Fokker F27

Fokker F27 Amicizia
AirUK Fokker F27 nel 1987
Costruttore	Fokker
Equipaggio	2 o 3
Primo volo	1955
La messa in produzione	1958
Ritiro	Ancora in servizio
Primo cliente	Aer lingus
Dimensioni
Lunghezza	25.06  m
Span	29.00  m
Altezza	8,72  m
Area alare	70,07  m 2
Massa e capacità di carico
Max. vuoto	11.2  t
Max. decollare	19,8  t
Passeggeri	52 a 56
Motorizzazione
Motori	2 motori turboelica Rolls-Royce RB.53 Dart
Prestazione
Massima velocità di crociera	516  km / h
Autonomia	1.826  km
Soffitto	9.000  m
Velocità di arrampicata	7,37  m / s

Il Fokker F27 Friendship è un aereo per turboelica a corto raggio da 44 posti , sviluppato e costruito dal costruttore olandese Fokker , progettato per succedere al DC-3 . Il primo volo ha avuto luogo24 novembre 1955e la prima copia è stata consegnata ad Aer Lingus inNovembre 1958.

Sviluppo e costruzione

Lo sviluppo del Fokker F-27 iniziò negli anni '50 per sostituire il famoso Douglas DC-3 . I progettisti hanno studiato diverse configurazioni, prima di adottare il progetto di un bimotore turbo (con motori tipo Rolls-Royce Dart ) con ali alte e cabina pressurizzata, in grado di contenere 26 passeggeri .

Il primo prototipo (registrato PH-NIV) ha effettuato il suo primo volo24 novembre 1955. Il secondo prototipo è stato allungato di 0,9  m rispetto al predecessore, risolvendo così il problema della manovrabilità del velivolo, poiché in precedenza era leggermente troppo centrato a poppa. Allo stesso tempo, questo ampliamento ha permesso di aggiungere quattro posti, portando la capacità a 32 passeggeri . Inoltre, questa seconda versione era alimentata da motori Rolls-Royce leggermente più potenti (versione Dart Mk.528 ).

Produzione

Il primo modello prodotto in serie (il Fokker F27-100) fu consegnato ad Aer Lingus nel 1958. Le prime compagnie ad acquisire questo velivolo furono tra le altre Braathens , Luxair , Ansett , Trans Australia Airlines e Turkish Airlines .

Nel 1956, Fokker firmò un accordo con Fairchild che autorizzava il produttore americano a produrre Fokker 27 con il proprio franchising negli Stati Uniti . Il primo di questi aerei costruiti negli Stati Uniti ha effettuato il suo primo volo12 aprile 1958. Successivamente, Fairchild ha sviluppato in modo indipendente una versione estesa dell'Amicizia , chiamata FH-227 . La maggior parte delle vendite di Fairchild degli F-27 sono state effettuate nel mercato statunitense.

La produzione dell'F27 si interruppe nel 1987. 586 esemplari erano stati venduti dalla Fokker, a cui si devono aggiungere 207 F-27 e FH-227 prodotti su licenza da Fairchild. Queste cifre rendono questo aereo il più grande successo commerciale in Europa occidentale per un aereo di linea a turboelica. Molti aerei sono stati convertiti da passeggeri a merci . Molti di loro sono ancora in uso oggi.

Sviluppato all'inizio degli anni '80 , il Fokker 50 divenne il successore dell'F27 Friendship . Il Fokker 50 ha essenzialmente preso in prestito la cellula dell'F-27, ma l'installazione della recente avionica e dei motori Pratt & Whitney Canada PW124 lo ha reso un velivolo veramente moderno.

Versioni

• F27-100  : prima versione prodotta, 44 passeggeri  ;
• F27-200  : utilizza il motore Dart Mk.532  ;
• F27-300 Combiplane  : aereo civile da trasporto misto passeggeri / merci;
• F27-300M Troopship  : versione militare del trasporto personale per la Royal Netherlands Air Force  ;
• F27-400  : aereo passeggeri / cargo "Combi", con due motori turboelica Rolls-Royce Dart 7 e un grande portellone cargo;
• F27-400M  : versione militare per l' esercito americano con il nome C-31A Troopship , ancora in servizio nel 2011;
• F27-500  : la versione -500 aveva una fusoliera allungata di 1,5  m , un ritorno ai motori Dart Mk.528 e una capacità di 52 passeggeri . Ha volato per la prima voltaNovembre 1967 ;
• F27-500M  : versione militare;
• F27-500F  : una versione del -500 per l' Australia , con porte anteriori e posteriori più piccole;
• F27-600  : Versione del -200 con un ampio portellone, che consente un rapido cambio di configurazione carico / passeggero;
• F27-700  : l'F27-100 con una grande porta di carico;
• F27 200-MAR  : versione da ricognizione marittima disarmata;
• F27 Maritime Enforcer  : versione da ricognizione marittima armata;
• F-27  : Prodotto su licenza da Fairchild Hiller negli Stati Uniti .
• FH-227  : versione estesa dell'F27, sviluppata e prodotta in modo indipendente da Fairchild Hiller negli Stati Uniti.

Elenco dei paesi che utilizzano Fokker 27

• Algeria
• Inghilterra
• Angola
• Argentina , ritirata nel novembre 2016.
• Australia
• Bangladesh
• Biafra
• Belgio
• Bolivia
• Brasile
• Costa d'Avorio
• Gibuti
• Cuba
• Danimarca
• Spagna Aereo da pattugliamento marittimo in modalità soccorso, ritirato dal servizio nel 2013.
• Finlandia
• Francia
• Ghana
• Guatemala
• Honduras
• India
• Indonesia
• Iran
• Islanda
• Italia
• Kenya
• Lussemburgo
• Messico
• Birmania
• Olanda
• Norvegia
• Nuova Zelanda
• Nigeria
• Pakistan
• Panama
• Perù
• Filippine
• Senegal
• Sudan
• Svezia
• Tailandia
• tacchino
• stati Uniti
• Uruguay
• Yemen

Notevoli incidenti

• Il 10 giugno 1960, una compagnia australiana TAA Fokker 27 si schianta durante il suo avvicinamento notturno e nella nebbia a Mackay , in Australia , uccidendo 29 persone . Questo incidente rimane fino ad oggi il più grande disastro nella storia dell'aviazione civile australiana. L'inchiesta non è riuscita a determinare le cause esatte dell'incidente;
• Il volo 571 Fuerza Aérea Uruguaya , o "Drama of the Andes", è un incidente di un Fairchild F-227 Air Force Uruguay, avvenuto venerdì13 ottobre 1972, Che è schiacciato nel Ande 34 ° 45 '54 "S, 70 ° 17' 11" O . Sedici dei 45 occupanti dell'aereo sono sopravvissuti, rimasti isolati per 72 giorni e nutriti dei resti umani delle vittime dell'incidente per sopravvivere;

• Il 24 luglio 1974, un Fokker 27 dell'Air France , che fornisce il servizio postale Rennes - Nantes, blocca di notte una linea ad alta tensione e si blocca, uccidendo tre persone;
• Il 28 gennaio 1979A 17  h 30  s , mentre un equipaggio composto meccanica stava conducendo un volo di prova dopo intervenendo su un'ala, l'azienda velivolo Uni Air Rouergue (UAR), che ha fornito il consueto collegamento Rodez- Marcillac-Paris-Le Bourget, volando a bassa quota , si è schiantato sul pendio di un campo presso la Landrerie, vicino a Sainte-Radegonde . L'aereo si è schiantato in questo campo, tra due alberi. Tra i rottami dell'aereo, i servizi di emergenza troveranno un solo sopravvissuto, un giovane ingegnere. Il Fokker in questione, con una capienza di 50 posti , era stato accettato dalla UAR in data1 ° febbraio 1978, che e commissionato 10 febbraio. La sua garanzia è valida fino al10 febbraio 1979. Fu durante la fase di avvicinamento per atterrare all'aeroporto che l'aereo si schiantò. Diverse anomalie riguardanti questo approccio alla pista di atterraggio sono state rivelate dalle indagini. Secondo quest'ultimo, infatti, ci sarebbe stato un mancato "livellamento" dell'equipaggio alla quota richiesta per l'avvicinamento alla pista e sembrerebbe che altri fattori siano stati coinvolti in questa tragedia, tra cui una mancanza di preparazione per questo volo e il mancato utilizzo dell'altimetro . Inoltre, nessuna carta di avvicinamento era presente in cabina per collegare l'aeroporto Marcillac;
• Il 29 marzo 1979, un volo della Quebecair si schianta in un campo, subito dopo il decollo dall'aeroporto internazionale Jean-Lesage di Quebec City . Il bilancio della tragedia è di 17 morti e 7 feriti  ;
• Il 8 dicembre 1979, il volo 631 della compagnia PIA che collega Gilgit a Rawalpindi si schianta e provoca la morte di 26 persone , sulle montagne del villaggio di Maidan, a sud di Jalkot nel distretto di Kohistan (nel nord del Pakistan );
• Il 9 luglio 1981, durante un volo di addestramento, un aereo DAT in volo per la SABENA, immatricolato OO-DTA, ha avuto problemi al motore. Non è riuscita a raggiungere l'aeroporto di Bruxelles ed è atterrata senza troppi danni in un campo di patate, sull'asse della pista 25L, a circa un chilometro dalla soglia di quest'ultima. I due piloti, soli a bordo, non sono rimasti feriti. L'aereo è stato riparato dopo essere stato messo in servizio 24 Dicembre 1981 e ha fatto il suo primo volo commerciale il 1 ° gennaio 1982.
• Il 4 agosto 1984, un volo Biman Bangladesh Airlines da Chittagong si schianta nelle paludi intorno all'aeroporto internazionale di Shah Jalal , dopo aver mancato per due volte il suo avvicinamento, uccidendo 49 persone . Questo volo è stato pilotato dalla prima donna pilota di linea del paese, Kaniz Fatema Roksana;
• Il 16 agosto 1986, utilizzando un missile terra-aria portatile Strela-2 , l' Esercito di liberazione popolare del Sudan abbatte un Fokker F-27 Friendship 400M della Sudan Airways , decollando dall'aeroporto di Malakal , uccidendo le 60 persone a bordo;
• Il 8 dicembre 1987La squadra di calcio peruviana di Alianza Lima è morta dopo l'incidente aereo che ha portato loro una partita a Pucallpa . Solo il pilota è sopravvissuto alla tragedia;
• Il 4 marzo 1988Un F27 in volo tra l' aeroporto di Nancy-Essey e l'aeroporto di Orly si schianta vicino a Machault (Seine-et-Marne) per 7  ore e  37 , uccidendo tre membri dell'equipaggio e venti passeggeri. La causa dell'incidente era dovuta a un guasto elettrico. Tra i passeggeri c'era Olivier Lejeune, giovane fondatore della compagnia Olitec  ;
• Il 19 ottobre 1988, 34 persone sono morte nello schianto di un aereo della compagnia indiana Vayudoot, nelle vicinanze di Guwahati  ;
• Il 10 aprile 1989, un FH227 della compagnia Uni Air International, si è scontrato con un muro del Vercors, avvicinandosi a Valence, senza lasciare superstiti tra le venti persone a bordo. L'incidente è stato causato da un errore di navigazione;
• Il 11 novembre 2002, un Laoag Air F27 si schianta nella baia di Manila , uccidendo 20 persone  ;
• Il 20 febbraio 2003, un F27 militarizzato si è schiantato nel Pakistan nordoccidentale provocando la morte del capo dell'aeronautica militare pakistana Mustafa Ali Mirza, sua moglie e altri 15 ;
• Pakistan International Airlines volo 688 si è schiantato minuti dopo il decollo da Multan aeroporto su10 giugno 2006. Questo aereo trasportava 45 persone e nessuna di loro è sopravvissuta all'incidente. Un incendio del motore sarebbe responsabile della perdita dell'aereo;
• Il 6 aprile 2009, un F27 dell'aeronautica militare indonesiana si è schiantato a Bandung , uccidendo tutti i 24 occupanti dell'aereo. La forte pioggia sarebbe responsabile dell'incidente. Secondo alcune informazioni, l'aereo è precipitato in un hangar durante la sua fase di atterraggio. A bordo erano presenti un istruttore, 6 membri dell'equipaggio e 17 reclute delle forze speciali;
• Nella notte tra il 24 e il 25 ottobre 2013, un F27-500 di Europe Airpost e operato dalla compagnia MiniLiner  (in) ha subito la perdita di una pala dell'elica sinistra, che è passata attraverso la fusoliera, costringendo l'equipaggio ad effettuare un atterraggio di emergenza sull'aeroporto di Parigi Charles de Gaulle .

Riferimenti

• (fr) Questo articolo è parzialmente o interamente tratto dall'articolo di Wikipedia in inglese intitolato "  Fokker F27  " ( vedi la lista degli autori ) .

1. (in) Santiago Rivas, "L'  Argentina si trasferisce per ricostruire le forze armate nel 2017  " ,14 novembre 2016(visitato il 14 novembre 2016 )
2. "  Air Rouergue and Rodez Airport  " , su www.aveyron.com (visitato il 2 marzo 2016 )
3. Rapporto finale della commissione d'inchiesta sull'incidente avvenuto vicino a Rodez il 28 gennaio 1979 al Fokker F27 registrato F-BYAH della società UAR ,21 gennaio 1981, 22  p. ( leggi online [PDF] )
4. "  Air crash 08 DEC 1972 of a Fokker F-27 Friendship 600 AP-AUS - Jalkot  " , su aviation-safety.net (accesso 16 giugno 2017 )
5. (in) "  Elenco degli incidenti aerei Crash che coinvolgono il Pakistan (con foto e riepiloghi)  " su insider.pk ,22 aprile 2012(visitato il 16 giugno 2017 )
6. (in) "  History of PIA - Pakistan International Airlines  " su historyofpia.com (visitato il 16 giugno 2017 )
7. (in) "  Criminal Occurrence description  " , Aviation Safety Network,16 agosto 1986(visitato il 2 marzo 2016 )
8. "  Roissy: un aereo merci atterra urgentemente con un motore in fiamme  " , Le Parisien,25 ottobre 2013(visitato il 2 marzo 2016 )

Vedi anche

• Nord-Aviation N262
• ATR 42
• Fairchild-Dornier 328
• Antonov An-140