marsiglia , Nantes , Nizza , Paris-Charles-de-Gaulle (base) e Orly (base), Rennes , Bâle-Mulhouse-Fribourg International Airport Tolosa
Gambia	Banjul
Ghana	Accra
Grecia	Atene , Corfù , Cos , Creta , Mykonos , Prévéza , Rodi , Santorini , Salonicco , Zante
Ungheria	Budapest
Irlanda	Dublino
Islanda	Reykjavik
Israele	tel Aviv
Italia	Bari , Brindisi , Bologna , Cagliari , Catania , Firenze (base), Genova , Lamezia Terme , Lampedusa , Milano - Malpensa , Napoli , Olbia , Palermo , Pisa , Reggio Calabria , Roma - Fiumicino (snodo e base), Torino , Venezia
Libano	Beirut
Lussemburgo	Lussemburgo
Malta	La Valletta
Marocco	Casablanca , Fès , Marrakech , Nador , Tangeri
Norvegia	Bergen , Oslo
Olanda	Amsterdam (base)
Polonia	Cracovia , Varsavia
Portogallo	Faro , Lisbona , Madeira , Porto
Repubblica Ceca	Praga
Romania	Bucarest
UK	Birmingham , Cardiff , Edimburgo , Londra - Gatwick , Heathrow e Luton , Manchester
Russia	Kaliningrad , San Pietroburgo , Mosca
Senegal	Dakar
Serbia	Belgrado
Svezia	Göteborg , Stoccolma
svizzero	Basilea , Ginevra , Zurigo
Tunisia	Stagionale: Tunisi
Ucraina	Kiev

Aggiornare : 30 gennaio 2018

Flotta

A gennaio 2021 la flotta Vueling, con un'età media di 7,3 anni, è composta dai seguenti aeromobili:

genere	In servizio	Ordini	Opzioni	Passeggeri	Osservazioni
Airbus A319-100	6	-		144
Airbus A320-200	75	-		180/186
Airbus A320neo	25	8	58	186
Airbus A321-200	15	-		220
Airbus A321neo	-	14		-
Totale	121	22	58

Programma fedeltà

Vueling dispone di un proprio programma fedeltà, denominato “Punto”, con un sistema di accumulo punti che consente di ottenere sconti o altri servizi aggiuntivi. Alcune tariffe consentono anche di accumulare punti dal programma di fidelizzazione della Iberia società , Iberia Plus .

Nell'estate del 2017, Vueling ha annunciato la sostituzione, nell'autunno del 2017, del suo programma "Punto" con "Vueling Club".

Condivisione codice

Da giugno 2014, un accordo di codeshare con British Airways integra parte delle linee di Vueling nel network di British Airways . L'accordo inizialmente copriva i voli Vueling che servivano il Regno Unito e l' Italia , ma è stato gradualmente ampliato per coprire più di 61 rotte internazionali tra Spagna, Regno Unito, Italia e Scandinavia, nonché nazionali in Spagna e Italia. Dasettembre 2015, Vueling commercializza anche i voli British Airways sul proprio sito.

Vueling condivide i codici dei voli anche con Iberia (dal 2009) e Qatar Airways (dasettembre 2014, poi rinforzato in agosto 2016).

Da 20 marzo 2015, Vueling e American Airlines condividono i loro codici per i collegamenti tra gli Stati Uniti e l' Europa tramite gli hub Vueling di Barcellona e Roma .

Risultati

Vueling è considerata la quarta compagnia aerea low cost in Europa dietro Ryanair , Easyjet e Norwegian . Di seguito si riepilogano i principali dati che illustrano l'andamento economico-finanziario della società:

	2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020
Fatturato (in € mln)	59,0	789.2	856.2	1091.1	1394.2	1,696,8	1.932,9	2.027,3	2.085,2	2337.5	2445,6	594.3
Risultato (in milioni di €)	27,7	46	10.4	28,3	93,4	98,3	95,3	48,9	117.3	149,8	132.2	-785.3
Passeggeri (milioni)	NC	11,0	NC	14.8	17.2	21.5	24,8	27,8	29,6	32,7	34,5	9.6
Numero di voli	62.573	84.435	NC	108.433	122.472	151.656	172.571	185.392	192.059	210.019	218.028	74.412
Fattore di carico (media, in%)	73.7	73.0	NC	77,7	79,6	80.4	81,3	82,4	83,7	84.3	85,7	69,8

Incidenti e incidenti

• 2006
  • 28 maggio 2006 - Il volo VY1190 da Barcellona a Santiago de Compostela (La Coruña), con 144 persone a bordo, entra in una zona di turbolenza e si tuffa per diverse centinaia di metri prima che i piloti riescano a riprendere il volo. 7 persone sono ferite.

• 2009
  • 5 agosto 2009 - Il volo VY9127 tra Parigi (Francia) e Alicante (Spagna), con 169 passeggeri a bordo, ha avuto problemi al motore durante le manovre a terra che hanno portato a un'evacuazione di emergenza. Ci sono stati 8 feriti.
  • 29 novembre 2009 - Il volo VY6394 da Barcellona, ​​​​Spagna a Milano, Italia, esegue la manovra di atterraggio quando i piloti notano un veicolo sulla pista a una quota molto bassa. La manovra è stata annullata.

• 2010
  • 23 aprile 2010 - Il volo VY7101 da Londra, Regno Unito a La Coruna, Spagna, è costretto ad effettuare un atterraggio di emergenza a Londra con un motore dopo aver riscontrato problemi con l'altro motore durante la salita.
  • 26 aprile 2010 - Un A320 sulla rotta Siviglia (Spagna) - Barcellona (Spagna) effettua un atterraggio forzato a Siviglia con un motore dopo aver urtato uno stormo di uccelli poco dopo il decollo.
  • 22 agosto 2010 - L'aereo che effettua il volo VY2317 tra Granada (Spagna) e Barcellona (Spagna) ha problemi idraulici con il carrello di atterraggio e i piloti sono costretti ad effettuare un atterraggio di emergenza a Siviglia (Spagna), che richiede il traino pista dopo l'atterraggio.
  • 27 agosto 2010 - Il volo VY3212 da Barcellona, ​​​​Spagna a Tenerife è colpito da uccelli dopo il decollo. A causa dei danni, l'equipaggio decide di tornare a Barcellona.
  • 1 ottobre 2010 - Un A320 in volo da Siviglia a Gran Canaria fa un rientro d'emergenza a Siviglia per un problema tecnico imprecisato.
  • 12 novembre 2010 - Il volo VY1901 tra Vigo (Pontevedra) e Palma di Maiorca (Isole Baleari) ha riscontrato problemi idraulici in volo ed è stato costretto ad effettuare un atterraggio di emergenza a Barcellona, ​​​​dovendo essere rimorchiato fuori pista dopo l'atterraggio ed essere il secondo caso simile in pochi mesi.
  • 26 novembre 2010 - Il volo VY8077 da Barcellona, ​​​​Spagna a Parigi, Francia esce dalla pista durante l'atterraggio e viene evacuato sull'erba. Non sono stati segnalati feriti.

• 2011
  • 27 marzo 2011 - Il volo VY6502 da Barcellona, ​​​​Spagna a Napoli, Italia ha problemi con le maschere di ossigeno durante la discesa. L'aereo è atterrato a destinazione con successo.
  • 3 aprile 2011 - Problemi sorti a bordo del volo VY2211 sulla rotta Siviglia - Barcellona, ​​prima del decollo. Diversi passeggeri osservano un meccanico che ripara un'ala con un martello. 18 passeggeri decidono di lasciare l'aereo prima del decollo.
  • 20 aprile 2011 - Il volo VY2220 da Barcellona a Siviglia, con 165 persone a bordo, ha problemi con il carrello di atterraggio ed effettua un atterraggio di emergenza a Siviglia. L'aereo è rimasto bloccato sulla pista, causando la chiusura dell'aeroporto per diverse ore.
  • 8 maggio 2011 - Il volo VY8710 tra Barcellona, ​​​​Spagna e Vienna, in Austria, passa attraverso un'area temporalesca quando viene colpito da due fulmini. L'aereo ha effettuato un atterraggio di emergenza a Vienna senza ferire nessuno.
  • 27 maggio 2011 - I passeggeri del volo VY8366 da Malaga, Spagna e Amsterdam, Paesi Bassi, effettuano il check-in mentre un caccia Mirage francese intercetta il volo dopo che i piloti hanno perso il contatto con il controllo.
  • 29 novembre 2011 - Il volo VY8026 tra Parigi (Francia) e Barcellona (Spagna) ha riscontrato problemi alle porte durante la salita ed è stato costretto a rientrare a Parigi per problemi tecnici.

• 2012
  • 8 marzo 2012 - Il volo VY1961 tra Amsterdam, Paesi Bassi, e Bilbao, Spagna, ha riscontrato problemi idraulici durante la salita ed ha effettuato un atterraggio di emergenza ad Amsterdam.
  • 8 luglio 2012 - Il volo VY6771 tra Pisa (Italia) e Barcellona (Spagna) ha avuto problemi idraulici durante la salita e i piloti sono tornati a Pisa per un atterraggio di emergenza.
  • 23 agosto 2012 - Il volo VY3741 da Minorca (Isole Baleari) a Barcellona (Spagna) interrompe il decollo ad altissima velocità dopo che si sono sentiti due forti colpi e l'aereo è stato scosso. L'aereo è rimasto bloccato sulla pista e i passeggeri hanno dovuto essere sbarcati sulla pista.
  • 29 ago 2012 - Il volo VY8366 da Malaga, Spagna ad Amsterdam, Paesi Bassi con 183 persone a bordo perde il contatto con il controllo, roaming nello spazio aereo olandese fino a quando non viene intercettato da due aerei da combattimento che lo guidano verso l'aeroporto con l'accusa di terrorismo.
  • 29 agosto 2012 - Il volo VY1880 tra Barcellona, ​​​​Spagna e Berlino, Germania, esegue un atterraggio forzato di oltre 4 volte la forza di gravità, ben oltre il limite strutturale. L'aereo è totalmente disabilitato, ma quasi nessun media ne parla. L'aereo ha subito notevoli danni.
  • 19 settembre 2012 - Il volo VY8898 da Barcellona, ​​​​Spagna a Bruxelles, Belgio, ha problemi al motore ed effettua un atterraggio di emergenza (PAN) a Barcellona.
  • 22 settembre 2012 - Il volo VY1670 da Barcellona a Santiago de Compostela (La Coruna) si scontra con un uccello dopo il decollo e ha problemi al motore, e deve tornare a Barcellona.

• 2013
  • 28 maggio 2013 - Il volo VY7101 da Londra Heathrow a La Coruna è stato costretto ad interrompere il suo atterraggio dopo un forte impatto con un uccello sulla pista 21 dell'aeroporto di La Coruna a causa di un problema tecnico durante le prove di un "autoland". 12 minuti dopo l'atterraggio rifiutato, l'aereo è atterrato senza ulteriori incidenti.

• 2014
  • 4 gennaio 2014 Il volo VY2612 tra Malaga e Bilbao (Biscaglia) ha dovuto effettuare un atterraggio di emergenza a causa di un passeggero affetto da problemi cardiaci. L'aereo è rimasto bloccato all'aeroporto di Barajas per più di tre ore prima di decollare finalmente per Bilbao. Grazie all'attesa, le pessime condizioni meteorologiche all'aeroporto di Bilbao sono migliorate, il che ha reso più agevole la manovra di atterraggio.
  • 24 febbraio 2014 - Il volo VY7101 tra Londra (Regno Unito) e La Coruna (Spagna) viene colpito da un fulmine su uno dei suoi Sharklet durante la discesa, il che farebbe saltare i rivetti di quello colpito e quello da cui è uscito il fulmine . L'aereo è atterrato con successo a La Coruña senza lesioni, rimanendo inutilizzabile per una settimana fino alla sostituzione dei due Sharklet.

• 2016
  • 31 marzo 2016 Il volo VY1420 da Barcellona a Bilbao (Biscaglia) è atterrato con un forte vento, e nella sua manovra ha rotto un segnale di segnalazione e un segnale di pista, invadendo l'erba adiacente alla pista. Il velivolo è rimasto in aeroporto una settimana per consentire ai tecnici di effettuare vari controlli prima di essere rimesso in servizio.

• 2018
  • 7 maggio 2018 La turbina di un Vueling Airbus A320 assorbe un avvoltoio durante l'atterraggio all'aeroporto di Bilbao. Gli esperti di aviazione descrivono l'incidente come molto grave.
  • 30 luglio 2018 Ancora una volta la turbina di un Airbus Vueling assorbe un avvoltoio in decollo dall'aeroporto di Bilbao, diretto a Parigi. L'aereo riesce a stabilizzarsi ea rientrare in aeroporto. I piloti sottolineano la gravità di questo nuovo incidente, apparentemente causato dall'aumento del numero di avvoltoi nell'area in cui si trova l'aeroporto.

Critiche e casi giudiziari

Nel 2012, la Corte d'Appello di Parigi, poi la Corte di Cassazione, nel 2014 ha successivamente condannato Vueling per lavoro segreto.

Nel 2016 la Corte di Cassazione ha ricordato che spettava al vettore aereo fornire la prova della corretta esecuzione del contratto di trasporto, a seguito della cancellazione del volo di ritorno di un biglietto comprendente l'andata e il ritorno.

Nel luglio 2017, una giovane donna disabile è stata autorevolmente privata della sua sedia a rotelle adattata durante un volo Vueling.

Nel luglio 2017 l'Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato ha sanzionato Vueling per 1 milione di euro per pratiche di marketing ingannevole; le iscrizioni online sono state presentate come gratuite, anche se sono state fatturate a quindici euro.

Note e riferimenti

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