Port-en-Bessin-Huppain | |||||
Port-en-Bessin visto da est, dall'alto che domina la torre Vauban. | |||||
Stemma |
|||||
Amministrazione | |||||
---|---|---|---|---|---|
Nazione | Francia | ||||
Regione | Normandia | ||||
Dipartimento | Calvados | ||||
Circoscrizione | Bayeux | ||||
intercomunità | Bayeux Intercom comunità dei comuni | ||||
Mandato Sindaco |
Christophe Van Roye 2020 -2026 |
||||
codice postale | 14520 | ||||
Codice comune | 14515 | ||||
Demografia | |||||
Bello | Ritratti | ||||
Popolazione municipale |
1.940 ab. (2018 ) | ||||
Densità | 257 ab./km 2 | ||||
Geografia | |||||
Informazioni sui contatti | 49 ° 20 ′ 39 ″ nord, 0 ° 45 ′ 19 ″ ovest | ||||
Altitudine | min. 0 metri massimo 74 m |
||||
La zona | 7,56 km 2 | ||||
Unità urbana | Comune rurale | ||||
Area di attrazione | Bayeux (comune della corona) |
||||
Elezioni | |||||
Dipartimentale | Cantone di Bayeux | ||||
Legislativo | Quinta circoscrizione | ||||
Posizione | |||||
Geolocalizzazione sulla mappa: Normandia
| |||||
Connessioni | |||||
Sito web | www.portenbessin-huppain.fr | ||||
Port-en-Bessin-Huppain è un comune francese , situato nel dipartimento del Calvados nella regione della Normandia , popolato da 1.940 abitanti.
La sua storia risale alla fine dell'età del bronzo e il suo destino è legato al mare come testimonia il suo motto: Res nostra mare (il mare è la nostra legge).
Fin dal Medioevo ospita pescatori locali e navi di passaggio, siano essi mercanti o guerrieri.
Questo rifugio naturale in una faglia della costa del Bessin fu il "Porto dei Vescovi" di Bayeux fino alla Rivoluzione. Nel XV ° secolo, 59 ° prelato di questa città episcopale vi scavò uno stagno arenandosi in una tempesta distrutta nel 1622 .
Dal XVII ° secolo fino alla metà del XIX ° secolo, manterrà il suo status di rifugio naturale senza che nessuna sistemazione sia fatta nonostante 250 anni di petizioni, documenti, relazioni e progetti di Portais.
La ricostruzione del porto avverrà solo nel 1860 . Due moli prefigurano il porto esterno e la successiva creazione di un primo e poi di un secondo bacino sarà all'origine dell'attuale porto galleggiante.
Port-en-Bessin si dedica alla pesca del pesce fresco e delle capesante e dalla fine del 2015 si è affermata nell'attività di riparazione navale su scala normanna .
Port-en-Bessin è una città costiera nel paese di Bessin , spesso chiamata semplicemente "Porto" dai suoi abitanti. Il suo villaggio si trova a 9 km a nord-ovest di Bayeux ea 15 km a est di Trévières . Le due città di Port-en-Bessin e Huppain si sono fuse nel 1972 per formare un unico comune che comprende anche le frazioni di Villiers-sur-Port e Neuville.
Il porto si trova in un crepaccio di alte scogliere che delimitano la Manica tra quello di Castel a est (il più alto dei due), e quello di Huppain a ovest.
Il punto più alto (74/75 m ) si trova sul margine occidentale, vicino alla località chiamata Villiers-sur-Port .
Il paese è attraversato da tre torrenti conosciuti come Fossette, Chantiers e Viviers.
Si noti inoltre che l'Aure , che scompare a nord sotterraneo di Bayeux , in un luogo chiamato Fosse Soucy, a tuffo sotto le scogliere della costa, sta vivendo una rinascita sul Port-en-Bessin plateau . Questo fenomeno spiega fiume agli inizi del XX ° secolo, le lavandaie Port ancora lavato i vestiti sulla spiaggia vicino le onde, come evidenziato da una serie di vecchie fotografie scattate da Padre Alexander Dubosq.
Il paese è caratterizzato da un clima oceanico con estati temperate.
Canale Mare , Aure sur Mer ( comm. Del. Da Sainte-Honorine-des-Pertes ) |
Canale Mare | Canale Mare |
Aure sur Mer ( comm. Del. Da Sainte-Honorine-des-Pertes ) |
Piace | |
Etreham | Case | Piace |
Port-en-Bessin-Huppain è un comune rurale. Fa infatti parte dei comuni con poca o pochissima densità, ai sensi della griglia di densità comunale dell'INSEE .
Inoltre, il comune fa parte dell'area di attrazione di Bayeux , di cui è un comune della corona. Quest'area, che comprende 29 comuni, è suddivisa in aree con meno di 50.000 abitanti.
La città, delimitata dalla baia della Senna , è anche una città costiera ai sensi della legge del3 gennaio 1986, nota come legge costiera . Da quel momento in poi, si applicano specifiche disposizioni urbanistiche al fine di preservare gli spazi naturali, i siti, i paesaggi e l' equilibrio ecologico della costa , come ad esempio il principio di incostruttibilità, al di fuori delle aree urbanizzate, sulla fascia costiera di 100 metri, o di più se il piano urbanistico locale lo prevede.
La zonizzazione del comune, come risulta dalla banca dati occupazione biofisica del suolo europeo Corine Land Cover (CLC), è segnata dall'importanza dei terreni agricoli (61,5% nel 2018), tuttavia in calo rispetto al 1990 (71,1%). La ripartizione dettagliata nel 2018 è la seguente: seminativi (49,3%), verde artificiale, non agricolo (20,4%), aree urbanizzate (15,7%), prati (7,6%), aree agricole eterogenee (4,6%), aree industriali o aree commerciali e reti di comunicazione (1%), zone umide costiere (0,7%), spazi aperti, con poca o nessuna vegetazione (0,6%).
L' IGN fornisce anche uno strumento online per confrontare l'evoluzione nel tempo dell'uso del suolo nel comune (o in territori a diverse scale). Diverse epoche sono accessibili come mappe aeree o foto: la mappa Cassini ( XVIII ° secolo), la mappa di personale (1820-1866) e il periodo attuale (1950 ad oggi).
Port-en-Bessin è attestato nella forma Portu nel 1035 - 1036 .
È questa la frequente formazione toponomastica medievale Porto , nel senso di “porto”, vocabolo dal latino portus , “porto”, “riparo”.
Il determinante complementare -en- Bessin è apparso più tardi.
Huppain è menzionato come Hupain del XIII ° secolo.
Secondo Albert Dauzat e Charles Rostaing , questo toponimo sarebbe formato da un antroponimo germanico , Hubbo o Huppo , e dal toponimo germanico heim , "villaggio".
René Lepelley spiega anche il primo Hup (p) - con un nome personale, ma un po' diverso, vale a dire l'antroponimo anglosassone Hubdo o anche con l' avverbio anglosassone Up . In entrambi i casi è associato all'anglo-scandinavo heimr “casa, villaggio”, da qui il significato complessivo di “casa di Hubdo” o “villaggio dall'alto”.
Infine, Ernest Nègre evoca cautamente un nome di persona germanico Helpinus preso assolutamente.
Note: In generale, gli esperti confrontano in Surrain Huppain 8 km a , attestata nelle forme Surrehain del XI ° secolo e Surreheim del XII ° secolo, permettendo loro di formulare l'ipotesi di un appellativo tedesco heim o scandinavi heimr , piuttosto che il Sassone o gli anglo -Saxon hām di significato prossimo (in ogni caso non di una finale in -anum ). Infatti, hām dava la desinenza -ham o -han che troviamo ad esempio in Étréham (4 km da Huppain). Louis Guinet ipotizzò che la forma Huppain rappresentasse l'esito di un incrocio, vale a dire: l'antico sassone Hubbohâm , il cui elemento -hâm fu influenzato dall'antico norreno heimr (vede nel primo elemento l'antroponimo sassone antico Hubbo ). L'ipotesi dell'avverbio anglosassone fino a spiegare il primo elemento è meno verosimile, perché questo elemento non è mai stato individuato altrove nella toponomastica normanna , né tantomeno alcun avverbio avente questa origine. La proposta di Ernest Nègre si scontra con il fatto che i nomi di persone prese assolutamente sono rari nella toponomastica normanna e che Helpinus dovrebbe normalmente essersi evoluto in Heupin .
Il bravo ragazzo è Portais .
Gli scavi effettuati presso il Monte Castel nel 2014 hanno permesso di confermare un'occupazione del sito dalla Protostoria . “Se una frequentazione al Mont Castel durante la Protostoria sembrava attestata, restava da evidenziare la natura e la cronologia di tale frequentazione. La topografia e le scarse informazioni disponibili orientano la riflessione verso un sito fortificato all'altezza di La Tène final (dal 150-30 a.C.), di tipo oppidum, insediato in un luogo notevole ed eminentemente strategico dalla fine dell'età del bronzo. (1350-800 a.C.). Una campagna di indagine è stata condotta nel 2010, in un contesto di emergenza a seguito della scoperta di ingenti saccheggi nel sito. Questi test confermarono le prime ipotesi: il sito fu occupato durante la tarda età del bronzo e vide poi la costruzione di fortificazioni proprio alla fine dell'età del ferro. Durante questi sopralluoghi sono state portate alla luce armi romane (testa di spada, linea di balista o di scorpione, proiettili da fionda di piombo, ecc.)” . Questi ritrovamenti aiutano a confermare l'ipotesi secondo cui i primi accampamenti militari romani sarebbero stati istituiti sull'oppida al termine della conquista prima di essere allontanati da questi centri urbani in epoca augustea.
Il porto è quindi occupato durante il periodo gallo-romano . In seguito potrebbe essere un elemento del litus Saxonicum sotto il nome di Grannona , citato come Grannona in litore Saxonico .
Dopo la fondazione del Ducato di Normandia , ospita parte dei cantieri di Guglielmo il Conquistatore che preparava la sua flotta ad invadere l'Inghilterra .
Le prime strutture portuali risalgono al XV ° secolo e si devono al 59° vescovo di Bayeux , Louis d'Harcourt , che costruì due moli e un bacino nel 1475 . Il villaggio di Port faceva infatti parte del dominio dei vescovi di Bayeux che lo consideravano come la loro apertura al mare.Il bacino è poi diviso in due da un ponte di chiusa con, da un lato, il bacino di incaglio e dall'altro , il bacino di caccia. Fragile e poco protetta, la struttura fu completamente distrutta da una tempesta nel 1622 . A causa della mancanza di manutenzione, il bacino si insabbia e si riempie. Il commercio di pelli, stoffe e garze diminuì, Bayeux non ebbe più sbocco in mare, a sua volta Port perse la sua attività anche se il commercio di burro e sidro continuò fino a Rouen .
Sotto Luigi XIV , Sébastien Le Prestre de Vauban , alla ricerca di siti idonei per la costruzione di porti militari, progettò un progetto a Port-en-Bessin. Fu così costruita sulla rupe di Castel una casamatta dotata di tre cannoni, poi una batteria e una polveriera, di fronte, sulla rupe di Huppain. Oggi rimane solo la prima opera chiamata Tour Vauban . Ma Cherbourg alla fine ha la preferenza e il progetto non va oltre.
Alla fine del XVII ° secolo , il vescovo di Bayeux ha costruito i verricelli per aiutare i pescatori tirano le loro barche più facilmente si prosciugano la spiaggia di ciottoli. Questi cabestani sono distribuiti su cinque prese. L'ultimo di essi verrà distrutto nel 1867 durante la costruzione dei nuovi bacini.
Nel XVIII ° secolo , il sito è stato segnalato per Luigi XV come il più favorevole della Manica di installare una porta probabilmente servire come pensione Marine e il commercio di protezione della Francia.
I progetti si susseguirono ma non si concretizzarono nonostante le petizioni dei pescatori e le lamentele dei notabili e dei borghesi di Bayeux. Diversi fattori possono spiegare questo freno allo sviluppo del Porto: difficoltà tecniche dovute alle correnti e alla geologia, in particolare; considerazioni economiche, le proposte essendo ritenute troppo onerose; ragioni politiche, compresa la concorrenza con Caen, che aveva anche bisogno di infrastrutture.
Nel 1824 , Huppain ( 64 abitanti nel 1821) assorbì Neuville-sur-Port ( 22 abitanti , a sud di Huppain) e Villers-sur-Port ( 99 abitanti , a ovest).
Non è stato fino alla metà del XIX ° secolo, che Port è classificato porto di rifugio e che le sovvenzioni statali per ricostruire credito. I lavori, iniziati nel 1845 , terminarono nel 1864 . Ma il porto, molto esposto ai venti soprattutto d'inverno, non svolge il suo ruolo. Già nel 1866 il consiglio comunale di Port chiese la costruzione di un porto di alaggio interno. Dieci anni dopo lo Stato vi seguì ma il bacino si rivelò presto insufficiente e ne fu costruito un secondo, dal 1882 al 1886 , che comunicava con il primo tramite un canale. La popolazione e la prosperità di Port aumentarono. I progetti di espansione si moltiplicano ma non trovano attuazione nel contesto dei due conflitti mondiali.
Rilasciato il 8 giugno 1944dal 47 ° Royal Marines Commando (in) , durante l' Operazione Overlord , Port-en-Bessin è dal 16 giugno di un gasdotto di un sistema di testata di circa 120 km per rifornire gli eserciti degli alleati di carburante. Alla fine di agosto 1944 questo sistema fu completato dall'operazione PLUTO ( Pipe Line Under The Ocean ), che vide la posa di oleodotti tra l' isola di Wight e Querqueville nei pressi di Cherbourg .
Durante la ricostruzione, il porto esterno è stato modificato per migliorare la sicurezza.
Nel 1970 furono avviati i lavori per la realizzazione di un terzo bacino ma furono abbandonati: le acque sotterranee dei pozzi di Soucy scorrevano infatti sotto il terreno da bonificare e più procedevano gli scavi, più il sito si allagava. I lavori saranno quindi limitati ad un ampliamento del secondo bacino.
I comuni di Port-en-Bessin e Huppain s' uniscono il 1 ° ottobre 1972.
Divenuto il primo porto peschereccio della Bassa Normandia, Port-en-Bessin è stato coronato dalla creazione della halle à marée (l' asta ) nel 1975 . L'attività di pesca è oggi praticata in tutte le sue fasi economiche.
Periodo | Identità | Etichetta | Qualità | |
---|---|---|---|---|
prima del 1981 | marzo 2001 | Camille Huet | Medico | |
marzo 2001 | marzo 2008 | bustina lucien | Preside del college | |
marzo 2008 | luglio 2020 | Pierre-Albert Cavey | DVD | Medico |
luglio 2020 | In corso | Christophe Van Roye | SE | Amministratore delegato di Copéport e Normandy Armament |
I dati mancanti devono essere completati. |
Il consiglio comunale è composto da diciannove membri tra cui il sindaco e cinque deputati. Uno dei consiglieri è vicesindaco del comune associato di Huppain.
Alla fine del 2015 il porto è stato dotato di un ascensore per imbarcazioni con una portata da 10 a 300 tonnellate. In questa occasione sono state realizzate diverse strutture aggiuntive: due aree tecniche che consentono di ospitare cinque imbarcazioni contemporaneamente; quaranta nuove scatole di armi; edifici tecnici operativi; uno scalo di alaggio e due aree di raccolta rifiuti a norma.
Nel 2018-2019, il dipartimento del Calvados ha intrapreso i lavori di ristrutturazione dei pennelli est e ovest e del molo est del porto.
L'evoluzione del numero di abitanti è nota attraverso i censimenti della popolazione effettuati nel comune a partire dal 1793. Dal 2006, le popolazioni legali dei comuni sono pubblicate annualmente dall'Insee . Il censimento si basa ora su una raccolta annuale di informazioni, successivamente riguardanti tutti i territori comunali nell'arco di un quinquennio. Per i comuni con meno di 10.000 abitanti, ogni cinque anni viene effettuato un censimento dell'intera popolazione, stimando per interpolazione o estrapolazione le popolazioni legali degli anni intermedi. Per il comune il primo censimento esaustivo rientrante nel nuovo sistema è stato effettuato nel 2004.
Nel 2018 il comune contava 1.940 abitanti, con una diminuzione del 2,76% rispetto al 2013 ( Calvados : + 0,6%, Francia esclusa Mayotte : +2,36%). Port-en-Bessin-Huppain è il comune più popoloso del cantone di Ryes .
1793 | 1800 | 1806 | 1821 | 1831 | 1836 | 1841 | 1846 | 1851 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
580 | 540 | 628 | 550 | 630 | 674 | 676 | 782 | 842 |
1856 | 1861 | 1866 | 1872 | 1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
812 | 870 | 928 | 1.001 | 1.020 | 1.129 | 1.164 | 1.272 | 1,354 |
1901 | 1906 | 1911 | 1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1.447 | 1.443 | 1.456 | 1335 | 1316 | 1,408 | 1494 | 1314 | 1.560 |
1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2004 | 2009 | 2014 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1.737 | 1.891 | 2 388 | 2 332 | 2 308 | 2 139 | 2.005 | 2 141 | 1950 |
2018 | - | - | - | - | - | - | - | - |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1.940 | - | - | - | - | - | - | - | - |
Secondo i dati 2015 dell'INSEE, la città ha 1.080 posti di lavoro, l'85% dei quali sono dipendenti. Il tasso di disoccupazione tra i 15 ei 64 anni è del 15,3% della popolazione. La quota di nuclei familiari proprietari della residenza principale è del 53% e il 27,2% delle abitazioni del comune sono seconde case.
Port-en-Bessin-Huppain si trova nella diocesi cattolica di Bayeux-Lisieux e fa capo al polo missionario di Bayeux. Il comune fa parte della parrocchia di Notre-Dame des Flots che riunisce sei comuni ( Bayeux , Port-en-Bessin-Huppain, Isigny-sur-Mer , Trévières , Le Molay-Littry e Tilly-sur-Seulles ). Le messe domenicali del sabato sera e della domenica mattina vengono celebrate a turno nelle chiese della parrocchia e per Port-en-Bessin-Huppain, nella chiesa di Saint-André.
La città riunisce un gran numero di associazioni nel campo sociale, del tempo libero e culturale, nonché delle attività sportive e all'aria aperta. In particolare dispone di un ufficio sportivo comunale che programma durante tutto l'anno eventi, tornei e soggiorni sportivi con l'obiettivo di promuovere “lo spirito dello sport” .
La città ha un porto peschereccio. È gestito dal dipartimento del Calvados. Secondo il rapporto France Agri Mer pubblicato nel 2014, è il nono porto di pesca più grande della Francia con 8,5 tonnellate di pesce all'anno e il secondo in Normandia. Nel 2017, con 9,5 tonnellate di sbarchi, il porto è salito al settimo posto nazionale e al primo posto regionale. L' asta , una delle più moderne in Francia, ha realizzato quell'anno un fatturato di 25 milioni di euro.
Il porto si sta affermando anche nella riparazione navale, le compagnie portuali si sono raggruppate e strutturate per creare l'entità navale di Port-en-Bessin. Nel 2017 l'impianto di risalita, entrato in funzione a fine 2015, ha movimentato 277 imbarcazioni da pesca o da diporto, ovvero il 27% in più rispetto all'anno precedente.
Gli altri settori dell'economia locale sono il turismo e l'industria. Dal maggio 2011 Port-en-Bessin-Huppain è chiamata “ città turistica ”.
Le scogliere sono fatte di marne provenienti da Port . Queste marne , a cui Port-en-Bessin ha dato il nome, risalgono al Bathonian (da -167 a -164 milioni di anni) e si basano su uno strato di calcare spugnoso bajociano . Gli strati del passaggio Bajocien-Bathonien affiorano a livello della battigia ai piedi delle scogliere.
Sulla scogliera, all'ingresso del porto, la torre Vauban fu costruita nel 1694 dall'architetto Benjamin de Combes per vegliare sui corsari e prevenire le invasioni inglesi. È classificato come monumento storico . Una seconda torre simile la sovrastava, in cima alla rupe, ma fu distrutta durante la seconda guerra mondiale . La torre Vauban fungeva da deposito di munizioni, ma ricevette una conchiglia sull'apertura di fronte al mare e fu restaurata.
Le chieseLa Chiesa di Sant'Andrea Port è stata costruita dal 1880 al 1898 dall'architetto Moutier per sostituire il vecchio santuario del XII ° secolo , la navata è diventata troppo angusta di fronte alla popolazione in crescita. Cinque statue e un capitello sono classificati come oggetti di monumento storico .
La chiesa di San Pietro Huppain , che dipendeva dal abbazia di Cerisy-la-Forêt , la data del XII ° e XIII esimo secolo. La Chiesa di San Nicola di Villiers-sur-Port risale anche il XII ° e XIII esimo secolo, ma è in rovina fin dal XIX ° secolo , come la Chiesa di Neuville del XIII ° , dedicata alla Madonna delle Saintes-Reliques, di cui restano solo poche vestigia. Le chiese di Huppain e Villiers sono classificate come monumenti storici.
Altri monumentiCastello di Villiers-sur-Port, il XIII ° secolo, è registrato come monumenti storici.
Il museo dei relitti del D-DayPresenta ogni genere di oggetti e veicoli ritrovati nei fondali il giorno dopo lo sbarco .
L'Etoile Sportif Portaise sta sviluppando due squadre di calcio maschili nelle divisioni distrettuali e una femminile a 8 anni nel dipartimento.
L'Intesa Port-Bayeux-Bessin, un club di pallamano , ha una forza lavoro di tre squadre maschili senior, due squadre femminili senior e dodici squadre giovanili.
GemellaggioSaint-Pierre ( Francia ) dal 1976.
EventiDiverse scene di film sono state girate a Port-en-Bessin, come Le Jour le plus long , comprese le lunghe scene dell'attacco al casinò di Ouistreham: in realtà è ricostruito in modo identico nei pressi del porto di Port-in-Bessin. Il libro è stato completamente distrutto dopo le riprese del film. In esso possiamo vedere la torre Vauban.
Altre scene di film sono state girate in città: La Marie du port , Le Port des brumes (episodio della serie Les Enquêtes du commissioner Maigret ), A Foreign Field (in) (1992), La Mort du Chinois et Angèle e Tony , diretti nell'autunno 2009 da Alix Delaporte , per cui Grégory Gadebois e Clotilde Hesme hanno ottenuto rispettivamente il César per la migliore speranza maschile e il César per la migliore speranza femminile 2012. Alcune scene di Un singe en hiver , La Dentellière e Dracula padre e figlio sono state girate anche in Port-en-Bessin.
Auguste Thin (1899-1982), ex peloso scelto per designare il milite ignoto , risiedeva nella cittadina.
Il comune di cannoni emblazon bene:
|
Il motto di Port-en-Bessin è "Res nostra mare" , che significa "Il mare è la nostra legge".