Narbona | ||||
![]() Edificio passeggeri e ingresso alla stazione. | ||||
Posizione | ||||
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Nazione | Francia | |||
Comune | Narbona | |||
Indirizzo | 1, boulevard Frédéric-Mistral 11100 Narbonne |
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Coordinate geografiche | 43 ° 11 26 ″ nord, 3 ° 00 ′ 20 ″ est | |||
Gestione e funzionamento | ||||
Proprietario | SNCF | |||
Operatore | SNCF | |||
Codice UIC | 87 78 110 4 | |||
Servizi |
TGV inOui , Intercités TER Occitanie Fret SNCF |
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Caratteristiche | ||||
Linee) |
Bordeaux-St-Jean a Sète-Ville Narbonne a Port-Bou (confine) Narbonne a Bize |
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corsie | 6 | |||
banchine | 3 | |||
Transito annuale | 1.238.902 viaggiatori (2019) | |||
Altitudine | 11 m | |||
Storico | ||||
La messa in produzione | 22 aprile 1857 | |||
Corrispondenza | ||||
Autobus e pullman | Vedi Intermodalità | |||
Geolocalizzazione sulla mappa: Francia
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La stazione ferroviaria di Narbonne è una stazione ferroviaria delle linee francesi Bordeaux Saint-Jean Sete Città di Narbonne a Port-Bou (confine) e Narbonne Bize . Si trova sul territorio del comune di Narbonne , a circa un chilometro dal centro cittadino, nel dipartimento dell'Aude nella regione dell'Occitania .
Fu messo in servizio nel 1857 dalla Compagnie des chemin de fer du Midi et du Canal lateral à la Garonne .
È una stazione delle Ferrovie dello Stato Francese (SNCF), servita dal TGV , dai treni delle principali linee e dai treni regionali della rete TER Occitanie .
Stabilita ad un'altitudine di 11 metri, la stazione di giunzione di Narbonne si trova al chilometro (PK) 406.117 della linea Bordeaux-Saint-Jean per Sète-Ville , tra le stazioni aperte di Lézignan-Corbières e Coursan . In direzione di Lézignan, si alternano le stazioni chiuse di Marcorignan , Névian e Villedaigne .
È anche l'origine, al PK 403.381, della linea da Narbonne a Port-Bou (confine) , seguita dalla stazione di Port-la-Nouvelle . La viene inserito ferroviaria chiuso di Gruissan-TOURNEBELLE .
È anche l'origine della linea da Narbonne a Bize , aperta solo al servizio merci.
La stazione di Narbonne viene messa in servizio il 22 aprile 1857dalla Compagnie des chemin de fer du Midi et du Canal Lateral à la Garonne , quando aprì la tratta da Tolosa a Cette (Sète) , l'ultimo tratto della sua linea da Bordeaux a Cette. La stazione è stabilita all'estremità settentrionale della città, dove si prevede che diventerà anche l'origine di un ramo per Perpignan . Ha un edificio passeggeri costruito nel 1856.
La filiale di Perpignan viene messa in servizio il 20 febbraio 1858, quando la Compagnie du Midi ha aperto per le operazioni la sezione da Narbonne a Vernet. Questo è un capolinea provvisorio, situato sulla riva sinistra del Tet , la linea unirà Perpignan aluglio 1858.
L'istituzione di una sala metallica è approvata con decreto del 25 novembre 1872. Il suo costo stimato è di 276.237 franchi. Nel 1884 i lavori non erano ancora iniziati e il progetto iniziale subì profonde modifiche tra il decreto e la decisione ministeriale. Narbonne è collegata con la Spagna su23 gennaio 1878, durante l'apertura dell'ultima sezione di Banyuls alle stazioni di confine di Cerbère e Port-Bou .
La linea di 21 chilometri da Narbonne a Bize è operativa dal operation4 luglio 1887 dalla Compagnie du Midi.
La stazione è stata elettrificata nel 1935.
martedì 13 giugno 2000avviene l'inaugurazione, alla presenza del sindaco Michel Moynier e del capostazione Michel Tarrago, della ristrutturazione della stazione, realizzata nell'ambito del progetto SNCF "Stazione 1000 per l'anno 2000", preparando l'arrivo della TGV previsto per il 2001. Il progetto, del costo di 8,8 milioni di franchi, metà dei quali a carico del Comune, comprendeva in particolare: la realizzazione di un unico punto vendita con sportelli aperti a tutte le operazioni, l'allestimento di nuovi uffici per il personale, la ristrutturazione e riallestimento della sala con la creazione di un "punto agente", un "ufficio stampa" e un "punto foto", la ripresa della segnaletica, il rifacimento della stazione dell'autotreno (servizio interrotto neldicembre 2017), la creazione di parcheggi. La stazione, alla fine del XX ° secolo , si tratta di un servizio giornaliero, circa 170 treni, che genera un transito di 3500 viaggiatori.
Nel 1987.
Nel 2003.
Nel 2014, secondo le stime SNCF, la presenza annuale in stazione è stata di 1.446.813 viaggiatori.
Stazione SNCF, dispone di una palazzina passeggeri, con biglietteria, aperta tutti i giorni. E' dotato di macchine automatiche per l'acquisto dei biglietti. È una stazione Accès Plus con strutture e servizi per persone con mobilità ridotta.
Un baldacchino copre i primi tre binari (da A a C). I suoi pilastri si trovano tra i binari C e D, la distanza tra questi due binari è maggiore del solito. Dispone di 6 corsie e 3 banchine (1 laterale e due centrali) oltre a corsie di servizio. Il binario H è un binario senza uscita situato a ovest della stazione e utilizzato solo per i convogli che vanno e vengono verso Tolosa o Perpignan.
Narbonne è servita da treni ad alta velocità, treni Intercités e treni regionali TER Occitanie :
Treni ad alta velocità:
Treni Intercity della linea principale , sul collegamento: Bordeaux-Saint-Jean - Toulouse-Matabiau - Montpellier-Saint-Roch - Nîmes - Marsiglia-Saint-Charles.
Treni regionali:
Attorno ad esso sono disposti un parcheggio per biciclette e un parcheggio per auto.
È servito da autobus della rete di trasporti pubblici di Narbonne (Citibus), linee : B, C, D, D2, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 15, 58, 59 e 60. In Inoltre, si effettua anche con pullman delle linee intermodali dell'Occitania .
Ingresso all'edificio passeggeri.
Entrata.
TGV.
TER.
La stazione di Narbonne è aperta al traffico merci ( Fret SNCF ), verso lo stabilimento di Malvési .
Una statua marmorea risalente al periodo ellenistico (600 aC J.-C.) fu scoperto durante la costruzione della stazione nel 1856; attesterebbe un'occupazione del sito di Narbonne da parte dei coloni greci che avevano fondato Marsiglia .