Rete ferroviaria di Tolosa | ||
Logotipo dei treni di Tolosa | ||
Fotografia di Saint-Cyprien – Stazione di Arènes | ||
Situazione | Toulouse Metropole , Haute-Garonne , Francia , | |
---|---|---|
genere | Treno | |
Entrata in servizio | 30 agosto 1856 | |
Lunghezza della rete | 41 km (linee urbane) | |
Linee | 6 linee, di cui 3 integrate nella rete urbana | |
Stazioni | 27 | |
Treni | TER , TGV , Intercités , Veicoli speciali allestiti da Tisséo | |
Scartamento ferroviario | 1.435 mm | |
Proprietario | Rete SNCF | |
Operatore | Tisseo e SNCF | |
Linee di rete |
Linee urbane: |
|
Reti correlate |
TC a Tolosa : Treno urbano Metro Tram Cavo urbano TELEO Linéo (BRT) Autobus Trasporto su richiesta LiO : TER Rete occitana Arc-en-Ciel Altre reti:
- VélôToulouse
- Citiz |
|
La rete ferroviaria di Tolosa è una rete ferroviaria che attraversa Tolosa . Creata nel 1856 , con l'apertura della stazione Matabiau , oggi stazione principale di Tolosa, ha sei linee, o otto rami, disposte a stella.
La rete ferroviaria di Tolosa ha la forma approssimativa di una stella. L'asse strutturante è la linea Bordeaux-Saint-Jean-Sète-Ville , che attraversa l'agglomerato con orientamento generale nord-ovest-sud-est, seguendo parte del tracciato del Canal du Midi . Vicino al centro della città si trova la stazione ferroviaria più importante della città , la stazione di Toulouse-Matabiau .
Partendo da quest'ultimo e risalendo verso Bordeaux, si raggiunge prima la stazione di Toulouse-Raynal , un grande ex scalo di smistamento e attuale autorimessa per treni TGV, autovetture, automotrici e autovetture situata non lontano dalla stazione ferroviaria. Quindi, un incrocio a triangolo permette di congiungere la linea Brive-la-Gaillarde - Toulouse-Matabiau via Capdenac , principale asse di comunicazione del nord-est del Midi-Pirenei poiché è da questo che si staccano tutte le linee terziarie. ( Linea Montauban-Ville-Bourbon - La Crémade , linea Tessonnières - Albi , linea Lexos - Montauban-Ville-Bourbon …) del settore, e che permette di servire città importanti come Albi , Rodez , Castres , Mazamet … Linea con binario il singolo più trafficato in Francia, è attualmente oggetto di importanti lavori nell'ambito della Plain Rail della regione. Creazione tra il 2011 e il 2013 di un doppio binario tra Tolosa e Saint-Sulpice-la-Pointe .
Continuando sempre seguendo la valle del Garonna , è possibile accedere a diverse stazioni nel nord della città e l'agglomerato nelle vicinanze, così come la grande stazione di smistamento di Saint-Jory , dove sarà situato il collegamento. Del LGV Bordeaux-Tolosa . Poi, più a nord, si trova la stazione di Montauban-Ville-Bourbon da dove parte la linea Aubrais - Orléans per Montauban-Ville-Bourbon (o POLT , acronimo di " Parigi - Orléans - Limoges - Tolosa "), che è l'antico percorso rapido intrapreso dal TEE Capitole e permette di raggiungere la capitale senza passare per Bordeaux.
A sud di Tolosa-Matabiau, le varie linee ferroviarie della città formano un arco di cerchio. Innanzitutto, per pochi chilometri, tutti i tracciati scendono a sud, paralleli al Canal du Midi. Si separano poi poco dopo le gallerie gemelle di Guilhemery, per metà proseguendo verso sud-est e, dopo aver attraversato la piccola stazione di Montaudran e diverse stazioni dell'agglomerato (Labège-Innopole, Labège-Village, Escalquens, Montlaur, Baziège), proseguire verso Sète , Marsiglia o la Spagna via Perpignan; l'altra metà va a sud-ovest.
Dopo aver attraversato la stazione di Saint-Agne , e il suo collegamento con la linea B della metropolitana, la linea Toulouse - Bayonne attraversa la Garonna e l' Île du Ramier , da dove i binari declassificati che originariamente consentivano di servire gli stabilimenti SNPE e AZF ora distrutti in seguito al disastro dello stesso nome. Quindi avviene un secondo fork:
La città di Tolosa ha una rete ferroviaria urbana le cui linee a volte sono simili alla RER o Transilien in Île-de-France . Tutte le linee sono gestite da SNCF nell'ambito di TER Occitanie .
Linea | Caratteristiche
|
|||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VS |
Linea C | |||||||||||||||||
Arena ⥋ Colomiers | ||||||||||||||||||
Aperto chiuso giugno 1993 / - |
Lunghezza 7 km |
Durata 15 min |
N.b. di fermate 6 |
Materiale X 73500 , AGC ( B 81500 ), Régiolis |
Giorni di funzionamento L , Ma , Me , J , V , S , D |
Giorno / Sera / Notte / Festivi S/N/N/O |
Vedere. / anno 610 676 |
Deposito - |
||||||||||
Servizio: Tolosa , Colomiers
| ||||||||||||||||||
Altro: | ||||||||||||||||||
TER 1 | Linea 1 del TER Occitanie | |||||||||||||||||
Matabiau ⥋ Saint Sulpice (Tarn) | ||||||||||||||||||
Apertura / Chiusura - / - |
Lunghezza 26 km |
Durata 30 min |
N.b. di fermate 6 |
Materiale - |
Giorni di funzionamento L , Ma , Me , J , V , S , D |
Giorno / sera / notte / Vacanze Y/O/N/O |
Vedere. / anno - |
Deposito - |
||||||||||
Servizio: Tolosa , Montrabé , Gragnague , Montastruc-la-Conseillère , Buzet-sur-Tarn , Roquesérière , Saint-Sulpice-la-Pointe
| ||||||||||||||||||
Altro:
|
12 | Linea 12 dell'Occitanie TER | ||||||||||||||||
Matabiau ⥋ Muret | ||||||||||||||||||
Aperto chiuso 2004 / - |
Lunghezza 21 km |
Durata 16 min |
N.b. di fermate 4 |
Equipaggiamento X 73500 , AGC ( B 81500 , Z 27500 ), Régiolis e Regio 2N |
Giorni di funzionamento L , Ma , Me , J , V , S , D |
Giorno / sera / notte / Vacanze Y/O/N/O |
Vedere. / anno 2.229.055 |
Deposito - |
||||||||||
Servizio: Tolosa , Portet-sur-Garonne , Muret
| ||||||||||||||||||
Altro:
| ||||||||||||||||||
25 | Tratto della linea 25 dell'Occitanie TER | |||||||||||||||||
Matabiau ⥋ Escalquens | ||||||||||||||||||
Apertura / Chiusura - / - |
Lunghezza 13 km |
Durata 16 min |
N.b. di fermate 5 |
Materiale - |
Giorni di funzionamento L , Ma , Me , J , V , S , D |
Giorno / sera / notte / Vacanze Y/O/N/O |
Vedere. / anno 244.924 |
Deposito - |
||||||||||
Servizio: Tolosa ,
| ||||||||||||||||||
Altro:
|
La RER nord è un progetto di linea ferroviaria che vedrà la luce nel 2024. Attualmente è servita dai treni TER Occitanie e collegherà la stazione di Matabiau a quella di Castelnau-d'Estrétefonds tramite quelli della Route de Launaguet ( La Vache ) , Lalande - Église , Lacourtensourt , Fenouillet - Saint-Alban e Saint-Jory . Fa parte della linea da Bordeaux a Sète .
La rete è servita da diverse tipologie di treni: