SI.sncf | |
Creazione | 15 giugno 2000 |
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Forma legale | Società per azioni |
La sede | Puteaux 92800 Francia |
Direzione | Anne Pruvot (da gennaio 2021) |
Attività | Altri servizi di prenotazione e attività correlate |
Prodotti | Biglietti di trasporto , camere d'albergo , noleggio auto , soggiorni |
Società madre | Società nazionale delle ferrovie francesi |
Efficace | 275 nel 2018 |
SIRENA | 431810621 |
Sito web | www.oui.sncf |
Fatturato | 168.923.000 € nel 2018 |
Profitto netto | € 9.110.800 nel 2018 |
OUI.sncf , precedentemente Voyages-sncf.com fino al 7 dicembre 2017, è il distributore SNCF e un'agenzia di viaggi online. È il primo sito turistico online e il primo sito commerciale in Francia. Creata nel giugno 2000 , è una controllata al 100% di VSC Groupe, a sua volta controllata al 100% della filiale Voyages SNCF , collegata al gruppo SNCF .
Nel dicembre 2001, il sito si è diversificato in prodotti turistici nell'ambito di una partnership tra SNCF e la società americana Expedia . La nuova società risultante da questa partnership, denominata Grandes Lignes Expedia (GL Expedia), era allora posseduta al 53% da SNCF Participations e al 47% da Expedia. Nel 2009, la partecipazione di Agence Voyages-sncf.com era: 50,1% per Partecipazioni SNCF e 49,9% per Expedia.
Voyages-sncf.com ha lanciato diverse applicazioni per la preparazione del viaggio:
nel dicembre 2009, l'app V. per prenotare biglietti del treno, consultare orari, acquistare biglietti, impostare opzioni, annullare o scambiare un viaggio. Nell'ottobre 2011, l'applicazione "Piccoli viaggi con gli amici", uno strumento per aiutare a creare viaggi collaborativi;
nel marzo 2013, l'applicazione Hotel Voyages-sncf, per prenotare un hotel, è diventata l'applicazione Agence Voyages-sncf nel 2015;
nel 2013 l'M-ticket, versione mobile del biglietto ferroviario, è stato esteso all'80% dei viaggi in TGV e Intercités e sincronizzato nell'applicazione mobile V;
nell'aprile 2013, Voyages-sncf.com ha riunito le 13 versioni locali di siti Web e cellulari in 6 lingue (Lussemburgo, Germania, Belgio, Italia, Spagna, Paesi Bassi, Svizzera e paneuropeo) in un unico marchio.
Questa distribuzione si basa sulla fusione di TGV-Europe.com, Rail Europe Continental e Voyages-sncf.com. Nel 2014 Rail Europe Ltd (UK) ha aderito al marchio unico. Nel 2015, Voyages-sncf.com ha lanciato un sito russo in cirillico .
All'inizio del 2016, l'applicazione mobile V ha superato i 15 milioni di download e ha offerto un'estensione dedicata per gli orologi connessi Android e Apple Watch . mobile rappresenta il 63% del pubblico del gruppo e 1 transazione su 3.
Nel 2016, Voyages-sncf.com ha integrato Facebook Messenger nella sua relazione con i clienti offrendo una finestra di dialogo che consente ai clienti di inserire un'opzione su un biglietto del treno o di ricevere la conferma dell'acquisto.
Nel luglio 2017, Voyages-sncf.com acquisisce la start-up britannica Loco2, creata nel 2012 per rafforzare la propria presenza nel mercato britannico e beneficiare della propria competenza tecnologica ed esperienza del cliente.
Anne Pruvot, nominata CEO di e.Voyageurs, assumerà il suo incarico a metà gennaio 2021.
Nel giugno 2017, il presidente della SNCF Guillaume Pepy ha annunciato il cambio di nome di Voyages-sncf.com, che sarebbe diventato OUI.sncf pochi mesi dopo. Questo annuncio coincide con il lancio di due linee ad alta velocità Atlantico e Ovest inaugurate nel mese di luglio: Parigi-Rennes e Parigi-Bordeaux.
È quindi sotto il banner OUI.sncf che troviamo le offerte TGV rinominate anche TGV inOui , un'offerta premium e Ouigo , un'offerta lowcost, oltre a tutti i servizi commerciali anche contrassegnati Sì, come OuiCar o Ouibus .
Il passaggio tra Voyages-sncf.com e OUI.sncf avviene il 6 dicembre 2017tra le 3:00 e le 4:00 ( UTC + 01:00 ). 500.000 pagine Internet vengono migrate e 20.000 pagine vengono sostanzialmente modificate. L'aggiornamento viene effettuato prima su uno dei due data center del sito (situati a Lille e Saint-Denis ), poi sull'altro.
Il nome del servizio utilizza il dominio di primo livello .sncf acquisito nel giugno 2015 ed è il suo primo vero utilizzo. Il nome a dominio "oui.com", appartenente al marchio di abbigliamento tedesco Oui, non viene riscattato in considerazione dell'importo che avrebbe dovuto essere speso.
Il marchio viene declinato come segue:
OUI.sncf offre la possibilità di acquistare biglietti ferroviari ma anche di beneficiare di offerte multimodali che consentono ai viaggiatori di preparare in modo completo il proprio viaggio, dal punto di partenza alla destinazione finale. Una volta individuato il percorso è possibile effettuare le relative prenotazioni, ricevere informazioni in tempo reale sulle condizioni del traffico e accedere a una biglietteria integrata accessibile da smartphone.
Il sito distribuisce vettori e servizi SNCF (come TGV inOui , TER , Ouigo , Intercités , Eurostar , ecc.), BlaBlaBus (pullman BlaBlaCar ), 400 compagnie aeree , 270.000 hotel quotati, 30 società di autonoleggio. Con oltre 12 milioni di visitatori unici al mese, il sito Voyages-sncf.com è disponibile nelle applicazioni mobili e sui social network.
Il sito dispone anche di un dialogatore , chiamato "OUIBot", che permette agli internauti di acquistare il proprio biglietto scambiandosi oralmente con un assistente virtuale. Si tratta di posizionare OUI.sncf nel mercato del commercio conversazionale.
Voyages-sncf.com riunisce 1.000 persone. Il gruppo VSC è organizzato in tre entità principali:
Logo di Voyages-sncf.com dal 2002 al 2006.
Logo di Voyages.sncf.com da ottobre 2006 a settembre 2012.
Logo di Voyages.sncf.com da settembre 2012 al 7 dicembre 2017.
Logo di Oui.sncf dal 7 dicembre 2017.
Secondo uno studio di Médiamétrie/Netratings, Voyages-sncf.com è il principale sito di viaggi in Francia con 6 milioni di visitatori unici nel novembre 2015.
Anno | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 |
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Fatturato (in miliardi di euro) | 0,784 | 0,986 | 1.541 | 1.86 | 1.98 | 2.4 | 2.8 | 3.2 | 3.6 | 4 | 4.2 | 4.32 | 4.1 |
Numero di transazioni online (in milioni) | 11.1 | 16.9 | 21 | 25 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Numero di biglietti venduti (in milioni) | - | 24 | 32 | 38 | 54 | 55 | - | - | 68 | 75 | 78 | 83 | 86 |
Numero di biglietti venduti su cellulare (in milioni) | - | - | - | - | - | - | - | 2 | 4 | 7 | 10 | 18 | |
Quota delle vendite SNCF | 12,2% | 20% | 22% | 25% | 27% | 29% | 36% | - | - | - | - | - | |
Vendite dell'attività di agenzia di viaggi (in milioni di euro) | 135.2 | 173 | 220 | - | 246 | 235 | - | - | - | - | - | - | |
Censimento | 100 | - | - | 200 | 225 | - | - | - | - | - | 950 | 1000 | 1200 |
Nel 2008 la stampa ha fatto eco all'insoddisfazione dei clienti, in particolare con il sistema di prenotazione che sembrava moltiplicare le incongruenze, nonché con l'ergonomia del sito, che avrebbe incoraggiato alcuni clienti a utilizzare i siti di CFF , Deutsche Bahn o SNCB in modo da consultare orari o preparare viaggi con molti collegamenti (le prenotazioni non sono possibili su questi siti). Il sito, inoltre, non consente di prenotare un viaggio con più di due coincidenze. Per rispondere alle esigenze di evoluzione dell'ergonomia e della sicurezza, il sito ha subito una completa revisione nel 2012, sotto forma di un progetto chiamato "fusione digitale".
Nel 2008, un articolo su Canard Enchainé indicava possibili difetti nell'affidabilità del sistema delle transazioni bancarie. Qualche tempo dopo, voyages-sncf.com è stato paralizzato da un bug informatico nelle sue strutture, che ne ha ostacolato l'attività per diversi giorni. Per garantire la sicurezza delle transazioni bancarie sul sito, Voyages-sncf.com ha implementato nel 2011 il sistema 3-D Secure . Rachel Picard (ex CEO), preferisce comunicare il suo trofeo di "miglior sito dell'anno 2008", ottenuto durante un'elezione organizzata dal Fevad (di cui Voyages-sncf.com è membro). Di fronte a questo spam provocatorio, i clienti possono reagire solo con umorismo, non avendo al momento alcuna alternativa online per prenotare i biglietti del treno in Francia. Oggi non è più così: la startup Captain Train vende biglietti del treno SNCF da aprile 2011 sul proprio sito web.
Nel corso del 2008 e del 2009 persistono gravi anomalie di sicurezza, mentre le disfunzioni si moltiplicano, costringendo il sito a filtrare le richieste.
Il sito viene talvolta criticato per l'opacità e la complessità dei suoi prezzi.
Secondo BFM Business , “il 94% del fatturato è realizzato con il gruppo Expedia” , perché l'agenzia Voyages-sncf.com è rifornita principalmente dal gruppo Expedia. La società paga pochissime tasse in Francia e metà dei profitti passa attraverso diversi paradisi fiscali (tra cui Lussemburgo , Isole Cayman , Isole Vergini britanniche e Singapore ).
Nel 2002 sono stati avviati procedimenti da parte di diversi attori contro SNCF ed Expedia per le loro pratiche anticoncorrenziali .
All'inizio del 2009 il Consiglio della concorrenza ha sanzionato SNCF ed Expedia per cartelli illegali e abuso di posizione dominante . Il Consiglio impone una multa di 5 milioni di euro a SNCF e sanziona Expedia fino a 500.000 euro. SNCF si impegna a facilitare la vendita di biglietti ferroviari online da parte delle agenzie di viaggio.
Expedia ha impugnato la decisione. SNCF chiude invece il capitolo con un procedimento per non contestare le doglianze, nel 2010 la Corte d'Appello di Parigi conferma le sanzioni pecuniarie comminate nel 2009 dal Consiglio della concorrenza nei confronti di SNCF ed Expedia per pratiche anticoncorrenziali.
Nel 2013 la condanna è stata confermata in cassazione . La sentenza della Corte di Cassazione sostiene che “l'accordo è stato attuato da una società in monopolio legale, che ha utilizzato per falsare la concorrenza nel merito, e da un gruppo americano che occupa una posizione di leader mondiale nella vendita di viaggi online, che ha colpito il mercato emergente delle vendite di viaggi online e che dura da più di sei anni” .
Nel 2014 SNCF ha presentato all'Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato i propri impegni al fine di evitare che Voyages-sncf.com benefici di un trattamento preferenziale rispetto ai suoi concorrenti. L'Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato accetta gli impegni assunti da SNCF, li rende vincolanti e chiude il procedimento.
Da allora, diversi siti vendono anche biglietti del treno, come Trainline , Omio o Kombo .