IATA | ICAO | Segnale di chiamata |
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SK | SAS | SCANDINAVO |
Data di creazione | 1 agosto 1946 |
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Con sede a |
Stoccolma-Arlanda Copenaghen-Kastrup |
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Altre basi | Oslo-Gardermoen |
Programma fedeltà | Eurobonus |
Alleanza | Star Alliance |
Dimensione della flotta | 158 |
Numero di destinazioni | 123 |
La sede | Stoccolma |
Società madre | Gruppo SAS |
Sito web | www.flysas.com/fr-fr/ |
Fatturato | 44,718 milioni di corone svedesi |
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Scandinavian Airlines System , in svedese SAS AB , ( codice IATA : SK , codice ICAO : SAS ) è una compagnia aerea scandinava .
Il gruppo SAS in precedenza possedeva la compagnia aerea regionale Widerøe e le compagnie aeree defunte Aerovias Guest , Spanair , Braathens , Flyveselskap, bmi (40%) e Blue1 . Possiede anche il 37,5% di Air Greenland e il 2,66% di Estonian Air .
Il 9 novembre 2010, la Commissione europea condanna SAS e altre dieci compagnie aeree per cartello illegale che viola le regole dei trattati europei. Queste compagnie si erano segretamente colluse per chiedere supplementi sul trasporto merci da o verso l' Unione Europea . SAS è condannata a pagare una multa di 70 milioni di euro al bilancio europeo.
Il 17 ottobre 2012, SAS Scandinavian Airlines e Blue1 hanno annunciato l'integrazione delle attività di Blue1 in quelle della società madre. Dal1 ° novembre 2012, Blue1 opererà con i codici SAS, SK (e non più KF). Inoltre, le vendite e il marketing verranno ora effettuati per conto di SAS Scandinavian Airlines.
Il 30 giugno 2016, SAS si sta separando da tutte le sue azioni nella società Widerøes . Questo processo era iniziato insettembre 2013 con la cessione dell'80% delle quote della società.
Nel ottobre 2016, Norvegia e Svezia vendono parte della loro partecipazione in SAS. La Svezia vende una quota del 4,2% e la Norvegia una quota del 2,7%. Successivamente la Svezia ha una quota del 17,2% e la Norvegia dell'11,5%.
Nel febbraio 2020, una campagna pubblicitaria della compagnia aerea che evidenzia che tutte le tradizioni sono state importate viene ritirata e poi modificata a causa della conflagrazione dei social network e delle proteste dei politici di estrema destra, dei Democratici di Svezia o del Partito popolare danese (DF). Il film promozionale proclamava: “Cosa è veramente scandinavo? Assolutamente niente. Tutto è copiato”. Sottolinea che le polpette svedesi provengono dalla Turchia, i dolci danesi dall'Austria, la liquirizia dalla Cina e la politica progressista dalla Grecia. Richard Jomshof, deputato e segretario nazionale dei Democratici di Svezia si è ribellato a queste “assurdità” ea questo “odio di sé”.
SAS è attualmente la compagnia aerea leader nei paesi nordici e anche membro fondatore di Star Alliance . Gestisce due hub principali, l'aeroporto di Arlanda a Stoccolma e l'aeroporto di Kastrup a Copenaghen . L' aeroporto di Oslo è servito principalmente da collegamenti con gli altri due hub svedesi e danesi. La flotta comprende 130 velivoli.
La società, come il gruppo SAS (in) , possedeva in precedenza diverse filiali Braathens (scomparsa nel 2004), e Wideroe in Norvegia (venduta nel 2016) e Blue1 (venduta e scomparsa nel 2015) in Finlandia . Possedeva anche il 94,9% di Spanair fino al 2009 (e un altro 20% fino al suo fallimento nel 2012), il 25% di Skyways Express fino alla sua scomparsa nel 2012 e il 40% di BMI fino al 1999 (di nuovo il 20% fino al 2007).
Possedeva anche SAS International Hotels, che divenne Rezidor (en) , una catena alberghiera che divenne proprietà di Carlson attraverso Radisson . L'hotel più emblematico di questa ex filiale rimane il SAS Royal Hotel .
Possiede ancora il 37,5% di Air Greenland e il 2,66% di Estonian Air .
Nel 2005 il gruppo SAS ha trasportato circa 36,2 milioni di passeggeri.
Organigramma: SAS GROUP
Nel luglio 2020, i seguenti aeromobili sono in servizio con la flotta di Scandinavian Airlines:
dispositivi | n servizio | Ordini | Passeggeri | Appunti | |||
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VS | sì | M | Totale | ||||
Airbus A319-100 | 4 | - | - | - | 150 | 150 | |
Airbus A320-200 | 11 | - | - | - | 168 | 168 | |
Airbus A320neo | 31 | 40 | - | - | 180 | 180 | Consegne fino al 2023. |
Airbus A321-200 | 8 | - | - | - | 200 | 200 | - |
Airbus A321LR | - | 3 | 22 | 12 | 123 | 157 | Consegne dal 2020. |
Airbus A330-300 | 9 | - | 32 | 56 | 174 | 262 | |
32 | 56 | 178 | 266 | ||||
Airbus A340-300 | 4 | - | 40 | 28 | 179 | 247 | Uno dipinto in livrea Star Alliance .
Sostituito dall'Airbus A350-900. |
Airbus A350-900 | 6 | 2 | 40 | 32 | 228 | 300 | Consegne fino al 2021.
Sostituisci Airbus A340-300 . |
Boeing 737-700 | 21 | - | - | - | 141 | 141 | Sostituito dall'Airbus A320neo . |
Boeing 737-800 | 26 | - | - | - | 181 | 181 | Tre dipinti nella livrea Star Alliance .
Sostituito dall'Airbus A320neo. |
- | - | 183 | 183 | ||||
Aerei noleggiati con equipaggio | |||||||
Airbus A320neo | 9 | - | - | - | 180 | 180 | Gestito da Scandinavian Airlines Irlanda. |
ATR 72-600 | 8 | - | - | - | 70 | 70 | Gestito da Xfly. |
Bombardiere CRJ900 | 19 | - | - | - | 90 | 90 | Gestito da CityJet . |
4 | Gestito da Xfly. | ||||||
Totale | 158 | 47 |
Aereo | Anni di servizio | Nota |
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Boeing B-17 "Felix" | 1946 | di ABA |
Junkers Ju 52 / 3m | 1946-1956 | di DNL |
DC-3 | 1946-1957 | |
DC-4 | 1946-1956 | |
Vickers Viking | 1948-1949 | di DDL |
DC-6 | 1948-1960 | |
Saab 90 Scandia | 1950-1957 | di ABA |
DC-8B | 1952-1964 | |
DC-7 | 1956-1967 | |
Convair 440 Metropolitan | 1956-1976 | |
Sud Aviation Caravelle III | 1959-1974 | |
Douglas DC-8 | 1960-1988 | |
Convair 990 | 1962-1966 | |
DC-9 | 1967-2012 | DC-9-81, -83, -87 |
BAC 1-11 | 1967-1968 | Da British Eagle |
Boeing 747 | 1971-1987 | |
DC-10 | 1974-1991 | |
Airbus A300 | 1980-1984 | |
Fokker F27 | 1984-1990 | Pendolari SAS |
Boeing 767 | 1989-2004 | |
Fokker 50 | 1990-2010 | Pendolare SAS] |
Boeing 737-500 | 1993-1995 | |
Boeing 737-400 | 1989-2013 | |
Boeing 737-500 | 1990-2013 | |
Fokker F28 | 1993-1999 | |
MD-90 | 1996-2008 | |
Saab 2000 | 1997-2003 | |
Bombardier Dash 8 Q400 | 2000-2007 | |
McDonnell Douglas MD-81/82 | 1985-2013 |
Fokker50
ATR72-600
Nuova livrea dell'azienda
Airbus A330-343 "Bele Viking"
Livrea retrò su un A319