Ratisbona

Ratisbona
Ratisbona
Ratisbona
Stemma di Ratisbona
Araldica
Bandiera
Amministrazione
Nazione Germania
Terra Baviera
Distretto
( Regierungsbezirk ) 		Alto Palatinato
Distretto
( Landkreis ) 		Ratisbona ( città-distretto )
Numero distretti
( Ortsteile ) 		18
Sindaco
( Bürgermeister ) 		Joachim Wolbergs
Parti al potere SPD
codice postale 93001, 93059
Codice municipale
( Gemeindeschlüssel ) 		09 3 62 000
Prefisso telefonico 0941
Registrazione R
Demografia
Bello ratisbonnais
Popolazione 152.610  ab. (2019)
Densità 1.890  ab./km 2
Geografia
Dettagli del contatto 49 ° 01 00 ″ nord, 12 ° 06 00 ″ est
Altitudine 326-471  m
La zona 8076  ettari  = 80.76  km a 2
Posizione
Geolocalizzazione sulla mappa: Baviera
Visualizza sulla carta topografica della Baviera Localizzatore di città 14.svg Ratisbona
Geolocalizzazione sulla mappa: Germania
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Connessioni
Sito web www.regensburg.de
Ratisbona * Logo del patrimonio mondiale Patrimonio mondiale dell'Unesco
Dettagli del contatto 49 ° 01 nord, 12 ° 05 est
Tipo Culturale
Criteri [4]

Regensburg ( tedesco  : Regensburg ) è una città tedesca, situata nel Land di Baviera e bagnata dal Danubio . Si trova a 88 chilometri da Norimberga ea 103 chilometri da Monaco di Baviera , vicino alla Repubblica Ceca . La città è la capitale del distretto dell'Alto Palatinato e del distretto di Ratisbona.

In 31 dicembre 2014, la città contava 142.292 abitanti. È quindi, per dimensioni, la quarta città più grande della Baviera dopo Monaco , Norimberga e Augusta .

Da 13 luglio 2006Il centro storico medievale di Ratisbona e il quartiere Stadtamhof sono iscritti nella lista del patrimonio mondiale dell'UNESCO . La città è sede di un vescovado cattolico . Nel Medioevo , per la sua posizione geografica, la città ebbe un ruolo importante negli scambi tra Italia , Boemia , Russia e Bisanzio . Fu luogo di incontro di molte civiltà e fu molto segnato dall'influenza dei patrizi , le cui torri residenziali (le più alte a nord delle Alpi ) sono ancora oggi visibili.

Oggi, la città è molto orientata verso l'industria manifatturiera ( produzione di automobili , meccanica , elettrotecnica , microelettronica ) e il tasso di disoccupazione (2,1% a dicembre 2017) è leggermente inferiore al livello regionale (2, 9% nello stesso periodo) .

toponomastica

Il nome francese della città si basa sul nome celtico Ratisbona , da cui Ratisbona. Rate o ratis significa in celtico “muro, baluardo”, quindi “forte” (cfr Argentorate , antico nome di Strasburgo ). Dobbiamo leggere rāte o rātis , perché l'omografo ratis , felce, legge r.tis (cfr. Breton raden ). Il secondo elemento bona significa "fondazione, città" (cfr Juliobona , Vindobona , Augustobona ).

Il nome tedesco di Ratisbona è formato non direttamente da quello del fiume Regen a cui si aggiunge l'appellativo Burg , che significa "castello, fortezza" ma sul suo nome latino che ha ricevuto il nome del fiume.

Stemma

Le chiavi incrociate sono l'attributo di San Pietro , patrono della città. La sua presenza tra le braccia della città almeno dal XII °  secolo. L'attuale stemma si trova già nel 1398 in collezioni di stemmi, ed è utilizzato come filigrana dal 1549 dalle cartiere di Ratisbona.

Geografia

Posizione geografica

Ratisbona si trova sulla punta più settentrionale del Danubio e alla foce di due dei suoi affluenti, il Regen e il Naab . Nel territorio della città si trovano due isole del Danubio: Untere Wöhrd e Obere Wöhrd . Il quartiere di Stadtamhof era originariamente sulla riva nord del Danubio, ma è stato trasformato in un'isola con la costruzione del Canal de l'Europe, il canale che permetteva alle barche di aggirare la città vecchia. Sul territorio della città si incontrano quattro aree naturali molto diverse tra loro:

Questi spazi naturali segnano la città nella sua forma e nella sua estensione. La città si trova in una classica situazione di porta invece dell'intersezione tra il paesaggio collinare e il Gäuboden . Ne consegue che alcuni quartieri situati a nord oa ovest hanno poco o nessun potenziale di espansione. Tutte le aree di sviluppo attuali e future della città si trovano a est ea sud, cioè nella pianura del Grande Danubio e negli inizi relativamente pianeggianti del paesaggio collinare della Bassa Baviera.

Comuni limitrofi

Le seguenti città e comuni, che appartengono tutti al distretto di Ratisbona , sono vicini a Ratisbona. Sono elencati in senso orario a partire da nord: Lappersdorf , Zeitlarn , Wenzenbach , Tegernheim , Barbing , Neutraubling , Obertraubling , Pentling , Sinzing e Pettendorf .

Tempo atmosferico

Il clima di Ratisbona è continentale, piuttosto secco, il che la differenzia dal clima delle regioni alpine, più umido. Le nebbie sono frequenti in autunno e in inverno, così come la presenza di uno strato di neve chiuso. La temperatura media annuale è di 8,0  °C , la precipitazione media annuale è di 636  mm .

Mese Jan febbraio marzo aprile Maggio giugno luglio agosto Sette ottobre novembre dicembre Anno
Temperature medie minime (°C) -3.6 -3.1 0,5 3.2 7.8 10.9 12,8 12.6 9.3 4.9 0.6 -2.0 4.5
Temperature medie massime (°C) 1.2 3.4 9.1 13.9 19.4 21.9 24.1 24.2 19.3 12,7 5.6 2.4 13.2
Precipitazioni medie mensili (mm) 40.8 34.1 39.2 38.6 57 80,8 81,4 64,7 52.1 48,8 48.5 50 636
Giorni con precipitazioni (> 1  mm ) 9.0 7.9 8.5 8.0 9.6 11.3 11.3 9,5 8.3 7.7 9.9 10.4 9.3
Sorgente = DWD ; wetterkontor.de

Storia

Affiliazioni storiche

Ducato di Baviera 907–1245 Sacro Impero ( Città Libera ) 1245–1803 Principato di Ratisbona 1803–1810 Regno di Baviera 1810–1918 Repubblica di Weimar 1918–1933 Reich tedesco 1933–1945 Germania occupata 1945–1949 Germania 1949 – presente




 
Bandiera della Germania occupata

Origini

Ratisbona è una delle città più antiche della Germania e ha un passato movimentato, come testimonia la moltitudine di nomi che la città porta da quasi due millenni. Il nome Radaspona è apparso per la prima volta in letteratura intorno al 770, in un'opera di Aribon de Freising . Tuttavia deriva da antichi appellativi celtici . È da questo nome che deriva l'attuale nome francese.

Il campo romano presso la città fortificata (AD 79 - V °  secolo)

Questa regione del Danubio è stata abitata fin dall'età della pietra , e numerosi ritrovamenti archeologici in giro per la città lo dimostrano. Diverse tombe celtiche risalenti al 400 a.C. dC sono stati scoperti anche all'inizio del 2006, non lontano dalle mura dell'antico accampamento romano .
La storia romana di Ratisbona inizia nel 79 d.C. dC con la costruzione di un primo accampamento sul sito dell'attuale distretto di Kumpfmühl . Questo campo fungeva da posto di osservazione per le foci di due affluenti del Danubio , il Regen e il Naab , era protetto da palizzate di legno e poi da un muro di pietra. In questo campo erano di stanza truppe aggiuntive: o una coorte a cavallo di cinquecento soldati, o una coorte di mille soldati a piedi. Intorno a questo campo si formò rapidamente una piccola città. I resti di una torre di guardia romana sono stati scoperti vicino alla foce del Naab . L'accampamento e la cittadina furono distrutti intorno al 165 durante le guerre marcomane .

Dopo aver respinto i Marcomani intorno al 170, Marco Aurelio ordinò la costruzione di un nuovo accampamento, Castra Regina , la cui costruzione iniziò intorno al 175. Fu costruito in pietra, protetto da mura alte 10 metri, quattro porte e numerose torri. I contorni del campo e alcuni resti delle mura sono ancora oggi visibili in luoghi, e parte della Porta Praetoria (porta nord di questo campo) è inglobata in un edificio medievale. L'iscrizione dell'inaugurazione del campo nel 179 in una pietra che adorna la porta est del campo è considerata una prova della fondazione della città. La III Legione Italica era di stanza nel campo. Il campo è stato abbandonato dalle truppe durante le invasioni barbariche del V °  secolo, fu trasformato in città fortificata.

La città ducale (500-739)

In epoca merovingia , Ratisbona, capitale dei Bavari , fu la residenza degli Agilolfing , i primi duchi di Baviera. Ratisbona era allora una città di primaria importanza per il ducato bavarese.

Dalla diocesi alla città episcopale (739-1200)

Nel 739 San Bonifacio , l'apostolo della nazione tedesca, vi istituì un vescovado secondo il diritto canonico . Nello stesso anno, il duca Odilon divise la diocesi di Baviera in quattro diocesi (Ratisbona, Passavia , Freising e Salisburgo ) con confini ben definiti.
Dopo la sua vittoria sul duca Tassilon III , Carlo Magno trascorse due inverni consecutivi (791-793) a Ratisbona per assicurarsi personalmente l'incorporazione della Baviera (e quindi Ratisbona) nel regno di Francia. Ludovico II di Germania , poi re di Baviera (825-840), riassegnò alla città il ruolo di centro amministrativo che aveva perso sotto Carlo Magno . Con il Trattato di Verdun dell'843, Ratisbona integrò il regno della Francia orientale e divenne una delle città più importanti. Gli ultimi due re carolingi della Francia orientale, Arnolfo di Carinzia († 899) e Ludovico IV di Germania († 911), furono sepolti insieme a Emma di Baviera (moglie di Ludovico II di Germania ) presso l' Abbazia di Sant'Emmerano , che si trovava a le porte della città.

In 954, Ludolph di Svevia , figlio del imperatore Ottone I ° , si ritirò a Regensburg dopo la sua sconfitta nella rivolta contro il padre. Dopo un assedio durato diversi mesi, è stata finalmente presa e bruciata dal fratello di Ottone, Enrico I ° di Baviera . Ludolphe è riuscito a fuggire.
La città raggiunse il suo massimo splendore politico ed economico nel XII ° / XIII °  secolo, quando era al crocevia di importanti rotte commerciali importanti, che collegavano tra cui Parigi, Venezia o Kiev. Ratisbona era allora una delle città più popolose e ricche della Germania. A questo periodo risale lo Steinerne Brücke (ponte in pietra lungo 310  m sul Danubio costruito tra il 1135 e il 1146 ). Il ponte è il simbolo dell'ascesa dell'amministrazione cittadina borghese: l'imperatore Federico Barbarossa concesse nel 1182, su pressione dei cittadini della città e del costruttore Herbord, il privilegio di poter imporre autonomamente le tasse sulle merci. . Di fatto , la gestione degli affari della città fu così affidata all'amministrazione locale.

Nel maggio 1147, Corrado III di Hohenstaufen lasciò Ratisbona per guidare la seconda crociata . Allo stesso modo, Frédéric Barberousse scelse la città nel maggio 1189 per lanciare la terza crociata . La posizione strategica e la presenza di un passaggio fortificato sul Danubio furono probabilmente il motivo della scelta di Ratisbona.

Ratisbona, libera città poi città dell'Impero (1200 - 1492)

Nel 1207 e nel 1230 i re del Sacro Romano Impero Filippo di Svevia e Federico II del Sacro Impero concessero importanti privilegi alla città, nota come Philippinum e Fridericianum . Questi permisero l'ascesa della città e l'ottenimento del rango di città libera dell'Impero ( Freie Stadt ), che le conferì una certa autonomia politica. Fu il 10 novembre 1245 che l'imperatore Federico II la concesse a Ratisbona. Di conseguenza, i duchi di Baviera lasciarono la città per stabilirsi a Landshut . Grazie al moltiplicarsi degli scambi commerciali, la città raggiunse una prosperità sempre più fiorente, che suscitò le cupidigie del Ducato di Baviera.
Molti monumenti testimoniano la ricchezza della città: la cattedrale gotica (consacrata nel 1276), l'Altes Rathaus (antico municipio) e le torri patrizie , e il Jakobstor . Tuttavia, dopo decenni di declino economico, Ratisbona fu annessa al Ducato di Baviera-Monaco nel 1486. ​​​​Riacquistò rapidamente la sua immediatezza ( Reichsunmittelbarkeit ) nel 1492, ma perse il suo status di città libera per non essere altro che una semplice città dell' Impero ( Reichsstadt ).

Un secolo di trasformazione (1492-1594)

Dopo disordini interni nel 1500, il re dei Romani e futuro imperatore Massimiliano I intervenne e applicò alla città una costituzione (il Regimentsordnung ). Modificato nel 1514, rimane formalmente valido fino al 1803. Nel 1519, durante un pogrom, la comunità ebraica, la più numerosa della Germania all'epoca, fu cacciata dalla città. Gli abitanti approfittarono del passaggio di potere dopo la morte di Carlo V per distruggere l'antico quartiere ebraico.
Nel 1524, durante il Convento di Ratisbona , fu conclusa la prima alleanza di città di fede cattolica nell'impero. Nei secoli successivi vi si tennero numerose diete imperiali ( Reichstage ). La Dieta del 1541 , alla quale parteciparono gli umanisti Philippe Mélanchthon e Bucer , cercò di trovare un compromesso tra cattolicesimo e Riforma , senza successo. Nel 1542 Ratisbona passò ufficialmente alla religione Riformata (come la maggior parte delle città dell'Impero) a seguito di un conflitto tra il consiglio comunale e la Chiesa, ma allo stesso tempo rimase sede del vescovado Cattolica, cosicché le due confessioni convivevano .

Una rinascita di importanza: Ratisbona, sede della Dieta dell'Impero (1594 - 1806)

Mentre la Dieta dell'Impero sedeva in diverse città, dal 1594 siede solo nel municipio di Ratisbona, poi non viene più sciolta dal 1663, diventando una dieta perpetua . Alle riunioni dei principi imperiali partecipavano poi delegazioni provenienti da tutta Europa, che soggiornavano stabilmente in città, in particolare negli edifici della Gesandtenstraße (letteralmente "via degli emissari"), gran parte della quale è rimasta da allora immutata. Tuttavia, questa importanza politica non ha permesso un nuovo decollo economico della città, essendo le delegazioni esenti da tutte le tasse e imposte.

Durante la Guerra dei Trent'anni la città accolse un gran numero di profughi protestanti, soprattutto austriaci. Nel 1633 la città fu conquistata dalle truppe svedesi al comando di Bernardo di Sassonia-Weimar , poi riconquistata nel 1634 dalle truppe dell'Impero e della Baviera. Nel 1684, una tregua è stata conclusa lì tra Luigi XIV e l'imperatore Leopoldo I st .

Nel 1748, il Postmaster Generale Alexander Ferdinand von Thurn und Taxis fu nominato Prinzipalkommissar dall'Imperatore, fu quindi il suo rappresentante nella Dieta dell'Impero. Per questo motivo trasferì la residenza di famiglia da Francoforte a Ratisbona. Nel 1803 la città perse lo statuto di libera città dell'Impero e fu annessa al principato di Ratisbona . È anche nel 1803 che l'Impero fu sconvolto dal recesso dell'Impero ( Reichsdeputationshauptschluss ): scomparvero i principati ecclesiastici, così come 45 comuni liberi su 51. Ciò avvenne sotto la pressione delle truppe francesi, che si erano impadronite di la città per 3 anni. Bonaparte fu il successore dell'Elettore di Magonza dopo la Dieta dell'Impero del 1802. L'impero scomparve definitivamente nel 1806 con l'abdicazione di Francesco I er .

Una città secondaria (1806-1933)

Durante la guerra della Quinta coalizione , la città fu presa dall'esercito austriaco il 20 aprile 1809. Il 21, le truppe francesi ripresero la città durante la battaglia di Ratisbona . Molte case furono distrutte o saccheggiate durante la battaglia. Nel 1810 la città fu annessa al nuovo Regno di Baviera creato da Napoleone. L'economia della città, prima non molto fiorente, fu gravemente colpita, Ratisbona divenne gradualmente una città di secondo rango. Anche dopo il collegamento alla rete ferroviaria nel 1859, poche compagnie si stabilirono a Ratisbona. Tuttavia, la città mantenne un'importanza relativa come sede amministrativa e capitale dell'Alto Palatinato .
La costruzione del porto nel 1910 permise un importante sviluppo economico, in particolare mediante l'importazione di petrolio estratto in Romania . Ben presto si rese necessario un ampliamento dell'area portuale, le infrastrutture erano troppo piccole per stare al passo con la crescita del commercio: il bacino portuale fu ampliato (la sua lunghezza passò da 220 m a 800 m) tra il 1919 e il 1923 e un'area di ​il porto era ormai interamente riservato ai prodotti infiammabili. Nel 1924, l'annessione di sette comuni alla città (Reinhausen, Sallern, Schwabelweis, Stadtamhof , Steinweg, Weichs e Winzer) aumentò la popolazione della città di oltre 20.000 abitanti; passò da 52.520 nel 1919 a 76.948 nel 1925.
Durante la prima guerra mondiale , il principale campo di prigionia della Baviera si trovava a Ratisbona.

Ratisbona sotto il nazionalsocialismo (1933-1945)

Il sindaco di Ratisbona, Otto Hipp, del Partito popolare bavarese , è stato licenziato dal suo incarico il20 marzo 1933. Convinto oppositore del NSDAP , aveva vietato ai membri del partito di utilizzare edifici pubblici. È stato sostituito da Otto Schottenheim lo stesso giorno. il12 maggio 1933ha avuto luogo un autodafé . il9 novembre 1938, durante la Notte dei Cristalli , la sinagoga di Brixener Hof fu incendiata e distrutta, e i negozi gestiti dagli ebrei furono saccheggiati. il2 aprile 1942106 ebrei di Ratisbona furono trasportati dalla piazza della sinagoga distrutta a Piaski , poi ai campi di sterminio di Bełżec e Sobibor . Ulteriori deportazioni hanno avuto luogo ad Auschwitz e Theresienstadt . In totale, circa 250 degli ebrei deportati da Ratisbona furono assassinati, 230 riuscirono a fuggire dalla città. Due campi, situati a Stadtamhof e Obertraubling, furono annessi al campo di Flossenbürg .

Dal 1940, 638 persone furono deportate dal Bezirksnervenkrankenhaus in via Ludwig-Thoma a Tötungsanstalt Hartheim , un centro per l'"eutanasia" dei disabili durante l' Aktion T4 . Più di 500 altri sono stati sottoposti a sterilizzazione forzata .
Nell'autunno del 1942 la Gestapo arrestò una trentina di persone di varia provenienza politica ( NSDAP , KPD , BVP ) per atti sovversivi e diede loro il nome di Neupfarrplatzgruppe , dal nome della piazza su cui si incontravano a intervalli irregolari. Due membri di questo gruppo, Josef Bollwein e Johann Kellner, furono giustiziati il ​​12 agosto 1943 nella prigione di München-Stadelheim , altri furono deportati a Flossenbürg o imprigionati.

Durante la seconda guerra mondiale , Ratisbona fu colpita dai bombardamenti alleati. Quest'ultimo ha preso di mira principalmente la fabbrica Messerschmitt situata fuori città, in particolare durante l' operazione Double Strike del 17 agosto 1943. Anche gli edifici della Reichsbahn sono stati presi di mira. In tutto, quasi 3.000 persone, tra cui molti prigionieri di guerra, perirono nei bombardamenti. Alcuni edifici storici, come la Stiftskirche Obermünster, furono totalmente distrutti, altri gravemente danneggiati, come l' Alte Kapelle o il Neue Waag .

Sede della Gauliga dell'Alto Palatinato, la città fu al centro di rivalità tra funzionari nazisti durante il mese diaprile 1945 : Gauleiter Fritz Wächtler, seduto a Bayreuth , si era inizialmente ritirato a Ratisbona; a seguito di un rapporto malizioso del Kreisleiter di Ratisbona, Ludwig Ruckdeschel , fu giustiziato per ordine di Berlino. Nominato subito Gauleiter, Ludwig Ruckdeschel annunciò via radio di voler difendere fino all'ultimo la città contro gli alleati; Di conseguenza si radunò circa un migliaio di persone, tra cui molte donne, guidate dal religioso Johann Maier , per costringere la città alla resa. Ruckdeschel soppresse il movimento durante il 24 aprile da coloro che riteneva responsabili di questo tentativo di sedizione, vale a dire Johann Maier , il cittadino Josef Zirkl e l'ufficiale di polizia Michael Lottner , prima di fuggire il giorno prima della presa della città da parte delle truppe statunitensi, il 26. il 27 aprile , emissari consegnarono la città alle truppe alleate e il 3 °  esercito americano prese possesso della città.

Dopo il 1945

Nel dopoguerra furono fondate varie società, soprattutto nel settore automobilistico ( BMW , Continental ) e nell'industria elettronica ( Siemens , AEG , Toshiba ), che diedero nuovo impulso alla regione. Allo stesso modo, la fondazione della quarta università bavarese nella città nel 1967 ha contribuito allo sviluppo di Ratisbona, che oggi conta più di 20.000 studenti. Molto prima di essere eletto papa , Joseph Ratzinger vi fu professore di teologia dal 1969 al 1977.

Politica e amministrazione

elezioni comunali 2020 2020


Sindaco Risultati dell'elezione del sindaco di Ratisbona
Andato candidati Primo round Secondo round
Voce % +/- Voce %
Unione Cristiano Sociale in Baviera (CSU) Astrid Freudenstein 17.864 29.50 decrescente 2.8 31.525 49.26
Partito socialdemocratico tedesco (SPD) Gertrud Maltz-Schwarzfischer 13.416 22.15 decrescente 27,9 32.471 50.74
Associazione di cittadini "Brücke" Joachim Wolbergs 10 724 17.71 Nv.
Alliance 90 / I Verdi (Grünen) Stefan Christoph 8 728 14.41 crescente 11,0
Elettori liberi (FW) Ludwig Artinger 3 183 5.26 decrescente 0,5
Partito Democratico Verde (ÖDP) Benedikt Suttner 2 255 3.72 crescente 0,7
Partito Liberal Democratico (FDP) Horst Meierhofer 1.294 2.14 decrescente 0.1
Die Linke Irmgard Freihoffer 1.087 1.79 crescente 0,4
Altri 2.010 3.32
Voti validi 60.561 99.45 63.996 99,67
Voti vuoti e nulli 334 0,55 209 0,33
Totale 60 895 100 - 64.205 100
Astensione 54.607 42.78 60 817 52.69
Registrato / partecipazione 115,502 52.72 115.424 47.31

Il sindaco uscente Joachim Wolbergs, ex candidato sotto l'etichetta SPD , gestisce la lista dei cittadini "Brücke". È stato costretto a lasciare la SPD durante il suo mandato a seguito di un processo per corruzione.

Ha raggiunto il terzo posto, non riuscendo a raggiungere il secondo turno.

La candidata SPD Gertrud Maltz-Schwarzfischer vince di poco il secondo turno contro la candidata CSU Astrid Freudenstein.

Consiglio municipale Elezione del consiglio comunale di Ratisbona
Ratisbona2020.svg
Sinistra Voce % +/- Posti a sedere +/-
Unione Cristiano Sociale in Baviera (CSU) 706.076 25.69 decrescente 7.1 13 decrescente 3
Alliance 90 / I Verdi (Grünen) 596.241 21.70 crescente 11.2 11 crescente 6
Associazione di cittadini "Brücke" 339.420 12.35 Nv. 6 crescente 6
Partito socialdemocratico tedesco (SPD) 335 690 12.22 decrescente 21.5 6 decrescente 11
Partito Democratico Verde (ÖDP) 196.771 7.16 crescente 0.8 4 crescente 1
Elettori liberi (FW) 162 245 5.90 decrescente 1.0 3 in stagnazione
Alternativa per la Germania (AfD) 122 186 4.45 Nv. 2 crescente 2
Partito Liberal Democratico (FDP) 91.200 3.32 crescente 0,3 2 in stagnazione
Die Linke 81.312 2.96 decrescente 0.1 1 decrescente 1
Altri 116.885 4.25 2
Voti espressi 60 653 97.17
Voti vuoti e non validi 1.714 2.83
Totale 62 637 100 - 50 in stagnazione
astenuti 53.662 46.94
Registrato / partecipazione 114,315 53.06

religioni

Il vescovado di Ratisbona fu fondato nel 739 da Boniface de Mainz . Negli anni che seguirono furono fondati molti conventi. La diocesi di Ratisbona faceva allora parte della provincia ecclesiastica di Magonza . Fu poi annessa all'arcidiocesi di Salisburgo . Agli inizi del XIII °  secolo, Schottenkloster in Germania sono stati uniti in una congregazione il cui superiore era l'abate scozzese Regensburg. Mantennero stretti legami culturali con Cashel in Irlanda.
La città introdusse la Riforma dal 1528 (la prima Eucaristia pubblica ebbe luogo il 15 ottobre 1542). Tuttavia, poiché la sede vescovile e molti conventi che non appartenevano alla città stessa rimasero cattolici, la fede cattolica rimase rappresentata nella città. Divenne addirittura la denominazione dominante a seguito di una vasta immigrazione.

Musei e monumenti

Edifici religiosi

Monumenti civili

Musei

Gastronomia

Situata sulle rive del Danubio , la Historische Wurstküche , un tempo mensa per gli operai edili della cattedrale e del ponte in pietra, è ancora in funzione oggi. Propone la specialità locale, il Bratwurst bavarese, accompagnato dall'Händlmaier's süßer Hausmachersenf , una franca senape dal gusto dolce e affumicato, specialità della città.
Molte locande e brasserie di lunga data , come l' Hofbräuhaus o il birrificio Kneitinger , offrono specialità bavaresi (in particolare lo Schweinebraten, che è un arrosto di maiale) e birre prodotte in loco. Le specialità locali includono Schwarzer Kipferl . Il caffè Prinzess, primo caffè in Germania , da quando è stato aperto nel 1686, si trova in Place de l'Hotel de Ville ( Rathausplatz ).

Economia

Il decollo economico di Ratisbona dopo la seconda guerra mondiale iniziò relativamente tardi. Il liceo specialistico e la fondazione dell'università nel 1967 hanno costituito la base di uno sviluppo economico molto dinamico, rafforzato dalla costituzione di una serie di grandi aziende. Nel giugno 2006 il tasso di disoccupazione era del 6,2%, al di sotto della media bavarese. A dicembre 2013 questo tasso era del 2,9%, ancora al di sotto della media regionale. Con 720 posti ogni 1000 abitanti, Ratisbona ha anche la seconda più alta densità di posti di lavoro in Germania, appena dietro Francoforte.

Nel 2005, 32.844 persone hanno lavorato nei servizi, 30.387 nelle industrie di trasformazione, 11.365 nel commercio, 6.147 in diverse amministrazioni locali, 4.607 nel settore dei media e dei trasporti, 3.220 nel credito e assicurazioni, 2.458 nell'edilizia, 75 nell'agricoltura e silvicoltura e 1.192 in altre aree. L'industria di trasformazione - che comprende la costruzione di automobili, ingegneria elettrica, costruzione di macchine, produzione di zucchero e cibo - costituisce la spina dorsale economica della città. Molte aziende esportatrici hanno un sito produttivo a Ratisbona: BMW , Siemens , Osram , Toshiba , Bosch , Maschinenfabrik Reinhausen , Infineon , Continental .

personalità

Nato a Ratisbona

La IX ° al XVII °  secolo XVIII °  secolo XIX °  secolo
  • Maximilian Karl von Thurn und Taxis (1802–1871), principe di Thurn und Taxis .
  • Ludwig Carl Christian Koch (1825-1908), medico e aracnologo.
  • Adolf Oberländer (1845-1923), pittore e disegnatore.
  • Albert von Thurn und Taxis (1867–1952), principe di Thurn und Taxis .
  • Hugo Obermaier (1877-1946), preistorico.
  • Franz Gürtner , (1881-1941) Ministro della Giustizia tedesco nel gabinetto di Adolf Hitler .
  • Herman Sörgel (1885-1952), architetto.
  • Karl Zimmet (1895-1969), membro della Resistenza di Monaco.
  • Hans Rheinfelder (1898-1971), linguista.
XX °  secolo

Avendo risieduto a Ratisbona

Trasporti

La città di Ratisbona, con il suo svincolo autostradale e la stazione centrale, costituisce un nodo ferroviario e stradale nella Baviera orientale.

Ferrovia

Ratisbona è stata, fino agli anni '70, sede di una direzione ferroviaria e punto di intersezione per i treni a lunga percorrenza. La Deutsche Bahn serve la linea Norimberga - Ratisbona - Passau - Vienna con un Eurocity ogni due ore. Questa linea era, fino all'apertura del Canale Reno-Meno-Danubio nel 1992 , la più grande via di ingresso per le merci in Germania.

Ratisbona ha sofferto dell'abolizione dei treni Interzone e dell'introduzione dei treni Interregios. Solo i treni regionali servono ora le linee Regensburg- Landshut - Monaco , Regensburg- Weiden in der Oberpfalz - Hof e Regensburg- Ingolstadt - Ulm . Da quel momento Ratisbona non fu più un punto di intersezione per i treni a lunga percorrenza. Le linee regionali per Alling e Falkenstein erano già state cancellate subito dopo la guerra.

Trasporto pubblico urbano

Il trasporto pubblico di Ratisbona ( Regensburger Verkehrsverbund , RVV) serve 81 linee di autobus. I 346 autobus dell'azienda hanno percorso 13.242.000  km nel 2012. All'inizio degli anni '80, i piani per tagliare un tunnel per gli autobus nel centro storico sono falliti.

Tra il 1903 e il 1964, la città aveva una piccola rete di tram . Al suo apice, alla vigilia della seconda guerra mondiale, la rete era composta da quattro linee e 12,3 chilometri di binari. Fu smantellata gradualmente - come in molte altre città europee - tra il 1955 e il 1964 .

Attualmente è allo studio un progetto per la realizzazione di una rete RER. I layout sono già stati rilasciati e le costruzioni sono state allestite a questo scopo.

Grandi strade

Il declino della ferrovia è stato accompagnato da un miglioramento dei collegamenti stradali. Fino agli anni '80, tutte le autostrade portavano alle strade nazionali intorno a Ratisbona. Nei tempi successivi la città fu progressivamente collegata alla rete autostradale.

Autostrade:

Strade nazionali:

Ratisbona si trova su tre itinerari turistici: la Strada Tedesca di Limes , la Strada degli Imperatori e dei Re e la Strada Europea di Goethe .

Canale europeo Reno-Meno-Danubio

Il porto fluviale di Ratisbona è, con un traffico totale di 8.002.000 tonnellate nel 2013, il più grande porto della Baviera. La sua posizione sul canale europeo Reno-Meno-Danubio lo rende uno dei più importanti punti di transito tra i porti del Mare del Nord e l'Europa orientale.

Percorsi ciclabili a lunga distanza

Ratisbona si trova all'incrocio di diverse piste ciclabili a lunga percorrenza: la Strada del Danubio, che va dalle sorgenti del Danubio a Budapest , la Strada Waldnaabtal/Naabtal che porta da Bärnau a Ratisbona, la Strada della Reggenza che va da Ratisbona a Eisenstein , il percorso Limes , che porta da Bad Hönningen a Regensburg e, infine, il percorso Falkenstein-Festspiel-Chambtal, che va da Regensburg a Furth im Wald .

Gemellaggio

La città di Ratisbona è gemellata con:

Premi

Nel 1997 la città ha vinto il Premio Europa .

Appunti

  1. (de) Bayerisches Landesamt für Statistik, "  Fortschreibung des Bevölkerungsstandes, Ergebnis - 12411-001  " ,2016(consultato il 23 aprile 2016 )
  2. [1]
  3. (de) “  Bundesagentur für Arbeit - Statistik -Arbeitsmarkt im Überblick  ” ,2018(consultato il 13 gennaio 2018 )
  4. (de) “  Bundesagentur für Arbeit - Statistik -Arbeitsmarkt im Überblick  ” ,2018(consultato il 13 gennaio 2018 )
  5. Consulta la mappa sul sito ufficiale di Landkreis , consultato il 18 maggio 2008.
  6. [2]
  7. Ian Kershaw, The End , p.  438 .
  8. Ian Kershaw, La fine , p.  414 .
  9. Ian Kershaw, La fine , p.  439 .
  10. "  Kommunalwahlen 2020 in der Stadt Regensburg - Übersicht  " , su www.regensburg.de (consultato il 15 marzo 2020 )
  11. (de) "  Elezioni comunali bavaresi 2014  "
  12. (De) Andreas Glas , "  Wolbergs tritt aus SPD aus  " , su Süddeutsche.de (consultato il 17 marzo 2020 )
  13. "  Kommunalwahlen in Bayern 2014  " , su www.kommunalwahl2014.bayern.de (consultato il 17 marzo 2020 )
  14. "  Wahl des Stadtrats - Kommunalwahlen 2020 in der Stadt Regensburg - Gesamtergebnis  " , su www.regensburg.de (consultato il 17 marzo 2020 )
  15. [3]
  16. (de) Descrizione
  17. (de) Storia del vecchio municipio
  18. Regensburger Verkehrsbund - Dati di servizio (consultato il 03/09/2007)
  19. Partnerstädte
  20. http://assembly.coe.int/Committee/ENA/EuropaPrize/50thAnniversary/EuropePrizeMap.asp

Bibliografia

  • Kershaw ( trad.  dall'inglese), The End, Germania, 1944-1945 , Parigi, Editions du Seuil,2012, 665  pag. ( ISBN  978-2-02-080301-4 ). Libro utilizzato per scrivere l'articolo

Vedi anche

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