Il porto | |||
Vista della città sull'isola di Reunion. | |||
Logo | |||
Amministrazione | |||
---|---|---|---|
Nazione | Francia | ||
Regione | L'incontro | ||
Dipartimento | L'incontro | ||
Circoscrizione | San Paolo | ||
Intercomunalità |
West Coast Territory ( quartier generale ) |
||
Mandato del sindaco |
Olivier Hoarau il 2020 -2026 |
||
codice postale | 97420 | ||
Codice comune | 97407 | ||
Demografia | |||
Bello | Portois | ||
Popolazione municipale |
33.531 ab. (2018 ) | ||
Densità | 2.018 ab./km 2 | ||
Geografia | |||
Informazioni sui contatti | 20 ° 56 ′ 22 ″ sud, 55 ° 17 ′ 14 ″ est | ||
Altitudine | Min. 0 m max. 110 m |
||
La zona | 16,62 km 2 | ||
Elezioni | |||
Dipartimentale |
Il porto ( ufficio centrale ) |
||
Posizione | |||
Geolocalizzazione sulla mappa: Reunion
| |||
Connessioni | |||
Sito web | city-port.re | ||
Il porto è un comune francese del dipartimento d'oltremare della Riunione . Prende il nome dal porto di Pointe des Galets , l'unico porto industriale dell'isola, la cui costruzione iniziò poco prima della creazione della città.
I suoi abitanti sono chiamati Portois .
Situata su un'area di circa 1.660 ettari, la più piccola dell'isola, la città di Port è atipica nel paesaggio urbano della Reunion. Nato collega il porto costruito a Pointe des Galets e ferroviario Reunion , la città è stata costruita alla fine del XIX ° secolo, su uno spazio di quasi-deserto occupato da una vegetazione savana e con sede spinose "spine bianche", per ora ospitare più di 400 ettari di zone di attività economica e industriale e 150 ettari di verde comunale. L'origine del nome di questa città marittima è da ricercarsi nell'impianto portuale all'origine del paese.
Questa vocazione marittima è evocata nello stemma della città, che presenta una barca a vela, due delfini e un'ancora marina. Le code di paglia dello scudo rappresentano i viaggi e il turismo.
Questo comune vede lo sviluppo del secondo porto dell'isola (dopo quello di Saint-Pierre) ma si concentrerà sulla modernità della sua installazione, sul suo adattamento alle esigenze di una navigazione che passa dalla vela al vapore e grazie al way iron, tutta l'attività di import-export dell'isola. Geograficamente la città è incorniciata dal comune di Saint-Paul da cui è separata dalla Rivière des Galets e dal comune di La Possession, si trova a 18 km da Saint-Denis e 71 km da Saint-Pierre.
Il Porto è l'unico comune dell'isola di Reunion dove nessuna parte del territorio è compresa nel perimetro di sviluppo degli Hauts de l'Île. Confina con i comuni di La Possession , a est, e Saint-Paul , a sud.
La città ospita l'unico porto industriale dell'isola: il porto di Pointe des Galets , il cui funzionamento è affidato alla Camera di Commercio e Industria dell'Isola di Reunion (CCIR).
È anche una delle poche città francesi (con Lorient e Cherbourg ) a combinare le funzioni di cinque terminal dei traghetti , porto commerciale , base navale (la 3 E dopo Brest e Tolone ), porto turistico e porto peschereccio .
Il centro di detenzione di Port ospita circa 500 detenuti condannati per tutta la durata della loro pena. È circondato dall'impianto fotovoltaico di Bardzour commissionato a fine 2014 da Akuo Energy . Una centrale solare fotovoltaica da 1,34 MW con accumulo di 1,33 MWh è stata aperta anche ad ovest della città da Albioma nel 2019.
Mese | Jan. | Feb. | marzo | aprile | Maggio | giugno | Lug. | agosto | Sep. | Ott. | Nov. | Dic. | anno |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Temperatura minima media ( ° C ) | 24.6 | 24.9 | 24.2 | 23.3 | 21.7 | 19.9 | 18.9 | 18.9 | 19.4 | 20.4 | 21.7 | 23.5 | 21.8 |
Temperatura massima media (° C) | 31.5 | 31.8 | 31.2 | 30.7 | 29.2 | 27.6 | 26.6 | 26.5 | 26.9 | 27.9 | 29.1 | 30.7 | 29.1 |
Luce solare ( MJ / m² ) | 21.83 | 21.16 | 19.12 | 17.24 | 15.22 | 14.08 | 14.39 | 15.73 | 18.13 | 19.05 | 21.19 | 22.09 | 18.27 |
Precipitazioni ( mm ) | 123 | 148 | 91 | 46 | 21 | 18 | 7 | 9 | 9 | 10 | 22 | 75 | 579 |
Diagramma climatico | |||||||||||
J | F | M | A | M | J | J | A | S | O | NON | D |
31.5 24.6 123 | 31.8 24.9 148 | 31.2 24.2 91 | 30.7 23.3 46 | 29.2 21.7 21 | 27.6 19.9 18 | 26.6 18.9 7 | 26.5 18.9 9 | 26.9 19.4 9 | 27.9 20.4 10 | 29.1 21.7 22 | 30.7 23.5 75 |
Medie: • Temp. max e min ° C • Precipitazioni mm |
La creazione della città è la conseguenza del desiderio di fornire a Reunion un porto situato sulla Pointe des Galets . La costruzione del porto della Pointe des Galets durò sette anni, culminando con la sua inaugurazione nel 1886. Attirò in questa terra deserta una folla di lavoratori dai quattro angoli dell'isola e da tutti i Mascareni . I lavori furono affidati ad Alexandre Lavalley , un ingegnere che partecipò alla costruzione del Canale di Suez . Il comune è stato creato il22 aprile 1895, aveva allora duemila abitanti.
Nel 1878 fu creata una società, la CPR , per eseguire lavori sul porto e sulla ferrovia che doveva collegare Saint-Pierre a Saint-Benoit . I lavori iniziarono nel 1879 e, aFebbraio 1882, è stata completata la ferrovia, periodo che coincide con il completamento dei moli portuali.
Dal 1883 in poi la ditta incaricata della costruzione incontrò gravi difficoltà legate al ritrovamento di un banco roccioso costituente un muro di circa trenta metri incastonato in un terreno molto duro e attraversando in parte il porto esterno. Per far fronte a questo imprevisto e al costo finanziario aggiuntivo del lavoro che genera, la Compagnia presentò nel 1884 al Ministero della Marina e delle Colonie una bozza di accordo che avrebbe consentito di iniettare nuovi fondi nel progetto. Dopo lunghe e difficili discussioni, viene proposto alla Società un nuovo quadro finanziario. Ci riesce, il14 febbraio 1886, per portare una nave da guerra e quattro grandi navi nel bacino interno del porto.
La compagnia iniziò a gestire il porto e la ferrovia, ma nel 1887 un fatturato di 1 milione di franchi compensò le spese di esercizio ma non permise alla compagnia di pagare allo Stato la quota di introiti lordi che gli venivano restituiti secondo la convenzione. Il porto aveva allora ricevuto solo un quarto del traffico dell'isola: “Non cambiamo in pochi mesi abitudini secolari, ei Marines, incoraggiati dalla precaria situazione della Compagnia che era nota, cercarono di sostenere una lotta che il La forza delle circostanze condanna a una fine imminente "disse il direttore in un rapporto nel 1887. Rovinata dal costo del lavoro e dalla mancanza di profitti operativi, la Società informò poi il ministero che sarebbe stato impossibile per lei continuare ad operare oltre1 ° gennaio 1888 e con decreto ministeriale del 2 dicembre 1887, La Compagnie du Chemin de Fer et du Port de La Réunion fu terminata, che divenne poi proprietà demaniale dal 1888 al 1950.
La costruzione, poi il funzionamento del porto e della ferrovia richiese moltissimi operai e, alla fine del XIX E secolo , circa 8000 persone, Reunionesi, Indiani, Malgasci o Egiziani si stabilirono gradualmente in condizioni deplorevoli, in veri e propri bassifondi fatti di capanne e capanne di paglia.
Con la crescita demografica della città, dovrà confrontarsi per decenni con importanti difficoltà legate alla mancanza di acqua, ad un alloggio molto precario e all'assenza di strutture pubbliche. Inoltre, il porto subirà epidemie e cicloni, in particolare quello del 1926 che distrusse parte della città e il ponte sulla Rivière des Galets su cui passava la ferrovia. Un altro ciclone nel 1932 danneggiò anche le strutture portuali.
Tuttavia, la costruzione del porto ha permesso non solo di aprire l' isola della Reunion consentendo l'attracco di navi di grande tonnellaggio, ma ha anche portato allo sviluppo sull'isola di un'attività industriale con grandi cantieri in cui moltissimi lavoratori lavoro. L'attività portuale e ferroviaria rimane centrale nella città ed è, nel periodo tra le due guerre , gestita da un'organizzazione chiamata Chemin de Fer et Port de la Réunion (CPR), sotto la supervisione del dipartimento dei lavori pubblici.
Il Porto era quindi una città essenzialmente operaia in cui sono nati diversi movimenti sindacali, soprattutto dopo la prima guerra mondiale . Così nel 1936 nacque un sindacato dei ferrovieri e portuali del CPR, che in seguito divenne la Federazione Riunione del Lavoro . Fu anche in città che scoppiò il primo grande sciopero nel 1937, mentre nella Francia metropolitana gli accordi di Matignon erano stati firmati l' anno precedente.
Durante la seconda guerra mondiale , Le Port, come il resto della Riunione, rimase fedele al regime di Pétain . Se la città non ha subito un attacco, vedrà comunque la sua attività rallentata. Infatti, se il porto avesse più o meno continuato a funzionare normalmente all'inizio della guerra, il traffico marittimo si ridurrà notevolmente nel 1940 fino a raggiungere quasi lo zero nel 1942, principalmente a causa del blocco britannico .
Il 28 novembre 1942, il cacciatorpediniere Leopard delle forze francesi libere bombardò il distretto di Butte. Due giorni dopo, l'isola si unì alla Francia libera del generale de Gaulle ; il traffico e l'attività economica in città stanno gradualmente aumentando. Un nome locale (“ Avenue du 28-Novembre-1942 ” 20 ° 55 ′ 50 ″ S, 55 ° 17 ′ 31 ″ E ) ricorda questi eventi.
Dopo la guerra, il 19 marzo 1946, La Riunione diventa un dipartimento francese d'oltremare . A quel tempo, Le Port era ancora un comune popolare con poco più di 9.200 abitanti.
Allo stesso tempo, grandi difficoltà di gestione porteranno alla separazione dello Chemin de Fer et Port de la Réunion (CPR) dopo la seconda guerra mondiale , alla Camera di commercio affidata al controllo del porto e al CFR che diventerà un pubblico servizio a parte sotto il controllo dell'amministrazione.
Ma la città non cambia molto e Jacques Lougnon riporta questa immagine del Porto del 1965: è solo "un'immensa baraccopoli in un paesaggio arido". Il fondatore del Partito Comunista della Riunione, Paul Vergès, è stato eletto sindaco della città nel 1971 .
Nei primi anni 1980, l'idea di un ampliamento del porto di Pointe des Rulli inizia a prendere piede perché la struttura progettata per un marine del XIX ° secolo, è diventata inadatta al traffico, che si trova di fronte e questo nonostante le operazioni di modernizzazione avviati negli gli anni dal 1968 al 1971. Sono stati quindi studiati diversi progetti, sia un ampliamento del porto, sia la costruzione di un nuovo porto nella baia di La Possession . Un progetto di ampliamento è iniziato nel giugno 1982 ma è la soluzione della costruzione di un nuovo porto a La Possession che viene finalmente scelto. L'insediamento di zone di attività economica in prossimità del nuovo porto, completato in questa fase dei lavori nel 1986, permette alla città di brillare sulle due strutture.
Alla fine degli anni '80 fino all'inizio degli anni '90 sono proseguiti i grandi lavori con due importanti risultati. Prima di tutto, fineDicembre 1988, il consiglio comunale adotta il principio dell'indagine pubblica sui progetti dei piani di sviluppo e Paul Vergès e Raymond Lauret sono nominati per far parte della società di economia mista (Semader) che assocerà il CCIR e il consiglio generale. Il Comitato Direttivo così costituito creerà nuove zone industriali-portuali: lo ZAC Belvédère dedicato alle attività portuali, lo ZAC Mascareignes per le attività industriali e artigianali, e lo ZAC Développement 2000, con una superficie di 62 ettari, che mira ad accogliere le industrie e società commerciali.
Gli anni '90 vedranno una serie di realizzazioni che rinnovano completamente il paesaggio urbano. La città inaugura così il21 aprile 1990, il parco alberato denominato “Fonkèr - Laurent-Vergès ”, costruito in una zona della savana. L'anno 1992 è stato segnato dall'inaugurazione del cimitero paesaggistico, unico nel suo genere nell'Isola della Riunione, che disegna sul terreno la forma di un albero, le cui foglie costituiscono gli spazi riservati alle sepolture. Nello stesso anno vengono avviati i lavori della diga sulla Rivière des Galets , che hanno consentito di recuperare porzioni di argini e aree precedentemente instabili a causa delle piene del fiume. Il porto turistico è stato ampliato e il suo ammodernamento è iniziato nel 1993 sotto l'egida del CCIR. Lo sviluppo delle zone di attività economica continua con lo sviluppo dello Zac Belvédère nel 1994 e dello Zac Environment nel 1998.
Il comune appartiene al distretto di Saint-Paul e al cantone di Porto , di cui è l'ufficio centralizzatore, dalla ridistribuzione cantonale del 2014 .
Prima del 2015 era la capitale di due cantoni:
Per l'elezione dei deputati, Le Port fa parte della seconda circoscrizione della Riunione , rappresentata dal 1997 da Huguette Bello ( PLR ).
Come La Possession , Le Port ha lasciato la comunità dei comuni prefigurando l'attuale Comunità Intercomunale di Città Solidali (CIVIS) e si è unito a quella che prefigurava il Territorio della costa occidentale (TCO) prima del 2001 . Anche la sede dell'intercomunalità è fissata lì.
Periodo | Identità | Etichetta | Qualità | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Elenco dei sindaci dal 1895 al 1945
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 ° giugno il 1945 |
14 novembre 1961 (Morte) |
Léon de Lépervanche |
CRADS quindi PCR |
Deputato per l' isola della Riunione (1945 → 1951) Consigliere generale del cantone di Porto (1955 → 1961) Presidente della delegazione speciale |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 gennaio 1962 | 25 marzo 1962 | Paul Appolinaire Grondin | Presidente della delegazione speciale | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 marzo 1962 | 21 marzo 1971 | André Gonthier | DVD | Odontoiatra Consigliere generale del cantone di Porto (1965 → 1975) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 marzo 1971 | 12 marzo 1989 | Paul Verges | PCR | Giornalista, direttore del quotidiano Témoignages MEP (1979 → 1989) Deputato per la Riunione (1986 → 1987) Consigliere regionale per la Riunione (1983 → 2010) Consigliere generale del cantone di Saint-Pierre (1970 → 1976) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 marzo 1989 | 24 marzo 1994 | Pierre Vergès | PCR | Consigliere generale del cantone di Port-1 (1985 → 1998) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 marzo 1994 | 4 aprile 2014 | Jean-Yves Langenier | PCR |
Consigliere generale del cantone di Port-2 (1992 → 1998) Consigliere generale del cantone di Port-1 (1998 → 2011) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 aprile 2014 | In corso | Olivier Hoarau | PLR | Sostituto ufficiale territoriale per MP Huguette Bello (2012 → 2020) |
L'evoluzione del numero di abitanti è nota attraverso i censimenti della popolazione effettuati nel comune dal 1961, il primo censimento dopo la dipartimentalizzazione del 1946. Dal 2006, le popolazioni legali dei comuni sono pubblicate annualmente da Insee . Il censimento si basa ora su una raccolta annuale di informazioni, riguardante successivamente tutti i territori comunali nell'arco di cinque anni. Per i comuni con più di 10.000 abitanti, i censimenti avvengono ogni anno a seguito di un'indagine campionaria su un campione di indirizzi che rappresentano l'8% delle loro abitazioni, a differenza di altri comuni che hanno un censimento reale ogni anno.
Nel 2018 la città contava 33.531 abitanti, in calo del 6,55% rispetto al 2013 ( Reunion : + 2,5%, Francia esclusa Mayotte : + 2,36%).
1961 | 1967 | 1974 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2011 | 2016 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
14.906 | 19 768 | 25.068 | 30 131 | 34 692 | 38.412 | 38 148 | 37.558 | 34 810 |
2018 | - | - | - | - | - | - | - | - |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
33.531 | - | - | - | - | - | - | - | - |
A 1 ° gennaio 2004, la città aveva 40.521 abitanti, aveva più di 34.128 abitanti nel 2017, il Porto è una delle rare città della Riunione a sperimentare un declino demografico relativamente significativo.
Nel comune sono presenti 29 scuole materne ed elementari pubbliche:
Ci sono quattro collegi pubblici sul territorio comunale :
Esistono anche due scuole superiori pubbliche:
La città ospita anche la Reunion Island Higher Art School , l'unica scuola di architettura ma anche un Indian Ocean Image Institute che forma gli studenti nella produzione di cartoni animati e videogiochi . La sua politica culturale si attua, tra l'altro, attraverso un'associazione chiamata Village Titan .
La conoscenza del Porto è segnata dalla personalità di due autori che contribuiscono a rendere positiva l'immagine della città e ne ancorano la storia: Patrice Treuthardt ed Eugène Rousse: