Malév

Malév Hungarian Airlines

Codici

IATA	ICAO	Segnale di chiamata
MIA	MAH	Malev

Monumenti storici

Data di creazione	1946 (sotto Maszovlet)
Data di scomparsa	3 febbraio 2012

Generale

Con sede a	Aeroporto internazionale di Budapest-Ferihegy
Programma fedeltà	Duna Club
Alleanza	Un mondo
Dimensioni della flotta	21
Numero di destinazioni	50
La sede principale	Budapest
Società madre	MNV
Capi	Martin Gauss (CEO)
Sito web	www.malev.com

Malév Hungarian Airlines ( codice IATA : MA ; codice ICAO : MAH ) è una compagnia aerea nazionale ungherese che ha operato dal 1946 al 2012 . Il suo nome completo ungherese è Magyar Légiközlekedési Vállalat ("Compagnia di trasporto aereo ungherese"). Era su voli internazionali in due continenti dalla sua piattaforma di corrispondenza per l'aeroporto internazionale Ferihegy di Budapest . Ha fatto parte dell'alleanza Oneworld dal 2007 alla sospensione delle sue attività.

Quando i suoi voli si sono interrotti, la compagnia serviva 50 città in 34 paesi in tutto il mondo con una flotta di 21 aeromobili.

Storia

Fondato su 29 marzo 1946, sotto il nome di Maszovlet (letteralmente "Compagnia aerea civile ungherese-sovietica"), aveva all'epoca una flotta composta da cinque Lissunov Li-2 e cinque Polikarpov Po-2 e iniziò le sue attività il15 ottobre 1946. Nel 1947 Maszovlet fece il suo primo volo charter per Praga . L'apertura dell'aeroporto internazionale di Budapest-Ferihegy il7 maggio 1950, facilita le operazioni di Maszovlet.

Il 26 novembre 1950, Maszovlet diventa proprietà dello Stato ungherese e prende il nome di “Malév” (abbreviazione di “ Ma gyar Lé giközlekedési V állalat ”). Nel 1950 , Malév aveva una flotta di quindici aerei , serviva diciotto destinazioni nazionali e internazionali e trasportava 103.356 passeggeri. Una volta nazionalizzata, Malév modernizzò la sua flotta e sostituì i suoi aerei con Iliouchine Il-18 . Nel 1961 Malév ha servito Amsterdam , Belgrado , Bruxelles , Copenaghen , Francoforte , Mosca , Parigi , Roma , Stoccolma , Tirana e Zurigo . Nel 1969 , Malév ha servito dall'aeroporto di Budapest-Ferihegy verso 33 città in 28 paesi. Lo stesso anno Malév interrompe i suoi voli nazionali e introduce inoltre nella sua flotta il Tupolev Tu-134 . Nell'estate del 1974 , Malév introdusse il Tupolev Tu-154 nella sua flotta . Nel 1984 è diventata membro della International Air Transport Association (IATA). Alla fine degli anni '80 , Malév trasportava oltre un milione di passeggeri all'anno e serviva quaranta città in trenta paesi.

Alla fine del decennio, grazie al disgelo delle relazioni internazionali e alla fine della Guerra Fredda , Malév ha sostituito la sua vecchia flotta con i Boeing 737 , un modello che avrebbe costituito la sua flotta fino alla cessazione delle attività nel 2012. Nel 2007 , Malév diventa una compagnia aerea privata, AirBridge Zrt acquista dall'Ungheria il 99,95% delle azioni della compagnia. Lo stesso anno, nel 2007, Malév ha trasportato più di tre milioni di passeggeri. Malév si unisce al1 ° aprile 2007l'alleanza Oneworld , guidata da American Airlines e British Airways .

Declinare e cadere

Nel 2008, la compagnia aerea sta già vivendo gravi problemi: soggetta alla forte concorrenza delle compagnie aeree low cost e all'aumento del prezzo del cherosene , annuncia che licenzierà il 20% dei suoi dipendenti e taglierà alcuni voli lunghi - corrieri , che sono diventati troppo costoso da fornire.

Nel febbraio 2010, Malév, indebitato per 259 milioni di euro e sull'orlo del baratro finanziario, viene rinazionalizzato dal governo ungherese per evitare che fallisca. A partire da questa data, possiede il 95% della società. Tuttavia, questo non è redditizio; per il solo 2010, il suo deficit ammontava a 85 milioni di euro. Il governo sta mettendo in atto piani per ripararlo (adeguamenti della rete, miglioramento dei servizi per i passeggeri d'affari).

Dal 2012 la situazione peggiora: la Commissione Europea chiede, ingennaio 2012, che l'azienda rimborsa 200 milioni di euro di aiuti , ritenuti illegali, che le erano stati versati dallo Stato ungherese tra il 2007 e il 2010, cifra che rappresenta quasi un anno di fatturato per l'azienda. Malév annuncia, il31 gennaio, che non ha più liquidità sufficiente per continuare le sue operazioni, oltre al suo enorme debito.

Il 3 febbraio 2012alle sei l'attività di Malév viene finalmente sospesa a causa dei suoi grossi problemi finanziari, dopo 66 anni di attività. Fino alla fine, il governo ha cercato un acquirente, senza successo. È in bancarotta per mancanza di offerte pubbliche di acquisto serie. L'ultimo volo è stato MAH745, tra Helsinki e Budapest; l'aereo era un Boeing 737-800 con il numero di coda HA-LOH, che foneticamente significa "Ciao" in ungherese.

I Boeing 737 della compagnia sono volati in Arizona , dove saranno riutilizzati da altre compagnie aeree.

Nel luglio 2013, Uomini d'affari ungheresi sostenuti da investitori del Medio Oriente hanno annunciato che stavano progettando di lanciare una nuova compagnia aerea ungherese per sostituire Malév, che opererà i suoi voli con il nome di Solyom Hungarian Airways.