| HMS Echo | |
| genere | Distruttore |
|---|---|
| Classe | E |
| Storia | |
| Servito in | Marina Reale |
| Costruttore | William Denny e fratelli |
| Cantiere navale | Dumbarton - Scozia |
| Ordinato | 1 ° novembre 1932 |
| Chiglia posata | 20 marzo 1933 |
| Lanciare | 16 febbraio 1934 |
| Acquisizione | £ 246.664 (escluse le attrezzature fornite dal governo come le armi) |
| Commissione | 24 ottobre 1934 |
| Stato | Venduto per rottame 26 aprile 1956 |
| Equipaggio | |
| Equipaggio | 145 uomini |
| Caratteristiche tecniche | |
| Lunghezza | 100,3 m |
| Maestro | 10.1 m |
| Bozza | 3,81 m |
| Mutevole | Da 1372 a 1427 t |
| Portata lorda | Da 1.916 a 1.971 t |
| Propulsione | Turbine a ingranaggi Parsons a 2 alberi 3 caldaie Admiralty |
| Potere | 36.000 CV |
| Velocità | 36 nodi (67 km / h) |
| Caratteristiche militari | |
| Armamento | 4 cannoni da 120 mm 2 × 4 mit. 12,7 mm 2 × 4533 mm Granate TLT 20 ASM |
| Elettronico | Tipo di ecoscandaglio 121 |
| Raggio d'azione | 6.350 miglia nautiche (11.760 km) a 15 nodi (28 km / h) |
| carriera | |
| Bandiera | UK |
| Indicativo | H23 |
L' HMS Echo ( gagliardetto numero H23) è un cacciatorpediniere di Classe E lanciato per la Royal Navy nel 1934.
L' eco viene controllato, nel programma navale del 1931, il 1 ° novembre 1932 al cantiere di William Denny e Fratelli di Dumbarton in Scozia . La chiglia fu posata il 20 marzo 1933, l' Echo fu varato il 16 febbraio 1934 e messo in servizio il 25 ottobre 1934.
È stato sponsorizzato dalla comunità civile di Llanelli nel Carmarthenshire come parte della settimana delle navi da guerra nel marzo 1942.
L' Echo è una delle 9 navi di classe E , la versione allungata della classe A dal 1927 e della precedente classe D , che consente di migliorare la loro resistenza. Le sue quattro pistole, in un unico carrello, sono 120 mm (4,7 pollici). Sono sovrapposti due a prua e gli altri due a poppa. Nell'asse della nave sono presenti due piattaforme di tubi lanciasiluri quadrupli da 533 mm , installate dopo i due camini e separate da una piattaforma faro. In origine non era equipaggiato come dragamine .
I cacciatorpediniere di classe E e F movimentano 1.428 t sotto carico normale e 1.970 t a pieno carico. Hanno una lunghezza totale di 100,3 metri, una larghezza di 10,1 metri e un pescaggio di 3,8 metri. Essi sono alimentati da due Parsons orientata vapore turbine , ciascuno dei quali aziona un albero di trasmissione, utilizzando vapore alimentato da tre Almirauty tre tamburo caldaie che operano ad una pressione di 20,7 bar (300 psi) e una temperatura di 327 ° C . Le turbine sviluppano una potenza totale di 36.000 cavalli (27.000 kW ) e raggiungono una velocità massima di 35,5 nodi ( 65,7 km / h ). I cacciatorpediniere trasportano un massimo di 470-480 tonnellate di olio combustibile, dando loro un'autonomia di 6.350 miglia nautiche (11.760 km ) a 15 nodi ( 28 km / h ). La forza della nave è di 145 ufficiali e capacità.
Già nel 1940 fu effettuato un ammodernamento in tempo di guerra. Dal maggio 1940, la panca del tubo lanciasiluri posteriore fu rimossa e sostituita da un cannone antiaereo QF da 12 libbre da 20 cwt , l'albero posteriore e il camino furono tagliati per migliorare il raggio di tiro. del cannone. Alle navi sopravvissute vengono aggiunti da quattro a otto cannoni Oerlikon QF da 20 mm , che di solito sostituiscono i porta-mitragliatrici calibro .50 tra i camini. All'inizio della guerra, le cariche di profondità di stoccaggio salirono a 38. Nel 1943, portiamo via la sua pistola "Y" sul ponte posteriore per consentire ulteriori cariche di profondità di stoccaggio e l'installazione di due cariche di profondità aggiuntive. Il cannone da 12 libbre è stato rimosso per consentire l'installazione di un cercatore di direzione Huff-Duff su un albero principale corto e per consentire lo stoccaggio di cariche subacquee aggiuntive. Il suo cannone "A" o "B" viene sostituito da un mortaio antisommergibile Hedgehog , e la sua torre di controllo e il telemetro sopra il ponte vengono rimossi in cambio di un radar di rilevamento bersaglio di tipo 271 . Viene aggiunto anche un radar di ricerca in superficie a corto raggio Tipo 286 , adattato dal radar ASV della Royal Air Force .
Il 1 ° dicembre 1932, l' Ammiragliato ordinò due cacciatorpediniere di classe E Denny in Dumbarton sul Clyde . La posa della chiglia della nuova build con numero di build 1263 avvenne il 20 marzo 1932 e il 16 febbraio 1934 l' Echo fu varata come terza nave della classe otto cacciatorpediniere. Il 25 ottobre 1934, la nave entrò in servizio con la Royal Navy. Con le sue navi gemelle ( gemella ), l' Echo formano il 5 ° Flottiglia della Home Fleet (flotta nazionale). A causa della crisi abissina tra il Regno d'Italia ( Regno d'Italia ) e l' Impero d'Etiopia (allora noto come " Abissinia " in Europa ), la flottiglia fu assegnata alla Flotta del Mediterraneo (flotta del Mediterraneo) fino al gennaio 1937.
Nel 1938, dopo un incendio a bordo, il cacciatorpediniere dovette rientrare in cantiere per diversi mesi. Poco prima dell'inizio della seconda guerra mondiale, le navi furono sostituite dai nuovi cacciatorpediniere di classe K. in arrivo.
L' Eco ha un piccolo ruolo nel film Q Planes , uscito nel marzo 1939.
Nel settembre del 1939, a seguito dei suoi test di riattivazione, l'Echo viene trasferito al 12 ° flottiglia di cacciatorpediniere anti-sommergibile pattuglia e la difesa dei convogli nel Canale della Manica e il sud ovest approcci.
Il 17 settembre l' Echo ha preso parte alle operazioni di soccorso dopo l'affondamento della portaerei HMS Courageous (50) da parte dell'U-29 nella posizione geografica di 50 ° 10 ′ N, 14 ° 45 ′ O sud-ovest delle coste irlandesi .
Nel mese di gennaio 1940, l' Echo è stato ridistribuito con il 12 ° Flottiglia di Scapa Flow per i compiti di scorta e di pattugliamento. A maggio è stato schierato per supportare le operazioni militari in Norvegia . In agosto ha scortato le navi del 1 ° Squadrone Minelayer durante diverse operazioni e il 28 è stato distaccato per la spedizione delle forze francesi libere a Dakar ( Operazione Minaccia ). Dopo aver abbandonato l'operazione il 25 settembre, scortò la corazzata danneggiata Barham a Freetown , dove l' Echo fu trattenuto per la difesa del convoglio locale, non unendosi alla flottiglia fino alla fine di ottobre.
Il 21 maggio 1941, l' Echo e altri cinque cacciatorpediniere furono schierati per scortare l' incrociatore da battaglia Hood e la corazzata Prince of Wales in rotta verso lo stretto di Danimarca , mentre cercavano le navi da guerra tedesche Prinz Eugen e Bismarck . Il 25 maggio, il giorno dopo la battaglia dello Stretto di Danimarca , l' Eco scortò il danneggiato Principe di Galles in Islanda . Alla fine di luglio è stato schierato per proteggere i cacciatorpediniere della Forza P - le portaerei Furious e Victorious e gli incrociatori Devonshire e Suffolk - durante il raid su Kirkenes e Petsamo . Da metà agosto è stata riattrezzata presso il cantiere navale Harland and Wolff a North Woolwich e si è unita alla flottiglia il 4 novembre.
Dall'8 dicembre ha fornito alla Escapade la protezione dell'incrociatore Edinburgh che ha scortato il convoglio russo PQ 6 verso Kola Bay . Al suo arrivo il 19, l' Echo fu staccato per scortare una nave mercantile russa a Murmansk . Fu attaccato da due bombardieri tedeschi Junkers Ju 88 , ma fu risparmiato dall'arrivo tempestivo dei caccia russi Hurricane e dell'Edinburgh . Ha poi scortato il convoglio di ritorno QP 4 , che è arrivato a Scapa Flow il 10 gennaio 1942.
L' Echo torna a Scapa Flow per fornire una difesa antisommergibile ai convogli tra il Regno Unito e l'Islanda. A metà giugno ha iniziato un refitting in un cantiere navale sull'Humber . Il 22 agosto, è tornato a Scapa Flow di aderire al 8 ° Flottiglia . Il 2 settembre è stato schierato per supportare il convoglio russo PQ 18 . Seguirono altre missioni artiche , scortando il convoglio di ritorno QP 15 a novembre, quindi il convoglio JW 51A nel dicembre 1942 e il convoglio JW 52 nel gennaio 1943.
Nel febbraio 1943, l' Echo iniziò un refitting in un cantiere navale a Humber , unendosi all'8 ° Flottiglia di cacciatorpediniere a giugno, navigando per Gibilterra il 17 giugno All'inizio di luglio, la flottiglia si è recata ad Alessandria per prepararsi all'operazione Husky , l'invasione alleata della Sicilia . Il 13 luglio 1943, con l'aiuto dell'Ilex , affondò il sommergibile italiano Nereide a sud-est dello Stretto di Messina . Al suo arrivo, il 16 settembre, è stato immediatamente ridistribuito per supportare le operazioni di rioccupazione delle isole dell'Egeo . Il giorno successivo, ha attaccato con l' Intrepid il cacciatore di sottomarini tedesco UJ-2104 (Unterseebootsjager) al largo di Stampalia , che è stato arenato e abbandonato dal suo equipaggio
Fu trasferito alla Marina Militare Ellenica (Grecia) e ribattezzato RHS Navarinon il 5 aprile 1944. Fu schierato per il supporto militare nell'Adriatico e nel Mediterraneo centrale, e per scorta e pattuglie di convogli, e aveva sede a Malta .
Nel novembre 1944, fu trasferito al Pireo dopo aver aiutato a rioccupare le isole greche dell'Egeo e aver sostenuto gli sbarchi alleati in Grecia.
Da gennaio a maggio 1945, il Navarinon fu schierato nelle acque costiere greche per sostenere gli insorti comunisti.
Questa nave è tenuta nella Marina ellenica dopo la fine delle ostilità in Europa e, nel 1953, rappresentò la Grecia a Spithead durante la revisione dell'incoronazione della regina Elisabetta II .
Prima di tornare alla Royal Navy nel 1956, è stato utilizzato per compiti di addestramento. L'8 marzo 1956, tornò alla Royal Navy a Malta e fu inserita nella lista delle navi da eliminare. Venduto a Bisco per essere demolito da Clayton e Davie , a volte al seguito nel sito di demolizione di Dunston on Tyne nell'aprile 1956 e la demolizione fu completata nell'aprile 1957.
L' Eco ha navigato con i seguenti convogli durante la sua carriera: