ridonare | |
![]() Edificio passeggeri Passenger | |
Posizione | |
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Nazione | Francia |
Comune | ridonare |
Indirizzo | Luogo Michel-Macé 35600 Redon |
Coordinate geografiche | 47 ° 39 ′ 06 ″ nord, 2 ° 05 ′ 19 ″ ovest |
Gestione e funzionamento | |
Proprietario | SNCF |
Operatore | SNCF |
Codice UIC | 87 47 130 0 |
Servizi |
TGV TER Bretagna e Paesi della Loira |
Caratteristiche | |
Linee) |
Rennes a Redon Savenay a Landerneau |
corsie | 5 |
banchine | 3 |
Transito annuale | 719.000 (nel 2013) |
Altitudine | 12 m |
Storico | |
La messa in produzione | 21 settembre 1862 |
Corrispondenza | |
Auto BreizhGo | 10, 12 |
Auto Aléop | T5 |
La stazione di Redon è una stazione ferroviaria delle linee francesi da Rennes a Redon e Savenay a Landerneau , situata nel centro di Redon nel dipartimento di Ille-et-Vilaine in Bretagna .
È una stazione della Compagnia Nazionale delle Ferrovie Francesi (SNCF), servita dal TGV Atlantique e dai treni espressi regionali delle reti TER Pays de la Loire e Bretagna . Stazione di svincolo per due importanti linee ferroviarie nel sud della Bretagna, si trova a circa: 1 ora e 35 minuti da Quimper , 55 minuti da Lorient e 25 minuti da Vannes e permette di raggiungere Nantes in 40 minuti, Rennes in 35 minuti e la stazione di Parigi -Montparnasse in 2 ore 12 .
Stabilita ad un'altitudine di 12 metri, la stazione di giunzione di Redon si trova al chilometro (PK) 511.354 della linea da Savenay a Landerneau , tra le stazioni aperte di Sévérac e Malansac . In direzione di Malansac si inserisce alla stazione chiusa di Saint-Jacut .
È anche il capolinea, al PK 444, 487, della linea da Rennes a Redon , dopo la stazione aperta di Massérac . Inserita la stazione chiusa di Avessac.
Già nel 1857 Redon era un importante sito marittimo con il suo porto galleggiante aperto per due anni, che permetteva di trasportare le merci a Rennes attraverso la Vilaine , quando il consiglio comunale fu informato dei progetti della compagnia ferroviaria da Parigi a Orléans. (PO ) e la West Railway Company (West), concernenti la realizzazione di una stazione di raccordo in città. Favorevole al progresso rappresentato dall'arrivo del treno, il consiglio, attraverso il suo sindaco Louis Thélohan, contesta tuttavia il percorso e fa controproposte. Le aziende e i loro ingegneri rifiutano queste proposte e avviano i lavori, che sconvolgeranno il funzionamento della città tanto da portare alle dimissioni del sindaco.
La stazione viene messa in servizio e inaugurata il 21 settembre 1862, come la linea da Rennes a Redon della Compagnie de l'Ouest, e la sezione da Savenay a Lorient della compagnia del PO. Questa stazione di uso comune, appartiene quasi interamente (edifici, banchine, binari e cortili) al PO che l'ha costruita, l'Ovest possiede solo un piccolo tratto di binario verso Rennes (680 metri).
Il funzionamento della gestione della stazione utilizzata dalle due società è gestito dall'accordo che sottoscrivono 18 aprile 1873,. Consente la gestione comunitaria di tutti i servizi, in particolare quelli per viaggiatori e merci, due terzi delle spese vanno all'azienda PO e un terzo all'Occidente. Resta comunque fermo all'OP il servizio di trazione (movimenti e manovre) e la manutenzione delle macchine utilizzate. La stazione dispone di un deposito per otto locomotive a vapore alloggiate in un capannone circolare.
Il collegamento tra la stazione e il pontile galleggiante della città viene messo in servizio il 1 ° febbraio 1884.
Era frequentato da 719.000 viaggiatori nel 2013.
Tra il 2014 e il 2016 la stazione è stata riqualificata, in particolare con la realizzazione di un passaggio sotterraneo sotto i binari, nell'ambito della più generale realizzazione di un nodo di trasporto multimodale .
Fino a 12 dicembre 2015, la stazione è servita da treni Intercity che svolgono le seguenti missioni:
Stazione SNCF, dispone di un edificio passeggeri con biglietteria aperta tutti i giorni (biglietteria chiusa la domenica). È attrezzato per l'accessibilità alle persone a mobilità ridotta e con attrezzature varie, in particolare le biglietterie automatiche TER e i parcheggi per biciclette e mezzi stradali.
Redon è servita dal TGV Atlantique che corre tra Paris-Montparnasse e Quimper , via Rennes .
È anche una stazione regionale servita dai treni TER Pays de la Loire :
E con i treni TER Bretagna :
Alcuni TER interregionali Bretagna e Paesi della Loira hanno i seguenti collegamenti:
C'è un parcheggio e una stazione degli autobus nelle vicinanze .
Origine | Tappa precedente | Treno | Prossima fermata | Destinazione | ||
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Quimper o Lorient |
Valvole | TGV |
Rennes o Parigi-Montparnasse |
Parigi-Montparnasse | ||
Brest | Valvole |
TER Bretagna / Paesi della Loira |
Nantes | Nantes | ||
Quimper | Questembert |
TER Bretagna / Paesi della Loira |
Saint-Gildas-des-Bois | Nantes | ||
Nantes | Saint-Gildas-des-Bois |
TER Bretagna / Paesi della Loira |
Messac-Guipry | Renna | ||
Capolinea | Capolinea | TER Paesi della Loira | Severac | Nantes | ||
Valvole | Malansac | TER Bretagna | Capolinea | Capolinea | ||
Capolinea | Capolinea | TER Bretagna | Massérac | Renna | ||
Quimper | Questembert | TER Bretagna | Messac-Guipry | Renna |