Linea ferroviaria | |
Creazione | 8 dicembre 2010 |
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Scomparsa | 2020 |
Fondatori | Jean-Daniel Guyot, Martin Ottenwaelter, Valentin Surrel |
Forma legale | SASU Società per azioni semplificata con un unico azionista |
Slogan | Meravigliosamente prevedibile. |
La sede principale |
Parigi Francia |
Direzione | Daniel Beutler (presidente), Carl Anderson (amministratore delegato) |
Azionisti | Linea ferroviaria |
Attività | Altri servizi di prenotazione e attività correlate |
Prodotti |
Biglietti del treno
Agenzia di viaggi online |
Società madre | Linea ferroviaria |
Efficace | 57 (forza lavoro media 2017) |
SIRENA | 512277450 |
Sito web | trainline.fr |
Fatturato | 11.512 k € nel 2017 |
Profitto netto | 3.672 k € (perdita 2017) |
Trainline (ex Captain Train e Captain Train ) era un'agenzia di viaggi francese , un intermediario dedito alla vendita online di biglietti per treni e autobus in Europa . Attraverso la sua applicazione web e le sue applicazioni mobili , ha permesso di acquistare biglietti da diverse compagnie europee alle tariffe da loro stabilite e tenendo conto delle loro carte fedeltà , supporti per biglietti elettronici e buoni di pagamento .
L'azienda Capitaine Train è stata fondata nel Maggio 2009in seguito all'apertura della SNCF ad altri rivenditori online oltre alla sua controllata Voyages-sncf.com . Il servizio è accessibile al pubblico daottobre 2012, dopo due anni di accesso privato quindi su invito in versione beta ; inizialmente disponibile solo come applicazione web, era dotato di applicazioni mobili per iOS endOttobre 2013e Android inMarzo 2014. Capitaine Train viene acquisita dalla società inglese Trainline inmarzo 2016, e adotta anche il nome Trainline (Europe) insettembre 2016. Nel 2020 Trainline Europe reindirizzerà al sito web della casa madre Trainline , la piattaforma avviata con Capitaine Train che è diventata di fatto inaccessibile .
Trainline si posiziona come l'applicazione leader in Europa per i viaggi in treno e autobus: da novembre 2019, Trainline vende biglietti per 260 compagnie ferroviarie e autobus in 45 paesi europei e ha più di 80 milioni di visite al mese.
Il servizio è aperto a tutti e offre la possibilità di creare un account utente , nel quale vengono memorizzate per ogni cliente le proprie condizioni di acquisto (prezzi legati all'età, carte fedeltà ) nonché le proprie preferenze e abitudini di viaggio (comfort, passeggeri e destinazioni ricorrenti ). Consente quindi di consultare i viaggi disponibili tra due stazioni della rete servite dai vettori ferroviari proposti e di prenotare, acquistare o annullare i relativi biglietti. I biglietti senza carta , quando disponibili, sono preferiti ai tradizionali biglietti fisici. I buoni di pagamento oi buoni sconto offerti dai vettori sono supportati per il pagamento.
Il servizio è accessibile tramite un'applicazione web , compatibile con i browser dei tablet (con iOS o Android ), o con applicazioni mobili per smartphone con iOS o Android .
I vettori ferroviari proposti sono (in ordine cronologico) SNCF , con le sue controllate Ouigo e OUIBUS , Deutsche Bahn , Eurostar , Thalys , Lyria , Thello , NTV , Trenitalia , Trenord , HKX , Renfe , SNCB , CFL , NS , ÖBB , SBB , WESTbahn e LEO Express . La rete servita copre quindi interamente Francia , Germania , Spagna , Italia , Belgio , Lussemburgo , Paesi Bassi , Svizzera , Austria , Monaco , e si estende a tutti i loro paesi di confine ( Inghilterra , Danimarca , Svezia , Polonia , Repubblica Ceca , Slovacchia , Ungheria , Slovenia , Croazia , Portogallo ). Il servizio è disponibile in 14 lingue.
Il servizio dipende dai sistemi di prenotazione dei vettori, che utilizza per qualsiasi ricerca o transazione; egli agisce come un intermediario commerciale tra vettori e passeggeri, e quindi non tenere i biglietti che avrebbe acquistare e rivendere. I prezzi sono direttamente quelli praticati dai vettori, senza spese di servizio, e Trainline è remunerata da una commissione del vettore sugli acquisti effettuati.
La società Capitaine Train è stata creata da tre giovani ingegneri, Jean-Daniel Guyot, Martin Ottenwaelter e Valentin Surrel che, trovando che Voyages-sncf.com non era abbastanza intuitivo, miravano a creare un servizio senza pubblicità, facile da usare.
Il 5 febbraio 2009, l' Autorité de la concurrence emette una decisione che ordina a SNCF una multa di 5 milioni di euro e di equiparare tutte le agenzie di viaggio e Expedia con una multa di 500.000 euro per violazione dell'articolo L 420-2 del codice commerciale.
Questa convinzione è il risultato di una lunga procedura avviata da allora 5 agosto 2002dalla società Karavel - Promovacances , affiancata da Lastminute.com su25 giugno 2004 e da Switch on 4 aprile 2007. Queste tre società hanno sequestrato l'Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato (allora Consiglio della Concorrenza) per pratiche anticoncorrenziali da parte di SNCF volte a favorire la sua controllata Voyages-sncf.com e la società americana Expedia.
Questa condanna porta a un po 'più di volontariato da parte della SNCF per negoziare con agenzie terze l'accesso ai suoi sistemi di prenotazione.
Il progetto Captain Train è stato lanciato tre giorni dopo 8 febbraio 2009. La società Élégantes Solutions SAS (che è diventata Capitaine Train SAS poi Captain Train SAS) è stata fondata nelMaggio 2009.
Il progetto sta gradualmente prendendo forma ma manca ancora l'elemento centrale del sistema: l'accesso ai sistemi SNCF . Da quel momento in poi è iniziata una corsa ad ostacoli per i tre cofondatori.
Nel Maggio 2009, Capitaine Train ottiene l'approvazione della SNCF e la licenza di agenzia di viaggi, ed entra in una fase di trattative e test con SNCF per l'accesso ai suoi sistemi di prenotazione. A dicembre, un accesso di prova viene concesso dalla SNCF. Capitaine Train aveva concordato con VSCT (Voyages-sncf.com Technologies) di avviare la produzione e quindi un contratto di accesso a Résarail pergiugno 2010.
L'accesso concesso a Captain Train non consente operazioni di post-vendita e quindi non consente all'agenzia di annullare i biglietti o apportare modifiche al file. Nelaprile 2010, Captain Train tenta di ottenere il pieno accesso nella produzione. Questa richiesta rimane senza risposta.
Il 1 ° giugno 2010, viene lanciata una nuova versione di Voyages-sncf.com. Capitaine Train coglie l'occasione per dialogare con il grande pubblico, il che gli permette di fissare un appuntamento con la SNCF il3 giugno. Viene firmato un contratto di accesso e 6 settimane dopo, a metà luglio, questo accesso diventa effettivo.
Nel ottobre 2010inizia una beta privata per la famiglia di sviluppatori. La beta è quindi aperta su invito inmarzo 2011.
Nel agosto 2011, Capitaine Train vende i biglietti iDTGV , poi i biglietti Lunéa non appenadicembre 2011.
La raccolta fondi per 1,4 milioni di euro è stata effettuata infebbraio 2012.
Nel Maggio 2012, Capitaine Train vende i biglietti della Deutsche Bahn per i viaggi in Germania e Francia.
Si svolge una seconda raccolta fondi di 2,5 milioni di euroGiugno 2013.
L'applicazione viene rilasciata in Ottobre 2013per iOS e inMarzo 2014per Android .
Nel luglio 2014, il sito vende biglietti per Thello .
Capitaine Train raccoglie 5,5 milioni di euro da investitori in dicembre 2014, tra cui Xavier Niel e Pierre Bonelli.
Nel settembre 2015, la società adotta un nome anglicizzato, Captain Train, e un nuovo logo.
Captain Train for Business beta rilasciata inottobre 2015.
Il 14 marzo 2016la compagnia britannica Trainline acquisisce Captain Train , supportata dal fondo Kohlberg Kravis Roberts & Co. per un importo stimato dai commentatori vicino ai 200 milioni di euro. Il servizio Captain Train viene ribattezzato Trainline insettembre 2016.
A seguito di un accordo con Renfe , l'azienda rivende ingiugno 2016, i viaggi di 15 operatori ferroviari europei, per 23.000 stazioni in 20 paesi. Trainline ti permette di vendere tutti i biglietti per Benelux , Svizzera e Austria vendendo biglietti SNCB , NS , CFL inottobre 2016. Trainline include l'offerta di autobus ALSA spagnolo per lo stesso periodo.
Nel 2017, la compagnia offre biglietti per 45 nuove compagnie di autobus, oltre al vettore privato austriaco WESTbahn e al vettore privato ceco LEO Express .
Dal 2020 il sito di Trainline Europe reindirizza i suoi visitatori alla piattaforma della casa madre Trainline , terminando il servizio avviato come Captain Train .